Buenas tardes mi estimado camarada... Observación? El tema del fallo aún no se encuentra resuelto ya que no se conoce de raíz en donde radica el problema o que es lo que lo provoca, y recuerda que el spark es controlado por lo línea K eso indica que es un ISO 9141-2 y también no es inyectar voltaje por qué si ( esto lo menciono a título personal) ya que piden ser un sinfín de factores desde una conexión a masa hasta el mismo capacitor interno de la ECM y recordemos que todo es excitado por voltaje negativo... Es bueno percibir ingresos ya que todos estamos detrás de la moneda, pero a mí percepción tu diagnóstico está errado ó muy aventurado... Te ofrezco un disculpa por este comentario y espero que lo tomes como tan simple y llano... Atte ING Carlos Moreno catedrático superior en ingeniería mecánica automotriz BUAP, CEDVA y RUDOLPH DIESEL. servidor y amigo. Quedó presente y pendiente
Amigo acabo de hacer esa prueba y estás totalmente en lo correcto acá mis inyectores marcaban 9.5v en cuanto puentie la corriente arranco el carro, alimentando cualquier corriente de cualquier inyector funcionan todos, gracias por las aportaciones
buenas tardes cuál fue la refacción que se cambió al final ya que solo lo puentiaste y no dijiste en especial k sensor o refacción era para cambiar gracias. estoy mismo problema
Perfecto amigos muchas gracias por su aporte y por compartir estas experiencias. Tengo una pregunta... Cual fue la solución? Cambiaron la línea de alimentación ó donde radicaba el problema? gracias
Hola buenas tardes yo aquí leyendo sus comentarios,. El día de ayer mi beat 2018 me dejó tirado se apago ua no quiso arrancar , lo escannee salieron 2 códigos 2codigos p0351 y p0352 ignición coil "A" primary /secondary circuit, el día de hoy le cambie bobina cable bujias y no arranco
Tenngo el mismo problema ... cambié el gusible EMIS1 arrancó de nuevo pero a los 2 dias otra ves se fundio. Al parecer es un problema tipico de esos autos,voy a revisar las lineas haber cual me anda haciendo corto
Hola, mire tu video, yo tengo ese problema con un Honda Accord año 90, Cambie bomba de gasolina distribuidor, main relay, y no enciende, como le puedo poner corriente a los inyectores directa? Gracias
Hola buenas tardes, soy jose gregorio hidalgo gutierrez de Venezuela, tengo el mismo problema y la misma condision del video que usted presentó. Mi pregunta: en el caso que sea la misma problematica , como debo solucionar eso de hacer que lleguen 12 v. Al sistema de inyeccion?
Revise fusibles.. si todo esta bien.. pueden tomar 12V de el llavin... al poner el contacto en On pero protejalo con un fusible de 10A..pero debe de estar seguro q esa sea la falla.. lo mejor seria escanear el auto.. saludos.m hermano
Hola! Muy buen video, una pregunta. Desde donde puenteaste los inyectores? Pasa que quiero hacer lo mismo en mi shadow pero el conector que alimenta a los inyectores tiene siete cables. Cómo podria hacer la conexión directa a la bateria?
Buena noche. Amigo tenga en cuenta que ese vídeo aunque da una solución da otro problema. Y es que ese mago dice que el vehículo arranca directo con el voltaje directo ... Lo que no dice el mago es que ese voltaje queda permanente en los inyectores y van a seguir funcionando hasta que se agote la batería o se quemen los inyectores al no tener gasolina... Estos magos de hoy. Lo que debes hacer es buscar en los alambres cual lleva el voltaje desdé la caja de fusibles y cuál lleva los pulsos del computador según el manual de tu carro.. La magia hay que dejarsela a los magos.
Saludos buenas noches tengo un Chevy 2011 para que arranque le pongo gasolina con una geringa en el carburador.pero si lo apagó ya no arranca al darle marcha.de nuevo le aplicó gasolina con una geringa y arranca al llavado
era un corto circuito en la egr que hacia que el voltaje cayera.. solo desempate los cables pelados y listo.. saludos espero te haya gustado el video.. si no es mucho pedir compartelo saludos amigaso..
no soy mecanico solo busque como arreglar mi spark 2010 ...no pues no mire como la solucion no cambiaste piesas entonces conectarle otro cable y ya asi ba andar ese auto hasta que se queme el cable o falle ?? ..grasias aprendi .
