Игорь переборщил. Да, про J8 всё правда, но Monjaro не заслуженно был облит ведром фекалий. И тот и другой достойные автомобили и они хоть в ценовом диапазоне конкуренты, но это всё же по своей философии разные. И покупатели у них часто будут разные. Мой выбор пал на J8, но до этого очень серьёзно рассматривал Monjaro. В апреле вышел J8 и всё, на Monjaro с каждым походом в Geely всё меньше и меньше хотелось на него смотреть. J8 цепляет, дарит эмоции определённого характера, но Monjaro явно заслуживает уважения.
@@BURTSEV_AUTO Карплей есть, вы же в ролике сами говорили, что в Окаванго стоит, так вот, если бы вы поинтересовались немного, то узнали бы, что после рейстайлинга в Монжаро официально установлен Карплей с завода. Без костылей и без зеркала..
В эксплуатации маджарик с параллельного импорта скажу одно машина годная , мультимедиа лечится покрайней мере на сегодняшний день порядка 3 стабильных прошивок есть, есть и минусы в лобовое прилетают камни ну и в капот , заклеивать всю морду в броню и лобаш если есть такая возможность, верхняя часть торпедо боится царапин вытирать надо крайне осторожно ну или сразу накидку постелить, рекомендую заклеить багажник карпетом пластик царапается очень быстро.
У нас , потребителей в России , уже есть типа статистика или мнение , продукция Черри это ненадёжные автомобили , быстро ржавеют и куча проблем , у Джили хорошее реноме , типа Вольво и это шведский уровень , так что время само рассудит , что действительно достойно . А на Монжаро , как мне кажется , надо чуток профиль шин увеличить и будет оптимально по рулёжке и комфорту , как вы думаете ?
@@АртакКазарян-л8э пока прямо скажем много вопросов к Чери. Может пройдет еще лет пять и все свои болячки они изживут, но на данный момент это машины-полуфабрикаты. Купил и на ближайшие годы гарантийщики твои лучшие друзья. Джили в этом плане ну очень сильно лучше.
@@АртакКазарян-л8э без обид но чери это конч полная особенно это показали последний рестайл тиго8про мак с муфтой и мультимедийной системой было куча проблем!
@@АртакКазарян-л8э а теперь смотрим огромное количество видосов как у них летят коробки, и как бублики сделаны цельными, они на всех машинах разборные и меняешь фрикционы какие надо только, а бублик стоит дорого
Важно, джейку должен не ломатся, а контроля качества у них нет вообще. По 7 джейку там жопа. Также у монджарика 348мм тормозные диски у джейку маленькие 322 не больше ну 328мм. И послеинескольких торможений вибрация. По корозии дешман железо, цинк с одной стороны, катофорез дешман. У немцев нет цинка там сплав цинк, магний, алюминий, с двух сторон. Пока другого я не увижу буду считать подделкой. Монджартк покачественней, уже есть много подтверждений, что он как бы примерно чуть лучше чери. Но тоже сгниет, амкатофорез у монджарика лучше. Черт и вмеиего выкидыши подделка, никак подругому, весь инет пищит, люди в канале. Нет гарантии, для меня это жопа и только дебилы это покупают. Я пока немца взял. Через несколько лет посмотрим.
Эти бы китайские повозки да в честную конкуренцию: попади они в былые времена с насыщенным рынком и прежними ценами. Вот было бы интересно посмотреть на спрос и политику производителей из Поднебесной. А пользоваться беспомощностью потребителя - это неспортивно
Они бы стоили в 2 раза дешевле корейцев, и в 4 раза дешевле немцев с одинаковыми по обьему и мощности двигателя. Да, было бы интересно сравнить, но только в идентичых комплектациях 😊
Джейку ещё не видела,нашей зимы,а монджаро видела ,вы загляните под стойки куда идут датчики адаптивных амортизаторов,это ужас для нашего климата и соли.....
Наконец хоть кто-то прочувствовал предназначение автомобиля. Игорь, спасибо за тест и передачу ощущений от вождения. 2 года присматривался к Китайскому автопрому. Для меня этот выбор был очень не стандартным и тяжёлым т. к. В силу проф деформации, руководителя Трейд-ина в одном из крупнейших дилеров авто рынка а так-же прошлому в авто спорте, посмотреть в сторону Китайца который не прошёл огонь, воду и медные трубы было немыслимо. Но готов подписаться под каждым словом о J8 после 5000км пробега на этом лайнере. Хотя справедливости ради, отмечу, что на тест монддаро даже поехал т. к. Философия volvo, не моё. Есть конечно мелкие недочёты в процессе эксплуатации (скрип водительского кресла и подголовники погремушки) но очень надеюсь на их исправление по гарантии на первом то. К стати в спорт режиме J8 ведёт себя в пределе как настоящий атлет, ввинчиваясь в повороты и держа траекторию. Всегда имеет запас мощности на выходе. Но для того чтобы он начал ездить так как Вы умеете ему надо адаптироваться под Вас.
Про возраст, это Вы зря, Игорь. Я +- Ваш ровесник, 1972 г. Если не считать первых тазов в 90-х, всю водительскую жизнь проездил на вальяжных тачках. А в мае этого года взял тугеллу, и доволен как слон) Обратно на вальяжные не тянет от слова совсем) А прошивку накатить на голову всего то 25 тышш.
