Спасибо за совет по маслу. Попробую, но только полнозольник. Авто у меня немец. Сегодня, 08.08.21 г., только узнал об этом масле. Случайно ссылка всплыла РЕКЛАМНАЯ в браузере. После неё пошёл смотреть Ютюб
Новое авто Лада Веста 1.6 пробег 9000 смотрю ваши видео очень интересно и познавательно хотелось бы узнать ваш совет по выбору масла чемпиол для своего авто спасибо
Для Лады Веста идеально подойдёт масло Чемпиоил Ультра XTT 5, w40 A3B4 с Эстерами или Маннол Элит 5w40 A3B4 с Эстерами, в зиму ещё можно использовать чуть более текучее масло Маннол Энерджи 5w30 A3B4
Если это аналог 7715 , то оно получается на пао с эстерами. Но низким щелочным. Срабатывается в условиях мегаполиса к 6000 км . Если смотреть анализы отработки. После выхода ролика о результатах анализа, где видны признаки содержания пао и эстеров. На сайте маннол в описании произошли изменения- добавили пао и эстеры, хотя канистры продолжали выпускаться без этого ester. В следущий раз хочется, чтобы описание было сразу полным.
У них канстры были произведены больше чем разлото масла и когда летом 2020 года поменяли рецептуру масел добавили Эстеры в масло то надписей небыло еще использовали старую канистру без надписи Эстерс но на оф сайте Маннол уже писали о том что масло 7715 Маннол содержит ПАО и Эстеры но этой базы там не много если быть честными до конца то ПАО содержание 10-20% и Эстеров порядка 3% это не много но для обеспечения параметров допуска ВАГ 504.00 507.00 и BMW LL 04 этого достаточно ))) масло не дорогое и требовать от него огромных пробегов в условиях Мегаполиса не реально , 6 тыс км это 250 моточасов работы мотора по городу или 300 моточасов вполне достаточно чтобы сменить масло на свежее , база масла на этот ресурс и расчитана , пакет присадок оч качественный от Инфиниум можно посмотреть тест у Петра Тестера в ЕС на машинке трения с нагревом , износ минимальный 0.02 мм и лучше чем у многих более именитых маслобрендов масел 504.00 507.00
@@raduga75 мои коменты почитайте к этому видео , я переписывался с Денисом Алдар Хосе владельцем этого авто Джетта турбодизель с которого делали тест масла Маннол 7715 ))) в переписке с Денисом Алдар Хосе мы с ним пришли к логичному выводу проблемы у мотора есть и мотор деградирует и масло в моторе срабатывается быстро
Форум создает микропокрытие на парах трения но оно все равно протирается со временем использования масла , в принципе конечно заливая Форум можно не парится с Эстерами а лить масло обычный гидрокряк VHVI работать будет отлично ))) Эстеры если они уже есть в масле улучшат смазывающие свойства масла , снизят нагрузку на пары трения при холодном запуске Эстеры не стекают с металлов при простое машины мотор в масляной пленке Эстеров , и еще Эстеры немного усилят саму масло плёнку на разрыв потому как у них сильнее межмолекулярные связи их сложнее порвать ))) а Форум это последний рубеж обороны когда само масло уже не справляется рвется маслопленка и в граничном трении работает микропокрытие Форум ПТФЭ
Да подтверждаю!!!! Сам купил недавно это масло С3 Чемпиоил и пришло без Эстеров, похоже ради удержания ценника не добавляют больше Эстеры у это масло, только в Маннол 7715 которое дороже оно с Эстерами а Чемпиоил перестали добавлять а ранее было тоже с Эстерами)))) теперь только отдельно купить 9929 Маннол Эстер аддитив и добавить самому
У Зик 75w85 идет синтетика а к Маннола полуминтетика FWD 75w85 ))) Зик будет более жидкое синт VHVI 75w85 для зимы и холодной погоды Зик получше , противоизносный пакет примерно одинаковый
Привет, залейте Liqui Moly Toptec 1100(не путать с Toptec 1200 - оно чисто под автомат). Залейте и забудьте о Зиме и Лете. На все случаи жизни, и передачи переключаются одним пальцем после замены. Поверено на двух авто, переднеприводном и заднеприводном.
@@doctorduda4778 пока нормально. Проехал чуть больше 500 км. Я не специалист поэтому разницы не заметил. И да, на моём масле нет упоминания об эстерах. На Вашем же есть соответствующий значок и надпись.
Такое масло Чемпиоил только 5w30 , нулевки нет, нулевка Маннол Легенд Экстра 0w30 C3 среднезольное вполне заменит такой Чемпиоил, допуски Лонглайф это лишние выброшенные деньги один хрен масло в Росии нужно менять 7-10 тыс а не более
Добрый день Олег! Вы упомянули про "ребят на дизельных BMW", пользуются ли они форумом? Как изменится свойства масла на GTL базе при добавлении форума? Почему форум не показывает результат при тесте на машинке трения? Ухожу от дилера, пробег 82000, подыскиваю варианты для ТО своего авто. Заранее благодарен за ответ.
Добрый день !!! Форум ПТФЭ никак не влияет ни на одно масло он химически полностью нейтрален и ничего не изменяет в масле , он и не растворяется в масле это порошок частицы размером 0.7-1 микрон ))) на машинке трения Форум сразу работать не начнет как и в моторе активация частиц начнется после их растирания на более мелкие фракции плёнки которые начнут заполнять поверхностную шероховатость всех пар трения а масло любое лишь как носитель этих частиц ))) на машинке трения используют новую пару тренич с малой площадью контакта поверхностей и растереть таким образом Форум на пленки не получится сразу нужно время воздействия и больше площади притертых пар трения ))) в моторе пары трения больших площадей и даже там Форум начинает прирабатываться только после 1 часа работы двигателя и это нормально так и должно быть а полная приработка Форума покрытие пар трения происходит через 10 часов и более работы мотора или 500 -700 км пробега в среднем
@@evgenywell7445 можете смело рокупать Форум 500 на 20-30 литров масла и добавлять в свежее моторное масло по 150 мл такого Форума если мотор 1.6-2.5 литра обьемом , если больше 3 литра и более тогда 200 мл Форума 500 ))) работает Форум 100% я уже десятки моторов обработал и многие моторы по 3-4 раза Форум лили работают отлично , мягче тише и приемистее чем просто на масле без Форума , отличная добавка для снижения трения износа и задира
Здравствуйте!!!! Да с 22 года масло стало без Эстеров, я тоже себе купил недавно 2 канистры по 5 литров оно без значка Эстеры и про Эстеры нигде не написано, я так понимаю Чемпиоил будет весь без Эстеров, только линейка масел Маннол с Эстерами, а Чемпиоил удешевили в производстве убрав из рецептуры Эстеры как дорогой компонент, теперь либо брать Маннол 7715 с Эстерами либо отдельно покупать Эстеры Маннол 9929 500 мл и 5 литров Чемпиоил и смешивать
@@pavelgolikov8877 масло имеет допуск соответствие ВАГ 504.00 507.00 среднезольное масло рекомендовано Фольцваген Ауди Шкода, я отцу такое заливаю в Октавию 1.4 TSI
Критики пишут вот что про этот бренд,,Чемпиоил - он же Манол и компания. Бывший советский НПЗ Пемко Курас г.Клайпеда был перестроен на производство рециклята с дотацией от Евросоюза под 2 миллиарда евро. Что в банках? Рециклят со всеми вытекающими»
Я эти басни про Маннол слышу от интернет экспертов еще с конца 90 годов почти 30 лет этим басням и очередные псевдовдоспецы Интернета распространяют ранее придуманные байки только тогда черные пиарщики трубили что завод Вольф в Бельгии где производили Маннол разливает масло из отработки , прошли годы Маннол переоснастил завод в Клайпеде Литва ЕС современным блендинговым оборудованием и современной собственной лабораторией , Маннол открыто пишет откуда закупаются базовые масла это крупные мировые производители базы Тотал , Шелл , Мобил , Эстеровые компоненты SCT Маннол производят сами ))) и еще -- масла Маннол и Чемпиоил полностью сертифицированы и продаются легально во всех странах ЕС и продаются там в больших обьемах чем в России и никто из ЕС не поднимает скандпл что масло из отработки типо а продается как масло из нефти а не рециркулят -- напомню еще про Экологию в ЕС и все эти Зеленые дела -- там в ЕС масла рециркуляты тот Вальволин упакованы в специальную зеленую тару с голосящими лозунгами об экологии , масло из рециркулята должно иметь обширные экологические надписи что это Экологичный продует вторичной переработки на чём и помешана Европа , но на банках Маннол и Чемпиоил нет таких громких надписей обязательных для продажи в ЕС , да и рынок количество таких масел очень мало это ничтожный процент в мире и Европе ))) Маннол своей ценовой доступной политикой очень не нравится многим производителям масла потому как сбивает цены на рынке масел и только ленивый не сочиняет басни и клевету очерняющую это масло
@@211084130780 в открытой продаже нет , но в интернет магазинах есть. Самые дешевые масла 19 евро за 4 л кряка. Тот же Кастрол дешевле 40 евро не видел.
