@@никитакрутов-й7я что патрон таксебе я в курсе, но любопытно что он из себя покажет. И хотелось бы ещё тест сайлентблоков провести. Вот только вопрос как?
Этот тест был бы по-настоящему шикарен, если бы в нем участвовал оригинал.😋 Тогда можно было бы реально сравнить и дать адекватную оценку дубликатным шаровым!
SAT и FENOX не дорогие шаровые стоит проверить , тест хороший и очень нужный!!! CTR шаровые форева подтвердили свое качество!!! И Масума неплохо себя показпли
Трв и лелфердер давно не торт. Да и цтр не сказал чтобы прям карамелька. Что только не пробовал из стоек стабилизаторов, 10-15ткм, бывает и 3дня :). Родные отходили 70ткм, прикипели не смог снять с амортизатора. Шаровые до сих пор родные, 190ткм
На Классике использую шаровые и рулевые наконечники Finwhale, это Китай, но фабричный, отличного качества. По раздолбанным дорогам ходят долго. Сделать тест нужно как раз Жигевских шаровых, для них это очень актуально.
класс)я вообще всегда из аналогов беру ctr теперь убедился еще раз что все ок))да не плохо бы и проверить всякие пыльники и сайлентблоки особенно с полеуритановыми)))лайк
Очень полезный тест! Спасибо. Владею тойотой марк 2, покупаю только оригинальные шаровые! Вот было бы интересно посмотреть как они себя поведут, возможно я переплачиваю.
Veld Warrior уже 5 лет на Ориге катаюсь и 35 тыс пробегу, пока все ровно) если начнут скрипеть то думаю стр поставлю, как то жаба душит 8000 за пару отдавать)
Не так давно смотрю этот канал. Очень доволен подачей материала. Из отечественных белмаг, трек, кедр. Работаю в магазине и интересно, что предлагать людям
Спасибо за проделанный тест, я сразу так и думал что CTR займёт первые позиции, сейчас на свою хонду ставлю детали подвески только этого производителя, жду следующего теста на колебания, думаю что для многих водителей он очень важен, так как от качества изготовления этих деталей зависит наша безопасность на дороге
Класс, спасибо тебе, давно хотел подобные тесты смотреть и конечно пользоваться их результатами. Даешь список лучших расходников на весь автомобиль!!!)) Шаровые - СТR, сайленты - ..., амморы -... и т.д. ПРОДОЛЖАЙ в том же духе и ЧЕСТНО!
@Иван Рaбинович тупо подделка попалась! наконечники рулевые jd уже три года им и 40000км и похуй, как новые! живу в селе, дорог нету и в помине! так что не гони на жд!!!
@@morgentsern не пизди! нарвался на подделку тупо ты! я к примеру через месяц обе шаровые выкинул в мусорку от 555, стучать начали через 1500км! потом выяснилось, что подделка, когда коробки с оригиналом начал сопостовлять!!! так что не надо пиздеть и портить мнение о производителе! подделка бывает везде и всегда!!!
@@bidenasswife а зря ты - ред прав : брал на рулевое БЗАК и выкинул,вернул родные рулевые тяги обратно. Пыльники съела смазка! менее чем за год. А с конвейера маслостойкие идут.
