Этот мотоцикл поменял мое представление о том каким должен быть суперспорт и превратил меня в отъявленного фаната Ducati. Это мой первый Ducati. Да, как и со всеми другими брендами, в стоке всегда будут слабости, которые сразу проявят себя на треке при надлежащем использовании. Я потихоньку прикручиваю и меняю у своего многие вещи во многом превращая его в V4R , но на самом деле ему надо только слики Pirelli и все!
Хаха. Согласен. Все определяется уровнем любви к садомазохизму. Если езда на плите по душе, то да. Я езжу уже полтора года на своём V4S, но больше на треке и по выходным. По городу предпочитаю Tuono 1100. Впервые посмотрел обзор Pani V4 на-русском языке. В принципе со многим из сказанного согласен.
Кстати не в тему, но-довелось тут покатать альфа-ромео джулию 2018 года пол дня (обычную, не квадрифольжио), я не знаю поставляются они в РФ или нет, но тем не менее-это совершенно иные ощущения от автомобиля, нежели ощущения от немцев. Объяснить это сложно, но машина дает ощущение какой-то драмы, какой-то истерики если хотите. Рулежка у неё честно говоря неописуемая-ты даже не трогаешь руль, ты только смотришь на него-машина уже вписывается туда, куда ты планировал. Другое дело-нужно ли это в городе на повседнев-это вопрос. Все-таки итальянская техника не может оставить равнодушной в принципе.
Я когда лет 20 назад увидел фотку 888,я влюбился в дукати,однажды давали только посидеть на 749,а эту только трогал......шикарнейший мапет .жаль нет денег.купил бы!короче..полное...,,страдале,,
У старых Ducati свой шарм! В ролике про гонки в Испании я специально вставил кадры с Ducati 851, с гонки классических байков. На треке я от него отлипнуть не мог!
@@RedLineTeam меня поразила прежде всего( в 749) это ширина байка и лёгкость!!!!!! А я езжу на 2 тактных эндуро,сходство было большое,ну а как это рулится и тормозит.....я только догадываюсь.Панигале...дизайн просто бомба!
Ducati снова всем утерла нос. Когда в спорте итальянцы - все остальные отдыхают. А последний чувак прям офигенный, это живая копия итальянского мотоцикла)
После 10 трек дней я решил все-таки поменять Quick Shifter. Он работает, но далеко не идеально. Согласен. Ставлю версию от IRC. "Дорабатываю напильником". Посмотрим!
Я пока не знаю никого лично, кто ставил бы aftermarket QS, но я решился после очередного false neutral при переключении на первую передачу. И потом, когда я воткнул злобно первую в наклоне , то заднее колесо занесло нехило юзом и я решил, что пора 😊 Наверх тоже бывают збои и достаточно часто, не смертельно, но раздражает порой. Вот мое видео где это видно @ 1:00 ruclips.net/video/BE2Y2cf_Ts4/видео.html
Red Line Team я вернул IRC. Их система оказалась кошмаром, но это позади. С тех пор я установил HM (UK), это простой plug&play. И откатал с ним примерно 5-6 трек дней. Он явно работал лучше чем сток, но все равно первые пару выездов проявлял некоторую нервозность. Я пробовал разные настройки sensitivity. 50,45,40,30, но плавности это не добавило, я вернулся в стандартные 50% и последние два дня в circuit of the Americas он работал идеально. Я знаю ещё теперь несколько людей, которые используют HM. Я его теперь рекомендую, если стоковый не удовлетворяет.
Посмотрите внимательно прошлое видео, про BMW. Это был, просто, заочный обзор самого интересного спортбайка года. (Panigale V4, при всём уважении, мог побороться за титул самого интересного спортбайка прошлого года.) И от своего имени я ничего не говорил, а приводил мнение журналистов и спортсменов, тестировавших эти мотоциклы в Испании. Считаю, что при отсутствии информации, и чужое мнение лишним не будет. Ну, а когда поезжу на новом BMW, можно будет сравнить очно.