CHEMPIOIL ULTRA LRX 9702 Инновационное универсальное всесезонное би- синтетическое (PAO+esters) моторное масло премиум-класса для современных бензиновых и дизельных двигателей (в том числе с непосредственным впрыском) с турбонаддувом и без, в том числе оснащенных насос-форсунками (Pumpe-Duse). Разработано на основании требований концернов VW и DAIMLER. Свойства продукта: - За счёт содержащихся эстеровых компонентов обладает превосходными противозадирными, противоизносными и антифрикционными свойствами, что обеспечивает долгую и безотказную работу системы насос-форсунка; - За счет превосходных моюще-диспергирующих свойств и высочайшей термоокислительной стабильности эффективно борется со всеми видами отложений и поддерживает в чистоте детали двигателя на протяжении всего интервала между заменами; - Экономит топливо за счет оптимальных антифрикционных свойств; - Эстеровые компоненты в сочетании с би-синтетической основой гарантируют легкий низкотемпературный пуск двигателя за счёт исключительных показателей проворачиваемости и прокачиваемости, что значительно снижает пусковой износ двигателя. - Обладает оптимальной вязкостью в широком диапазоне температур, что обеспечивает стабильную работа на всех режимах эксплуатации, в том числе при перегрузках; - За счёт высокой термоокислительной стабильности эффективно сопротивляется старению; - Совместимо со всеми системами нейтрализации отработавших газов, DPF, TWC, EGR и SCR за счет применения технологии Mid SAPS; - Применяется в двигателях с увеличенным интервалом замены масла (Long Life до 30 000 км) и обычных; - Подходит для двигателей, работающих на сжиженном природном (LNG) и нефтяном (LPG) газе. Предназначено для бензиновых и дизельных двигателей стандарта EURO IV и EURO V широкого парка автомобилей (легковых, легких внедорожников, микроавтобусов и легких грузовиков) европейских и других производителей). Рекомендовано для применения в двигателях автомобилей Daimler, BMW, VW, предъявляющих дополнительные требования к моторным маслам (согласно указанным выше спецификациям). sct-catalogue.de/imgbank/Image/public/download/mannol_test_ru.pdf *Кроме двигателей VW PDU без сервиса LongLife (WIV) **Кроме двигателей V10 DPU в модели Phaeton до февраля 2006 и двигателей R5 PDU в модели Touareg до декабря 2006. MSDS TDS ПРОДУКТ ИМЕЕТ ДОПУСКИ / СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИЯМ / ПРОДУКТАМ: SAE 5W-30 API SN ACEA C3 VOLKSWAGEN 504.00 VOLKSWAGEN 507.00 VOLKSWAGEN 505.01 PORSCHE C30 BMW LL-04 MB 229.52 MB 229.51 MB 229.31 GM dexos2 CHRYSLER MS-11106 FIAT 9.55535-S1 FIAT 9.55535-S3 RENAULT RN17 RENAULT RN0710 RENAULT RN0700 PSA B71 2290 FORD WSS-M2C934-A TOYOTA 08880-83388 TOYOTA 08880-83389 MAZDA 183418 MAZDA 183419 JAGUAR STJLR.03.5005 LAND ROVER STJLR.03.5005 IVECO 18-1811 CLASSE SC1 УПАКОВКА (АРТ.НР.) 1L (CH9702-1)1L (CH9702-1ME)4L (CH9702-4)4L (CH9702-4ME)5L (CH9702-5)5L (CH9702-5ME)10L (CH9702-10)20L (CH9702-20)60L (CH9702-60)208L (CH9702-DR)1000L (CH9702-IBC
Масло отличное , уже много в какие мащины его заливал с допуском С3 и вязкомтью 5w30 универсальное среднезольное качественное масло , мне оно понравилось и цена адекватная
@@EsterHK Да, цена одэкватная, но смущает, что спустя 1,5 тысячи км, оно потемнело, использовал масло лукойл гинезис, 5 w 30 там и спустя 8 тысяч, масло светлое было, использовал масло кикс, тоже масло, так быстро, не темнело. То тут к 8 тысячам я думаю будет дёгать, нормально ли это, что оно к 2 тысячам, уже потемнело ?
@@Алексей-ш8к8м я это масло заливаю отцу в мотор Шкоды Октавия 1.4 TSI масло не темнеет долго до 5 тыс км точно светлое и только после 7-8 тыс темнеет коричневое , я не знаю с чем это у вас связано , не должно так быстро темнеть , в ютубе есть видосы с канала чел эксплуатировал Шкоду Етти 1.2 TSI мотор лил такое масло очень доволен я скину ссылку посмотрите у него на канале много видео по маслу Чемпиоил эксплуатация реальная
@@Алексей-ш8к8м вот этот канал по эксплуатации масла Маннол и Чемпиоил Ультра LRX 5w30 посмотрите там несколько видео найдете у него на странице ruclips.net/video/-SwynoDTZhc/видео.html
Сайт официальный продукции Чемпиоил www.chempioil.com/ru/produkty/motornye-masla-dla-legkovyh-avtomobilej/sinteticeskie-motornye-masla/chempioil-ultra-lrx
@@dingospodin ПАО использут 10-20% и это улучшает базу масла VHVI 3 группы которой до 70% и Эфиров Эстеров 3% не много но это уже позволяет создать молекулярную пленку Полиэфиров на поверхности металлов усиливая защитные свойства масел ))) А цена почему такая -- нет армии маркетологов и рекламщиков продукции , минимум затрат на рекламу и маркетинг , своё производство Полиэфиров Эстеров на заводе SCT Маннол , оптовая закупка из ЕС базового масла VHVI 3 группы , не дорогое содержание производства завода в Клайпеде Литва , своё производство тары на заводе SCT Маннол , хорошо отлаженная логистика к минимуму сведены расходы на транспорт и логистику , своя собственная лаборатория современное оборудование из ЕС , политика фирмы хороший продукт по доступной стоимости , все это позволяет предлогать разумную стоимость масла без избыточных накруток и производственных и рекламных затрат
Уверены? Чемпиойл - он же Маннол и компания. Бывший советский НПЗ Пемко Курас г.Клайпеда был перестроен на производство рециклята с дотацией от Евросоюза под 2 миллиарда евро. Что в банках? Рециклят со всеми вытекающими. .
