Íme az FKF legújabb kukásautója - Totalcar vs. pormentes hulladékgyűjtés
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- Az FKF Nonprofit Zrt. több mint 400 hulladékgyűjtő célgépet használ, ezekből egy erősebb napon akár 250 is kivonul. És 98 közülük nincs egy éves!
#totalcar #fkf #hulladékgyűjtés
![Szerelmem sose lehet az enyém - TC Híradó 2024/09/27 [133.]](/img/1.gif)
Erőmérőbe, MűhelyPRNba vele!
A "kukásautó" helyett nincs valami hivatalos terminusz technikusz, csak hogy legyen okosabban hangzó neve is? :) A "kombájn" is inkább cséplő-arató munkagép.
Szerk.: Köszi, a 8. percnél elhangzik, most értem ide a nézésben. Szóval: hulladékgyűjtő jármű.
Van: hulladékgyűjtő célgép.
Köztisztasági jármű
Kb 8 km/óra az eddigi életére számolt átlagsebessége :D
Azt hittem csak én vagyok ilyen elvetemült, hogy kiszámolom de látom nem. Nekem is ennyi jött ki.
Nagyon jó kis kukás autós riport volt! Gratulálok Erős Gergő Kollégámnak!! Üdv:Tibi
Hóban, fagyban, sárban, esőben, 40 fokban, mindig menni kell. Minden tiszteletem, nem biztos hogy elmennék kukásnak, ahogy postásnak és közútkezelőnek se nagyon. Max ha vezetni kell! :D Ügyes fiúk, mindig megvárom míg pakolnak, vagy nagy ívbe kerülöm ki őket, de valaki úgy megy el mellettük, mint egy F1-es pilóta.
10:47 én rakodó leszek szóval köszi!
2001-es DAF45-ös autóval is járok,jelenleg 70.000km van benne.
Üzemórában iszonyat sok.
2016-ig a Frankfurti reptéren,2017-től a Ferihegyen cateringes autó.
Reptéren minden járműben az üzemóra a mérvadó,úgy látom az FKF-nél is. :)
Jó lett volna, ha a beszélgetés alatt pár közeli lett volna az adott témáról ( váltó gombok, ülés állítás, fellépő..).
3 gomb,N,D,R,elég a féken tartani a lábát ha megáll és a gép dolgozik.
Én pl lent ülök,nem szeretem ha hintázom,súlyra megy a beállítása.
A fellépőről mindent elmondott,annyi még ha én lakosságizom leengedek a hátsó légrugóból annyit hogy ne kelljen akkorát fellépniük.
@@SaliBelus tudom hogyan működnek ezek és azt is, hogy nagyjából milyen lehet. De ez egy jármű bemutató. Jó lenne azt bemutatni itt mi hogyan néz ki, nem?!
Nyugodtan lehet "szakmázni", ez nem a Blikk rúzs csatorna ahol Csak az érdekli az embereket milyen hátul állni a fellépőn.
Egyébként nem azt nehezményeztem, hogy nem mondtak el valamit, hanem hogy végig őket látjuk nem azt amitől beszélnek.
Ezeket úgy kérdezted mintha téged érdekelt volna,ezért válaszoltam neked,legközelebb írd oda hogy a többiek miatt,,,akkor megkímélhettél volna a válaszadástól ami nem szakmázás,bocs,
@@SaliBelus pont ezt írom, hogy az érdekel ezen az adott autón hogy néz ki.
Gondold el, ha te mondjuk egy repülős videót néznél. Aztán annyit mutatnának, hogy 2 ember beszélget, mögöttük meg a repülő és képzeld el mi hogy néz ki rajta, mert csak annyit mondanak, hogy gazkar, vagy botkormány. De hogy milyen az már a fantaziádra van bízva. Persze aki minden nap azzal dolgozik az tudja. De nyilván nem neki készül egy ilyen videó..
Szóval a kommentem építő jellegű kritika a készítők számára.
Dolgoztam Németországban kukásként, nálunk automatikus volt a lapát működése. Emlékszem mentünk 15 falut s utána megtelt az autó 😂. Volt forgó tárolós autó is
A személykocsikba miért nem építik be a gyökér gyártók a manuális regenerálás lehetőségét? Mert ezzel a funkcióval nem lenne ennyi kiherélt kipufogó rendszerű kocsi ugyanis a részecskeszűrő sokszor vetekszik a kocsi értékével. Egy max 10 eurós kapcsolóról, és némi szoftverről beszélünk.
Mivel lennék előbbre, ha kézzel tudnám indítani?
@@bernicsponthu te tudod szabályozni, mikor menjen végbe a regenerálás. Tehát ha nem tud rendesen végbemenni mert leállítod vagy nincs meg az terhelt fordulat, akkor te indíthatod, ha tudod, hogy most optimálisak a körülmények, lesz idő és terhelt fordulat is bőven. Így hatékonyabb a regenerálás, és kevesebb a visszamaradó hamu.
