Как нахрен с корпуса от компрессора можно сделать отличную компактную печку работающую на угле или мелких дровах. Обогревать палатку кипятить воду на чай или готовить еду в походных условиях. А так же из нескольких старых корпусов можно сварить отличную гаражную печку !
Много раз использовал подобные компрессоры для бытовых целей. Даже приходилось накачивать автомобильные колёса. Газ 51. Пробовал измерять создаваемое давление. После 16 атмосфер вырвало трубку от манометра.
Доброго времени суток. я ремонтирую холодильное оборудование чуть более 20 лет и считаю это видео очень грамотным. Хочу разместить это видео на своем сайте, как ответ на вопрос, почему нельзя холодильник выключить и сразу включить. Можно ?
мой отец старый холодильщик всё заправляет пропаном с заправки, я ему постоянно говорю, что это не технологично, а он говорит, по...ю! они все отлично морозят!=)
Здравствуйте подскажите пожалуйста. Вот у меня холодильник маленький судовой. У него такая проблема . Я его запускаю он час - полтора работает, и выключается. Но на второй запуск не идет. Слышно щелчки какие-то но не запускается. Он все морозит нагоняет температуру ну на 2й запуск не запускается. Если его не отключать от вилки компрессор остаётся нагретым и термопускатель тоже. А если вытащить с вилки на часик он остывает , и опять может проработать час - полтора пока не нагонет температуру . И все тоже самое ((
Добрый день холодильнику 25 лет морозит неплохо но при остановке компрессор стучит очень сильно как будто молотком раза четыре по нему бьют.стук очень сильный , и только ,при отключении двигателя .в процессе работы работает неплохо никаких Шумов. Что это может так сильно стучать в самом компрессоре? И это происходит на протяжении 20 лет сначала работал хорошо бесшумно. Можно ли его как-то починить или только менять процессор вместе с холодильником?
Движок с компрессором внутри подвешан на пружинах, ослабевает одна из пружин, и уменьшается растояние до стенки корпуса... Изогнуть жестяную площадку на которой крепится компрессор , (опытным путем) в какую ни будь сторону до исчезновения стука
Потому что в реле стоит позистор, ему нужно время, чтоб восстановить сопротивление, достаточное для прохождения кратковременного импулся на пусковую обмотку. А термозащиты в реле данфоса нет. Автору видео не хватает знаний
скажите, что бы их смазывать, обязательно вскрывать？илт можно без снятия крышки？мне для поделок он нужен, не для холодильника, знаю что без смазки заклинит со временем..
Ржавчина - да , из-за контакта с атмосферной влагой. Однако иные компрессоры , вскрытые не ржавеют , неправда ли , странно?))))) Но менять масло на сухое , ещё пол-дела. Нужно убедиться в сухости масла - отдельная тема.))) Нужно сушить весь компрессор , в частности всасывающий и нагнетающий глушители. И не просто сушить , а на специальном режиме. Что бы - не лажа. )))
Как расклинить компрессор с расположением цилиндра как в первом запущенном компрессоре? Молотком сверху по корпусу бить? А нет когда поближе к камере поднесли то вижу поршень ходит горизонтально, это по бочине молотком лупить, а вот с какой стороны это лучше делать? Со стороны контактов наверно не получится?
Покажите конечно, потому что насколько я знаю там слабосильные диоды, а советуют 10А. Я нашел у себя в хламе диод со стертой маркировкой, скорее всего 231Б. Он идет на 5А, но я все равно подключил через него пусковую обмотку и звук компрессора вроде стал напоминать рабочий вместо гудения и корпус стал вибрировать, но при отсоединении диода от пусковой обмотки в процессе работы, компрессор вновь начинает мычать. И после такого "как бы запуска", заводское подключение через термозащиту и позистор все так же приводит к выбиванию теплухи.
Подскажи, хочу в "шапке" масло поменять и сделать маленький компрессор для домашних нужд. Так вот, какое масло влить в него? Обычное компрессорное? Как в поршневые большие льют? Спасибо, зарание.
@@ТониЧех-я3у Говорят, что после этого от нагара и т.д. компрессора очень быстро выходят из строя. Ведь если варить аргонос трубу, не подав газ внутрь - снаружи шов будкт блестеть, а внутри все горелое. Вы отслеживаете, сколько они потос ходят ？
Технарь Инфо привет, подскажите пожалуйста почему мой холодильник не выключается ( "зил 64" КШ-260л ), менял хладоген, менял реле, но не помогло. Автоматическая разморозка работает, стабильно раз в 2-е суток отключается и размораживается после чего запускается но в течении работы не отключается.