@@BURTSEV_AUTO нет, просто его надо отключать, в таких случаях он работает принудительно. Это можно сделать звёздочкой на руле, предварительно назначив туда вкл/выкл 360 камер
У авторевю недавно вышла статья, где провели эксперты сравнительный тест этих двух кроссоверов, советую почитать её, а не тратить время на эту нелепицу
Чем дальше смотрю тем больше убеждаюсь, бабки бабки, и не Бурцева нельзя обвинять, работа такая, всегда так было и будет, да и блогером не от хорошей жизни становится, хоть этот адекватный)))
В режиме Эко средняя подвеска, самая мягкая в нормале. Настройка подвески - 3 режима: Стандарт(самый мягкий), средний, Спорт Рулевое управление - 2 режима: Спорт, средний Система регулировки тормозного усилия - 2 режима: средний, Спорт Опция / режим подвеска Рулевое управление Тормоза Эко средний средний средний Нормал Стандарт средний средний Спорт Спорт Спорт Спорт Снег средний Спорт средний Грязь Спорт Спорт средний Песок Спорт средний средний Бездорожье Спорт средний средний
Интереснее или нет - это вкусовщина, но то, что Монжаро надёжнее аналогов от Черри - несомненный факт. Продажи этих авто, что в Китае, что в России подтверждают это.
Я все ещё не понимаю, что вы все сравниваете. Geely Monjaro Flagship (средняя) в Питере 36xx тыс, J8 (средняя) 43xx. Это со скидками и traid-in-ами. Есть лишние 700 тыс - наверное j8; нет или, вдруг, не доверяешь j8 - Monjaro. А вообще надо сравнивать одной ценовой категории. И ещё вспоминаю как Игорь обозревал ту же оптиму, которая по качеству надаёт по жопе той же мазде, а по цене - всем остальным особенно пассату и супербу, надо больше объективности.
Человек немного не осведомлен что ли, или изначально проплачен. У монджаро нет средней комплектации, только люксури и флагшип, старшая стоит у дилера 4575, эксклюзив там только цвет кузова изумруд и другой рисунок дисков, за это +200, что, я считаю, бред. У джейку старшая компл. 5100, вот и разница в 500+ т.р. а не каких не 25 и даже не 100, и еще момент, в джили дилер уже ставит новую прошивку, карплэй и андройдавто есть уже беспроводной. А еще обзорщик оговорился по фрейду - "леха, говорит меломан, считает музыку в джили лучше, а я не меломан, мне нравится джейку". Явно изначально настрой обосрать джили, там не заплатили видимо. Джейку сами не знают как это корыто продавать в России за 5+ млн.рублей. и платят блохерам.
город(не москва) 13-14 в зависимости от пробок, трасса 9, если 90 - 110. по м12 при средней 150(старался держать около 170, но ремонты попадались) расход 13,9
город(не москва) 13-14 в зависимости от пробок, трасса 9, если 90 - 110. по м12 при средней 150(старался держать около 170, но ремонты попадались) расход 13,9
Мне тут предложили за 4 млн мондаро - флагшип, джейку в суприм на 600к дороже. Вот стоит ли он 15% переплаты? Думаю мондаро взять, но вроде новый в конце года выйдет
Какая-то заказуха, походу. И вентиляция есть на Monjaro на обоих сидениях и Carplay уже давно есть. А вот по надёжности и тому, как гниют Chery как раз много чего можно рассказать, но что-то умолчал в видео.
Может вы перепутали с Джили? Вроде этот Кулреи за полгода гнили и Атласы так себе. Как раз у Чери сейчас много оцинковки на кузове. Или вы про Чери Амулет? Давайте вспомним Джили СК и МК, Эмгранд и х7
@@ДенисПлискин Что за бред. Тугеллы ездят уже 4 года, пробеги у многих за 100 тыр. никаких проблем, Монжаро 2 года, также никаких проблем. Про 8 ПРО Макс показать видео, где у него краска отваливается? Или сам найдёшь.
А как насчет того, что Jaecoo J8 каждый второй экземпляр уводит вправо машину, и не помогает ни сход развал, ни другие манипуляции? На форумах Jaecoo вой стоит от купивших ЭТО за 4 с лихом и ведущее себя на дороге как битые в хлам жигули.
@@crocodyluspontifex7434Не помогает. Люди готовят коллективное обращение с требованием отзыва машин и устранения проблемы. Представительство делает вид, что ничего не знает (хотя отлично знает)
Джейку как вышел сразу поставил уровень, до которого ни гак, ни монджаро пока дотянутся не могут. Хоть и стараются. На данный момент это флагман, и он впереди всех
@@Civic7000n57 шумный и м-подвеска на адаптивных как перекаченный мячик в угоду управляемости ,в таком исполнении бмв никогда тишиной и мягкостью не отличался
@@timl8644 динамика, рулежка, шумка, эргономика, материалы, работа полного привода, музыка. Ездил и на том и на том, поэтому однозначно могу сказать что юник не сравнивают с монджаро. ЮниК можно с хавалом ф7сравнить или Джейку 7, там он может поконкурировать.
@@Softrun_1 джейку 7 явно меньше юника. и в отличие от хавала и джейка у юника мощнее движок и автомат а не робот. что касается монджаро то юник выигрывает по цене
@@timl8644 да много кто выигрывает по цене, только если бы там разница огромная была, то это одно, а между юником и монжом разница не велика. ЮниК смотрится футуристично, большой, сам изначально его выбирал. Но после того как прокатился на мондже, стало понятно, что лучше чуть чуть добавить.
