Нелепая неисправность , которая вовсе и не неисправность. Kia Rio не работает кондиционер.
HTML-код
- Опубликовано: 28 май 2024
- На диагностику приехал автомобиль kia rio с жалобой от владельца что не работает кондиционер. При включении кондиционера из воздуховодов продолжает дуть тёплый воздух. Диагностика при помощи сканера xtool d7 показал код ошибки p0532 датчик давления хладагента. При запуске двигателя показывает давление при включенном зажигании но двигатель не заведён показывает давление 0. Осмотр под капотом выявил что просто не подключен датчик давления фреона. Меряем напряжение на датчике давления фреона, какое должно быть напряжение на датчике. После подключения датчика смотрим по сканеру показания какие нужно смотреть показания и на что нужно обратить внимание. Кондиционер начал работать всё хорошо.
Авто/Мото
Любой опыт бесценен, кто то посмотрит и не наступит на грабли. потому что Вы уже наступили, не оправдывайтесь за Хорошие Дела ,Здоровья!!!!!
Здравствуйте. Спасибо большое за отзыв и мнение 🤝🙂 Вам взаимно, добра и здоровья ✊
Привет Владимир. Постоянно приходится искать информацию по напряжению того или иного разъёма и хрен найдешь. А датчик давления фреона, так вообще. А тут на тебе, пожалуйста) Любая информация полезна, особенно для понимающих это. Спасибо ✌️
Приветствую тёзка. Вот и я так тоже думаю 🤝
Добрый день, Владимир! Опять убеждаюсь,что автомобиль -давольно надежное творение,и проблемы (чаще всего) рукотворные -от незнания,непонимания,невнимательности. Спасибо ,всегда улыбают такие неисправности,но они своей простотой могут (на некоторое время) завести в тупик , мира и добра!🤝
Приветствую Андрей. Вы конечно правы, часто встречаются неисправности именно из-за вмешательства. Но и ресурс деталей, не вечен. Например на ВАГ, датчики эти летят с завидной частотой.
👍данное видео очень полезно для механников ))) после них чаще всего диагност занимается поиском их человеческого фактора. Очень поучительный материял!!!
Здравствуйте. У меня прямо на сервисе есть такие. Порой мне кажется, что меня тут специально держат из-за них 😂
Отличная работа! Спасибо за обзор!
Приветствую Вас тёзка. Спасибо большое за комментарии 🤝
Спасибо за видео , здоровья ,удачи
Приветствую Вадим. Благодарю Вас за пожелания и внимание 🤝 Вам и Вашим родным взаимно, добра и благополучия ✊
Спасибо за видео!
Было интересно!
Здравствуйте Александр. Благодарю Вас за отзыв 🤝🙂
Вам Респект 👍👍👍
Здравствуйте. Благодарю Вас за отзыв 🤝🙂
Хорошее видео и информативное , спасибо вам
Здравствуйте. Благодарю Вас за то ,что уделяете время на просмотр и конечно же за отзыв 🤝🙂
Приветствую! Ставлю лайк до того как посмотрел, поскольку уверен на 1000 % видос будет интересен и полезен, Спасибо!
Здравствуйте. Благодарю Вас за оказанное доверие 🤝 очень приятно 🙂
Хорошее и полезное видео!
Здравствуйте Сергей. Благодарю 🤝
Привет!Отличная работа!Удачи и здоровья тебе и твоим близким!
Приветствую Владимир. Благодарю 🤝 Вам и Вашим родным взаимно, добра и здоровья ✊
Здравствуйте спасибо за видос ❤
Здравствуйте. И Вам спасибо, что уделчете своё время 🤝
Отличное видео.
Здравствуйте. Спасибо большое Вам за отзыв 🙂🤝
Спасибо за полезную видио ❤❤❤❤❤ хажи.
Здравствуйте. Благодарю Вас 🤝
Здравствуй Владимир 🌞🖐️ здравствуй
Я Вас приветствую Артём 🖐️ спасибо за комментарии 🤝🙂
👍👍👍
Здравствуйте Алмаз 🤝 спасибо большое 🙂
Была ситуация. Язычок фишки был сломан, фишка с виду сидит, но не до конца. Поэтому не включался. Плюс к этому и обрыв был.
Здравствуйте. Такое часто встречается. Если фиксатор сломан , то резинка выдавливает разъем, а там и потеря контакта.
