Блин ты красавчик!!! Реально ты молодец, взял разобрал, собрал двигатель, сам по книжке. Я бы конечно без подсказок опытного наставника зассал бы))) но ты со своим видео прям добавил мне уверенности)))!!! Удачи и здоровья тебе и твоему коню!!!
Не поленись резиновые манжетки клапанов заменить теперь на досуге. Както не верится что ты в первые в жизни гайки крутишь. Но уверенности в тебе высший класс! Респект и лайк!
Не парься, ездил, подливая.Лукойл не дорого.У меня знакомый ездит на Ауди ку 3 пробег 130 ТК на 1000 пробега полтора литра масла. льет и ездит.Так это Ауди хволеный ваш.Сегодня общался с мужиком с лачети универсал, пробег 350 ТК нет масложора ваше.У меня тоже лачети ХБ 140 пробег.Расход газа город 9,5 , трасса 7. Масло до замены старый мотор говорят, тупой 109 ЛС.Какая приора? Гонялся с ними, приора нюхает мой выхлоп и чихает особо черная.Не парься, езди, получай удовольствие, а кольца ещё притруться, мало для бу мотора, откроется тысяч в 15 пробега.Удачи тебе и респект.Молодец!
Народ. MMC любят хорошее масло. Проблем не будет с масложором при соблюдении следующих правил: Масло синтетика, замена до 7000 км или по моточасам. Каждые три замены раскоксовка или эффективная промывка масляной системы (лучше комплекс делать). Мастера или мотористы рекомендуют лить масло с повышенным щелочным числом (таким маслом является Shell Helix Ultra или любое другое масло с допуском для дизельных двигателей). При городском режиме эксплуатации (пробки, небольшие пробеги от места до места) приходится менять масло с интервалом до 5000 км, надо следить за степенью загрязнения масла визуально. Мое мнение, что предпочтительно лить азиатские масла. P.S. Mitsubishi Colt Mivec 1,34 L. Правый руль. Пробег около 270 т.км. Полет нормальный. Масло Eneos 5w30. На машине сам проехал 177000 км. 6 лет эксплуатации. Расход масла примерно один литр на 10000 км или 500 мл от замены до замены.
С сальниками проблема, на сервисе перед заменой ремней просил смазать сальники маслом перед установкой, но сказали всё будет ОК, ни разу не былоо проблем. В итоге через 3-4тысячи масло забрызгало весь бок и ремень вдобавок. Обратился поздно, по гарантии не успели исправить.
Здравствуйте подскажите пожалуйста? Был масло жор примерно литр на тысячу.Произвёл замену маслосьемных колпачков заменил кольца и дальше по списку сальники и тд. Делал в таких же условиях как ты поэтому замерить цилиндры не было возможности. Сильных задиров не было слегка чувтвовалось. После сборки залил 5в30 едумицу. После этого прошол около тысячи Жор уменьшелся но не намного примерно грамм на 300. Дымит только при запуске на холодную на холостых нет!
5v30 или 5v40 - без особой разницы, если система охлаждения исправно работает. насчет переборки мотора- глаза бояться, а руки делают, главное начать. я в 15м году перебрал. пока бегает. расход есть, но совсем не критичный. от замены до замены хватает. но все равно собрал себе 4g94, осталось поставить.
Лукойл неплохое масло мы его часто применяли на авто которые диго хавают масло, эффект кроется либо в стоимости 1л либо в небольшом уменьшении расхода.
Круто, спасибо за подсказку. Тоже буду менять кольца, так как мотор 1 раз кипел. Я бы на твоём месте еще поменял колечко маслонасоса, разу уж всё равно скидывал поддон и грм. Из-за него может быть подтеки на поддоне со стороны шкива и неплохо так уходить масло.
Лью Lukoil Genesis glidetech 5w-30 в cube z11, мотор шепчет. Mobil 1 и прочие именитые масла- очень много подделок. До этого был лансер9, лил мобил 0-40, пробег 105к масло не ел.
Плохой совет , тк современные моторы с узкими масляными каналами и им противопоказано такое масло . Больше чем w40 мало смысла . Если только перед продажей лить w50
@@user-wr4ml2ls4e да кто тебе такое сказал? огромное кол-во людей на нем ездят и по 100 и по 200+ тыс, и все нормально. Моторы чистейшие. Если ты один из тех дурачков, кто меняет масло по регламенту - раз в 15/20 к, то конечно двиг будет как свинья.