Какой хороший SRR, какой замечательный Panigale мы точно победим в WSBK. *Green Team WIN Only))* Какой нафиг Баутиста, в европу если ехать то только к Джонатану Рея)
Не совсем так. В нулевых япы более-менее активно продвигались в России, а европейцы были дорогой и непрактичной экзотикой. Сейчас даже Ducati, не говоря уже о BMW? и даже Aprilia, продают и ремонтируют на каждом углу. На этом фоне какие-то странные квоты на ввоз спортбайков Ямаха, а так же сумасшедшие цены на них, говорят, что японцы в нашем рынке не заинтересованы.
@@RedLineTeam ну а с технической точки зрения, ваше мнение как профи-японцам есть что противопоставить на данный момент немцам и итальянцам, или все-таки их уровень пониже сейчас?
@@RedLineTeam Я кстати посмотрел список видео и не увидел подобного у вас на канале. Возможно это был бы интересный выпуск-типа топ япония против топ европы, с комментариями гонщиков и временами на круге. Понимаю, что это дорого и трудно-но думаю выпуск был бы просто топ) В автомобильной тусовке такое проводится постоянно) В любом случае спасибо за канал, подписался, буду смотреть.
Без обид, но жуть как переигрываешь!( Это как театральный артист, который привык докрикиваться до публики, и вдруг без подготовки решил сняться в кино!!! А камера то вот она рядом, кричать не надо, а наоборот есть большой риск "переиграть", что боюсь, и случилось!(
Тёма, я проехал только 4 круга. А видео осталось только с 1 круга, потому что, выйдя на старт-финишную прямую, я подбородком повернул камеру объективом вверх. На 3-ем круге тормозил с 200. Потом ещё долго катился до поворота. А следующий круг был кругом заезда в боксы.
А я и не говорил ничего про время круга. Учитывая, что я просто нарезал 4 круга по трассе (включая въезд и выезд), там не быстрее двух минут было. Я даже и не смотрел результаты.
Возникает вопрос ресурсности этого двигателя. Если его использовать по прямому назначению, на треке, я думаю он и 30 тысяч не проживёт. Соответственно к этому мотику нужно заказывать дополнительно пару двигателей, что переводит его из разряда "очень дорогой игрушки" в "немыслимо дорогую игрушку". А покупать его исключительно для передвижения по городу, наверное надо иметь психические отклонения.
Верно мыслите! ))) Только вы слишком оптимистичны в своих прикидках, и явно не представляете себе расходы профессиональных гоночных команд и пилотов. Один из самых надежных и сбалансированных силовых агрегатов, BMW S1000RR предыдущего поколения, с маслом Motul 300V, живет на треке около 15 000 км. Так что Ducati на этом фоне никак не выделяется.
@@vinnipooh79, правда? А я думал - состоявшиеся, всесторонне-развитые люди, для которых мотоцикл - в полном смысле слова - дорогая игрушка. Кстати, зайдите на форум дукатистов. Будете удивлены интеллектом и продвинутостью аудитории. )))
@@RedLineTeam Вы забыли добавить что данное утверждение актуально только для стран третьего мира, и, пока Россия к таковым относится, Галя действительно будет дорогой игрушкой в руках состоявшихся в жизни, но бездарных на треке людей, что и наблюдается на Мрв
Red Line Team без Баутисты была бы катастрофа в супербайке🤡 Разговаривал на прошлой неделе с дилером Дукати он тоже подтверждает что V4 намного удобней и мягче в управлении чем V2.
Смотря какие цели ставить перед собой. Если для себя кататься, то и 10-летние мотоциклы хороши. А если гоняться с соперниками, то сейчас уже, практически, все литры до 2014 года включительно - неконкурентоспособны! А в 600-ках - наоборот! С 2008-2009 годов ничего нового и прорывного не появилось!
Не, ну понятное дело, дилер Дукати попросил переигрывая нагородить фигни с придыханием. Чтобы и в следующий раз дать тебе прокатиться бесплатно) но не надо так. Итак Полный интернет продажного дерьма
на таких байках не интересно гонять. За тебя все делает электроника. Настоящие райдеры предпочитают полное отсутствие всех электронных помощников. Только тогда ты сможешь показать на что ты способен, а не эти электронные мозги.
