Про безопасность в самом конце правильно сказала. Еще в давние времена тренер мой выдал: "Хочешь катать по дорогам, считай что все хотят тебя убить!" Много раз эта мысль спасала мне здоровье и наверное жизнь: башка при таком отношении вертится на 360 градусов, любой движущийся предмет - опасность! Думать за всех!
Помни, что на дороге не все от тебя зависит, пару лет на зад, у нас в городе камаз сбил насмерть 90-летнюю известную вело-путешественницу, представь ее опыт иии....не помог. От идиотов нет спасения, а их за рулем все больше, что печалит и пугает.
Просто велосипеду в российских реалиях не место на дороге. Я с 15 до 27 лет катал по городу и по трассе, много за сезон конечно не накатывал как некоторые, но по 2000км всегда выходило. Сейчас мне 30, и на трассу или оживленную городскую дорогу редко выезжаю. Такая езда это рулетка, ёбнут не сегодня, так завтра. На машинах сейчас вообще ездит кто угодно, бабы, студенты, многие вообще вокруг ничего не видят и с трудом управляют машиной.
Маша - прелесть, продолжайте жить позитивной жизнью . Я искренне рад за Вас. В 60- х по Москве было на веле ездить одно удовольствие , сейчас конечно сложнее да и таксисты не те. Но тоже продолжаю ездить по работе и в гости, но вот просто кататься по Москве не люблю.Предпочитаю природу.Шоссейник для нужных поездок, горный для природы. Искренне желаю Вам продолжать ездить как и я и дальше и 70 лет ив 100. Это прекрасно
Сударь Алекс. Очки сейчас не делают из стекла. Вместо стёкол пластик, более того( сам очкарик) заказывая очки ( у меня минус 3) делаю стекла из спортивного упрочненного пластика и с затемнением. Есть солнечные очки в разных оправах и тоже из пластика. У девушки спортивные очки к тому же небьющиеся . По этому только не обижайтесь» не зная броду не суйся в воду» Не люблю непрофессиональных комментариев.
@@ЕвгенийИванов-с7ы Не считал точно но у нее в течении видео порядка 10ти разных моделей очков, и прямо все спортивные и из небьющегося пластика, хех, ну-ну.
Как сейчас помню тот прекрасный день, когда мне купили велосипед, накачали колёса, посадили на седло и толкнули вперед. Я помчал. Поворачивать и останавливаться было страшно,но мне помог пьяный пешеход в белом костюме принявший удар на себя. Которому я кричал "дяденька отойдите". Белый костюм был испорчен но я научился сам трогаться с места, пока он вставал 😅 Домой я приехал уже профи вождения .
Дима я в жизнь бы не зашёл на твой канал не купив себе недавно велосипед, накупил кучу инструментов, это как автомобиль, затянуло, но отвлёкся от темы-как все же много хороших, интересных людей-велосипедистов, спасибо за контент, заряжаешь позитивом👍
Круто, ребята, что вы делаете и такие видео про, казалось бы, обычных людей. Думаю именно такие "соседские" истории с большой степени могут повлиять на продвижение велокультуры.
Позитивная и хорошая девушка! Удачи! Спасибо за очередное годное видео!:) Кстати, говорит что по тротуарам не крутит, а на видео, на набережной, едет именно по тротуару:) Мило :)
По этому тротуару ходит очень мало людей. По сути, набережная Яузы в Москве -- готовая, но пока никак не оформленная велодорожка. Расстояние слишком большое для пешего перемещения -- метро и общественный транспорт далеко, мало точек притяжения. Но для поездок на велике она подходит идеально -- на внешней стороне нет светофоров и пересечений с проезжей частью, расстояния комфортные. Можно максимально спокойно доехать с северо-востока до центра слушая музончик и не парясь о пешеходах и водителях.
@@ТимурБурулев Запомни, все твои предрассудки не стоят и десятой доли счастья - есть домашний борщ, ловя на себе влюблённый взгяд его создательницы или в тёплый летний денёк прикорнуть под тенистым деревцем на её уютных коленках ;) Подкаблучник, которого реально любят в сто раз счастливее одинокого чмыря))
Умничка В защиту нас, водителей, скажу, что нам просто не хватает опыта двигаться на машине вместе с велосипедистами Слишком ново и молодо велодвижение Надо время, чтобы привыкли Конечно, таксисты и маршрутки относятся (в большей степени) к велоненавистникам И нам, велосипедистам, нужно это учитывать эти факторы, а не переть как танк под самосвал, Водитель которого не ездил по дорогам на велосипеде Просто надо время Респект таким как Вы)
да ладно, в советское время очень много было велосипедистов, и на велосипеды даже номера вешались, как на автомобилях. в поселках по сей день велосипед это основной транспорт. просто велосипедисты ушли на тротуар, так как там безопасней, а все из за того что машин стало много, как и дураков за рулем. я бы обязал водителей не только психиатра проходить, но и на умственное развитие, и какие не будь тесты на внимательность, а то по правым зеркалам совсем не смотрят.
@@siniylenin_n5596 Надо просто приостанавливать действие водительского удостоверения. В автошколах (нормальных) про велосипедистов рассказывают. Забыл - переучиваешься с практикой и экзаменами. А также обеспечить неотвратимость наказания.
@@siniylenin_n5596 какой толк вводить какие то дополнительные тесты, если те проверки что есть скорее формальность. Я уже писал как-то, при мне мужик пришёл в студенческую поликлинику, за деньги проходить психиатра, за деньги всмысле официально 500р приём, а не взятка. Был обед, врачихи собрались чай пить, сам такое не люблю, но там буквально 5-7 минут было, а до этого групп 8 студентов медкомиссию проходили потоком, прямо скажем устали все. И вот подходит это существо, и как начнёт орать, что ему пришлось подождать пару минут, весь красный ходит, всем пытается рассказать повышенным тоном какой беспредел творится, да какой он король , да как с ним так, и т.д. и это чел пришёл психиатра проходить, ну и конечно успешно прошёл, будто его кто-то серьёзно проверял. Я даже не сомневаюсь, что на дорогах это будет мудак который набрасывается на людей которые ему мигнули фарой, гуднули, будет изображать учителя - тормозя перед якобы обидчиками и т.д. может и байкера какого прижмёт.
Ну вообще-то даже сам ведосипед который снят в сюжете как бы намекает, что еще в ссср (и еще до ссср) велосипедистов было много. Мой дед на велосипеде пол страны объездил (это не шутка)
Дмитрий, выражаю тебе признательность в твоих наинтереснейших интервью. Очень спокойно и содержательно. Каждый раз узнаю много нового. Спасибо тебе! Творческого развития
С пешеходами, переходящими на красный, это чаще банальное "да успею". Некоторым из них кажется, что вёл должен ехать медленно и фронтально скорость оценить поначалу сложнее. Вот, едешь с ветерком 40, видишь - смотрит на тебя и переходит как ни в чём не бывало, крутить перестаёшь, но ещё не тормозишь, начинает что-то подозревать, ибо ускоряется, легонько трогаешь тормоза, он уже явно понимает что перебегать на красный всё-таки положено бегом, замечаешь, что как всегда, дурной пример заразителен, и уже несколько человек бросаются переходить, понимаешь что пытаться затормозить уже опаснее, чем снова ускориться и пронестись между первопроходцем и последователями, что и исполняешь.
Средняя 18 км/ч это сильно!Молодец,приятно смотреть)Я перестал ездить по городским дорогам,страшно!!!80% водителей за дорогой не следят,смотрят в экран...
Я так ждал чудесного рецепта, как ездить безопасно. Но по факту все как везде. Нужен быстрый велосипед, чтобы максимально приблизиться к средней скорости транспортного потока, быть засетным (это важно) и чувствовать безопасность. Вот с последним проблемы. Катаясь в регионах ты по неволе занервничаешь. Дороги узкие, все в ямах + автомобилисты привыкли летать обруливая эти самые ямы. Разумеется при таких вводных - безопасное обгон велосипедиста носит остаточный характер. Так что тротуар сильно безопаснее дороги. Говорю со знанием дела. Езжу га велосипеде последние 20 лет. Ни одного сбитого пешехода или тому подобного.
С такой скоростью это только шоссер, а на нём как раз и будут проблемы из за плохих дорог. Мой выбор это обычный кк мтб на котором можно безопасно и по ямкам и на край обочины съехать в случае чего
многие водители видя что едет велосипедист прижимаются к обочине на перекрёстке у светофора. едут хаотично-можно ехать в два ряда. они едут в один при этом одни ближе к обочине другие ближе к разделительной полосе!!! У меня выбора нет и я еду по Разделительной полосе!!! когда еду на машине-читаю дорогу. т.е. даже если я на главной пропускаю неадекватов со второстепенной!!! дешевле обойдётся. ремонт и гаи. показываю что можно ехать в два ряда на легковой машине( знака нет что две полосы-разделительная а на встречу автобус). из за этого пробки где их не должно быть.Р.С. мы сама создаём пообки и себе трудности - без этого Ни как???
Эх, не нашёл ответа на вопросы: А как быть с провалившимися ливнёвками, люками, ну и кратерами, не только по правой стороне что приходиться выруливать чуть ли не на разделитель, а тебя жмут маршрутники на пазах вправо, в бордюр? Про дороги по одной полосе в каждую сторону и отсутсвие, в придачу, тротуаров. Про чачу и "кемел трофи" после ремонта коммуникаций? Вот такой у меня город, а не столица ваша.
