Привет, Цифровые друзья, вот мы и завели двигатель, хотя пришлось потрудиться. Почему у нас не заводился двигатель узнаете из видео... но причина просто нет слов...
Ещё совет,перед заливкой антифриза ,промой систему дистиллированной водой,только потом антифртз,обычная вода очень "жёсткая",антифриз вступит в реакцию и сразу потемнеет,а это значит,что он агрессивный,потом удивляются,что резинки потекли и ещё что нить...
Очень много могу писать, коробка да ребята 8 с демультипликатором, как на Вольво, только 4x4, пониженные 4 передачи всегда вой дают, трогаться на ней можно с третьей потом верхний ряд включаем 5 и пошел через один до 8, если на голове, с прицепом то же самое только верхний ряд по порядку
Когда поднимали кабину штангой включалась скорость, потом когда выпрямили и смазали штангу, кулису уперли в дощечку тогда и заводили с поднятой. Эфир бы не помог так как поставили головки на прокладку с фторопластовыми кольцами и их зажевали клапана. Вот когда скинули головки и убрали кольца, тогда движок сразу завелся. Короче накосячили со фторопластовыми кольцами под головки и 3 дня не понимали почему нет компрессии в цилиндрах.
Второпластовые кольца никаким образом не могут влиять на работу клапанов, так как они укладываются на гильзу, по внутренней кромке, и нужны они для того в основном понять, перегрели мотор или нет, когда перегрели мотор они плавятся а когда нет, все с ними нормально, а то что они расплющиваются, это нормально, и по поводу клапанов если седло клапана, сам клапан нормальные, то клапан по другому не будет стоять с зазором, к тому же чтобы клапан ходил ровно как нужно, нужно смотреть направляющие клапанов
Привет, там коромысло видимо стояло какое-то нестандартное, оно было длиннее немного, не в курсе что там предыдущий хозяин поставил, очень сильно масло лило с зазора. Мы короче его поменяли на новое в этом видео ruclips.net/video/qQKDsm6lxZw/видео.html
@@ВасилийЗахаров-д3е понятно,вы такие вещи проверяйте,мой совет,найдите книгу издательства транспорт,там настолько грамотно всё изложено,естестествеено по ямз,если коромысла текут,давление масла сильно падает
Сломается твой Ино и посмотришь сколь можно будет купить целых моторов ямз за те же деньги что твои запчасти Ино, так на вскидку, поршневая группа Даф 105 стоит 185000 тысяч рублей со скидкой у оф диллера
@@АндрейКузьменко-м7я глупый вопрос,сломается,что,будишь делать,ломается все!и не смотря на это наверно 90%населения страны ездят на иномарках,тоже вопрос на раздумье автомобиль шкода актавия да и любой VAG стоимость кап.ремонта этого VAGA 400 тысяч,что кто то отказался от машины?
@@Дмитрийалексеев-ф8т осел, МАЗ не стоит того, что бы ставить на него импортный мотор.....вся прелесть маза в его дешевизне и отличном двигателе за эту цену.....такой маз можно купить за 300 тысяч....а у иномарки за эти деньги из хорошего будет только руль и то на сварке
Привет, Цифровые друзья, вот мы и завели двигатель, хотя пришлось потрудиться. Почему у нас не заводился двигатель узнаете из видео... но причина просто нет слов...
25 раз кабину поднимали😂. Впечатление как будто впервые к мазу подошли
V8 турбо мощь
Ещё совет,перед заливкой антифриза ,промой систему дистиллированной водой,только потом антифртз,обычная вода очень "жёсткая",антифриз вступит в реакцию и сразу потемнеет,а это значит,что он агрессивный,потом удивляются,что резинки потекли и ещё что нить...
Спасибо за совет!
@@spacecadillac3557 ,та пожалуйста,обращайся
Очень много могу писать, коробка да ребята 8 с демультипликатором, как на Вольво, только 4x4, пониженные 4 передачи всегда вой дают, трогаться на ней можно с третьей потом верхний ряд включаем 5 и пошел через один до 8, если на голове, с прицепом то же самое только верхний ряд по порядку
👏 супер
И прокладки есть разные под данные моторы, не обязательно ставить на металической основе с резиуками
Супер вам надо раму перекрасить старую краску снять
Видео👍
На этом моторе 8граду сов должно быть, и почему чавкает, может какие клапана зажаты, и прокачивать топливную лутше надо.