Уже 10 лет как, с появления первых электронных помощников, слышу эти фразы. Это будущее, прогресс не стоит на месте. А этим супер гонщикам нужно ездить на 2т спортах, там чистая мощь! :)
Moto_vfr плазму смотреть не интересно - нужно старый кинескопный телевизор и что- бы плоскогубцами передачи переключать! Смартфон - нахер,только кнопочная Нокиа или Сименс! Жопу только лопухами подтерать а не туалетной бумагой! Фотоаппарат только плёночный и т.д....только олдскул. Так не видео на Ютубе смотри а газеты читай , будь честным перед собой .)
Совершенно разные люди, разная подача материала. Знаешь-иногда все-таки Болта было тяжело слушать-я хоть и сам матерщинник в жизни, но даже для меня иной раз его выступления были слишком-мат через слово. А тут мужик всё с душой и эмоциями рассказывает-и на уровне профи,я вот удивлен, почему тут так мало подписчиков если честно.
Так интересно слушать про байк с точки зрения гонщика
Ну кто ещё так красноречиво и доступно разложит всю инфу о мотоцикле как ни Андрей? Топовый мотик! Топовый обзор! Спасибо! 👍
Дизайн еще у панигалe V4 космический🤩
Как всегда материал и подача на 5+! Спасибо)))
Спасибо!
Феррари среди мотоциклов
Этот мотоцикл поменял мое представление о том каким должен быть суперспорт и превратил меня в отъявленного фаната Ducati. Это мой первый Ducati. Да, как и со всеми другими брендами, в стоке всегда будут слабости, которые сразу проявят себя на треке при надлежащем использовании. Я потихоньку прикручиваю и меняю у своего многие вещи во многом превращая его в V4R , но на самом деле ему надо только слики Pirelli и все!
Как же приятно смотреть хорошую работу, спасибо, больше подписчиков!
Спасибо!
Клевая реклама!заслушался...мотик шедевр!
Андрей, отличный обзор... спасибо! Все коротко и по делу...
отличное видео,здесь ещё и Взрывной Майк его тестирует,вообще прикольненько вышло,удачи вам в развитии канала,ваши видео поднимают настроение))
Спасибо!
Майк приятнее говорит, когда не на камеру) Черная огонь))
МММ это новая мечта , вот он ответ на то - что такое идеальный байк )))😍😍😄😋😉
Супер обзор!
"Дукати всегда был самым комфортным спортом" - серьезно?)
Обещаю! Мы донесем Ваше мнение до Максима! )
Хаха. Согласен. Все определяется уровнем любви к садомазохизму. Если езда на плите по душе, то да. Я езжу уже полтора года на своём V4S, но больше на треке и по выходным. По городу предпочитаю Tuono 1100. Впервые посмотрел обзор Pani V4 на-русском языке. В принципе со многим из сказанного согласен.
Лайкую за комментарии компетентных людей, а не за пустые слова псевдо-профи блогеров
Отличное видео эталонного качества! Желаю успехов и развития. Спасибо.
Кстати не в тему, но-довелось тут покатать альфа-ромео джулию 2018 года пол дня (обычную, не квадрифольжио), я не знаю поставляются они в РФ или нет, но тем не менее-это совершенно иные ощущения от автомобиля, нежели ощущения от немцев. Объяснить это сложно, но машина дает ощущение какой-то драмы, какой-то истерики если хотите. Рулежка у неё честно говоря неописуемая-ты даже не трогаешь руль, ты только смотришь на него-машина уже вписывается туда, куда ты планировал. Другое дело-нужно ли это в городе на повседнев-это вопрос. Все-таки итальянская техника не может оставить равнодушной в принципе.
Макс красава! интересно интересно!
не хочу чтобы той канал развивался. соберешь подписчиков, зазнаешься и испортишься. кто нас будет радовать такими добрыми обзорами?
Правильно! Лучше, чтобы я сдох с голодухи! ))))
@@RedLineTeam фигушки! Развивай канал!:)
Успехов и скорейшего исполнения мечты!
Спасибо огромное! )
лайк не глядя
Тот случай, когда лучше взглянуть! )))
Отличное видео! Будоражит!)))