Мы в этом году тоже семьей пересели на велосипеды )) купили всем хардтейлы и ездим в лес, сад, по городу )) очень довольны и какое-то занятие теперь появилось общее.
Мадам стоит прикрепить фонари яркие диодные и включать их на постоянной основе, по крайней мере если ездить по дорогам общего пользования. Не знаю, как в ваших городах, но в Липецке (500 тысяч население) у меня сложилось личное впечатление, что на велосипеде чем быстрее ты передвигаешься по дорогам, тем лучше вливаешься в поток и тем больше тебе отдают должное как участнику движения. Сам я являюсь водителем машины и могу оценить поведение других ТС на дороге (несомненно, это является большим плюсом для меня как для велосипедиста). Едущим медленно на дорогах делать нечего, кто бы там за права не говорил, медленное ТС является помехой для окружающих. То, как ты себя преподносишь - так к тебе и относятся. Если ты любитель-велосипедист, который выехал на дорогу, потому что ему на тротуаре мешают люди, то лучше вернуться обратно, потому что будешь мешать уже ты машинам и тебя будут подрезать, ругаться, хамить и подобное. Если ты уверен и знаешь, как нужно передвигаться, знаешь ПДД, обозначаешь себя на дороге нормальными фонарями (чтобы тебя можно было заметить издалека) - ок, вступай в ряды тех, кто ездит по дорогам. Так что на дорогах рекомендую ехать быстро и обязательно пользоваться фонарями и жестами, ну и смотреть по сторонам, конечно же, дебилов везде хватает. Устали или не хотите напрягаться - добро пожаловать на тротуар, там можно расслабиться. Насчёт правил - да, круто, они есть. А есть жизнь. И лучше не рисковать.
@@SERGEI_EGORSHIN Напротив! Отлично и верно написал! Я тоже и велосипедист и водитель, и поэтому понял что он имел ввиду. А ты видно только велосипедист любитель ......
Верно написал. Добалю только своё наблюдение, когда едешь на спортивном уступают, едешь на обычном городском велосипеде стелс 350 не так уважительно относятся,но, я к этому стелсу 21 скорость прикрутил, и когда после сфетофора обычный дорожный велосипед под 40 км.ч поехал уже обгоняют уважительно. Всегда задний фонарь включаю по городу. а когда ноги ватные или потеть не хочется заежаю на тратуар или дворами добираюсь. к слову опыт вождения велосипедом 40 лет. с 6 лет катаюсь, и даже по платным трассам катался.
@@1thAlexander в Беларуси вообще запрещено выезжать на велосипеде на проезжую часть, только тротуар, например. Я думаю, это вполне нормально для любой постсоветской страны, учитывая сегодняшний уровень безопасности на дороге общего пользования у нас тут везде. Но просто нужно ввести больше ограничений и правил для пешеходов: сделать везде на тротуарах разметку для велосипеда, линию, за которую пешеход не может зайти на тротуаре, вводить всякие штрафы и наказания для пешеходов. Но вообще конечно на дороге общего пользования мне намного легче и удобнее ехать на велике, тротуар очень трудный, но это пока.
Такой приятной во всех отношениях девушке пора свой канал сделать. Очень приятный голос и размеренность речи. А волнение пройдёт. Я буду первым подписчиком !
В последние годы, как ни странно, безопасности для велосипедистов добавляют курьеры. Они хоть и ездят как попало, но водители (адекватные) чаще задумываются, что они где-то рядом. А вообще, в передвижении по городу больше всего напрягает обилие светофоров и перекрёстков. Только разгонишься, словишь темп, а тут "на тебе - постой пару минут".
Кстати, что касается экипировки. Для уменьшения плохих вероятностей и снижения влияния человеческого фактора на вашу безопасность, просто рекомендации: - Включайте габаритные огни даже в дневное время. Спереди и сзади, в режим мигания. Уже существуют маячки и фонарики, которые заметны за сотни(!) метров на солнце днем. Это выделит вас из потока и вы почти перестанете быть прозрачным приведением. Особенно для рассеяных водителей. - Шлем. Повторять очевидное не имеет смысла. Но его лучше дооснастить его зеркальцем заднего вида (слева). Зеркало на шлеме позволит чаще отслеживать обстановку в полосе даже на перегонах, заблаговременно видеть состояние трафика сзади вас. Кроме того, яркий и заметный (ключевые слова) задний маячок можно разместить на шлеме в затылочной области - для лучшей заметности в потоке. - Ставьте громкий пневматический или электрически гудок с выносной кнопкой на руль. Сигналить лучше чем надрывать глотку или пытаться размахивать рукам.
Вооот, про таксистов прям в точку!! Правда у нас это не жёлтые автомобили, а белые поло, солярисы и прочие эконом варианты. Ну они всем на дороге мешают, и пешеходам, и автомобилистам и велосипедистам... Паркуются всегда вторым рядом, хотя в двух метрах есть нормальное парковочное место.
Спасибо за интервью, интересно было послушать. Выходит, что, может, и в нашей столице на велосипеде временами можно было добраться быстрее до нужного места.
Я езжу по городу и на работу, т.к. недалеко, на слегка переделанном BMX DK с хромолевой рамой, вес всего 8,5 кг!. Поменял седло на обычное, подседельный штырь подлиннее, звезды 36 к 13, родные были тоже 33 к 12. Хочу вообще 41 звезду забацать, купить не могу пока. В Сокольниках нет больше 36. Ну очень классно на нем ездить, на расстояния до 10 км. По степени маневренности BMX нет равных! У меня еще есть двухподвес стальной 26 колеса и складной с 24 колесами. Так я предпочитаю BMX. Использую не по назначению короче, и в лифт запросто влезает и поднять можно на вытянутой руке. Качаю 50 psi хорошие камеры с покрышками 2.10 Kenda для BMX и никаких проблем! Спасибо за позитивное видео!
Блин, мне только мечтать о средней 18 км/ч. При ландшафте моего города, где крутые подъемы и спуски скорость колеблется в диапазоне от 5 до 45 км/ч. Подъемы сжирают всю среднюю скорость
Думала реально полезное что-то будет по городскому катанию, а там девушка рассказывает, как они с друзьями бухать в бары на велах ездили. Зашибись контент.
разве не было полезно знать, что она не потеет при средней 18км/ч ? даже интересно стало, где в мск можно ехать до 20, чтобы средняя была 18, чтобы не вспотеть.. что для машин светофоров, что для пешеходов, - их слишком много. через ПГ что ли маршрут - тогда даа, и то там тоже тормоза передачи туда сюда обратно, несмотря даже на велодорогу. да и на автодороге без 30км/ч и выше делать нечего, слишком опасно и муторно становится из-за количества поворотов и тд. одна частная история. и то, действительно, странная.
А еще есть: слабоумные, наглые, подлые, равнодушные, слепые, пьяные, сонные, ругающиеся по телефону с женой, ездящие с превышением разрешенной скорости, не имеющие зеркал или глухо затонированные, на ушатанном грузовике с люфтом в рулевой и лысыми шинами, потерявшиеся в чужом городе, потерявшие управление из-за пятна масла....
@@sergeymarkisev2145 именно поэтому приходится принимать максимальные меры безопасности, насколько это возможно. Лично я использую все возможные технические средства (заметные даже при ярком солнце или на закате дневные габаритные маячки, шлем с зеркалом, электрический гудок, гидравлические тормоза на околошоссейном велосипеде). А так, любой представитель вышеупомянутой фауны может ушатать человека и на тротуаре, и даже сидящего в автомобиле (кузов авто как супер-защищенная скорлупка - иллюзия).
Обожаю эту толерантность! Таксисты хотят меня УБИТЬ-ну это они просто стараются быстрее доставить клиента-поэтому у них немножко АГРЕССИВННЫЙ стиль езды. Можно ,что хочешь делать с этим народом. "-Ах,мне приходится стирать носки соседей во рту-но ведь это у них просто нет стиральной машины !" Главное-быть бесконфликтным,позитивным! Уроды ,что гоняют на полной скорости во дворах,где играют дети или может идти собака -и рано или поздно происходит трагедия-они ,конечно ,виноваты. Но они есть и будут благодаря этой толерантной бесхребетности. И это верно -не только про дороги и авто,а про всю ситуацию в стране. А про шлем -есть хорошая поговорка у занимающихся экстремальным вело- "Пенопластовый шлем -не нужен,если в голове уже пенопласт"
@@ОльгаЯло-м9х Когда я выбирал мотошлем интересовался его надежностью. Так вот - для испытания защитных свойств мотошлема есть стандартная методика - стандартный груз падает на шлем с определенной высоты и его остриё не должно проникнуть внутрь шлема. Кроме того мотоциклисты используют защитную одежду и обувь. И все это не гарантирует выживание если мотоциклиста сбивает машина. Сравним с велошлемом: производитель дает информацию об чудесах вентиляции, аэродинамике, внутренней структуре - но не об испытаниях. О защитных свойствах велотрусов, даже с памперсом не хочу говорить вообще. Обычные пешеходы защищены лучше - кожа у них хотя-бы прикрыта одеждой. Конечно, шлем повысит ваши шансы «обделаться легким испугом» если вы просто упали на небольшой скорости. Но не в случае, когда вас сбивает автомобиль. Недавно в Харькове на Сумской девушка в лексусе вылетела на тротуар - и в одну секунду убила 20 человек. Чтобы защититься от неё нужны были не шлемы - а тумбы, к которым швартуют корабли. А про толерантность это не правда. Это не толерантность - это бессилие пострадавших из-за продажной судебной системы. В том же харьковском случае - суд не принял во внимание факт наркотического опьянения, превышения скорости, проезда перекрестка на красный свет... Папа заносит деньги чемоданами - и дело замяли. В общем - молитесь, соблюдайте закон божий - это облегчит вашу участь после вашей преждевременной смерти.
