Mercedes Amg GT 63 Pro: la gran turismo innamorata della pista

Sotto il cofano, un V8 da 3.982 cc, in grado di erogare 612 Cv e 850 Nm, prestazioni che permettono di passare da 0 a 100 km/ in 3”2 e di raggiungere i 317 km/h. La Mercedes Amg GT 63 Pro non è stata contaminata dall’ibridazione, pertanto sulla bilancia il peso resta inferiore alle due tonnellate (1.950 kg, per la precisione). È stata sviluppata per essere utilizzata anche in pista, motivo per il quale l’aerodinamica deriva da quella dell’Amg One. Di serie, Mercedes Amg propone pneumatici Pilot Sport 5 ma senza sovrapprezzo è possibile avere le Pilot Sport Cup 2R, gomme adatte ai track day. Quattro ruote motrici, tre differenziali, di cui uno aperto (quello anteriore) e due autobloccanti (quello centrale e quello posteriore) del tipo a frizione elettromeccanica. A dir poco sorprendente lo spazio disponibile nel bagagliaio. Come optional è possibile richiedere l’allestimento quattro posti, che trasforma questa sportiva biposto in una versatile 2 + 2.
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[@alessandrofantini891]

Mi avete preso la macchina che uso per andare alla despar?

[@lucapeschiulli934]

Penso che chiunque, se avesse 4 mila lire se la porterebbe a casa.. é mostruosa 💥

[@Ai.LojTari]

le mercedes... ce ne fosse una che ha un peso adeguato :P

[@Chapo1978]

Il comfort pesa

[@Ai.LojTari]

@@Chapo1978 anche la ferrari e confortevole ma di sicuro pesa molto meno :P

[@Chapo1978]

​@@Ai.LojTari meno confortevole della Mercedes

[@Ai.LojTari]

@@Chapo1978 certo che si hai ragione ma sai sono sportive ... i l`auto e sportiva o comoda comodita1 sportivita` nn vanno daccrdo da sempre
;)

[@Chapo1978]

@@Ai.LojTari porsche anche è molto comoda