Компрессор "уезженый" может быть.Потеря производительности=высокая температура кипения=не отключение термостата.Замер температуры в точке крепления термостата к испарителю помогут Вам определится с неисправностью
Компрессор работает но не качает воздух, подозреваю что пробит клапан. Скажи пожалуйста если поменять клапан, а крышку обратно не приваривать, он будет качать воздух? (для покраски компрес. нужен).
Alexochmk Нет, конденсатор тут не поможет. Нужен именно импульс значительного тока (обусловленого низким сопротивлением пусковой обмотки), чтобы провернуть ротор в первоначальный момент. Мы на работе, при проверке, использовали кнопку без фиксации, с нормально разомкнутыми контактами. Подавали напряжение на рабочую обмотку и кратковременно нажимали кнопку, двигатель запускался (если исправен). Контакты копки должны быть расчитаны на большой ток, с хорошим дугогашением, чтобы не залипали. Проблем не было. Конечно пусковое реле содержит ещё и тепловой расцепитель, но всё это можно реализовать внешней схемой.
By R.E.C. Кнопкой, кратковременно подавали напряжение на пусковую обмотку, имитируя срабатывание пускового реле. Никакого К. З. здесь нет, просто пусковой ток значителен и контакты сильно искрят, маленькие контакты могут свариться или быстро прийти в негодность. Особенно сейчас, когда на контактах вместо нашлёпок из тех. серебра, какая то хрень.
@@ТехнарьИнфо не актуальны или нет, это вопрос риторический ) У нас второй холодильник с бочонком на боку (бирюса из 80х). И я никогда не видел холодильников с моторами которые на видео... потому что старые до сих пор надёжно гоняют фреон.
Скажи если сделать управление компрессором типа инверторного, тоесть чтом компрессор не отключался а сбавлял обороты, а потом прибавлял никак это нискажется на фрионе, будет хододильник работать?
вскрыла болгаркой якобы не рабочий компрессор. подклинил поршень, но вылечился от руки после вскрытия. (ребята сказали - киянкой по башке и нет проблем без резки). вытащила движок и на мойку ушёл литр бензина. и неодимовый магнит для стружки. залила компресорное масло , соединение распила - маслостойкая резина под хомут. пока работает.
Лайк👍.С болгаркой будь осторожен.Она большая, мощная.Когда диск закусит, при таком вращении диска(искры от себя)летит в тебя!Удержать не реально.Происходит молниеносно.🤕А лучше диск разверните правильно ,на себя.Удачи и Достатка
@@brunotambari5691 Ума не приложу, для чего еще? ( мне объяснили именно так для охлаждения компрессора) Для подогрева картера при низкой температуре? Или как докипатель?
Александр Аб , при пуске масло быстрее нагревается до рабочей температуры и вязкости , а когда всё сильно нагревается в процессе длительной работы или при южных температурах , то масло охлаждается. Поскольку горячий конденсатор в этом месте всё же прохладнее масла-кипятка. А полученный от масла подогрев фреон вполне успевает сбросить на последующих площадях конденсатора. Отнесём эту конструкцию к суррогатным оригинльностям. Правильная мысль но перемудрённая конструкция. Где-то в конструкции есть "слабое" звено , вот и мудрили.
L GROVER Несмотря что прошёл месяц, позволю себе подробно описать процесс работы системы смазки, показанных в видео холодильных компрессоров с кривошипно-кулисным механизмом. На дне корпуса постоянно присутствует маслянная ванна. В неё погружен нижний конец вала ротора. В вале имеется сквозное сверление спиралевидной формы (как его делают не знаю). При вращении масло всасывается и подаётся на верх (спиралевидность служит простейшим насосом). Именно поэтому рабочее положение у компрессора только одно. На выходе масло сильно разбрызгивается (в том числе ударясь в крышку). Образуется масляный туман, который отлично смазывает весь механизм. Излишки стекают вниз, заодно отводя тепло с обмоток статора (лак на обмотках маслостойкий к компрессорному маслу). Часть масла (заметная кстати) засасывается с хладагентом из полости корпуса. Поршень кстати не имеет поршневых колец. Цилиндр с поршнем очень точно изготовлены, трущиеся поверхности износостойкие (упрочнены азотированием, цементированием, хромированием или ещё как, точно не знаю). Отсутствует также боковой износ (овальность) благодаря кулисному механизму. Выгнанное с хладагентом масло постепенно проходит через весь холодильный контур и возвращается в полость компрессора через всасывающий трубопровод. Процесс повторяется. Масло сильно специальное (марку не знаю) очень жидкое и не теряет вязкости даже в испарителе (и тем более не замерзает в нём, сужая проход). Так же как и хладагент, масло осушено от воды. Количество залитого масла в системе таково, что на дне компрессора всегда имеется достаточный запас. Приведённое описание относиться к показанным в видео компрессорам. Кстати если обмотки двигателя сгорели, как говориться с дымом и вонью, то часть успевает попасть в контур, образуя налёт. Масло от такого воздействия становится довольно агрессивным по отношению к лаку обмоток. И потому при замене компрессора на новый, он скорее всего долго не проработает. Очистить систему от остатков старого масла и налёта, та ещё задача. При использовании таких компрессоров для накачки, например воздуха, нужно следить за уровнем масла и пополнять его при расходовании. Это же влечёт необходимость использования масло-влагоотделителя для получения более менее чистого воздуха. Конечно уже не требуется строгие требования к марке масла, но оно всё равно должно быть с низкой вязкостью в широком диапазоне температур, не быть загрязнено и не повреждать обмотку двигателя. На всасе обязательно нужен фильтр от пыли (даже мелкой). Можно использовать фильтр для бензина ( расход воздуха всё равно довольно невелик). Во понаписал, вот что с человеком делает бессонница.