Стал бы я заливать это масло своим друзьям в моторы BMW или отцу в Шкоду Октавию 1.4 TSI если бы масло было некачестаенным ? Стоит взять да попробовать залить и убедится что масло ничем не уступает более дорогим и распиаренным брендам
С3 среднезольник с золой 0.8 да это урезанный пакет присадок по сравнению с А3В4 -- меньше всех присадок и ZDDP урезан на 40% и моющие кальций , но таковы требования современных моторов с системами ЕГР и сложными многоступенчатыми катализаторами и сажевыми фильтрами , конечно если таких мистем нет лучше лить А3В4 само собой ))) но для моторов GDI и турбо GDI и дизиля современные с сажевиуюками требуют такое масло или того хуже вышло еще более ущербное масло С4 с золой 0.4-0.5 уловки маркетологов экологов
@@dingospodin добрый день !!! Знаете масло это как религия -- каждый свою религию хвалит и говорит что только она ИСТИНА !!!! Лучших масел нет есть базы основы на которых размешаны пакеты стандартоаюв присадок от 4 основных мировых производителей этих присадок , по сути масло лишь смесь необходимых компонентов и основная разница только в сроке службы базы масла а пакет там один и тот же если это допуск Лонглайф 504.00 507.00 или BMW LL 04 С3 среднезольник )))) масло Чемпиоил Ультра LRX 5w30 полный аналог одно и тоже что Маннол 7715 5w30 ОЕМ для ВАГ моторов 504.00 507.00 , есть еще Маннол дизель TDI 5w30 C3 но там нет 504.00 507.00 именно нет Лонглайфа но по сути пакет присадок С3 схожий но оно повязче немного для Дизиля TDI )))) самое дорогое ПАО масло Маннол Энерджи Комби LL 5w30 C3 504.00 507.00 но щелочное тут пониже будет около 7 а в масле Чемпиоил ультра LRX 5w30 C3 щелочное 7.8 ед для дизиля мне кажется это лучше где выше щелочное но срок службы базы у ПАО масла выше чем у VHVI 3 группы , надо пробовать мотор сам подскажет , попробуйте Ультра LRX 5w30 C3 масло хорошее и свои 250 часов отработет честно , на ПАО масле Маннол Энерджи Комби LL 5w30 C3 можно 300 часов проехать разница не так и велика смотрите сами что лить подходят оба масла
@@Сергей-е5м8н там 50% Эстеров есть обзор на эту присадку 9929 на Испанском канале со спектрограммой где высокий пик на волне 1740 Полиэфиры не менее 50% остальное часть ПАО часть VHVI на котором размешан пакет присадок АСЕА С3
CHEMPIOIL ULTRA LRX 9702 Инновационное универсальное всесезонное би- синтетическое (PAO+esters) моторное масло премиум-класса для современных бензиновых и дизельных двигателей (в том числе с непосредственным впрыском) с турбонаддувом и без, в том числе оснащенных насос-форсунками (Pumpe-Duse). Разработано на основании требований концернов VW и DAIMLER. Свойства продукта: - За счёт содержащихся эстеровых компонентов обладает превосходными противозадирными, противоизносными и антифрикционными свойствами, что обеспечивает долгую и безотказную работу системы насос-форсунка; - За счет превосходных моюще-диспергирующих свойств и высочайшей термоокислительной стабильности эффективно борется со всеми видами отложений и поддерживает в чистоте детали двигателя на протяжении всего интервала между заменами; - Экономит топливо за счет оптимальных антифрикционных свойств; - Эстеровые компоненты в сочетании с би-синтетической основой гарантируют легкий низкотемпературный пуск двигателя за счёт исключительных показателей проворачиваемости и прокачиваемости, что значительно снижает пусковой износ двигателя. - Обладает оптимальной вязкостью в широком диапазоне температур, что обеспечивает стабильную работа на всех режимах эксплуатации, в том числе при перегрузках; - За счёт высокой термоокислительной стабильности эффективно сопротивляется старению; - Совместимо со всеми системами нейтрализации отработавших газов, DPF, TWC, EGR и SCR за счет применения технологии Mid SAPS; - Применяется в двигателях с увеличенным интервалом замены масла (Long Life до 30 000 км) и обычных; - Подходит для двигателей, работающих на сжиженном природном (LNG) и нефтяном (LPG) газе. Предназначено для бензиновых и дизельных двигателей стандарта EURO IV и EURO V широкого парка автомобилей (легковых, легких внедорожников, микроавтобусов и легких грузовиков) европейских и других производителей). Рекомендовано для применения в двигателях автомобилей Daimler, BMW, VW, предъявляющих дополнительные требования к моторным маслам (согласно указанным выше спецификациям). sct-catalogue.de/imgbank/Image/public/download/mannol_test_ru.pdf *Кроме двигателей VW PDU без сервиса LongLife (WIV) **Кроме двигателей V10 DPU в модели Phaeton до февраля 2006 и двигателей R5 PDU в модели Touareg до декабря 2006. MSDS TDS ПРОДУКТ ИМЕЕТ ДОПУСКИ / СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИЯМ / ПРОДУКТАМ: SAE 5W-30 API SN ACEA C3 VOLKSWAGEN 504.00 VOLKSWAGEN 507.00 VOLKSWAGEN 505.01 PORSCHE C30 BMW LL-04 MB 229.52 MB 229.51 MB 229.31 GM dexos2 CHRYSLER MS-11106 FIAT 9.55535-S1 FIAT 9.55535-S3 RENAULT RN17 RENAULT RN0710 RENAULT RN0700 PSA B71 2290 FORD WSS-M2C934-A TOYOTA 08880-83388 TOYOTA 08880-83389 MAZDA 183418 MAZDA 183419 JAGUAR STJLR.03.5005 LAND ROVER STJLR.03.5005 IVECO 18-1811 CLASSE SC1 УПАКОВКА (АРТ.НР.) 1L (CH9702-1)1L (CH9702-1ME)4L (CH9702-4)4L (CH9702-4ME)5L (CH9702-5)5L (CH9702-5ME)10L (CH9702-10)20L (CH9702-20)60L (CH9702-60)208L (CH9702-DR)1000L (CH9702-IBC
Олег здравствуйте, а полусинтетика 10 40 чемпиоила Оптима и супер норм масло? Оно на озоне 1143 рубля стоит , вообще через озон можно брать масло? Вроде они торгуют от официалов, мне кажется им нет резона паленкой торговать
@@raven350 добрый весер !!!!! Подделок на масло Чемпиоил не видел и не слышал о таковых !!! Бренд не такой раскрученный и подделывать его не имеет смысла . Масло 10w40 Оптима SN очень качественная гидросинтетика это полный аналог масла Маннол Классик 10w40 SN это одно и тоже масло отличного качества
