Всё получилось на Ford Fusion 1.4, причем сразу и без проблем, физических усилий по надеванию ремня на шкив практически не нужно, ремень ставил абсолютно новый GATES 6PK1042-1059SF (у меня комплектация без кондиционера). Человек, который это придумал, гений!
У меня Форд Эскорт с 16-ти клапанным движком 1,6 л. Всего 1 ремень. Пытался так же заменить и свой ремень, но шкив генератора насажен на вал и откручивание болтов не дало никакого результата. Воспользовался идеей и сделал аналогичный трюк со шкивом гидроусилителя. Даже колесо не пришлось снимать.
Фф 2 1.6 99 лс, Купил ремень континенталь 800 р, открутил 3 болта полностью, 4 не полностью, ремень накинуть не получилось, думал короткий, сверил со старым, одинаковые по длине. Пришлось открутить 2 верхних болта генератора и наклонить, накинул ремень на генер и дальше провернул коленвал как на видео. спасибо за видос, помог
Спасибо, все получилось, порвался ремень на даче и если бы не посмотрел этот ролик пришлось бы на чалке до города тащить, а так все сам сделал. Поставил на кирпичи, снял защиту, сдернул ремень компрессора, остальное все так же, единственное что ремень на шкиве помпы проскальзывал, нужно было вручную еще на шкив поднадавить
Спасибо! Способ рабочий. Ставил ремень Континентал 1059 на фф3. Только пришлось открутить генератор, т.к новый ремень никак не хотел одеваться. А потом снимаем колесо чтобы прокрутить коленвал. Крутим в любую сторону и ждём как совпадут отверстия на шкиве помпы. Все легко!
Вчера , "великие" мастера в сервисе "Вольво" устанавливали мне ремень ГРМ 5 часов, если округлить в меньшую сторону. Ремни генератора и кондиционера не смогли поставить. Генератор открутили, шкиф не ослабляли, тянули вдвоем, пыхтели,, не громко матерились и плакали . В итоге не установили. Срезали шлицы нового ремня кондиционера(испортили) , установили старые и мы с Якобом уехали. Новые ремни короче старых на 2.5-3см. Контитех.
Спасибо, помогло. Правда что бы накинуть ремень на шкив помпы пришлось открутить два верхних болта генератора и ослабить нижний. После этого закрепил генератор как положено и прокручивал коленвал.
Шкив помпы должен оставаться на одном болтике. Этот болтик должен быть вывернут максимально. Если в таком положении шкив вращать, то вы увидите, что появляется очень большая слабина ремня и он легко снимается (это хорошо видно в данном видео). Видимо просто вы не обратили на этот момент внимания. В другой раз получится. :)))
Кароче делал все как на видео, 2 часа проковыряля в пустую, ремень проскальзывает и не цепляет шкив помпы. Плюнул на все и легко одной рукой поставил шкив в нужное положение(шкив так и болтался на одном болте), наживил болтики и закрутил без всяких поворотов коленвала. Так гораздо проще и ненадо снимать защиту и правое колесо!
Все больше убеждаюсь в словах дядюшки Форда о том что машины будут дешевыми а ремонт дорогим. Так вот у форда все сделано так чтоб без специнструмента не лазили. 1 грм 2 бензонасос без люка в полу 3 ремни генератора и т.д. 4 шаровые на клепках 5 вобщем можно дальше перечислять
Сегодня купил ремень контитеч 6 rk 1059 (1035), натянуть его не смогли не через генератор ни через помпу тк он с выкручеными тремя болтами помпы вообще не одевался,форд фокус 2 американец,1,6,чито за ерунда не пойму ,старый ремень стоит 1060 но он свистит и когда на месте прослаблен,но если сравнить старый и новый ремни то разница в см где то и есть!
2 дня назад ставил ремень так же. Не лезет, даже при открученом шкиве помпы на одном болту доходит лишь до половины шкива генератора! Удивился сильно. Но, решил проверить длину ремня. На ремне 1059 реальная длина 1040 ! На 2 см короче. Поменял- поставил за минуту. Размер тот же. Но по длине больше, чем старый! Контрафакт голимый, а мы мучайся! Ещё- американские инженеры- ГОВНО! Только задние амортизаторы грамотно спроектировали.
Там 3 вида ремней 1042, 1059, gates stretch 1042-1059 и все по вину бьются. 1042 идет на комплектацию без кондера. 1059 на комплектацию с кондером. Гейцевский 1042-1059 он эластичный, тянется типа универсальный. Вот я его надевал так: откручивал шкив помпы как на видео, откручивал 2 верхних и ослоблял нижний болты генератора и за коленвал еще прокручивал, чтобы ремень на все шкивы залез. Потом генератор на место поставил, затем шкив помпы как на видео.
