@@АлексейМ-е1ъ у вас глубокие познания..🤣🤣🤣 на этом моторе стоят форсуки охлаждения поршней маслом так что пока масло не прогреется ничего опасного для резинок гильз не будет..
У меня водитель на МАЗае трехосном с 25тоннами через весь город летом проехал (км 30), звонит, что то греется, 25 тонн много, я говорю, ремень на помпе посмотри. Нет ремня.
на видео не показана холодная и горячая стендовая обкатка ДВС,которые и завершают процесс кап. ремонта данного узла.И в оконцовке еще должен быть подписан приемо-сдаточный акт ,где прописаны ТТХ ДВС: мощность и крутящий момент ,которые своими арифметическими значениями должны укладываться в рабочее поле допуска .Следовательно--это лишь одна из позиций текущего или кап. ремонта: 1. запуск ДВС. 2. работа ДВС на х.х.
@@ЭдуардСамойлов-б9т чего в них душевного-то? Раз в сто тысяч вкладыши менять? Без конца таскаться с форсунками к топливщику. Для межгорода это не двигатель.
@@zark588 а ты попробуй его запускать не холодным, а прогретым! Это частая причина проворота вкладышей. Не скупись на масло хорошее. Не покупай запчасти с рук.....
@@danv5075друг,при КАПИТАЛКЕ проводят дефиктовку... как это сделать если перед тобой кусок грязи? Это просто переборка с подкидыванием колец,да вкладышей)
@@владимирвасильев-д7д умник скажи тогда зачем нужен этот болт? Для устойчивой работы дизеля, верно, устойчивая работа дизеля в чем заключается? В подаче нужного количества топлива, верно? Я же не буду писать всю работы ТНВД,
@@ДмитрийОрешников-ф3щ буферная пружина играет роль демпфирующего элемента рейки. Иными словами поджимая пружину, уменьшаешь колебания рейки, но тем самым двигая ее к положению увеличения подачи топлива.
Ну провода реально дерьмо. Сварочный савдеповский кабель нужен. Ну да ребят вы что-то не особо заморочились. У нас на севере капиталка это рама отдельно, мосты редуктора мотор кабина))
Сколко моточасов у ваш мотор до капиталного ремонта. Я в Амерке и сделал капиалнии ремонт после 1 600 000 километра или по американскому 1 000 000 миль
У меня на вахте ямз 7511 (АГП-150) на газу отработал 18000 моточасов с нуля и до капремонта, "это 750 дней без остановки" 5.5 лет отработал. Так что ЯМЗ это очень хорошая техника при правильном уходе!
Ну да, в основном на ЛиАЗ5256 и ему подобные. Ещё старые львовские ЛАЗ699Р переделывают на такие дизеля. Ещё модификации дизелей ЯМЗ240Д (12 цилиндровый V образный на 320 лошадиных сил ставили на дизельпоезда МДП4 и тепловозы ТУ7 и ТУ10 Обожаю звук дизеля ЯМЗ, как бальзам на душу. Это не какой нибудь импортный Caterpillar или Cummins. ЯМЗ это мощь и надёжность.
Как не с авто????их ставят на уралы,мазы с завода.и на камазы.на КамАЗы уже сами .на краны четырёх осные,не знаю как называются.ещё на трактор к 700 и мтлб.гусеничный тягач.
Терпеть не могу какда очень интересный выпуск , и ты вынужден терпеть всю эту ругань , маты , ради того чтобы досмотреть до конца !!!! Русские научитесь красиво разговаревать .!
Чёт не видно капиталки как с болота достали . А в головках картошку садить можно ,
• _из_ болота достали
• картошку _сажать_
(бегом в школу)
Боже упаси от таких мастеров!!
Техника безопасности на высоте 😂, немцы бы в обморок упали.
Это норм ещё). В минус 50 вообще картина открывается😅
Это супер мастера , на этом моторе далеко не уедешь !!!
У вас на двс вентилятор не правильно стоит,надо перевернуть ,нет обхвата воздуха так многие перегревают по не знанию ,особенно в жару
Стоит всё правильно. Воздух втягивает с улицы через радиатор.