@@raven350 CHEMPIOIL OPTIMA GT 9501 Инновационное универсальное ester-содержащее моторное масло на гидросинтетической основе для дизельных двигателей, как новых так и «старых» марок и с большим пробегом. Специально разработано для двигателей, оснащенных турбонаддувом. Свойства продукта: - Ester-технология и гидросинтетическая основа с расширенным диапазоном вязкостно-температурных свойств обеспечивает эффективную эксплуатацию двигателя на всех режимах работы: при холодном пуске, в городском режиме, в режиме трассы, а также при повышенной нагрузке (при езде по бездорожью, в гору, движении с прицепом, максимальной загрузке) и при высоких температурах окружающей среды: - Отлично подходит для активной езды и не теряет своих свойств при применении топлива переменного качества (с содержанием серы до 500 ppm) за счёт большого запаса щелочного числа (TBN); - Гидросинтетическая ester-содержащая основа в сочетании современным пакетом присадок сохраняет мощностные параметры двигателя на протяжении всего интервала между заменами; - Эстеровые компоненты масла в сочетании с уникальным современным пакетом присадок обеспечивают отличные противоизносные и антифрикционные свойства за счёт исключительной прочности масляной плёнки, что в сочетании с хорошей прокачиваемостью значительно увеличивает срок службы двигателя даже в режимах движения "Start-stop" и при холодном пуске; - За счет превосходных моюще-диспергирующих свойств и высочайшей термоокислительной стабильности эффективно борется со всеми видами отложений и поддерживает в чистоте детали двигателя на протяжении всего интервала между заменами; - Возможно использование в бензиновых двигателях. Предназначено для дизельных двигателей широкого парка автомобилей (легковых, легких внедорожников, микроавтобусов и легких грузовиков) европейских и других производителей. Рекомендовано для применения в двигателях автомобилей Daimler, VW предъявляющих дополнительные требования к моторным маслам (согласно указанным выше спецификациям). MSDS TDS ПРОДУКТ ИМЕЕТ ДОПУСКИ / СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИЯМ / ПРОДУКТАМ: SAE 10W-40 API SN/CH-4 ACEA A3/B4 VOLKSWAGEN Norm 501.01/505.00 VOLKSWAGEN 502.00 VOLKSWAGEN 500.00 MB 229.3 MB 229.1 RENAULT RN 0700 RENAULT NR 0710 УПАКОВКА (АРТ.НР.) 1L (CH9501-1)1L (CH9501-1ME)4L (CH9501-4)4L (CH9501-4ME)5L (CH9501-5)10L (CH9501-10)20L (CH9501-20)60L (CH9501-60)208L (CH9501-DR)1000L (CH9501-IBC
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Смотрел анализы этого масла!! Меня очень впечатлили. Это совсем уже другой чемпиойл. Очень хвалят это масло за присадки там они на высоте!!
Где анализ смотрели?
@@211084130780 в нете вчера!
@@shell-bosch я так же могу ответить не покрепив ничем
Привет Олег!! 👍👍👍
Hello,Is Mannol energy combi ll 5w30 better oil for 15000km/1 year ( or Chempioil ultra lrx 5w30/Mannol 7715 5w30)
Thanks a lot
Спасибо за совет по маслу. Попробую, но только полнозольник. Авто у меня немец. Сегодня, 08.08.21 г., только узнал об этом масле. Случайно ссылка всплыла РЕКЛАМНАЯ в браузере. После неё пошёл смотреть Ютюб
Новое авто Лада Веста 1.6 пробег 9000 смотрю ваши видео очень интересно и познавательно хотелось бы узнать ваш совет по выбору масла чемпиол для своего авто спасибо
Для Лады Веста идеально подойдёт масло Чемпиоил Ультра XTT 5, w40 A3B4 с Эстерами или Маннол Элит 5w40 A3B4 с Эстерами, в зиму ещё можно использовать чуть более текучее масло Маннол Энерджи 5w30 A3B4
А что нет? Что Майбах там древний двигатель
Если это аналог 7715 , то оно получается на пао с эстерами. Но низким щелочным. Срабатывается в условиях мегаполиса к 6000 км . Если смотреть анализы отработки. После выхода ролика о результатах анализа, где видны признаки содержания пао и эстеров. На сайте маннол в описании произошли изменения- добавили пао и эстеры, хотя канистры продолжали выпускаться без этого ester. В следущий раз хочется, чтобы описание было сразу полным.
У них канстры были произведены больше чем разлото масла и когда летом 2020 года поменяли рецептуру масел добавили Эстеры в масло то надписей небыло еще использовали старую канистру без надписи Эстерс но на оф сайте Маннол уже писали о том что масло 7715 Маннол содержит ПАО и Эстеры но этой базы там не много если быть честными до конца то ПАО содержание 10-20% и Эстеров порядка 3% это не много но для обеспечения параметров допуска ВАГ 504.00 507.00 и BMW LL 04 этого достаточно ))) масло не дорогое и требовать от него огромных пробегов в условиях Мегаполиса не реально , 6 тыс км это 250 моточасов работы мотора по городу или 300 моточасов вполне достаточно чтобы сменить масло на свежее , база масла на этот ресурс и расчитана , пакет присадок оч качественный от Инфиниум можно посмотреть тест у Петра Тестера в ЕС на машинке трения с нагревом , износ минимальный 0.02 мм и лучше чем у многих более именитых маслобрендов масел 504.00 507.00
ruclips.net/video/DzW_xxVma08/видео.html
@@EsterHK ruclips.net/video/TPkDHAEzMW8/видео.html
@@raduga75 мои коменты почитайте к этому видео , я переписывался с Денисом Алдар Хосе владельцем этого авто Джетта турбодизель с которого делали тест масла Маннол 7715 ))) в переписке с Денисом Алдар Хосе мы с ним пришли к логичному выводу проблемы у мотора есть и мотор деградирует и масло в моторе срабатывается быстро
@@EsterHK спасибо
Здраствуйте. А где в описании анализы этого масла????????Не вижу(((
Олег, ну вот если мы используем "Форум", для чего нам эстеры?
Форум создает микропокрытие на парах трения но оно все равно протирается со временем использования масла , в принципе конечно заливая Форум можно не парится с Эстерами а лить масло обычный гидрокряк VHVI работать будет отлично ))) Эстеры если они уже есть в масле улучшат смазывающие свойства масла , снизят нагрузку на пары трения при холодном запуске Эстеры не стекают с металлов при простое машины мотор в масляной пленке Эстеров , и еще Эстеры немного усилят саму масло плёнку на разрыв потому как у них сильнее межмолекулярные связи их сложнее порвать ))) а Форум это последний рубеж обороны когда само масло уже не справляется рвется маслопленка и в граничном трении работает микропокрытие Форум ПТФЭ
@@EsterHK это полет фантазии или есть понимания физики процесса? Как ПТФЭ держит пленку на себе?
