@@user-mz4fd7dg5c сидушки бывают разные, вот например m.lightinthebox.com/de/p/bike-saettel-schwarz-abs-acero-fuer-damen-radfahren-fahhrad-gelaenderad-rennrad-fixed-gear-bike-freizeit-radfahren-schwarz_p4862159.html?currency=EUR&litb_from=paid_adwords_shopping&sku=1_45&country_code=de&adword_mt=&adword_ct=317274376226&adword_kw=&adword_pos=1o2&adword_pl=&adword_net=g&adword_tar=&adw_src_id=2201109082_1650182784_62006773583_pla-293946777986&gclid=Cj0KCQiAk-7jBRD9ARIsAEy8mh7YQo0yZTYaoBh1oit4SYc8owZz1Tk3p24vYq1iKhWo0OrcMyLBNN0aAre8EALw_wcB
Нравиться твой канал, твоя подача информации) все четко и подробно, без лишней болтовни) успехов тебе во всем!!! Продолжай всех радовать новыми видосами!!!
Спасибо за тесты. Очень наглядно и полезно для выбора производителя. Не могли бы Вы провести подобный тест со светодиодными автолампами. Они становятся довольно популярными и предлагается огромный выбор на том же Али. Думаю, это заинтересует многих.
Вымпел 50-55 найди и не выдумывай какие-то клещи (там тебе и вольтметр и амперметр будет+ она компенсирует падение напряжение на проводах и будет показывать напряжение на нагрузке какое оно там есть на самом деле). И зарядка тебе будет в гараже и некий лабораторный источник тока на 15Ампер 18вольт. Только немного доработать её надо чтобы не перегревалась.
@@bkttbk ты дурачек чтоль? Я сам люблю экспериментировать и знаю какой кайф это приносит. Только у меня времени столько нет, а у него и времени дофига и ресурсы есть.
toxa freenet эксперимент на троечку- нет реальной мощности лампы. В принципе все эксперименты у него колхоз колхозный. Есть много китайских ламп с мощностью 70-90 ватт они убивают всю электрику:проводку,предохранители,генератор(хорошо если Приора и гена стоит на 90 А и то сжигают в купе со всем подключённым и его) А что ему стоило вхерачить простой амперметр в цепь и было бы ясно что эти Лампы китайские гавно а так народ купит и сожжёт всё у себя.
@@bkttbk ну так ты ему об этом напиши. Если есть информация, то дай материал, ссылки, названия. Денис протестил основное, что есть в свободном доступе в магазинах. Если есть что добавить, то добавь, зачем негатив свой распылять, не понимаю?
Очень показательно и кое кому из упертых поучительное видео. На "десятке" стоят лампы из серии занявшее второе место (лидера у нас в продаже не видел). Еще до просмотра данного видео замерял напряжение на лампе на заведенном авто (12,2В), далее на АлиЭкспресс закупил два регулируемых стабилизатора напряжения от 10В до 18В на каждую сторону по одной. Путем регулировки стабилизаторов до 13,8В получил стабильный и яркий свет. Фары новые "Bosch" пр-ва Рязань, стекла "AL", свет в горизонт без "ласточкиного хвоста" с удовлетворительных захватом боковых мертвых зон. И еще небольшой как бы совет : показывайте надпись на упаковках где изготовлены данные лампы, а то для многих они все из Китая.
Денис, жаль что не замеряли ток потребления лампочек. Многие производители увеличивают мощность лампочек, а указывают 55 Ватт, в итоге мы видим оплавленные патроны и застрявшие в них цоколя.
Да хрен с патроном,он копейки стоит поменять,а когда лампа начинает стекло плавить в фаре,и отражатель пузырьками вздувается,вот тогда жопа. Потом тока саму фару под замену,а все из-за того что пишут на лампах что попало
А проводка у вас не дымилась? А то я поставил 55 ватт. Через час проводка завоняла! Остановился. Под капотом дым! Прикольная шутка от производителя лампочек! Жена в шоке! ПОЖАР! ГОРИМ! Короче, было смешно, но не весело. Ну ничего. Старые лампы в бардачке, провода менял дома.
Верно говоришь. провода более мощные лампы не выдерживают, а на тему тут высказались провода копейки стоют, оно конечно так, но качество этих проводов не радует, приходится по разборкам старые заводские разыскивать.
Давай ещё Bosch, Narva, Valeo. Ставил Bosch очень понравились. А все эти +150% все это хрень полная, их хватает на пару месяцев а то и меньше. Дело в том что у них нить накала как у ламп на 9в. А если на лампу 9в подать 13в естественно она будет светить ярче но очень не долго. Если вам нравится покупать лампочки за 1000-1500р каждый месяц, то это ваш вариант.
@@user-xp4xc6jh5e зависит от того сколько Кельвинов в лампе, т.е заводской ксенон 4300К это кристально белый, если 5000К и 6000К и выше светит синим цветом с таким и правда нихуя не видно, это точно
@@user-xp4xc6jh5e ксенон только в горный и холмистой местности в дождь возможно поможет там где дороги рыжего цвета, но простую галогенную лампу накала нечего не заменить, ну или светодиодные лампы теплого света.