Я когда лет 20 назад увидел фотку 888,я влюбился в дукати,однажды давали только посидеть на 749,а эту только трогал......шикарнейший мапет .жаль нет денег.купил бы!короче..полное...,,страдале,,
У старых Ducati свой шарм!
В ролике про гонки в Испании я специально вставил кадры с Ducati 851, с гонки классических байков. На треке я от него отлипнуть не мог!
@@RedLineTeam меня поразила прежде всего( в 749) это ширина байка и лёгкость!!!!!! А я езжу на 2 тактных эндуро,сходство было большое,ну а как это рулится и тормозит.....я только догадываюсь.Панигале...дизайн просто бомба!
круть всем бензу полные бака
-"спросить разрешение жены"
-Чего???
Всяко лучше, чем решать вопрос с продажей почки! )))
А мне мамка сказала - если четверть закончу без двоек - купит мне дукати панигале.
@@RedLineTeam да, осталось только разобраться- чья именно это будет почка)))
@@AlekseiV74 Требуй топовую версию "R"! Не соглашайся на компромиссы!!!
Где обзор на МТ-10?!Мы же угадали модель) Даёшь доступный обзор доступного японца!)))
Обзор MT-10 выйдет со дня на день!
С Новым годом!
Хочется верить, что когда-то и до простых смертных дойдут такие мотоциклы)
Поддерживаю! )))
Только Хаябуса рвёт всех вместе с шаблонами...😜
Крутяяк!!!!
Если дружелюбный - беру!;-)
Когда s1000rr будет ?
Хороший отзыв👌👌
Ducati снова всем утерла нос. Когда в спорте итальянцы - все остальные отдыхают. А последний чувак прям офигенный, это живая копия итальянского мотоцикла)
Интересно насколько сильно он греется, по сравнению с 1199
ровно год!
После 10 трек дней я решил все-таки поменять Quick Shifter. Он работает, но далеко не идеально. Согласен. Ставлю версию от IRC. "Дорабатываю напильником". Посмотрим!
Рассказ живых людей о реальных доработках своего мотоцикла всегда интересен! )
Я пока не знаю никого лично, кто ставил бы aftermarket QS, но я решился после очередного false neutral при переключении на первую передачу. И потом, когда я воткнул злобно первую в наклоне , то заднее колесо занесло нехило юзом и я решил, что пора 😊 Наверх тоже бывают збои и достаточно часто, не смертельно, но раздражает порой. Вот мое видео где это видно @ 1:00 ruclips.net/video/BE2Y2cf_Ts4/видео.html
IRC пришлось вернуть. Он выкидывал ошибки. Они его даже не тестировали на V4! Установил сенсор от HM (UK).
@@TheSuperpod, не терпится узнать продолжение истории!
Red Line Team я вернул IRC. Их система оказалась кошмаром, но это позади. С тех пор я установил HM (UK), это простой plug&play. И откатал с ним примерно 5-6 трек дней. Он явно работал лучше чем сток, но все равно первые пару выездов проявлял некоторую нервозность. Я пробовал разные настройки sensitivity. 50,45,40,30, но плавности это не добавило, я вернулся в стандартные 50% и последние два дня в circuit of the Americas он работал идеально. Я знаю ещё теперь несколько людей, которые используют HM. Я его теперь рекомендую, если стоковый не удовлетворяет.
В прошлом виде про новый бмв сыр вы говорили, что на нем лучше других чувствуешь себя в городе. А сейчас что изменилось? V4 оказался удобнее?
У журналистов такое часто бывает.
Посмотрите внимательно прошлое видео, про BMW.
Это был, просто, заочный обзор самого интересного спортбайка года. (Panigale V4, при всём уважении, мог побороться за титул самого интересного спортбайка прошлого года.)
И от своего имени я ничего не говорил, а приводил мнение журналистов и спортсменов, тестировавших эти мотоциклы в Испании. Считаю, что при отсутствии информации, и чужое мнение лишним не будет.
Ну, а когда поезжу на новом BMW, можно будет сравнить очно.
