Annyira szeretem nézni a videóidat. Informatív, érdekes, s közben "sztár allűröktől" mentes. Legjobb. Ha az a fránya 4.4 nem "négy egész négy" hanem nyelvtanilag helyesen "négy egész négy TIZED" lenne, akkor nem csak 'legjobb', de 'tökéletes' is lenne :)
Egy apró tapasztalati tipp, hogy ez a kattanástól kattanásig dolog simán hoz 5-10% pontatlanságot a sztoriba. Pisztolytól, a hőmérséklet általi tanktágulástól, átfolyási sebesség miatti felhabzástól függően. Érdemesebb lenne maxig tankolni, amíg a beömlő szájáig ér az üzemanyag (bár a tágulási 1-2%ot így sem lehet kivenni a dologból), mert az ilyen kisfogyasztású kocsiknál az a néhány deci - de akár liter - igen is sokat számít. Gyanús, hogy az autó által megadott fogyasztási értékek állnak közelebb a valósághoz😁
2019-es elődje van, szerencsére ez a sima 1.3 szívó, 4 henger, 90 paci. Semmi kamu hibrid, semmi radaros tempomat, semmi táblafelismerő, semmi vészfék asszisztens, de még egérmozi sem. Ezt így szeretem. Nekem a 150ekm átlaga 4,3L vegyesben. Haladok a forgalommal, nem tiprom neki. Főúton volt már 3.6-os fogyasztásom is. Pályán valós 140-nél kér kb 4,8-5 litert. Nem is értem, hogyan ehet ennyire keveset. Ez az új formára nagyon nem bejövős, megmarad a "régi". :)
@@elmeletikerekparos9952 : Én is akkor léptem, mikor kiderült, h jönnek a kamu hibridek, nekem már az akkor sem kellett. :) 3.1M volt. Szerettem volna leboltolni az eggyel magasabb felszereltséget a márkaszervízzel, de nekem nem kellett a 16"-os gyári alu (ezekre az utakra sztem nagy, és ronda), de nem akarták adni magasabb felszereltséggel, de 15-ös acélon, ezért a fapad lett inkább. Ennyiért mai ésszel kettőt kellett volna venni.
Úgy, hogy megmaradt könnyű autónak. Van sok hasonlóan takarékos, meg még takarékosabb motor, csak ha körülötte a bódé nem 900 kg, hanem 1400-1500 kg az nagyon sokat számít
@@simontemplomos Bocsi, durva vtam. Azt akartam mondani, h sztem is hasznos a terminusok pontos használata, de amíg mind értjük h a "start-stop" "stop-start"-ot jelent, addig kár ezen rugózni.
Tankolás szerint? Gondolom már megint ez a második kattanásig tankolás. Azután még simán belemehet fél vagy egy liter is. Ez így teljesen nem mérvadó. Ha csurigtól- csurig számolnád akkor az pontos lenne.
Emellett viszont a kàrosanyag-kibocsàtás a töredékére csökkent, ami a legnehezebb feladat a fejlesztőknek. Emellett megtartani az erőt és a fogyasztást óriási feladat, így érdemes nézni.
Menj neki 60nal a falnak az első Swifttel, meg ezzel, lehetőleg fordított sorrendben mert a régiből már nem szállsz ki magadtól. Ez a nagy fejlődés 30 év után, sikerült megtartani a fogyasztást, a könnyű súlyt, emellett több a hely és sokkal biztonságosabb.
Hello, jól látom a végén, ahogy számológépezés után gesztikulálsz a telefonnal a kezedben, hogy magnókazettás a teló tokod? :) Magnózol, vagy csak poén ? :)
Mar eppen akartam irni, hogy 3.8-4.5 kozotti fogyasztassal jarok az elozo generacioval es ez igy tobb lesz. (Video elejen 5.5 mutatott a mero) Aztan a vegen kiszamoltad pontosan. 😅 Nagyon jo kisauto. De ez ugyanannyira elonye, mint hatranya. Babakocsi melle mar semmi nem fer be sajnos, pedig aztan direkt apri darabokra szedhetot vettunk.. 😏
@@erigabu Meg gyenge. Itt az az előny, hogy ha kell akkor a teljesítmény is megvan egy előzéshez. Az ezredesben meg csak takarékos tud lenni, fürge nem.
