Прицеп отличный, рессора действительно стоит низко, могли бы сверху поставить, грузил его 20 межков цемента по 50кг+сварной сетки штук 30+бетономешалка,свыше тонны пережил дорогу без последствий, правда машина еле тянула😄, отличный прицеп, кстати с пандемии как цену поставили, так он примерно сейчас и стоит под 63 тысячи, хотя до пандемии стоил 45. В целом прицеп отличный, я с ним уже более 2 лет, перегруз терпит нормально, но желательно не на очень длинные дистанции с перегрузом. Рессора очень мягкая, это и плюс и минус, за счёт мягкости его сильно раскачивает, но зато груз доезжает в целости(возил двери и окна со стёклами)
Класс , я от него в восторге.такой тихий забываеш что прицеп тащишь , брал до этого на другой подвеске многолистовая шумит гремит прыгает , у меня кузов в тех же размерах как у прораба компл у меня спорт на 16 колесах нива диски 5 болтов , кнок ступицы . лебедка подъёмник домкрат.колесо подкатное все в базе единственно передний борт глухой на болтах хочу сделать со временем откидной съёмный , но это видимо сделано в угоду того что на нем домкрат и лебедка .
Это прораб на сварке. Отличный вариант с горячим цинкованием. Сейчас найти такой очень сложно. На данный момент делают раму разборную на болтах. Торцы рамы ржавеют. В общем не все трейлеры одинаково хороши.
Здравствуйте, в этом месяце был в гостях у наших партнёров на заводе Трейлер, завод очень понравился все очень аккуратно и качественно. Сварные рамы продолжают выпускать паралельно с разборными, просто разница в цене по-моему в 6000 р, сварной дороже. Сейчас многие заводы переходят частично на разборные рамы, т.к. это дешевле. Кстати это так же горячий цинк, только прокатанный, сам был удивлен , но общался с технологом, а потом даже звонил на завод производитель данных оцинкованных листов из которых делают разборные рамы. Они так же подтвердили, что это именно горячее цинкование, а внешнее отличие из за того , что поверх цинка прокат вторично проходит. Так что только торцы слабое место. Спасибо за интерес к каналу и комментарии!!!!
@@ПрицепынаКамскойКалининград помимо ржавых торцов есть ещё пару моментов. На прицепах сварных есть усиление швеллера рамы в районе переднего крепления рессоры. И дышло прицепа соединиться с передним креплением рессоры, а у болтовых прицепов дышло крепится к раме в другом месте.
Здравствуйте, посмотрел ваш обзор и решил что крепления для груза очень хлипкие и мешают ложить на весь размер листы из мягких материалов, место для домкрата для поднятия груза я думаю должен быть по середине для ровности и без перекосов опрокидывания с грузом, дышло по 1 ушке с каждой стороны и это не есть хорошо, нет ручки на самом дышле при переносе прицепа в сторону или ещё куда,нет на переднем и заднем борту фанеры и это то же минус, ваша доп доработка установлена по середине рамы и будет постоянно цеплять если ехать по колее и неровностям об эту ручку, и болтовое соединения надёжнее будет чем сама сварка, как в строительстве мостов и разных сооружений и машиностроения, используют болтовое соединения ☝️
Борта просто перевернули поэтому мусор не задерживается.если борта открыть мусор с них вываливался раньше только спереди дышло мешает да я не парюсь подмету.
Здравствуйте. Выбираю прицеп под дальние путешествия. Возить вещи, пвх лодку сдутую и мотор к ней. 2.5 длиной, высокий борт и под крышку пластиковую хочу купить. Выбираю между мзса 817704 и Трейлером прорабом. У первого габариты невнятные- если вдруг стройка то это открытый борт с типовыми листами, в остальном выглядит неплохо особенно закрытое со всех сторон дышло. А трейлер недавно заметил, нравятся честные габариты. Какой из этих двух поедет лучше на дальняк вот не знаю)
Здравствуйте, на болтовом соединении главный минус для меня, это оцинковка, она не горячий цинк, а гольваника, это значительно слабее защита от коррозии. А в остальном все вроде крепко, нареканий не было. Я бы выбирал на сварной раме.
Здравствуйте, мне больше трейлер нравится на сварной раме( не разборная рама) у трейлера лучше оцинковка, борта толще, по мягче идёт , но если возить тяжёлые груза, то на трейлер лучше поставить по доп. листу рессоры, комплект таких стоит около 5000 р. Тогда вообще, однозначно по моему мнению лучше по всем направлениям. Хотя Тавиалс тоже очень хороший прицеп.
