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EF5866HAYATAMA
Добавлен 15 окт 2011
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２０１１年９月 白浜駅 ２８３系オーシャンアロー救出運転
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２０１１年９月の台風１２号で床下機器に冠水し走行不能になった２８３系をＤＤ５１牽引で吹田工場まで回送されました。 #283系 #オーシャンアロー #DD51 #紀勢本線
平成の南海 旧塗装末期の南海２１０００・２２０００系
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高野線２１０００系・２２０００系、新旧塗装編成が入れ混ざっていたころです。 画質は悪いですがご了承下さい。 #南海電鉄 #南海電車 #ズームカー #21000系 #22000系
平成の南海 貴志川線１２０１形
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平成７年３月まで貴志川線で活躍した１２０１形です。 画質は悪いですがご了承願います。 #南海電車 #南海電車 #1201形 #貴志川線
平成の南海 回送試運転他、詰め合わせ
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試運転・回送列車など記録的に撮影した南海電車です。 #南海電鉄 #南海電車 ＃2300系 #2000系 #30000系
平成の南海 高野線２１０００系・２２０００系
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平成９年、高野線から引退した２１０００系。２２０００系。引退前に復刻塗装された２１０００系をメインに最後の夏を収録しています。 #南海電鉄 #南海電鉄 #21000系 #22000系 #ズームカー
平成の南海 １２０００系サザンプレミアム
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平成２３年デビュー前の試運転などを収録しています。 #南海電鉄 #南海電鉄 #12000系 #サザンプレミアム
平成の南海 支線へ転属したズームカー
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高野線で活躍した２１０００系、２２０００系、２２００系ズームカーが支線へ転属した当時の映像です。 #南海電車 #南海電鉄 #ズームカー #21000系 #22000系
1996年3月、山陰本線園部～綾部電化前後の列車
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1996年3月、山陰本線園部～綾部電化前後に伴い廃止された列車と新たに誕生した列車を収録しました。 #山陰本線 #キハ１８１系 #キハ５８ #１８３系 #タンゴエクスプローラー #１１３系
いいですねっいいですねっいいですねっいいですねっいいですねっいいですねっいいですねっいいですねっいいですねっいいですねっいいですねっいいですねっ(^o^)
国鉄の電車を設計、デザインしていた星晃さんは、大阪鉄道管理局が進めたこの塗色変更は不本意だったらしく、 インタビュー形式の著書で不満を述べてました。 私は好きですけどね😅
OCATの隣、何になったっけ？ …って思ったらダイキとスーパーの入ってるビルと高層ホテルとマンションでした。
1994年の8月に、大予備で模試受ける時にたまたま湊町駅通ったなー。 その翌月にJR難波駅に改名するんでしたっけ。
特急の自由席ってそんなに混まないものなのかなあ？
懐かしいですね！！片町→京橋の代行バス・・・・歩いてすぐですよね（＾＾）よき時代でした！！
大都会難波にこんなスペースがあったんですね。
高校時代の遠足は大池遊園でした。懐かしいですね。今は経営者も変わってしまいました
1521系は南海で単行運用できる最後の車両だったのかな?
南海はやっぱり旧塗装の方がかっこいいね
ラピートがまだ真新しい！！
ウイングりんくうタウン止まってたんか
南海本線は、やっぱり南海グリーンが似合う
食パンがブツ4で！？
22000系「支線で普通車運用だと!!高野線の急行専用車だったのになんという屈辱!!」 21000系「22000系よお前はまだマシだ!俺なんて臨時こうやの任にも就いたのに２両編成化されて支線送りなんて都落ちもいいとこだ!!」 2270系「21000系、22000系、君たちはまだまだ良いですよ!俺なんか顔面整形されたうえに運転台後方のドアを7000系の物に替えられて離れ小島の貴志川線に行かされたんだから!おまけに最後は南海でもなくなったんだから!!」
関西空港開港に際して車内放送が刷新され、 世辞にも良くなかった接客態度が改善された。
凄く貴重な映像をありがとうございます。 当時の阪和線では一際目立つ真っ白なタキシードボディ。 今でこそこれがスタンダードになりましたが、さぞ沿線の方は驚かれた事でしょう。 もしかしたら、この20年後に北陸特急が再来し定期運用化される布石だったのかもしれませんね。
銚子にあるローカル電鉄が南海に車両譲渡されて南海塗装をリスペクトしているしな。
14:30のところ エーデル北近畿では?