El kell felejteni,h 2.5 -3 millió egy swift. 2008-ban volt annyi ( én is akkor vettem) de akkor kerestem netto 150-et ,most meg 10* annyit. Ahhoz képest ez még olcsó is. Egy új corolla 12 új civic 12 , Octavia 12 , de Suzuki kategóriájú autó is 6-8 milla...
ja, azért ir ki nekem az ignis 15 literes pillanatnyi fogyasztást,mi?
5 месяцев назад+11
@@boborjanpandacsoki5239 Persze, amikor gyorsítasz, akkor igen. Ha állandó 90-nél vagy 130-nál 15 litert ír ki, ott valami komoly gond van. Vagy elfelejtetted leakasztani a 3 tonnás jachtot a horogról. 🙂
nem, nem nyugi, ezek így szép számok, ilyen a kisköbcentis szívómotor. Próbáld ki. Mész a tarjáni szerpentinnek felfelé 2 emberrel. Nem 8 liter lesz a pillanatnyi fogyasztás. Megjön a domb, elmegy a varázs.
Ha 4,18 liter az átlagfogyasztás tankolás szerint, akkor az autó átlafogyasztás mérője igen gáz. A városban 5,5, autópályán 4,4 és országúton pedig 4,9 liter volt. Hát az összértékék elég nehezen jön ki óra szerint 4,18 literre.
5 месяцев назад+2
Én inkább hinnék a kijelzett értéknek, mint a kattanástól kattanásig mért pár liternek. Még ha teljes tankot mérnének kattanástól kattanásig, akkor csak-csak, de ez így tuti pontatlanabb, mint amit az autó kijelez. Nekem 1-2 deci szórással eléggé egyezik a Skodánál, amit a kút és az autó mér.
Szerintem meg, megközelítőleg pontos a fogyasztási érték így. A kijelzett fogyasztás sajnos pontatlan szokott lenni. Személy szerint arra gondolok, hogy a folyadékokat eleve tömegre kell mérni és nem térfogatra. Az autó mindenféle gázpedál állás illetve intenzitásból számolja.. de még az üzemanyagtank visszajelzője sem tud egészen pontos képet adni, mert az autó viszonylag ritkán van teljesen vízszintes állapotban, rezgés mentesen. Mozgó járműnél meglehetősen nehéz egészen pontos fogyasztasi adatot mérni, ha meg valaki az elektronika gyengeségének tudja be, arra annyit mondok, ha 2- szer ennyit költöttek volna fogyasztásmérő fejlesztésére, akkor sem lenne teljesen pontos.😅
5 месяцев назад+3
@@peterpiedl3312 A kút szerintem is pontosabban méri az átfolyó üzemanyagot, viszont azt illetően komoly kételyeim vannak, hogy a töltőpisztoly mennyire pontosan érzékeli a szintet. Az ADAC csinált tesztet, és elég sok autó pár százalékos pontosságon belül volt +/-. Volt pár, ami az 5-10%-os pontatlanság sávba esett. Itt azt kell megnézni, hogy mennyire jellemző 5-10%-nál nagyobb eltérés a kijelzett és a kút között. Ha gyakori, akkor minthogy a kijelzett ennél általában pontosabb, a kattanás lesz a pontatlanabb. Itt konkrétan bőven 10% van az eltérés, és persze nem lehet kizárni, hogy az Suzuki extrém pontatlan, de valószínűségi alapon a kijelzett lesz közelebb az igazsághoz.
nos igen az akkori uj "bakancs" swift euro4 es a CO-ja 148 es 1000+kg.... mig az elozo swift csak euro3 es a CO-ja 134 es 800+kg.... nos ezen 2 adat CO + suly combinacioja adja ki a sac/kb fogyasztast... azonos suly mellett +/-100kg kulonbseg nem szamit.... de - 20 vagy + 20 CO.... kb 1 literes fogyasztas kulonbseget hozhat!
