Руслан привет!!!! У моторного масла Чемпиол Оптима GT 10w40 A3B4 имеет мощный пакет ZDDP и расчитано на очень большие нагрузки в моторе, если есть такая возможность протестировать такое масло, очень много моторов с большим пробегом льют масла 10w40
я заливал в новую машину 4 раза масла синтек и лукойл с3 0\30 и 5\30 до 22 года производства и два раза а3 5\30 татнефть пао и екстрем. вот реально на а3 заметно тише работает мотор на нагрузка в гору или на обгоне. и звук не звонкий, как на с3, а низкий и глухой. и это не на уровне жопомера точно.
Привет из сибири у нас уже снег пошел) с удовольствием смотрю твои выпуски. Чемпиоил икстити с эстерами снова в росссии появился, надо брать! И еще Транзит про по твоей схеме двинулся тоже машинку изобрел похожую на твою, масло трет))) но маннол у него как всегда тест не прошел, хрень говорит)))
Транзит про не обьективен с маслом Маннол и Чемпиоил потому как имеет предвзятое негативное личное мнение к этим брендам и честно он их тестировать просто не будет это нужно понимать
сажа накопленная мобиле выступает как улучшазер типа заменитель молибдена (это про дизельный мотор) так что по хорошему нада два новых масла испытывать а не б/у масло с новым сравнивать
Добрый день, масло очень специфическое, в первый раз о таком слышу, специально для теста его покупать не буду, а так если было бы, то конечно сделал бы тест.
Руслан приветствую тебя!!!!! Всегда с большим интересом смотрю твои видео и те полученные результаты что есть!!!! Любой результат -- это результат!!!!! 😊😅🤓🤞👌👌👌👍👍👍
Интересный эксперимент в плане подхода к объективному контролю. Молодец, Руслан. У меня 2 старые аудюшки - двухлитровая 80-ка бензинка атмосферная с мотором 6A, и 2.5 турбодизель BDH на А6 Алроаде. Обе пробовали разнообразные маслица (все на гидрокрекинге 5-40 - Роснефть, Татнефть, Лукойл, Синтек, Маннол), но что одна, что вторая кушают свои стабильные 8 литров на сотню (одна бензина, другая - солярки), независимо ни от чего. Меняю масло раз в 5-6 тысяч км.
Спасибо за коммент, я тоже не когда не замечал разницы в расходе топлива на разных маслах, тоже езжу на 2.5 тди, ему вообще кажется побаробану на всё, тарахтит себе как трактор, хоть что ему залей.
Ждем теперь когда масло проработает в моторе тыс 5-7 и интересно изнать мнение владельца авто о масле и работе мотора доволен ли он маслом Чемпиоил, в этом масле Чемпиоил нет ПАО только гидрокрекинг с Эстерами и долго оно не расчитано служить 7-8 тыс км но думаю учитывая разницу в стоимости с Мобил 1 это оправданно менять чаще даже на 7 тыс км что всегда даст мотору порцию нового свежего чистого масла и это хорошо для чистоты самого мотора он отмоется от сажи
На холостом ходу нагрузка на мотор маленькая и видимо свойства масла в граничном трении те что мы видим на 4 шариковой машине не так проявляются потому как под минимальной нагрузкой на мотор масло под давлением маслонасоса почти везде создает гидродинамическое трение, то есть все пары разделены маслоклином, кроме цепи грм и распредвалов кулачки толкатели -- здесь как ты сам и сказал видимо больше влияет вязкость моторного масла чем его противоизносные свойства, противоизноска сработает при езде под нагрузкой, например езда в натяг с большой нагрузкой на малых оборотах когда раздавливает маслопленку )))) в любом случае то что владелец авто отметил более тихую работу мотора это не показалось, и масло плотнее по вязкости сороковка а не тридцатка и в граничном трении оно создает хороший микрослой пленок ZDDP не давая изнашиватся поверхностям))))) этот мотор с сажевым фильтром в него можно лить Чемпиоил Ультра LRX 5w30 C3 или Маннол Энерджи Премиум 5w30 C3 и менять можно чаще чем Мобил 1 потому как цена это позволяет через 7-8 тыс и мотор заблестит снова идеальной чистотой и экономически это оправданно
Сажевый фильтр был удалён давным давно, егр заглушен физически и програмно. Масло Мобил так же менялось всегда 7 - 8 тысяч, иногда до десяти доезжало, но как показывает моя практика, в Германии действительно можно и по 30к катать масло. Есть еще одна БМВ с пробегом 180к, мотор абсолютно чистый, попробую её тоже вставить в следующее видео.