@@user-xp4xc6jh5e Ехал как-то из Туапсе в Сочи ночью, там дорога пиздос как петляет, то вверх, то вниз едешь, повороты есть когда поворачивая еще и резко при этом дорога опять же идет вверх или вниз сразу на повороте. Дорога была абсолютно сухая, но асфальт только что уложен новый, черный как жопа негра в закрытом погребе. Ни разметки, ни хера вообще. Я даже с ксеноном нихера не видел, зато за мной пристроились несколько машин, они думали я вижу куда ехать )))) Наивные, я первый раз там ехал в жизни, за 5000км от дома своего и нихера не видел ))))
У меня тоже такое было! С Брянки в Алчевск собрал паровозик за собой в туман, на классике. Обгоняет, аварийку, и за мной)) На вытянутую руку ничего видно не было. Кум, ищи бордюр справа!)) А на крыше швеллер привязан был, может, потому и вперёд пустили.. ))))
Для эксперимента нужно брать детектор, который имеет спектральную чувствительность близкую к чувствительности человеческого глаза (люксметр), ну или подобрать зеленый фильтр на твою солнечную панель (например СЗС16). Иначе ты не знаешь какие длины волн дают больший вклад в сигнал детектора и измерения сложно соотнести со зрительными ощущениями. Важно работать в области линейности детектора, для этого ее сначала нужно найти. Сделать это можно при помощи одной лампы, которую можно приближать-удалять от детектора вдоль одной прямой. Измеряется расстояние от лампы до детектора (лучше использовать дальномер, но и рулетка сгодится), зная что освещенность обратно пропорциональна квадрату расстояния, можно построить кривую чувствительности твоего детектора: по оси Y сигнал с детектора в Вольтах, по оси X - освещенность в относительных единицах (т. е. 1/(расстояние в квадрате)). Начиная с некоторого расстояния, детектор перестает увеличивать свой выходной сигнал - происходит насыщение детектора, а это нам не нужно. Подобрать расстояние детектор-лампа примерно в середине области линейности и для этого расстояния проводить эксперимент. Лампы питать одинаковым напряжением при помощи лабораторного блока питания: выставляешь напряжение, например 13.00 В, а блок сам подстраивает ток (тогда получим аналог автомобильной сети). Заносишь в таблицу: производитель, потребляемая электрическая мощность (произведение силы тока на напряжение) и освещеность (отн. значения) - тогда получится корректное сравнение. Либо выставить ток-напряжение так, чтобы на все лампы подавалась одинаковая электрическая мощность, но это к практике имеет мало отношения, чисто ради интереса. Да, есть еще понятие "выгорание лампы". Суть состоит в том, что яркость новой лампы меняется со временем, и для корректности тестов ее необходимо отжечь в течение нескольких часов. Некоторые лампы так и не выходят на режим и их бракуют (процент брака может достигать 20%). При проведении тестов не допускать сквозняков, открытых дверей - в общем любых потоков холодного воздуха, так как меняется температура колбы и соответственно яркость и воспроизводимость твоих опытов. Да, я понимаю, что не хватит ресурсов купить по 10 ламп каждого производителя чтобы набрать статистику, но хотя бы две - это тоже будет интересно (разброс значений для двух одинаковых ламп). И последнее: дать лампе прогреться хотя бы минут 10, после чего начинать измерения и делать выводы. Лайк естественно поставил, жду круиз, ты обещал))
Денис сделай пожалуйста ролик на светораспределение, то есть на геометрию расположения нитей накала, ведь это пожалуй не самый последний параметр отвечающий за безопасность и качество освещения дороги.
Да да. Помню когда то ставил эти Игл. Светили практически не хуже Осрама или Филипса. Ставил всепогодки с желтоватым светом. Освещали дорогу на 5++ . Поставил, 5 лет на них проездил и так и продал с машиной.
Доброго времени суток Денис и Всем Подписчикам Канала!!!Буквально несколько дней назад только попался твой канал , подписался после первого же видео! Очень много полезной информации на канале, контент супер!!! У тебя рекламу на канале даже интересно смотреть!!!)) Ну круто, хоть вообще хоть в общем!! ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО!!! Успехов тебе Денчик, процветания каналу!!! От меня Лайки гарантированны! Буду советовать твой канал своим близким!!! Всем желаю здоровья и хорошего настроения!!!
Чтобы оценивать насколько эффективно светит та или иная лампа, нужно оценивать яркость на границах светотени и в точках куда должен падать световой поток, т к лампа может светить ярче остальных, но светить "не туда" и как результат- ослепление водителей встречных автомобилей и весьма посредственная видимость дороги перед собой. Спасибо вам, за ваши труды, всегда интересно что то подчеркнуть для себя из всей информации. Удачи вам в развитии вашего канала. К тесту я бы добавил измерение потребляемого тока лампочкой, и измерение силы света от лампочки в точках куда должен падать световой поток да и измерил бы температуру фары при свечении лампочки, как правило лампочки с более мощным потоком имеют более высокую температуру нагрева, что чревато постепенным выгоранием отражателя фары и оплавлением цоколя..
Обзор четкий и краткий, без лишней воды. В отношении яркости стенд очень простой и дает достаточные данные для выбора ламп. Один недочет - это нужно было включить измеритель мощности потребления тока и тогда обзор был бы полным. Как вариант хотелось-бы увидеть тест LED-ламп в цоколе Н4, только лампы без синевы, а с температурой свечения 3000К или 4300К. При условии расположения диодов как в лампе накаливания так как только эти лампы дают правильную светотеневую границу и то не в каждой фаре.
хотел тоже заметить... В сети во первых не стабильно, во вторых от разных нагрузок просадка разная... Нихера он не стабильный. Нужно было импульсный источник питания брать.
