Складной велосипед не нужно оставлять на улице, с ним пускают в офис и даже магазин
HTML-код
- Опубликовано: 28 сен 2023
- Brompton завоевал огромную популярность как один из самых удобных городских велосипедов. Ведь он легко складывается и не занимает много места. С ним можно пройти в офис и убрать под стол, зайти в магазин, метро, куда угодно. В сложенном виде его габариты не превышают размеры обычного чемодана. С приходом санкций в России прекратилась официальная продажа Бромптона, его цена на вторичном рынке стала не конкурентная. Несколько лет назад патент на производство этого бренда закончился и за дело взялись китайцы. Они учли все "болячки", сделали велосипед доступнее и добавили собственные решения.
Мой Инстаграм - / lasenkodmitry
bromptonlab.ru/ - продажа и ремонт Brompton
yoomoney.ru/to/410017261954004 - поддержите проект
Первый бромтовод прям как фокусы с велосипедом показывал! У меня челюсть отвисла когда увидел как "складываетсья" велосипед! Спасибо за велокультуру!)
Погуглите складывание бромптонов на скорость. Очень впечатляет
Формат велосипеда не мой, но всегда интересно смотреть и слушать увлечённых людей
Героям можно начинать разговор : привет.я бромтоголик ! У меня бромтон. Все деньги из семьи трачу на велосипед.
у них не Бромптон
Самые что ни есть Brompton-ы, но у первого мужчины конечно не факт, что от оригинала что-то осталось.
Почему же все? На Бромптон что-то покупается раз в год, а потом просто наслаждаешься. Причём не дороже запчастей на машину.
Привет, я Денис, и я бромовод. Уже год я езжу на Dawes. Но бромптон меня не отпускает. Я прошу дружеской поддержки в борьбе с моей зависимостью...
Да ну бросьте. Я купил свой за 100 тысяч (сейчас вероятно дороже, не знаю, клоны дешевле) - так это не экстремально дорого, море велосипедов есть стоимостью намного больше. Какой-нибудь карбоновый шоссейник от 200 и более.
Я бы его не с Ленд Ровером, а с Мини сравнил. Прикольная штука!
О Боже! Я влюбилась. Это будет мой следующий велик. ❤❤❤❤❤
У Бромптона уже патент закончился, а мы только узнали об этом.
Можно как-то пораньше сообщать о шедеврах в мире велосипедов!
уверены, что закончился?
@@abuyz3закончился давно уже. поэтому сейчас китайцы делают реплики легально
У нас в городе встречались такие, не понимал что это за " КАМА" такая, а вот теперь понял, и мне этот вел понравился
"Полноценный" велосипед на 16х колесах, спасибо поржал
Про трансмиссию улыбнул конечно парень. Внешняя долговечнее, чем планетарка :) и переключается лучше! Чушь полная. Я конечно понимаю, что ему надо продавать велы, но не надо нести пургу. Вел конечно отличный👍🏻 В семье два складника - Dahone на планетарке и Langtu на кассете. Планетарка - очень удобно, особенно с места трогаться на нужной передаче, но на кассете накат лучше. Dahone конечно по качеству на порядок лучше, всё продуманно, а на китайце те же крылья пришлось устанавливать с напилингом. А вообще складень - это мега практично! Для города - мастхэв
Внешняя трансмиссия на 6/7 скоростей у Bike's на мой взгляд действительно лучше переключается чем 3х-скоростная планетарка Sturmey Archer на Brompton. Если сравнивать со всеми планетарками вообще, то звучит не очень корректно, но тут конкретный контекст
Для меня один из кайфов в бромптоне это его обслуживание. С планетаркой оно минимально, что для городского велосипеда просто сказка)) Перекидка на клонах чисто для удешевления
Мосгорбайк канешн молодцы xD
Клон брома по цене брома.
Понятное дело что те кто не хочет заморачиваться с заказом и доставкой зайдут и отдадут 130к но прочие и с Китая что угодно соберут хоть по частям.
Спасибо им за то что дают такую возможность.
Классное видео. Сначала бромоводы рассказывают, какой классный бромптон, а потом некий менеджер по продажам показывает, что китайцы смогли воспроизвести только раму, а 99% ништяков оригинала - не осилили (а может на них ещё патент не кончился).