Александр Иванов полагаю это относится в том числе к абсолютно всем системам кондиционирования, от чиллеров до автомобильных... И если у холодилника, допустим, мы имеем заводское вакуумирование, то в кондёрах многое зависит от кривизны рук инсталляторов.. А что бывает, если что и т.п., вы подробно описали)))
Артем Юров Мы на работе, при проверке, использовали кнопку без фиксации, с нормально разомкнутыми контактами. Подавали напряжение на рабочую обмотку и кратковременно нажимали кнопку, двигатель запускался (если исправен). Контакты копки должны быть расчитаны на большой ток, с хорошим дугогашением, чтобы не залипали. Проблем не было. Конечно пусковое реле содержит ещё и тепловой расцепитель, но всё это можно реализовать внешней схемой.
Заржавел, хоть был и закрыт... через трубки попадал воздух... Ну и глумота! Я таким компрессором 25 лет воздух качаю - и нормалек! Залей саляру с дизельном маслом 50на50 и будет пахть...
Насколько рентабельно процедура с разбором , ремонтом, сборкой, и дальше по списку. На своем опыте на бытовых проще , дешевле и быстрее поставить Китай . Ценник на мотор до 3000р в зависимости от мощности.
12 ещё и дешевле чем 134, но при желании можно и миксом заправить 600+290 (чистый 600 не даёт нормальных параметров) только вот потом варить его нельзя
Какие глубокие познания!!! R12,R 600A,R22 работают как с минеральным,так и полиэфирным маслом. R134A исключительно с полиэфиркой,иначе есть шанс забить систему(капилярку) продуктами разложения масла.
"эти" , которые давно - маловато инфы. Это компрессоры японской разработки. Купил ли СССР лицензию в 1960-х , или так , просто спиздил , незнаю. Марка - ХКВ. Хладоновый , кулисный , вертикальный. СЫРОВАТОЕ ВИДЕО! СЫРОВАТО!)))
Интересная технология!!!!
Теперь хоть представление есть, что это за бочки!!!
Спасибо!
Нахрен я это посмотрел,я же не ченю холодильники?
така ж херня, проклятое любопытство!
Любопытство-двигатель прогресса
Как нахрен с корпуса от компрессора можно сделать отличную компактную печку работающую на угле или мелких дровах. Обогревать палатку кипятить воду на чай или готовить еду в походных условиях. А так же из нескольких старых корпусов можно сварить отличную гаражную печку !
САМОДЕЛКИ ВИДЕО-КОНТЕНТ
Вау, мне интересно!!! Есть видеоролики???
Спасибо заранее!!!
А чегго?
Очень интересный обзор, спасибо!
Спасибо за полезное видео! Пожалуйста, используйте диэлектрические перчатки.
Много раз использовал подобные компрессоры для бытовых целей. Даже приходилось накачивать автомобильные колёса. Газ 51. Пробовал измерять создаваемое давление. После 16 атмосфер вырвало трубку от манометра.
25 очей спокойно дует. Если чуть больше горшок взять то 40.
Немного поправлю. Конкретно у Данфосса тепловая защита стоит не в пусковом реле, а внутри кожуха компрессора.
Доброго времени суток. я ремонтирую холодильное оборудование чуть более 20 лет и считаю это видео очень грамотным. Хочу разместить это видео на своем сайте, как ответ на вопрос, почему нельзя холодильник выключить и сразу включить. Можно ?
Дружище не работай с болгаркой без очков. Сам пренебрегал, пока иголкой не доставали окалину, ой как она мешала .