Двести лучший у свете🇮🇹
Так сколько стоит то??))
🔥
Какой хороший SRR, какой замечательный Panigale мы точно победим в WSBK.
*Green Team WIN Only))*
Какой нафиг Баутиста, в европу если ехать то только к Джонатану Рея)
Либо, когда мы будем снимать Kawasaki, либо когда Рей перейдёт в Ducati! )
@@RedLineTeam а что Кавасаки плохой мот?🤔
@@whitechannel5878 , отличный! Но видео - про Ducati! )
Green Team number one, forever! 🤟😄
А норм сравнивать V4 с R6?
Где?
Это реклама?
Крутой байк, и валит, и красивый при этом. Но я не гонщик, мне такой не нужен, у меня Мультистрада 950 -- хороший универсальный байк
Т.е. если я правильно понимаю, то япы и на поприще мото стали сдвать позиции (на авто то они давно отодвинуты европейцами). Я просто правда не в теме)
Не совсем так.
В нулевых япы более-менее активно продвигались в России, а европейцы были дорогой и непрактичной экзотикой. Сейчас даже Ducati, не говоря уже о BMW? и даже Aprilia, продают и ремонтируют на каждом углу.
На этом фоне какие-то странные квоты на ввоз спортбайков Ямаха, а так же сумасшедшие цены на них, говорят, что японцы в нашем рынке не заинтересованы.
@@RedLineTeam ну а с технической точки зрения, ваше мнение как профи-японцам есть что противопоставить на данный момент немцам и итальянцам, или все-таки их уровень пониже сейчас?
@@a200tq1 Конечно есть! Конкуренция в сегменте литровых спортбайков столь высока, что разница между ними, порой, в ничтожных нюансах!
@@RedLineTeam Я кстати посмотрел список видео и не увидел подобного у вас на канале. Возможно это был бы интересный выпуск-типа топ япония против топ европы, с комментариями гонщиков и временами на круге. Понимаю, что это дорого и трудно-но думаю выпуск был бы просто топ) В автомобильной тусовке такое проводится постоянно) В любом случае спасибо за канал, подписался, буду смотреть.
Макс 😂💪🏼
Like ogonj video, prodolžai delat kačestvo!
Без обид, но жуть как переигрываешь!( Это как театральный артист, который привык докрикиваться до публики, и вдруг без подготовки решил сняться в кино!!! А камера то вот она рядом, кричать не надо, а наоборот есть большой риск "переиграть", что боюсь, и случилось!(
Ничего бодобного, просто эмоционально рассказывает
Андрей, если тормозить с 350 метров разогнавшись до 270, то сотни полторы точно до поворота не доедешь, при любом раскладе )
Тёма, я проехал только 4 круга. А видео осталось только с 1 круга, потому что, выйдя на старт-финишную прямую, я подбородком повернул камеру объективом вверх.
На 3-ем круге тормозил с 200. Потом ещё долго катился до поворота. А следующий круг был кругом заезда в боксы.
Норм обзор, спасибо
И Вам спасибо! Мы старались!
@@RedLineTeam моторрика больше не дилер дукати? Теперь только автодом?
@@Игорь-р6и2ш, к сожалению, да. Motorrika больше не продаёт Ducati. Но ремонтирует и обслуживает.
Ну с БМВ наврятли они они делят ступеньку ,по цене хотя бы ,цена как две бэхи
BMW S1000RR - от 1 600 000
Ducati Panigale V4 - от 2 300 000
270 по дороге общего пользования! Красава! Хороший пример подаёшь!!!!
Кадры сняты на немецком безлимитном автобане. Ни одно хрупкое сердце сотрудника полиции при съемке ролика разбито не было.
@@RedLineTeam узко мыслишь . и с юмором плоховато
@@turdmitry2500, куда нам, Серым шейкам, до белых лебедей... )))
Я знаю человека, который продал квартиру ради предыдущей панигали.
"Имя, сестра!..." (с)
На интервью 😎
#ШиесДержись
надо как-то соотнести к цене ее достоинства
А зачем? ))))
Так в какое время у тебя круг получился?? Я что-то прослушал......