@@shurikenru 30 - 40км/ч на стандартном советском (конкретно ММВЗ "Минск") дорожнике (не путать с шоссером) вроде не сказать, что медленно. Ну а так и под полтос его разгонял (именно педалями, не горкой).
@@Василий_Пупкин Ну молодец, что сказать. Я тоже когда-то разгонял совковело до 30 и больше. Но это не повод топить сейчас за совок и топталки, всё-таки уже 30 лет прошло. Можно было научиться ездить в контактах.
на видеокадрах 14:25 женщина во время педалирования сильно опускает носки вниз, почти касаясь асфальта носками Это нормально? Или нога должна быть ближе к параллельному расположению относительно дороги?
Таксисты злые это субъективно, сам автомобилист со стажем, таксую периодически. Кроме того и велосипедист, всегда отношусь ко всем участникам с пониманием и уважением😊
1:56 _средняя 18 получается_ 😲👍 Полагаю, это на шоссере. Хотя, статистика на загородных шоссейных гонках у велосипедистов, зарегенных в Strava - показывают и больше 20 км/ч! Представляю, как Мария, жуя картошечку-фри, рвёт на прямых отрезках! С такими скоростями по городу надо вести съёмку на камеру: автохамы и женоненавистники, думаю, встречаются и в Москве. У меня при доставках по ЕКБ никогда не было средней выше 16 км/ч. Завидую!
я тоже раньше на велосипеде на работу ездил... и не только 11 км, бывало и по 26км в одну сторону... ездил так примерно с 2004 по 2012 потом пересел на электровел, это намного круче, формально ты велосипед но скорость позволяет ехать в ЛЮБОМ ряду, а не только в правом, и тогда уже похер на всех этих подрезальщиков и прочих чмырей - просто едешь как мотоцикл и все. После этого на простом веле мне реально страшно ездить, постоянно обгоняют впритирку чмыри всякие, очень опасно.
угу) и вполне осуществимая )) ничего там сложного нет и базовый вариант можно навесить на любой обычный вел, с батарейкой в рюкзаке - за тысяч 20 рублей.
Когда я был маленький мне отец поставил седло на верхнюю трубу и для ног подставки сделал в виде бабочки на нижнюю, хорошо помню тот "старт шоссе". Наверное если порыться в гараже то можно раму найти. Помню переключатели скоростей были на нижней трубе...
А вообще вам нужно радоваться, что в РФ пока адекватные ПДД - где хочешь там и едешь на велике, тем более в бар)) У нас в Белоруссии - ПДД написаны более размыто и ГАИ изо всех сил сгоняют велосипедистов на тротуар с колдобинами и бордюрами и на нарисованные на этих тротуарах велодорожки, а при выезде на ПЧ - штрафуют((, ездить на работу и по делам в городе практически невозможно((( и даже на загородных трассах сгоняют со штрафом на грунтовые обочины, и это на шоссере((
эх девонька НЕ ПАДАЛА ТЫ ЕЩЕ ПО НАСТОЯЩЕМУ!!! ножки обдерешь разок - будешь в наколенниках катать головой ударишься - будешь в шлеме катать, если овощем не станешь 20кмч это кажется мало но это ОЧЕНЬ МНОГО если прилетаешь головой в железку или бетон
На Авито есть чувак торгует специальным набором кожи на туклипсы, решение всех проблем, достаточно вбить "кожа для туклипс", использовался такой набор, всё было отлично с обувью.Прошу передать Марие эту информацию.
хорошее крыло! но почему только заднее? на скрости свыше 10 км/ч при повороте не слабо закидывает в дождь да и при влажном песочке закидывает! жалко такую красоту - я про девушку, одежду и велосипед! велик стильный и симпотный!
Про обувь хороший вопрос: у меня были винтажные туклипсы на 3 болта, совершенно безопасные для обуви. Но т.к. пластиковые - со временем сломались, и нигде не достать замену( Про урбанистику - бесит поворот налево (точнее его незаконность). Можно же просто перестроиться в левый ряд и повернуть? что думаете на этот счет?
Никого не призываю, но сам стараюсь ездить так как мне удобно. Езжу без агрессии к автомобилистам, считаю велосипедистов полноправными участниками движения. По широким проспектам, эстакадам и загруженным дорогам езжу только в случае крайней необходимости. Налево могу повернуть там где мне удобно, если это не будет препятствовать автомобилям
На проезжей части ситуация зависит не только от тебя, но и от других участников движения. Машины очень жёсткие. Интересный ракурс нашли для съёмки девушки в платье на велосипеде. В конце музыка - как будто старый вел скрипит, захотелось перебрать и смазать.
Именно так! 1. Если ты на авто, при таране в тебя другим авто - пострадает твой бампер или бок твоего авто. Но ты не вылетишь из авто скорее всего. 2. Если ты на мотоцикле - при подрезании тебя другим авто - ты в 99 процентах вместе с мотоциклом завалишься - это травма от сильного ушиба до переломов. НО на мотоцикле твоя скорость равна скорости потока - это важный момент! 3. Если ты на велике - при подрезании тебя другим авто - падение вместе с великом и ушиб либо травма. НО, твоя скорость медленнее любого автомобиля в потоке - и они все тебя обгоняют. Какой то процент из водил - лихачи. И при твоей скорости они ВСЕ будут тебя обгонять. ЭТО ПРИНЦИПИАЛЬНЫЙ МОМЕНТ. Каждый из лихачей раньше или позже пролетит мимо тебя. Может ну его нафиг эти дороги и все же ездить по тротуарам ? Я выбираю именно этот вариант! Еще пара плюсов тротуаров - 1. Подальше от авто - меньше выхлопов попадает в легкие. 2. Опять же, подальше от авто - не так гул от трассы давит на уши.
@@АлександрРазин-н1д Чтобы меньше провоцировать лихачей, на проежке нужно стараться держать нормальную среднюю скорость и не жаться вплотную к бордюру словно самый ущемленный недотранспорт, случайно оказавшийся на ПЧ. Зачастую, езда по тротуарам (или по нарисованным на них "велодорожкам", каковыми в РФ они являются чаще всего) представляет собой преодоление полосы препятствий и маневрирование между пешеходами. Это сводит на нет все плюсы тротуарной езды. Нет, на короткой дистанции это еще можно потерпеть. Но часто преодолевать тротуарами те же 10 км пути до работы довольно быстро станет невыносимо, особенно если уже успел "вкусить" езду по дорогам, как полноценное транспортное средство.
@@Primorsky А можно поинтересуюсь, "нормальная средняя скорость" для велика, это сколько ? Авто и мото едут примерно 50-70 км. по городу, на отдельных участках быстрее. Для велика нормальная - это сколько ? Вы действительно считаете что ускорясь с 15 км. в час до 25 км. в час - перестанете провоцировать лихачей ? Ваш скоростной предел - В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ черепаший для авто. Только при 25 км. в час приедете еще и с мокрой от пота одеждой. Оно надо, такая езда ? Сколько езжу по тротуарам и по 30-45 км. за поездку накатываю по городу, бывает. Ничего невыносимого не заметил. И ни я от пешеходов, ни они от меня не шарахаются. Средняя 15 км./час.
@@АлександрРазин-н1д склонен думать, что скорость лучше держать не меньше тридцати.Это скорость, более близкая к маршруткам(которые часто останавливаются для высадки и посадки пассажиров и не везде успевают разогнаться), к автобусам, троллейбусам. Разница с автомобильным потоком примерно в два раза. Опередить велосипед с подрезанием для поворота автомобилю получается труднее и рискованнее. Если, конечно, за рулем не сидит отмороженный гонщик. А "энурезникам" за рулем проще пропустить вел-д вперед. Меньше соблазна обрулить. На подходящем для асфальтовых дорог велосипеде (гладкая резина, НЕ вертикальная посадка), при благоприятном ветре держать эту скорость на плоском не составляет особого труда даже человеку со средней физ.подготовкой. Одежду лучше подбирать соответствующую - велосипедную под физ. нагрузки. По приезду переодеваться, если есть такая возможность. Видимо у вас хорошие малолюдные тротуары и безбарьерная среда. Моя средняя около 23-24 км/ч по проезжей. Много скорости съедают светофоры.
@@Primorsky Под вашу скорость не меньше 30-ти подпадают разве что шоссейники и новомодные гревел-байки. МТБ - сразу мимо - а таких в городах процентов 95-98. Да и гревелы - средняя (НЕ максималка!) крейсерская как раз и будет 25 км. в час. Судя по страве некоторых товарищей. Отсюда резюме - дорожишь здоровьем - нечего делать на дорогах с великом. Легкие чище и здоровье лучше.