Amit itthon kezdtek gyártani swiftet az a II-generáció majd III-generációra váltott 96os facelifttel (eléggé sokminden változott akkor). Más piacokon az első Ignist szintén nevezték swiftnek is.. eléggé nagy volt a kavarodás, azonos model, régiónként más névvel.
@@boborjanpandacsoki5239 mindig minden videó alatt van egy VÓCSZWÁGENES aki mindig mindent jobban tud, és mindenben jobb az autója, közben egy 200 000ft-os ocsmány szétrohadt szutyok lelakott olajkájhával jár szétfosott gumikon, ömlő motorolajjal, kifeküdt ülésekkel, lógó tetőkárpittal, 30 elodázott javítással, lógó futóművel és mindezt TUTI, hogy negyed tank gázolaj alatt 😅 de tudom a tiéd pont kivétel, a tiéd többet ér mint ez a Swift!
Örülök hogy van újra fogyasztás teszt. Mindig várjuk a következőt
Annyira szeretem nézni a videóidat. Informatív, érdekes, s közben "sztár allűröktől" mentes. Legjobb. Ha az a fránya 4.4 nem "négy egész négy" hanem nyelvtanilag helyesen "négy egész négy TIZED" lenne, akkor nem csak 'legjobb', de 'tökéletes' is lenne :)
Egy apró tapasztalati tipp, hogy ez a kattanástól kattanásig dolog simán hoz 5-10% pontatlanságot a sztoriba. Pisztolytól, a hőmérséklet általi tanktágulástól, átfolyási sebesség miatti felhabzástól függően. Érdemesebb lenne maxig tankolni, amíg a beömlő szájáig ér az üzemanyag (bár a tágulási 1-2%ot így sem lehet kivenni a dologból), mert az ilyen kisfogyasztású kocsiknál az a néhány deci - de akár liter - igen is sokat számít. Gyanús, hogy az autó által megadott fogyasztási értékek állnak közelebb a valósághoz😁
2019-es elődje van, szerencsére ez a sima 1.3 szívó, 4 henger, 90 paci. Semmi kamu hibrid, semmi radaros tempomat, semmi táblafelismerő, semmi vészfék asszisztens, de még egérmozi sem. Ezt így szeretem.
Nekem a 150ekm átlaga 4,3L vegyesben. Haladok a forgalommal, nem tiprom neki. Főúton volt már 3.6-os fogyasztásom is. Pályán valós 140-nél kér kb 4,8-5 litert. Nem is értem, hogyan ehet ennyire keveset.
Ez az új formára nagyon nem bejövős, megmarad a "régi". :)
Olyat akartam én is venni amikor megjelent a "mild hibrid"😂 akkor azt mondtam, hogy marad az öreg vas.
@@elmeletikerekparos9952 : Én is akkor léptem, mikor kiderült, h jönnek a kamu hibridek, nekem már az akkor sem kellett. :) 3.1M volt. Szerettem volna leboltolni az eggyel magasabb felszereltséget a márkaszervízzel, de nekem nem kellett a 16"-os gyári alu (ezekre az utakra sztem nagy, és ronda), de nem akarták adni magasabb felszereltséggel, de 15-ös acélon, ezért a fapad lett inkább. Ennyiért mai ésszel kettőt kellett volna venni.
Szerintem a 2019-es már 1.2-es, vagyis biztosan az.
Úgy, hogy megmaradt könnyű autónak. Van sok hasonlóan takarékos, meg még takarékosabb motor, csak ha körülötte a bódé nem 900 kg, hanem 1400-1500 kg az nagyon sokat számít
@@peterpiedl3312 Igen, nekem volt 1.3 (2005) M13A volt a motor típus. Az sokat fogyasztott, 6.5 vegyesben. Dinamikusabb is volt.
Hyundai i30-ra is kíváncsi lennék. Pláne kombira (plusz súly miatt nyilván picit többet iszik).
Tök jók ezeket a tesztek, köszönöm! Kérdezném, hogy hányan ültetek benne összesen? 1, 2 vagy 3 fő?