А я и не говорил ничего про время круга. Учитывая, что я просто нарезал 4 круга по трассе (включая въезд и выезд), там не быстрее двух минут было. Я даже и не смотрел результаты.
Возникает вопрос ресурсности этого двигателя. Если его использовать по прямому назначению, на треке, я думаю он и 30 тысяч не проживёт. Соответственно к этому мотику нужно заказывать дополнительно пару двигателей, что переводит его из разряда "очень дорогой игрушки" в "немыслимо дорогую игрушку". А покупать его исключительно для передвижения по городу, наверное надо иметь психические отклонения.
Верно мыслите! )))
Только вы слишком оптимистичны в своих прикидках, и явно не представляете себе расходы профессиональных гоночных команд и пилотов.
Один из самых надежных и сбалансированных силовых агрегатов, BMW S1000RR предыдущего поколения, с маслом Motul 300V, живет на треке около 15 000 км.
Так что Ducati на этом фоне никак не выделяется.
Так Дукати и покупают люди состоящие на учете ПНД😆
@@vinnipooh79, правда? А я думал - состоявшиеся, всесторонне-развитые люди, для которых мотоцикл - в полном смысле слова - дорогая игрушка.
Кстати, зайдите на форум дукатистов. Будете удивлены интеллектом и продвинутостью аудитории. )))
@@RedLineTeam Вы забыли добавить что данное утверждение актуально только для стран третьего мира, и, пока Россия к таковым относится, Галя действительно будет дорогой игрушкой в руках состоявшихся в жизни, но бездарных на треке людей, что и наблюдается на Мрв
@@Шпротбайкер, как скажете... А я пока пойду покажу Ваш комментарий Максиму Киселёву...
Мдаааа Как быстро всё меняется! Баутиста сейчас никому комментарий не дают .
Дукати уже бабки для него зажали 🤨.
Это мы его сглазили! )))
Red Line Team без Баутисты была бы катастрофа в супербайке🤡
Разговаривал на прошлой неделе с дилером Дукати он тоже подтверждает что V4 намного удобней и мягче в управлении чем V2.
@@STEFANO77777, золотые слова!
200-й баллон вроде первый шёл в стоке на старичке zx-12r)
Ещё раз поясняю: между 200/50-R17, и 200/60-R17, который до Panigale V4 нигде в стоке не ставился - колоссальная разница!
Согласен 60 это сила! До этого Пани никто не ставил
Спасибо за видео, интересно) Но вот за 270 на ДОПе атата, нельзя так.
Кадры сняты на немецком безлимитном автобане. Ни одно хрупкое сердце сотрудника полиции при съемке ролика разбито не было.
@@RedLineTeam не знал что по автобанам Германии так много машин с нашими номерами гоняют,да ещё и газели...
@@alexeyshaman5866, да, я сам в шоке!
У тебя даже ноздри как фары у Panigale )))
Коросе покупать дукати не прогодаеш...
А ты что на не обкатанном мотоцикле ехал 260 км/ч ?????
Прикинь!
А потом, сразу же, на нём Антон Ерёмин на треке жарил!!! На необкатанном!!!!
Лучше чем бнв, да? 😁😁😁
На новом BMW ещё не ездили. Сравнить не можем.
@@RedLineTeam Боря не даёт? ))
@@Funtik., пока не просили. Очень хотим сравнить BMW с новой Yamaha R1 2020 года.
@@RedLineTeam дизайн и форма рамы Р1 очень похож на каву)). Все японцы на неё равняются)
Ниндзя остаётся эталоном японского спортбайкостроения 😀
@@Funtik., простите, а Вы случайно не за Путина голосовали? )
Интересный аппарат. Вот только я не понял зачем надо было спрашивать мнение этого «блогера».
Может, потому, что он самый быстрый на треке из всех блогеров и журналистов в России?
Ну сам себя не похвалишь...день зря..
@@alexeyshaman5866, я думал мы про Майка говорим...
Автор у zx12r ще із 2000 року шина 200 мм.
Высота стокового баллона какая?
Ещё раз поясняю: между 200/50-R17, и 200/60-R17, который до Panigale V4 нигде в стоке не ставился - колоссальная разница!