@@АндрейГорюнов-х4л а в жару он будет нагнетать горячий воздух через радиатор.
@@СергейМаксимов-б9с скажи пожалуйста, откуда тогда он должен взять холодный воздух??? Вентилятор правильно стоит
Чё как на бульдозере что-ли на дует ковш
А ни чо, что радиатора нет, система охлаждения не завязана? Это не может стать причиной перегрева?
Работает как песня льётся. Огонь
15:08 запуск
Поехали!!!
Звук мотора ЯМЗ - "песня".
Естественно что провода не имеют достаточного контакта.
А соплями заводить..... не серьезно.
Я понимаю,что ямз Очень вынослив,но не столько же работать без охлаждающей жидкости.
Это дизель, ничего страшного не будет, там невысокая температура в камере сгорания, он быстро не перегреется
@@СергейПотапкин-ж3щ А резиновые кольца,которые уплотняют гильзы ,тоже по вашему любят ЖАР?Потом воду с поддона сливай.
@@АлексейМ-е1ъ Ну почему же воду?! Можно ещë и тосол, и антифриз...
@@АлексейМ-е1ъ у вас глубокие познания..🤣🤣🤣 на этом моторе стоят форсуки охлаждения поршней маслом так что пока масло не прогреется ничего опасного для резинок гильз не будет..
У меня водитель на МАЗае трехосном с 25тоннами через весь город летом проехал (км 30), звонит, что то греется, 25 тонн много, я говорю, ремень на помпе посмотри.
Нет ремня.
Саламчики товарищи вы лопасти вентилятора охлаждения правильно поставили
Да им по..х..й крутится же! 😂😂😂
Это специалисты с большой буквы "П"
Не дай Бог к таким попасть. И легче новый купить будет.
Салам парни , отличный двигатель, делал ремонт когда-то
на видео не показана холодная и горячая стендовая обкатка ДВС,которые и завершают процесс кап. ремонта данного узла.И в оконцовке еще должен быть подписан приемо-сдаточный акт ,где прописаны ТТХ ДВС: мощность и крутящий момент ,которые своими арифметическими значениями должны укладываться в рабочее поле допуска .Следовательно--это лишь одна из позиций текущего или кап. ремонта: 1. запуск ДВС. 2. работа ДВС на х.х.
..холодная и горячая стендовая обкатка..
Да , сейчас руки помоют , и будут " обкатывать" ...
хорошо перебрали далеко увезет особенно в нужный момент )))
У меня тоже ямз 238. Что помне ямз движки они живые..
Да, есть в них душа. Обожаю дизеля ЯМЗ
@@ЭдуардСамойлов-б9т чего в них душевного-то? Раз в сто тысяч вкладыши менять? Без конца таскаться с форсунками к топливщику. Для межгорода это не двигатель.
@@zark588 а ты попробуй его запускать не холодным, а прогретым! Это частая причина проворота вкладышей. Не скупись на масло хорошее. Не покупай запчасти с рук.....
@@zark588 не знаю кто вкладыши раз в 100 тыс. меняет
@@АлексейС-ь7л ну вот в инструкции так написано.
У меня моторы после капиталки выглядят как новые.Это не капиталка а плановый ремонт.
Главное чтобы работали как новые
@@danv5075 так и работают.Шепчут.
@@ВикторБулычёв-99 внешний вид - это деньги, кому-то эти затраты излишни
@@danv5075друг,при КАПИТАЛКЕ проводят дефиктовку... как это сделать если перед тобой кусок грязи? Это просто переборка с подкидыванием колец,да вкладышей)
@@АлександрИванов-и3ф2ы мойка - само собой. Я имею ввиду когда вылизывают внешний вид
Давно назад я бьл водитель на Маз500 и Краз с ямз 238. Ну хорошии
Это напоминает басню "Мартышка и очки"
Хороший мотор!