Ketten szoktunk, én és egy operatőr, az mondjuk fejenként 80 kiló plusz.
Ha egy kicsit nagyobb lenne a csomagtartója akkor ez egy tökéletes kocsi lenne.
Én inkább plusz 15 lovat kérnék, ülést le lehet dönteni, ha több a csomag.
Jó hallani, hogy stop-start rendszernek nevezed.
Szőrszálhasogatás
@@jancsikus ha te mondod, okoska... 🥹
@@simontemplomos Bocsi, durva vtam. Azt akartam mondani, h sztem is hasznos a terminusok pontos használata, de amíg mind értjük h a "start-stop" "stop-start"-ot jelent, addig kár ezen rugózni.
@@jancsikus igaz, csak ugy vagyok ezzel, hogy a szakiro nem baj ha pontos. Nem szoktak. 😎
Tegnap láttam egy lengyel tesztet itt a yt-on. Ott 3,6 l fogyasztást mértek közúton.
Elozo generacioval nekem 3.8-4.5 kozott van, javareszt varosival
Mielőtt becsokizna bárki is…két abarth 595 között 2016-ban vettem egy fiat 500 twin air-t 900 -as motorral, robotizált váltóval…84 lóerős volt.
Vegyesen használva ( autópálya 120-130 1/3, országút 80-90 1/3, város 50-60 1/3 ) 3,8 litert evett.
Imádom a FIAT-okat!
Gyönyörű az A oszlopnál a tetőkárpit minősége...Már most úgy néz ki mint egy 30 éves Passatnak...
Én itthon még csak lefosott 30 éves passatot láttam, ahol attól elhánynam magam, ha a kormányt meg kéne fognom benne.
Ennél jobb autó nincs, csak szebb...😊
A ködlámpa elkerülte volna a figyelmemet....?
Nem, illetve igen. Az elso lampatestben van, a nappali menetfennyel egyutt.
Üdv mindenkinek.
Valahol meg lehet nézni az összes tesztelt auto fogyasztását táblázatban?
Tankolás szerint? Gondolom már megint ez a második kattanásig tankolás. Azután még simán belemehet fél vagy egy liter is. Ez így teljesen nem mérvadó. Ha csurigtól- csurig számolnád akkor az pontos lenne.
Minden indítást követően kell kikapcsolni a csipogó vackokat, vagy elég egyszer, és azt megjegyzni a köv. "resetig"?
Minden indítás után, jogszabàly sajnos,hogy működnie kell.
meg kell keresni, hogy mi adja ki a hangot majd elvágni a hangszóró kábelét , többé nem csipog de megy a rendszer
Igen jó eredmény mindegyik szakaszon.
Az nem rossz ;) kb. 30 év technikai fejlődésével sikerült lefaragni nagyjából fél litert.
Emellett viszont a kàrosanyag-kibocsàtás a töredékére csökkent, ami a legnehezebb feladat a fejlesztőknek. Emellett megtartani az erőt és a fogyasztást óriási feladat, így érdemes nézni.
Nem irigyellek benneteket, mert látom a kommentekből, hogy 10 millió járműmérnök országa is vagyunk. És itt mindenki jobban tud mindent.😅
Menj neki 60nal a falnak az első Swifttel, meg ezzel, lehetőleg fordított sorrendben mert a régiből már nem szállsz ki magadtól. Ez a nagy fejlődés 30 év után, sikerült megtartani a fogyasztást, a könnyű súlyt, emellett több a hely és sokkal biztonságosabb.
Hello, jól látom a végén, ahogy számológépezés után gesztikulálsz a telefonnal a kezedben, hogy magnókazettás a teló tokod? :) Magnózol, vagy csak poén ? :)
Ez csak poén:)))
Kia Sportage 1.6 Tgdi automatával 4wd- vel Rozsnyótól a Magas-Tátrába: 8.5 liter.
Vissza: 6.5 liter.Az egész átlaga: 7.5 liter😮
Nekem eddigi életem során egy kivételével mindegyik megszólítás kudarc volt.