@@BURTSEV_AUTO Да просто , как бы Вы, Игорь, не старались замаскироваться, в каждом сравнении видна попытка как-то, где-то выйти на восхваление Jaecoo. "У Монджаро есть предел... а Jaecoo всё сделано с запасом". Вам не смешно самому? Так обзор приличный, видно, что тема Вам близка и приятна, и это передается зрителям. Но в беспристрастности Вам ещё добавлять и добавлять)) С уважением!
@@BURTSEV_AUTOговорите про рестайлинг монджаро "почему не завезли хотя бы проводной карплей". Не разобравшись в вопросе. В рестайлинг монджаро завезли проводной карплей
Откуда ты диванный аналитик знаешь . ? Как вы нытики заебали , а у Рейнджа после первый зимы отъебнула это нормально ? Ну конечно для вас чудиков нормально это же рейндж ему можно
Обзор явно проплаченный. Сравнили черри и джили, смешно. Поставили бы монжаро и джейку рядом и стартанули бы, потом говорили о том как и что набирает скорость. Монжаро выстегнет не задумываесь, то же самое с полным приводом. У монжаро он отличный и едет не хуже джейку
Явно проплаченный это в АвтоРевью, где монждаро выйграл по всем пункта, в том числе по шумке. Только вот шумка в монджаро на две головы хуже. А тут вполне объективный.
Да круче во всем джеку, кто не ездил на нем нефиг писать чушь, жили это пародия под немцев бюджетных причом, джеку это пародия на премиум япов вперемншку с американцами
Если нужна красивая обертка, то J8, если нормальная машина, то Монджаро. Чери как было говном, там им и остается и никакой маркетинг и проплаченные ролики ситуацию не исправят.
И то и то х...ета. Ценник конь а качества нет. Одноразовые помойки. Люди вынуждены покупать это из за отсутствия нормальных машин на рынке. Спасибо сами знаете кому сказать😢
Если у вас есть лишние деньги и время - берите электронно-управляемые стойки, если нет... Ситроен, например, долго мудохался с гидро-пневматической подвеской с автоматически регулируемым дорожным просветом (последняя версия - "гидрактив плюс")... Одна беда, грубая работа подвески на наших дорогах с дырками, увы, всё равно присутствовала. Хотя сам "гидрактив" был довольно надежным, нюансы слегка напрягали: периодическая течь гидротрубок, подзакисающие датчики положения кузова, стоимость гидронасоса с блоком управления в 1300 евро и т.п. Это просто как пример отношения к сложным техническим решениям для плавности хода, которые на практике, ни технически, ни экономически, сильно потребителя не бодрят😉
@@Civic7000 вы после гарантийного срока в мусорное ведро машину выкинуть собрались? Напомню что у Черри гарантия на элементы ходовой 2 года или 40 тысяч. Что потом делать с машиной будете, и кто такую проблемную купит?
@@crocodyluspontifex7434 тогда подумай о другом. Недавно был туарег на пневме, заехал зимой на обслуживание пневмы. Стоят свежий ВАГ уже с проблемой пневмы, на Audi q8 сдохла на 40тыс !!!! На Ауди баллон это не на J8 амортизатор поменять
Сдохнет стартер и что будешь делать без кривого? Вы из какой деревни дяденька? Сейчас экраны абсолютно на всех машинах, не только на китайцах. И ничего там не мерзнет.
Игорь переборщил. Да, про J8 всё правда, но Monjaro не заслуженно был облит ведром фекалий. И тот и другой достойные автомобили и они хоть в ценовом диапазоне конкуренты, но это всё же по своей философии разные. И покупатели у них часто будут разные.
Мой выбор пал на J8, но до этого очень серьёзно рассматривал Monjaro. В апреле вышел J8 и всё, на Monjaro с каждым походом в Geely всё меньше и меньше хотелось на него смотреть. J8 цепляет, дарит эмоции определённого характера, но Monjaro явно заслуживает уважения.
сейчас машины выбирают по эмоциям. пофик на техничку на надежность главное планшеты и подсветка
Поддерживаю 👍🏻. Разные автомобили. Монджаро изначально не впечатлил. Сел на тест драйв в J8, прокатился-моё!
Джейку такой гармонично-стильный внешне и внутренне ❤просто удивляюсь с китайцев последнее время,монжаро тоже супер,дальше просто дело вкуса
главное чтоб не отрыгивала вся эта красота
На рестах монджаро у од из коробки появился карплей 😎
Забирал неделю назад если что
Игорь, а если сравнить J8 и GAC GS8, кто из них комфортнее?
В Монжаро есть Apple Carplay, три дня назад забрал машину у дилера, так что не обманывайте зрителей
Нет там карплея. Через костыли зеркало только. Если вы забрали шитый «серый», там и телевизор есть😂
@@BURTSEV_AUTO Давайте поспорим с вами, куда скинуть фото рабочего стола ГУ и видео как он работает.
@@BURTSEV_AUTO и ваш сарказм только лишь показывает вашу неосведомленность о функциях авто..
@@BURTSEV_AUTO Карплей есть, вы же в ролике сами говорили, что в Окаванго стоит, так вот, если бы вы поинтересовались немного, то узнали бы, что после рейстайлинга в Монжаро официально установлен Карплей с завода.
