Добрый день Сергей , а вы можете снять видео как должен правильно работать клапан егр на vw 1.9 . У меня шаран 1,9 BVK , так если двигатель какое-то время поработает на холостых оборотах (2-3 мин) , то клапан егр закрывается меняется тон работы двигателя и увеличивается массовый расход воздуха по расходомеру. Если газонуть то егр начинает работать в штатном режиме ,при этом видно как уменьшается массовый расход воздуха . Подскажите это так и должно быть или что то не так в работе системы егр !
@@sergeiblednykh1316 на турбине вакуумник вакуум держит, везде вакуум есть на EGR есть, а в шланчики который идёт с клапана номер 75 на турбину на вакуумник нету вакуума ☹️
помоги ,пожалуйста.пропадает тяга.после того как заглушишь и заведешь мотор прям на ходу,всё гут. автомобиль гольф 4 1.9 тди ALH. к чему готовиться хоть? чаще всего после 3000 оборотов,грешу на ДМРВ,так как у предыдущего хозяина воздушник был забит в кол.на холостых обороты норм.при заводе на холодную норм.обороты вообще не плавают.просто нет тяги иногда.на трассе до 100 разгоняешься и пропадает тяга,провал и всё.больше 100 не едет,если только плавно на газ нажимать.
@@sergeiblednykh1316 спасибо тебе огромное,ты молодец и грамотный диагност,что редкость.. всем своим друзьям-"трактористам" посоветую твой канал.спасибо,помог)
Посмотри тоненькие шлангочки, у меня такой самый мотор и так само показывало,турбина, клапан и тд.Взял нож пообрезал концы шлангов надел и побежала, как прежде.
Сергей специалист по французам. Он продиагностировал машину, до турбы всё ок. А клиент после диагноста должен ехать туда, где ему недавно меняли турбину. Косяк в турбины и опираться на данные диагноста. Такой вопрос: почему на всех вагах, приходит на 75 клапан вакуум 0,8-0,9, а с клапана на турбину больше, чем 0,6 не заходит??? Смотрел очень много машин и всё также!!! Пережимаешь выход сброса на клапан, появляется больше. Даже новые клапана так работают. Даже в этом ролике также. Хочу услышать мнение спецов.
Комменты огонь ,деньги по-любому взял хоть не помог,как я люблю мастеров от бога
главное правільно поставіть діагноз
Добрый день Сергей , а вы можете снять видео как должен правильно работать клапан егр на vw 1.9 . У меня шаран 1,9 BVK , так если двигатель какое-то время поработает на холостых оборотах (2-3 мин) , то клапан егр закрывается меняется тон работы двигателя и увеличивается массовый расход воздуха по расходомеру. Если газонуть то егр начинает работать в штатном режиме ,при этом видно как уменьшается массовый расход воздуха . Подскажите это так и должно быть или что то не так в работе системы егр !
Помоги шаран 2005 года турбина сделана все хорошо ошибки нет но турбина дует только после 1800
Клапан номер 75 менял вставил с рабочей машины всё равно нету вакуума на турбину что может быть?
До самого клапана вакуум доходит? На турбине вакуумная диафрагма не порвана?
@@sergeiblednykh1316 на турбине вакуумник вакуум держит, везде вакуум есть на EGR есть, а в шланчики который идёт с клапана номер 75 на турбину на вакуумник нету вакуума ☹️
помоги ,пожалуйста.пропадает тяга.после того как заглушишь и заведешь мотор прям на ходу,всё гут. автомобиль гольф 4 1.9 тди ALH. к чему готовиться хоть? чаще всего после 3000 оборотов,грешу на ДМРВ,так как у предыдущего хозяина воздушник был забит в кол.на холостых обороты норм.при заводе на холодную норм.обороты вообще не плавают.просто нет тяги иногда.на трассе до 100 разгоняешься и пропадает тяга,провал и всё.больше 100 не едет,если только плавно на газ нажимать.
скорее всего перенадув турбины ruclips.net/video/icGw9lLstlk/видео.html
@@sergeiblednykh1316 спасибо тебе огромное,ты молодец и грамотный диагност,что редкость.. всем своим друзьям-"трактористам" посоветую твой канал.спасибо,помог)
Посмотри тоненькие шлангочки, у меня такой самый мотор и так само показывало,турбина, клапан и тд.Взял нож пообрезал концы шлангов надел и побежала, как прежде.
Заеб...ся глушить, и заводить.
@@viktorviktor4498 спасибо,попробую
У меня такой шаран каким пользуешься адаптером
VCDS 805 версия
Ford galaxy 1.9 дизель 85 кВт на турбину не идёт вакуум клапан номер 75
мужик беги от этого диагноста .залезь под машину и посмотри ход штока 12 мм
Если бы ещё мужик знал про какой шток идёт речь,и где он находится😁
@@alexsonio. диагност втирал про турбину и актуатор думаю он это слышал если совсем не ноль.
Сергей специалист по французам. Он продиагностировал машину, до турбы всё ок. А клиент после диагноста должен ехать туда, где ему недавно меняли турбину. Косяк в турбины и опираться на данные диагноста.
Такой вопрос: почему на всех вагах, приходит на 75 клапан вакуум 0,8-0,9, а с клапана на турбину больше, чем 0,6 не заходит??? Смотрел очень много машин и всё также!!! Пережимаешь выход сброса на клапан, появляется больше. Даже новые клапана так работают. Даже в этом ролике также.
Хочу услышать мнение спецов.