Она едет и не потеет? Это хорошо. А у меня даже после легкой прогулки всегда голова влажная, поэтому на работе держу фен. А вообще, ездить без шлема по дороге не стоит. За столько лет езды по дороге тоже навидалась всякого. Снимаю идиотов за рулем на видео и выкладываю в интернет. Думаю, пора уже стучать на них гайцам, совсем обалдели в последнее время.
Справедливости ради надо отметить, что водители и пешеходы (во всяком случае, в Москве и области) в последнее время, как мне кажется из собственного опыта, стали больше обращать внимание на велосипедистов. Но тут ещё одна интересная корреляция прослеживается: чем профессиональнее ты экипирован, тем серьёзнее к тебе отношение. Как мне видится, наиболее несерьёзное отношение как раз к девушкам, которые выезжают неспешно покрутить педальки на прогулочных велах, показать свой фэшн и прочие женские прелести.
Если бы водители машин одевали мотошлемы смертность снизилась бы на 70 процентов от травм головы ,но никто не одевает, на велосипеде риск получить травму головы ниже чем те кто катается на роликах не говоря уже про машины и мотоциклы
@@lexass77 Меня не интересуют водятлы. На 70% не снизилось бы, потому что водятлы забирают здоровье и жизни пешеходов и велосипедистов. Для травм башки у водятлов есть подушки безопасности. Если бы люди поумнели, и пересели на велосипеды, тогда бы смертность точно упала. И люди стали меньше болеть и жиреть.
@@silentcyclist ну статистика вещь упрямая и велосипед не входит в топ по травматизму ,и китайский шлем за треху тыкву явно не спасет,а вот ложной уверенности даст
@@lexass77Конечно не входит в топ по травматизму, потому что большая часть стада передвигается на клетках с колёсами. И далеко не факт что шлем спасёт, если тебя собьёт водятел, какой бы не был крутой шлем. Я лучше сразу на тот свет отправлюсь, чем стать инвалидом.
@@simonsad3957 днем тоже лучше видно тебя с фонарем. Особенно когда в сильное солнце едешь в тени. Как бы не зря и авто давно уже должны в любое время суток со светом ездить.
не знаю, нашла ли барышня решение с туклипсами и обувью, но у MKS есть туклипсы, спереди обтянутые кожей или же модель из проволоки (нержавейка) т.е. без острых граней, даже несколько вариантов - полный размер, половина и четвертак (как по мне, то для города половина и поддерживает носок, и быстрее чем с полным встёгиванием).
Очень позитивная девушка. У нее есть чему поучиться. Хоть куча водителей и ведут себя как конченые мудаки, но надо брать с этой девушки пример, пропускать этих мудаков, что бы они не мешали вам получать удовольствие от любимого дела. В итоге они остнутся со своей желочью, а вы будете получать удовольствие.
100 км любой мальчишка - восьмиклассник проедет, только не все об этом знают... И ещё, не столько длительность утомляет, сколько интенсивность нагрузки.
а почему таксисты злые - да потому, что у них велосипеда нет)
😂👍
Таксисты злые и за того что им мало платят
@@СергейМалеванный-н1о злым официантам "на чай" тоже не дают. И у злых парикмахеров никто не стрижется. А со злым таксистом ехать,ваще "нуегонахуй" 😂
Седла на велосипеде нет, если точнее.
@@Snork123123 ну, для идорастов это только в радость, тут дело в чем-то другом))
Про безопасность в самом конце правильно сказала. Еще в давние времена тренер мой выдал: "Хочешь катать по дорогам, считай что все хотят тебя убить!" Много раз эта мысль спасала мне здоровье и наверное жизнь: башка при таком отношении вертится на 360 градусов, любой движущийся предмет - опасность! Думать за всех!
Помни, что на дороге не все от тебя зависит, пару лет на зад, у нас в городе камаз сбил насмерть 90-летнюю известную вело-путешественницу, представь ее опыт иии....не помог. От идиотов нет спасения, а их за рулем все больше, что печалит и пугает.
Согласен, гарантий никто не даст. Не только на дороге, но и вообще по жизни. Задача - увеличить вероятность благополучного прибытия домой.
@@Alex-mp2cq 👍
так и есть
Просто велосипеду в российских реалиях не место на дороге. Я с 15 до 27 лет катал по городу и по трассе, много за сезон конечно не накатывал как некоторые, но по 2000км всегда выходило. Сейчас мне 30, и на трассу или оживленную городскую дорогу редко выезжаю. Такая езда это рулетка, ёбнут не сегодня, так завтра. На машинах сейчас вообще ездит кто угодно, бабы, студенты, многие вообще вокруг ничего не видят и с трудом управляют машиной.
Маша - прелесть, продолжайте жить позитивной жизнью . Я искренне рад за Вас. В 60- х по Москве было на веле ездить одно удовольствие , сейчас конечно сложнее да и таксисты не те. Но тоже продолжаю ездить по работе и в гости, но вот просто кататься по Москве не люблю.Предпочитаю природу.Шоссейник для нужных поездок, горный для природы. Искренне желаю Вам продолжать ездить как и я и дальше и 70 лет ив 100. Это прекрасно
приятно смотреть на воспитанных и здравомыслящих велосипедистов.
Ездить в стеклянных очках где же тут здравомыслие?
Сударь Алекс. Очки сейчас не делают из стекла. Вместо стёкол пластик, более того( сам очкарик) заказывая очки ( у меня минус 3) делаю стекла из спортивного упрочненного пластика и с затемнением. Есть солнечные очки в разных оправах и тоже из пластика. У девушки спортивные очки к тому же небьющиеся . По этому только не обижайтесь» не зная броду не суйся в воду» Не люблю непрофессиональных комментариев.
@@alexkang207 для того что-бы глаза не слезились и от мошек
@@ЕвгенийИванов-с7ы Не считал точно но у нее в течении видео порядка 10ти разных моделей очков, и прямо все спортивные и из небьющегося пластика, хех, ну-ну.
@@andrey5205 Подумаешь, когда лицом об асфальт приложится лишится всего лишь зрения, зато очки модные, стеклянные.
Как сейчас помню тот прекрасный день, когда мне купили велосипед, накачали колёса, посадили на седло и толкнули вперед.
Я помчал.
Поворачивать и останавливаться было страшно,но мне помог пьяный пешеход в белом костюме принявший удар на себя. Которому я кричал "дяденька отойдите".
Белый костюм был испорчен но я научился сам трогаться с места, пока он вставал 😅
Домой я приехал уже профи вождения .
👍 Невероятно милая и здравомыслящая девушка!
шлем только не носит
sashapum шлем и тормоза для трусов 😎
Ездить в стеклянных очках где же тут здравомыслие?
@@alexkang207 не факт что стеклянные, но суть не в этом, суждения много логичнее чем у большинства участников движения на наших дорогах)
@@samrom22 У шлема есть 2 стороны вопроса - с одной стороны страховка головы, но с другой те же таксисты будут еще небрежнее подрезать.
Такая очаровательная и позитивная девушка! Очень приятно видеть таких людей!
Девушка на велосипеде это прекрасно!
Красивая девушка на велосипеде - это прекрасно.
Любая девушка на красивом велосипеде - это прекрасно !!
Красивый велосипед на девушке - это прекрасно!
Прекрасная красота на велосипедной девушке - это прекрасно!
"В девушке все должно быть прекрасно : и лицо, и резиновая одежда, и рука, и мысли..."
Но только В.
Ну с лицом Чехов погорячился.
Дима я в жизнь бы не зашёл на твой канал не купив себе недавно велосипед, накупил кучу инструментов, это как автомобиль, затянуло, но отвлёкся от темы-как все же много хороших, интересных людей-велосипедистов, спасибо за контент, заряжаешь позитивом👍
Спасибо! Ваши видео реально доставляют удовольствие. А собеседники с каждым разом приятнее (ИМХО).
спасибо!
скоро будет целая серия крутых видео!)
@@DmitryLasenko отлично!
@@DmitryLasenko Ждем!))
Круто, ребята, что вы делаете и такие видео про, казалось бы, обычных людей. Думаю именно такие "соседские" истории с большой степени могут повлиять на продвижение велокультуры.
будем надеяться, что велокультура в Росии будет развиваться большими темпами!
На продвижение велокультуры может повлиять создание нормальной велоинфраструктуры, а пока по нашим дорогам можно только на танке ездить
Велик это тот вид спорта от которого ты получаешь огромное удовольствие!
Да,особенно если задница адски не начинает болеть уже через час......
@@conjuremaster4347 Купи нормальную сидушку и нет проблем.
@@conjuremaster4347 велошорты не судьба купить?
@@conjuremaster4347 , велопамперс и правильное седло вам в помощь 😇
Самая милая реклама McDonalds, которую довелось видеть)))
Позитивная и хорошая девушка! Удачи! Спасибо за очередное годное видео!:) Кстати, говорит что по тротуарам не крутит, а на видео, на набережной, едет именно по тротуару:) Мило :)
Это бабы. Язык и мозг. Там пропасть.