А ремень кондея тоже спец устройством нужно одевать! Как то без него можно справиться??? Получается в твоем видео натяжка ремня гены растолкована,а как добраться до натяжки нет ни слова, для ремня кондея тоже нужны спец устройства как без них обойтись!
Хороший вопрос. Старый ремень срезается. Новый нацепить на шкив коленвала и накинуть на шкив компрессора. Проворачивая коленвал заправить ремень. О каких-то спец инструментах для замены ремня компрессора не слышал. В качестве тренировки не срезайте ремень, а снимите его проворачивая коленвал и одновременно стягивая ремень монтажкой или руками. При наличии сноровки можно на работающем двигателе снять ремень, поддев его монтажкой.
Здравствуйте, Александр, для тренировки открутите болты шкива и оденьте обратно старый ремень. Возможно вам требуется некоторая тренировка в одевании ремня. Может ремень где-то в ручей не сел или не правильно завели его и потому ремень не одевался. ПРоверьте всё. Данный метод безупречен. Он дает много хорошего настроения и позитивного заряда, т.к. вы сами своими руками делаете то, что раньше считали невозможным.
Павел Меньшаков да все уже перепробовал,полностью шкиф помпы снял,ремень даже на помпу не налез,етот метод довольно знаком не спорю,мы все перепробовали,но увы 2 здоровых мужика с головами на плечах зделать ето не смогли,решили не рвать ремень и взяли на сто у знакомого спец.натяжитель и за 10 мин одели)
Павел здравствуйте, у меня таже самая история , откручивают шкив помпы оставляю на одном болтике снимаю старый новый не могу одеть , потерял со старым новый чуть короче гдето на5-7мм., проверил ремень да по ,WIN подходит поставил старый(я его таким же способом менял 65000 назад) , вчем загвоздка?
Hennadii Fenko лично мое мнение,на видео одевают старый ремень скорее всего,он более растянут, ето как 1 вариант,2 вариант разница в шкивах ???, 3 не оригинал ремень,я себе поставил не оригинал но с помощью приспособы которая идет в комплекте с оригин.ремнями,до етого мне ставили как по видео,пытались сами не смогли,позвонил етим мастерам,сказали можно но очень геморно,в итоге Павел либо волшебник,либо не знаю)))
Ага серию еласт ты хер на тянешь! Он изначально 1035 и тянется при установке до 1059!так что этот катер не прокатит !новый ремень хер на помпу с одним болтом на тянешь а старый только так садится
Этот ремень обычный, а нужно использовать так называемые "эластичные" ремни. Такой запросто может начать пробуксовывать под нагрузкой или в морозы, так как ничем не натягиваеться. Артикулы необходимых эластичных ремней: Gates 6PK1042-1059SF , Contitech 6PK1059ELAST , Dayco 6PK1059EE , Bosch 1987946132
кулибин молодец уважаю
Молодец. Bravo.
Спосибо он мотористов из молдавии.
Красавчик!!! Мучился часа два. И генератор отвёл и Ремень оригинал и не ставится. Посмотрел видео и алилуя, все на месте. Спасибо!
Ну вот, а пишут что не получается :)
Всё получилось на Ford Fusion 1.4, причем сразу и без проблем, физических усилий по надеванию ремня на шкив практически не нужно, ремень ставил абсолютно новый GATES 6PK1042-1059SF (у меня комплектация без кондиционера). Человек, который это придумал, гений!
Спасибо, за видео!!! Реально дельный совет, ремень накинулись за минуту 👍👍👍👍
Спасибо! Только я крутил по ходу вращения коленвала и новый ремень отлично встал.
У меня Форд Эскорт с 16-ти клапанным движком 1,6 л. Всего 1 ремень. Пытался так же заменить и свой ремень, но шкив генератора насажен на вал и откручивание болтов не дало никакого результата. Воспользовался идеей и сделал аналогичный трюк со шкивом гидроусилителя. Даже колесо не пришлось снимать.
Фф 2 1.6 99 лс,
Купил ремень континенталь 800 р, открутил 3 болта полностью, 4 не полностью, ремень накинуть не получилось, думал короткий, сверил со старым, одинаковые по длине. Пришлось открутить 2 верхних болта генератора и наклонить, накинул ремень на генер и дальше провернул коленвал как на видео. спасибо за видос, помог
Спасибо Павел за видео в выходные тоже собираюсь менять!
