36:30 in Chemnitz HBF bei der Zufahrt zum WErksgelände zu Alstom bzw. MRB hängt ein ZS3 Kennziffer 0,5, also auch 5 km/h... allerdings dauerhaft und nicht als LA
Roland Sandkuhl meinst du. Aber seine Fahrpläne die so schnell kommen liegt aber auch dann an seinen Auftraggeber DBInfraGo. Bei anderen Aufträgen muss er auch mal warten. Adhoc Pläne haben sich zeitlich verbessert doch was für ein Gewirr da manchmal heraus kommt durch die KI.
19:20 . ich fahre häufig u.a. von RB West nach RB Mitte und da passiert es häufig das bei AdHoc Fahrplänen in einem der Beiden noch nicht da ist. Meißt ist es der Westen der den Fahrplan noch nicht fertig hat wenn man den Rhein hoch will. und man wird dann häufig (wenn man über die Linke Rheinstrecke geht) in remagen gestellt und muss da warten.
Sehr lustig, ich hab gerade Vorgestern ein YT Video von einem anderen RUclipsr gesehen, der genau diese Strecke entlang gefahren ist. Manchmal schneidet sich das ja doch. Aber schon immer nett, wenn man sowas bemerkt. :D
36:30 in Chemnitz HBF bei der Zufahrt zum WErksgelände zu Alstom bzw. MRB hängt ein ZS3 Kennziffer 0,5, also auch 5 km/h... allerdings dauerhaft und nicht als LA
Roland Sandkuhl meinst du. Aber seine Fahrpläne die so schnell kommen liegt aber auch dann an seinen Auftraggeber DBInfraGo. Bei anderen Aufträgen muss er auch mal warten. Adhoc Pläne haben sich zeitlich verbessert doch was für ein Gewirr da manchmal heraus kommt durch die KI.
19:20 . ich fahre häufig u.a. von RB West nach RB Mitte und da passiert es häufig das bei AdHoc Fahrplänen in einem der Beiden noch nicht da ist. Meißt ist es der Westen der den Fahrplan noch nicht fertig hat wenn man den Rhein hoch will. und man wird dann häufig (wenn man über die Linke Rheinstrecke geht) in remagen gestellt und muss da warten.
Sehr lustig, ich hab gerade Vorgestern ein YT Video von einem anderen RUclipsr gesehen, der genau diese Strecke entlang gefahren ist. Manchmal schneidet sich das ja doch. Aber schon immer nett, wenn man sowas bemerkt. :D