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昔、阪和線下り始発が165系3連による日根野発→新宮行、夜遅くに新宮発→日根野行(後に紀伊田辺まで短縮)で戻って来るというカオスな普通もありましたね。たしか165系以前は阪和色の113系で運用され最後期は113系中間車改造103系顔2連による運用でしたね。現在この筋は227系に置き換わる事なく223系と225系運用に変わり阪和線→紀勢線への直通運転が無くなりましたね。
165系は紀勢線の客車運用置き換えの為に、国鉄末期松本運転所から日根野電車区に転属して来て、のちに臨時ちくま、くろよんで里帰り運用にも就いてましたね。
はじめまして。いきなりのコメントすいません。懐かしすぎますね〜!!初めて阪和•紀勢線で見た時はビックリしました。最初は国鉄末期の167系が臨時急行「きのくに」で入線だった記憶があります。165系が配属前に。まだ子供の頃だったので12系普通列車が無くなる前兆とは知らず喜んでいた気がします。懐かしい映像をありがとうございます。
この車両。阪和線で昔から走ってた車両なのかって思ってたけど、長野県から時間をかけて阪和線に来てくれた車両って事が後々分かりました。国鉄の急行型車両が165系だから、JRの急行型車両にあたる車両はJR東海の373系ですね。
阪和線の165系といえばかつては新大阪始発の夜行新宮快速も走ってましたね。
moto specialrapid さんありがとうございます。新大阪22:40頃に発車してましたね。
図鑑で見た事がある電車ですね。
この車両ってまだ残ってるのかなあ?
もう30年ぐらい前の電車だしいないかもしれない
@@Doragon-ch 165系167系はもっと古いですよだいたい50年前の車両です。
昔、阪和線下り始発が165系3連による日根野発→新宮行、夜遅くに新宮発→日根野行(後に紀伊田辺まで短縮)で戻って来るというカオスな普通もありましたね。たしか165系以前は阪和色の113系で運用され最後期は113系中間車改造103系顔2連による運用でしたね。現在この筋は227系に置き換わる事なく223系と225系運用に変わり阪和線→紀勢線への直通運転が無くなりましたね。
165系は紀勢線の客車運用置き換えの為に、国鉄末期松本運転所から日根野電車区に転属して来て、のちに臨時ちくま、くろよんで里帰り運用にも就いてましたね。
はじめまして。いきなりのコメントすいません。
懐かしすぎますね〜!!初めて阪和•紀勢線で見た時はビックリしました。
最初は国鉄末期の167系が臨時急行「きのくに」で入線だった記憶があります。165系が配属前に。
まだ子供の頃だったので12系普通列車が無くなる前兆とは知らず喜んでいた気がします。
懐かしい映像をありがとうございます。
この車両。
阪和線で昔から走ってた車両なのかって思ってたけど、長野県から時間をかけて阪和線に来てくれた車両って事が後々分かりました。
国鉄の急行型車両が165系だから、JRの急行型車両にあたる車両はJR東海の373系ですね。
阪和線の165系といえばかつては新大阪始発の夜行新宮快速も走ってましたね。
moto specialrapid さん
ありがとうございます。新大阪22:40頃に発車してましたね。
図鑑で見た事がある電車ですね。
この車両ってまだ残ってるのかなあ?
もう30年ぐらい前の電車だしいないかもしれない
@@Doragon-ch 165系167系はもっと古いですよ
だいたい50年前の車両です。