Спасибо, все получилось, порвался ремень на даче и если бы не посмотрел этот ролик пришлось бы на чалке до города тащить, а так все сам сделал. Поставил на кирпичи, снял защиту, сдернул ремень компрессора, остальное все так же, единственное что ремень на шкиве помпы проскальзывал, нужно было вручную еще на шкив поднадавить
Спасибо! Способ рабочий. Ставил ремень Континентал 1059 на фф3. Только пришлось открутить генератор, т.к новый ремень никак не хотел одеваться. А потом снимаем колесо чтобы прокрутить коленвал. Крутим в любую сторону и ждём как совпадут отверстия на шкиве помпы. Все легко!
А как на счёт того,что производитель категорически запрещает крутить коленвал против часовой стрелки?
Помог прям невероятно,ато оригинальный ремкомплект ремней с иструментом для замены за 5к не вариант покупать
Всё коротко и чётко👍
Вчера , "великие" мастера в сервисе "Вольво" устанавливали мне ремень ГРМ 5 часов, если округлить в меньшую сторону.
Ремни генератора и кондиционера не смогли поставить. Генератор открутили, шкиф не ослабляли, тянули вдвоем, пыхтели,, не громко матерились и плакали .
В итоге не установили.
Срезали шлицы нового ремня кондиционера(испортили) , установили старые и мы с Якобом уехали.
Новые ремни короче старых на 2.5-3см. Контитех.
Возможно как-то новый Год влияет. :)))
Попробуйте сами
Красавец. Очень помог.
Спасибо, помогло. Правда что бы накинуть ремень на шкив помпы пришлось открутить два верхних болта генератора и ослабить нижний. После этого закрепил генератор как положено и прокручивал коленвал.
Шкив помпы должен оставаться на одном болтике. Этот болтик должен быть вывернут максимально. Если в таком положении шкив вращать, то вы увидите, что появляется очень большая слабина ремня и он легко снимается (это хорошо видно в данном видео). Видимо просто вы не обратили на этот момент внимания. В другой раз получится. :)))
Павел Меньшаков познавательное видео ! спасибо !!!
А почему ремень так сильно натянутой получается он так не угробить помпу?спасибо
@@ПавелМеньшаков а как ослабить последний болт на шкиве? Шкиве крутиться, как его зафиксировать чтобы открутить болт?
Кароче делал все как на видео, 2 часа проковыряля в пустую, ремень проскальзывает и не цепляет шкив помпы. Плюнул на все и легко одной рукой поставил шкив в нужное положение(шкив так и болтался на одном болте), наживил болтики и закрутил без всяких поворотов коленвала. Так гораздо проще и ненадо снимать защиту и правое колесо!
Просьба к тем, у кого получилось по данной методике, указывать модель и производителя ремня.
Благодарю очень помогло!
1.6 ремень (contitech) справился один.Спасибо за видео.
Пожалуйста, укажите номер ремня.
6PK 1059 ELast само собой новый.
Ещё раз спасибо.
Спасибо. Всё получилось
Спасибо. Очень помог.
Все больше убеждаюсь в словах дядюшки Форда о том что машины будут дешевыми а ремонт дорогим. Так вот у форда все сделано так чтоб без специнструмента не лазили. 1 грм 2 бензонасос без люка в полу 3 ремни генератора и т.д. 4 шаровые на клепках 5 вобщем можно дальше перечислять
классно! у меня вопрос. а как надеть ремень?
Нельзя крутить колено против часовой-это во первых,а во вторых попробуйте сделать тоже самое с новым ремнем.
Красава!!!
этот человек гений
Через скоко км их нужно менять
ты лучший
Сегодня купил ремень контитеч 6 rk 1059 (1035), натянуть его не смогли не через генератор ни через помпу тк он с выкручеными тремя болтами помпы вообще не одевался,форд фокус 2 американец,1,6,чито за ерунда не пойму ,старый ремень стоит 1060 но он свистит и когда на месте прослаблен,но если сравнить старый и новый ремни то разница в см где то и есть!
Павел, подскажите. нужно ли снимать ремень кондиционера, чтобы накинуть ремень ГУР?
Да.Для замены нужно снимать ремень кондиционеа
2 дня назад ставил ремень так же. Не лезет, даже при открученом шкиве помпы на одном болту доходит лишь до половины шкива генератора! Удивился сильно. Но, решил проверить длину ремня. На ремне 1059 реальная длина 1040 ! На 2 см короче. Поменял- поставил за минуту. Размер тот же. Но по длине больше, чем старый! Контрафакт голимый, а мы мучайся! Ещё- американские инженеры- ГОВНО! Только задние амортизаторы грамотно спроектировали.
Всем здравствуйте. У генератора нужно ослабить нижний болт, тогда ремень встаёт даже без откручивания ролика.
Открутив болты шкива помпы можно снять ремень со шкива генератора? (Для подхода к термостату нужно снять генератор )
да
Щас будет пробывать )
И?