Патент на бромы уже кончился. Китайцы уже начали штамповать бромоклоны.
@@greenhat7742 Вы точно прочитали мой комментарий?
@@greenhat7742можно название какой-нибудь модельки?
Первый H6R нов. покупался в 2013-м за 40 тыс. (продал), в 2019-м куплен P6R demo за 80 тыс. (планировался к продаже), третьим был куплен H6R нов. в 2021 за 140 тыс. Изначально был Author Simplex и Bro казался чем-то недостижимым. Потом был поставлен диагноз по левому бедру и предписано принимать хондропротекторы. В итоге после покупки упаковки за 1 тыс. на месяц приёма забил и купил (после халтур под конец года) свой первый Brompton. Более ничего не принимаю и наслаждаюсь поезками 7 месяцев в году. Желающему приобрести: нужно понимать, что колеса маленькие, а улицы у нас не везде хорошо освещены и ямы - это серьёзное препятствие на вашем будущем пути. Падения неминуемо будут и в основном через руль, поэтому шлем нужно тоже сразу прикупить. В остальном велосипед очень неприхотливый и надёжный несмотря на свои архаичные тормоза. Мне с моими 200 роста и 110 веса вполне комфортно.
только не эти, что показаны в ролике
Крутой видос где реально показан функционал этого велика !)
200 000 рублей, понимаю что Англия, и что лично Джонсон благословил каждый байк, но 200к, цена хорошего электро самоката.
Не знал про такие, спасибо за информацию, сам захотел такой 😅
Раньше в городе как-то не замечал их, а теперь понял, что ездят многие
Интересный выпуск, не знал про такую культовость)
что то на уровне клуб любетелей дэо матис =)
Отличный выпуск! Хочу лишь добавить что «облегчение» велосипеда это пустая затея для 99% из нас. А для оставшегося 1% несёт лишь минимальные выигрыши, которые стоят того лишь если вы боретесь за призовые места среди профессионалов. Выигрыши порядка нескольких минут за 100 км гонку.
Продавцы в индустрии частенько затирают новичкам что сшибив 350 грамм с обвески, велик вдруг полетит, несмотря на ваши собственные 90 кг веса. Это просто маркетинг. Не стоит переплачивать за это.
Даже городским фиксерам в аеропосадке на этом заморачиваться не стоит, хотя на любом чилрайде чуваки взвешивают велики друг друга :) А на городском велике или бромптоне тем более, если маленький вес это не самоцель.
Важен вес всей системы - человек + велик. А в велике больше всего вес крутящихся элементов.
Я не против weight weening если это осознанный выбор, просто не хочу чтобы люди переплачивали думая что это очень важно для несоревновательной (пусть и быстрой) езды.
Они облегчают, чтобы его легче было носить по лестницам и офисам, это другое
@@malta327 это прикол? Пусть даже 1 кг разницы, это заметный вес при поднятии? Вес булочки и стакан сока в желудке.
Иди и дальше на ашанбайке своём катай, а жигуль не хуже Феррари. Ещё и статистику сам придумал лол.
@@F_youtube_rassist_cencure Так, давай без хамства и невежества. У меня два вела в общей сумме на $4000, и делаю кастомный третий с pinion, gates drive, и onyx hub, он за $5000 будет, я в теме. Не смущай людей, учи матчасть и хорошие манеры.
Не всё так однозначно, замена втулок, ободов и безкамерка - может очень приятно удивить, правда не знаю, работает ли это на бромтоне, технически - должно.
Класс, узнал что-то новое!
Ооо, сумочка моя, с собаченьками🐕🐕🐕
Выыыыы даже не представляете насколько своевременный ролик.
А уж конетент будет ну просто уникальный для русского ютуба
Своевременный он был бы, если бы бромптон продолжил продаваться. А он где-то года три назад окончательно исчез из продажи.
@@PavGavr сказали же, что патент закончился. Теперь в среде хипстеров они не смогут конкурировать с китайцами.
сразу лайк уже за тему видео.
Классный велосипед
Приятные ребята
Теперь точно хочу его!!!
Суупер! Еще есть страйда, тоже веселая штучка)
Стрида.
Так в рунете произносят
@@user-hh7vi5rb6j братан, смысл твоего коммента?)