@@pavel_3k меняю масло каждые 10 тыс , а дурачек видимо ты раз так думаешь , у меня много машин было . катаюсь на шеле мотор чистый , я говорю из своего опыта , залил раз и больше не буду !!!!!!!!!!!!!!
Молодец. Не лей лукойл. Я сам когда-то лил это масло около 10 лет на разных машинах. Долго уговаривали перейти сначала на Shell - ладно залил. Двигатель стал работать лучше ровнее шум снизился, а также приемистость двигателя улучшилась. Намного меньше чернеет от замены до замены. Далее решил попробовать Elf. Стало еще лучше. Недавно сдуру прогазовался до отсечки и сразу заглушил. Утром проверяю масло почернело, проехав 100км - масло вернуло свой прежний чистый цвет. Лью масла классификации ACEA A3,B4 5W40, 10W40. Удачи при выборе масел. P.S. однажды после пробега 60000 вскрыл поддон и крышку клапанов после перехода с лукойла на Shell двигатель идеально чистый, ни капли мазута или какой-нибудь хрени.
А че если капиталка ,значит труп ?Это один косяк двиги,а так твой прекрасный таз накроется раз 900 за 2 года,потому что у таза болезнь вся двига и машина
Респект вам Алексей!!! У меня тоже такая проблема(( может даже и хуже... жрет как танк... пробег 230.000... капиталить или же контрактный ставить? Что выгоднее и дешевле? Пожалуйста подскажите друзья!
Спасибо за ролики. У меня каризма 2001г, собрат ланцера 9. Пробег 310т.км. мотор 4g92. , Проблема такая ушла после замены маслосъемных ,Масло лью мобил1 5w30-- зима ,5w40 -- лето, замена через 5 тыс.км.с учетом моточасов, Стоит самодельный масло сборник с краном для слива -- что б в цилиндры ничего лишнего не летело.
carisma не собрат лансера, и ничего общего кроме эмблемы не имеет, она построена на базе вольво s-40 и являеться одной из самых надежных тачек 2002г в своем классе. Жрать у меня она начала на 200тыс, я продал ее был пробег 320, сейчас она катаеться по городу и проехала пол ляма и продолжает жрать масло. Взяв лансер немного пожалел, он начал жрать на 160, потом на 230поменял ему кольца, вкладыши и колпачки, проехал 15тыс он опять жрет, год катался, год машина стояла в гараже. Я незнаю что делать. Продавать жалко, я его сделал под себя, шумка, звук. А опять капиталить с мыслью на долго ли это... Я в печали.
Такая же фигня: после капиталки с расточокй на 0.5 и заменой поршней и колец начал подъедать масло через 10ткм. Сейчас проехал итого 13ткм после капиталки и за 2-3ткм (последняя замена масла 7ткм назад) залил 2 литра масла.Капиталка: 184.5 ткм Смена масла: 185.5ткм Смена масла: 190.5ткм Заметил жор: ~194-195ткм На одометре сегодня: ~197.5ткмМасло в антифризе (немного в расш. бачке и на пленка под пробкой в радиаторе.) На щупе, масляной пробке следов эмульсии нет. Масло темное.
Дорогой друг! Мне отремонтили мотор 2 года назад, поменяли кольца, прокладку, помпу, маслосьемные колпачки, тачка год откатала без проблем, год стояла и начала кушать масло, литр на 1000. Мне знакомая экстрасенс сказала что масло уходит в выхлопную трубу, дело в какой-то прокладке, двигатель собран хреново. Это конечно мистика, но поломку в электровелосипеде она определила точно. Попробуйте дать мне два ответа: один опираясь на слова ясновидящей, и второй независимый, почему он стал жрать и что можно с этим сделать?
Хм.. Экстрасенс логично говорит. Если ест масло, то оно уходит в трубу выхлопную. Когда меняли кольца, надо было проверить выработку цилиндров на эллипс нутромером. Ну и если год стояла, то может колечки залегли. Надо сделать раскоксовку для начала, может поможет...
Такое ощущение, что независимо что на канистры пишет (Castrol, Motul, Elf), опять контрафакта подсунуть, так что ЛУКОйл- кажется неплохой вариант , для Рашке Федерашке .
Лукоил, имхо, можно спокойно лить, но современную синт.линейку - Armortech, Glidetech итд. И насчет масложора на Л9 все-таки интересно, что первое курица или яйца? Либо кольца теряют упругость/изнашиваются, поэтому после этого ослабленные уже коксуются в каналах из-за сниженной подвижности и неспособности самочиститься. Либо они не теряют упругость и не изнашиваются, а теряют подвижность только из-за кокса и продуктов горения, которые скапливается в их каналах до крит.величины и в один прекрасный момент кольцо встает.