@@Easti89 De pont az a gond, hogy fogalmad sincs, hogy mikor ideális.
Mert nem tudod, hogy mennyire telített, az autó éppen készen áll-re.
Elég bonyolult döntést hoz a vezérlő, amikor elindítja a regenerációt.
@@bernicsponthu kiírja… legalábbis a céges Crafter jelzi, hogy ideje van. Ha 3x nem hagyod jóvá, akkor magától elindítja, nem késleltetheted
Egy valamit sosem fog semmilyen szoftver tudni, hogy mikor mire fogom használni az autót, tehát nagyon is fontos lenne, a személyauókba is beépíteni a regenerálást manuálisan elindítani, persze meg tudjam nézni a telítettséget, mert csak én tudom, hogy a jövő héten megyek autópályán 150km.-t, a mamát meglátogatni.
Szép az autó,jól is szedi a lábait,a mi cégünknél MAN-ek vannak,szépek és jók azok is mindnyájunk megelégedésére
Bélám, milyen jók is voltak azok, kaptál egy jó MAN-t, végigszedted a várost pikk-pakk :D
Üdv: Egerer Tomi
Udv, itt nalunk csaladi hazas ovezetben egyszemelyes a kukasauto. Nekunk kell megfelelo pozicioban az ut melle tenni a kontenert. AZ auto megall, hidraulikaval mukodtetett karok atolelik a kontenert es a vezeto fole emelve beonti az autoba. A lakok toljak ki es vissza a 2 kerekes
azt hiszem ugy 100 literes kontenert. A kontener szabvanyos a kukas cegnek fizettunk erte anno.
Kis korában mindenki kukás szeretne lenni
Én még soha az életembe nem láttam narancssárga kukakás autót, de a régi szürke fehér kukás kocsikat mindig látom!
Pormentes mi? Az biztos. Néha csak úgy fulladoznak a srácok hátul... jó pormentes ezekkel a felépítményekkel.. Amugy rendben van az autó
Anno 1997 és 2006 között az FKF. Zrt-nél dolgoztam mint gkv.
Akkor régi Rába - Mercedes volt egy két tartalék ős régi IFA...
Egyik sem EU.környezetbarát motorok voltak sőt ennyi biztonsági elem nem volt rajtuk.....
Még hogy töltő-kamera - szenzoros hátsó fellépő stb.
Viszont akkor is el volt szállítva a szemét a belvárosból!!!!!!!!!!!!
BP. 3 db. Szemétszállítási telep van ==>>IX. Ecseri út - III. Testvérhegy és az XV. Égető Mű-nél...... 👍👍👍👍👍😎
És ezzel most mit akartál mondani? Talán irígyled az új technikát? Talán ne legyen fejlődés? Tudod, te előtted valamikor lovas kocsin hordták el a szemetet.
végállás..
milyen szakszerűen mondta :)
Mázlisták a gyerekek! Az én gyerekeim műanyag kukásautóval játszottak.
Nagyon jó a riport, gratulálok!
7700 cm3? Nem kevés? Aza Ifa volt ennyi.
3:50 aha... mert a gyalogos és bringás még odavaló egy kukáskocsi holterébe az uttesten, de hát a rolleres az már nem az nem ... hiszen az csak légifolyosón közlekedhet
Most soroljanak fel minden létező járművet ami ott lehet?
Ki gyártotta a felépítményt? Eredeti KUKA?
Már látom Stummer vagy mi.
ez ám a family friendly content :/
Elektromost kellett volna venni! Erre a használatra a leggazdaságossabb és legkörnyezetvédőbb lenne!
Egy normális gyártónak sincs szinte elektromos kukásautója jelenleg.
Plusz a felépítményt is hajtani kell valamivel, ami nem kis energiát igényel, a nagyobb aksipakk és a max tömeg sem feltétlen baráti párosítás.
Ha ezt nem nézzük, számoljuk azt is hozzá, hogy az FKF is Budapest alá tartozik, ahol elég sok (sötét)zöld intézkedést is megvalósítottak. Ha ők sem tudták megoldani, akkor tényleg nem lehetett volna / nem lett volna a leggazdaságosabb.
Búj már el elektromos matyi
@@dawidsondawe7271 Miért is kéne? Egy magyar cég itthon ilyeneket fejleszt, mi meg büszkék vagyunk rá, hogy a tudtunk dízelt venni a Mercedestől? Gratulálok...
Ezt gondold végig újra! Amikor 40 liter az energiaigény 100 km-re, akkor az áramból mennyi Kw/h? Plusz az akku tömege is. Az levesz a hasznos teherből.
Na meg a zajszennyezés... Imádok felkelni 6:20-kor arra ahogy a kukásautó kb 5 percig "zúg" a ház előtt.