По этому тротуару ходит очень мало людей. По сути, набережная Яузы в Москве -- готовая, но пока никак не оформленная велодорожка. Расстояние слишком большое для пешего перемещения -- метро и общественный транспорт далеко, мало точек притяжения.
Но для поездок на велике она подходит идеально -- на внешней стороне нет светофоров и пересечений с проезжей частью, расстояния комфортные. Можно максимально спокойно доехать с северо-востока до центра слушая музончик и не парясь о пешеходах и водителях.
Оператору вместе с ней по дороге переть?)
Хотел поехать с Марией покататься, но мне жена не разрешила 😉😂🤣
Грущу теперь...
О хорошая идея, надо у моей жены спросить, вдруг разрешит 😄
Жене велик купи, пусть жирок сгоняет.
я б развелся
вот это я понимаю "настоящие" мужики: радуются тому, что им жёны что-то разрешают или не разрешают
@@ТимурБурулев Запомни, все твои предрассудки не стоят и десятой доли счастья - есть домашний борщ, ловя на себе влюблённый взгяд его создательницы или в тёплый летний денёк прикорнуть под тенистым деревцем на её уютных коленках ;) Подкаблучник, которого реально любят в сто раз счастливее одинокого чмыря))
Умничка
В защиту нас, водителей, скажу, что нам просто не хватает опыта двигаться на машине вместе с велосипедистами
Слишком ново и молодо велодвижение
Надо время, чтобы привыкли
Конечно, таксисты и маршрутки относятся (в большей степени) к велоненавистникам
И нам, велосипедистам, нужно это учитывать эти факторы, а не переть как танк под самосвал, Водитель которого не ездил по дорогам на велосипеде
Просто надо время
Респект таким как Вы)
да ладно, в советское время очень много было велосипедистов, и на велосипеды даже номера вешались, как на автомобилях. в поселках по сей день велосипед это основной транспорт. просто велосипедисты ушли на тротуар, так как там безопасней, а все из за того что машин стало много, как и дураков за рулем. я бы обязал водителей не только психиатра проходить, но и на умственное развитие, и какие не будь тесты на внимательность, а то по правым зеркалам совсем не смотрят.
@@siniylenin_n5596 Надо просто приостанавливать действие водительского удостоверения. В автошколах (нормальных) про велосипедистов рассказывают. Забыл - переучиваешься с практикой и экзаменами. А также обеспечить неотвратимость наказания.
@@siniylenin_n5596 какой толк вводить какие то дополнительные тесты, если те проверки что есть скорее формальность. Я уже писал как-то, при мне мужик пришёл в студенческую поликлинику, за деньги проходить психиатра, за деньги всмысле официально 500р приём, а не взятка. Был обед, врачихи собрались чай пить, сам такое не люблю, но там буквально 5-7 минут было, а до этого групп 8 студентов медкомиссию проходили потоком, прямо скажем устали все. И вот подходит это существо, и как начнёт орать, что ему пришлось подождать пару минут, весь красный ходит, всем пытается рассказать повышенным тоном какой беспредел творится, да какой он король , да как с ним так, и т.д. и это чел пришёл психиатра проходить, ну и конечно успешно прошёл, будто его кто-то серьёзно проверял. Я даже не сомневаюсь, что на дорогах это будет мудак который набрасывается на людей которые ему мигнули фарой, гуднули, будет изображать учителя - тормозя перед якобы обидчиками и т.д. может и байкера какого прижмёт.
Ну вообще-то даже сам ведосипед который снят в сюжете как бы намекает, что еще в ссср (и еще до ссср) велосипедистов было много. Мой дед на велосипеде пол страны объездил (это не шутка)
Дмитрий, выражаю тебе признательность в твоих наинтереснейших интервью. Очень спокойно и содержательно. Каждый раз узнаю много нового. Спасибо тебе! Творческого развития
Выпуск огонь! Спасибо.
Велотранспорт-будущее Планеты. Девушке респект! отличные обзор и тема. продолжайте
С пешеходами, переходящими на красный, это чаще банальное "да успею". Некоторым из них кажется, что вёл должен ехать медленно и фронтально скорость оценить поначалу сложнее.
Вот, едешь с ветерком 40, видишь - смотрит на тебя и переходит как ни в чём не бывало, крутить перестаёшь, но ещё не тормозишь, начинает что-то подозревать, ибо ускоряется, легонько трогаешь тормоза, он уже явно понимает что перебегать на красный всё-таки положено бегом, замечаешь, что как всегда, дурной пример заразителен, и уже несколько человек бросаются переходить, понимаешь что пытаться затормозить уже опаснее, чем снова ускориться и пронестись между первопроходцем и последователями, что и исполняешь.
Dmitry Liashko гудок ставить нужно
Средняя 18 км/ч это сильно!Молодец,приятно смотреть)Я перестал ездить по городским дорогам,страшно!!!80% водителей за дорогой не следят,смотрят в экран...
18 км/ч это новички, а ездить по дорогам вы зря прекратили
Я так ждал чудесного рецепта, как ездить безопасно. Но по факту все как везде. Нужен быстрый велосипед, чтобы максимально приблизиться к средней скорости транспортного потока, быть засетным (это важно) и чувствовать безопасность. Вот с последним проблемы. Катаясь в регионах ты по неволе занервничаешь. Дороги узкие, все в ямах + автомобилисты привыкли летать обруливая эти самые ямы. Разумеется при таких вводных - безопасное обгон велосипедиста носит остаточный характер. Так что тротуар сильно безопаснее дороги. Говорю со знанием дела. Езжу га велосипеде последние 20 лет. Ни одного сбитого пешехода или тому подобного.
С такой скоростью это только шоссер, а на нём как раз и будут проблемы из за плохих дорог. Мой выбор это обычный кк мтб на котором можно безопасно и по ямкам и на край обочины съехать в случае чего
@@Вадим-ъ7м3бгравийник не сильно медленнее, но на плохих дорогах намного комфортнее.
Девушка молодец! Прямо все по полочкам разбирает! Все понятно, умно, как написано в учебнике-большая редкость!!
Приятное видео) Приятная девушка, в шортах на старт шоссе, комбо блин)) Но правда в форме ей больше идёт ;)
многие водители видя что едет велосипедист прижимаются к обочине на перекрёстке у светофора. едут хаотично-можно ехать в два ряда. они едут в один при этом одни ближе к обочине другие ближе к разделительной полосе!!! У меня выбора нет и я еду по Разделительной полосе!!! когда еду на машине-читаю дорогу. т.е. даже если я на главной пропускаю неадекватов со второстепенной!!! дешевле обойдётся. ремонт и гаи. показываю что можно ехать в два ряда на легковой машине( знака нет что две полосы-разделительная а на встречу автобус). из за этого пробки где их не должно быть.Р.С. мы сама создаём пообки и себе трудности - без этого Ни как???
Эх, не нашёл ответа на вопросы:
А как быть с провалившимися ливнёвками, люками, ну и кратерами, не только по правой стороне что приходиться выруливать чуть ли не на разделитель, а тебя жмут маршрутники на пазах вправо, в бордюр?
Про дороги по одной полосе в каждую сторону и отсутсвие, в придачу, тротуаров.
Про чачу и "кемел трофи" после ремонта коммуникаций?
Вот такой у меня город, а не столица ваша.
Она ж не про Россию. Она в Мск живет.
Не переживайте, в столице такого тоже хватает😂 получше картина в целом, но бывает)
Мы в этом году тоже семьей пересели на велосипеды )) купили всем хардтейлы и ездим в лес, сад, по городу )) очень довольны и какое-то занятие теперь появилось общее.
Мадам стоит прикрепить фонари яркие диодные и включать их на постоянной основе, по крайней мере если ездить по дорогам общего пользования.
Не знаю, как в ваших городах, но в Липецке (500 тысяч население) у меня сложилось личное впечатление, что на велосипеде чем быстрее ты передвигаешься по дорогам, тем лучше вливаешься в поток и тем больше тебе отдают должное как участнику движения. Сам я являюсь водителем машины и могу оценить поведение других ТС на дороге (несомненно, это является большим плюсом для меня как для велосипедиста). Едущим медленно на дорогах делать нечего, кто бы там за права не говорил, медленное ТС является помехой для окружающих. То, как ты себя преподносишь - так к тебе и относятся. Если ты любитель-велосипедист, который выехал на дорогу, потому что ему на тротуаре мешают люди, то лучше вернуться обратно, потому что будешь мешать уже ты машинам и тебя будут подрезать, ругаться, хамить и подобное. Если ты уверен и знаешь, как нужно передвигаться, знаешь ПДД, обозначаешь себя на дороге нормальными фонарями (чтобы тебя можно было заметить издалека) - ок, вступай в ряды тех, кто ездит по дорогам.
Так что на дорогах рекомендую ехать быстро и обязательно пользоваться фонарями и жестами, ну и смотреть по сторонам, конечно же, дебилов везде хватает. Устали или не хотите напрягаться - добро пожаловать на тротуар, там можно расслабиться.
Насчёт правил - да, круто, они есть. А есть жизнь. И лучше не рисковать.
Хрень полную написал! По твоей логике пешеходам вообще надо дома сидеть!