👍👍👍🙋
Приветствую Вас. Спасибо большое 🙂🤝
Здравствуйте, спасибо за видео! Я недавно столкнулся с похожей нелепой ситуацией: отвалился провод копрессора на мурано , когда кто то диагностировал почему не включается тыкал толстой тыкалкой прям в пины датчика давления, развальцевал пины , после этого увидел обрыв провода муфты , восстановил , а он не включается все равно - ну типо неизвестно в чем дело. Я увидел ноль вольт по сканеру от датчика давления , полез к датчику , увидел разваленные пины, поменял пины и проверил питание и сигнал - все работает после этого,. Вот так вот нелепо одно починили другое сломали )
Здравствуйте. Оооо)) такие дела мне тоже знакомы) ещё попротыкают провода контролькой, потом пол проводки с гнилыми проводами)))
Месяц назад появился повышенный шум при включении кондиционера и чисто субъективно стал плохо холодить. Перестал его включать... Киа рио 3 2015 года, рестайлинг, климат контроль. Машине 9 лет. Никто туда не лазил. На всякий случай заказал подшипник муфты за 1300 р. и сам поменял. Не помогло. Поехал за проверку и заправку. Подключили к аппарату. Откачали агент, слили масло ( почти ничего не слилось). Заправили снова. Пока аппарат сливал заправлял, я поменял фильтр салона. После процедуры всё заработало, повышенный шум при включении кондиционера пропал. Две недели пока всё хорошо. Как-то так.
Здравствуйте. Спасибо, что поделились своим опытом. Пусть у Вас всё работает хорошо и долго ✊🙂
👍
Благодарю 🤝
давай давай у меня как раз такая машина в копилочку знаний само то СПАСИБО
Приветствую Олег 🖐️ да мне и самому на будущее пригодится))
Классно просто 👍👍👍 . А сколько такой чедовеческий фактор стоит если не сикрет?
Приветствую. Там вся сложность состояла в том, чтобы вернуть проводку на её законное место. Взяли как за час работы, 2,5тр.
Привет! Иногда приходиться заправлять через штуцер высокого давления. (по разным причинам). Грею феном баллон на весах и как правило получается набить нужный вес.
Здравствуйте. Мне про такой метод говорили) по моему если не ошибаюсь, то ещё льют холодную воду на радиатор кондиционера.
@@sevas1 Проверю как нибудь)))
Браво!!!
Здравствуйте Андрей. Спасибо
Спасибо большое за видео оно как раз подходит для тех кто учится прямо очень будет полезно как и что проверить!!! А что за сканер новый а был на него обзор вроде нет??? На 919 был а этого вроде нет???
Это Xtool D7, как раз его сейчас плотно тестирую, чтобы сделать обзор. Не хочется спешить, так как есть нюансы
@@sevas1 только минус уже что на проваде!!!!!
@user-kf7vw3iz2e иногда это плюс, без которого никак)
@@sevas1 Спасибо за ценную информацию по проверке кондиционера. Себе взял на заметку. А ещё за показ этого сканера. Если помните -я жду скидки на 919-ый. Но этот сканер тоже увидел. Там вроде есть модификация на 64 ГБ, а то 32 маловато сегодня. И ещё там я в одном обзоре увидел даже Geely - интересно как она туда попала и не пропадет ли после обновления!? А вот Танк 300 есть ли - не показали... Если будете делать обзор - пожалуйста, покажите китайцев что есть в базе...
@acvet1286 здравствуйте. Танк 300 есть, но дело в том, что танк это не марка , а модель от определенной марки. Человек просил тоже посмотреть именно этот автомобиль и подсказал как его найти. Нашёл , есть. Гили буквально на днях пробовал просканировать, не получилось. То есть, сканер его определил с помощью интеллектуальной диагностики, гили тоже там в какой-то своей марке, но покупать её нужно отдельно.
👍👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝
Здравствуйте. Благодарю Вас 🤝🙂
Владимир, здравствуйте! Есть польза в этом ролике. Плохо, что после запуска датчик давления начинал показывать давления. Так можно ошибиться. Лучше перестраховаться и проверить на аппарате.
Самое интересное, что он показал через чур высокое давление, скорее всего это специально созданный аварийный режим. Механический манометр на аппарате показал реальное значение в три раза меньше.
@@sevas1 специально созданный рёжим нужен блоку управления для более точного расчёта. Но я пока не пойму в каких таких расчетах участвует датчие давления хладогента?
@user-lw3mf7ko9y скорее всего аварийный режим по повышенному давлению, чтобы установить запрет на включение компрессора и правильной работы вентиляторов радиатора. (Но это не точно)
@@sevas1 логично!
Отличное видео.
А что может быть, если кондиционер на холостых работает, а в движении то работает, то нет?