мой отец старый холодильщик всё заправляет пропаном с заправки, я ему постоянно говорю, что это не технологично, а он говорит, по...ю! они все отлично морозят!=)
И часто заправляет ? И вообще , купи бате новый холодильник .
Можно такой включить от постоянного тока ?
Чем ты их раскрываешь?болгаркой?как потом абразив вымыть?
Я так понимаю, чтобы собрать обратно? Хороший вопрос
Подскажите пожалуйста, на компрессоре указана аббревиатура, указывающая вид обмотки: медь или алюминий ??
Здравствуйте подскажите пожалуйста. Вот у меня холодильник маленький судовой. У него такая проблема . Я его запускаю он час - полтора работает, и выключается. Но на второй запуск не идет. Слышно щелчки какие-то но не запускается. Он все морозит нагоняет температуру ну на 2й запуск не запускается. Если его не отключать от вилки компрессор остаётся нагретым и термопускатель тоже. А если вытащить с вилки на часик он остывает , и опять может проработать час - полтора пока не нагонет температуру . И все тоже самое ((
Добрый день холодильнику 25 лет морозит неплохо но при остановке компрессор стучит очень сильно как будто молотком раза четыре по нему бьют.стук очень сильный , и только ,при отключении двигателя .в процессе работы работает неплохо никаких Шумов.
Что это может так сильно стучать в самом компрессоре? И это происходит на протяжении 20 лет сначала работал хорошо бесшумно. Можно ли его как-то починить или только менять процессор вместе с холодильником?
Движок с компрессором внутри подвешан на пружинах, ослабевает одна из пружин, и уменьшается растояние до стенки корпуса...
Изогнуть жестяную площадку на которой крепится компрессор , (опытным путем) в какую ни будь сторону до исчезновения стука
@@ivanivanov1875 а если холодильник наклонить
Прикольное видео ! Спасибо интересно все в разрезе .
Интересно в старой Зиловский компресор сколько входит масло и какое?
Так почему нельзя включать сразу после? И после чего?
Ruslan нельзя включать холодильник сразу после выключения из розетки, в видео об этом говорится
Потому что в реле стоит позистор, ему нужно время, чтоб восстановить сопротивление, достаточное для прохождения кратковременного импулся на пусковую обмотку. А термозащиты в реле данфоса нет. Автору видео не хватает знаний
@@Kostyan313 есть термозащита в реле данфоса.
@@Kostyan313 она внутри компрессора
@@ТехнарьИнфо я знаю.
термистор или позистор вы не перепутали?
как холодильщик,могу сказать,что человек всё абсолютно правильно сказал. красава.
андрей сотников да какой же ты холодильщик, если не знаешь, что тепловой защиты в этом реле нет, 12 фреон есть и что 600-й лить вместо 12-го не стоит?
@@Kostyan313 в термисторном есть теплушка а релейном нет наверно уже и сам до этого дорос.
Спасибо тебе уважаемый ! Хорошее видео, ставлю лайк, подписка, видео ссылка в заметки.
скажите, что бы их смазывать, обязательно вскрывать？илт можно без снятия крышки？мне для поделок он нужен, не для холодильника, знаю что без смазки заклинит со временем..
Надеваешь не входную трубку шланг и его опускаешь в стакан с маслом и включаешь компрессор он сам все засосет.
Ржавчина - да , из-за контакта с атмосферной влагой. Однако иные компрессоры , вскрытые не ржавеют , неправда ли , странно?))))) Но менять масло на сухое , ещё пол-дела. Нужно убедиться в сухости масла - отдельная тема.))) Нужно сушить весь компрессор , в частности всасывающий и нагнетающий глушители. И не просто сушить , а на специальном режиме. Что бы - не лажа. )))
Как расклинить компрессор с расположением цилиндра как в первом запущенном компрессоре? Молотком сверху по корпусу бить? А нет когда поближе к камере поднесли то вижу поршень ходит горизонтально, это по бочине молотком лупить, а вот с какой стороны это лучше делать? Со стороны контактов наверно не получится?
Подключаете через диодный мост от комповского б.п. к рабочей обмотке и дело в шляпе. Если интересно могу снять видео как это сделать в подробностях
Покажите конечно, потому что насколько я знаю там слабосильные диоды, а советуют 10А. Я нашел у себя в хламе диод со стертой маркировкой, скорее всего 231Б. Он идет на 5А, но я все равно подключил через него пусковую обмотку и звук компрессора вроде стал напоминать рабочий вместо гудения и корпус стал вибрировать, но при отсоединении диода от пусковой обмотки в процессе работы, компрессор вновь начинает мычать. И после такого "как бы запуска", заводское подключение через термозащиту и позистор все так же приводит к выбиванию теплухи.