Mar eppen akartam irni, hogy 3.8-4.5 kozotti fogyasztassal jarok az elozo generacioval es ez igy tobb lesz. (Video elejen 5.5 mutatott a mero) Aztan a vegen kiszamoltad pontosan. 😅 Nagyon jo kisauto. De ez ugyanannyira elonye, mint hatranya. Babakocsi melle mar semmi nem fer be sajnos, pedig aztan direkt apri darabokra szedhetot vettunk.. 😏
Az én (1993)swiftem 4.9l evett százon, 100km/h (3henger/900cm3)100'000ft kb
mondjuk az a régi swift egy még kisebb, még könyebb autó
@@erigabu Meg gyenge. Itt az az előny, hogy ha kell akkor a teljesítmény is megvan egy előzéshez. Az ezredesben meg csak takarékos tud lenni, fürge nem.
Egyetlen egy baj van vele, az ára.
El kell felejteni,h 2.5 -3 millió egy swift. 2008-ban volt annyi ( én is akkor vettem) de akkor kerestem netto 150-et ,most meg 10* annyit. Ahhoz képest ez még olcsó is. Egy új corolla 12 új civic 12 , Octavia 12 , de Suzuki kategóriájú autó is 6-8 milla...
Inkább ezt mint egy villanyautót
tetszett :)
Jó jó csak semmit ne kaocsilj be rajta 😂😂😂😂 Vicc.
Autópályán kevesebbet eszik mint, főúton 😂 Na persze 😅
Nem eszik kevesebbet autópályán, mert a végén az átlag lement. A főutas részen a kompjuter rosszul számolhatott, ha 4,9-et mutatott.
Ha ugyanúgy 90-el haladsz, akkor talán. Persze főúton nem 90-es átlagot mész, hanem inkább 65-t.
Azért kíváncsi lennék mondjuk két felnőttel,egy gyerekkel,és némi cuccal mennyi lenne ugyanitt a fogyasztás?
Néhány decivel több, még úgy is 5 liter alatt maradna.
ja, azért ir ki nekem az ignis 15 literes pillanatnyi fogyasztást,mi?
@@boborjanpandacsoki5239 Persze, amikor gyorsítasz, akkor igen. Ha állandó 90-nél vagy 130-nál 15 litert ír ki, ott valami komoly gond van. Vagy elfelejtetted leakasztani a 3 tonnás jachtot a horogról. 🙂
nem, nem nyugi, ezek így szép számok, ilyen a kisköbcentis szívómotor. Próbáld ki. Mész a tarjáni szerpentinnek felfelé 2 emberrel. Nem 8 liter lesz a pillanatnyi fogyasztás. Megjön a domb, elmegy a varázs.
@@boborjanpandacsoki5239 De onnan le is jössz nem? Vagy akkor is padlógázt nyomsz?
160 tartos tempomatnal erdi emelkedon ha megnyomom a gazt tortenik valami?
Igen, befotóznak gyorshajtásért 😂
No ja, bedobja a csekkendzsínt 😉
Gyakran csinálsz ilyet? Milyen gépjárművel?
Ha 4,18 liter az átlagfogyasztás tankolás szerint, akkor az autó átlafogyasztás mérője igen gáz. A városban 5,5, autópályán 4,4 és országúton pedig 4,9 liter volt. Hát az összértékék elég nehezen jön ki óra szerint 4,18 literre.
Én inkább hinnék a kijelzett értéknek, mint a kattanástól kattanásig mért pár liternek. Még ha teljes tankot mérnének kattanástól kattanásig, akkor csak-csak, de ez így tuti pontatlanabb, mint amit az autó kijelez. Nekem 1-2 deci szórással eléggé egyezik a Skodánál, amit a kút és az autó mér.