Здравствуйте, в данном варианте фиксатор не ставят, домкрат не выкрутится, т.к. он под нагрузкой, да и сколько подобные домкраты существуют они без фиксатора . За штуку в сборе с роликами планируем 3700-3900 р, так же возможна продажа без роликов, отдельно коромысло, и отдельно сам домкрат. В общем все на стадии разработки и тестирования, лучше пишите вопросы на Ватсап, здесь не удобно отвечать. Спасибо
@@РадионКиселев-з2ж Когда я покупал Прораб, на площадке прицепили к моей Весте прицеп и оказалось, что дышло занижено, горизонта нет. Эксплуатация в таком виде по паспорту запрещена. Тут же работники переставили прицепное устройство на нижние отверстия дышла и все встало в горизонт. Если рессору поставить сверху балки, прицеп всегда будет под наклоном вперед. Скорее всего из за этого завод устанавливает рессору под балкой.
Если деньги позволяют то бери Экспедицию, он хоть дороже но сделан из добротного металла но и вес будет тяжелее, и на болтовом соединения а не сварка это наоборот большой минус при замене всего если будет деформация ну и усталость швов и металла ещё не кто не отменял (((
@@rus.s.9238Из какого добротного металла? 09г2с? Нет, ст 3. Там совмещённый кронштейн амортизатора и рессоры толще, задний бампер. У трейлера с этими элементами проблем нет. А вот рессора у экспедиция скользящая и это недостаток. Этот момент сильно не чувствуется, т.к прицеп даже пустой тяжеловат. САЗ вообще из 2 мм трубы сделан и проблем нет. Но он лёгкий.
Трейлер делает самые лучшие прицепы это однозначно!
Прицеп отличный, рессора действительно стоит низко, могли бы сверху поставить, грузил его 20 межков цемента по 50кг+сварной сетки штук 30+бетономешалка,свыше тонны пережил дорогу без последствий, правда машина еле тянула😄, отличный прицеп, кстати с пандемии как цену поставили, так он примерно сейчас и стоит под 63 тысячи, хотя до пандемии стоил 45. В целом прицеп отличный, я с ним уже более 2 лет, перегруз терпит нормально, но желательно не на очень длинные дистанции с перегрузом. Рессора очень мягкая, это и плюс и минус, за счёт мягкости его сильно раскачивает, но зато груз доезжает в целости(возил двери и окна со стёклами)
Класс , я от него в восторге.такой тихий забываеш что прицеп тащишь , брал до этого на другой подвеске многолистовая шумит гремит прыгает , у меня кузов в тех же размерах как у прораба компл у меня спорт на 16 колесах нива диски 5 болтов , кнок ступицы . лебедка подъёмник домкрат.колесо подкатное все в базе единственно передний борт глухой на болтах хочу сделать со временем откидной съёмный , но это видимо сделано в угоду того что на нем домкрат и лебедка .
лайкос за то что не вырезал,оставил все как есть.люблю реальность.
прицеп действительно хороший, сам таким очень плотно пользуюсь, единственное, фонари лучше сразу сменить на более качественные.
Например какие ?
Ништяк! Скоро приедем брать👍
Это прораб на сварке. Отличный вариант с горячим цинкованием. Сейчас найти такой очень сложно. На данный момент делают раму разборную на болтах. Торцы рамы ржавеют. В общем не все трейлеры одинаково хороши.
Здравствуйте, в этом месяце был в гостях у наших партнёров на заводе Трейлер, завод очень понравился все очень аккуратно и качественно. Сварные рамы продолжают выпускать паралельно с разборными, просто разница в цене по-моему в 6000 р, сварной дороже. Сейчас многие заводы переходят частично на разборные рамы, т.к. это дешевле. Кстати это так же горячий цинк, только прокатанный, сам был удивлен , но общался с технологом, а потом даже звонил на завод производитель данных оцинкованных листов из которых делают разборные рамы. Они так же подтвердили, что это именно горячее цинкование, а внешнее отличие из за того , что поверх цинка прокат вторично проходит. Так что только торцы слабое место. Спасибо за интерес к каналу и комментарии!!!!
@@ПрицепынаКамскойКалининград помимо ржавых торцов есть ещё пару моментов. На прицепах сварных есть усиление швеллера рамы в районе переднего крепления рессоры. И дышло прицепа соединиться с передним креплением рессоры, а у болтовых прицепов дышло крепится к раме в другом месте.
Домкрат должен стоять посередине, что бы не было перекоса. Один из косяков Трейлера.
👍👍👍🔥🔥🔥
Здравствуйте, посмотрел ваш обзор и решил что крепления для груза очень хлипкие и мешают ложить на весь размер листы из мягких материалов, место для домкрата для поднятия груза я думаю должен быть по середине для ровности и без перекосов опрокидывания с грузом, дышло по 1 ушке с каждой стороны и это не есть хорошо, нет ручки на самом дышле при переносе прицепа в сторону или ещё куда,нет на переднем и заднем борту фанеры и это то же минус, ваша доп доработка установлена по середине рамы и будет постоянно цеплять если ехать по колее и неровностям об эту ручку, и болтовое соединения надёжнее будет чем сама сварка, как в строительстве мостов и разных сооружений и машиностроения, используют болтовое соединения ☝️
Здравствуйте
У нас продаются такие прицепы с другой световыми приборами
@@РамиляКраснова добрый день. У нас с завода приходят с такими, только на серию Товарищ и Лодочные обычные фонари
Добрый день. Есть в наличии и какая цена в Калининграде?