ご指摘ありがとうございます。機会があれば訂正します。
サザンの中間車製造前ですね。
ようやく...幻の7両はるかの謎が解けました。どれだけ調べても出てこなかった。やっぱり居たんじゃないか！貴重な映像を残してくれて心より感謝致します！！
REOさん？！
元東急7000系を更新した1000系も老朽化が顕著になってきたので、そろそろ南海から2000系を購入して置き換えるかも…？
2:21 地味に銚子電鉄に譲渡された編成が写っている
501は、自分が中2の夏休みに是が非でも乗りたかった車種❤吊り掛け式の重厚なサウンドに酔いしれました🎉
「俺も貸し出しの以前から走ってたんだぜ!!」 また来て欲しい!!
ＫＡＴＯから製品化決定。
発売日まで待ちきれん。できたらブルー色のスーパーくろしおもスロットレスモーター採用して販売して欲しい
しかも6両側は381系中期型最初の編成と来た(^-^) モハの非常口はまだあった時代らしいので、あとはそこを表現してくれることを願う。
JR難波が地上駅だったごくわずかな期間の映像
振替輸送
姿かたちが変わっているし、台車も違うので実感無いけど、電装品はあの「超戦時形」鉄道省モハ63の生き残りなんよな😮
7100系初期6両で変態連結ありましたね
みさき公園駅通過も懐かしいですね。朝9時から12時だけ停車かな？
加太線が６番のりばが懐かしいですね。今は3ばんのりばで対面乗り換え 急行が4ばんのりばか５番のりばになっています。 和歌山市
21000系の新塗装似合わさすぎて、情けない。新塗装まえに引退させてあげて欲しかった。しかも譲受した大井川で錆び錆びのボロボロ(長期運転休止区間に閉じ込められて検査出来ない😢)
2024年2月現在。すごく懐かしい‼旧ドアシール・ウィング快速・荷物室・2＋4両・・・何もかも25年前の時代を感じる‼40手前の僕は今、少年時代に帰った気分だ！
２０００型x２２０００大運転みたかったですね゙旧塗装末期２０００型かつこいいです南海電鉄はカラーはグリンですよねありがとう
銚子電鉄でまさかの22000系の旧塗装が復活するとはね
2200系(元22000系)ですね😅
3:44 この頃の103系はクモハがあったの？
まだJR西日本が元気だった頃……
形だけでもいいからまだ0番台に走っていて欲しいなぁ…
汐見橋線で一回乗ったことがあります。走行音は国鉄72系より、小田急初代4000形に似ている。
😮モーターの音が小田急の初代4000形の吊り掛け時代の音にソックリ。
このときって関空紀州路快速はまだ走ってなかつたのかな
これは関西圏と関西国際空港を結ぶ列車です！
これはJR西日本の在来線直流電車列車です。！
髭新懐かしいなぁー
7100は緑の旧塗装の方がやっぱりいいですね。今の新塗装は色褪せてパッチワーク車両も。引退前に7000系みたいに旧塗装復活してほしいです。
9000旧塗装８両はなんやかんや初めて見ました。
祖父母の家の最寄り駅が橋本駅の一つ手前の御幸辻駅でしたのでよく乗りました😊どちらかと言えば22000系の方が好きでしたね😊
阪和線に新快速が出来た際に設定された『阪和快速色』 往年の阪和電鉄超特急を再び…でしたが、活躍は束の間でしたね。 エーデル車も懐かしく思い出します😌
南海７０００系の運転室は俺の部屋だぞ！😏