Привет.второй раз заказал и почему-то уже ненаписанно естер(
Да подтверждаю!!!! Сам купил недавно это масло С3 Чемпиоил и пришло без Эстеров, похоже ради удержания ценника не добавляют больше Эстеры у это масло, только в Маннол 7715 которое дороже оно с Эстерами а Чемпиоил перестали добавлять а ранее было тоже с Эстерами)))) теперь только отдельно купить 9929 Маннол Эстер аддитив и добавить самому
Данное масло на данный момент самое выгодное предложение на допуск 504/507, которое одобрено самим фольксвагеном и есть в списке erwin
Спасибо за информацию!!!!! Будем знать что есть официальное одобрение!!!!!
Олег привет. Подскажи. Буду менять масло в мкпп. Там по карану предписано 75-85. Вот думаю, что залить. Зик или маннол ?
У Зик 75w85 идет синтетика а к Маннола полуминтетика FWD 75w85 ))) Зик будет более жидкое синт VHVI 75w85 для зимы и холодной погоды Зик получше , противоизносный пакет примерно одинаковый
@@EsterHK понял. Спасибо.
@@Санёкмегавольт у меня в гараже стоит ящик Зик синтетика FF 75w85 GL 4 жиденькое масло для кпп
@@EsterHK потому и спросил. Зная что ты используеш трансмиссионные масла зик.
Привет, залейте Liqui Moly Toptec 1100(не путать с Toptec 1200 - оно чисто под автомат). Залейте и забудьте о Зиме и Лете. На все случаи жизни, и передачи переключаются одним пальцем после замены. Поверено на двух авто, переднеприводном и заднеприводном.
Где заказываете продукцию Mannol?
У диллера поставщика vollo.ru
Залил в BMW х5 е70 так как не нашёл LL1 родное. Все говорят что зря это сделал. А Вы меня успокоили.
LL 04 допуск для моторов со сложными система катализаторов и сажевых фильтров
@@EsterHK у меня такое же масло только внизу нет надписи Ester, только fully sintetic.
@@Игорь-ч4ю ну скажи свое мнение спустя время ! Как вам масло ?
@@doctorduda4778 пока нормально. Проехал чуть больше 500 км. Я не специалист поэтому разницы не заметил. И да, на моём масле нет упоминания об эстерах. На Вашем же есть соответствующий значок и надпись.
Здравствуйте. Где это масло можно купить? Есть для зимы 0/30 с этими допусками у этого производителя?
Такое масло Чемпиоил только 5w30 , нулевки нет, нулевка Маннол Легенд Экстра 0w30 C3 среднезольное вполне заменит такой Чемпиоил, допуски Лонглайф это лишние выброшенные деньги один хрен масло в Росии нужно менять 7-10 тыс а не более
@@EsterHK спасибо
Скажите артикул для заказа этого масла
9702
CHEMPIOIL ULTRA LRX
9702
Добрый день Олег! Вы упомянули про "ребят на дизельных BMW", пользуются ли они форумом? Как изменится свойства масла на GTL базе при добавлении форума? Почему форум не показывает результат при тесте на машинке трения? Ухожу от дилера, пробег 82000, подыскиваю варианты для ТО своего авто. Заранее благодарен за ответ.
Добрый день !!! Форум ПТФЭ никак не влияет ни на одно масло он химически полностью нейтрален и ничего не изменяет в масле , он и не растворяется в масле это порошок частицы размером 0.7-1 микрон ))) на машинке трения Форум сразу работать не начнет как и в моторе активация частиц начнется после их растирания на более мелкие фракции плёнки которые начнут заполнять поверхностную шероховатость всех пар трения а масло любое лишь как носитель этих частиц ))) на машинке трения используют новую пару тренич с малой площадью контакта поверхностей и растереть таким образом Форум на пленки не получится сразу нужно время воздействия и больше площади притертых пар трения ))) в моторе пары трения больших площадей и даже там Форум начинает прирабатываться только после 1 часа работы двигателя и это нормально так и должно быть а полная приработка Форума покрытие пар трения происходит через 10 часов и более работы мотора или 500 -700 км пробега в среднем
@@EsterHK спасибо!
@@evgenywell7445 можете смело рокупать Форум 500 на 20-30 литров масла и добавлять в свежее моторное масло по 150 мл такого Форума если мотор 1.6-2.5 литра обьемом , если больше 3 литра и более тогда 200 мл Форума 500 ))) работает Форум 100% я уже десятки моторов обработал и многие моторы по 3-4 раза Форум лили работают отлично , мягче тише и приемистее чем просто на масле без Форума , отличная добавка для снижения трения износа и задира
@@EsterHK Спасибо за ответ! Двигатель В47, 2.0 дизель. А можно ли у вас обслуживаться?
В ниссан тиида 2008года подойдёт?
В Ниссан Тиида на лето можно чуть покрепче лить Чемпиоил Ультра XTT 5w40 A3В4 SN с Эстерами 3% и зольностью 1
Ультра LRX шикарное масло С3 современное и ПАО содержит и Эстеры
Спасибо за разъяснения
Залил?
Купил попробовать. Канистра пришла с другой этикеткой. Про эстеры ничего не написано. Дата на пробке апрель 2022. Поменялось что по маслу?
Здравствуйте!!!! Да с 22 года масло стало без Эстеров, я тоже себе купил недавно 2 канистры по 5 литров оно без значка Эстеры и про Эстеры нигде не написано, я так понимаю Чемпиоил будет весь без Эстеров, только линейка масел Маннол с Эстерами, а Чемпиоил удешевили в производстве убрав из рецептуры Эстеры как дорогой компонент, теперь либо брать Маннол 7715 с Эстерами либо отдельно покупать Эстеры Маннол 9929 500 мл и 5 литров Чемпиоил и смешивать
@@EsterHK а так без смешивания для Октавии 1.4 не пойдет оно?
@@pavelgolikov8877 масло имеет допуск соответствие ВАГ 504.00 507.00 среднезольное масло рекомендовано Фольцваген Ауди Шкода, я отцу такое заливаю в Октавию 1.4 TSI
@@EsterHK на какой пробег?
@@pavelgolikov8877 раз в год меняем масло в Октавии 7-8 тыс км отец проезжает за год
Критики пишут вот что про этот бренд,,Чемпиоил - он же Манол и компания.
Бывший советский НПЗ Пемко Курас г.Клайпеда был перестроен на производство рециклята с дотацией от Евросоюза под 2 миллиарда евро.