Ты же понял что я имею введу)
Велосипеды по 70 тыс., машины по 4 млн. не жизнь, а сказка
Обалденный рассказ
Всё отлично, до момента, как в видео дошли до Bike’s, со словами взяли всё лучшее, заржал в истерическом смехе (утрирую, но смысл тот же )….V-брейки, это лучшее, вы серьёзно?! А про кассету история в видео, вообще меня добила, кассета может быть лучше только в двух критериях, это низкая стоимость и меньший вес, на этом заканчиваются преимущества, а менеджер после таких слов сразу теряет авторитетное мнение, ещё не заполучив его, и не надо приводить примеры с шоссеров, там за каждый грамм убить готовы (Говорю, как человек с планетаркой на Shulz и кассетой на Brome). И да педали, тоже не лучшее, что есть, таких на Ali пруд пруди. Себе брал такие же, но у меня то есть токарный и фрезеровочный станок, сразу брал с расчётом переделки, точил ось, готовил посадку и запрессовывал промподшипники. Ну и чисто от себя, стен тоже переделывал на своём, как-то мне Бромовский не зашёл 😊. Если под итожить, брать велик и затем переделывать, то можно взять и подешевле, всё равно затем конструировать под себя,а фрезерованных деталей на том же Ali, устанешь выбирать.
Всё понравилось. Вопросов - нет!
а зря
Добрый вечер, а можно записаться к вам в мастерскую на ТО , если да то как и сколько это стоит ?
Расскажите еще про стриду)
Меня отталкивает то что на стриду надо как-то особенно залазить с закидыванием ноги. И слазить тоже не очень удобно.
Электросамокат формата мини разве не решит эти проблемы?
❤❤❤ класс супер!
Вёл прикольный, но цена......
120 к за китайскую трансмиссию и стальную раму....
И да про то что хорошо едет я поспорю- посмотрите на передаточные числа трансмиссии!!! В пригорных городах уже не поездить. Даже в некоторых местах Питера будет плохо.
И да чуваку с видео пора понять что пробег не в сезонах, а километрах измеряется!
Вам нужно не на передаточое число смотреть, а на диаметр колес. То есть здесь передаточное рассчитывается не так, как для обычных велосипедов. Ну и в конце-концов никто не запрещает поменять переднюю звезду, если человек реально в горах живет.
@@user-ot6gw5yi9cа если холмистая местность? Но в основном асфальт? Норм будет?
@@Anna_Victori скорее всего да. Чтобы знать наверняка используется калькулятор расчета скоростей, где вводится диаметр колес, размеры передних звёзд и кассеты. Калькуляторов этих полно в интернете.
@@user-ot6gw5yi9c За 150-200 взять и менять звезды?)
Блин, ахренеть, захотел себе такой вел, идеальный.
Ну только ценник там... у меня бу дахон за 5тр. Едет также, чуть менее компактен при складывании конечно
Если нужно дешевле, ищи litepro folding bike
В Екатеринбурге есть ?
шикарный видос...
Привет,спасибо за видео, помогите пожалуйста с файлом на 3D на адаптер с Ortlieb to Brompton front bag, спасибо,(на видео у всех персонажей такой на сумке 😊
9:59 - судя по картинке, отражатель либо линза в фаре не правильно установлены, надпись SON должна быть сверху
судя по картинкам в интернете - очень по разному стоит на разных фарах. светит отлично, как и должна. видимо при сборке не парятся по поводу надписей
Забавный трансформер)))
лайк за локацию
Школьная)
Идеальный вариант если нужно сочетать велосипед с общественным транспортом.
Ещё и в офис можно заходить прям с велом в руках, тоже полезная опция для многих
@@DmitryLasenko если есть сумка для него, ибо осенью/весной в грязную погоду ты его не потащишь с грязью на колёсах.
идеальна для этих целей Стрида, а не эта китайская подделка Бромптона.
@@abuyz3 в цирке выступать.
@@NP999, за дурацкий ответ мне Вам тоже заплатят, как за первый Ваш коммент?
8:58 Юлий, будь человеком, дай ссылку на свой акуетительный шлем )))
brooks island называется, видел как раз в Мосгорбайк такой, сейчас уже их не делают
Велосипед Bike's SE в 2 раза дешевле оригинала! Надо брать 😊
Ковер не только функциональный элемент, но и признак достатка!