никита крутов и где эти реальные люди? У меня в круг стоит CTR, стойки стаба, шаровые, поперечные рычаги и втулки стаба, на этом CTR проехал уже 48-50 тыс, проблем нет. Покупать нужно в нормальных местах, а нигде подешевле, тогда и китайскую хню не купишь, не забывайте что CTR полно подделок, от слова до х...я
Это одно из самых полезных видео на Ютьюбе! Несомненно Лайкую! Но знаешь, что Вить? У меня Сузуки - Шевроле Круз 2001 года. У него шаровая идёт заодно с рычагом. За два года я поменял шесть ( шесть! Карл!!!) рычагов из-за разболтавшихся шаровых. Все они были производства CTR!!! Более того! В этом году у меня два раза обламывался!!! шаровый палец! Он не был раздолбан, не был порван пыльник. Первый раз он был почти новым! Месяца не проходил! Обломился в феврале, в тридцатиградусный мороз на лежачем полицейском. Я погрешил на мороз... Заменил сразу оба рычага, надеясь, что эти будут из другой партии. Проездил до июня. Три с половиной месяца... И вот в июне в жару при развороте опять это же колесо! Опять палец обламывается! Хорошо, что оба раза это случилось на маленькой скорости! Вот тебе и ситиэр!! Я разозлился, и переделал подвеску под вазовский шаровый палец! Теперь он и стоит, как надо, шариком вверх - телом пальца вниз. ( При разрыве пальца, вода в сам палец не попадет, если только не утопить его надолго!)) И замена его стоит теперь мне не штуку с лишним, а всего 350 рублей!)) Так что я как никто жду испытания вазовского шарового пальца от девятки, десятки!)) А в СиТиЭровских запчастях я разочаровался! И очень поражен, что они показывают лучший результат! Тогда другие вообще полное говно должны быть...
Хотелось бы именно на отечественные авто посмотреть тесты, а именно фирму трек TRS sport обязательно, ибо в описании они выдерживают нагрузку чуть ли не вдвое больше обычных) буду ждать тест, от меня лайк😌
С задержкой, но вот список шаровых, которые нужно протестить: - TRW (и/или Lemferder); - MeyleHD (и просто Meyle); - CENTRAL (Тайвань, не путать с CTR); - 555 (где написано Made In Japan); - LynxAuto (очень интересно!) - Monroe; - Patron; - Jikiu (тоже очень интересно). - Sidem; - Hanse. Если надумайте, то можно помочь приобрести часть экземпляров за свой счёт. Так как самому интересно. )
@@aleksey.number1 , не совсем правильный ответ. Оригинал на конвейер поставляют те же производители что и на вторичный рынок, только качество запчастей на порядок выше. Даже если артикулы оригинальной детали и пробиваются в каталогах, то на вторичку придет с таким же номером, но хуже по качеству, даже если заказал оригинал. Оригинал - это то, что идёт на конвейер, в рознице его никогда не купить. Это я уже проверил на всех машинах, которые у меня есть.
Отличный тест. Обязательно нужно проверить пыльники. Т. К. из-за их порыва в основном и умирают шарниры, попадая туда вода с грязью. А также не мало важно количество смазки у них.
@Евгений Александров отрицать не буду с орфографией у меня даже мягко сказать не все в порядке, но тут понятна что это опечатка , шокируйте меня, напиши наконец-то хоть что-нибудь умное
Ну эти фирмы стоят много на чем. Не только на хайлах. У меня машума стоит на камри. Трв американский бренд(почему то все думают что Германия) идёт много на каких французах: PSA, рено. У меня как американка интересна фирма конкорд. Не все на ваз катают
@@СергГолт как вы с вазом эти извини за вырожение заибали вот автору и напеши претензию почему он в ролике так сказал перечисли бы на какие марки эти шаровые идут сам я на вазе не езжу интересно почему шаровые не от вг тестируют ?
Здравствуйте , классное видео , интересен конечно результат второго варианта испытаний !? И также чтобы участвовали ещё такие производители как RTS и Лемфёрдер !
Самая верхняя ступень графика - разрушение завальцовки, ступень до неё - разрушение пластиковой вставки (про которое ты говорил), а ступень ещё ниже, где-то на отметке в 1,5т - увеличение свободного хода пальца внутри шаровой. По моему взгляду именно этот показатель влияет на стук в шаровой и его тоже нужно учитывать.
Полезный ролик, но маленькая неточность: все подобранные ШО с нижней завальцовкой, сверху - чистый металл корпуса шаровой. Интересно было бы провести тест на прочность этой самой завальцовки, выдавить палец через заднюю крышку.