@@SERGEI_EGORSHIN Напротив! Отлично и верно написал! Я тоже и велосипедист и водитель, и поэтому понял что он имел ввиду. А ты видно только велосипедист любитель ......
Верно написал. Добалю только своё наблюдение, когда едешь на спортивном уступают, едешь на обычном городском велосипеде стелс 350 не так уважительно относятся,но, я к этому стелсу 21 скорость прикрутил, и когда после сфетофора обычный дорожный велосипед под 40 км.ч поехал уже обгоняют уважительно.
Всегда задний фонарь включаю по городу. а когда ноги ватные или потеть не хочется заежаю на тратуар или дворами добираюсь. к слову опыт вождения велосипедом 40 лет. с 6 лет катаюсь, и даже по платным трассам катался.
на тротуаре велосипедистам воще делать нечего. Нельзя обеспечивать себе безопасность за счет создания опасности другим.
@@1thAlexander в Беларуси вообще запрещено выезжать на велосипеде на проезжую часть, только тротуар, например. Я думаю, это вполне нормально для любой постсоветской страны, учитывая сегодняшний уровень безопасности на дороге общего пользования у нас тут везде. Но просто нужно ввести больше ограничений и правил для пешеходов: сделать везде на тротуарах разметку для велосипеда, линию, за которую пешеход не может зайти на тротуаре, вводить всякие штрафы и наказания для пешеходов.
Но вообще конечно на дороге общего пользования мне намного легче и удобнее ехать на велике, тротуар очень трудный, но это пока.
Такой приятной во всех отношениях девушке пора свой канал сделать. Очень приятный голос и размеренность речи. А волнение пройдёт. Я буду первым подписчиком !
В последние годы, как ни странно, безопасности для велосипедистов добавляют курьеры. Они хоть и ездят как попало, но водители (адекватные) чаще задумываются, что они где-то рядом. А вообще, в передвижении по городу больше всего напрягает обилие светофоров и перекрёстков. Только разгонишься, словишь темп, а тут "на тебе - постой пару минут".
блииин обожаю ваш контент. респект девушке. как можно такую подрезать. плохие таксисты)
а теперь подумай какая гнилая жизнь у этих таксистов раз они подрезают такую прелесть
Заигрывают.....
Велосипед это свобода ты славно птица которая летит над шоссе ))
Ага! Особенно когда шпаришь в гору то вообще огонь😂😂😂
Точно )
@@ласковыйудав В гору чувствуешь себя черепахой, а с горы орлом
Последние кадры из измайловского парка !!!
Милая велосипедистка
👍
Это в общем то снималось там. В середине видео тоже едут по измайловскому парку
Кстати, что касается экипировки. Для уменьшения плохих вероятностей и снижения влияния человеческого фактора на вашу безопасность, просто рекомендации:
- Включайте габаритные огни даже в дневное время. Спереди и сзади, в режим мигания. Уже существуют маячки и фонарики, которые заметны за сотни(!) метров на солнце днем. Это выделит вас из потока и вы почти перестанете быть прозрачным приведением. Особенно для рассеяных водителей.
- Шлем. Повторять очевидное не имеет смысла. Но его лучше дооснастить его зеркальцем заднего вида (слева). Зеркало на шлеме позволит чаще отслеживать обстановку в полосе даже на перегонах, заблаговременно видеть состояние трафика сзади вас. Кроме того, яркий и заметный (ключевые слова) задний маячок можно разместить на шлеме в затылочной области - для лучшей заметности в потоке.
- Ставьте громкий пневматический или электрически гудок с выносной кнопкой на руль. Сигналить лучше чем надрывать глотку или пытаться размахивать рукам.
За старт шоссе отдельный респект))
Правда от него только рама осталась, но в хорошем состоянии)
У меня точно такая же рама, даже цвет совпадает, 86 г.в.. Круто!
@@алексейсоколов-й2в у меня у самого такая же, только цвет другой)
@@алексейсоколов-й2в и как?
на старт шоссе вроде ещё и задний переключатель модный стоял.
Вооот, про таксистов прям в точку!!
Правда у нас это не жёлтые автомобили, а белые поло, солярисы и прочие эконом варианты. Ну они всем на дороге мешают, и пешеходам, и автомобилистам и велосипедистам...
Паркуются всегда вторым рядом, хотя в двух метрах есть нормальное парковочное место.
Спасибо за интервью, интересно было послушать. Выходит, что, может, и в нашей столице на велосипеде временами можно было добраться быстрее до нужного места.
Хорошая девушка доброе сердце и душа чистая !!
Побольше бы таких красоток на дорогах!!!
Тогда и таксисты станут вежливее!)
Алексей - на дорогу смотри !
Не смотри на попы, а смотри на стопы! (в смысле стоп-сигналы, а не ступни ног).
Не смотря на дрожащий голос, приятно слушать девушку - богатая речь, необычные речевые обороты!
Вижу тяночку на веле ставлю лайк)
Тяночку ? Вот ё фак?
Тян
да ещё и ламповую
Велик это бодрость на весь день. Утром зарядился и готов к любым задачам :)
И всё таки в форме и в шлеме ей куда больше идёт на мой взгляд)
Пожалуй, да!)
ты про этот момент ?)
0:12
@@DmitryLasenko Не только, там же нарезка пол видео с ней вроде))))
Ну а на работу как? Переодеваться? Форма и шлем - это для целенаправленных покатушек.
@@MrOblommOff шлем бы я кстати всегда надевал, я так убрался без шлема, не советую никому :)
Я езжу по городу и на работу, т.к. недалеко, на слегка переделанном BMX DK с хромолевой рамой, вес всего 8,5 кг!. Поменял седло на обычное, подседельный штырь подлиннее, звезды 36 к 13, родные были тоже 33 к 12. Хочу вообще 41 звезду забацать, купить не могу пока. В Сокольниках нет больше 36.
Ну очень классно на нем ездить, на расстояния до 10 км. По степени маневренности BMX нет равных!
У меня еще есть двухподвес стальной 26 колеса и складной с 24 колесами. Так я предпочитаю BMX. Использую не по назначению короче, и в лифт запросто влезает и поднять можно на вытянутой руке.
Качаю 50 psi хорошие камеры с покрышками 2.10 Kenda для BMX и никаких проблем!
Спасибо за позитивное видео!
Блин, мне только мечтать о средней 18 км/ч. При ландшафте моего города, где крутые подъемы и спуски скорость колеблется в диапазоне от 5 до 45 км/ч. Подъемы сжирают всю среднюю скорость
Рама "Старт-Шоссе" - самое легкое и качественное из всего массового, что делали в СССР.
Думала реально полезное что-то будет по городскому катанию, а там девушка рассказывает, как они с друзьями бухать в бары на велах ездили. Зашибись контент.
разве не было полезно знать, что она не потеет при средней 18км/ч ? даже интересно стало, где в мск можно ехать до 20, чтобы средняя была 18, чтобы не вспотеть.. что для машин светофоров, что для пешеходов, - их слишком много. через ПГ что ли маршрут - тогда даа, и то там тоже тормоза передачи туда сюда обратно, несмотря даже на велодорогу.
да и на автодороге без 30км/ч и выше делать нечего, слишком опасно и муторно становится из-за количества поворотов и тд.
одна частная история. и то, действительно, странная.
Мне тоже понравилось 😊
Спасибо тебе! Сэкономил 13 минут моей дизни😂😂😂
@@MrDIABOLICI велокомпьютер ставится на паузу при остановке велосипеда, так что светофоры почти не мешают, 18 км средней мелочи
@@MrKlop6 еще как мешают! Тебе постоянно необходимо оттормаживаться и разгоняться. Ты не можешь держать постоянный темп. Это выматывает ощутимо.
Очень приятная девушка😊спасибо за выпуск
Круто !!!
Респект ✌
А все кто подрезает велосипедиста имеют комплекс маленького ч...
А еще есть: слабоумные, наглые, подлые, равнодушные, слепые, пьяные, сонные, ругающиеся по телефону с женой, ездящие с превышением разрешенной скорости, не имеющие зеркал или глухо затонированные, на ушатанном грузовике с люфтом в рулевой и лысыми шинами, потерявшиеся в чужом городе, потерявшие управление из-за пятна масла....
@@sergeymarkisev2145 именно поэтому приходится принимать максимальные меры безопасности, насколько это возможно. Лично я использую все возможные технические средства (заметные даже при ярком солнце или на закате дневные габаритные маячки, шлем с зеркалом, электрический гудок, гидравлические тормоза на околошоссейном велосипеде).
А так, любой представитель вышеупомянутой фауны может ушатать человека и на тротуаре, и даже сидящего в автомобиле (кузов авто как супер-защищенная скорлупка - иллюзия).
@@Primorsky А я творю молитву во спасение отцу небесному во имя господа нашего Иисуса Христа
Обожаю эту толерантность!
Таксисты хотят меня УБИТЬ-ну это они просто стараются быстрее доставить клиента-поэтому у них немножко АГРЕССИВННЫЙ стиль езды.
Можно ,что хочешь делать с этим народом.
"-Ах,мне приходится стирать носки соседей во рту-но ведь это у них просто нет стиральной машины !" Главное-быть бесконфликтным,позитивным! Уроды ,что гоняют на полной скорости во дворах,где играют дети или может идти собака -и рано или поздно происходит трагедия-они ,конечно ,виноваты. Но они есть и будут благодаря этой толерантной бесхребетности. И это верно -не только про дороги и авто,а про всю ситуацию в стране.