Я брал диодный мост от сма "самсунгн", расклинивает , но работает не долго , в основном подобное случается из за сильного перегрева.
Подскажи, хочу в "шапке" масло поменять и сделать маленький компрессор для домашних нужд. Так вот, какое масло влить в него?
Обычное компрессорное? Как в поршневые большие льют?
Спасибо, зарание.
ИМХО, в подобный компрессор доработанный до воздушного заливал полусинтетику 10в40 лет пять назад, работает по сей день.
@@ТехнарьИнфо странно... По идее у него вязкость растёт на холоде и в жару падает. Это разве не херово?
а как проверить исправность компрессора не извлекая его с холодильника???
Сколько масла обычно заправляют в компрессор старого советского холодильника?
В среднем 300 грамм
Написано 280, ну стакан 250 нормально
Если такой компрессор установить на агрегат будут прихваты влага в системе будет превращаться в лед тем самым блокируя прохождение фреона по трубкам.
сколько масла примерно в таких компрессорах?
Какое масло?
А если поменять масло с минерального на синтетику ?
Расскажите, как завариваете обратно. Спасибо
Агрон Департье я аргоном заваривал, аккуратно и красиво получается. Но и пару раз полуавтоматом
Как? Сваркой! Улыбаю!
@@ТониЧех-я3у Говорят, что после этого от нагара и т.д. компрессора очень быстро выходят из строя. Ведь если варить аргонос трубу, не подав газ внутрь - снаружи шов будкт блестеть, а внутри все горелое. Вы отслеживаете, сколько они потос ходят ？
@@АгронДепартье. Это всего лишь шутка! Вы снова улыбнули!
@@ТониЧех-я3у Запутали меня. Потом выбрасываете ？
А если компрессор для накачки колес для машины использовать сколько в него масла наливать ? Чтобы не заклинил
Он гонит масло в колесо .
Емеля, 12 газ в продаже есть, и заправляется не 600 а смесью r22+r142
Шапка на холодильнике океан используется однако или нет ?
У меня двух каменрный холодильник, морозилка работает а другая камера нет, в чем может быть дело? Подскажи пж
Если 134 то причин несколько, стоят 2 компрессора , забита каппилярка, мало фреона
Может быть неисправна система сухой заморозки либо забит дренаж или утечка фреона
Скорее всего в холодильнике что то сломалось, какая нибудь хуйня!
Доступно, в конце прикольно сделал
Подскажите, что именно с компрессором, который работает несколько секунд и вырубается.
Скорее всего сломалось что то.
Он ж говорит об этом кароткое
Пришол к финишу в однои слове
@@MihailPapuc межвитковое замыкание обмотки.Потребляемый ток выше нормы,тепловая защита отключает обмотку.
вот второй данфос при замене реле не запускалось бы там тепло защита внутри компрессора
Ай Ко обычно в этой фишке с термистором. там просто биметалл пластина
Запускаются все от реле зависит не 1 сотню раз такое наблюдал
Максим Есаков но тепловуха то тоже неспроста срабатывает. Что значит запускаются. А работают ли?
Andrew Aniskoff работают, пока не сработает тепловуха, примерно от 2 до 15 сек
И,всеже,какое,масло,подлить,вкомпресор,от,холодильника
можно ли заливать масло в компрессор через трубку, в которую фреон заливается?
Можно
@@ПавелМорозов-ш3ъ спасибо. Так и сделал. Все норм.
@@nehuevo Не ма за що. Объем заливки для стандартных СП обычно 300 мг.
@@ПавелМорозов-ш3ъ ок. Благодарю.
Здравствуйте.У меня холодильник Hitachi.Мотор не работает.У меня есть советский мотор.От орск.Могу я это поставить?
Если газ соответствует , то в полне, желательно чтоб и мощность совпадала
Технарь Инфо
привет, подскажите пожалуйста почему мой холодильник не выключается ( "зил 64" КШ-260л ), менял хладоген, менял реле, но не помогло. Автоматическая разморозка работает, стабильно раз в 2-е суток отключается и размораживается после чего запускается но в течении работы не отключается.
термостат меняй и будет тебе счастье)
он хотя бы морозит?
@@ТехнарьИнфо да морозит, все работает, кроме выключения по циклу
@@KpeMiHb87 меняй термостат
Компрессор "уезженый" может быть.Потеря производительности=высокая температура кипения=не отключение термостата.Замер температуры в точке крепления термостата к испарителю помогут Вам определится с неисправностью
Компрессор работает но не качает воздух, подозреваю что пробит клапан. Скажи пожалуйста если поменять клапан, а крышку обратно не приваривать, он будет качать воздух? (для покраски компрес. нужен).