Что в банках? Рециклят со всеми вытекающими»
Я эти басни про Маннол слышу от интернет экспертов еще с конца 90 годов почти 30 лет этим басням и очередные псевдовдоспецы Интернета распространяют ранее придуманные байки только тогда черные пиарщики трубили что завод Вольф в Бельгии где производили Маннол разливает масло из отработки , прошли годы Маннол переоснастил завод в Клайпеде Литва ЕС современным блендинговым оборудованием и современной собственной лабораторией , Маннол открыто пишет откуда закупаются базовые масла это крупные мировые производители базы Тотал , Шелл , Мобил , Эстеровые компоненты SCT Маннол производят сами ))) и еще -- масла Маннол и Чемпиоил полностью сертифицированы и продаются легально во всех странах ЕС и продаются там в больших обьемах чем в России и никто из ЕС не поднимает скандпл что масло из отработки типо а продается как масло из нефти а не рециркулят -- напомню еще про Экологию в ЕС и все эти Зеленые дела -- там в ЕС масла рециркуляты тот Вальволин упакованы в специальную зеленую тару с голосящими лозунгами об экологии , масло из рециркулята должно иметь обширные экологические надписи что это Экологичный продует вторичной переработки на чём и помешана Европа , но на банках Маннол и Чемпиоил нет таких громких надписей обязательных для продажи в ЕС , да и рынок количество таких масел очень мало это ничтожный процент в мире и Европе ))) Маннол своей ценовой доступной политикой очень не нравится многим производителям масла потому как сбивает цены на рынке масел и только ленивый не сочиняет басни и клевету очерняющую это масло
@@EsterHK в европе его практически нет. На страны СНГ гонят.
@@EsterHK слова менеджера-продажника.
@@211084130780 в открытой продаже нет , но в интернет магазинах есть. Самые дешевые масла 19 евро за 4 л кряка. Тот же Кастрол дешевле 40 евро не видел.
Maybe Is this same oil like
Mannol 7715,Or Fanfaro ls 5w30(into diferent package)This Is SCT lubricants !
В какую машину вы его заливаете
Везде куда рекомендованы среднезольные масла АСЕА С3 моторы с прямым впрыском и современные турбодизеля
Олег, привет. Сейчас зашел на всех, забил номер 9702 выдает это масло только 4л.По какому номеру взять 5литров?
CHEMPIOIL ULTRA LRX
9702
Инновационное универсальное всесезонное би- синтетическое (PAO+esters) моторное масло премиум-класса для современных бензиновых и дизельных двигателей (в том числе с непосредственным впрыском) с турбонаддувом и без, в том числе оснащенных насос-форсунками (Pumpe-Duse). Разработано на основании требований концернов VW и DAIMLER.
Свойства продукта:
- За счёт содержащихся эстеровых компонентов обладает превосходными противозадирными, противоизносными и антифрикционными свойствами, что обеспечивает долгую и безотказную работу системы насос-форсунка;
- За счет превосходных моюще-диспергирующих свойств и высочайшей термоокислительной стабильности эффективно борется со всеми видами отложений и поддерживает в чистоте детали двигателя на протяжении всего интервала между заменами;
- Экономит топливо за счет оптимальных антифрикционных свойств;
- Эстеровые компоненты в сочетании с би-синтетической основой гарантируют легкий низкотемпературный пуск двигателя за счёт исключительных показателей проворачиваемости и прокачиваемости, что значительно снижает пусковой износ двигателя.
- Обладает оптимальной вязкостью в широком диапазоне температур, что обеспечивает стабильную работа на всех режимах эксплуатации, в том числе при перегрузках;
- За счёт высокой термоокислительной стабильности эффективно сопротивляется старению;
- Совместимо со всеми системами нейтрализации отработавших газов, DPF, TWC, EGR и SCR за счет применения технологии Mid SAPS;
- Применяется в двигателях с увеличенным интервалом замены масла (Long Life до 30 000 км) и обычных;
- Подходит для двигателей, работающих на сжиженном природном (LNG) и нефтяном (LPG) газе.
Предназначено для бензиновых и дизельных двигателей стандарта EURO IV и EURO V широкого парка автомобилей (легковых, легких внедорожников, микроавтобусов и легких грузовиков) европейских и других производителей).
Рекомендовано для применения в двигателях автомобилей Daimler, BMW, VW, предъявляющих дополнительные требования к моторным маслам (согласно указанным выше спецификациям).
sct-catalogue.de/imgbank/Image/public/download/mannol_test_ru.pdf
*Кроме двигателей VW PDU без сервиса LongLife (WIV)
**Кроме двигателей V10 DPU в модели Phaeton до февраля 2006 и двигателей R5 PDU в модели Touareg до декабря 2006.
MSDS
TDS
ПРОДУКТ ИМЕЕТ ДОПУСКИ / СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИЯМ / ПРОДУКТАМ:
SAE 5W-30
API SN
ACEA C3
VOLKSWAGEN 504.00
VOLKSWAGEN 507.00
VOLKSWAGEN 505.01
PORSCHE C30
BMW LL-04
MB 229.52
MB 229.51
MB 229.31
GM dexos2
CHRYSLER MS-11106
FIAT 9.55535-S1
FIAT 9.55535-S3
RENAULT RN17
RENAULT RN0710
RENAULT RN0700
PSA B71 2290
FORD WSS-M2C934-A
TOYOTA 08880-83388
TOYOTA 08880-83389
MAZDA 183418
MAZDA 183419
JAGUAR STJLR.03.5005
LAND ROVER STJLR.03.5005
IVECO 18-1811 CLASSE SC1
УПАКОВКА (АРТ.НР.)
1L (CH9702-1)1L (CH9702-1ME)4L (CH9702-4)4L (CH9702-4ME)5L (CH9702-5)5L (CH9702-5ME)10L (CH9702-10)20L (CH9702-20)60L (CH9702-60)208L (CH9702-DR)1000L (CH9702-IBC
Я вам скинул полное описание этого масла с официального сайта Чемпиоил и там в конце есть артикулы для заказа масла
УПАКОВКА (АРТ.НР.)
1L (CH9702-1)1L (CH9702-1ME)4L (CH9702-4)4L (CH9702-4ME)5L (CH9702-5)5L (CH9702-5ME)10L (CH9702-10)20L (CH9702-20)60L (CH9702-60)208L (CH9702-DR)1000L (CH9702-IBC)
5L (CH9702-5)5L (CH9702-5ME)
@@EsterHK спасибо большое
Залил в bmw e87, за год не подливал ни разу, скоро буду менять, посмотрю как сильно потемнело
БМВ мотор с сажевым фильтром и допуском LL 04 ? Масло нормальное не угорает сколько раз заливал в БМВ 5 серии ходит хорошо без нареканий
У вас походу бензиновый мотор требующий LL 04
Ну как масло себя показало?
День добрый, что можете сказать, по маслу ? Стоит в лачети заливать?
Масло отличное , уже много в какие мащины его заливал с допуском С3 и вязкомтью 5w30 универсальное среднезольное качественное масло , мне оно понравилось и цена адекватная
@@EsterHK Да, цена одэкватная, но смущает, что спустя 1,5 тысячи км, оно потемнело, использовал масло лукойл гинезис, 5 w 30 там и спустя 8 тысяч, масло светлое было, использовал масло кикс, тоже масло, так быстро, не темнело. То тут к 8 тысячам я думаю будет дёгать, нормально ли это, что оно к 2 тысячам, уже потемнело ?
