BMW 2011 двигатель n52 как правильно выставить газораспределение и не ошибиться ?
HTML-код
- Опубликовано: 28 янв 2021
- Всем привет, друзья! В этом видео делюсь как заменить VANOS на BMW 3 серии 2011 с двигателем N52 3.0 литра и не допустить ошибок с настройкой газораспределения. Даже имея более 20 летний опыт работы автомехаником и специальный инструмент, можно наткнуться на некоторые нюансы и усложнить ремонт. Данный выпуск будет полезным автовладельцам БМВ, а также другим мастерам, которые занимаются обслуживанием и ремонтом BMW 3 серии. Вы знаете что я работал автомехаником в автосервисе в США, и пока временно занимаюсь ремонтом машин у себя в американском гараже. Следите за новыми видео про жизнь автомеханика в США и ремонт разных авто.
Ссылка на мой второй канал о жизни в США:
/ @user-le4wj4cd6p
Мой англоязычный канал про ремонт автомобилей своими руками:
/ @fixcaryourself414
Ссылки на мои соцсети:
FaceBook: profile.php?...
vk.com: id398409791
Instagram: / turbo_moniac
Донат и поддержка моего канала:
Яндекс.деньги: 41001832646588
или money.yandex.ru/to/4100183264...
Webmoney: R141059653572 или Z802201571931
Автозапчасти с доставкой можно найти здесь:
ad.admitad.com/g/2k6i0jldqq09...
ad.admitad.com/g/e9zs3q8xmy09...
ad.admitad.com/g/jud41iue3n09... Авто/Мото
Уважение мастеру который признает свои ошибки!
Норок хайдуку. Ты не маньяк а монстр . У тебя нет не решающие вопросы. Ты красаучик. Земляки делают вещь.💪🤜🤛💪👍
24:25 хорошо,что заострил внимание на прокладке.Есть случаи возгорания двигателя,если масло капает на коллектор.
Молодец, Серый! Не постеснялся признать прошлёп. А инфа очень полезная, это факт!
"Итак, мы попали в правильное отверстие". Как-то двусмысленно звучит :)))) Без сомнения, лайкище.
Мастер не тот кто прошляпил и отдал клиенту содрав денег а тот кто признал ошибку изучал, изправил и отдал с чистой совестью. Молодца ,👍👍👍
Серёга спасибо очень поучительное видео,BMW всегда не просто ремонтировать,если ещё и нет спец инструмента,у мен был случай с тройкой дизельной, менял ТНВД,клиент привез бу,поставилвроде все ок,схватывает но не заводится,намучился,переустанавливая зажигание, оказался ТНВД который он купил тоже нерабочий, привез тестирований,поставил и все ок
Сергей, вы - молодец! Все через это прошли 👍 Всё будет хорошо!
Не ошибается тот кто ничего не делает. Просто молодец! Бывает по 2 раза делаешь по незнанию. Такие как ты ребята, указывают на ошибки и потом гораздо легче справиться с работой👍
Класс, спасибо за видео
Да пошлёт БОГ стрелочный индикатор в первый цилиндр и ок. Только сильные могут признавать свои ошибки , респект тебе Сергей )))
Серёга, век живи, век учись. Всё равно дураком помрёшь... Всё знать не получится, совершенствуешся только через свои ошибки. Те кто говорят- дураки учатся на своих ошибках, а умные - на чужих, не верь им.
Не ошибается только тот кто не чего не делает .
Так говорят все рукожопы
@@johnjohnov6456 это называется человеческий фактор
@@johnjohnov6456 хорошо что ты суперпрофессионал в своём деле.и никогда не ошибаешься
Привет всем! Сегодня применяем вантуз! И даже пошлёпаем им ! Начало заинтриговало!!!
Спасибо за видео. Я всегда отверткой проверяю, не верю в отверстия )))
Серёга твои действия как раз и потверждают професионализм . Не професионал не стал-бы заморачиваться , а ты сразу сообразил , что что-то не так и стал искать и устранять причину !
Молдове привет) Сереге респект, заждались) 😎😎😎😎😎
Серёга привет , совет место отвёртки можно использовать индикатор часового типа , предварительно выточив переходник с резиновой втулкой а место штока можно взять велосипедную спицу...
вот вот ..спица..было дело мы спицами натягивали ..пружинки в сцеплении восхода мотоцикла
Достаточно на отвёртке нарисовать метки маркером.
@@Artem.Galchenko можно и так только все зависит какая точность нужна
Главное что бы соседи не сдали ))
Молодец Серега.вот за откровенность и честность тебя уважаю.Спасибо за хороший поучительный видос.
спасибо за информацию, не ошибается тот кто ничего не делает
Очень полезное видео. Спасибо. Красавчик. 👌
Лайк+ Серега👍 Познавательно...Бывает у самого х.... такая. По два раза разбираешь.....Нормально все.Главное нервы беречь...от почему смотрим твой канал - учимся....💪
Приветствую Серёга! Ты молодчина и сам развиваешся и нам позволяешь уважаю !!! Красавец делаешь нужное и необходимое дело !!! Дай бог тебе здоровья !!!
Серёга .признавать свои косяки .удел сильных и здравомыслящих людей .удачи тебе
Самый лучший опыт - это негативный опыт. Проверено). Подобные видео ролики бесценны. Огромное спасибо 👍
На механической коробке одно отверстие, а на автомате их несколько. Классное видео, в копилку. Правильно сказал "век живи, век учись"
Молодец Серж. Так держать.инфа полезная
Молодец!Удачи в работе!!!