Hola tengo una situación con un Chevrolet beat, hoy me apagó a eso de las 9 am y al rato arrancó. Ahora tipo 4 pm se volvió apagar luego de andarse todo ese rato entre 9 y 4. Se volvió apagar y no quería encender, luego de 1 hora volvió a encender, qué podrá ser
@@explorerx4313 tú cómo le hiciste a ese que arreglaste porque mío igual no arrancaba y vi tu vídeos y puse el cable y aranco porque con puro carbuclean arrancaba
ponen el spark ng en la descripción y al abrir el video es un spark antiguo de generación anterior no confundan por ganar unos likes 1.2 es uno y 1.4 es otro muy diferente
Si pero lo dejas de acelerar y se detiene..y cuál va hacer tu solución ponerle un cable simplemente.cambiaste bujías para nada gasto de dinero.adrmad vas a dejar el auto con un cable trucho ahi...noo muy CHANTA.
@@explorerx4313 muy buenos dias yo tenia ese problema en un beat la misma falla binieron a rebisarlo pero no lo pudieron aser jalar mire tu bideo le meti corriente de la pila y jalo pero noce q acer sy le dejo la corriente de la pila abra algun problema de antemano gracias
Jaja yo si se cuál es la falla y no necesariamente hay que poner el cable con una sola cosita mínima que se hace el carro prende por que prende cosas que se aprende en base a la experiencia pero creo que tú no la sabes aún 😋
Disculpa si tu sabes la solución compártela no te debes de quedar acaso te la vas a llevar a la tumba en cambio si la compartes ayudas a muchas personas y te aras inmortal
CANAL: ruclips.net/channel/UC5EWl9Ly_5aH3Tln8eNaNiQ
INFORMACION TECNICA: www.midiagramaautomotriz.com/
Dende adónde sepuentea del positivo adonde
En dónde se puntea xq lleva varios cables
Entiendo que lo solucionaste puenteando desde la batería al inyector. Pero que pieza se le debe cambiar para que funcione normalmente, sin puentearlo?
Buenas tardes mi estimado camarada... Observación? El tema del fallo aún no se encuentra resuelto ya que no se conoce de raíz en donde radica el problema o que es lo que lo provoca, y recuerda que el spark es controlado por lo línea K eso indica que es un ISO 9141-2 y también no es inyectar voltaje por qué si ( esto lo menciono a título personal) ya que piden ser un sinfín de factores desde una conexión a masa hasta el mismo capacitor interno de la ECM y recordemos que todo es excitado por voltaje negativo... Es bueno percibir ingresos ya que todos estamos detrás de la moneda, pero a mí percepción tu diagnóstico está errado ó muy aventurado... Te ofrezco un disculpa por este comentario y espero que lo tomes como tan simple y llano... Atte ING Carlos Moreno catedrático superior en ingeniería mecánica automotriz BUAP, CEDVA y RUDOLPH DIESEL. servidor y amigo. Quedó presente y pendiente
Amigo acabo de hacer esa prueba y estás totalmente en lo correcto acá mis inyectores marcaban 9.5v en cuanto puentie la corriente arranco el carro, alimentando cualquier corriente de cualquier inyector funcionan todos, gracias por las aportaciones
Cuál fue la solucion
Entonces amigo que fue lo q le cambiaste
Omo lo pensaste amigo? Xq ami m pasa lo mismo no arranca
buenas tardes cuál fue la refacción que se cambió al final ya que solo lo puentiaste y no dijiste en especial k sensor o refacción era para cambiar gracias. estoy mismo problema
Solución más rápida y seguro, no dudo de la capacidad del maestro del vídeo..... solución resoldar placa electrónica de fusibles y listo
Perfecto amigos muchas gracias por su aporte y por compartir estas experiencias. Tengo una pregunta... Cual fue la solución? Cambiaron la línea de alimentación ó donde radicaba el problema? gracias
Corto circuito entre la alimentacion de los inyectores y la valvula EGR.. ya que comparten la misma alimentacion..