Без костылей и без зеркала..
@@BURTSEV_AUTO Есть там карплей, ну выясните уже для себя информацию наконец. И в серых нет телевизора, рукалицо.
Очень похоже на проплаченный обзор
В эксплуатации маджарик с параллельного импорта скажу одно машина годная , мультимедиа лечится покрайней мере на сегодняшний день порядка 3 стабильных прошивок есть, есть и минусы в лобовое прилетают камни ну и в капот , заклеивать всю морду в броню и лобаш если есть такая возможность, верхняя часть торпедо боится царапин вытирать надо крайне осторожно ну или сразу накидку постелить, рекомендую заклеить багажник карпетом пластик царапается очень быстро.
А Что есть авто, в которые камни не попадают?
У нас , потребителей в России , уже есть типа статистика или мнение , продукция Черри это ненадёжные автомобили , быстро ржавеют и куча проблем , у Джили хорошее реноме , типа Вольво и это шведский уровень , так что время само рассудит , что действительно достойно . А на Монжаро , как мне кажется , надо чуток профиль шин увеличить и будет оптимально по рулёжке и комфорту , как вы думаете ?
Вы в каком году живёте? Чери уже доказал, что надо.
@@АртакКазарян-л8э пока прямо скажем много вопросов к Чери. Может пройдет еще лет пять и все свои болячки они изживут, но на данный момент это машины-полуфабрикаты. Купил и на ближайшие годы гарантийщики твои лучшие друзья. Джили в этом плане ну очень сильно лучше.
@@АртакКазарян-л8э без обид но чери это конч полная особенно это показали последний рестайл тиго8про мак с муфтой и мультимедийной системой было куча проблем!
@@АртакКазарян-л8э а теперь смотрим огромное количество видосов как у них летят коробки, и как бублики сделаны цельными, они на всех машинах разборные и меняешь фрикционы какие надо только, а бублик стоит дорого
@@АртакКазарян-л8эпростите что чери доказал? Что ржа бежит с крышки багажника? Тиго 7 про макс...
коробка может и не ошибается , а сцепление менять прийдётся! Роботы они такие, перекрестился когда продал пассат на DSG
Важно, джейку должен не ломатся, а контроля качества у них нет вообще.
По 7 джейку там жопа.
Также у монджарика 348мм тормозные диски у джейку маленькие 322 не больше ну 328мм. И послеинескольких торможений вибрация.
По корозии дешман железо, цинк с одной стороны, катофорез дешман.
У немцев нет цинка там сплав цинк, магний, алюминий, с двух сторон.
Пока другого я не увижу буду считать подделкой.
Монджартк покачественней, уже есть много подтверждений, что он как бы примерно чуть лучше чери. Но тоже сгниет, амкатофорез у монджарика лучше.
Черт и вмеиего выкидыши подделка, никак подругому, весь инет пищит, люди в канале. Нет гарантии, для меня это жопа и только дебилы это покупают. Я пока немца взял. Через несколько лет посмотрим.
У меня 530d 2021 года и Джику J8. Я так скажу, что Джику плавнее едет и шумка в нем лучше. И мне как-то все равно, какой там фарез на обоих машинах...
Взял немца- так катай его. Нахер ты сюда свой высер пишешь?
какой-то высер ты выдавил
Недавно приобрёл Джейку. Автомобиль огонь,!
Тоже рассматриваю, после чего пересел?
Держи пятюню 😅 нас таких уже не мало
@@Знакомый Ниссан икстрейл.
Тоже катаю j8 с июня
Приобрел в августе, недавно. В гараже еще 530d 2021 года. Пятерка скучает, оч понравился Джику
По внешнему виду мне обе нравится, но в остальном джейку лучше
Разница не существенная, но существенная😂😂😂 отличный обзор
Эти бы китайские повозки да в честную конкуренцию: попади они в былые времена с насыщенным рынком и прежними ценами. Вот было бы интересно посмотреть на спрос и политику производителей из Поднебесной. А пользоваться беспомощностью потребителя - это неспортивно
Они бы стоили в 2 раза дешевле корейцев, и в 4 раза дешевле немцев с одинаковыми по обьему и мощности двигателя. Да, было бы интересно сравнить, но только в идентичых комплектациях 😊
Сейчас есть выбор любых авто. Ты с луны свалился?
@@alexshoneya это всё по параллельному импрорту без гарантии
@@RobToy-dv2cd ну и что?
@@alexshoneya долго обьяснять, короче - всё завязано на утиль сборе.
С 26 апреля в монжаро есть карплей.
Джейку ещё не видела,нашей зимы,а монджаро видела ,вы загляните под стойки куда идут датчики адаптивных амортизаторов,это ужас для нашего климата и соли.....
Зима покажет. Чери зимует не первый год. Под разными названиями.
@@BURTSEV_AUTO этот ещё не зимовал...