Тест забавный, но больше рассчитан на визуальный эффект. Конструкция подвески в этом авто устроена так, что шаровая испытывает нагрузку не в сторону вырывания, а совсем в обратном направлении, ну и боковую, естественно. Даже если корпус шаровой будет сделан из титана, дольше от этого она работать не станет. Всё зависит от материала шарика, качества его полировки, материала и качества изготовления внутреннего пластикового вкладыша и качества и количества смазки между ними. При прочих равных условиях )
Бессмысленный тест. Палец вырывает из за того что всё изнашивает я и и стирается и палец выпадает. Нет в ходовке усилий в 6 тонн. И если шар вырвало то значит ты утырок за ними не следишь. И кстати нижние шаровые которые работают на разрыв используются во всех маркообразных и хондах аккорд и прочее. И эта шаровая не стучит. Стучит верхняя шаровая которая работает на вдавливание. Я езжу на этих тачках и знаю о чём говорю. 555 ещё норм производитель если что.
Зато нижняя шаровая хорошо скрипит, когда ушатана, пыльник начинает пропускать воду и пыль, и шарик скрипит на любых неровностях. И докатать до того, чтобы её вырвало, надо быть ещё и глухим.
@@konst2484 50 на 50 у друга ничего не скрипел и вырвало на чайзере. У меня резко заскрипело как то аж уши режет, бегом за новой, поменял, а старая вообще без единого люфта была.
по поводу пыльников на CTR, они сьемные и называются "набивные". и даже продаются в магазинах. можно и обычный пыльник заколхозить. снять старый, пройтись по посадочному месту пыльника УШМ (сделать канавку), одеть обычный пыльник и затянуть проволокой
На калину гранту классику проверь ставте лайк чтоб он увидел комент. И еще не помешает проверка стоек на передний привод. Какие ставить?
Згідний
Да, российских производителей будет поинтересней посмотреть, думаю большая масса людей ездят на шаровых 2101 и 2108! Тест не затратный выйдет!
У иномарок дольше ходит шаровая или у Российского производителя?
Нет шаровых на калину или гранту есть 2108 с нею и пошел весь отечественный автопром
Нахуй эти тазы.
Теперь можно отнести шаровые Masuma по гарантии! Спасибо за тест!
У меня на тойоте стоит машу а, 2й год. Полет нормальный. Живу не в Москве. Маленький город-дороги не айс
очень интересно что покажет Patron. ну и было бы неплохо посмотреть на lemforder, febi и trw
patron так себе
@@никитакрутов-й7я что патрон таксебе я в курсе, но любопытно что он из себя покажет.
И хотелось бы ещё тест сайлентблоков провести. Вот только вопрос как?
@@никитакрутов-й7я ну тем не мение они тоже гарантию год дают!
ctr это и есть ленфёрдер
@@veteran944 с каких это пор так стало ?
Годнотище! Контентище! Давай тесты сайлентблоков, аммортизаторов, пружин...
Нет, он делает обзоры го.на с Алиэкспресс...
Хотелось бы увидеть тесты ТРЕК чемпион
, БЕЛМАГ Фаворит
, СЭВИ-ЭКСТРИМ, Автоваз
, БЗАК, HOFER
, MOOG, АТМ, Кедр
кто это говно ставит?
@@nalkon12 как это не печально но больше половины страны 🙁.
@@nalkon12 Я на БЗАК на копейке 47 тыс проехал и всё отлично
@@garnett2130 бзак щас и стоит с завода на нашем автопроме
@@nalkon12 кто это гавно покупает!
Этот тест был бы по-настоящему шикарен, если бы в нем участвовал оригинал.😋
Тогда можно было бы реально сравнить и дать адекватную оценку дубликатным шаровым!