че все пишут 5 на 30 написано же??какая нах разница?? первая цифра по сути вязкость на холодную,чем меньше цифра тем при более низкой температуре масло будет густеть.А вторая цифра вязкость при рабочей температуре.Чем больше,тем при большей температуре масло будет оставаться работоспособным.То есть можно лить 5на40 и НИХРЕНА не изменится!!! А еще существуют классы масел,по АPI.Если написано к тачке что не ниже например класса SN,то можно лить его или выше.А то приебались к этим двум числам и все. Лукоил охрененное масло кстати,сам полбзуюсь их синькой люкс.Все чистое все работает.Можете дальше покупать мобил хуебил кастрол эльф мотюль,за бешенные бабки,и оно в лучшем случае из той же бочки,а то еще и палитуру поймаешь.Потом задают вопросы а вот жрет,да вот звуки какие то.Залейте норм настоящее масло,и не ебите мозги
лукоил люкс норм масло, заливался им 30К подряд, поставил машину на газ и не правильно настроили клапана, настройка была как на обычном двигателе и + кипятнул двигатель в пробке(полетел вентилятор), итог 1 клапан прогорел! отвез на ремонт машину и мне через день звонок : механик :-твоей машине скорлько лет? я : - 9 м : - нихрена себе, он как новый. масло за 5 тысяч покупаешь? я : - нет, по 1200, лукойл)))) вот тогда он и охренел
Не надо смотреть на цену масла. Был у меня лансер 9.В эксплуатации написано,что при температуре от -10 до + 40 лить 20в-50.Все смотрят на цену.Дорогое масло предназначено для пуска двигателя, например в Норвегии.Когда прогрется не имеет значения север или юг. Рабочая температура двигателя 90 градусов , хоть в Африке.
Вообще ты молодчина, 1 перед тем как менять кольца Нужно выбить нахуй катализатор 2 так толку мало 3 так как все будет также 4 после ремонта лучше лить 10/40 5 лучше 2 л мотор ставить и забыть про все это дерьмо !
лукоил вызывает много вопросов. Мы меняем поршни с авто митсуб 1.8 старого поколения , но блок надо точить с 75 на 76 мм и проблемы с супер тонкими кольцами уходят.Масло в японской класификации 10w30, а в европейской 5w30 синтетика , но с особой текучестью. Все заблуждаются и дают сомнительные советы.
Ну вот взрослый вроде бы человек а пишите такую чушь!Как может два абсолютно разных по вязкости масла быть одинаковыми на разных континентах?Это равносильно тому что сравнивать подсолнечное и оливковое масло.Классификации делятся на ACEA(азия) и ILSAC(весь остальной мир),есть еще API(но это только Америка)
Если менять кольца,м/с колпачки,прокладку гбц,прокладку клап.крышки,прокладки коллекторов,вкладыши шатунные,сальники коленвала+распредвала,ремень+ролик грм,сальники свечных колодцев получается около 8т.р. хорошие аналоги(это я брал позавчера по оптовой цене там где работал раньше)ну и +фильтр масляный и масло.Итого около 10 000.Прокладки в принципе есть в комплектах на всю верхнюю часть вместе с сальниками и колпачками,стоит около 5 000-5500 за комплект.Завтра в бой!!!цилиндры замерять тоже буду,возможно придется до ремонтного размера точить тогда еще на поршня попадаю,в районе 5000
здравствуйте тоже купил лансер 9 оказалась такаяже бида маслосьемные кольца залегли может если у вас будет время немоглибы мне тоже помочь эти кольца заменить у вас и инструмент и опыт есть пожалуйста так уже измучился а на сто много денег хотят пиздец одним словом .))
раз ты говорь что перегревали двс.мне интересно у тебя есть звуки при перегазовках в раионе 2500-3000 тыс.об. звуки слышны на пик.спад. хорактерный треск.напиши на почту 79237477950@ya.ru
Блин ты красавчик!!! Реально ты молодец, взял разобрал, собрал двигатель, сам по книжке. Я бы конечно без подсказок опытного наставника зассал бы))) но ты со своим видео прям добавил мне уверенности)))!!! Удачи и здоровья тебе и твоему коню!!!
Спасибо, тебе тоже удачи.