Был бы крайне интересным тест ламп с заявленной мощностью +120.130.150 и более %,как часто пишут на коробках.И неплохо бы их сравнить со стандартными лампами.Заодно протестировать,опасны ли они для проводки автомобиля
загибаешь, все 3 усика, и поворачиваешь лампу в другую сторону, ровно на столько сколько она была повернута до этого. без усиков ее можно будет легко поднастроить, уже включенной, перед любой стеной. На каждой японке так делаю, которые у меня были.
@@vitaliyrom840 это я знаю как поворачивать, но как у этих ламп с отрыванием усиков? На некоторых греть нужно. Вот Денис испытатель всего и вся, пусть покажет как лучше;)
Да, было бы не плохо сделать отдельное видео на счет проверки и устранения неисправноестей в цепи генератора, привести градации значений и тому подобное
Не плохо, только вот надо учитывать температуру нагрева ламп, ведь не для кого не секрет что отражатель при высокой температуре мутнеет и фара очень быстро превращается в лом...
Очень познавательно, но для полноты картины (как и писали многие в комментариях) прошу добавить потребление по току, это тоже очень важный момент, зная какая хлипкая проводка нынче идёт на конвейер. И ещё если не сложно добавить в тест Fukurou F1 VS KOITO H4 12V 60/55W (135/125W) Whitebeam III 4500K
У меня Рено Сценик 2 2005 года, обычные фары без линз, галогенки осмар хватало на 3 месяца, задолбался менять. Просто работаю в такси и по 10 часов в день фары работают. Поставил себе диоды 65 долларов 2 лампы, и вот оно счастье, свет просто отличный, яркий, и на мокрой дороге все видно и в снег. И жрут немного меньше. И служить будут долго и нудно. За год окупят сэкономленное деньги на замене галогенок. Плюс ты ночью хрен знает где не останешься одноглазым. Ехать на дальнем не вариант, там такие 2 прожектора что сожгут глаза встречным. Противотуманки слабенько светят. Да и менты любят докапываться если только одна фара светит.
@@sergeyazarov4791 тут не помогу т.к. сам покупал у своего знакомого электрика. Самое главное хорошая гарантия что бы была. Т.к довольно часто бывает брак. Мне вот пришлось 1 поменять, без вопросов поменял, дальше уже сам решал вопросы с продавцом.
Отличное видео! Очень хотелось бы увидеть тест ламп с цоколем HB5, американского формата, уж очень много машин развелось с такими фарами, а альтернативы среди ламп катострофически мало! Если есть возможность проведи эксперимент.
Есть еще японские Koyto whitebeam iii, обычные koyto, по крайней мере раньше ставились в фары японских авто с завода. Денис, еще бы не плохо, когда делаешь тесты, делать сравнительную таблицу, например в excel, и добавлять скриншот в видео или в облако и ссылку в описании. Наглядность бы намного повысилась
@@rabithippo4203 подделка видать , 8 лет отсветили , так и светят еще , заменил из-за деградации спирали , уже видно на глаз , но до сих пор исправно светят !
Трансформатор не есть стабильный источник тока а замер напряжения без нагрузки вообще ни про что. Прибор показывает напряжение по верхушкам синусоиды а не эффективное напряжение. Проверь под нагрузкой и увидишь что там не более 10 вольт. Причём характеристики ламп будут отличаться друг от друга, а при включении двух нитей просадка вольт до 8. Поэтому у тебя мощность светового потока как-то не суммируется. Если уж тестировать так позаботься о мощном стабилизированном источнике тока, да и люксометр твой вызывает сомнения потому что неизвестно как он относится к разному спектру а у тебя лампы даже синие есть.Кстати под лампами дневного света солнечная батарея не работает(это так на всякий случай). А так-то лайк, всёж заморочился интересной темой и гравицапу вон какую сгондобил, старался!
Михаил Агеев Согласен с тобой что на том трансформаторе напряжение проседает, один дальний свет потребляет примерно при 12В 5А. Ещё момент что автомобиле на лампу не когда не поступает полное напряжение бортовой сети. в нынешнем автопроме провода тонкие и длинные, идёт просадка.
Коллега по автоцеху, еще в далеком "конце 90ых" себе на восьмеру омывайки фар приколхозил. Нормально работали, на каждую стоял отдельный моторчик + веерные форсунки. Вот и весь к🙄лх☺з не считая эстетики.
@@user-qq3ep4ms2g Почитайте в инете отзывы. Полная хрень этот маяк. Спираль не в фокусе , свет размытый и очень Часто перегорают в течении суток после установки. Колёса как всегда впаривает хлам))
![Lp. Последняя Реальность #69 ТАЙНЫЙ КЛУБ [Мафия] • Майнкрафт](/img/1.gif)
Синеватый оттенок после отключения напряжения в Fukurou - это дух Самурая
Машины нет. Прав нет. Смотрю всегда. Ты молодец , не навязчиво и приятно смотреть!