Наконец хоть кто-то прочувствовал предназначение автомобиля. Игорь, спасибо за тест и передачу ощущений от вождения. 2 года присматривался к Китайскому автопрому. Для меня этот выбор был очень не стандартным и тяжёлым т. к. В силу проф деформации, руководителя Трейд-ина в одном из крупнейших дилеров авто рынка а так-же прошлому в авто спорте, посмотреть в сторону Китайца который не прошёл огонь, воду и медные трубы было немыслимо. Но готов подписаться под каждым словом о J8 после 5000км пробега на этом лайнере. Хотя справедливости ради, отмечу, что на тест монддаро даже поехал т. к. Философия volvo, не моё. Есть конечно мелкие недочёты в процессе эксплуатации (скрип водительского кресла и подголовники погремушки) но очень надеюсь на их исправление по гарантии на первом то. К стати в спорт режиме J8 ведёт себя в пределе как настоящий атлет, ввинчиваясь в повороты и держа траекторию. Всегда имеет запас мощности на выходе. Но для того чтобы он начал ездить так как Вы умеете ему надо адаптироваться под Вас.
ЧуЙюююю, оба Сэба грустят, что у них в WRC нет такого поворотистого атлЭта😜
Спасибо Игорь!
Спасибо за второй интересный тест Игорь 🤝
Так есть брутальный, у Чери - Т2. Но - без багажника. 😂
Про возраст, это Вы зря, Игорь. Я +- Ваш ровесник, 1972 г. Если не считать первых тазов в 90-х, всю водительскую жизнь проездил на вальяжных тачках. А в мае этого года взял тугеллу, и доволен как слон) Обратно на вальяжные не тянет от слова совсем) А прошивку накатить на голову всего то 25 тышш.
Тугелла же "табуретка", навроде тигуан-факенвагена?? Нет?! Или вы москвич, из города с практически идеальным асфальтом?!
@@mikeperov5847 на тигуане не ездил, на тугелле сразу 20 диски снял, 19 поставил, резину 235/55 19 geolendar g061 и отлично.
Игорь, сравните жеку 8 и гак8. Они по размерам, вальяжности ближе друг к другу, чем монжаро
Игорь, Монжаро 21г модель, жека 8 24 . Готовьтесь пожалуйста к обзорам лучше! Мультимедиа пользоваться в монжаро не научились, а говорят глючит😂😂😂
Можете посмотреть у меня обзор монджаро. 24. По технике - то же самое полностью.
Фарами тоже, видимо, не научился пользоваться)) Жаль, не снял когда круговой обзор отваливался полностью. Глюк 100%
@@BURTSEV_AUTO нет, просто его надо отключать, в таких случаях он работает принудительно. Это можно сделать звёздочкой на руле, предварительно назначив туда вкл/выкл 360 камер
У авторевю недавно вышла статья, где провели эксперты сравнительный тест этих двух кроссоверов, советую почитать её, а не тратить время на эту нелепицу
Советую читать Авторевю имея в виду, что мы одинаковое время даем экспертные оценки автомобилям. И к нелепице в виде таких комментариев привыкли.
Хорошо видимо jeecoo занесли, по всем параметрам уделал, главное: мани мани мани на кармане))))😂😂😂😂
Чем дальше смотрю тем больше убеждаюсь, бабки бабки, и не Бурцева нельзя обвинять, работа такая, всегда так было и будет, да и блогером не от хорошей жизни становится, хоть этот адекватный)))
Да и машина то похоже не плохая, у всех правда есть свои нюансы и косяки
Правду только узнаешь ты сам как владелец, вот это нюанс))))😂😂😂
Просто Джику лучше, вот и весь секрет...
@@DenYola1979а от чего становятся? от того что бомжами стали? 😂
В режиме Эко средняя подвеска, самая мягкая в нормале.
Настройка подвески - 3 режима: Стандарт(самый мягкий), средний, Спорт
Рулевое управление - 2 режима: Спорт, средний
Система регулировки тормозного усилия - 2 режима: средний, Спорт
Опция / режим подвеска Рулевое управление Тормоза
Эко средний средний средний
Нормал Стандарт средний средний
Спорт Спорт Спорт Спорт
Снег средний Спорт средний
Грязь Спорт Спорт средний
Песок Спорт средний средний
Бездорожье Спорт средний средний
У меня кстати был выбор между этими двумя машинами. Выбрал джейку, больше понравился, так к тому же по условиям на кредит ставки ниже
Монджаро свою надежность доказал, а про продукцию Чери много вопросов.
какую надежность доказал монджаро? и то и другое китайский сюрприз. обзор то не про надежность.
@@007Владислав из всех китайских брендов Джили менее всех ломаются и это факт, повторяю китайских
@@007Владиславдоказал никакую надежность?)
@Brightside721какие еще проблемы с двигателями монжаро? 😁😁😁
@Brightside721 я очень долго мониторил монжаро. У него нет массовых проблем с двигателем, вибрациями и глюками.
Однозначно интереснее монжаро.
Однозначно ты не то, не то не купишь, денег не хватит.
я купил J8 в конце июля, Доволен!
@@оао-ж2ю не, это гомняшка не лучше монжаро
Интереснее или нет - это вкусовщина, но то, что Монжаро надёжнее аналогов от Черри - несомненный факт. Продажи этих авто, что в Китае, что в России подтверждают это.
Джейку однозначно лучше. Это еще на презентации видно было, что и по комплектации, и по ездовым характеристикам Джейку намного лучше.