А про шлем -есть хорошая поговорка у занимающихся экстремальным вело- "Пенопластовый шлем -не нужен,если в голове уже пенопласт"
@@ОльгаЯло-м9х Когда я выбирал мотошлем интересовался его надежностью. Так вот - для испытания защитных свойств мотошлема есть стандартная методика - стандартный груз падает на шлем с определенной высоты и его остриё не должно проникнуть внутрь шлема. Кроме того мотоциклисты используют защитную одежду и обувь. И все это не гарантирует выживание если мотоциклиста сбивает машина.
Сравним с велошлемом: производитель дает информацию об чудесах вентиляции, аэродинамике, внутренней структуре - но не об испытаниях. О защитных свойствах велотрусов, даже с памперсом не хочу говорить вообще. Обычные пешеходы защищены лучше - кожа у них хотя-бы прикрыта одеждой.
Конечно, шлем повысит ваши шансы «обделаться легким испугом» если вы просто упали на небольшой скорости. Но не в случае, когда вас сбивает автомобиль. Недавно в Харькове на Сумской девушка в лексусе вылетела на тротуар - и в одну секунду убила 20 человек. Чтобы защититься от неё нужны были не шлемы - а тумбы, к которым швартуют корабли.
А про толерантность это не правда. Это не толерантность - это бессилие пострадавших из-за продажной судебной системы. В том же харьковском случае - суд не принял во внимание факт наркотического опьянения, превышения скорости, проезда перекрестка на красный свет... Папа заносит деньги чемоданами - и дело замяли.
В общем - молитесь, соблюдайте закон божий - это облегчит вашу участь после вашей преждевременной смерти.
Велосипедисты самые счастливые люди. Знаю
Девушка молодец. По мск особенно кайфово ездить, впрочем как и везде
Отличный выпуск! Начало крутата снято в стиле Rapha Films :)
Очень красивая барышня!
Не нужны вам эти туклипсы для медленной езды, возьмите самые дешёвые плоские педали подходящие по дизайну и обувь будет цела и безопасность улучшится
Плюсы очевидны.
1. Экономия сил. 2. Правильная постановка ног.
Топталки и быстро ездить не мешают в общем-то, по крайней мере мне.
@@Василий_Пупкин с ними просто нельзя действительно быстро ехать, поэтому и кажется что "не мешают"
@@shurikenru 30 - 40км/ч на стандартном советском (конкретно ММВЗ "Минск") дорожнике (не путать с шоссером) вроде не сказать, что медленно. Ну а так и под полтос его разгонял (именно педалями, не горкой).
@@Василий_Пупкин Ну молодец, что сказать. Я тоже когда-то разгонял совковело до 30 и больше. Но это не повод топить сейчас за совок и топталки, всё-таки уже 30 лет прошло. Можно было научиться ездить в контактах.
на видеокадрах 14:25 женщина во время педалирования сильно опускает носки вниз, почти касаясь асфальта носками
Это нормально?
Или нога должна быть ближе к параллельному расположению относительно дороги?
Разобрался в вопросе, нога в нижней фазе педалирования, должна быть направлена носком вниз примерно под 45°
Так волнуется бедненькая, голос дрожит)
Зато этот хлыщь не волнуется, стоит боком, руки в замок, серьезное лицо и скучный голос)
нежно дрожит)
Да, нужно всегда предугадывать возможные аварийные сценарии, да и шлем лучше всегда одевать)
посмотрю ещё раз, спасибо.
Таксисты злые это субъективно, сам автомобилист со стажем, таксую периодически. Кроме того и велосипедист, всегда отношусь ко всем участникам с пониманием и уважением😊
Мария, хороша ))
1:56 _средняя 18 получается_ 😲👍
Полагаю, это на шоссере. Хотя, статистика на загородных шоссейных гонках у велосипедистов, зарегенных в Strava - показывают и больше 20 км/ч! Представляю, как Мария, жуя картошечку-фри, рвёт на прямых отрезках! С такими скоростями по городу надо вести съёмку на камеру: автохамы и женоненавистники, думаю, встречаются и в Москве. У меня при доставках по ЕКБ никогда не было средней выше 16 км/ч. Завидую!
18 км/ч мелочь , новичковый уровень
Машенька вы очень милая девушка,но шлем одевать это даже не обсуждается.Желаю вам приятной и безопасной езды.🚴♀️🚴♂️🚴♀️🚴♀️🚴♀️👍
Видео как всегда на высоте. Приятно смотреть.
я тоже раньше на велосипеде на работу ездил... и не только 11 км, бывало и по 26км в одну сторону...
ездил так примерно с 2004 по 2012
потом пересел на электровел, это намного круче, формально ты велосипед но скорость позволяет ехать в ЛЮБОМ ряду, а не только в правом, и тогда уже похер на всех этих подрезальщиков и прочих чмырей - просто едешь как мотоцикл и все. После этого на простом веле мне реально страшно ездить, постоянно обгоняют впритирку чмыри всякие, очень опасно.
Электровелосипед это моя мечта))
угу) и вполне осуществимая )) ничего там сложного нет и базовый вариант можно навесить на любой обычный вел, с батарейкой в рюкзаке - за тысяч 20 рублей.
Когда я был маленький мне отец поставил седло на верхнюю трубу и для ног подставки сделал в виде бабочки на нижнюю, хорошо помню тот "старт шоссе". Наверное если порыться в гараже то можно раму найти. Помню переключатели скоростей были на нижней трубе...
Не понятно, что с дождём и как барышня ездит зимой в межсезонье? Очень интересно было бы послушать.
круто опять что-то новое, так держать
Следующий выпуск будет не менее интересный, осталось смонтировать!)
А вообще вам нужно радоваться, что в РФ пока адекватные ПДД - где хочешь там и едешь на велике, тем более в бар)) У нас в Белоруссии - ПДД написаны более размыто и ГАИ изо всех сил сгоняют велосипедистов на тротуар с колдобинами и бордюрами и на нарисованные на этих тротуарах велодорожки, а при выезде на ПЧ - штрафуют((, ездить на работу и по делам в городе практически невозможно((( и даже на загородных трассах сгоняют со штрафом на грунтовые обочины, и это на шоссере((
Мария- огонь!)🤓☝👏🤔💯🔥💥💪
Возник вопрос: Где хранятся или откуда взялись ещё, как минимум, два велосипеда - AVENTON & Bianchi?
Велосипеды хранятся в квартире. Причем Марие приходится поднимать велосипеды самой, лифты отсутствуют!
@@DmitryLasenko , что же не осветили проблему?
@@dmitriydelfinoff7985 про это поговорили, но решил в монтаж не брать
Очень милая и позитивная девушка) улыбайся и катайся))
е.ацца-улыбаца! )))
эх девонька НЕ ПАДАЛА ТЫ ЕЩЕ ПО НАСТОЯЩЕМУ!!!
ножки обдерешь разок - будешь в наколенниках катать
головой ударишься - будешь в шлеме катать, если овощем не станешь
20кмч это кажется мало но это ОЧЕНЬ МНОГО если прилетаешь головой в железку или бетон
На Авито есть чувак торгует специальным набором кожи на туклипсы, решение всех проблем, достаточно вбить "кожа для туклипс", использовался такой набор, всё было отлично с обувью.Прошу передать Марие эту информацию.
Спасибо, обязательно передам!
Где б взять столько сдержанности и спокойствия? )
Это с одной стороны, а с другой, если ты не будешь доказывать свою правоту, то кто?
absamurai начинайте кататься каждый день, и все само придет :-)
@@fatcat7msk7ru Т.е. предлагаете встречать "хороших людей" почаще? ) Я-то катаюсь как раз чтобы их всех, кроме соколёсников, не видеть и не знать :)
очень приятно смотреть интервью таких прекрасных девушек) спасибо!
после бара, подвыпив, без шлема по туннелю, аккуратней будьте Мария
Ути пути какая умничка 🚴🚵👍👏
хорошее крыло! но почему только заднее? на скрости свыше 10 км/ч при повороте не слабо закидывает в дождь да и при влажном песочке закидывает! жалко такую красоту - я про девушку, одежду и велосипед! велик стильный и симпотный!
Про обувь хороший вопрос: у меня были винтажные туклипсы на 3 болта, совершенно безопасные для обуви. Но т.к. пластиковые - со временем сломались, и нигде не достать замену(
Про урбанистику - бесит поворот налево (точнее его незаконность). Можно же просто перестроиться в левый ряд и повернуть? что думаете на этот счет?
Никого не призываю, но сам стараюсь ездить так как мне удобно. Езжу без агрессии к автомобилистам, считаю велосипедистов полноправными участниками движения. По широким проспектам, эстакадам и загруженным дорогам езжу только в случае крайней необходимости. Налево могу повернуть там где мне удобно, если это не будет препятствовать автомобилям
Особенно удобно ездить по лужам без крыльев.
Вел это свобода + кайф
Когда говорят "все от тебя зависит" - сразу понимаешь что перед тобой либо начальник, либо журналист, либо человек с небогатым жизненным опытом.