На велике ездишь-полезно для здоровья!👍👍👍
Нет велика) Вожу 735 84 Года. АКУЛА уже 3 года))) канал нра Денис молосец! НЕ СДАВАЙТЕ В ГИБДД
@@user-eu8yj7yb8b
Слышал сидушка на великие вредна для мужчин
@@user-mz4fd7dg5c Неправда,после велика как раз стояк!!! Это придумали диванные пивохлебы,что бы пузень не сгонять!!!😀😀😀
@@user-mz4fd7dg5c сидушки бывают разные, вот например m.lightinthebox.com/de/p/bike-saettel-schwarz-abs-acero-fuer-damen-radfahren-fahhrad-gelaenderad-rennrad-fixed-gear-bike-freizeit-radfahren-schwarz_p4862159.html?currency=EUR&litb_from=paid_adwords_shopping&sku=1_45&country_code=de&adword_mt=&adword_ct=317274376226&adword_kw=&adword_pos=1o2&adword_pl=&adword_net=g&adword_tar=&adw_src_id=2201109082_1650182784_62006773583_pla-293946777986&gclid=Cj0KCQiAk-7jBRD9ARIsAEy8mh7YQo0yZTYaoBh1oit4SYc8owZz1Tk3p24vYq1iKhWo0OrcMyLBNN0aAre8EALw_wcB
Ден красава, с удовольствием посмотрел! Сильно вникаешь в эксперименты, очень познавательно и приятно смотреть!
Очень грамотная речь и доходчивая для большинства зрителей подача материала. Подписка однозначно и успехов каналу!
Нарва тоже хорошо светит очень
Денис, делай, пожалуйста, после каждого теста таблицу рейтинга. чтоб четко видеть и знать какой из продуктов лучше других! спасибо! Отличные видосы!
Не помешало бы ещё и померять потребляемый ток лампочек, тем самым проверить не обманывает ли производитель по мощности.
У филипсов обычно вместо 55, 70 ватт потребление. У фукуры похоже ближе к ста ватам
Конечно, нужно было проверить мощность ламп. А то вроде заморочился а самое главное не сделал!
Поддержка
Поддержка
там "стабильный источник тока" который пляшет в зависимости от напряжения в сети 220 )))
Деник красавчик, по больше бы разных экспериментов !!! Так держать.
Нравиться твой канал, твоя подача информации) все четко и подробно, без лишней болтовни) успехов тебе во всем!!! Продолжай всех радовать новыми видосами!!!
Спасибо за Ваш труд, как всегда на высоте
Спасибо за твою проделанную работу.
Денис про чистку изнутри с магнитом и тряпкой просто зачётище!!!! как раз есть магниты от жёстких дисков
Спасибо за тесты. Очень наглядно и полезно для выбора производителя. Не могли бы Вы провести подобный тест со светодиодными автолампами. Они становятся довольно популярными и предлагается огромный выбор на том же Али. Думаю, это заинтересует многих.
Хотелось бы ещё увидеть тесть без снега и на мокром асфальте.
На мокром выиграют лампы с жёлтым светом
+ СВЕТОДИОДНЫХ и обычных на мокром асфальте и с разницей потребления энергии также между обычными
Вот как так, посмотрел свое видео, почитал коменты и меня уже развели на покупку люксометра и токоизмерительных клещей)))) Ждем когда придут))
Однозначно нужно переснять тест, с этими "приборами" результаты не чистые получаются.
Не вводите людей в заблуждение, полно моделей которые и постоянный ток измеряют.
клещи не нужны ,достаточно тестера
Вымпел 50-55 найди и не выдумывай какие-то клещи (там тебе и вольтметр и амперметр будет+ она компенсирует падение напряжение на проводах и будет показывать напряжение на нагрузке какое оно там есть на самом деле). И зарядка тебе будет в гараже и некий лабораторный источник тока на 15Ампер 18вольт. Только немного доработать её надо чтобы не перегревалась.
@@Yangelic поищите каким либо поисковиком "токовые клещи постоянный / переменный ток" и откройте для себя чудный новый мир! 😁
Долго ждал этот эксперимент. Завтра буду искать новые лампы. Спасибо Денис!
Давно Я ждал этот выпуск!Наконец-та!Денис Молодец!
*Денис! Нужный видос! Ты как всегда в точку! Жирный ЛАЙК под этим комментом, кто поддерживает!!*
да чо лайк, целый коммент оставлю, нужный видос...
Ты тут каким боком? Лайки под видео, автор заслужил!
Ателье Прицепов - Studio Trailers !!!
обожаю такие эксперименты) Спасибо)
Спасибо за отличный обзор👍
Спасибо Денис, классный тест !!!
Жаль, нельзя ставить сразу несколько лайков! Эксперименты это твой конек, Денис!
Надо было добавить КОЛХОЗНЫЙ «эксперимент это твой конёк». Зачёт-лизать умеешь)
@@bkttbk ты дурачек чтоль? Я сам люблю экспериментировать и знаю какой кайф это приносит. Только у меня времени столько нет, а у него и времени дофига и ресурсы есть.
toxa freenet эксперимент на троечку- нет реальной мощности лампы. В принципе все эксперименты у него колхоз колхозный. Есть много китайских ламп с мощностью 70-90 ватт они убивают всю электрику:проводку,предохранители,генератор(хорошо если Приора и гена стоит на 90 А и то сжигают в купе со всем подключённым и его) А что ему стоило вхерачить простой амперметр в цепь и было бы ясно что эти Лампы китайские гавно а так народ купит и сожжёт всё у себя.
@@bkttbk ну так ты ему об этом напиши. Если есть информация, то дай материал, ссылки, названия. Денис протестил основное, что есть в свободном доступе в магазинах. Если есть что добавить, то добавь, зачем негатив свой распылять, не понимаю?
toxa freenet На коробке написано, что подходят для ралли, треков и не подходят для дорог общего пользования. Это нельзя скрывать-ролик СТРАЙКОВЫЙ.