В поршнях под маслосьемными кольцами нужно увеличить отверстия и масло жор пропадает так как закоксовки меньше. Проверено.
Не поленись резиновые манжетки клапанов заменить теперь на досуге. Както не верится что ты в первые в жизни гайки крутишь. Но уверенности в тебе высший класс! Респект и лайк!
За рулем с 83 года, перебран не один десяток моторов, Лукойл считаю лучшим маслом
Благодарю за проделанный труд.
Молодец мужик. Я тоже как то в дороге менял клапана и поршни с кольцами на девятке тоже у местных жителей брал инструменты
Мне одному кажется,или он читает с листочка???
По-любому читает! Даже шелест бумаги слышно
@@zorikts8819 сценарий, это нормально!
Без шпаргалки видео бы затянулось и нытики бы опять начали...
Не парься, ездил, подливая.Лукойл не дорого.У меня знакомый ездит на Ауди ку 3 пробег 130 ТК на 1000 пробега полтора литра масла. льет и ездит.Так это Ауди хволеный ваш.Сегодня общался с мужиком с лачети универсал, пробег 350 ТК нет масложора ваше.У меня тоже лачети ХБ 140 пробег.Расход газа город 9,5 , трасса 7. Масло до замены старый мотор говорят, тупой 109 ЛС.Какая приора? Гонялся с ними, приора нюхает мой выхлоп и чихает особо черная.Не парься, езди, получай удовольствие, а кольца ещё притруться, мало для бу мотора, откроется тысяч в 15 пробега.Удачи тебе и респект.Молодец!
Молодец. Только 10 тыс всё же многовато!
Народ. MMC любят хорошее масло. Проблем не будет с масложором при соблюдении следующих правил:
Масло синтетика, замена до 7000 км или по моточасам. Каждые три замены раскоксовка или эффективная промывка масляной системы (лучше комплекс делать).
Мастера или мотористы рекомендуют лить масло с повышенным щелочным числом (таким маслом является
Shell Helix Ultra или любое другое масло с допуском для дизельных двигателей).
При городском режиме эксплуатации (пробки, небольшие пробеги от места до места) приходится менять масло с интервалом до 5000 км, надо следить за степенью загрязнения масла визуально.
Мое мнение, что предпочтительно лить азиатские масла.
P.S. Mitsubishi Colt Mivec 1,34 L. Правый руль.
Пробег около 270 т.км.
Полет нормальный. Масло Eneos 5w30. На машине сам проехал 177000 км. 6 лет эксплуатации. Расход масла примерно один литр на 10000 км или 500 мл от замены до замены.
В бензиновые двигателя можно лить дизельное масло.Тоже самое,только моет лучше.
С сальниками проблема, на сервисе перед заменой ремней просил смазать сальники маслом перед установкой, но сказали всё будет ОК, ни разу не былоо проблем. В итоге через 3-4тысячи масло забрызгало весь бок и ремень вдобавок. Обратился поздно, по гарантии не успели исправить.
молодец не побоялся на улице такую работу делать.:)
Здравствуйте подскажите пожалуйста? Был масло жор примерно литр на тысячу.Произвёл замену маслосьемных колпачков заменил кольца и дальше по списку сальники и тд. Делал в таких же условиях как ты поэтому замерить цилиндры не было возможности. Сильных задиров не было слегка чувтвовалось. После сборки залил 5в30 едумицу. После этого прошол около тысячи Жор уменьшелся но не намного примерно грамм на 300. Дымит только при запуске на холодную на холостых нет!
Я считаю это победа, ты молодец!
В БМВ льем Лукойл,да и в другие машины проблем нет,учитывая что Лукоил превосходит другие масла.
Что сказать. Красава! Лайк однозначно. Хотя со многим не согласен.
У дачи всё хорошо
Молодец. Что сам перебрал есть Много недочетов мелких Но это ерунда масло максимум не наливай держи чуть выше среднего
10 тыс. При движении по городу через 5 - 7 тыс замена.
За этот видос отдельное спасибо
Молоток, интересное кино.
Внимательно слушайте, он сказал что произвёл замены после 8 тысяч. Тобеш это масло проехали 2 тысячи, поэтому светлое
Молодец сам проблему решил , а то все только и говорят , что жрет масло, кольца менять надо даже в иномарке, сколько за запчасти отдал?
Я уже за два года 30 тык наездил.Полет норм. лью мобил 5-В50.
У него проблема из-за лукоила)
Уважуха...