Gracias
Hola buenas tardes yo aquí leyendo sus comentarios,. El día de ayer mi beat 2018 me dejó tirado se apago ua no quiso arrancar , lo escannee salieron 2 códigos 2codigos p0351 y p0352 ignición coil "A" primary /secondary circuit, el día de hoy le cambie bobina cable bujias y no arranco
Muchas gracias por tu información saludos desde Mérida Yucatán
Saludos mi buen...
Mike ¿que solución le puedo dar?
Excelente aporte amigo así de directo deben de ser los videos sin rodeos desde hoy te sigo Bro...
Gracias.. saludos
Exelente información, gracias por compartir su experiencia.
Me podria compratir el siguente dato: Que presión maneja la bomba de gasolina del spark?
x2
Muchas gracias si me funcionó pero nose ahora como solucionar la falta de corriente
Llevalo a un electrico y q t pongan una corriente al switch
Buen día amigo disculpe hay que puentear los 4 inyectores o solo uno perdone
Hola amigo gracias por el video me gustaría saber cuál pin del ramal de cables colocas te directo saludos
Tenngo el mismo problema ... cambié el gusible EMIS1 arrancó de nuevo pero a los 2 dias otra ves se fundio. Al parecer es un problema tipico de esos autos,voy a revisar las lineas haber cual me anda haciendo corto
Hola buenos días, disculpa me podrías decir como lo puenteaste? Me quede en la carretera y justamente le pasa lo mismo
Buenas tarses como puenteas el cable a los inñectores? Da d9nde lo conetas?
Muchas gracias
Buenísimo el tip
Hola, mire tu video, yo tengo ese problema con un Honda Accord año 90, Cambie bomba de gasolina distribuidor, main relay, y no enciende, como le puedo poner corriente a los inyectores directa? Gracias
Un cable a la llave llave de ignicion y el otro extremo del cable a la alimentacion de los inyectores...
Hola, buen video que herramienta es usa que usas como scaner?
Cuál fue la solución para corregir el voltaje
Hola buenas tardes, soy jose gregorio hidalgo gutierrez de Venezuela, tengo el mismo problema y la misma condision del video que usted presentó. Mi pregunta: en el caso que sea la misma problematica , como debo solucionar eso de hacer que lleguen 12 v. Al sistema de inyeccion?
Revise fusibles.. si todo esta bien.. pueden tomar 12V de el llavin... al poner el contacto en On pero protejalo con un fusible de 10A..pero debe de estar seguro q esa sea la falla.. lo mejor seria escanear el auto.. saludos.m hermano
Tengo el mismo problema, de dónde tomaste la corriente del arnés de los inyectores a la pila saludos
@@explorerx4313 quisiera saber de dónde te conectaste para hacer el puente
Como arreglaste el problema de raiz amigo?
Buenos días exelente información me puedes decir donde comprar un escaner cómo el tuyo estoi en California usa cual recomiendas de launch gracias
Esta el original y el clonado.. ambos hacen lo mismo pero la unica diferencia es el precio..
Cual fue la solución, cambio de cables de batería, o cual, nunca lo supimos
Corto circuito en la linea de la valvula egr ya que compraten la mism linea
Una pregunta tengo un matiz 1.0 g2 2009 da marcha pero no arranca según el mecánico dice que no hay chispa la bomba se oye que trabaja.
Hola! Muy buen video, una pregunta. Desde donde puenteaste los inyectores? Pasa que quiero hacer lo mismo en mi shadow pero el conector que alimenta a los inyectores tiene siete cables. Cómo podria hacer la conexión directa a la bateria?
Este señor dice el milagro pero no el Santo.
A todos les parece muy bueno el vídeo y sin poder entenderlo
Buena noche.
Amigo tenga en cuenta que ese vídeo aunque da una solución da otro problema.
Y es que ese mago dice que el vehículo arranca directo con el voltaje directo ...