TRW хвалёный ВАГом очень хочется. Спасибо за CTR и Stellox
SAT и FENOX не дорогие шаровые стоит проверить , тест хороший и очень нужный!!! CTR шаровые форева подтвердили свое качество!!! И Масума неплохо себя показпли
у стр очень много подделок причем почти всю ходовку подделывают! надо выбирать аккуратно!!! у проверенного магазина покупать!!!
Фенокс это белорусь говнище а не фирма!
Олег К. автомеханик
сат хоть и хороший китай, но тоже говоно как и китайская машума, фенокс вообще лучше не брать
trw, lemforder вот что нам еще надо!!!
Трв и лемфердер это концерн zf и запчасти у них вроде как одинаковы.Трв делает шаровые и рулевые наконечники для лемфердер.
Чекстар и вайхоп еще проверьте
Трв и лелфердер давно не торт. Да и цтр не сказал чтобы прям карамелька. Что только не пробовал из стоек стабилизаторов, 10-15ткм, бывает и 3дня :). Родные отходили 70ткм, прикипели не смог снять с амортизатора. Шаровые до сих пор родные, 190ткм
555
@@fedorovnikolay8033 Они торт, но очень много подделок. Настоящий лемфедор ходит очень долго.
На Классике использую шаровые и рулевые наконечники Finwhale, это Китай, но фабричный, отличного качества. По раздолбанным дорогам ходят долго. Сделать тест нужно как раз Жигевских шаровых, для них это очень актуально.
Ещё неплохо было бы провести тесты амортизаторов.
Особенно как они работают при отрицательных температурах
Блин охрененно полезный канал...молодец! Спасибо за информацию..как тут натыкать 8к лайков?
Пыльники надо проверить. Толку то от разрыва. Пыльник порвался на следующий день, произошло попадание абразива и приехали.
Именно это тест показывает предел шаровых. Т.е. разболтанный палец должен еще какую нагрузку выдержать.
Всё верно!
Молодец! При таком разнообразии запчастей сейчас,очень полезный тест!!!!!!! Побольше таких тестов.
Хотелось бы увидеть sidem и бюджетный,популярный patron.
Классный тест , реально стоящий.
Молодцы!!!
Патрон как и феби упаковщик. Может лежать что угодно при каждой новой покупке
Дормидонт Зелепукин какие дауны патрон покупают
Stasoona ну есть кто берет , очень много моих знакомых , вот и интересно
класс)я вообще всегда из аналогов беру ctr теперь убедился еще раз что все ок))да не плохо бы и проверить всякие пыльники и сайлентблоки особенно с полеуритановыми)))лайк
Палец вверх за шаровые на русский автопром! !!!☝☝☝☝☝☝☝
☝👌
Да и для каких машин выпускают?
А что на русских машинах кто то ездит?
@@trikkiekb7083 , ну кроме тебя думаю многие
@@trikkiekb7083 если не учитывать что они советские.
Очень полезный тест! Спасибо. Владею тойотой марк 2, покупаю только оригинальные шаровые! Вот было бы интересно посмотреть как они себя поведут, возможно я переплачиваю.
Ставь СТR, пишу как опытный владелец маркообразных
Veld Warrior уже 5 лет на Ориге катаюсь и 35 тыс пробегу, пока все ровно) если начнут скрипеть то думаю стр поставлю, как то жаба душит 8000 за пару отдавать)
Veld Warrior спасибо, прислушаюсь!
Надо еще пыльники от них проверять на прочность, долговечность и износ в различной среде...! А так очень интересно!!!
Согласен. Есть хорошие шаровые, но пыльники у них за год рассыпаются. Стал ставить только с силиконовым пыльником.
@@konst2484 из-за этого потом палец начинает разрушаться и стучать! а всему виной говеный пыльник!!!
А у febesta в принципе нормальной резины нет, ни пыльников, ни сайлентблоков
Не так давно смотрю этот канал.
Очень доволен подачей материала.