@@Алексей-ш8к8м я это масло заливаю отцу в мотор Шкоды Октавия 1.4 TSI масло не темнеет долго до 5 тыс км точно светлое и только после 7-8 тыс темнеет коричневое , я не знаю с чем это у вас связано , не должно так быстро темнеть , в ютубе есть видосы с канала чел эксплуатировал Шкоду Етти 1.2 TSI мотор лил такое масло очень доволен я скину ссылку посмотрите у него на канале много видео по маслу Чемпиоил эксплуатация реальная
@@Алексей-ш8к8м вот этот канал по эксплуатации масла Маннол и Чемпиоил Ультра LRX 5w30 посмотрите там несколько видео найдете у него на странице ruclips.net/video/-SwynoDTZhc/видео.html
@@Алексей-ш8к8м ruclips.net/video/3OzAPThP064/видео.html
Сайт официальный продукции Чемпиоил www.chempioil.com/ru/produkty/motornye-masla-dla-legkovyh-avtomobilej/sinteticeskie-motornye-masla/chempioil-ultra-lrx
Ok,
ПАО + эфир, то низкая цена, как-то не слишком убедительно
@@dingospodin ПАО использут 10-20% и это улучшает базу масла VHVI 3 группы которой до 70% и Эфиров Эстеров 3% не много но это уже позволяет создать молекулярную пленку Полиэфиров на поверхности металлов усиливая защитные свойства масел ))) А цена почему такая -- нет армии маркетологов и рекламщиков продукции , минимум затрат на рекламу и маркетинг , своё производство Полиэфиров Эстеров на заводе SCT Маннол , оптовая закупка из ЕС базового масла VHVI 3 группы , не дорогое содержание производства завода в Клайпеде Литва , своё производство тары на заводе SCT Маннол , хорошо отлаженная логистика к минимуму сведены расходы на транспорт и логистику , своя собственная лаборатория современное оборудование из ЕС , политика фирмы хороший продукт по доступной стоимости , все это позволяет предлогать разумную стоимость масла без избыточных накруток и производственных и рекламных затрат
@@EsterHK Ok,spasibo :
Отличный продукт👍
Уверены? Чемпиойл - он же Маннол и компания.
Бывший советский НПЗ Пемко Курас г.Клайпеда был перестроен на производство рециклята с дотацией от Евросоюза под 2 миллиарда евро.
Что в банках? Рециклят со всеми вытекающими. .
Стал бы я заливать это масло своим друзьям в моторы BMW или отцу в Шкоду Октавию 1.4 TSI если бы масло было некачестаенным ? Стоит взять да попробовать залить и убедится что масло ничем не уступает более дорогим и распиаренным брендам
@@EsterHK а этот Вы пиарите.
@@211084130780 а ты паришься что ты ТРОЛЬ? 😉🤗👍
@@sanekkent4793 редко где оставляю комментарии. Но в данном случае очень"несет" рекламой это прибалтийского завода производящего Маннол и Чемпиойл.
ПАО сушит сальники, надеюсь их нет у этого производителя в срставе масла
С3 это малозольник (меньше щелочного, отмывать двигатель хуже будет). Если нет сажевого катализатора, то нахрена оно...
С3 среднезольник с золой 0.8 да это урезанный пакет присадок по сравнению с А3В4 -- меньше всех присадок и ZDDP урезан на 40% и моющие кальций , но таковы требования современных моторов с системами ЕГР и сложными многоступенчатыми катализаторами и сажевыми фильтрами , конечно если таких мистем нет лучше лить А3В4 само собой ))) но для моторов GDI и турбо GDI и дизиля современные с сажевиуюками требуют такое масло или того хуже вышло еще более ущербное масло С4 с золой 0.4-0.5 уловки маркетологов экологов
где ссылки то!?!? столько ссылок наобещал а под видео ничего нет.
Он устал отвечать. Не легче на озон посмотреть или ты с фонарика нокия смотришь ролик?
Что посмотреть он у конкретного продавца заказывал умник, год уже прошел. Лижбы тыкнуть что-то в телефоне.@@очкариклысый
а где ссылки ?
Отзыв и реальная эксплуатация масло Чемпиоил Ультра LRX 5w30 ruclips.net/video/zGkUEwHrmJo/видео.html
Заказал 5в40 xtt на пробу
Нормальное рабочее масло я сам сейчас на нём езжу
@@EsterHK вы и посоветовали мне его....
Высокотемпературный тест на окисление масла в ЕС ruclips.net/video/YOzWwF0J_Vg/видео.html
Тест в ЕС на машинке трения с нагревом 5 минут трения ))) это тоже самое масло ruclips.net/video/DzW_xxVma08/видео.html
Для Хёнде креты, хочу попробывать 2 литровый движок.
@@ЮрийХорев-о1ц для Хендэ есть ОЕМ масло Маннол 7713 5w30 пакет присадок Инфиниум под моторы Хендэ Киа кроме прямовпрысковых GDI
@@ЮрийХорев-о1ц вот такое масло для Хендэ ruclips.net/video/iKe3AfIRQxE/видео.html
@@ЮрийХорев-о1ц ruclips.net/video/s4LflqTeMYs/видео.html
@@EsterHK Спасибо, посмотрел всё понятно.
Чемпиоил LRX 5w30 и Маннол 7715 ОЕМ 5w30 C3 одно и тоже масло ruclips.net/video/-SwynoDTZhc/видео.html
С уважением, подскажите, какое масло самое лучшее-"best-bye / цена-качество / для дизельных двигателей vw 507.00?
Спасибо.
@@dingospodin добрый день !!! Знаете масло это как религия -- каждый свою религию хвалит и говорит что только она ИСТИНА !!!! Лучших масел нет есть базы основы на которых размешаны пакеты стандартоаюв присадок от 4 основных мировых производителей этих присадок , по сути масло лишь смесь необходимых компонентов и основная разница только в сроке службы базы масла а пакет там один и тот же если это допуск Лонглайф 504.00 507.00 или BMW LL 04 С3 среднезольник )))) масло Чемпиоил Ультра LRX 5w30 полный аналог одно и тоже что Маннол 7715 5w30 ОЕМ для ВАГ моторов 504.00 507.00 , есть еще Маннол дизель TDI 5w30 C3 но там нет 504.00 507.00 именно нет Лонглайфа но по сути пакет присадок С3 схожий но оно повязче немного для Дизиля TDI )))) самое дорогое ПАО масло Маннол Энерджи Комби LL 5w30 C3 504.00 507.00 но щелочное тут пониже будет около 7 а в масле Чемпиоил ультра LRX 5w30 C3 щелочное 7.8 ед для дизиля мне кажется это лучше где выше щелочное но срок службы базы у ПАО масла выше чем у VHVI 3 группы , надо пробовать мотор сам подскажет , попробуйте Ультра LRX 5w30 C3 масло хорошее и свои 250 часов отработет честно , на ПАО масле Маннол Энерджи Комби LL 5w30 C3 можно 300 часов проехать разница не так и велика смотрите сами что лить подходят оба масла
Эстера 3% не больше.
Да так и есть , это тот минимум необходимый для создания молекулярной пленки Полиэфиров на поверхности металлов
От 5 до 10% лутше💪
@@Сергей-е5м8н можно всегда добавить Маннол Эстерс 9929
Да там тоже эстеров кот наплакал.
@@Сергей-е5м8н там 50% Эстеров есть обзор на эту присадку 9929 на Испанском канале со спектрограммой где высокий пик на волне 1740 Полиэфиры не менее 50% остальное часть ПАО часть VHVI на котором размешан пакет присадок АСЕА С3
спирт на халяву это всегда хорошо!)