@@Владимир-л8ъ4ы я смотрел, показывают с эстерами, а приходит без эмблемой Эстер. На вопрос отвечают мол, производитель решил со старыми наклейками выпускать. А масло идёт с эстерами. Я не верю.
@@Владимир-л8ъ4ынет его там, читал я отзывы люди заказывают с эстерами а приходит без, и я тоже заказал попробовал и пришло без эстер, да и вообще мне кажется чемпиол там не настоящий больше не буду брать его там , лучше синтек покупать буду теперь
Добрый день. Тогда в целях большей экономической оправданности, на пробеги до 7-8т.км. можно перейти на полусинтетические масла 10W40. Как известно, пакет присадок в полусинтетики будет растворен лучше, за счет большего количества минеральной основы и не будет "вываливаться". Термостабильность лучше. На машинке трения они показали отличные результаты.
@@aleksd8142 по ценнику они точно и сильно отличаются... Я заказал чемпиойл СН5 10л вышло за всё 3200р. не думаю что подделка. 10w40 дизельное, в мой соболь самое оно.
Руслан привет!!!! У моторного масла Чемпиол Оптима GT 10w40 A3B4 имеет мощный пакет ZDDP и расчитано на очень большие нагрузки в моторе, если есть такая возможность протестировать такое масло, очень много моторов с большим пробегом льют масла 10w40
я заливал в новую машину 4 раза масла синтек и лукойл с3 0\30 и 5\30 до 22 года производства и два раза а3 5\30 татнефть пао и екстрем. вот реально на а3 заметно тише работает мотор на нагрузка в гору или на обгоне. и звук не звонкий, как на с3, а низкий и глухой. и это не на уровне жопомера точно.
Привет из сибири у нас уже снег пошел) с удовольствием смотрю твои выпуски. Чемпиоил икстити с эстерами снова в росссии появился, надо брать! И еще Транзит про по твоей схеме двинулся тоже машинку изобрел похожую на твою, масло трет))) но маннол у него как всегда тест не прошел, хрень говорит)))
Транзит про не обьективен с маслом Маннол и Чемпиоил потому как имеет предвзятое негативное личное мнение к этим брендам и честно он их тестировать просто не будет это нужно понимать
Руслан,добавь в это авто керамоэстер и сними показатели,посмотрим что даст эта присадка.
Хорошая идея!, особенно если это сделать еще прямо во время работы двигателя.
Всегда когда менял масло 100-200 км было ощущение в движении что двигатель крутится легче ,потом уже нет
У меня на оборот ,двигатель тупит при замене масла , а после 500км все возвращается
Ждём тест Mannol Energy Combi LL 5W-30
Лайк не глядя ))
Спасибо за видео было интересно, можно попросить вас протестировать чемпиоил оптима гт, тоже интересное масло)
Этот чемпиойл среднезольник?
Лайк.
сажа накопленная мобиле выступает как улучшазер типа заменитель молибдена (это про дизельный мотор) так что по хорошему нада два новых масла испытывать а не б/у масло с новым сравнивать
Протестируй SMT2
Здраствуите Руслан если можно сделайте тест на масло дивинол мультилайт 10на40
Добрый день, масло очень специфическое, в первый раз о таком слышу, специально для теста его покупать не буду, а так если было бы, то конечно сделал бы тест.
@@ruslankirjanov5929 добрый день Руслан говорят масло из Германии компания целлер +гмелин
сколько платят за обзор?
Руслан приветствую тебя!!!!! Всегда с большим интересом смотрю твои видео и те полученные результаты что есть!!!! Любой результат -- это результат!!!!! 😊😅🤓🤞👌👌👌👍👍👍
Благодарю за приятный комментарий!!!
Интересный эксперимент в плане подхода к объективному контролю.
Молодец, Руслан.
У меня 2 старые аудюшки - двухлитровая 80-ка бензинка атмосферная с мотором 6A, и 2.5 турбодизель BDH на А6 Алроаде.
Обе пробовали разнообразные маслица (все на гидрокрекинге 5-40 - Роснефть, Татнефть, Лукойл, Синтек, Маннол), но что одна, что вторая кушают свои стабильные 8 литров на сотню (одна бензина, другая - солярки), независимо ни от чего. Меняю масло раз в 5-6 тысяч км.