Борта просто перевернули поэтому мусор не задерживается.если борта открыть мусор с них вываливался раньше только спереди дышло мешает да я не парюсь подмету.
Подскажите какая у него колея. Нигде нет данных
Здравствуйте. Выбираю прицеп под дальние путешествия. Возить вещи, пвх лодку сдутую и мотор к ней. 2.5 длиной, высокий борт и под крышку пластиковую хочу купить. Выбираю между мзса 817704 и Трейлером прорабом. У первого габариты невнятные- если вдруг стройка то это открытый борт с типовыми листами, в остальном выглядит неплохо особенно закрытое со всех сторон дышло. А трейлер недавно заметил, нравятся честные габариты. Какой из этих двух поедет лучше на дальняк вот не знаю)
Мое мнение однозначно трейле Прораб, только на сварной раме. Я бы его выбрал
Сколько стоит сейчас такой прицеп у вас 2м на 1.3м?
Здравствуйте, такие прицепы только 2.6*1.3. от 69000 р
@@ПрицепынаКамскойКалининград А с тентом какая цена получится?
@@МахмудАльхамдулиЛлах Добрый день, с тентом и каркасом высотой от борта 70 см примерно +11-12 тр, если высота от борта 120 см +15-16т.р
Что скажите про надежность рамы на болтовом соединении, плюсы, минусы?
Здравствуйте, на болтовом соединении главный минус для меня, это оцинковка, она не горячий цинк, а гольваника, это значительно слабее защита от коррозии. А в остальном все вроде крепко, нареканий не было. Я бы выбирал на сварной раме.
@@ПрицепынаКамскойКалининград спасибо за помощь
Что вам больше предпочтительней трейлер или тавиалс?
Здравствуйте, мне больше трейлер нравится на сварной раме( не разборная рама) у трейлера лучше оцинковка, борта толще, по мягче идёт , но если возить тяжёлые груза, то на трейлер лучше поставить по доп. листу рессоры, комплект таких стоит около 5000 р. Тогда вообще, однозначно по моему мнению лучше по всем направлениям. Хотя Тавиалс тоже очень хороший прицеп.
Здравствуйте ,цена за пару домкратов? как выглядит фиксатор домкрата,при транспортировке лодки до водоема?чтобы по дороге не опустился домкрат
Здравствуйте, в данном варианте фиксатор не ставят, домкрат не выкрутится, т.к. он под нагрузкой, да и сколько подобные домкраты существуют они без фиксатора . За штуку в сборе с роликами планируем 3700-3900 р, так же возможна продажа без роликов, отдельно коромысло, и отдельно сам домкрат. В общем все на стадии разработки и тестирования, лучше пишите вопросы на Ватсап, здесь не удобно отвечать. Спасибо
Это обычный винтовой домкрат от классики или нивы
Интересно, рессору сверху балки можно установить?
Здравствуйте, к сожалению не пробовали, но теоретически возможно
Здравствуйте. Цена прицепа?
Цена этого чуда???
Кто подскажет что лучше : крепыш , трейлер прораб или экспедиция 111500 ?
Привет. Сам тоже между ними выбираю. На площадке выбирал, понравилась экспедиция. А сейчас к прорабу склоняюсь.
Минус прораба низковисящая рессора. Почему её сверху балки не положить.
@@РадионКиселев-з2ж Когда я покупал Прораб, на площадке прицепили к моей Весте прицеп и оказалось, что дышло занижено, горизонта нет. Эксплуатация в таком виде по паспорту запрещена. Тут же работники переставили прицепное устройство на нижние отверстия дышла и все встало в горизонт. Если рессору поставить сверху балки, прицеп всегда будет под наклоном вперед. Скорее всего из за этого завод устанавливает рессору под балкой.
Если деньги позволяют то бери Экспедицию, он хоть дороже но сделан из добротного металла но и вес будет тяжелее, и на болтовом соединения а не сварка это наоборот большой минус при замене всего если будет деформация ну и усталость швов и металла ещё не кто не отменял (((
@@rus.s.9238Из какого добротного металла? 09г2с? Нет, ст 3. Там совмещённый кронштейн амортизатора и рессоры толще, задний бампер. У трейлера с этими элементами проблем нет. А вот рессора у экспедиция скользящая и это недостаток. Этот момент сильно не чувствуется, т.к прицеп даже пустой тяжеловат. САЗ вообще из 2 мм трубы сделан и проблем нет. Но он лёгкий.
Здравствуйте как с вами связаться?
Здравствуйте тел, Ватсап 89062196343 Никита