Lo que no dice el mago es que ese voltaje queda permanente en los inyectores y van a seguir funcionando hasta que se agote la batería o se quemen los inyectores al no tener gasolina...
Estos magos de hoy.
Lo que debes hacer es buscar en los alambres cual lleva el voltaje desdé la caja de fusibles y cuál lleva los pulsos del computador según el manual de tu carro..
La magia hay que dejarsela a los magos.
No me podrías indicar mas directamente donde esta el sensor de los inyectores para hacer la conexión directa de la batería los inyectores
Me pasó lo mismo y fue un fusible volado, que está en la caja junto a la batería 🤝
Cual fusible amigo?
Si cual fusible es?
Cono c puentea los cables amigo?
¿Que solucion le puedo dar maestro?
Amigo desde donde se puenteaste el cable podrías decirme porfavor para Aser la prueba
Saludos BENDICIONES
Gracias mi estimado Vladimir Y BENDICIONES A SU FAMILIA IGUAL.. saludos
Saludos buenas noches tengo un Chevy 2011 para que arranque le pongo gasolina con una geringa en el carburador.pero si lo apagó ya no arranca al darle marcha.de nuevo le aplicó gasolina con una geringa y arranca al llavado
Pana en un Chevrolet Aveo pasa lo mismo, ?como hago para medir el voltaje a los inyectores, ? Si me puedes echar una ✋
excelente aporte, gracias por el video.
Gracias amigaso.. saludos cualquier duda aqui estamos..
@@explorerx4313 amigo desde puenteaste el cable para q te diera los 12 kiero Aser lo mismo para ver si me da solución
@@explorerx4313 amigo buen dato tengo el mismo problema puedo poner la corriente de la bobina alos inyectores
De que color es el cable que pusiste la corriente o que posición esta ese cable
Buenas y entonces que hicieron cambiaron la ECU para corregir el problema o que hicieron gracias por su ayuda
era un corto circuito en la egr que hacia que el voltaje cayera.. solo desempate los cables pelados y listo.. saludos espero te haya gustado el video.. si no es mucho pedir compartelo saludos amigaso..
@@explorerx4313 donde se encuentran esos cable no sé qué es egr
Que presión maneja la bomba de gasolina del spark, que modelo de spark es ese?
Mi auto hace lo mismo pero solo cuando llega a temperatura normal, cheque chispa, compresión y gasolina
Oye pero como solucionaste la falla?
Buen video!! Estaba trozado el cable de alimentación, relevador , computadora???🤔
No estaba en corto por eso lo bajaba a 8v.. pero tenia chispa pulsos de inyeccion y presion de bomba.. saludos amigaso
@@explorerx4313 saludos 👍
El corto estaba en los cables o en algún sensor comenta may
Estaba en la valvula EGR ya que comparten la misma alimentacion saludos..
Amigo una pregunta yo tengo el mismo problema me podrías regalar el diagrama
no soy mecanico solo busque como arreglar mi spark 2010 ...no pues no mire como la solucion no cambiaste piesas entonces conectarle otro cable y ya asi ba andar ese auto hasta que se queme el cable o falle ?? ..grasias aprendi .
Como lo puentiaste amigo tenerla misma falla
Pero en si cual es el verdadero problema que le esta quitando los 12 volts
Kiero saver vien dedonde adonde puentiar
De que color es el cable donde puenteaste
En ese caso cual es la solución total, un puenteo?
Y la solución cuál fue cambiar el cable de los inyectores o que se le hizo al fin...
Hola tengo una situación con un Chevrolet beat, hoy me apagó a eso de las 9 am y al rato arrancó. Ahora tipo 4 pm se volvió apagar luego de andarse todo ese rato entre 9 y 4. Se volvió apagar y no quería encender, luego de 1 hora volvió a encender, qué podrá ser
Fue la bomba de gasolina?
La bomba
Por no muestras como isiste el puente
Dónde se encuentran pata hecar un carro
Solamente darles las gracias por sus apoyos que realmente los necestamos
Gracias william..