Лучше лить такой же синтетический лукойл но только 5w30. Японские моторы разных производителей в основном расчитаны на вязкость 5w30.
нет, мотор старый уже и пробег скручен
5v30 или 5v40 - без особой разницы, если система охлаждения исправно работает. насчет переборки мотора- глаза бояться, а руки делают, главное начать. я в 15м году перебрал. пока бегает. расход есть, но совсем не критичный. от замены до замены хватает. но все равно собрал себе 4g94, осталось поставить.
Лукойл неплохое масло мы его часто применяли на авто которые диго хавают масло, эффект кроется либо в стоимости 1л либо в небольшом уменьшении расхода.
Круто, спасибо за подсказку. Тоже буду менять кольца, так как мотор 1 раз кипел. Я бы на твоём месте еще поменял колечко маслонасоса, разу уж всё равно скидывал поддон и грм. Из-за него может быть подтеки на поддоне со стороны шкива и неплохо так уходить масло.
Как успехи?
@@donzik174 не пришлось пока этим заниматься. Машину свою разбил. Купил такую же, на ней 1 мотор уже ушатали, стоит другой. Даст Бог, поездим ещё!
@@takeprofit8326 оуч, звучит грустно :( Главное, что Вы сами здоровы остались!
Про лукойл, посмотрите масло от УАЗ это тот же лукойл но фасованный в УАЗовские банки и значительно дешевле
Лью Lukoil Genesis glidetech 5w-30 в cube z11, мотор шепчет. Mobil 1 и прочие именитые масла- очень много подделок.
До этого был лансер9, лил мобил 0-40, пробег 105к масло не ел.
Что бы масло не лакировало нужно лить w50- w60 не меньше , а то ,что советуют диванные критики так это норма
Плохой совет , тк современные моторы с узкими масляными каналами и им противопоказано такое масло . Больше чем w40 мало смысла . Если только перед продажей лить w50
@@jack11777 а вообще нужно взять сверло и сливные отверстия в поршне больше сделать и жрать не будет это уже проверено
@@rikode-palma1824 ))
Лукойловские масла не хуже импортных.А если учитывать цену то оно лучше!
дерьмо не масло!мотор засрать легко !!!!!!!! загляни во внутрь мотора и убедишься
@@user-wr4ml2ls4e да кто тебе такое сказал? огромное кол-во людей на нем ездят и по 100 и по 200+ тыс, и все нормально. Моторы чистейшие. Если ты один из тех дурачков, кто меняет масло по регламенту - раз в 15/20 к, то конечно двиг будет как свинья.
@@pavel_3k меняю масло каждые 10 тыс , а дурачек видимо ты раз так думаешь , у меня много машин было . катаюсь на шеле мотор чистый , я говорю из своего опыта , залил раз и больше не буду !!!!!!!!!!!!!!
с глупым человеком тяжело общаться , лей продолжай если хочешь угробить мотор
@@user-wr4ml2ls4e пишет мне даун, который читать не умеет. Хоспади... зачем ты живешь
супер
На щёт масла люди правы... На масле экономить не стоит...
Молодец. Не лей лукойл. Я сам когда-то лил это масло около 10 лет на разных машинах. Долго уговаривали перейти сначала на Shell - ладно залил. Двигатель стал работать лучше ровнее шум снизился, а также приемистость двигателя улучшилась. Намного меньше чернеет от замены до замены. Далее решил попробовать Elf. Стало еще лучше. Недавно сдуру прогазовался до отсечки и сразу заглушил. Утром проверяю масло почернело, проехав 100км - масло вернуло свой прежний чистый цвет. Лью масла классификации ACEA A3,B4 5W40, 10W40. Удачи при выборе масел. P.S. однажды после пробега 60000 вскрыл поддон и крышку клапанов после перехода с лукойла на Shell двигатель идеально чистый, ни капли мазута или какой-нибудь хрени.
Тоже сейчас перебираю около дома, распредвал ищу, кулак задранный) движок такой же, масложор 1л на 15о км был
Максим Душкин у меня на 870 км, 30 литров масла ел. Причём бывало доходило до того что стучали гидрики и горела лампа давления масла
Крассссавчик！но замена колец это мартышкин труд. только капиталка помогает. через тысяч 25-30 все возвращается.
у меня вернулось через 70 000, делалось на пробеге 210 000
Надо перед сменой масла промывку хорошую делать и 👌
Классный движок, 150тыс. и капиталка. Тазы больше ходят.