На проезжей части ситуация зависит не только от тебя, но и от других участников движения. Машины очень жёсткие.
Интересный ракурс нашли для съёмки девушки в платье на велосипеде.
В конце музыка - как будто старый вел скрипит, захотелось перебрать и смазать.
Именно так!
1. Если ты на авто, при таране в тебя другим авто - пострадает твой бампер или бок твоего авто. Но ты не вылетишь из авто скорее всего.
2. Если ты на мотоцикле - при подрезании тебя другим авто - ты в 99 процентах вместе с мотоциклом завалишься - это травма от сильного ушиба до переломов. НО на мотоцикле твоя скорость равна скорости потока - это важный момент!
3. Если ты на велике - при подрезании тебя другим авто - падение вместе с великом и ушиб либо травма. НО, твоя скорость медленнее любого автомобиля в потоке - и они все тебя обгоняют. Какой то процент из водил - лихачи. И при твоей скорости они ВСЕ будут тебя обгонять. ЭТО ПРИНЦИПИАЛЬНЫЙ МОМЕНТ. Каждый из лихачей раньше или позже пролетит мимо тебя.
Может ну его нафиг эти дороги и все же ездить по тротуарам ? Я выбираю именно этот вариант!
Еще пара плюсов тротуаров - 1. Подальше от авто - меньше выхлопов попадает в легкие. 2. Опять же, подальше от авто - не так гул от трассы давит на уши.
@@АлександрРазин-н1д Чтобы меньше провоцировать лихачей, на проежке нужно стараться держать нормальную среднюю скорость и не жаться вплотную к бордюру словно самый ущемленный недотранспорт, случайно оказавшийся на ПЧ.
Зачастую, езда по тротуарам (или по нарисованным на них "велодорожкам", каковыми в РФ они являются чаще всего) представляет собой преодоление полосы препятствий и маневрирование между пешеходами. Это сводит на нет все плюсы тротуарной езды. Нет, на короткой дистанции это еще можно потерпеть. Но часто преодолевать тротуарами те же 10 км пути до работы довольно быстро станет невыносимо, особенно если уже успел "вкусить" езду по дорогам, как полноценное транспортное средство.
@@Primorsky А можно поинтересуюсь, "нормальная средняя скорость" для велика, это сколько ? Авто и мото едут примерно 50-70 км. по городу, на отдельных участках быстрее. Для велика нормальная - это сколько ? Вы действительно считаете что ускорясь с 15 км. в час до 25 км. в час - перестанете провоцировать лихачей ? Ваш скоростной предел - В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ черепаший для авто. Только при 25 км. в час приедете еще и с мокрой от пота одеждой. Оно надо, такая езда ?
Сколько езжу по тротуарам и по 30-45 км. за поездку накатываю по городу, бывает. Ничего невыносимого не заметил. И ни я от пешеходов, ни они от меня не шарахаются. Средняя 15 км./час.
@@АлександрРазин-н1д склонен думать, что скорость лучше держать не меньше тридцати.Это скорость, более близкая к маршруткам(которые часто останавливаются для высадки и посадки пассажиров и не везде успевают разогнаться), к автобусам, троллейбусам. Разница с автомобильным потоком примерно в два раза. Опередить велосипед с подрезанием для поворота автомобилю получается труднее и рискованнее. Если, конечно, за рулем не сидит отмороженный гонщик. А "энурезникам" за рулем проще пропустить вел-д вперед. Меньше соблазна обрулить.
На подходящем для асфальтовых дорог велосипеде (гладкая резина, НЕ вертикальная посадка), при благоприятном ветре держать эту скорость на плоском не составляет особого труда даже человеку со средней физ.подготовкой.
Одежду лучше подбирать соответствующую - велосипедную под физ. нагрузки. По приезду переодеваться, если есть такая возможность.
Видимо у вас хорошие малолюдные тротуары и безбарьерная среда.
Моя средняя около 23-24 км/ч по проезжей. Много скорости съедают светофоры.
@@Primorsky Под вашу скорость не меньше 30-ти подпадают разве что шоссейники и новомодные гревел-байки. МТБ - сразу мимо - а таких в городах процентов 95-98.
Да и гревелы - средняя (НЕ максималка!) крейсерская как раз и будет 25 км. в час. Судя по страве некоторых товарищей.
Отсюда резюме - дорожишь здоровьем - нечего делать на дорогах с великом.
Легкие чище и здоровье лучше.
Она едет и не потеет? Это хорошо. А у меня даже после легкой прогулки всегда голова влажная, поэтому на работе держу фен. А вообще, ездить без шлема по дороге не стоит. За столько лет езды по дороге тоже навидалась всякого. Снимаю идиотов за рулем на видео и выкладываю в интернет. Думаю, пора уже стучать на них гайцам, совсем обалдели в последнее время.
Классный велосипед!! Приятная и симпотичная девушка!!
Справедливости ради надо отметить, что водители и пешеходы (во всяком случае, в Москве и области) в последнее время, как мне кажется из собственного опыта, стали больше обращать внимание на велосипедистов. Но тут ещё одна интересная корреляция прослеживается: чем профессиональнее ты экипирован, тем серьёзнее к тебе отношение. Как мне видится, наиболее несерьёзное отношение как раз к девушкам, которые выезжают неспешно покрутить педальки на прогулочных велах, показать свой фэшн и прочие женские прелести.
Вы так грациозно крутите педали ❤️🌹
Хороший человек...
Классная барышня!
Где найти такого партнера?😢
Маша хорошая!)
На моменте с картошкой фри я влюбилась:D
В велосипед ? В девушку ? Или в картошку ?
@@АлександрРазин-н1д а ты как думаешь? Однозначно же, что в сумочку!
@@АнастасияМаркова-д6е Взглядом со стороны, не все так однозначно))
Я нашел свою любовь. Переезжаю в Москву. Хотя нет, там нет такой инфраструктуры как в Алматы и гор. Придется ее перевозить сюда. 😂🚲
Здесь уже конкурс кто первый увезёт девушку...сдаётся мне она уже замужем 🤣
@@sportford75 гарем из мужиков? XD
Без шлема - до первой серъёзной травмы головы, после которой жизнь делится на "до" и "после".
Ездите, пожалуйста, в шлеме, люди!
Спасибо за совет, но нет. Это личный выбор каждого.
Если бы водители машин одевали мотошлемы смертность снизилась бы на 70 процентов от травм головы ,но никто не одевает, на велосипеде риск получить травму головы ниже чем те кто катается на роликах не говоря уже про машины и мотоциклы
@@lexass77 Меня не интересуют водятлы. На 70% не снизилось бы, потому что водятлы забирают здоровье и жизни пешеходов и велосипедистов. Для травм башки у водятлов есть подушки безопасности. Если бы люди поумнели, и пересели на велосипеды, тогда бы смертность точно упала. И люди стали меньше болеть и жиреть.
@@silentcyclist ну статистика вещь упрямая и велосипед не входит в топ по травматизму ,и китайский шлем за треху тыкву явно не спасет,а вот ложной уверенности даст
@@lexass77Конечно не входит в топ по травматизму, потому что большая часть стада передвигается на клетках с колёсами. И далеко не факт что шлем спасёт, если тебя собьёт водятел, какой бы не был крутой шлем. Я лучше сразу на тот свет отправлюсь, чем стать инвалидом.
Еще очень полезно выучить ПДД ,знать хотя-бы основные знаки и просчитывать каждый перекресток на перед.
в видео об этом и говорят
Сильно не поможет
@@igorvydmysh2947 почему же?
@@MrKlop6 водители его весьма условно соблюдают
Классная девушка👍Интересно катает ли она зимой ?🤔Я вот как тру велосипедист сезон не закрывал …
- ты всегда ездишь с фонариками
- да
и ни одной фотки с фонариками
- Ты ездишь в шлеме?
- Нет.
И половина фоток со шлемом. =)
я не услышал что она сказала что ОНА ездит с фонариком, она говорила что надо ездить с ним ))
ну так вроде ночных фото нет, а днем особой потребности в них нет
@@simonsad3957 днем тоже лучше видно тебя с фонарем. Особенно когда в сильное солнце едешь в тени. Как бы не зря и авто давно уже должны в любое время суток со светом ездить.
не знаю, нашла ли барышня решение с туклипсами и обувью, но у MKS есть туклипсы, спереди обтянутые кожей или же модель из проволоки (нержавейка) т.е. без острых граней, даже несколько вариантов - полный размер, половина и четвертак (как по мне, то для города половина и поддерживает носок, и быстрее чем с полным встёгиванием).
Не девушка, а мечта!)
Очень позитивная девушка. У нее есть чему поучиться. Хоть куча водителей и ведут себя как конченые мудаки, но надо брать с этой девушки пример, пропускать этих мудаков, что бы они не мешали вам получать удовольствие от любимого дела. В итоге они остнутся со своей желочью, а вы будете получать удовольствие.
Вот это ноги, 10 из 10
Расскажите кто как восстанавливается после 100+ км, у кого какие особенности, фишки, ритуалы. Было бы очень интересно посмотреть про это сюжет
Хорошая идея, спасибо!
100 км любой мальчишка - восьмиклассник проедет, только не все об этом знают... И ещё, не столько длительность утомляет, сколько интенсивность нагрузки.