Я все ещё не понимаю, что вы все сравниваете. Geely Monjaro Flagship (средняя) в Питере 36xx тыс, J8 (средняя) 43xx. Это со скидками и traid-in-ами. Есть лишние 700 тыс - наверное j8; нет или, вдруг, не доверяешь j8 - Monjaro. А вообще надо сравнивать одной ценовой категории. И ещё вспоминаю как Игорь обозревал ту же оптиму, которая по качеству надаёт по жопе той же мазде, а по цене - всем остальным особенно пассату и супербу, надо больше объективности.
Я езжу на Джейку. По моему мой голос в этом противостоянии ясен)
Человек немного не осведомлен что ли, или изначально проплачен. У монджаро нет средней комплектации, только люксури и флагшип, старшая стоит у дилера 4575, эксклюзив там только цвет кузова изумруд и другой рисунок дисков, за это +200, что, я считаю, бред. У джейку старшая компл. 5100, вот и разница в 500+ т.р. а не каких не 25 и даже не 100, и еще момент, в джили дилер уже ставит новую прошивку, карплэй и андройдавто есть уже беспроводной. А еще обзорщик оговорился по фрейду - "леха, говорит меломан, считает музыку в джили лучше, а я не меломан, мне нравится джейку". Явно изначально настрой обосрать джили, там не заплатили видимо. Джейку сами не знают как это корыто продавать в России за 5+ млн.рублей. и платят блохерам.
Комплектация j8 конечно на голову выше … ну и я бы выбирал еще по дизайну кому что нравится . Обе машины хорошие и ошибки при выборе не будет
7:50 в Monjaro теперь есть проводной Apple Carplay
Как Джейку 8 в сравнении с Кадиллак ХТ5?
Отличный ролик.
Игорь Черриевич Бурцев !
у него, кстати, есть брат Михаил Китаевич Кульдяев
ну так есть что то надо. люди зарабатывают как могут
Приветствую, не сказал расход на Джеку 8,
город(не москва) 13-14 в зависимости от пробок, трасса 9, если 90 - 110. по м12 при средней 150(старался держать около 170, но ремонты попадались) расход 13,9
город(не москва) 13-14 в зависимости от пробок, трасса 9, если 90 - 110. по м12 при средней 150(старался держать около 170, но ремонты попадались) расход 13,9
Кстати , а электромагнитные стойки амортизаторов , сколько проживут в наших условиях и интересно сколько 🤔стоят , я даже боюсь подумать о цене 😂?
Б/у на авто 5000р стоят с тестовых авто
А какая разница во время гарантии? А, я забыл, что владельцы монжаро, приобретенных по параллельному импорту, не знаю слова "гарантия"
Мне тут предложили за 4 млн мондаро - флагшип, джейку в суприм на 600к дороже. Вот стоит ли он 15% переплаты?
Думаю мондаро взять, но вроде новый в конце года выйдет
Я взял себе не так давно джейку, до него ездил на бмв 520д ,что хочу сказать не разу не пожалел что взял по цене у меня вышел 4.100
@@alexgtr6469 какая комплектация?
да даже не думайте, монжаро это машина на две головы выше, это чистый кайф
@@ЕвгенийПушкин-с3э я тестил обе. Джейку однозначно лучше. Её и приобрёл. Машина бомба.
В Монжаро более-менее проверенные, европейские технологии, а жека новинка. На вторичке в цене будут именно Мондарики.
Какая-то заказуха, походу. И вентиляция есть на Monjaro на обоих сидениях и Carplay уже давно есть. А вот по надёжности и тому, как гниют Chery как раз много чего можно рассказать, но что-то умолчал в видео.
Может вы перепутали с Джили? Вроде этот Кулреи за полгода гнили и Атласы так себе.
Как раз у Чери сейчас много оцинковки на кузове.
Или вы про Чери Амулет? Давайте вспомним Джили СК и МК, Эмгранд и х7
джили гниют еще хуже. Мне j8 больше нравится и как-то вызывает больше доверия
@@ДенисПлискин Что за бред. Тугеллы ездят уже 4 года, пробеги у многих за 100 тыр. никаких проблем, Монжаро 2 года, также никаких проблем. Про 8 ПРО Макс показать видео, где у него краска отваливается? Или сам найдёшь.
@@masterunit4809вывод все китайские машины гниют )
Игорь Бурцев, когда пойдём искать снежного человека?)
Даже сравнивать нечего. J8 во всем выигрышнее
😂
Какая ублюдская задняя часть у него
Друзья, ну в спб я еду к брату ! J8 все ок . Залезть в нем в бездорожье ?!?! Куда . H1 да , но на ем нет 🤷🏻♂️
Согласен на все 100 что на J8 не хочется гнать совсем, вальяжная машина для не спешного передвижения и да я с августа. На J8
Тем не менее, штрафов я нарубил прилично на J8))
@@BURTSEV_AUTO ну так как у нас ставят камеры, не мудрено, даже я при неспешном передвижении привожу штрафы
Да Джейку конечно. Она едет лучше, и сама по себе комфортнее. Монджаро все таки попроще автомобиль
А как насчет того, что Jaecoo J8 каждый второй экземпляр уводит вправо машину, и не помогает ни сход развал, ни другие манипуляции? На форумах Jaecoo вой стоит от купивших ЭТО за 4 с лихом и ведущее себя на дороге как битые в хлам жигули.
Это фигня зато ручки красивые))
Надо компьютерную калибровку рейки провести и ничего никуда уводить не будет.