Szerintem meg, megközelítőleg pontos a fogyasztási érték így. A kijelzett fogyasztás sajnos pontatlan szokott lenni. Személy szerint arra gondolok, hogy a folyadékokat eleve tömegre kell mérni és nem térfogatra. Az autó mindenféle gázpedál állás illetve intenzitásból számolja.. de még az üzemanyagtank visszajelzője sem tud egészen pontos képet adni, mert az autó viszonylag ritkán van teljesen vízszintes állapotban, rezgés mentesen. Mozgó járműnél meglehetősen nehéz egészen pontos fogyasztasi adatot mérni, ha meg valaki az elektronika gyengeségének tudja be, arra annyit mondok, ha 2- szer ennyit költöttek volna fogyasztásmérő fejlesztésére, akkor sem lenne teljesen pontos.😅
@@peterpiedl3312 A kút szerintem is pontosabban méri az átfolyó üzemanyagot, viszont azt illetően komoly kételyeim vannak, hogy a töltőpisztoly mennyire pontosan érzékeli a szintet.
Az ADAC csinált tesztet, és elég sok autó pár százalékos pontosságon belül volt +/-. Volt pár, ami az 5-10%-os pontatlanság sávba esett.
Itt azt kell megnézni, hogy mennyire jellemző 5-10%-nál nagyobb eltérés a kijelzett és a kút között. Ha gyakori, akkor minthogy a kijelzett ennél általában pontosabb, a kattanás lesz a pontatlanabb.
Itt konkrétan bőven 10% van az eltérés, és persze nem lehet kizárni, hogy az Suzuki extrém pontatlan, de valószínűségi alapon a kijelzett lesz közelebb az igazsághoz.
Elég csúnyára sikerült, sajnos...
5:53 nem lett volna rossz hallani, de mivel megállás nélkül beszélsz, nem sok esély volt hallani...
Jól értettem, hogy a 130 -nál 5000-et pörgött ????
Nem 350at forog.
Bocs elirtam
3500
Bűnronda lett.
2005 évjárat 7 litert fogyaszt 100 km
5.6-tal eljártam vegyesben, város-pálya.
@@CsakVocvagentne Legalacsonyabb fogyasztás nálam Lengyelországból Magyarországba 5.5 liter de ott lényegében hegyről lefelé.
nos igen az akkori uj "bakancs" swift euro4 es a CO-ja 148 es 1000+kg....
mig az elozo swift csak euro3 es a CO-ja 134 es 800+kg.... nos ezen 2 adat CO + suly combinacioja adja ki a sac/kb fogyasztast...
azonos suly mellett +/-100kg kulonbseg nem szamit.... de - 20 vagy + 20 CO.... kb 1 literes fogyasztas kulonbseget hozhat!
Amit itthon kezdtek gyártani swiftet az a II-generáció majd III-generációra váltott 96os facelifttel (eléggé sokminden változott akkor).
Más piacokon az első Ignist szintén nevezték swiftnek is.. eléggé nagy volt a kavarodás, azonos model, régiónként más névvel.
Nem négyegész tizenhyolc literes, hanem négyegész tizennyolcszázad literes!
Nem a rátankolás egy baromság hiteltelen!
Négy egész hat liter és négy egész tizennyolc liter helyesen így szól: négy egész hat tized liter és négy egész tizennyolc század liter
4 felnőttel dombnak felfelé majd térjünk erre vissza
Mennyire jellemző négy felnőtt egy Suzuki Swiftben és mennyi ideig mennek felfelé?
@@VezessTVChannel annyira jellemző,amennyiben a TDI kombiban minden nap visznek valamit. Tehát azért előfordul.
@@boborjanpandacsoki5239 mindig minden videó alatt van egy VÓCSZWÁGENES aki mindig mindent jobban tud, és mindenben jobb az autója, közben egy 200 000ft-os ocsmány szétrohadt szutyok lelakott olajkájhával jár szétfosott gumikon, ömlő motorolajjal, kifeküdt ülésekkel, lógó tetőkárpittal, 30 elodázott javítással, lógó futóművel és mindezt TUTI, hogy negyed tank gázolaj alatt 😅 de tudom a tiéd pont kivétel, a tiéd többet ér mint ez a Swift!
Szerencséd, hogy a beszari VezessTv kitörölte a kommentemet :)
Melyik autó fogyaszt kevesebbet, ha megpakolod? :)