Все классно!
У тебя что фингал на правом глазу?
Приятно, что в остальном ролик вопросов не оставил. ))))
PS: фингала у меня нет. Тебе показалось. )))
Царство тебе небесное! Не за скорость, а за пиздеш - это ж сколько мажориков передохнут благодаря тебе!!!
Если дукати такой оху...ный почему тогда японцы в лидерах таблице motogp?
О таблице мирового Супербайка имеет смысл напоминать?
@@RedLineTeam ок, давайте, знании много не бывает.
@@meiirzhanyermek2345 ,
1. Ducati
2. Kawasaki
3. Yamaha
4. BMW
5. Honda
www.worldsbk.com/en/results%20statistics
Да кароче следующий следующий будет супербомбоневьебический а этот будет дерьмом устаревшим 😃👍
Смотря какие цели ставить перед собой.
Если для себя кататься, то и 10-летние мотоциклы хороши. А если гоняться с соперниками, то сейчас уже, практически, все литры до 2014 года включительно - неконкурентоспособны!
А в 600-ках - наоборот! С 2008-2009 годов ничего нового и прорывного не появилось!
как всё плохо ! Продажные журналисты )))
и хуле что он дороже всех ? попонтоваться хотите штоле ?
Не, ну понятное дело, дилер Дукати попросил переигрывая нагородить фигни с придыханием. Чтобы и в следующий раз дать тебе прокатиться бесплатно) но не надо так. Итак Полный интернет продажного дерьма
Эээх! Продали Россию!!!
Как же позорно оно звучит..., что на ХХ, что не на ХХ, просто хаха)
"Понравилась" аналогия с айфоном. Хорошая антиреклама. Он бы ещё с онкологической болезнью сравнил или поносом.
Слишком заиграно
на таких байках не интересно гонять. За тебя все делает электроника. Настоящие райдеры предпочитают полное отсутствие всех электронных помощников. Только тогда ты сможешь показать на что ты способен, а не эти электронные мозги.
А много сейчас "настоящих"? Давно уже их не видел...
Уже 10 лет как, с появления первых электронных помощников, слышу эти фразы.
Это будущее, прогресс не стоит на месте.
А этим супер гонщикам нужно ездить на 2т спортах, там чистая мощь! :)
@@RedLineTeam а как же я🙂. Терпеть не могу кнопки. Там еще дисплей жк. Наверное и игры есть. Супер Марио или типа того😀
@@agile177 эх жаль не застал эту эпоху. Rgv500🤟
Moto_vfr плазму смотреть не интересно - нужно старый кинескопный телевизор и что- бы плоскогубцами передачи переключать!
Смартфон - нахер,только кнопочная Нокиа или Сименс!
Жопу только лопухами подтерать а не туалетной бумагой!
Фотоаппарат только плёночный и т.д....только олдскул.
Так не видео на Ютубе смотри а газеты читай , будь честным перед собой .)
Какой неприятный ведущий👎👎👎
Кто на дукатти езди ,меня поймет,что ето за говно,им до ,бмв 1000рр,и до Японцев очень далеко
Вот так, поездят школьники на задроченном старом Ducati, а потом всем рассказывают, какое говно этот ваш Ducati...
Ведро с болтами,ети все дукатии,была 1 раз ошыбка купить 1198 , нахужем мотоцыкле я неездил
Сколько смотрел обзоры Болта, почему то Артем никогда не вызывал антипатии,а этого с ноздрями как сопла у самолета досмотреть не смог.. Мерзкий чувак.
Да, как ты, вообще, мог сравнивать меня с Божеством?!
Совершенно разные люди, разная подача материала. Знаешь-иногда все-таки Болта было тяжело слушать-я хоть и сам матерщинник в жизни, но даже для меня иной раз его выступления были слишком-мат через слово. А тут мужик всё с душой и эмоциями рассказывает-и на уровне профи,я вот удивлен, почему тут так мало подписчиков если честно.
говно а не мот !!!!!!!!!!!!!!
факт. Куда ему до твоего ноу нэйм скутера с алиэкспресса, вот он-вещь!