А ведра, тоже ходят ?
это не правда.я вчера продал лансера9 235000 тысяч пробег и масло не жрал
А че если капиталка ,значит труп ?Это один косяк двиги,а так твой прекрасный таз накроется раз 900 за 2 года,потому что у таза болезнь вся двига и машина
Как правило на Лансерах с движками 4G18, жор начинается после 200т.км. А ТАЗы гниют раньше чем движок начинает жрать масло.
Респект вам Алексей!!! У меня тоже такая проблема(( может даже и хуже... жрет как танк... пробег 230.000... капиталить или же контрактный ставить? Что выгоднее и дешевле? Пожалуйста подскажите друзья!
контрактный дешевле капиталки раза в 2 минимум выйдет. видел двигатели с пробегом 5..10 т. км как новые в идеале за 30..40..т.р.
Дефектовку надо делать, смотреть какой износ внутренних деталей. А так да, наверное, правильнее найти хороший контрактный с гарантией.
Лучше капиталить, я свой капиталил, а контрактный это кот в мешке.
Продать ее к чертям
@@user-ze9kn2cu6s сколько проехал после ремонта?
Молодец, было бы интересно если бы затюнил ее сам.
Слишком светлое масло для 8ми т.километров?
Красава спасибо
Спасибо за ролики. У меня каризма 2001г, собрат ланцера 9. Пробег 310т.км. мотор 4g92. , Проблема такая ушла после замены маслосъемных ,Масло лью мобил1 5w30-- зима ,5w40 -- лето, замена через 5 тыс.км.с учетом моточасов, Стоит самодельный масло сборник с краном для слива -- что б в цилиндры ничего лишнего не летело.
carisma не собрат лансера, и ничего общего кроме эмблемы не имеет, она построена на базе вольво s-40 и являеться одной из самых надежных тачек 2002г в своем классе. Жрать у меня она начала на 200тыс, я продал ее был пробег 320, сейчас она катаеться по городу и проехала пол ляма и продолжает жрать масло. Взяв лансер немного пожалел, он начал жрать на 160, потом на 230поменял ему кольца, вкладыши и колпачки, проехал 15тыс он опять жрет, год катался, год машина стояла в гараже. Я незнаю что делать. Продавать жалко, я его сделал под себя, шумка, звук. А опять капиталить с мыслью на долго ли это... Я в печали.
Такая же фигня: после капиталки с расточокй на 0.5 и заменой поршней и колец начал подъедать масло через 10ткм. Сейчас проехал итого 13ткм после капиталки и за 2-3ткм (последняя замена масла 7ткм назад) залил 2 литра масла.Капиталка: 184.5 ткм Смена масла: 185.5ткм Смена масла: 190.5ткм Заметил жор: ~194-195ткм На одометре сегодня: ~197.5ткмМасло в антифризе (немного в расш. бачке и на пленка под пробкой в радиаторе.) На щупе, масляной пробке следов эмульсии нет. Масло темное.
Чувак тебе прокладку ГБЦ менять надо!
Спасибо, друг! Уже купил. В пятницу (25.05) планирую снимать башку.
Дорогой друг! Мне отремонтили мотор 2 года назад, поменяли кольца, прокладку, помпу, маслосьемные колпачки, тачка год откатала без проблем, год стояла и начала кушать масло, литр на 1000. Мне знакомая экстрасенс сказала что масло уходит в выхлопную трубу, дело в какой-то прокладке, двигатель собран хреново. Это конечно мистика, но поломку в электровелосипеде она определила точно. Попробуйте дать мне два ответа: один опираясь на слова ясновидящей, и второй независимый, почему он стал жрать и что можно с этим сделать?
Хм.. Экстрасенс логично говорит. Если ест масло, то оно уходит в трубу выхлопную. Когда меняли кольца, надо было проверить выработку цилиндров на эллипс нутромером. Ну и если год стояла, то может колечки залегли. Надо сделать раскоксовку для начала, может поможет...
Какой двигатель?
Какой материал блока цилиндров?
Какой материал стенок цилиндров?
Такое ощущение, что независимо что на канистры пишет (Castrol, Motul, Elf), опять контрафакта подсунуть, так что ЛУКОйл- кажется неплохой вариант , для Рашке Федерашке .
Мужик .)
Лукоил, имхо, можно спокойно лить, но современную синт.линейку - Armortech, Glidetech итд.