Воет коробка.
По ходу кпп 8 с маленьким делителем.
Она всегда так воет.
Молодец
Так как он крутил видно было что компрессии нет
Это точно.
Дизель, дизель, дайка вспышку!
Метолическую прокладку поставте.. Эти прокладки старый век
А угол впрыска на 180 °
Дело не во фторопластовых кольцах а в рукажопстве!!! И все!!!
Зачем столько раз кабину опускать его можно заводить с поднятой кабиной
А чтобы стартер не сполить можно эфира брызнуть и прокачать соляру.
Когда поднимали кабину штангой включалась скорость, потом когда выпрямили и смазали штангу, кулису уперли в дощечку тогда и заводили с поднятой. Эфир бы не помог так как поставили головки на прокладку с фторопластовыми кольцами и их зажевали клапана. Вот когда скинули головки и убрали кольца, тогда движок сразу завелся. Короче накосячили со фторопластовыми кольцами под головки и 3 дня не понимали почему нет компрессии в цилиндрах.
@@mydigitalfriend.
Понял.
Там рукой за кулису пробуеш можно выключить скорость.
Привет ! На Мазе де 2 стоит у нас 9 градусов...А Тнвд в ремонт надо ...
У меня двигатель де,прокладка гбц старого образца,у тебя де2,он же дефорсированный 7511,должна стоять металлопакет прокладка
Второпластовые кольца никаким образом не могут влиять на работу клапанов, так как они укладываются на гильзу, по внутренней кромке, и нужны они для того в основном понять, перегрели мотор или нет, когда перегрели мотор они плавятся а когда нет, все с ними нормально, а то что они расплющиваются, это нормально, и по поводу клапанов если седло клапана, сам клапан нормальные, то клапан по другому не будет стоять с зазором, к тому же чтобы клапан ходил ровно как нужно, нужно смотреть направляющие клапанов
Надо было заводить когда схватывает а-то вам кабину опустить срочно
У тебя сестры нету,которая на Вольво ФМ с мужем ездит,похожи просто.У них канал на ютюбе
7градусов и по меткам тогда дым пустит
20.19 вода чтоли льёт из под коромысла ??
Привет, там коромысло видимо стояло какое-то нестандартное, оно было длиннее немного, не в курсе что там предыдущий хозяин поставил, очень сильно масло лило с зазора. Мы короче его поменяли на новое в этом видео ruclips.net/video/qQKDsm6lxZw/видео.html
@@ВасилийЗахаров-д3е понятно,вы такие вещи проверяйте,мой совет,найдите книгу издательства транспорт,там настолько грамотно всё изложено,естестествеено по ямз,если коромысла текут,давление масла сильно падает
despitefaith1 в курсе что давление падает, поэтому и решили поменять коромысло
Он че на первой выезжал с дуба упал мост воет
Вот работнички, вам только видео снимать. Стартер сожгете
так и сожгли ))
Да вы рукожоп СКА 😅😅😅😅😅😅
У меня китаец евро два после зборки с первого раза и без проблем завëлся, а вы ЯМЗ ПОЗОРИТЕ
Блин не знаю что за ерунда. Я свой завел с первого раза.
Вот и будешь всю дорогу с такими руками ездить на этом ямз,поставь ино мотор и забудь про него
Сломается твой Ино и посмотришь сколь можно будет купить целых моторов ямз за те же деньги что твои запчасти Ино, так на вскидку, поршневая группа Даф 105 стоит 185000 тысяч рублей со скидкой у оф диллера
@@АндрейКузьменко-м7я глупый вопрос,сломается,что,будишь делать,ломается все!и не смотря на это наверно 90%населения страны ездят на иномарках,тоже вопрос на раздумье автомобиль шкода актавия да и любой VAG стоимость кап.ремонта этого VAGA 400 тысяч,что кто то отказался от машины?
@@Дмитрийалексеев-ф8т осел, МАЗ не стоит того, что бы ставить на него импортный мотор.....вся прелесть маза в его дешевизне и отличном двигателе за эту цену.....такой маз можно купить за 300 тысяч....а у иномарки за эти деньги из хорошего будет только руль и то на сварке