В Беларуси, всяких этих спутников и маяков и др., нет. А самыми бюджетным и распространённой лампой является Narva. Хотелось бы и её тест увидеть.
Очень показательно и кое кому из упертых поучительное видео. На "десятке" стоят лампы из серии занявшее второе место (лидера у нас в продаже не видел). Еще до просмотра данного видео замерял напряжение на лампе на заведенном авто (12,2В), далее на АлиЭкспресс закупил два регулируемых стабилизатора напряжения от 10В до 18В на каждую сторону по одной. Путем регулировки стабилизаторов до 13,8В получил стабильный и яркий свет. Фары новые "Bosch" пр-ва Рязань, стекла "AL", свет в горизонт без "ласточкиного хвоста" с удовлетворительных захватом боковых мертвых зон. И еще небольшой как бы совет : показывайте надпись на упаковках где изготовлены данные лампы, а то для многих они все из Китая.
Интересные эксперименты👍 интересно ещё узнать про Осрам Олл Сизон
Денис, жаль что не замеряли ток потребления лампочек. Многие производители увеличивают мощность лампочек, а указывают 55 Ватт, в итоге мы видим оплавленные патроны и застрявшие в них цоколя.
Да хрен с патроном,он копейки стоит поменять,а когда лампа начинает стекло плавить в фаре,и отражатель пузырьками вздувается,вот тогда жопа. Потом тока саму фару под замену,а все из-за того что пишут на лампах что попало
А проводка у вас не дымилась? А то я поставил 55 ватт. Через час проводка завоняла! Остановился. Под капотом дым! Прикольная шутка от производителя лампочек! Жена в шоке! ПОЖАР! ГОРИМ! Короче, было смешно, но не весело. Ну ничего. Старые лампы в бардачке, провода менял дома.
вадим годяцкий марка лампы какая?
iqtrade.ltd/?partner=valushka82
Верно говоришь. провода более мощные лампы не выдерживают, а на тему тут высказались провода копейки стоют, оно конечно так, но качество этих проводов не радует, приходится по разборкам старые заводские разыскивать.
Давай ещё Bosch, Narva, Valeo.
Ставил Bosch очень понравились.
А все эти +150% все это хрень полная, их хватает на пару месяцев а то и меньше.
Дело в том что у них нить накала как у ламп на 9в. А если на лампу 9в подать 13в естественно она будет светить ярче но очень не долго.
Если вам нравится покупать лампочки за 1000-1500р каждый месяц, то это ваш вариант.
Благодарю! Полезная информация и подана профессионально и лаконично!
Отлично, Денис, не зря я на твой канал подписался. А оконцовка с подведением итогов, вообще зачёт.
Синими лампами вообще в дождь нехрена не видно, зимой только нормально светит когда снег и в деревни.
Полностью согласен. На ксеноне как слепой в дождь.
@@user-xp4xc6jh5e зависит от того сколько Кельвинов в лампе, т.е заводской ксенон 4300К это кристально белый, если 5000К и 6000К и выше светит синим цветом с таким и правда нихуя не видно, это точно
@@user-xp4xc6jh5e ксенон только в горный и холмистой местности в дождь возможно поможет там где дороги рыжего цвета, но простую галогенную лампу накала нечего не заменить, ну или светодиодные лампы теплого света.
@@user-xp4xc6jh5e Ехал как-то из Туапсе в Сочи ночью, там дорога пиздос как петляет, то вверх, то вниз едешь, повороты есть когда поворачивая еще и резко при этом дорога опять же идет вверх или вниз сразу на повороте. Дорога была абсолютно сухая, но асфальт только что уложен новый, черный как жопа негра в закрытом погребе. Ни разметки, ни хера вообще. Я даже с ксеноном нихера не видел, зато за мной пристроились несколько машин, они думали я вижу куда ехать )))) Наивные, я первый раз там ехал в жизни, за 5000км от дома своего и нихера не видел ))))
У меня тоже такое было! С Брянки в Алчевск собрал паровозик за собой в туман, на классике. Обгоняет, аварийку, и за мной)) На вытянутую руку ничего видно не было. Кум, ищи бордюр справа!)) А на крыше швеллер привязан был, может, потому и вперёд пустили.. ))))
надо делать Тест на Мокром Асфальте Ночью!!!! а не не белом снегу! вот самой бич всего освещения цэ мокрый Асфальт ночью!!!! Сделай как нибудь!
philips xtreme vision -тебе в дорогу.
Лучше сухой и ровной вам дороги! Хотя у нас в Украине это сказка. Но надежда должна быть!
мокрый Асфальт ночью ни один прожектор не возьмёт
в ТОП
для мокрого асфальта сдерите синюшный лак и будет чудо
Спасибо за тест, в следующий указывай ещё и цену, хотя бы приблизительную
осрам синие 800р
Филипс синие - 580 рублей одна штука
Молодец! Информативно. В самом деле подведение итогов - нужное замечание
Было бы интересно сравнить 100w лампы с 55w плюсовыми 150%
Хороший ролик для тех у кого галогенки.
Здоровеньке будем Красавчик от тебя много пользы 💪👍
Спасибо за класные поучительные видосы!
Температуру ламп бы ещё замерить.
Denis, у тебя отличный канал! Успехов в развитии!