И насчет масложора на Л9 все-таки интересно, что первое курица или яйца? Либо кольца теряют упругость/изнашиваются, поэтому после этого ослабленные уже коксуются в каналах из-за сниженной подвижности и неспособности самочиститься. Либо они не теряют упругость и не изнашиваются, а теряют подвижность только из-за кокса и продуктов горения, которые скапливается в их каналах до крит.величины и в один прекрасный момент кольцо встает.
Ars GM , клинит термостат, перегрев и привет кольца, в лучшем случае.
Жаль на лансера нельзя новый мотор впихнуть , как на акценте .. там цено 80 к .. ещё и с навесным..
Лей Лук - не бойся!
Перегрев не повёл блок?
2:50 - на 2-3 мм от максимума на горячую. На холодной будет меньше.
Как это на холодном двигателе меньше масла?)
Какое то оно подозрительнь свежее на вид
Это может быть рекламой масла)
че все пишут 5 на 30 написано же??какая нах разница?? первая цифра по сути вязкость на холодную,чем меньше цифра тем при более низкой температуре масло будет густеть.А вторая цифра вязкость при рабочей температуре.Чем больше,тем при большей температуре масло будет оставаться работоспособным.То есть можно лить 5на40 и НИХРЕНА не изменится!!! А еще существуют классы масел,по АPI.Если написано к тачке что не ниже например класса SN,то можно лить его или выше.А то приебались к этим двум числам и все. Лукоил охрененное масло кстати,сам полбзуюсь их синькой люкс.Все чистое все работает.Можете дальше покупать мобил хуебил кастрол эльф мотюль,за бешенные бабки,и оно в лучшем случае из той же бочки,а то еще и палитуру поймаешь.Потом задают вопросы а вот жрет,да вот звуки какие то.Залейте норм настоящее масло,и не ебите мозги
лукоил люкс норм масло, заливался им 30К подряд, поставил машину на газ и не правильно настроили клапана, настройка была как на обычном двигателе и + кипятнул двигатель в пробке(полетел вентилятор), итог 1 клапан прогорел!
отвез на ремонт машину и мне через день звонок :
механик :-твоей машине скорлько лет?
я : - 9
м : - нихрена себе, он как новый. масло за 5 тысяч покупаешь?
я : - нет, по 1200, лукойл))))
вот тогда он и охренел
Не надо смотреть на цену масла. Был у меня лансер 9.В эксплуатации написано,что при температуре от -10 до + 40 лить 20в-50.Все смотрят на цену.Дорогое масло предназначено для пуска двигателя, например в Норвегии.Когда прогрется не имеет значения север или юг. Рабочая температура двигателя 90 градусов , хоть в Африке.
Пробег на бедолаге мотали и не раз ...судя по одометру
Масложор на 4g начнется перевалив за 200к ..
...так заливал же вроде полусинтетику 10w40????
через 2000 км слил и залил 5w30 лукоил
Я всегда лью лукоил супер ! Пробег 385 000 ! Движок не капиталился !
Никого не слушай отличное масло,лил его в Fiat Albea
Проехал 80.000 на нем,не капли нагара!!!
интервал замены 5000 км пробега меняй ,а то скоро опять в мотор полезешь
А, да, спасибо, что напомнили.
Вообще ты молодчина,
1 перед тем как менять кольца
Нужно выбить нахуй катализатор
2 так толку мало
3 так как все будет также
4 после ремонта лучше лить 10/40
5 лучше 2 л мотор ставить и забыть про все это дерьмо !
Масло надо было пораньше сменить, вроде как обкатка.
лукоил вызывает много вопросов. Мы меняем поршни с авто митсуб 1.8 старого поколения , но блок надо точить с 75 на 76 мм и проблемы с супер тонкими кольцами уходят.Масло в японской класификации 10w30, а в европейской 5w30 синтетика , но с особой текучестью. Все заблуждаются и дают сомнительные советы.
Ну вот взрослый вроде бы человек а пишите такую чушь!Как может два абсолютно разных по вязкости масла быть одинаковыми на разных континентах?Это равносильно тому что сравнивать подсолнечное и оливковое масло.Классификации делятся на ACEA(азия) и ILSAC(весь остальной мир),есть еще API(но это только Америка)
Интересно у опеля H на 1,6 идёт 4,5 л. масла , а тут 3,3 ?Маловато как то,значит и менять надо чаще.
