Дмитрий, вдшка разъедает/ окисляет дюралюминий ещё больше. Через некоторое время ещё больше заклинит. Замочите полностью всю личинку на 2 часа в тормозухе. Именно погрузить в неё и будет как новая работать
друг, очень полезное видео, спасибо! у меня тоже такая проблема, на тепле то ещё открывается и закрывается с ключа, тоже с брелока, кстати, водительская дверь не закрывается, а на морозе вообще атас, ключ не провернуть, один уже сломала. на выхах пойду разбирать.
Как вариант могу дать совет снять замок разработать его чтобы ходил легко и запшикать силиконовой смазкой в мороз не сильно большой не должен так мёрзнуть, по крайней мере я так у себя с первыми морозами делал немного помогло.но это в том случае когда сломал ключ и закрыть машину мог только с ключа а не с кнопки .ещё как вариант нужно высушить машину чтобы она в гараже побыла так как там влага вода попадает в замки и оно мёрзнет , я с такой проблемой тоже столкнулся, затем оставил машину в гараже открыл все двери включил пушку все высохло сейчас бед не знаю в мороз .второй момент на автомойке когда мойщик поможет машину говорить ему чтобы турбосушкой выдул хоть немного ручки замки .
@@sokol_09843 Для замков рекомендую использовать цепную смазку для мотоциклов. Почему именно её? 1 - после высыхания к ней не липнет пыль; 2 - водоотталкивающая; 3 - не замерзает на холоде и не "тает" на жаре. Я на всех машинах своих только ей замки смазываю, максимально владел одной машиной 5 лет, ни разу замок не подводил в любую тепмературу, думаю и после продажи у новых владельцев также всё отлично с замками.
Дмитрий, вдшка разъедает/ окисляет дюралюминий ещё больше. Через некоторое время ещё больше заклинит. Замочите полностью всю личинку на 2 часа в тормозухе. Именно погрузить в неё и будет как новая работать
Уже разработал, ходит как новая, но за совет спасибо буду иметь ввиду.
Не дюралюминий, а силумин.
Ничего от WD с ним не будет. Проверено не раз.
друг, очень полезное видео, спасибо! у меня тоже такая проблема, на тепле то ещё открывается и закрывается с ключа, тоже с брелока, кстати, водительская дверь не закрывается, а на морозе вообще атас, ключ не провернуть, один уже сломала. на выхах пойду разбирать.
Как вариант могу дать совет снять замок разработать его чтобы ходил легко и запшикать силиконовой смазкой в мороз не сильно большой не должен так мёрзнуть, по крайней мере я так у себя с первыми морозами делал немного помогло.но это в том случае когда сломал ключ и закрыть машину мог только с ключа а не с кнопки .ещё как вариант нужно высушить машину чтобы она в гараже побыла так как там влага вода попадает в замки и оно мёрзнет , я с такой проблемой тоже столкнулся, затем оставил машину в гараже открыл все двери включил пушку все высохло сейчас бед не знаю в мороз .второй момент на автомойке когда мойщик поможет машину говорить ему чтобы турбосушкой выдул хоть немного ручки замки .
@@sokol_09843 Для замков рекомендую использовать цепную смазку для мотоциклов. Почему именно её? 1 - после высыхания к ней не липнет пыль; 2 - водоотталкивающая; 3 - не замерзает на холоде и не "тает" на жаре. Я на всех машинах своих только ей замки смазываю, максимально владел одной машиной 5 лет, ни разу замок не подводил в любую тепмературу, думаю и после продажи у новых владельцев также всё отлично с замками.
@@Yuriy_Alma-Ata благодарю, буду иметь ввиду
Спасибо!!!
Спасибо большое! 😊
Всегда рады помочь ✌😀
Чем смазать зимой замерзает,масло не помогает
Так а что с кнопкой? Разобрался?
В ключе плата на ней три маленькие кнопки (багажник .открытие закрытие авто) и вот та что на закрытие отпала нужно перепоять её
Яж тебе руки целовал