Справедливости ради, в Peugeot 301/Citroen C-Elysee переднее сиденье отодвигается намного дальше всех, у вас получилось абсолютно не корректное сравнение по этому параметру ибо в них самая большая колесная база.
как же достали набившие оскомину "меренья багажниками", люди в данных авто ищут практичность в хорошей подвеске для убитых дорог, в недорогой цене и недорогом обслуживании, при этом хорошую надежность, а не в крутилках кондея или размерах багажника о котором говорят тогда когда уже нечего сказать.
Вывод: если денег совсем нет: логан, или какой нибудь надежный китаец с экономичным мотором. если чутка есть - 301 или C-elysee на дизеле. если денег достаточно, что бы купить рапид - плюете на все и покупаете какой-нибудь с4 или аналогичного класса жопе на ДИЗЕЛЕ и наслаждаетесь (PS и упаси вас бог связаться с ep6). рапид и поло берем только в одной ситуации - ради 1,4 турбо, если прям вот хочется дешевого и быстрого разгона до 100..
Тест на вместительность багажника весьма оригинальный! Обычно в багажнике возят не людей, а вещи. Я веду к тому, что измерять объем багажника людьми это странно.
Весьма странно, в одном статусе с Логаном и Поло оказались авто более высокого класса, а как-раз таки их одноклассники: Солярис, Рио и Авео остались "за кадром". Кстати, как зовут пилотессу ? =) Очень понравилась.
Что вы подразумеваете под *классом*?? Цену?? Престиж?? Класс авто в категории?? Все эти машины, пускай и более дороже чем Рено, но они все одноклассники, так как относятся к классу Б, по цене тоже в одном диапазоне=)
Юрис Витолс Если не уверен, не ПИШИ лучше!! Это разные авто с Октавией. Платформа одна и кузов похож. Но машины разные. По отделке салона, в целом экстерьеру авто, комплектациями, двигателями и многим другим.
Уважаемые, прежде чем рассуждать о том что водитель поло не может открывать задние окна, убедитесь что он действительно этого не может... В любой кроме нищенской комплектации панель управления стеклоподъёмниками другая. А если брать авто без всего, в том числе и кондиционера, то я думаю на 2 кнопки покупателю будет уже насрать. Плюс в хае (про комфорт где знаю) стоит доводчик стёкол с пульта, которые можно как закрыть так и полностью открыть.
У фиата: 1. Сильно короче колесная база - а это очень плохой показатель. Значит на трассе он будет плавать аналогично логану. Это скорее автомобиль для тех кому Важно неспешно доехать из точки А в точку В.
У меня Еlysee 1.2 выбил катализатор-залил прошивку.теперь 80 сил и 120 момента.ощутимо лучше едет.и расход по трассе тоже упал.при спокойной езде 80-90 расход 4.7 литра.3 человека в салоне.при скорости 110-120 расход 5.1 доволен как удав!да,после 2х литровой машины это трупак..но я уже привык))в городе очень бодро едет,даже не понятно что там 1.2 или 1.6.на трассе уже тяжеловато на обгонах.жить можно!))из странностей столкнулся с заменой ГРМ.сам меняю все.ремень ГРМ купается в масле!установлен непосредственно в двигателе,как цепь!но менять не сложно.просто нужно строго придерживаться инструкции
Не вистачає корейських флагманів Шевроле Авео та Кіа Ріо(Акцент), без них картина не повна :). По-друге: дивна методика вимірювання місця ззаду - за пасажирським місцем . За водієм завжди міряють, оскільки пасажира можна підсунути в перед, за необхідності, а от водія не підсунеш. Так вийшло що у Поло більше місця , ніж у 301-го, але це не так , у 301-го просто хід сідушки більший , тому ззаду залишилось менше місця. Треба "длинномера" посадити за руль , щоб йому було зручно, і за ним міряти.
А я уверен, что он очень серьезный конкурент, так как в России Рено на втором месте по продажам после ВАЗа))))) Он твердо занимает свою позицию.... А эти модели тянут больше денег из кошелька чем Рено)))
***** а в чем очевидность, уж не в "леопардовом" ли платье или жопе ..надцатого размера?)) если бы я был слабым и пугливым, то не смог бы ее оценить по "достоинству")...
движок на полуседане надежный как "автомат калашникова"??? вы шутите??? зайдите на форум половодов, почитайте, очень геморройный двигатель. много замен по гарантии, конструктивных болячек..
Як можна визначати просторість салону по сідушках??? По перше: у всіх авто сідушки різні, по друге: направляючі розташовані не на одинаковій відстані від моторного щита та задньої спинки крісел, по третє: ті самі направляючі мають різну довжину ходу, в одному авто крісло рухається, наприклад, на 20см, в іншого на 30см. ЯК? А взагалі, огляд непоганий.