Молодец!! Всегда смотрю тебя всегда полезное видео
Добрый день, Денис! Подскажи пожалуйста, как правильно установить лампы h4, отражателем вверх или вниз, или у этих ламп одно положение?
и я жду, чтобы увидеть круиз-контроль
прикинь, круиз контролю уже больше ста лет)
ДА КОГДА З КРУИЗОМ ВИДОС БУДЕТ ?
Для эксперимента нужно брать детектор, который имеет спектральную чувствительность близкую к чувствительности человеческого глаза (люксметр), ну или подобрать зеленый фильтр на твою солнечную панель (например СЗС16). Иначе ты не знаешь какие длины волн дают больший вклад в сигнал детектора и измерения сложно соотнести со зрительными ощущениями. Важно работать в области линейности детектора, для этого ее сначала нужно найти. Сделать это можно при помощи одной лампы, которую можно приближать-удалять от детектора вдоль одной прямой. Измеряется расстояние от лампы до детектора (лучше использовать дальномер, но и рулетка сгодится), зная что освещенность обратно пропорциональна квадрату расстояния, можно построить кривую чувствительности твоего детектора: по оси Y сигнал с детектора в Вольтах, по оси X - освещенность в относительных единицах (т. е. 1/(расстояние в квадрате)). Начиная с некоторого расстояния, детектор перестает увеличивать свой выходной сигнал - происходит насыщение детектора, а это нам не нужно. Подобрать расстояние детектор-лампа примерно в середине области линейности и для этого расстояния проводить эксперимент.
Лампы питать одинаковым напряжением при помощи лабораторного блока питания: выставляешь напряжение, например 13.00 В, а блок сам подстраивает ток (тогда получим аналог автомобильной сети). Заносишь в таблицу: производитель, потребляемая электрическая мощность (произведение силы тока на напряжение) и освещеность (отн. значения) - тогда получится корректное сравнение. Либо выставить ток-напряжение так, чтобы на все лампы подавалась одинаковая электрическая мощность, но это к практике имеет мало отношения, чисто ради интереса.
Да, есть еще понятие "выгорание лампы". Суть состоит в том, что яркость новой лампы меняется со временем, и для корректности тестов ее необходимо отжечь в течение нескольких часов. Некоторые лампы так и не выходят на режим и их бракуют (процент брака может достигать 20%). При проведении тестов не допускать сквозняков, открытых дверей - в общем любых потоков холодного воздуха, так как меняется температура колбы и соответственно яркость и воспроизводимость твоих опытов. Да, я понимаю, что не хватит ресурсов купить по 10 ламп каждого производителя чтобы набрать статистику, но хотя бы две - это тоже будет интересно (разброс значений для двух одинаковых ламп).
И последнее: дать лампе прогреться хотя бы минут 10, после чего начинать измерения и делать выводы. Лайк естественно поставил, жду круиз, ты обещал))
Наглядно и доступно. Спасибо
Просьба в следующих экспериментах измерять так же и потребляемый ток.
Хотя мощность заявлена одинаковая, но на практике может отличаться .
Добавь в эксперемент светодиодные лампы: китайскую дешевую и какую нибудь качественную.
Тут без эксперементов давно понятно, что дешман китайский полное амно
Денис сделай пожалуйста ролик на светораспределение, то есть на геометрию расположения нитей накала, ведь это пожалуй не самый последний параметр отвечающий за безопасность и качество освещения дороги.
Спасибо за полезное видео!
Спасибо. Классный сюжет.
Очень вовремя. Я как раз собираюсь менять лампы в фарах. И тянулся к Philips. Но теперь вижу, что есть и получше варианты. Спасибо большое.
Филипсы будут светить не более года
@@user-ix8tm7qh3t верно☝и потом пепегорели через год
Osram лампы супер,пользуюсь 2 года
Любая лампа с +100% и более светят примерно год. Только който может 3+ года, но яркость теряется после 2х лет
@@user-qp4hu4lc8u полгода максимум они у меня светили. А Osram поставил и забыл, когда менял.
Лет 20 назад игл лайт лампочки были ,просто пушка ,отработали 10 лет и свет ✨ бомба был !!!!!
Да да. Помню когда то ставил эти Игл. Светили практически не хуже Осрама или Филипса. Ставил всепогодки с желтоватым светом. Освещали дорогу на 5++ . Поставил, 5 лет на них проездил и так и продал с машиной.
Спасибо за тэст , очень полезная информация!:) Я страдаю немного от плохого света на авто, буду заниматься решением этой проблемы
Предельно ясно и без лишних слов. Спасибо!
Сравни галоген и диодные Н4, на сколько диоды светят по деревьям? И дают ли они лучшей свет на асфальте?
Доброго времени суток Денис и Всем Подписчикам Канала!!!Буквально несколько дней назад только попался твой канал , подписался после первого же видео! Очень много полезной информации на канале, контент супер!!! У тебя рекламу на канале даже интересно смотреть!!!)) Ну круто, хоть вообще хоть в общем!! ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО!!! Успехов тебе Денчик, процветания каналу!!! От меня Лайки гарантированны! Буду советовать твой канал своим близким!!! Всем желаю здоровья и хорошего настроения!!!