Практиковал подобное , собирал с двух один, не стоит оно того , пол дня убъешь не меньше.
А можно ли запускать без пускового реле просто используя конденсатор на пусковой обмотке как подключают моторчики от стиральной машины или гидрофора?
Alexochmk Нет, конденсатор тут не поможет. Нужен именно импульс значительного тока (обусловленого низким сопротивлением пусковой обмотки), чтобы провернуть ротор в первоначальный момент. Мы на работе, при проверке, использовали кнопку без фиксации, с нормально разомкнутыми контактами. Подавали напряжение на рабочую обмотку и кратковременно нажимали кнопку, двигатель запускался (если исправен). Контакты копки должны быть расчитаны на большой ток, с хорошим дугогашением, чтобы не залипали. Проблем не было. Конечно пусковое реле содержит ещё и тепловой расцепитель, но всё это можно реализовать внешней схемой.
Кнопкой коротили напряжение?
By R.E.C. Кнопкой, кратковременно подавали напряжение на пусковую обмотку, имитируя срабатывание пускового реле. Никакого К. З. здесь нет, просто пусковой ток значителен и контакты сильно искрят, маленькие контакты могут свариться или быстро прийти в негодность. Особенно сейчас, когда на контактах вместо нашлёпок из тех. серебра, какая то хрень.
Теперь понял вас. спасибо
По чем можно продать компрессоры от морозильных камер ,380 в ?
Если они новые , поищите по модели подобные , там наверняка и цена будет
А как на счёт компрессоров с бирюсы например? Там мотор боком лежит. Что в них ломались? И как проверять на ржавчину и недостаток масла без распила?
Они уже не актуальны)
@@ТехнарьИнфо не актуальны или нет, это вопрос риторический ) У нас второй холодильник с бочонком на боку (бирюса из 80х). И я никогда не видел холодильников с моторами которые на видео... потому что старые до сих пор надёжно гоняют фреон.
А инверторный компрессор как выглядит?
Как симлексный дифлектор.
Че гадать то?
Запускать компрессор после вскрытия и не промыв - лажа. Промывка - отдельный хитрый процесс.
Скажите пожалуйста, а есть компрессоры с крыльчаткой? есть ли вообще такое ??
есть, не в холодильн. конечно))
Скажи если сделать управление компрессором типа инверторного, тоесть чтом компрессор не отключался а сбавлял обороты, а потом прибавлял никак это нискажется на фрионе, будет хододильник работать?
его возможно переделать в воздушный ?
Да , достаточно масло поменять на автомобильное, оно меньше окисляется.
@@ТехнарьИнфо блин, а я уже корпус разболгарил вдоль и поперек )
@@thomasmica2856 кожух - он же емкость для масла , без смазки мигом заклинит
Сразу вспомнил молодость! Вы Техник-технолог холодильного обарудования?
Ну распилил, рабочий, обратно заваривать?
вскрыла болгаркой якобы не рабочий компрессор. подклинил поршень, но вылечился от руки после вскрытия. (ребята сказали - киянкой по башке и нет проблем без резки). вытащила движок и на мойку ушёл литр бензина. и неодимовый магнит для стружки. залила компресорное масло , соединение распила - маслостойкая резина под хомут. пока работает.
Татьяна, да вы технарь, респект
Круто! "Коня на скаку остановит, в горящую избу войдёт"! Молодец!!!
я себе из такого переделал.для авто.поменял моторчик.установил 12 вольтовый моторчик.
Можно подробнее? Что за моторчик взят?
молодец, шариш, лайк тебе
насколько помню я, система на r12 более надежна, от взаиморастворения масло-хладогент, и за счет проникновения смазки в мельчайшие поры механизмов.
Лайк👍.С болгаркой будь осторожен.Она большая, мощная.Когда диск закусит, при таком вращении диска(искры от себя)летит в тебя!Удержать не реально.Происходит молниеносно.🤕А лучше диск разверните правильно ,на себя.Удачи и Достатка
Что летит в тебя ?
@@AndrejGavriluk летит твоя УШМ(болгарка)
Ребята мастера, Кому нужен поток заявок на телефон, обращайтесь ,есть готовый и проверенный инстремент для привлечения клиентов
Варвор ,разве так разбирают .
Вообще если правильно то не термистор а позистор это разные детали.
А вот у меня есть компрессор у которого 5 труб: заглушенная под масло, вход, выход, а остальные две для чего?
Холодильники норд таким баловались - 2 трубки для пропускания фреона, чтоб он охлаждал компрессор
Александр Аб , не только , что бы охлаждал...))).