Аж бром захотел ))
Епт 11кг что-то много для такого😅 у меня лидер 725 он около 8 весит, хз зачем вообще складной вел, везде же можно пристегнуть замком и не париться
Таких не любят не правильно просто таких людей считают дураками 😂 извините это правда
15:17 на этих видах великах очень стремно смотрится проводка 😑
Заслуживает внимания. Хотел бы себе. Но не нравится висящая проводка, вес больше чем у Шульц Хоппер, натяжитель цепи лишний. Не нашел версии синглспид, а для города скорости не нужны считаю.
натяжитель нужен потому что велосипед складывается
переключатели в городе не нужны? У вас в городе перепад высот тоже 200 метров как у нас?
@@vlbell город плоский, сингл легче и главное физуха решает
Полагаю вы из Питера, Астаны или ещё какого-нибудь чрезвычайно плоского города пишете.
@@user-hh7vi5rb6j Крупнее Астаны, но положе Питера. И может я просто в гору збс гребу
Сколько зубьев на звезде спереди?
ошалеть 😮
Ораторы новые Эйнштейны, открывают новые законы физики )) спортсменам пора на складные велосипеды пересаживаться. А в остальном согласен , отличные велосипеды ..в булочную ездить.
Тоже подумал: как после хорошего шоссера можно получать удовольствие от данного типа байка?
@@user-rh2fy7hn1c
Имею 28" стальной экс-туринг с с размером.
И алюминиевый 20"
Ездить по городу и паркам можно на обоих.
Складничок проигрывает только на гладком асфальте - там прям видно насколько лучше накат на больших колёсах. Ну и диапазон трансмиссии поменьше конечно будет.
Более короткая база невероятно придаёт управляемости.
Если б была задача оставить один велосипед - это был бы точно складничок.
Настоятельно рекомендуем попробовать.
Ну...есть примеры того как и на стриде пустыни пересекались.
А уж по велодорожкам в ЕС на складничках наверное куда угодно можно укатиться
@@user-rh2fy7hn1c У товарища 2 шоссера, карбоновый и алю для зимы. Он от своего бромптона в восторге, говорит хорошо валит, в отличие от других складников.
@@user-rh2fy7hn1c У Бромптона и Стриды есть важная концепция: "тебе нет необходимости думать, берёшь ты сегодня с собой велосипед или нет, велосипед всегда с тобой, как ботинки". В этом плане любой шоссер проигрывает, потому что куда угодно ты его не возьмёшь.
Ахахаха, ржу над ними, с каким они умным лицом несут бред. Лишь бы самим верить в сказанное.
От зашкаливания рекламной лапши уши вянут.
А как начал говорить продажника от бакса смех перешёл в блевотину.
Люблю складные велосипеды, Бромптон не люблю за его дизайн
мне велосипед необходим для поездок, а не для того, чтобы возить его по моллу. но в целом вел как вел
камаед я и деснавод!
Покажите человеку трековый велосипед)
Похоже они напрочь ушли восвояси....
Может кто знает качественные аналоги? Bike's в продаже тоже почему-то не нашёл.
Bike’s продают в Москве , в магазине Мосгордайк. Есть аналоги на алиэкспресс, посмотри по поисковику магазин RONGYAOSPORTS Store
Всех бромоводов объединяет одно- они все с баблом. Ибо этот лесик ну очень дорогой.
Достоинство одно,он складной,на этом все. Вкладывать такие бабки в переделку, хозяин барин конечно,но со стороны это выглядит безумием. Аппарат для пенсионеров.И странно что там цепь,а не ремень))
Приветствую а где у нас России такие велосипеды можно купить 😊
Посмотрите ссылки в описании под видео, там есть адреса магазинов
Меня в нем заинтересовала возможность положить в нормативный багаж и взять в поездку
В багажник спокойно влезет и большой 24" складной велосипед.
😂😂😂😂😂 За что мать его пойду электро самакат куплю. 150 бл.. За что.. Да жена похвалит скалкой на кухне.
Основной минус -это цена.
Там несколько минусов. Цена, нестандартность практически всех комплектующих, и ободные тормоза. Ободные тормоза в дождь это боль.