Что бы он не хлюпал, нужно за ТНВД покрутить болт, добавить топлива
😂😂😂😂 там не топливо упорная буферная пружина.. спецы б...ть
@@владимирвасильев-д7д умник скажи тогда зачем нужен этот болт? Для устойчивой работы дизеля, верно, устойчивая работа дизеля в чем заключается? В подаче нужного количества топлива, верно? Я же не буду писать всю работы ТНВД,
Какой из двух?
@@ДмитрийОрешников-ф3щ буферная пружина играет роль демпфирующего элемента рейки. Иными словами поджимая пружину, уменьшаешь колебания рейки, но тем самым двигая ее к положению увеличения подачи топлива.
@@ВалерийСосновских-ч8ч который с контр-гайкой и дай Бог памяти под 17 ключ.
Кто же это делает без АКБ, обязательно надо через акум, моторчик охренительный
Форсунки ослабить для лёгкого проворота , а потом закручивать поочерёдно .
Точняк
И крышки подшипников коренных и шатунных приоткрутить немного))))
Думал пакистанцы, а говорят на нашем😂
Афигеть. Запустили мотор всё таки.
Удачи вам.
От 280 до 380.
ЯМЗ 283!
Ты о чем
@@МихаилБоднарь-г5в
Обо всем по немногу
@@МихаилБоднарь-г5в о лошадках
Валера у вас познания на уровне детского сада... или бабушки с лавочки.. не позортесь..
@@владимирвасильев-д7д
Дурак что ли?
Поставте вентилятор правильно и заведётся
283) МОЖЕТ ВСЕ НАОБАРОТ 238 КРАЗ, НА К-700 ИЛИ СУПЕР МАЗ УЖЕ ТУРБОВЫЙ КАК УВАС
Я не хотел бы с вами быть на охоте.
Давление 5 на холодном, а сколько же будет теперь на горячем???
2
Какой ремонт такое давление.. если не стуканет на горячию то уже прогресс 😂😂😂
А нафига ремни набросили на компрессор,на помпу и генератор? Эти агрегаты в таком положении все равно не работают...
Могли бы воду малость налить в систему охлаждения.
Я один не понял ?
Если системы охлаждения нет , зачем крыльчатка ? Что бы руки поотрубало ?
Видимо лень откручивать
Дело было не в "бобине"
В этом дели самое плохое ,когдо народу много,и один умнее другова.
Я бы сначала без форсунок погонял бы, только не стартером конечно, чтобы детали притерлись
все хорошо только ругаться не хорошо
Молодцы пацаны! Где они движок взяли?
Подрезали где-то, похоже.
Может "недокапиталки" запуск, двс весь грязный
Для меня как для моториста,смотреть такие видео это боль.Это просто не описать тремя словами,слишком много матов крутится в голове.Что за рукожопы!
Бля вы артисты ! Я таких двигателей починил , как у вас волос на голове . Стаж моториста с 1988 года.
После капитального ремонта?!!!!!
мотор легенда
Думал заведетсяи порубит всех вентилятором на куски😂
What is that for a turbo ? Typ?
О, без двигателя стартер крутится!
давление слабовато для ямз после капремонта
капиталка небось заключалась в замене каких-нибудь вкладышей
Масло не забыли залить?
Ну в бошках же было масло
Ну провода реально дерьмо. Сварочный савдеповский кабель нужен. Ну да ребят вы что-то не особо заморочились. У нас на севере капиталка это рама отдельно, мосты редуктора мотор кабина))
Оно стояво в верх ногами, но оно же работало...
И вентилятор не правильно поставили воду будет выгонять
Горе люди издеваться🤦♂️
матор! паиют как" 🎶🎶🎶🎶👂💪💪💪
Сколко моточасов у ваш мотор до капиталного ремонта. Я в Амерке и сделал капиалнии ремонт после 1 600 000 километра или по американскому 1 000 000 миль
ресурс по паспорту 800 т.к.
@@ИгорьБибик-ъ8щ где 800 тыс?
У меня на вахте ямз 7511 (АГП-150) на газу отработал 18000 моточасов с нуля и до капремонта, "это 750 дней без остановки" 5.5 лет отработал. Так что ЯМЗ это очень хорошая техника при правильном уходе!