Спасибо огромное!)) Очень рад что есть такие позитивные люди))
КрасвчиГ, хорошо подготовился , очень полезный материал, зачёт)
Чтобы оценивать насколько эффективно светит та или иная лампа, нужно оценивать яркость на границах светотени и в точках куда должен падать световой поток, т к лампа может светить ярче остальных, но светить "не туда" и как результат- ослепление водителей встречных автомобилей и весьма посредственная видимость дороги перед собой. Спасибо вам, за ваши труды, всегда интересно что то подчеркнуть для себя из всей информации. Удачи вам в развитии вашего канала. К тесту я бы добавил измерение потребляемого тока лампочкой, и измерение силы света от лампочки в точках куда должен падать световой поток да и измерил бы температуру фары при свечении лампочки, как правило лампочки с более мощным потоком имеют более высокую температуру нагрева, что чревато постепенным выгоранием отражателя фары и оплавлением цоколя..
Как всегда видос просто класс
Круто, лайк👍
Молодец познавательно!!! Успехов!!!
Годное видео! Спасибо дружище!!!!!
Молодец, Ден.
Для людей работаешь.
Тебя ждет большой успех.
Я так думаю 👍
Писал для себя, вдруг пригодится :)
лампы, H4 60/55W
fukurou like 100W, ближний - 21.6в, дальний - 21.3в, оба - 23
osram night breaker +150%, ближний - 20.7в, дальний - 20.1в, оба - 22.6
philips +150%, ближний - 20.5в, дальний - 19.8в, оба - 22.2
GE megalight ultra +130%, ближний - 19.7в, дальний - 19.5в, оба - 22.1
osram original, ближний - 18.7в, дальний - 19.5в, оба - 21.5
xenite, ближний - 17.5в, дальний - 18в, оба - 20.8
спутник, ближний - 16.6в, дальний - 17в, оба - 19.7
маяк ближний - 16.8в, дальний - 18.2в, оба - 19.5
Обзор четкий и краткий, без лишней воды. В отношении яркости стенд очень простой и дает достаточные данные для выбора ламп. Один недочет - это нужно было включить измеритель мощности потребления тока и тогда обзор был бы полным. Как вариант хотелось-бы увидеть тест LED-ламп в цоколе Н4, только лампы без синевы, а с температурой свечения 3000К или 4300К. При условии расположения диодов как в лампе накаливания так как только эти лампы дают правильную светотеневую границу и то не в каждой фаре.
Денис молодец! Всегда сотрю твои видео
Интересно было бы посмотреть на тесты и сравнения деодных ламп разных моделей.
Есть канал про лампы. Там все доходчиво
стабильный источник питания - трансформатор, 🤔
ага, к тому же там ток переменный.
@@georgygalenko6492 А " лампочка всетит слабо если подаётся мало ТОКА. Вот 10 вольт" - это как тебе?
Да ладно, парень не электрик.
Почти ровно 12 вольт!!!
хотел тоже заметить... В сети во первых не стабильно, во вторых от разных нагрузок просадка разная... Нихера он не стабильный. Нужно было импульсный источник питания брать.
Нет надо было нейронный калайдэр строить
Ураааа! Снова интересные видосики пилить начал! Молодец! Удержал подписчика!
Спасибо. для меня было полезно.
В конце послышалось: "с вами как всегда был день насмеханий"))
Стоит сделать подробное видео.
Был бы крайне интересным тест ламп с заявленной мощностью +120.130.150 и более %,как часто пишут на коробках.И неплохо бы их сравнить со стандартными лампами.Заодно протестировать,опасны ли они для проводки автомобиля
Братиц тебя хорошего ностроение, от меня лайк.
сделай пожалуйста тест ламп с алиэкспресс и диодные и обычные очень прошу хочется узнать разницу
есть канал, где мужик тестирует автолампы
Спасибо Денис за труды и за суету!!! Интересно было посмотреть на разницу!!! Лайк 19411
Очень полезная инфа,спосибо Ден.
спасибо,очень полезный ролик.лайк100%.
Денис привет!Проверь пожалуйста лампы Narva,у нас в Беларуси они очень популярны👆,спасибо за тест👍
Норм как осрам
Гамно. По сравнению с осрам
Денис покажи переделку ламп фукура для правого руля, поддержите лайками!
загибаешь, все 3 усика, и поворачиваешь лампу в другую сторону, ровно на столько сколько она была повернута до этого. без усиков ее можно будет легко поднастроить, уже включенной, перед любой стеной. На каждой японке так делаю, которые у меня были.
@@vitaliyrom840 это я знаю как поворачивать, но как у этих ламп с отрыванием усиков? На некоторых греть нужно. Вот Денис испытатель всего и вся, пусть покажет как лучше;)
Жил бы с ним рядом, привез бы фары праворульные специально;)
Вместо того чтобы отражатель менять, они лампы крутят... Парадокс
@@ArhipovskyRuslan там отражатели одинаковые, место установки под другим углом, зачем отражатель менять?
Спасибо. интересно.
Да, было бы не плохо сделать отдельное видео на счет проверки и устранения неисправноестей в цепи генератора, привести градации значений и тому подобное
Не плохо, только вот надо учитывать температуру нагрева ламп, ведь не для кого не секрет что отражатель при высокой температуре мутнеет и фара очень быстро превращается в лом...
тогда уже не в лом, а в стеклотару)))
@@LoungeOFtroLLL здравствуйте!но щя у многих авто пластик
@@loginov20101975 согласен, но лом это ведь метал? или пластиковый лом тоже бывает? не в курсе просто))
Зачет
Спасибо большое
Денис! Сделай обзор на габаритки )))
чисто коммерческий проект!