На 4g13 идёт 3.3 литра
@@СаняСаня-д6г
И на 4g18 тоже 3,3, но при замене влазит максимум 3 кварты - проверено
Абсолютно верно и это одна из причин масложора - мало масла, соответственно оно имеет более высокую температуру, хуже отводит тепло
привет поменяй масло в гур. на видео видно что оно темное
если ты залил 5-40 то 5-30 лить нельзя потому что 5-40 это а3в4 оно более вязкое 5-30 это а1в1 или а5в5 более житкое масло
ерунду не пишите,при чем тут вязкость и допуски?литературу почитайте сначала что означают эти цифры а потом говорите что можно а что нельзя
Красавчик мужик. Подскажи расход топлива лансера пожалуйста
6 литров трасса, 8 город это АКПП, 5.5 литров трасса и 6.5 город это мкпп
Какие кольца ставил?
Неинтересно ты половину фраз чего по листочку читаешь🤔😉?
А так молодец руки растут из нужного места.
Ну тут или оратор или механик, два качества - это уже блогер) 😁
Автомат норм работает, не тупит?
Michail Koptev , ну так.. Для древнего автомата норм.
Aleksey Rekhert проблемм не было ? Тоже хочу купить лансер 9 мечусь между АТ и МТ
@@budnioperatoraexkovatora9260 на днях забрал лансер с АТ,тоже думал,что тупить будет,очень даже бодро едет!
@@sega2215 это же отлично👍👍😀😀
Сальники клапанов кольца не причём.
Не согласен , пробовал менял , не помогло Сначала аджуса ставил потом другой фирмы . Потом замена колец
Лью мобил 0w40 пробег 125тыщ,жора нет.
Почему не 5w40?
@@pointman879 а хз,просто прежний хозяин лил его ну и я не стал ничего изобретать,уже продал лансера взял корола 2011г рест вот она масло подъедает.
Сколько потратил на ремонт, подскажите пожалуйста??
Если менять кольца,м/с колпачки,прокладку гбц,прокладку клап.крышки,прокладки коллекторов,вкладыши шатунные,сальники коленвала+распредвала,ремень+ролик грм,сальники свечных колодцев получается около 8т.р. хорошие аналоги(это я брал позавчера по оптовой цене там где работал раньше)ну и +фильтр масляный и масло.Итого около 10 000.Прокладки в принципе есть в комплектах на всю верхнюю часть вместе с сальниками и колпачками,стоит около 5 000-5500 за комплект.Завтра в бой!!!цилиндры замерять тоже буду,возможно придется до ремонтного размера точить тогда еще на поршня попадаю,в районе 5000
поршни сняли,хон в цилиндрах отличный!)))овал отсутствует,поршни -)))
@@marader1982 как прошёл ремонт? Сколько проехал уже?
@@Эндрю-б7у продал авто весной
Лукойл испаряется в двигателе, может ввести в заблуждение
Не тяни резину.
Я даже в мопед бы такое масло не залил
Не масло съемные кольца,а поршневые кольца,есть маслосъесмные колпачки,только в твоем видео этот бред!!!! Лайк
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BE%D1%80%D1%88%D0%BD%D0%B5%D0%B2%D1%8B%D0%B5_%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%86%D0%B0#%D0%9C%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE%D1%81%D1%8A%D1%91%D0%BC%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%86%D0%B0
По бумажке зачитал
Лукоил говно...
Если и его, то не каждые 10 000, а каждые 5 000.
P.S. Может это реклама лукоила? :)
здравствуйте тоже купил лансер 9 оказалась такаяже бида маслосьемные кольца залегли может если у вас будет время немоглибы мне тоже помочь эти кольца заменить у вас и инструмент и опыт есть пожалуйста так уже измучился а на сто много денег хотят пиздец одним словом .))
Какой антифриз заливал?
x-freeze лью зелёный. Цена/качество оптимальное имхо.
Жрёт масло не реально много, скажите можно ли ездить и лить минералку?
MaXiMaL'nYi NiK nAmE какой пробег?
A Life 170000 к
Можно
170?)
Сьезди к норм диагностам)))уверен найду в мзгах пробег под 300 к,)))
@@user-nh9lg9tr3f не надо искать деньги в чужих карманах, тем более не зная специфики машины...
Блин залей ликви моли!
раз ты говорь что перегревали двс.мне интересно у тебя есть звуки при перегазовках в раионе 2500-3000 тыс.об. звуки слышны на пик.спад. хорактерный треск.напиши на почту 79237477950@ya.ru
нет
Хуята машина у меня ота тоже жрала
Как такое дерьмо можно лить ?