【今どうなってる？】東京の新しい高架化工事の状況を見てきた！【京成押上線立石駅】

[@vivakou]

7:09　高架化後も2面2線だと思います。

[@透藤木]

私は、京成線の高架工事は、色々場所を見て回って来た事があります。例えば今この動画になっている。場所を中心も見ていた事もあるし、京成船橋駅の高架になる前の駅も見に行った事もありました。また京成線ばかりではなく京急線も見た事もありました。高架駅になる前の青物横丁駅も見た事もあります。地上時代の駅は、どうなっていただろうかと言う前に、自分で目の前で確認しています。

[@万太郎くん]

京成曳舟～押上間に小さな踏切が1つ残りますね

[@ykhmksy]

地上走行の風景が残る唯一の場所も、いよいよ高架化間近ですね。
立石の前後にある押上線としてはきつめのカーブは、もっと緩くできなかったのですかね。

[@MasamuneK-hk8te]

この区間を高架化しても押上〜曳舟間に踏切が1つあるので全てなくなるわけではありません

[@gambasuki]

京成本線の方も町屋－千住大橋間の踏切は半永久的に残りそうです。

[@山形祐介-e5l]

@@gambasuki 技術的には不可能ではなさそうですがどうなのでしょう。

[@ykhmksy]

地下から高架に上がる途中、ちょうど地平高さになったところにありますね。小さい踏切だったと思うのですが、幹線道路じゃないから残るのではないでしょうか。

[@yuzuki45510]

春日部駅の高架化も見てみたいです

[@さとうこうじ-c2l]

京成立石付近の高架化は、土地収用がすんなりいけば、もう少し早い時期に完成していたはずなのですが…
駅東側が従来からある商店街、駅西側（区役所や南葛高側）にも商店や駐輪場などがあったところです
駅西側に仮線などの工事用地を確保するため、西側の更地化にかなりの時間がかかったがため、完成が遅くなったのかなと思います
高架化工事自体も工事用地が狭く、もともと立石が橋上駅舎であったこともあり、京成曳舟の時と比べてやりにくそうに思いますが…

[@yk-zd6xh]

高架化工事過渡期の竹ノ塚もこんな感じだったな

[@muchan214]

スカイツリー駅の高架化も見てみたいです

[@大源貴広]

今から30年前に返還前の香港マカオに行くため、帰るためのみですが京成線乗車しました。現地はイライラするような暑さでした。工事に携わる皆様のご安全とご健康をお祈り申し上げます。😊

[@user-monhorie]

本来ならもう少し早い段階で高架化してもよかったと思います。

[@N--jv3go]

高架化は結構ですが、タワマンは要らない。

[@tmotchy93]

ホントですね！立石の街を返せ！

[@火星ペンギン]

下町の風情が無くなる!

[@ubersakuraray]

駅前が発展途上国並みに汚い
駅前途上国ニッポンの代表みたいな街ですね

[@tmotchy93]

そこが良いんじゃん！綺麗なのを望むなら東急沿線へどうぞ！