@@yuriyvictorovich7562 да. Нормально работают. Ад-200 с 7511 с вообще нулевым уходом и заменой масла когда есть 8000 ч до ремонта отходил.
@@yuriyvictorovich7562 так до 20т ходит мотор
Солярки не налили
Это тот, что на автобусы ставят?
Ну да, в основном на ЛиАЗ5256 и ему подобные. Ещё старые львовские ЛАЗ699Р переделывают на такие дизеля. Ещё модификации дизелей ЯМЗ240Д (12 цилиндровый V образный на 320 лошадиных сил ставили на дизельпоезда МДП4 и тепловозы ТУ7 и ТУ10 Обожаю звук дизеля ЯМЗ, как бальзам на душу. Это не какой нибудь импортный Caterpillar или Cummins. ЯМЗ это мощь и надёжность.
На автобусы ставили ямз-236, 6 цилиндров. Здесь же 8 цилиндров.
@@ЭдуардСамойлов-б9т ты не слышал как катерпиллер работает. И когда это на ту10 240 ставили?
@@ЭдуардСамойлов-б9т бред. В автобус пихать двигло вдвое тяжелее родного и коробас вдвое-втрое тяжелее. Про размеры вообще молчу.
Perfekt 👍👍👍
Полная капиталка????? Шутить хотели???)))))
Мужики!!
От чего движок, точно не с автомобиля
С грузовика на к 700 у нас такой стоит
Да с ка 700 а.
нд5 устанавливается на "кировцы" К-744 Р1--300л.с..
Как не с авто????их ставят на уралы,мазы с завода.и на камазы.на КамАЗы уже сами .на краны четырёх осные,не знаю как называются.ещё на трактор к 700 и мтлб.гусеничный тягач.
@@АлександрНиколаев-м8р
Корзина не автомобильная
Вот так гари дали!)))
Good job
Ужас что за мастера! Серьёзное дело делают, а всё смехуёчки по любому поводу 😢
Вентилятор стоит не правильно
Стартер забыли откапиталить
вентилятор неправильно прикрутили
С "опеля" провода!
Вот умельцы, сильно газ не дави...
Винт на регуляторе сзади подкрутить и перестанет гавкать.
Ну баламуты. Немцы курят. Но движок классный. Удачи.
Движок хороший рукожопам достался! Аминь!
Капиталили "потаму что доставали поршни"
Вот горе мастера🤦 сердце кровью обливается мучение
Эх мантеры вертушку не правильно поставили
Да, вам это сложно.
Прокачать надо хорошо
Я такие делал!
Что-то слабо тянет на капремонт , да и стенд ваш хероватый где жидкость, вобщем посмотрел и охренел.
Терпеть не могу какда очень интересный выпуск , и ты вынужден терпеть всю эту ругань , маты , ради того чтобы досмотреть до конца !!!! Русские научитесь красиво разговаревать .!
Нелбзя стартер без нагрузки , тазнесет его на куски...
Это мотор на неделю,потом волосами покроется,после такого ремонта
тнвд не порядок он не должен гыр гыр дергатся
дизель, дизель. дай ка вспышку.
Это дети
Хули вы все плачете так 80% двс собирают и ездят! С нашей техникой только так! Ребятам респект!
Нахрена вам вентилятор, буксовать собрались?
Дело не стартере точно
Какой 283 . вы вообще не в теме.
Моща 👍💪✊
Лопасти переверните 😁😁😁а то скоро опять капиталка 🤣🤣🤣
Че не так?
осёл 😂😂😂
Как далеки они от мотористов.
Я не понимаю. Зачем вы МАТЕРИТЕСЬ на ютубе???????
Песдэц, двигатель с "капиталки", давай брызнем. Он должен с пол пинка завестись при прокаченой топливной.
Стартер себя бирот
Насилие над двигателем... Тупой смех.
Что то он грязный. Точно он после капиталки
Капец вандалы😂😂😂
Лайк еслиб не мат!
Что то не видно что его разбирали. Грязный
По мозгам себе постучи