Не пи..ди, все хорошо
@@crocodyluspontifex7434Не помогает. Люди готовят коллективное обращение с требованием отзыва машин и устранения проблемы. Представительство делает вид, что ничего не знает (хотя отлично знает)
там через экранчик наверное можно подправить траекторию, ищи в меню 😄
Однозначно за j8
А зачем они нужны, если есть haval h9, который в отличие от этих - не сгниет)
Джейку как вышел сразу поставил уровень, до которого ни гак, ни монджаро пока дотянутся не могут. Хоть и стараются. На данный момент это флагман, и он впереди всех
На Хоргосе, QAZAQSTAN эти машины на 36-43% дешевле чем в России. Купить можно за 2 часа с номерами. Я выбираю купить машину в QAZAQSTAN
без гарантии
Потухнет экран меню и что будете делать , а за окном минус 25 или ниже😂, а ведь они действительно бывает умирают , а физически кнопок нет ?😂
Перезагркзка дисплея - на 10 сек зажать кнопку выключения музыки
Отсоединить минусовую клемму батареи на пару минут :)
@@Civic7000 НУ и , он и дальше если не загрузится и будет тупить, то что? )))))))))))))
Сейчас новые БМВ 5-ка и Мерсы выходят чисто с экранами, вообще нет физических кнопок. В итоге - немцы тоже плохие? Или немцам норм?
@@rasslovichкачество то что тебе олуху не нужно
Джейку вне конкуренции
Монжаро богиня, на фоне остальных шушлаек из китая
Поддерживаю!!! Она, как в своё время Октавия, опиум для народа )))
Мне кажется , что в Черри шумно или это только кажется ?
Приобрёл себе бжеку 8ку шумка лучше чем в бмв 520м 20го года
По сравнению с Монжаро очень шумно. И жестко.
Вы точно не ездили на Джику, раз такое говорите. В Джику тише и мягче, чем в моей 530d, в которой тоже, к слову, стоят адаптивные амортизаторы
@@Civic7000n57 шумный и м-подвеска на адаптивных как перекаченный мячик в угоду управляемости ,в таком исполнении бмв никогда тишиной и мягкостью не отличался
А Чанган Юни-К если сравнить Джейку?
ЮниК на голову ниже, бесполезно сравнивать
@@Softrun_1 и в чем выражается эта голова?
@@timl8644 динамика, рулежка, шумка, эргономика, материалы, работа полного привода, музыка. Ездил и на том и на том, поэтому однозначно могу сказать что юник не сравнивают с монджаро. ЮниК можно с хавалом ф7сравнить или Джейку 7, там он может поконкурировать.
@@Softrun_1 джейку 7 явно меньше юника. и в отличие от хавала и джейка у юника мощнее движок и автомат а не робот. что касается монджаро то юник выигрывает по цене
@@timl8644 да много кто выигрывает по цене, только если бы там разница огромная была, то это одно, а между юником и монжом разница не велика. ЮниК смотрится футуристично, большой, сам изначально его выбирал. Но после того как прокатился на мондже, стало понятно, что лучше чуть чуть добавить.
Надо соавнивать с окаванго!!!
Ездил на том и том , Джей ку намного комфортнее 😊
Короче мы поняли, Джекуй лучший авто в мире😂😂😂 Игорь, на рекламу совсем не похоже 😂😂😂
Что за нытье? Скажите ещё что лучше ВАГ😂
@@BURTSEV_AUTO Да просто , как бы Вы, Игорь, не старались замаскироваться, в каждом сравнении видна попытка как-то, где-то выйти на восхваление Jaecoo. "У Монджаро есть предел... а Jaecoo всё сделано с запасом". Вам не смешно самому? Так обзор приличный, видно, что тема Вам близка и приятна, и это передается зрителям. Но в беспристрастности Вам ещё добавлять и добавлять))
С уважением!
@@BURTSEV_AUTOговорите про рестайлинг монджаро "почему не завезли хотя бы проводной карплей". Не разобравшись в вопросе. В рестайлинг монджаро завезли проводной карплей
Ой, а что это у вас тут за запах такой?? Ааа понятно, это запах подгоревших пуканов монжадрочеров 😂😂😂
Джейку❤
ваши электромгнитные стойки отрыгнут через зимы и побежите вы kyb покупать
Откуда ты диванный аналитик знаешь . ? Как вы нытики заебали , а у Рейнджа после первый зимы отъебнула это нормально ? Ну конечно для вас чудиков нормально это же рейндж ему можно
Джейку какой-то слишком азиатский внешне
Выбор прост, и он единственный. Джейку. Цена такая же, комплектация богаче, полный привод лучше, внешне интереснее
Лучше атлас взять)
О настало время раньше обозревали машины а теперь китайские повозки это прорыв ? Или надо ещё потерпеть?
Друг мой терпи ещё не прорвались. Скоро телеги вернём в обиход
Джейку 12л. на100км. Если у вас своя заправка,то покупайте
J8 лучшая за свои деньги
В рутуб е ждем
Монджаро такой поджарый стройный более европейское.... джейку такой большой американский чемодан... 🤣
В профиль рэйнджровер
Азиатский чемодан скорее
Какой нафиг j8 , где новый ф7???
ИИИГОРЬ я вот думаю почему у тебя нос все больше и больше уж не врешь ли ты как пиноккио???
Обзор явно проплаченный.
Сравнили черри и джили, смешно.