@@brunotambari5691 Ума не приложу, для чего еще? ( мне объяснили именно так для охлаждения компрессора) Для подогрева картера при низкой температуре? Или как докипатель?
Александр Аб , при пуске масло быстрее нагревается до рабочей температуры и вязкости , а когда всё сильно нагревается в процессе длительной работы или при южных температурах , то масло охлаждается. Поскольку горячий конденсатор в этом месте всё же прохладнее масла-кипятка. А полученный от масла подогрев фреон вполне успевает сбросить на последующих площадях конденсатора. Отнесём эту конструкцию к суррогатным оригинльностям. Правильная мысль но перемудрённая конструкция. Где-то в конструкции есть "слабое" звено , вот и мудрили.
@@brunotambari5691 ок, теперь понятно. Спасибо!
Дык , чё 12-го нет? Есть ещё в запасах запасливых.
почему R12 есть в продаже... , но да можно 22 перевести.
тоже напилено их было...)
За счет чего смазывается компрессор
Леша Васильев фреоновым маслом
В данфосовских реле нет тепловой защиты !
А как он смазывается? У него там масляный насос имеется или как это происходит?
Засасывает пары масла вместе с фреоном.
Вячеслав Сучков спасибо! Понятно.
L GROVER Несмотря что прошёл месяц, позволю себе подробно описать процесс работы системы смазки, показанных в видео холодильных компрессоров с кривошипно-кулисным механизмом. На дне корпуса постоянно присутствует маслянная ванна. В неё погружен нижний конец вала ротора. В вале имеется сквозное сверление спиралевидной формы (как его делают не знаю). При вращении масло всасывается и подаётся на верх (спиралевидность служит простейшим насосом). Именно поэтому рабочее положение у компрессора только одно. На выходе масло сильно разбрызгивается (в том числе ударясь в крышку). Образуется масляный туман, который отлично смазывает весь механизм. Излишки стекают вниз, заодно отводя тепло с обмоток статора (лак на обмотках маслостойкий к компрессорному маслу). Часть масла (заметная кстати) засасывается с хладагентом из полости корпуса. Поршень кстати не имеет поршневых колец. Цилиндр с поршнем очень точно изготовлены, трущиеся поверхности износостойкие (упрочнены азотированием, цементированием, хромированием или ещё как, точно не знаю). Отсутствует также боковой износ (овальность) благодаря кулисному механизму. Выгнанное с хладагентом масло постепенно проходит через весь холодильный контур и возвращается в полость компрессора через всасывающий трубопровод. Процесс повторяется. Масло сильно специальное (марку не знаю) очень жидкое и не теряет вязкости даже в испарителе (и тем более не замерзает в нём, сужая проход). Так же как и хладагент, масло осушено от воды. Количество залитого масла в системе таково, что на дне компрессора всегда имеется достаточный запас. Приведённое описание относиться к показанным в видео компрессорам. Кстати если обмотки двигателя сгорели, как говориться с дымом и вонью, то часть успевает попасть в контур, образуя налёт. Масло от такого воздействия становится довольно агрессивным по отношению к лаку обмоток. И потому при замене компрессора на новый, он скорее всего долго не проработает. Очистить систему от остатков старого масла и налёта, та ещё задача.
При использовании таких компрессоров для накачки, например воздуха, нужно следить за уровнем масла и пополнять его при расходовании. Это же влечёт необходимость использования масло-влагоотделителя для получения более менее чистого воздуха. Конечно уже не требуется строгие требования к марке масла, но оно всё равно должно быть с низкой вязкостью в широком диапазоне температур, не быть загрязнено и не повреждать обмотку двигателя. На всасе обязательно нужен фильтр от пыли (даже мелкой). Можно использовать фильтр для бензина ( расход воздуха всё равно довольно невелик).
Во понаписал, вот что с человеком делает бессонница.
Было интересно почитать
Александр Иванов полагаю это относится в том числе к абсолютно всем системам кондиционирования, от чиллеров до автомобильных... И если у холодилника, допустим, мы имеем заводское вакуумирование, то в кондёрах многое зависит от кривизны рук инсталляторов.. А что бывает, если что и т.п., вы подробно описали)))
хорошее видео! 406 аналог R12
Не вскрывайте компрессор не проверив его работоспособность . Абразив попавший на обмотку , замкнёт его...
Какой абразив, дурачок?
При работе с болгаркой , туда внутрь летит и кирпичная пыль , и ржавчина , и всякая всячина . И ничего не замыкает . Почему здесь должно замкнуть ?
спасибо ,лайк
R12 можно купить...