Alguien sabe en qué cable va xq lleva varios
Como lo solucionaste tengo el mismo problema
Cómo puentear de don adonde
estimado pero nunca dice donde coloco el puente de 12 volts si a la ecu o las inyectores me quedó duda , gracias
A los inyectores...
@@explorerx4313 a cualkier inyector se conecta o al arnés principal amigo
Diagnóstico completo es problema en sensor de termostato, en corto, quema fusible de caja fusible,checalo. Saludos
Ese dónde lo trae disculpe
Mi spark tiene ese problema q no arranca ala primera. Le tenco que dar como 10 veses para q arranqué o hecharle el carbuclin
Checale los inyectores y las bujias..pero lo mejor es escanearlo
La marcha
Si que bueno tengo chevrolet spark no arranca mod 2002
o como los puedo puentiar
Excelente mi spark no prende a ver q sale 😢
Saludos.. bro.. checa fusibles
No dijo de donde saco el cable o solución del problema
Muy buen video
Ami me paso con un spark 2018 pero fue el árbol de levas de escape alguien sabe cómo va de lado de bomba de vacio
Lo pudiste solucionar?? Tengo el mismo problema
Ya le puse el cable y aranco y hora para queno que de directo el inyector
Revisa fusibles... es probable que se te haya quemado 1
@@explorerx4313 tú cómo le hiciste a ese que arreglaste porque mío igual no arrancaba y vi tu vídeos y puse el cable y aranco porque con puro carbuclean arrancaba
ponen el spark ng en la descripción y al abrir el video es un spark antiguo de generación anterior
no confundan por ganar unos likes
1.2 es uno y 1.4 es otro muy diferente
Saudos! Pero no dijiste por donde uscar o cual fue la solucion esta incompleto el tutorial.
Si fue el cable de alimentacion.. que no le llegaba los 12volts
En el escamer marca solo 8volts.. pero se alimento con voltaje de ignicion de bobina...
Como puso ditecto.
Y cual fue la solucion
No dijo de donde conecto el cable del positivo..
PS si pero de dónde a dónde lo puentiaste..ni color de cable algo aasi q especifique
Como lo reparo no dijiste nad
cual seria la solucuion, algo en corto?
Decoloe es el cable kedebo de puentear Enel video nosemira vien
Todo bien pero no mire nada mueves mucho la camara,...ni cuando puentieste para tener más voltaje....😂😂😂😂
Si pero lo dejas de acelerar y se detiene..y cuál va hacer tu solución ponerle un cable simplemente.cambiaste bujías para nada gasto de dinero.adrmad vas a dejar el auto con un cable trucho ahi...noo muy CHANTA.
Es una caida de.voltage.
Pero no digiste cual era el problema de.esa.caida.
se me paso, bro pero era un corto en la valvula egr, solo que no lo grabe por tiempo, disculpa.. cualquier cosa a tus oredenes brother..
@@explorerx4313 muy buenos dias yo tenia ese problema en un beat la misma falla binieron a rebisarlo pero no lo pudieron aser jalar mire tu bideo le meti corriente de la pila y jalo pero noce q acer sy le dejo la corriente de la pila abra algun problema de antemano gracias
Hola.. llevala con un electrico que te pong esa corriente que cundo abras el swicht se active sañudo
@@explorerx4313 ok muchas gracias my amigo
Cómo lo conectaste bro?@@arturodelacruz5391
Comp se arregla.... VIDEO INUTIL
No en todos funciona
Jaja yo si se cuál es la falla y no necesariamente hay que poner el cable con una sola cosita mínima que se hace el carro prende por que prende cosas que se aprende en base a la experiencia pero creo que tú no la sabes aún 😋
Tu comentario indica tu total envidia y falta de cortesía, no los veas.
Compañero tu como lo solucionaste?
Este zoquete no sabe ni como se llama
En ves de hacerte el intrigoso, porque no nos dices tu como lo reparas y así salimos de la ignorancia de una ves
Disculpa si tu sabes la solución compártela no te debes de quedar acaso te la vas a llevar a la tumba en cambio si la compartes ayudas a muchas personas y te aras inmortal
No das la solucion correcta mal video