Теперь буду ждать теста на долговечность
а еще led лампы интересно было бы посмотреть и в сравнении с той же Fukurou
Очень познавательно, но для полноты картины (как и писали многие в комментариях) прошу добавить потребление по току, это тоже очень важный момент, зная какая хлипкая проводка нынче идёт на конвейер.
И ещё если не сложно добавить в тест Fukurou F1
VS KOITO H4 12V 60/55W (135/125W) Whitebeam III 4500K
У меня Рено Сценик 2 2005 года, обычные фары без линз, галогенки осмар хватало на 3 месяца, задолбался менять. Просто работаю в такси и по 10 часов в день фары работают. Поставил себе диоды 65 долларов 2 лампы, и вот оно счастье, свет просто отличный, яркий, и на мокрой дороге все видно и в снег. И жрут немного меньше. И служить будут долго и нудно. За год окупят сэкономленное деньги на замене галогенок. Плюс ты ночью хрен знает где не останешься одноглазым. Ехать на дальнем не вариант, там такие 2 прожектора что сожгут глаза встречным. Противотуманки слабенько светят. Да и менты любят докапываться если только одна фара светит.
@@sergeyazarov4791 тут не помогу т.к. сам покупал у своего знакомого электрика. Самое главное хорошая гарантия что бы была. Т.к довольно часто бывает брак. Мне вот пришлось 1 поменять, без вопросов поменял, дальше уже сам решал вопросы с продавцом.
Интересно было бы увидеть в тесте koito whitebeam3, Xenite premium, Bosch Gigalight Plus 120
Мне Който больше понравились, уже 5 лет такие юзаю я и мой Батя
@@user-pj1wk5wu4x На сколько времени хватает?
Он прав!
@@NdsSpb сам на них езжу. У меня хватает на год-полтора
И СВЕТОДИОДНЫХ + обычных на мокром асфальте и с разницей потребления энергии также между обычными.
Отличное видео! Очень хотелось бы увидеть тест ламп с цоколем HB5, американского формата, уж очень много машин развелось с такими фарами, а альтернативы среди ламп катострофически мало! Если есть возможность проведи эксперимент.
Есть еще японские Koyto whitebeam iii, обычные koyto, по крайней мере раньше ставились в фары японских авто с завода. Денис, еще бы не плохо, когда делаешь тесты, делать сравнительную таблицу, например в excel, и добавлять скриншот в видео или в облако и ссылку в описании. Наглядность бы намного повысилась
Koito, Нужно было протестировать, а так всё круто и полезно.👍
сергей с согласен, който это вещь сам испытал.
+ 8 лет уже горят
ТестЛаб канал открой
@@tygramobile който светят норм, но работают ровно год!
@@rabithippo4203 подделка видать , 8 лет отсветили , так и светят еще , заменил из-за деградации спирали , уже видно на глаз , но до сих пор исправно светят !
Трансформатор не есть стабильный источник тока а замер напряжения без нагрузки вообще ни про что. Прибор показывает напряжение по верхушкам синусоиды а не эффективное напряжение. Проверь под нагрузкой и увидишь что там не более 10 вольт. Причём характеристики ламп будут отличаться друг от друга, а при включении двух нитей просадка вольт до 8. Поэтому у тебя мощность светового потока как-то не суммируется. Если уж тестировать так позаботься о мощном стабилизированном источнике тока, да и люксометр твой вызывает сомнения потому что неизвестно как он относится к разному спектру а у тебя лампы даже синие есть.Кстати под лампами дневного света солнечная батарея не работает(это так на всякий случай). А так-то лайк, всёж заморочился интересной темой и гравицапу вон какую сгондобил, старался!
Михаил Агеев Согласен с тобой что на том трансформаторе напряжение проседает, один дальний свет потребляет примерно при 12В 5А. Ещё момент что автомобиле на лампу не когда не поступает полное напряжение бортовой сети. в нынешнем автопроме провода тонкие и длинные, идёт просадка.
Здравствуйте.Сделайте пожалуйста тест ламп Н4 ,с жёлтым свечением(всесезонные).Я думаю многим будет интересно!
Дэн сделай обязательно отдельно видео по плохой светимости фары из за плохой проводки
Денис, попробуй изобрести омывайки фар ( как на лобовом стекле)
Коллега по автоцеху, еще в далеком "конце 90ых" себе на восьмеру омывайки фар приколхозил. Нормально работали, на каждую стоял отдельный моторчик + веерные форсунки. Вот и весь к🙄лх☺з не считая эстетики.
И дворники на ваз на фары
@@3480ghost 😁🤙
В 80-х на ниве стояли дворники и омывайка на фарах
@@sergeiromanov9845 Да, было такое уежество. В виде ресничек, полукруглые "щетки" по круглой фаре, да еще и сферической. Это было боль и слезы😱😭
Эксперимент отличный. Жаль не было МАЯК +150 бюджетные и светят лучше чем филипс. Могу прислать со своего магазина))))
На долго их хватает ? Есть инфа ?
@@user-qq3ep4ms2g Почитайте в инете отзывы. Полная хрень этот маяк. Спираль не в фокусе , свет размытый и очень Часто перегорают в течении суток после установки. Колёса как всегда впаривает хлам))
@@nicry9045 100%
НАКАЧАННЫЕ КОЛЁСА МАЯК ))))) ну ну , я вас понял .
мужики! не ведитесь, маяк лажа конченная
Спасибо
MTF в тюнинг магазине на карпинского 102 ,H3 брал ,очень понравились жёлтого цвета