Из отечественных белмаг, трек, кедр. Работаю в магазине и интересно, что предлагать людям
Интересен тест с оригиналом от Мерса,Lemfo''rder и прочих серьезных производителей
Спасибо за проделанный тест, я сразу так и думал что CTR займёт первые позиции, сейчас на свою хонду ставлю детали подвески только этого производителя, жду следующего теста на колебания, думаю что для многих водителей он очень важен, так как от качества изготовления этих деталей зависит наша безопасность на дороге
Хотелось увидеть тест на 555
Класс, спасибо тебе, давно хотел подобные тесты смотреть и конечно пользоваться их результатами. Даешь список лучших расходников на весь автомобиль!!!)) Шаровые - СТR, сайленты - ..., амморы -... и т.д. ПРОДОЛЖАЙ в том же духе и ЧЕСТНО!
А где Sidem, Moog? Динамический тест был бы информативней статики.
Капец.. как долго я ждал такого теста!! Красавец, жду продолжения!
Проверьте еще Lynx JD и 555
Вот это да, основные бренды на рынке для япошек
555 топ, JD и уж тем более lynx редкостное говнище
@Иван Рaбинович тупо подделка попалась! наконечники рулевые jd уже три года им и 40000км и похуй, как новые! живу в селе, дорог нету и в помине! так что не гони на жд!!!
@@morgentsern не пизди! нарвался на подделку тупо ты! я к примеру через месяц обе шаровые выкинул в мусорку от 555, стучать начали через 1500км! потом выяснилось, что подделка, когда коробки с оригиналом начал сопостовлять!!! так что не надо пиздеть и портить мнение о производителе! подделка бывает везде и всегда!!!
Стойка стабилизатора GTR прошла около 30т.км а Lynx уже больше 100т. и посей день трудится!
Молодец! Дельный тест! Проверь ещё ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ шариковым твердомером!
555 надо бы. Причём два типа с тавотницей и без неё!!!
Лайк за то, что показали результаты в таблице в конце
Белмаг,трек, родные шаровые для лады Весты
@Red Baron ну да, конечно, ради того, чтоб тебя порадовать они линию будут переделывать и для вторичного рынка из говна делать. Гений ты наш, блин.
@@bidenasswife а зря ты - ред прав : брал на рулевое БЗАК и выкинул,вернул родные рулевые тяги обратно. Пыльники съела смазка! менее чем за год. А с конвейера маслостойкие идут.
Ну и, естественно, от подделок никто не защищён.
На дв вечный спор: ctr или 555😂
Немецкий Febest или японская Masuma.
Жаль 555 не было
555 залупень пошла
@@Алексей-и6ф3ы Есть мнение что 555 стали жестко подделывать, потому для теста нужен оригинал 555.
@@vitalxbc масума это Россия
На отечественные обязательно нужно протестировать, например производитель "белебей" называется.
Видос супер👍
Вверх,вниз это хорошо,надо ещё право,лево они же проворачиваются при повороте руля и в повороте давят на боковую часть шаровой
Виктор, протестируй шаровые фирмы "Трек"
Лойсы ставлю не особо, но контент прямо стоящий!!! Хочу динамический тест!!)))
Крутой тест, сделай на шрусы внешние тесты, очень интересно
Не скупой канал, деньги тратит на тесты не маленькие. Спасибо вам! С меня лайк и репост!
Тест хорош! Давайте тесты тормозных колодок
Спасибо это было очень занятно и тест серьезный. Мне понравилось продолжайте в том же духе!
Протестируй Трек серии "trs" они заверяют что усилие на разрыв (в 2,5 раза выше норматива)
Вот за что я люблю Накаченные Колеса, так это за то, что тесты реально полезные и актуальные
Давно ставлю запчасти ctr в замен оригинала, цена в разы ниже, а качество не хуже
На свое авто я заменителей данной фирмы не нашел. Тоже читал про хорошее качество и море подделок видимо из-за этого.
я бы так не сказал реальные люди жалуются на ctr
никита крутов и где эти реальные люди? У меня в круг стоит CTR, стойки стаба, шаровые, поперечные рычаги и втулки стаба, на этом CTR проехал уже 48-50 тыс, проблем нет.