Спирт всегда хорошо и огурчик маринованный 😅🤣🤗👋🤞
ruclips.net/video/iS49ZEs874c/видео.html
ruclips.net/video/B5Ff2E1xzP4/видео.html
CHEMPIOIL ULTRA LRX
9702
Инновационное универсальное всесезонное би- синтетическое (PAO+esters) моторное масло премиум-класса для современных бензиновых и дизельных двигателей (в том числе с непосредственным впрыском) с турбонаддувом и без, в том числе оснащенных насос-форсунками (Pumpe-Duse). Разработано на основании требований концернов VW и DAIMLER.
Свойства продукта:
- За счёт содержащихся эстеровых компонентов обладает превосходными противозадирными, противоизносными и антифрикционными свойствами, что обеспечивает долгую и безотказную работу системы насос-форсунка;
- За счет превосходных моюще-диспергирующих свойств и высочайшей термоокислительной стабильности эффективно борется со всеми видами отложений и поддерживает в чистоте детали двигателя на протяжении всего интервала между заменами;
- Экономит топливо за счет оптимальных антифрикционных свойств;
- Эстеровые компоненты в сочетании с би-синтетической основой гарантируют легкий низкотемпературный пуск двигателя за счёт исключительных показателей проворачиваемости и прокачиваемости, что значительно снижает пусковой износ двигателя.
- Обладает оптимальной вязкостью в широком диапазоне температур, что обеспечивает стабильную работа на всех режимах эксплуатации, в том числе при перегрузках;
- За счёт высокой термоокислительной стабильности эффективно сопротивляется старению;
- Совместимо со всеми системами нейтрализации отработавших газов, DPF, TWC, EGR и SCR за счет применения технологии Mid SAPS;
- Применяется в двигателях с увеличенным интервалом замены масла (Long Life до 30 000 км) и обычных;
- Подходит для двигателей, работающих на сжиженном природном (LNG) и нефтяном (LPG) газе.
Предназначено для бензиновых и дизельных двигателей стандарта EURO IV и EURO V широкого парка автомобилей (легковых, легких внедорожников, микроавтобусов и легких грузовиков) европейских и других производителей).
Рекомендовано для применения в двигателях автомобилей Daimler, BMW, VW, предъявляющих дополнительные требования к моторным маслам (согласно указанным выше спецификациям).
sct-catalogue.de/imgbank/Image/public/download/mannol_test_ru.pdf
*Кроме двигателей VW PDU без сервиса LongLife (WIV)
**Кроме двигателей V10 DPU в модели Phaeton до февраля 2006 и двигателей R5 PDU в модели Touareg до декабря 2006.
MSDS
TDS
ПРОДУКТ ИМЕЕТ ДОПУСКИ / СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИЯМ / ПРОДУКТАМ:
SAE 5W-30
API SN
ACEA C3
VOLKSWAGEN 504.00
VOLKSWAGEN 507.00
VOLKSWAGEN 505.01
PORSCHE C30
BMW LL-04
MB 229.52
MB 229.51
MB 229.31
GM dexos2
CHRYSLER MS-11106
FIAT 9.55535-S1
FIAT 9.55535-S3
RENAULT RN17
RENAULT RN0710
RENAULT RN0700
PSA B71 2290
FORD WSS-M2C934-A
TOYOTA 08880-83388
TOYOTA 08880-83389
MAZDA 183418
MAZDA 183419
JAGUAR STJLR.03.5005
LAND ROVER STJLR.03.5005
IVECO 18-1811 CLASSE SC1
УПАКОВКА (АРТ.НР.)
1L (CH9702-1)1L (CH9702-1ME)4L (CH9702-4)4L (CH9702-4ME)5L (CH9702-5)5L (CH9702-5ME)10L (CH9702-10)20L (CH9702-20)60L (CH9702-60)208L (CH9702-DR)1000L (CH9702-IBC
Олег здравствуйте, а полусинтетика 10 40 чемпиоила Оптима и супер норм масло? Оно на озоне 1143 рубля стоит , вообще через озон можно брать масло? Вроде они торгуют от официалов, мне кажется им нет резона паленкой торговать
@@raven350 добрый весер !!!!! Подделок на масло Чемпиоил не видел и не слышал о таковых !!! Бренд не такой раскрученный и подделывать его не имеет смысла . Масло 10w40 Оптима SN очень качественная гидросинтетика это полный аналог масла Маннол Классик 10w40 SN это одно и тоже масло отличного качества
@@EsterHK спасибо большое 👍
@@raven350 CHEMPIOIL OPTIMA GT
9501
Инновационное универсальное ester-содержащее моторное масло на гидросинтетической основе для дизельных двигателей, как новых так и «старых» марок и с большим пробегом. Специально разработано для двигателей, оснащенных турбонаддувом.
Свойства продукта:
- Ester-технология и гидросинтетическая основа с расширенным диапазоном вязкостно-температурных свойств обеспечивает эффективную эксплуатацию двигателя на всех режимах работы: при холодном пуске, в городском режиме, в режиме трассы, а также при повышенной нагрузке (при езде по бездорожью, в гору, движении с прицепом, максимальной загрузке) и при высоких температурах окружающей среды:
- Отлично подходит для активной езды и не теряет своих свойств при применении топлива переменного качества (с содержанием серы до 500 ppm) за счёт большого запаса щелочного числа (TBN);
- Гидросинтетическая ester-содержащая основа в сочетании современным пакетом присадок сохраняет мощностные параметры двигателя на протяжении всего интервала между заменами;
- Эстеровые компоненты масла в сочетании с уникальным современным пакетом присадок обеспечивают отличные противоизносные и антифрикционные свойства за счёт исключительной прочности масляной плёнки, что в сочетании с хорошей прокачиваемостью значительно увеличивает срок службы двигателя даже в режимах движения "Start-stop" и при холодном пуске;
- За счет превосходных моюще-диспергирующих свойств и высочайшей термоокислительной стабильности эффективно борется со всеми видами отложений и поддерживает в чистоте детали двигателя на протяжении всего интервала между заменами;
- Возможно использование в бензиновых двигателях.
Предназначено для дизельных двигателей широкого парка автомобилей (легковых, легких внедорожников, микроавтобусов и легких грузовиков) европейских и других производителей.
Рекомендовано для применения в двигателях автомобилей Daimler, VW предъявляющих дополнительные требования к моторным маслам (согласно указанным выше спецификациям).
MSDS
TDS
ПРОДУКТ ИМЕЕТ ДОПУСКИ / СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИЯМ / ПРОДУКТАМ:
SAE 10W-40
API SN/CH-4
ACEA A3/B4
VOLKSWAGEN Norm 501.01/505.00
VOLKSWAGEN 502.00
VOLKSWAGEN 500.00
MB 229.3
MB 229.1
RENAULT RN 0700
RENAULT NR 0710
УПАКОВКА (АРТ.НР.)
1L (CH9501-1)1L (CH9501-1ME)4L (CH9501-4)4L (CH9501-4ME)5L (CH9501-5)10L (CH9501-10)20L (CH9501-20)60L (CH9501-60)208L (CH9501-DR)1000L (CH9501-IBC