Здравствуйте. А какой именно автомобиль?
@@sevas1 Добрый день, Владимир. Автомобиль Пежо 5008 1,6 дизель 2010 г. Ситуация такая: заметил, что кондер стал плохо работать. Заехал на СТО, там все заправили и сказали всё ОК. Но оказалось что всё не так. На месте все работает хорошо, дует холодом как надо. Выезжаю на трассу, кондер в основном дует теплым воздухом. Засунул термометр, температура пляшет от 2 градусов (даже иней летит из под решетки) до температуры за бортом,
@alexalex-ts1mv тут мне нужно будет посоветоваться с нашим кондиционерщиком , думаю он больше сможет рассказать. Обычно ситуация другая, на месте дует теплый, при езде холодный. Напомните мне пожалуйста завтра, в рабочее время и я поинтересуюсь, а то уже все разбежались. И желательно на почту gavrilenko41rus@gmail.com, чтобы тут Ваш комментарий не потерялся.
@@sevas1 Отправил на почту
@alexalex-ts1mv я Вам на почте ответил? А то у меня там много писем по поводу кондиционеров)
10000 hpa Гектопаскали = 10 Бар ;-)
Решил сразу перевести
Здравствуйте. Вы правы, благодарю за уточнение, это можно было и в сканере сразу переключить, мой затуп))). Вопрос просто в том , почему с отключенным датчиком он показал после запуска 16 бар.
Скорее всего забитое в эбу значение, в случае ошибки. Как средний показатель воздуха на холостых, средняя температура и тд, по которым производится расчет объема впрыска топлива
Возможно. Но почему оно в три раза больше максимально допустимого? Скорее всего, это индикация неисправности датчика, как например с датчиком температуры, когда при неисправности он показывает значение -40°С
Диапозон работы датчика от 0 до 16 бар. 0 бар это когда сигнал датчика равен опорному 5в; 16 бар это когда сигнал равен 0в.
@@user-mb3ud2gn3j ваша теория была бы верна для другого датчика, тут датчик явно цифровой, о чем говорит сигнал на сигнальном проводе, и в отключённом состоянии на нем не 0 и не 5 а просто нет обмена данными.
Приветствую Владимир. Вопрос на злобу дня) Заправил кондей с опресовкой. Холодит вроде норм. Но не капает конденсат. Проверил дренаж- чистый, полы сухие. На улице 15гр, работала час машина на хх. Сухо под машиной. И ещё момент, еле дождался включение вентилятора, думал сначала помер. Давление 15, кондей на максимуме работы, в машине холодно, а он молчит. Неужели так вязкомуфта справляется?
Ещё висят ошибки b257f и b2580 но они не на что не влияют как по мне. В интернете инфы немного, вроде как датчик на торпеде. Удаляются и потом через какое то время появляются, при чем алгоритм их появления понять не удалось.
Приветствую. Ну вроде как ошибка и есть по вентилятору кондиционера. А какая машина? По идее, раз на улице и так не жарко, это может влиять на позднее включение вентилятора и отсутствие конденсата. Попробуйте включить циркуляцию по салону и прогреть его хорошенько, а потом кондиционер и посмотреть, появится ли конденсат.
@sevas1 pathfinder r51 дизель. Проверяли давление при заправке, держит 15, при включении вязкомуфты падает до 13 и радиатор чуть остывает. Один раз только заметил что доп вентилятор крутится. Проверил всю проводку до реле и сам винт, все исправно. Подозрение только на датчик давления если только 🤔 морозит норм.
@AlexandrBratsk а не смотрели по диагностике, какое давление хладагента видит сам датчик?
@@sevas1 завтра попробую, посмотрю. А какой у него принцип действия? Три провода. Управляет релюхами вентилятора? Провода датчика только не смотрел на обрыв
Сколько стоил ремонт 😊?
Здравствуйте. Там пришлось разбирать и перекладывать пучок проводки. По факту, взяли как за час- 2,5тр
😂😂😂. Ой как всё это близко и знакомо😂😂😂. Таких пациентов у меня 3-4 в неделю. И везде отмечаются "шаловливые" ручонки "мастеров" кондиционершиков. Впрочем спасибо им за кусок работы😜. Коллега удачи и здоровья и спасибо за видео.
Приветствую. Спасибо за комментарий и пожелания 🙂 взаимо коллега, успехов и процветания 🤝
@@sevas1 да вам спасибо. Всегда приятно посмотреть на хорошую работу и интересное видео. 👍
👍👍👍
Спасибо 🙂✊
👍
Благодарю 🤝