Покупать нужно в нормальных местах, а нигде подешевле, тогда и китайскую хню не купишь, не забывайте что CTR полно подделок, от слова до х...я
izolentanaglazy, 50к - не пробег для подвески.
@@PaulSazhin Так и ничего с подвеской не случилось, если правильно прочитать пост выше. Не всякий неоригинал столько выходит.
ну как раз 10k, ждём следующее видео!
Нужно отечественных. Есть усиленные и есть обычные. И есть дешёвые может какие-нибудь "китайские"
усиленные автоваз и Белмаг ходят по 70-100тыс.
Это одно из самых полезных видео на Ютьюбе! Несомненно Лайкую!
Но знаешь, что Вить? У меня Сузуки - Шевроле Круз 2001 года. У него шаровая идёт заодно с рычагом. За два года я поменял шесть ( шесть! Карл!!!) рычагов из-за разболтавшихся шаровых. Все они были производства CTR!!!
Более того! В этом году у меня два раза обламывался!!! шаровый палец! Он не был раздолбан, не был порван пыльник. Первый раз он был почти новым! Месяца не проходил! Обломился в феврале, в тридцатиградусный мороз на лежачем полицейском. Я погрешил на мороз... Заменил сразу оба рычага, надеясь, что эти будут из другой партии. Проездил до июня. Три с половиной месяца... И вот в июне в жару при развороте опять это же колесо! Опять палец обламывается! Хорошо, что оба раза это случилось на маленькой скорости!
Вот тебе и ситиэр!!
Я разозлился, и переделал подвеску под вазовский шаровый палец! Теперь он и стоит, как надо, шариком вверх - телом пальца вниз. ( При разрыве пальца, вода в сам палец не попадет, если только не утопить его надолго!)) И замена его стоит теперь мне не штуку с лишним, а всего 350 рублей!))
Так что я как никто жду испытания вазовского шарового пальца от девятки, десятки!)) А в СиТиЭровских запчастях я разочаровался!
И очень поражен, что они показывают лучший результат! Тогда другие вообще полное говно должны быть...
Эту фирму ещё бы проверить (MOOG) - (TRW) 👍
Хотелось бы именно на отечественные авто посмотреть тесты, а именно фирму трек TRS sport обязательно, ибо в описании они выдерживают нагрузку чуть ли не вдвое больше обычных) буду ждать тест, от меня лайк😌
мууг.мэйле,555 интересно бы увидеть.
Притом Meyle серии HD.
@@Роман-ь6н5ы ну так то да)) их беру. на мой опыт они лучше стр и линки и шаровые\наконечники.
Виктор лайк однозначно узлы очень ответственные, надо бы проверить шаровые и рулевые те что ставят на Вазе, Газе, Уазе.
Очень хочется увидеть тест на отечественные запчасти (ваз 2101-2115
люблю объективные тесты, вы красавчики
Тот канал где вначале лось, а потом просмотр
С задержкой, но вот список шаровых, которые нужно протестить:
- TRW (и/или Lemferder);
- MeyleHD (и просто Meyle);
- CENTRAL (Тайвань, не путать с CTR);
- 555 (где написано Made In Japan);
- LynxAuto (очень интересно!)
- Monroe;
- Patron;
- Jikiu (тоже очень интересно).
- Sidem;
- Hanse.
Если надумайте, то можно помочь приобрести часть экземпляров за свой счёт. Так как самому интересно. )
Полностью поддерживаю
Вот только одно, не хватает оригинала!!! Вот это тогда точно бомба будет!!!!!
Оригинала не существует
@@aleksey.number1 , не совсем правильный ответ. Оригинал на конвейер поставляют те же производители что и на вторичный рынок, только качество запчастей на порядок выше. Даже если артикулы оригинальной детали и пробиваются в каталогах, то на вторичку придет с таким же номером, но хуже по качеству, даже если заказал оригинал. Оригинал - это то, что идёт на конвейер, в рознице его никогда не купить. Это я уже проверил на всех машинах, которые у меня есть.