У меня такая же проблема на воздушном компрессоре. Работает пару минут и выбивает термозащита. Мотор теперь менять чтоли？
abu hanif смотри от 4.00 мин. До 4.20 там как раз сказано
вскрыть и перемотать. но дешевле замена
Попробуй другое реле (тип реле обычно указан на компрессоре)
Термистор называется позистор.
R12 много где продается
а если нет пускового реле
?
Артем Юров Мы на работе, при проверке, использовали кнопку без фиксации, с нормально разомкнутыми контактами. Подавали напряжение на рабочую обмотку и кратковременно нажимали кнопку, двигатель запускался (если исправен). Контакты копки должны быть расчитаны на большой ток, с хорошим дугогашением, чтобы не залипали. Проблем не было. Конечно пусковое реле содержит ещё и тепловой расцепитель, но всё это можно реализовать внешней схемой.
Можно и как обычно жапуск через конденсатор
Интересно)))
А R-409 406 замена R-12 слабо
Заржавел, хоть был и закрыт... через трубки попадал воздух...
Ну и глумота! Я таким компрессором 25 лет воздух качаю - и нормалек! Залей саляру с дизельном маслом 50на50 и будет пахть...
Насколько рентабельно процедура с разбором , ремонтом, сборкой, и дальше по списку. На своем опыте на бытовых проще , дешевле и быстрее поставить Китай . Ценник на мотор до 3000р в зависимости от мощности.
Не термистор,а позистор.Это две большие разницы.
Оговорился)
Дык , если компрессор на 12-м , собирается пускать на 22-м , тык пофиг - резистор-позистор.)))
Ты уж сам там сиди крепче.)))
Так позистор это термистор с позитивным термическим коэффициентом (ptc- термистор)
Слабоват мальчишка в компрессоре данфосс в реле нет теплового
Сколько я компрессоров попилил на металл....
12 фреона китайского навалом,есть замена r406a , заправляй дурачок r600 и получишь пук в кулачок 😀😂
12 ещё и дешевле чем 134, но при желании можно и миксом заправить 600+290 (чистый 600 не даёт нормальных параметров) только вот потом варить его нельзя
600 й взрывоопасен к томуже.
Смело 600 тый заправляю и не парюсь, главное с давлением не объебаться)
Скирнир ты если не в курсе то молчи про 290, это вообще чистый пропан а 600 изобутан так что нету смысла их мешать и толку 0, лучше 406
И 12 нихрена не дешевле
Р600 это пропан?
Семён Степанов 600 изобутан, разница с пропаном 1 молекула, 290 пропан
134 тоже минералка р600 синтетика, скажу больше после 12 газа можно заправлять 134 на одну треть больше нормы и будет работать
134 минералка?)))))
Какие глубокие познания!!!
R12,R 600A,R22 работают как с минеральным,так и полиэфирным маслом.
R134A исключительно с полиэфиркой,иначе есть шанс забить систему(капилярку) продуктами разложения масла.
про выравнивание давления ни слова((( про основное!!!
Он повыебываться видео записал, а не чтобы учить кого-то кто его хлеб потрм отбирать будет.
Это что же получается? Когда пердишь это тоже выравнивание давления?
Копрессоры вскрыты неправильно - лажа.
Зачем знать устройство Компрессора, если отремонтировать его нельзя?
Из любопытства).
Полезно потраченные 7 минут жизни
опасная работа с болгаркой! может закусить!
Делетанты
позистор частный случай термистора
ВСКРЫТИЕ ПОКАЖЕТ 🤣🤣🤣
пачему.нагриваеться
Вместо R12 пропан подойдёт.
Сейчас таких мастеров мало! Одни вымогатели денег, ничего толком не понимают
Сергей Муньков автор видео либо начинающий, либо вообще не по холодильникам мастер
"эти" , которые давно - маловато инфы. Это компрессоры японской разработки. Купил ли СССР лицензию в 1960-х , или так , просто спиздил , незнаю. Марка - ХКВ. Хладоновый , кулисный , вертикальный. СЫРОВАТОЕ ВИДЕО! СЫРОВАТО!)))
Є помилки. Не термістор а позістор,на данфосовських моторах захист всередині мотора,зміна реле не допоможе. Автор не фахівець однозначно
Почему автор так назвал видео? Потому что... Хотел много просмотров. Но в целом вопрос открыт "потому что..." И автор не хороший человек.
Заебись. Шаришь, блин.
На самом деле там шарить нехуй пару раз понять что к чему сам учился на рефа закончил но не работаю...
Бесполезно потраченые 7.03 времени.
ролик хрень полная.........
Бесскопресорный Совецкий вечный холодильник Щеглы ептя, кото вас понарожал?
Чючелы😅
за собой смотри, епта