Поставили бы монжаро и джейку рядом и стартанули бы, потом говорили о том как и что набирает скорость. Монжаро выстегнет не задумываесь, то же самое с полным приводом. У монжаро он отличный и едет не хуже джейку
Явно проплаченный это в АвтоРевью, где монждаро выйграл по всем пункта, в том числе по шумке. Только вот шумка в монджаро на две головы хуже. А тут вполне объективный.
а чё рутуб игноришь?
Игорь, зачем наколол тату на на предплечье? Ну стрём !!!
Джейку гораздо интереснее и внешне и с наружи
😂👍
но хуже монжаро во всем
@@ilyapravсогласен, монжаро хуже во всем...
Согалсен, монжаро хуже во всем...
@@Civic7000 неа
Монжаро лучшие джетура.
Да круче во всем джеку, кто не ездил на нем нефиг писать чушь, жили это пародия под немцев бюджетных причом, джеку это пародия на премиум япов вперемншку с американцами
тоже так думаю. Джейку во всем круче
и то и другое пародии на немцев и японцев неважно каких
А это уже не первый обзор где чери выигрыаает geely походу чери не плохо заносит.
Если нужна красивая обертка, то J8, если нормальная машина, то Монджаро. Чери как было говном, там им и остается и никакой маркетинг и проплаченные ролики ситуацию не исправят.
как раз монджаро это только обертка. J8 выигрывает и во внешке, и внутри, и мощнее
сколько монжариков на дороге и и вот этого чудо авто..... харе лить в уши
джейку не меньше встречаю на дорогах. У меня 3 во дворе стоит
Монжара по ПИ 3.7 млн я думаю выбор очевиден
Именно за столько и взял, через Киргизию под ключ с растаможкой и счастлив. Машина просто супер.
монжаро конечно лучше во всем 😎
Чери в этом году в Китае по надёжности среди китайских авто вышел на первое место, джили на втором.
И то и то х...ета. Ценник конь а качества нет. Одноразовые помойки. Люди вынуждены покупать это из за отсутствия нормальных машин на рынке. Спасибо сами знаете кому сказать😢
Народ очнитесь какой Китай 😂вы что я в шоке .
а вариантов то немного других
Да уж, за деньгу что угодно снимут. Ищите правдивые обзоры
Пользователи одного бренда всегда такие милые. А шире посмотреть?
Дошираковые технологии
Санта фе 4😂😂😂😂😂
Игорь, опять занимается дешевой рекламой провального устаревшего Монджаро ...
Какой же убогий дизайн. К чему нас пытаются приучить? Всё это дерьмо…😢
С чего проплаченный?) j8 совершенно другого уровня авто, Игорь это и доносит как есть
полностью согласен. J8 я бы сказал даже дешево стоит для своего оснащения
А тут выбор между чем? Между недоВольво и просто говном?
А у вас что? Порше наверное
@@BURTSEV_AUTO я в том плане, что выбор очевиден. Джили. А то что это недовольво вы думаю со мной согласитесь. #Держискорость
@@BURTSEV_AUTO ну а тот факт, какой автомобиль у меня, данные экземпляры не делает лучше
Строго за Джейку!!!
радует, что есть еще адекватные люди. Мне тоже джейку больше нравится
Джейку однозначно интереснее чем монжаро
неа
Да, 100%
Джейку для пенсов, монджаро даёт драйв
Манжаро устарел и снаружи и внутри
Бездушный китайский хлам.
Кстати , а электромагнитные стойки амортизаторов , сколько проживут в наших условиях и интересно сколько 🤔стоят , я даже боюсь подумать о цене 😂?
Так и не думай😢
В гарантийный срок зачем об этом думать? Это же не монжаро по параллельному импорту))
Если у вас есть лишние деньги и время - берите электронно-управляемые стойки, если нет... Ситроен, например, долго мудохался с гидро-пневматической подвеской с автоматически регулируемым дорожным просветом (последняя версия - "гидрактив плюс")... Одна беда, грубая работа подвески на наших дорогах с дырками, увы, всё равно присутствовала. Хотя сам "гидрактив" был довольно надежным, нюансы слегка напрягали: периодическая течь гидротрубок, подзакисающие датчики положения кузова, стоимость гидронасоса с блоком управления в 1300 евро и т.п. Это просто как пример отношения к сложным техническим решениям для плавности хода, которые на практике, ни технически, ни экономически, сильно потребителя не бодрят😉
@@Civic7000 вы после гарантийного срока в мусорное ведро машину выкинуть собрались? Напомню что у Черри гарантия на элементы ходовой 2 года или 40 тысяч. Что потом делать с машиной будете, и кто такую проблемную купит?
@@crocodyluspontifex7434 тогда подумай о другом. Недавно был туарег на пневме, заехал зимой на обслуживание пневмы. Стоят свежий ВАГ уже с проблемой пневмы, на Audi q8 сдохла на 40тыс !!!! На Ауди баллон это не на J8 амортизатор поменять
Потухнет экран меню и что будете делать , а за окном минус 25 или ниже😂, а ведь они действительно бывает умирают , а физически кнопок нет ?😂
В 35 замерзнут
У тебя ж китайская мобила в 25 не мерзнет
Сдохнет стартер и что будешь делать без кривого? Вы из какой деревни дяденька? Сейчас экраны абсолютно на всех машинах, не только на китайцах. И ничего там не мерзнет.