Хорошо было бы, если бы клиренс замеряли сами, а не доверялись характеристикам производителя. Потому что клиренс 17 см у полуседана не соответствует действительности. Реально в салоне оказалось 15 см на пустой машине с почти пустым баком, а по правилам вообще надо мерять с полным баком и 70 кг на месте водителя. Кстати, по отзывам владельцев, у логана тоже 17,5 см нет.
це не зовсім топ 5. Сітро і Пежо це одне і теж, тому навіщо їх 2-х брали в тест. Не має лідера Хюндай(або ж Кіа), та й про Емгранд забули,а він зараз дуже популярний. А так ідея прикольна
До сих пор не могу понять. Почему обзор на русском языке, я некоторые комментируют на украинском? Т.е. воспринимают информацию на одном, а излагаются на другом...Мне этого не понять.
ЛАЙК ЗА ТЁЛОЧКУ!
Справедливости ради, в Peugeot 301/Citroen C-Elysee переднее сиденье отодвигается намного дальше всех, у вас получилось абсолютно не корректное сравнение по этому параметру ибо в них самая большая колесная база.
МОЛОДЦА! Водном видео про все бюджетные. КОРОТКО И ЯСНО. До этого других смотрел - все размазано замылено спонтано
спасибо за тест
как же достали набившие оскомину "меренья багажниками", люди в данных авто ищут практичность в хорошей подвеске для убитых дорог, в недорогой цене и недорогом обслуживании, при этом хорошую надежность, а не в крутилках кондея или размерах багажника о котором говорят тогда когда уже нечего сказать.
Классно, кратко, ёмко и тёлочка хороша!
Сравнение вполне себе) Приятный монтаж, качество) За это 5+ :) И особенно за пилотессу))) Как её имя? Народ должен знать героя! Лайк!
Вывод:
если денег совсем нет: логан, или какой нибудь надежный китаец с экономичным мотором.
если чутка есть - 301 или C-elysee на дизеле.
если денег достаточно, что бы купить рапид - плюете на все и покупаете какой-нибудь с4 или аналогичного класса жопе на ДИЗЕЛЕ и наслаждаетесь (PS и упаси вас бог связаться с ep6).
рапид и поло берем только в одной ситуации - ради 1,4 турбо, если прям вот хочется дешевого и быстрого разгона до 100..
Лет 5 назад когда впервые смотрел это видео, так классно смотрелись эти тачки.😏
Кто из 2021 года и плачет когда цены на машины озвучивают? И это за новую.
Привет всем от 2017 года)) цены в обзоре кажутся сказочными))
Привет из 21
@@ЭдуардЛатыпов-ч4н 😂 очнитесь на дворе 2023 год. Цены 🚀
Пежо,а потом все остальное кому как нравиться!!!)
1. Пежо
2. Шкода
3. Поло
4. Ситроен
5. Рено
Мне кажется...
Тест на вместительность багажника весьма оригинальный! Обычно в багажнике возят не людей, а вещи. Я веду к тому, что измерять объем багажника людьми это странно.
Это популяризация бюджетных авто в криминальных кругах
так друзья, какую машину выбрать? подскажите пожалуйста,
где Цитроен ?
А хёндай солярисы и Киа Рио в Украине не продаются?
отличный корректный обзор спасибо
Спасибо за обзор!
Мне кажется при каком либо сравнении должен быть итог, тут же просто показали машинки, неплохо описали и дальше уже как нибудь сами решайте.
Ну естественно, решать вам а не кому то. Вы же выбираете или за вас выбор будут делать?
Девушки и машины классно!!
Классный тест, лаконично и понятно)))
Девушка хорошая)
самый скучный тест, музыка тошнотная.
Музыка реально напрягает.
Весьма странно, в одном статусе с Логаном и Поло оказались авто более высокого класса, а как-раз таки их одноклассники: Солярис, Рио и Авео остались "за кадром".
Кстати, как зовут пилотессу ? =) Очень понравилась.
Что вы подразумеваете под *классом*?? Цену?? Престиж?? Класс авто в категории?? Все эти машины, пускай и более дороже чем Рено, но они все одноклассники, так как относятся к классу Б, по цене тоже в одном диапазоне=)
Автор, а по разгону Ситроен и Пежо отличаются с 1,6л? Ведь по паспорту 10 и 9 секунд соответственно
СИТРОЕН забыли не?