#спасибочеловек
Можно открутить генератор, поставить новый ремень и ставим обратно генератор, вся процедура
Там 3 вида ремней 1042, 1059, gates stretch 1042-1059 и все по вину бьются. 1042 идет на комплектацию без кондера. 1059 на комплектацию с кондером. Гейцевский 1042-1059 он эластичный, тянется типа универсальный. Вот я его надевал так: откручивал шкив помпы как на видео, откручивал 2 верхних и ослоблял нижний болты генератора и за коленвал еще прокручивал, чтобы ремень на все шкивы залез. Потом генератор на место поставил, затем шкив помпы как на видео.
На шкив коленвала как одеть через ремень кондея?
Ремень кондея отдельно? Тогда, конечно, сначала снять ремень кондея.
Пособие как делать нельзя. Кто крутит коленвал против часовой стрелки?люди не делайте так, проскочит ремень грм загнете клапана.
Этот ремень легко одеть в новом виде
А ремень кондея тоже спец устройством нужно одевать! Как то без него можно справиться??? Получается в твоем видео натяжка ремня гены растолкована,а как добраться до натяжки нет ни слова, для ремня кондея тоже нужны спец устройства как без них обойтись!
Хороший вопрос. Старый ремень срезается. Новый нацепить на шкив коленвала и накинуть на шкив компрессора. Проворачивая коленвал заправить ремень. О каких-то спец инструментах для замены ремня компрессора не слышал.
В качестве тренировки не срезайте ремень, а снимите его проворачивая коленвал и одновременно стягивая ремень монтажкой или руками. При наличии сноровки можно на работающем двигателе снять ремень, поддев его монтажкой.
Паша привет! Расскажи как установить сам ремень!
Если не получается, то можно шкив помпы совсем открутить, снять, затем одеть ремень и далее "по тексту" :)
У вас наверно ремень какой то длинный,его никак,даже со снятым шкифом помпы натянуть надо столько слонячей силы…
Здравствуйте, Александр, для тренировки открутите болты шкива и оденьте обратно старый ремень. Возможно вам требуется некоторая тренировка в одевании ремня. Может ремень где-то в ручей не сел или не правильно завели его и потому ремень не одевался. ПРоверьте всё. Данный метод безупречен. Он дает много хорошего настроения и позитивного заряда, т.к. вы сами своими руками делаете то, что раньше считали невозможным.
Павел Меньшаков да все уже перепробовал,полностью шкиф помпы снял,ремень даже на помпу не налез,етот метод довольно знаком не спорю,мы все перепробовали,но увы 2 здоровых мужика с головами на плечах зделать ето не смогли,решили не рвать ремень и взяли на сто у знакомого спец.натяжитель и за 10 мин одели)
Павел здравствуйте, у меня таже самая история , откручивают шкив помпы оставляю на одном болтике снимаю старый новый не могу одеть , потерял со старым новый чуть короче гдето на5-7мм., проверил ремень да по ,WIN подходит поставил старый(я его таким же способом менял 65000 назад) , вчем загвоздка?
Hennadii Fenko лично мое мнение,на видео одевают старый ремень скорее всего,он более растянут, ето как 1 вариант,2 вариант разница в шкивах ???, 3 не оригинал ремень,я себе поставил не оригинал но с помощью приспособы которая идет в комплекте с оригин.ремнями,до етого мне ставили как по видео,пытались сами не смогли,позвонил етим мастерам,сказали можно но очень геморно,в итоге Павел либо волшебник,либо не знаю)))
Hennadii Fenko вы сами указали, что ремень короткий.
дв.1.6?
как подцепиться к коленвалу?
Сергей Серов головка на 18 или ключ, или вращая колесо при включенной передаче
Добрый день. А если на автомате?
Завтра попробую повторить и отпишусь
Ага серию еласт ты хер на тянешь! Он изначально 1035 и тянется при установке до 1059!так что этот катер не прокатит !новый ремень хер на помпу с одним болтом на тянешь а старый только так садится
Подтверждаю! Контитеч эласт при снятом шкиве даже на ступицу помпы не натянешь! Этот способ только для старых ремней подходит.
При замене старого ремня на новый этот метод не действует, лудше открутить верхние болт и шпильку генератора,
Азамат
С новым ремнём хер ты его так оденешь
AVANTECH 6pk1050
Этот ремень обычный, а нужно использовать так называемые "эластичные" ремни. Такой запросто может начать пробуксовывать под нагрузкой или в морозы, так как ничем не натягиваеться.
Артикулы необходимых эластичных ремней: Gates 6PK1042-1059SF , Contitech 6PK1059ELAST , Dayco 6PK1059EE , Bosch 1987946132
@@el_kuks Спасибо
Mitsuboshi. 6pk1050