@@PavGavr вот в конце ролика сказали, что делают сами, но колёса не стандартные. ПОЧЕМУ за такие бабки в свои велосипеды они не смогли запихнуть стандартные колёса? Ответ прост: хипстерам надо за оверпрайс впаривать своё УГ.
@@PostoiParovoz Этот велосипед создан в таком виде во времена, когда у него ещё не было армии поклонников и оверпрайс не был доступной опцией.
Есть интервью с конструктором, там можно узнать про ход конструкторской мысли.
Andrew Ritchie человек не публичный. Однако мне удалось найти на ютубе два его выступления. В 2008 году (20 минут) и в 2017 году (67 минут). Где он рассказывает о том, как пришёл к мысли о разработке этого велосипеда, как постадийно от прототипа к прототипу улучшал разные его элементы, и как потом пытался вокруг этого построить бизнес, какие ловушки подстерегали на этом пути и как его компания преодолевала эти проблемы. Ну и вообще, он там рассказывает историю роста компании от гаража с двумя сотрудниками, и до завода на 300 человек с годовым доходом в 3.7млн фунтов.
Интервью 2008 года (20мин):
ruclips.net/video/--fhcR4pOx4/видео.html
Интервью 2017 года (67мин):
ruclips.net/video/snyYehenkhU/видео.html
Интересно но я люблю цеплять штаны на задний багажник.... А с этой лайбой это бессмысленно...
Жена узнает твои расходы " давать " не будет !😝
Можно сколько угодно пытаться нахваливать клонов Бромптона, но лучше оригинала они от этого никак не станут. Оригинал есть оригинал.
Дима, спасибо за видос!
Волосипед😊
а какой вес он везет? 120 можно? Хочется !
до 110 кг, но это вместе с багажом
Если хочется, то берите! 120 должен потянуть, но это я про оригинал. Сам 110 при росте 200, но возил на веле плюсом и рюкзак за спиной и сумку спереди. Если вы ростом ниже, то нагрузки меньше будет и гонять вы вряд ли будете. Я его вот прямо не жалею, совсем не пежоню на нем.
🎉🎉🎉🎉❤❤
Любопытно, до какого роста они подходят? Если у меня 192 см, то как мне будет на таком велосипеде? Есть у кого-то такой опыт?
да, но только с высоким рулём H типа и удлиненной подседельной трубой. у китайских bike's как и у прочих китайцев такого нет
У меня рост 200 см. и вес 110 кг. Второй хотел продавать с рулём бабочкой (по классификации P) купив новый с рулём H. Докупил только подседельный штырь телескоп. Всё остальные велосипеды проданы были. Вел супер надёжный, ничего не делал по технике, абсолютно доволен
@@lemonadejoy3192 спасибо
@@Evgeniyyy27 спасибо за ответ
@@lemonadejoy3192 Есть удлинённые штыри и высокие рули, уже в пути, в ближайшее время на сайт добавим)
Европейские товары становятся не конкурентоспособными.
Какие уродливые сварные швы на Bike's! Неужели так сильно подорожает модель если сварщик пройдет их круглым напильником и наждачкой? О_0
Вот этот аналог не так лихо складывается в отличии от оригинала? Верно? Подскажите, кто знает
скорее всего так же. раз патент закончился, они просто скопировали механизм
Просто на видео мне показалось, что для раскладывания аналога пришлось делать больше движений...
@@Agathos_Go всё так, также складывается, просто я пока не самый умелый складыватель)
Посмотрел он стоит как крыло от самолета
есть вариант на 67к руб, мне кажется это недорого, сам думаю купить
Посмотрел ролик, очень понравились, пошёл посмотреть цены, разонравились. Красная цена 40-50 тыс., но ни как не 130, 200 и выше. Жадность производителей в велоиндустрии не знает границ.
Я даже сам захотел себе такой вел купить
В видео у чела только SON и динамо втулка больше 500 евро стоят. Это нормальные европейские цены, проблема не в них, а в том что мы бедные из-за нашего великого ботоксного гео-стратега последних 23-ёх лет.
Такие цены остались в 2008 наверное
Это зп в РФ низкие. Поэтому я на бу катаюсь
@@igorvydmysh2947 100%, стальные б/у не хуже новых.
За полцены можно взять подобный складной с электродвигателем.
Он тяжелее и не такой модный зато добрых 20 30 км без педалей проедет.