Тема сисек раскрыта
🎃🎄🏉🎆🏉🎆🎍❇❇🎎✨✨🎈🎈🎐🎟🎟🏉🏈🎞🎞⚾🎗🎏🎗🎏🎞🎗🎎🏀🏀🏈🏀⚾🎗🎎🎖🎖⚾🀄🎴🀄🀄🎲🃏♣♣♣♦♣♦♦🏓♥♥🏓🤗😁🤗🤗😊😏😗🏘🏘🏘🏘🏟🏘🏟⛩🕌🏕🎞🎗🎀🔉📣🕪🕪🔈🕪🕩🔇🕭🔉🔇🎼🕪🎚📣🕩🕩🔇🔇🕩🕩🔇🎺🚫🛅🚰🚺🚰🚻🚮🏴🚾🚬🚬🚬🛅🚾🏳🚩🏳🚼🚫🚫🛇⚺♓♒⚶♄♄🇦🇹🇦🇽🇦🇽🇦🇴🇧🇧nkhayjsjskoenm
Смотрю в 2017 и просто окуеваю от озвученых цен. 100+ к за новое авто! Пздц покращення
8:12 классно люди и машины передвигаются :D
дякую за відповідь. так було б цікаво подив продовження
А где солярис и альмера?
Хм, а у нас в Раше Логана нового еще нету! Когда будет то?
Норм обзор, по мне:
1. Рапид
2. Поло
3. Пыжык
4. Рено
И цены соотв. Рапид дорого, а поло и все остальные компромиссы.
ХОРОШИЙ ТЕСТ ДРАЙВ ТЕЛОЧКИ!
У поло разве не CFNA, которые дизелят на 20 000?
Куда дели хендэ соларис?
В этом списке автомобилей не хватает сузуки sx4 1 поколения,рено симбол 2 поколения и фиат линеа.
Solaris где?
Для любителей обзоров - 2.08, 5.18, 8.43, 11.57
Я выбрал Polo!
Я тоже...Уже 9лет езжу кайфую...
По стоимости ТО что дешевле?
А зачем у вас и так другие цены(в у.е.тоже)
Юрис Витолс Если не уверен, не ПИШИ лучше!! Это разные авто с Октавией. Платформа одна и кузов похож. Но машины разные. По отделке салона, в целом экстерьеру авто, комплектациями, двигателями и многим другим.
Шевроле Кобальт надо было добавить
С какого колхоза ваша пилотесса?
солнечные чу
лки ничосе смотрятся!
Хороше відео.
які машини, коли там така краса їхала...
Уважаемые, прежде чем рассуждать о том что водитель поло не может открывать задние окна, убедитесь что он действительно этого не может... В любой кроме нищенской комплектации панель управления стеклоподъёмниками другая. А если брать авто без всего, в том числе и кондиционера, то я думаю на 2 кнопки покупателю будет уже насрать. Плюс в хае (про комфорт где знаю) стоит доводчик стёкол с пульта, которые можно как закрыть так и полностью открыть.
почему нет Kia Rio
что это музыка наме ор вид, что играет в фоновом режиме?????
Рапид с его ценой и рядом не стоит! Там космос цена!
А Фиат Линеа в новом кузове с дизелем и турбиной лутше в сто раз что тут показали! И в тойже ценовой категории!
Фиат к сожалению не смог доехать от автосалона до тестовой площадки.
Вот именно она в не конкуренции, среди всех!!!! Единственное что панель на любителя, староват дизайн=((
У фиата: 1. Сильно короче колесная база - а это очень плохой показатель. Значит на трассе он будет плавать аналогично логану. Это скорее автомобиль для тех кому Важно неспешно доехать из точки А в точку В.
может 6 автомобилей? или у меня с математикой не так)))
А где хендай акцент и Киа рио, рено дастер, джили. Из что в (на) Украине нет ?
Зразу притягують увагу ВЕЛИКІ СИНІ ОЧІ у дєвушкі на шпільках ;)
У меня Еlysee 1.2 выбил катализатор-залил прошивку.теперь 80 сил и 120 момента.ощутимо лучше едет.и расход по трассе тоже упал.при спокойной езде 80-90 расход 4.7 литра.3 человека в салоне.при скорости 110-120 расход 5.1 доволен как удав!да,после 2х литровой машины это трупак..но я уже привык))в городе очень бодро едет,даже не понятно что там 1.2 или 1.6.на трассе уже тяжеловато на обгонах.жить можно!))из странностей столкнулся с заменой ГРМ.сам меняю все.ремень ГРМ купается в масле!установлен непосредственно в двигателе,как цепь!но менять не сложно.просто нужно строго придерживаться инструкции
Кто за Логан ставьте лайк
что за музыка играет??