@@Роман-ь6н5ы наивный ты мальчик,тогда как можно купить оригинальные запчасти? Ответ : их не существует
Да, нужны тесты з.ч. для отечественных авто, для меня очень интересно было бы для Лада Калина2 (теперь Гранта).
Ещё не помешало бы проверить Asmetal турецкая фирма, вроде как ставят на конвейер
100 проц.было бы полезно.цена копейки,ходит лучше LM
Интересное видео, благодарю. Как производителю испытательного оборудования (в основном гидравлического), смотреть было приятно:)
На ВАЗ пп бзак, Лада имидж, белмаг, трек, кедр. Крафт,финвал, пеленга.
Уже 11 тысяч лайков!!! Даёшь тест на отечественных шаровых!!!👍👍👍
Самая первая просадка, самая показательная.
Проверка запчастей и фирм актуальная тема в связи с разнообразностью фирм. Можно и не только шаровые проверить))
Рувель, лемфердер, трв, и д.т. Вот что нужно проверять...
ATE не производит шаровые
@@АлександрИванов-ц3ы1и спасибо за инфу. Поправил хотелку.😂
Тоже хотел АТЕшку написать. Потом подумал, что надо дочитать комменты😁
хорошее видео! прям ждал такого теста давно! ждем продолжения и других производителей!!!
Гарантия на CTR 1год или 20 т. км. при установки на СТО!
Отличный тест. Обязательно нужно проверить пыльники. Т. К. из-за их порыва в основном и умирают шарниры, попадая туда вода с грязью. А также не мало важно количество смазки у них.
Какие шаровые у тебя на акценте, они участвовали в эксперименте? Ответь пожалуйста.🙏
Реально интересно. Еще бы придумать на износ проверку саленблоков.
вот все хорошо, но вот шаровая на хай люкс кому нужна странный выбор. Будем надеяться что это только затравка и все остальное все впереди
@Евгений Александров боюсь вас расстроить жигулей у меня давно нет .Надеюсь, что вы не всегда так глупы, а лишь сегодня.
@Евгений Александров отрицать не буду с орфографией у меня даже мягко сказать не все в порядке, но тут понятна что это опечатка , шокируйте меня, напиши наконец-то хоть что-нибудь умное
Ну эти фирмы стоят много на чем. Не только на хайлах. У меня машума стоит на камри. Трв американский бренд(почему то все думают что Германия) идёт много на каких французах: PSA, рено. У меня как американка интересна фирма конкорд. Не все на ваз катают
@@СергГолт как вы с вазом эти извини за вырожение заибали вот автору и напеши претензию почему он в ролике так сказал перечисли бы на какие марки эти шаровые идут сам я на вазе не езжу интересно почему шаровые не от вг тестируют ?
Здравствуйте , классное видео , интересен конечно результат второго варианта испытаний !? И также чтобы участвовали ещё такие производители как RTS и Лемфёрдер !
Сделай обзор шаровых на наши машины!
Годный тест, жду продолжения! Спасибо!)
Рулевые наконечники бы ещё проверить, 555, стr...
Lemforder, swag для ауди а4 б8 идут похожие шаровие и почему у тебя больше для корейцев и вазов чем на немцов инфи по деталях?
вот эта тема, что меня интересовала в последнее время!) СПС!
Тест не о чем.Изнашивается сам пластик а не шар.Как вот поведет на износостойкость пластик-это было-бы правильно.
Витя это пушка, продолжай в том же духе. Это очнь актуальный контент.
ПРОВЕДИ ТЕСТЬ СТОЕК АМОРТИЗАТОРОВ НА ВАЗ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД!!!