Вспомнил потому что на таких электричках видел народ, а на складниках только дешманских за 10 20 т. Р
смысл теряется. вся фишка в том, чтобы он был переносным. а так движок и аккумулятор еще кг 10 ему добавят
@@user-ot6gw5yi9c Ulock за 100 баксов решает проблему переноски
Хороший велл но не идеал . Ценник у него КОНСКИЙ !!! Стелс дешевле и лучше.😝
очередной китайский закос под Бромптон по задранной цене
Шняга, а не вёл
Если б не катался на нём,- поверил бы им.)- уж очень убедительны.
Ну фанаты, - он везде такие
Поначалу подумал: что за говно? А потом посмотрел дальше и понял: прикольный нишевый байк.
это действительно говно, а вот оригинальный Бромптон нормальный велик.
@@abuyz3в первой части ролика у всех ориджинал
Известная тема, что бромоводы снобы: "Кто не на Броме - не человек!" или "Нет вела кроме Брома")
13 лет езжу на Brompton'е - ни разу не встречалась с негативом. Тем более от велосипедистов. Про постоянные поломки тоже ерунда какая-то - это горные сыпятся на раз-два, а этот неубиваем. Хотя если выходить за 110 кг (максимум веса по документации), то, наверное, что-то быстро поломается. Единственная реальная проблема - это покупка камер: ровно в нуле магазинов в России есть нужный типоразмер, продавцы норовят подсунуть похожий-но-негодный, а в мастерских не умеют справляться с покрышками и часто рвут камеры при установке.
Для тех, кто будет брать: берите M3L с крыльями, но без багажника. Это на 95% решает все городские задачи. То, что в кадре, ни разу не базовое - руль не ОК, багажник лишний.
Важный upgrade - покрышки. Кевларовые защитят от порезов очень хорошо.
Второй по важности - как и для всех велосипедов, седло.
Сумку на руль не рекомендую. Так-то ОК, сумки удобные, но вы наверняка засунете туда ноутбук. Тут-то ему конец и придёт.
а что с сумкой под ноутбук не так? в ortlieb внутри сумки на задней ее стенке (так оторая к переднему багажнику крепится) есть отсек под ноут, и он вывешен. Задняя стенка толстая и с мягким вкладышем. Ноут при тряске не ударяется об дно сумки или багажник, он как бы подвешен внутри сумки. Думаете черевато битыми пикселями от тряски?
@@timsad812 А чёрт его знает, что в итоге вызывает проблемы. Думаю, по совокупности данных жёсткая вилка + так себе асфальт + не дай бог прыжки с поребриков (эх, молодость). Я возила в таком режиме ноут с металлическим корпусом (Macbook Air) на работу года полтора почти ежедневно - и он накопил микротрещин по корпусу. До этого примерно год возила в таком же режиме Sony с полуметаллом, полупластиком - он треснул даже быстрей и радикальней. Мягкая сумка, мягкий чехол - но нет, не спасли.
"это горные сыпятся на раз-два" - очень умно сравнивать ашан байк с этим велосипедом. Может стоит сравнить одинаковую ценовую категорию + стиль и расстояния по катанию? Или владельцам Brompton это не по силам?
"это покупка камер" - а зачем покупать камеры? Они настолько плохие. что менять надо регулярно? Я на горном, только один раз менял, когда долго не мог найти проволочку в корде и сделал около 10 дырок. Камеру можно клеить более 10 раз, ничего ей не будет, а на таком городском велосипеде, с давлением не больше 4 очков можно и все 30 раз заклеить. Наверняка есть у вас группы любителей этого байка, закажите с Европы в складчину. Двух запасных хватит на 10 лет.
"а в мастерских не умеют справляться с покрышками" - а сам не можешь поставить покрышку лопатками из ремнабора за 200 рублей?
@@PostoiParovoz Что ж вы так хамите-то, будто последнее отнимают.
Короче, захотите инфы - задавайте вопросы.
@@olgapavlova расскажите, как быстро сыпятся горные велосипеды за 120 тысяч рублей при катание в вашем режиме езды?
а теперь тоже самое только в 100 раз дешевле. а если серьезно полный бред, возьми раму обычного вела за 3коп и катайся, перевозка - снял колёса. в магазин конечно нормальные люди вел неберут а кидают на входе
и идут потом из магазина пешком
@@UralGareev да и пох нежалко
@@UralGareev U-lock от Абуса стоит 100 баксов. Только болгаркой орудовать средь бела дня.