Не вистачає корейських флагманів Шевроле Авео та Кіа Ріо(Акцент), без них картина не повна :).
По-друге: дивна методика вимірювання місця ззаду - за пасажирським місцем . За водієм завжди міряють, оскільки пасажира можна підсунути в перед, за необхідності, а от водія не підсунеш. Так вийшло що у Поло більше місця , ніж у 301-го, але це не так , у 301-го просто хід сідушки більший , тому ззаду залишилось менше місця. Треба "длинномера" посадити за руль , щоб йому було зручно, і за ним міряти.
Нету MPI там
А где корейцы?
самое интересное в "тесте" была девушка....
Я поставил лайк!!! Но только из-за девушки))))
а ситроен не показали )))
а ситроен то где?!
Я заснул на поло!
ох какая восхитительная телочка
рено логан вообще не конкурент остальным машинам, его можно только с ВАЗом сравнивать,заз,дэо ланос и дешевыми китайцами до 12,5 тыс долларов
А я уверен, что он очень серьезный конкурент, так как в России Рено на втором месте по продажам после ВАЗа))))) Он твердо занимает свою позицию.... А эти модели тянут больше денег из кошелька чем Рено)))
Плохо замеряли. Откуда у поло седан может взяться 17 см непонятно.
как вы бл.... 5 насчитали?
тогда что бы вы знали, рапид это и есть поло..... а альмера тот же логан, только в другой обвертке
тяжело наверно тестить авто с такой красоткой рядом!;)
да там шамотра стремная...
***** а в чем очевидность, уж не в "леопардовом" ли платье или жопе ..надцатого размера?)) если бы я был слабым и пугливым, то не смог бы ее оценить по "достоинству")...
***** что серьезно?! ахах, шамотра это ты?...
А хоть кто-нибудь лицо пилотессы запомнил???
что за .... на заднем сиденье всегда?
Чихуахуа себе девы!:)))
ммм, якая дівчіна!!
движок на полуседане надежный как "автомат калашникова"??? вы шутите??? зайдите на форум половодов, почитайте, очень геморройный двигатель. много замен по гарантии, конструктивных болячек..
Як можна визначати просторість салону по сідушках??? По перше: у всіх авто сідушки різні, по друге: направляючі розташовані не на одинаковій відстані від моторного щита та задньої спинки крісел, по третє: ті самі направляючі мають різну довжину ходу, в одному авто крісло рухається, наприклад, на 20см, в іншого на 30см. ЯК? А взагалі, огляд непоганий.
Сітройен мабуть "відрізали" після того, як коментарях почали писати, що 301-й Пежо і Сітройен Селісе фактично та ж сама машина.
плюс только за телочку )
1- skoda 2- polo 3- 301 4- logan
зачем сравнивать, если поло лучше
Geely EMGRAND EC 7 лучший выбор за свои 500 тыщ!!!
у немцев как всегда,торпеда убого и скучно выглядит! такое впечатление что машины для пенсов делают!
Хорошо было бы, если бы клиренс замеряли сами, а не доверялись характеристикам производителя. Потому что клиренс 17 см у полуседана не соответствует действительности. Реально в салоне оказалось 15 см на пустой машине с почти пустым баком, а по правилам вообще надо мерять с полным баком и 70 кг на месте водителя. Кстати, по отзывам владельцев, у логана тоже 17,5 см нет.
Нисан альмера был бы в тему.
очень хорошая девушка)
мне прямо понравилась)
це не зовсім топ 5.
Сітро і Пежо це одне і теж, тому навіщо їх 2-х брали в тест.
Не має лідера Хюндай(або ж Кіа), та й про Емгранд забули,а він зараз дуже популярний.
А так ідея прикольна
Грудь прям так и лезет на ружу с призывом Я ваша Наташа
сделайте обзор девушки! )
а якщо багажник буде по менше ?:_))
лучше бы НАПИСАЛ или сказал бы как ДЕВУШКУ в НЕТЕ звать!!!!!!
баба сочная
лайк за симпатичную девушку)
а багажник мерить в дохлых сепаратах ,,нормально мерить.
тест-пилотесса ммммм!
I dont speak Russian. The only reason im watching is that girl..
До сих пор не могу понять. Почему обзор на русском языке, я некоторые комментируют на украинском? Т.е. воспринимают информацию на одном, а излагаются на другом...Мне этого не понять.
301 лучший, с мотором 1.6 и мкпп
да , пиздец бюджетные...а где Ауди А6?....
Какой МЭ ГРАНТ???? Ты что прикалываешься?))))) Хоть не смеши.