Самая верхняя ступень графика - разрушение завальцовки, ступень до неё - разрушение пластиковой вставки (про которое ты говорил), а ступень ещё ниже, где-то на отметке в 1,5т - увеличение свободного хода пальца внутри шаровой. По моему взгляду именно этот показатель влияет на стук в шаровой и его тоже нужно учитывать.
Как можно было забыть про TRW????
Полезный ролик, но маленькая неточность: все подобранные ШО с нижней завальцовкой, сверху - чистый металл корпуса шаровой. Интересно было бы провести тест на прочность этой самой завальцовки, выдавить палец через заднюю крышку.
Шаровые TRW
Смотрю давненько, сплошная годнота! Спасибо! Подписался на канал)
Конец третей минуты Мне одному показалось что автору занесли за рекламу?!
Очень интересно провести тест следующих фирм:
Lemforder;
TRW;
SKF;
Meyle;
Mapco;
Corteco;
Febi;
SWAG;
Sufix;
Patron;
Pilenga
А какие новости по поводу розыгрыша косметики от Лавр в честь 400к подписчиков?
An Chernyy иди работать халявщик
как раз таки ты выиграл! все ок. скоро объявлю!. можешь писать адрес в ВК
НАКАЧАННЫЕ КОЛЁСА хорошо,напишу
Класс. Но хотелось бы увидеть тест про те шаровые которые устанавливаются на отечественые автомобили например шевроле нива. Спасибо.
Трек, белмаг, лада имидж, кедр
С меня лайк, с Вити проверка TRW)) можно и Лумфердер конечно, в принципе одно и то же думаю.
Кедр шаровые
Тест забавный, но больше рассчитан на визуальный эффект. Конструкция подвески в этом авто устроена так, что шаровая испытывает нагрузку не в сторону вырывания, а совсем в обратном направлении, ну и боковую, естественно. Даже если корпус шаровой будет сделан из титана, дольше от этого она работать не станет. Всё зависит от материала шарика, качества его полировки, материала и качества изготовления внутреннего пластикового вкладыша и качества и количества смазки между ними. При прочих равных условиях )
555 проверь
Очень интересный контент получился! Идея с тестированием других узлов крутая! Удачи!
Чушь какая... Зачем их вообще вырывать.
Да, им бы динамической нагрузки, чтобы и крутило и дергало, вот это будет тест, а так - шоу
уже давно использую самодельные разборные шаровые. меняю только резиновые пыльники.
Бессмысленный тест. Палец вырывает из за того что всё изнашивает я и и стирается и палец выпадает. Нет в ходовке усилий в 6 тонн. И если шар вырвало то значит ты утырок за ними не следишь.
И кстати нижние шаровые которые работают на разрыв используются во всех маркообразных и хондах аккорд и прочее. И эта шаровая не стучит. Стучит верхняя шаровая которая работает на вдавливание. Я езжу на этих тачках и знаю о чём говорю. 555 ещё норм производитель если что.
Зато нижняя шаровая хорошо скрипит, когда ушатана, пыльник начинает пропускать воду и пыль, и шарик скрипит на любых неровностях. И докатать до того, чтобы её вырвало, надо быть ещё и глухим.
Хоть один умный человек в коментах
@@konst2484 50 на 50 у друга ничего не скрипел и вырвало на чайзере. У меня резко заскрипело как то аж уши режет, бегом за новой, поменял, а старая вообще без единого люфта была.
Поклон за тесты во всяких НИИ! Твоим тестам верю!!!
Этот тест настолько бесполезен, что я решил поставить диз.
Виктор, спасибо за труд , как всегда только лайк, позновательно и интересно, ctr реально недаценненные запчасти.
Очень круто я ещё не видел тестов таких
по поводу пыльников на CTR, они сьемные и называются "набивные". и даже продаются в магазинах. можно и обычный пыльник заколхозить. снять старый, пройтись по посадочному месту пыльника УШМ (сделать канавку), одеть обычный пыльник и затянуть проволокой