Спасибо за коммент, я тоже не когда не замечал разницы в расходе топлива на разных маслах, тоже езжу на 2.5 тди, ему вообще кажется побаробану на всё, тарахтит себе как трактор, хоть что ему залей.
Ждем теперь когда масло проработает в моторе тыс 5-7 и интересно изнать мнение владельца авто о масле и работе мотора доволен ли он маслом Чемпиоил, в этом масле Чемпиоил нет ПАО только гидрокрекинг с Эстерами и долго оно не расчитано служить 7-8 тыс км но думаю учитывая разницу в стоимости с Мобил 1 это оправданно менять чаще даже на 7 тыс км что всегда даст мотору порцию нового свежего чистого масла и это хорошо для чистоты самого мотора он отмоется от сажи
Тест отработки будет ОБЯЗАТЕЛЬНО!
Примерно на такой вывод я и расчитывал еще при начале просмотра😂.
На холостом ходу нагрузка на мотор маленькая и видимо свойства масла в граничном трении те что мы видим на 4 шариковой машине не так проявляются потому как под минимальной нагрузкой на мотор масло под давлением маслонасоса почти везде создает гидродинамическое трение, то есть все пары разделены маслоклином, кроме цепи грм и распредвалов кулачки толкатели -- здесь как ты сам и сказал видимо больше влияет вязкость моторного масла чем его противоизносные свойства, противоизноска сработает при езде под нагрузкой, например езда в натяг с большой нагрузкой на малых оборотах когда раздавливает маслопленку )))) в любом случае то что владелец авто отметил более тихую работу мотора это не показалось, и масло плотнее по вязкости сороковка а не тридцатка и в граничном трении оно создает хороший микрослой пленок ZDDP не давая изнашиватся поверхностям))))) этот мотор с сажевым фильтром в него можно лить Чемпиоил Ультра LRX 5w30 C3 или Маннол Энерджи Премиум 5w30 C3 и менять можно чаще чем Мобил 1 потому как цена это позволяет через 7-8 тыс и мотор заблестит снова идеальной чистотой и экономически это оправданно
Сажевый фильтр был удалён давным давно, егр заглушен физически и програмно. Масло Мобил так же менялось всегда 7 - 8 тысяч, иногда до десяти доезжало, но как показывает моя практика, в Германии действительно можно и по 30к катать масло. Есть еще одна БМВ с пробегом 180к, мотор абсолютно чистый, попробую её тоже вставить в следующее видео.
В России уже не увидишь это масло Чемпиойл с Эстерами.
По секрету)) оно на озоне 1300 стоит за 4 литра с эстерами))
@@Владимир-л8ъ4ы я смотрел, показывают с эстерами, а приходит без эмблемой Эстер. На вопрос отвечают мол, производитель решил со старыми наклейками выпускать. А масло идёт с эстерами. Я не верю.
@@Владимир-л8ъ4ынет его там, читал я отзывы люди заказывают с эстерами а приходит без, и я тоже заказал попробовал и пришло без эстер, да и вообще мне кажется чемпиол там не настоящий больше не буду брать его там , лучше синтек покупать буду теперь
звук очень тихий
Добрый день. Тогда в целях большей экономической оправданности, на пробеги до 7-8т.км. можно перейти на полусинтетические масла 10W40. Как известно, пакет присадок в полусинтетики будет растворен лучше, за счет большего количества минеральной основы и не будет "вываливаться". Термостабильность лучше. На машинке трения они показали отличные результаты.
Почему бы просто не использовать минеральное масло? Минус, что живёт меньше. Но, и цена ниже намного. Можно часто менять.
жалко что масло аккора у вас нет и партнамбер 710 чтобы протестить.потому как аккора бьет все масла на машинках трения в 4раза
Залил бы 0w30 изменилась бы нагрузка, а так конечно 5w40 удевительно ,что не возросла
Маннол элит отмоет(тот же мтксер что и чемпиойл), а база этих масел Мобил)))
Если будут менять на 7-8 тыс км мотор отмоется от сажи и заблестит чистотой!!!! Экономически это оправданно потому как Мобил 1 раза в три дороже
Как можно Мобил 1 сравнить 0w30 c блендарами 5w40
@@aleksd8142 по ценнику они точно и сильно отличаются... Я заказал чемпиойл СН5 10л вышло за всё 3200р. не думаю что подделка. 10w40 дизельное, в мой соболь самое оно.