Even in German it’s more informative than many videos in English. I had a hell of a time getting the subaxle out, because everyone glosses over the lowering of the control arm. Thank you!
Die Lagerschale die auf der Radnabe verbleibt habe ich bei mir mit einem ganz normalen 3 arm abzieher runtergemacht. Kleines Flacheisen mittig über die radnarbe legen fürs Gewinde vom abzieher.
Respekt, Klasse gemacht! Was eine Arbeit für das Radlager, da setzt man am besten gleich die gesamte Achse instand. Da lobe ich mir mein Auto, bei dem das hintere Radlager in den Topf der Bremsscheibe eingepresst ist und mit dieser mühelos mitgetauscht wird.
Tolles Video, gut nachvollziehbar und mit einer guten Grundausstattung alles selber machbar. Ich wünsche euch noch viel mehr Clicks und Likes, das Video ist um Längen besser als viele andere hier auf RUclips 👍
Es betrifft nicht nur BMW, alle marken sind davon betroffen, mancher e38 ist bald oldtimer, da sind paar Reparaturen nicht schlimm, alles ist irgendwann verbraucht,
@@petjakoslikov2125ich meinte nicht dass man bei andren marken nichts machen muss, klar jedes Autos braucht Pflege. Verschleißteile sind halt Verschleißteile. Nur wenn ich für einen Radlagerwechsel halben Fahrwerk auseinander nehmen muss, dann frage ich mich was haben den Ingenieuren geraucht als die Auto entwickelt haben.
Ich habe einen E36 Touring 320i ist da der Ablauf der selbe oder gibt es etwas was sich unterscheidet ? Würde mich sehr freuen über eure Hilfe. Vielen Dank im voraus Jungs ;) Top Videos macht weiter so ;)
@@BeastMode-ez8lj Ja... wir haben radnabe geschnitten mit dem flex nur diese ring ausen.. und danach wir haben zugang gehabt um die mutter ( schraube) auch schneiden.
Even in German it’s more informative than many videos in English. I had a hell of a time getting the subaxle out, because everyone glosses over the lowering of the control arm. Thank you!
Wie gewohnt sehr gut gemacht.Ich denke bei meinem E39 wird es gleich gemacht
Die Lagerschale die auf der Radnabe verbleibt habe ich bei mir mit einem ganz normalen 3 arm abzieher runtergemacht.
Kleines Flacheisen mittig über die radnarbe legen fürs Gewinde vom abzieher.
Respekt, Klasse gemacht! Was eine Arbeit für das Radlager, da setzt man am besten gleich die gesamte Achse instand. Da lobe ich mir mein Auto, bei dem das hintere Radlager in den Topf der Bremsscheibe eingepresst ist und mit dieser mühelos mitgetauscht wird.
Renault oder Dacia?
@@DrDrift-sn9vs Peugeot 😄
Mega das Video war mega gut gemacht und sehr gut und genau erklärt einfach mega Daumen hoch 👍❤️❤️⭐👍
Tolles Video, gut nachvollziehbar und mit einer guten Grundausstattung alles selber machbar. Ich wünsche euch noch viel mehr Clicks und Likes, das Video ist um Längen besser als viele andere hier auf RUclips 👍
Sehr gutes Video, besonders die Drehmomente sind wichtig!
Das wird tatsächlich so rausgeschlagen. Es steht so mit genau diesem als Spezialwerkzeug im TIS Technisches Informations System
Wie immer ein sehr gutes Video 👍
Schwinge hättest du mit getriebeheber hochdrücken können, somit änderst du den Winkel und könntest die Welle nach unten rausziehen
Radlager sind sehr wichtig fürs Fahrwerk
Gutes Video - aber kann ich das Radlager auch ohne die Welle nicht ausbauen ?
Schönes Video mach weiter so
Sehr gut gezeigt. Aber je mehr ich BMWs Video anschaue desto weniger habe ich Lust auf BMW.
😀
Es betrifft nicht nur BMW, alle marken sind davon betroffen, mancher e38 ist bald oldtimer, da sind paar Reparaturen nicht schlimm, alles ist irgendwann verbraucht,
@@petjakoslikov2125ich meinte nicht dass man bei andren marken nichts machen muss, klar jedes Autos braucht Pflege. Verschleißteile sind halt Verschleißteile. Nur wenn ich für einen Radlagerwechsel halben Fahrwerk auseinander nehmen muss, dann frage ich mich was haben den Ingenieuren geraucht als die Auto entwickelt haben.
The axle splines are stuck in the wheel hub and I can't get it out (E39). My 3-armed puller broke but the drive shaft won't let go at all.
Ist das ein scheiß bei den BMW's, mit der integrierten Trommelbremse!
Danke für's Video! 👍
Ich habe einen E36 Touring 320i ist da der Ablauf der selbe oder gibt es etwas was sich unterscheidet ? Würde mich sehr freuen über eure Hilfe.
Vielen Dank im voraus Jungs ;)
Top Videos macht weiter so ;)
Könnt Ihr mir bitte sagen wo ich den richtigen Abzieher/Gleithammer her bekomme, möglichst nicht zu teuer? Super Video ! Danke
Kauflink videobeschreibung
@@VitjaWolf Leider nein, da ist der falsche Link drin... Danke für deine Antwort!
@@wiedergesund7691 mom
@@wiedergesund7691 amzn.to/2PVzLdW
Bei mir radnabe schraube rund ist(( viel rost hat ihn kaputt gemacht jemand hat idee wie kann ich inh weg machen?
Haste hin bekommen?
@@BeastMode-ez8lj
Ja... wir haben radnabe geschnitten mit dem flex nur diese ring ausen.. und danach wir haben zugang gehabt um die mutter ( schraube) auch schneiden.