Это явно дешевле велосипеда данного.
Хомяк номер два..
Подкаблучник...
Перчатки...и шлем ..😂😂😂😂
?
@@smaner9041 полагаю автор комментария не ездил дальше чем до ларька и ни разу не падал.
На отечественном велосипеде надо ездить, нехорошо рекламировать загнивающий Запад.
просто бесят мажоры
плюсую! но этот выпуск получше фиксера без тормозов
@@F_youtube_rassist_cencure на фиксеров я смотрю как на любых других любителей адреналина, ярко жил красиво умер)
Таких велосипедов в столице действительно едва ли тыща.
И каждый стоит как айфон.
Вы со всех беситесь?
Фуу... цепной...👎
Недурно бы такой заиметь велик. Спасибо за
Это что за Телепузики?
Первый мужчина красава (этакий а-ля европейский менталитет) всё это конечно замечательно, крутить педали, возможность складывания, НО по сути это весьма нишевое устройство, разговор "сравнивать это чудо с шоссейником" это очень смешно, вы проедьте наравне с шоссером 50-100км потом поговорим;
PS: Если у вас не большие пробеги (до 50км) я бы присмотрелся лучше к б/у элсамокату Ninebot G30P и в метро и в магазин и в автобус можно, в багажник влезает, дома как элемент интерьера !! И цена +/- 30 000р
Я ездил с бромоводами. Более 100км они проехали без проблем. Дорога была разнообразной, с подъемами и грунтовкой. Сам я тоже поездил немного на одолженном броме и хочу сказать, что едет он очень достойно. Сравнивать с шоссером не стоит, это разные виды транспорта. Бром создавался для комфортного перемещения внутри города и эту задачу он выполняет на отлично.
@@Agathos_Go Можно найти ролики либо фрагменты в роликах про то как люди турят на подобных великах, проезжая неспешно по 40-60км ежедневно останавливаясь в гостиницах. Я с вами абсолютно согласен это городская история, вел для города ! Как вариант велик для отпуска, кинуть в багажник и отправиться например на море и по месту можно проехать/объехать все окрестности на подобном велике, прокатится по колоритным местным деревушкам и т д
Не выдумывайте. Ninebot Kickscooter Max G30P сейчас стоит 65 тыр.
И не надо сравнивать электросамокат с великом. Самокат средство опасного и ленивого перемещения тушки, чтобы ни в коем случае лишний вес не потерять. Велик, помимо перемещения, ещё и одновременно фитнес.
@@abuyz3 Вы пропустили указание на б/у сегмент ! Про новый ни кто не говорил, а 8км на велосипеде очень сомнительный фитнес. Ни кто не запрещает кататься после работы или участвовать в бреветах 200+км по выходным !!! Да и сравнение было в очень узком использовании, (когда работа 8-10км по городу от дома) и в плане удобства что с маленьким/городским самокатом пускают условно во все учреждения; На самокате физика/тело тоже работает просто надо встать и проехать км 30-ть и посмотреть на то как работают мышцы и работают ли, но скорость должна быть 25-30кмч, по сути ходьба пешком тоже фитнес !
PS: тут дело не в сравнении, а в дополнении либо варианте "Как ещё можно добираться до работы", не на каждой работе есть душ, а приезжаешь на велосипеде как обычно вспотевший (я лично 1,5 года ездил +/- 3 раза в неделю по 22км в одну сторону, на работу, где не было душа и прекрасно понимаю как это, но какой заряд бодрости даёт утренняя тренировка на велосипеде от дома до работы перекрывала этот дискомфорт)
Фанаты электротранспорта, сцуко, вездесущи.
Одного ролика о том как они воспламеняются за глаза чтобы не делать такого себе домой.
Любители кручения педалей любят именно что крутить педали.
Скорость их вполне устраивает.
Возможность ехать когда угодно и куда угодно, не обращая внимание на уровень заряда и качество покрытиями - бесценны.
16" это гигантский размер колеса для самоката - не везде вы на нём с комфортом проедете.
Брэхня, даже с самокатом в универмаг не пускают говорят вон на улице парковка есть
Стрида лучше. !!!!!