Спасибо, полезное видео.
Очень познавательное видео, спасибо.
Шикардос.
Привет Серега как в пословице век живи век учись , удачи тебя
Хороший обзор,спасибо.
Спасибо за обзор!!!
Красавчик!! Хотелось бы посмотреть как ты её выбирал, хочется продолжение истории с Ауди 5000. Калининград на связи
да-да)
Серёга, молодец. Респект большущий. Умное видео.
Спасибо! Полезная информация!
Серега, респект и уважуха!
Хоть кто-то нормально рассказал 👍🏽 Красавчик. А не ошибается тот, кто ничего не делает👌🏽
Привет Серёга! Знаешь у меня в практике был похожий вариант только М54. менял болты на шпильки их просто какие-то орлы посрывали так вот такая -же конитель на м54 с отверстиями на моховике. ты не один и ошибки всем присуши. Не ошибается кто ни чего не делает. Удачи!!!!!!
Спасибо братан!)) Ты красавчик, помог многим 💯)))
Красава Серёга,👍 ты в своем деле гений!
Я как-то тоже мучился с таким мотором выстовлял без инструмента по фото эти тарелки через две недели мне повезло 😆
Все мы люди и все делаем ошибки 😉 Хорошо когда можешь убрать их сам 👍
Красавчик ты Лучший спосибо за такие Видосы 👍
Поздровляю с преобритением BMW! Цвет отличний и комплектация тоже. Пакажи машину!!! Безценний урок для механиков, кто учится на механика и кто хочет сам сделать тоже самое.
очень полезно был брат удачи
Сергей просто - браво или как говорят у нас в New York - awesome!!!!ну и конечно же "LIKE" - с разбегу!!!!!!✌😎🤙🇺🇸
Отличные познания биэмджи! Сам езжу на N53 моторе. Моя последняя бмв в моей жизни
Хороший контент. С изюминкой.
Молодец, разобрался во всём
Спасибо за информацию.
Kлассное видео , очень интересно
Молодец!!! Супер !!!
Так а где головки болтов? Спасибо за видео, очень полезно такое знать! И удачи с новой бэхой😉
Привет Серый, и на старуху бывает проруха!! На самом деле в этой ситуации нет ничего зазорного потому что есть огромное количество нюансов в работе с моторами!!! Единственное что от себя могу добавить что на бмв мотор n52b30 на самом деле является очень надежным и при должном обслуживании крайне живучим, ну а ваносы это расходники хотя и не дешевые!!!! Видос будет полезен многим!!!! Успехов тебе и удачи во всех начинаниях, всегда смотрю с удовольствием!!!👍👍👍👍
Отличная работа.
Здорово Серёга. всегда рад посмотреть твои новые видео. Я сам автослесарь и понимаю тебя и твоё недовольсьвие по поводу штифта и куда его вставить. Брат джан это все из за того что мы опытные автомеханик и ленимся читать информацию думаем что все знаем, а это очень зря. По ре онту BMW ест tis там чётко нарисовано и показано куда чем и как фиксировать вмт. По поводу n52 там на рисунке показано суй суда, а не туда все просто бро.
Или в исте тот же ТИС есть
Bravo Sergei foarte constructiv 👍👍👍🙂
Самое главное что ты нашел причину и исправил ее. Горе мастера начали бы втирать какую-то дичь, тип ,, клапан прогорел ,, да мало чего придумать можно.
Респект тебе в тонкостях объяснил че да как ....
РЕСПЕКТ МАСТЕРУ!
Вот реальный механик ,на ошибках учимся
Спасибо за инфу.
уважуха доделал качествено!
Всë знать нереально 😊 Всю жизнь натыкаемся на всякую неизвестную шляпу😁✊
Благодарим тебя!
Красавчик)))
Благодарю, молодец🤝
при всем уважении в тис онлайн написано что есть отверстия не для фиксатора)) если не ошибаюсь только на акпп. а воопче респект!!
TuMa, мастерство есть мастерство. 👍
Серега ты лучший
Да для ремонта надо спец инструмент, у меня нет только для диагностики Вага и это проблема. удачи 😇
Что ты говоришь Серёга совершенно верно понимает Только Только автомеханики!!!😁😁😁
Я на Q7,4.2 менял цепку,и как минимум 3 раза разбирал и собирал-и вытягивал мотор с подрамником!)
Капитальный красавчик 👍🏻
Я занимаюсь в Испании автоэлектроникой. И именно слово «учиться» будет проследовать меня до последнего дня. Вы правы, какой бы опыт не был, это не остановит развитие технологий и прямо пропорциональное увеличение поломок. А BMW это лидер по проблемам в электрооборудовании)))
да...не те шас тачки..работы много для гаражжжей
En que region😀?
@@orestkoval3228 england
@@orestkoval3228 Torrevieja, Alicante. Я правильно понял, Вы коллега?
@@sergd7885 С бехами - явно с электроникой не тем путём пошли. Самый энерго прожорливый автомобиль. Нерациональность с количеством блоков. Глючность модулей. Не качественное и крайне не надежное схемотехнический решение. И это далеко не весь перечень....
Привет тёска! Знакомая тема ванос менять необязательно алюминевые болты сами ослабевают и откручиваются или отрывает шляпки достаточно поменять их на железные м7 под ключ на 11 и проблема забыта меняю даже профилактически при ремонте или замене цепи на н52 н55 на механике отверстие одно а на маховике под акпп скоба приварена с прорезью под пин и можно промахнуться удачи!
Это врачи работают с одной и той же моделью а мы автомеханики с разными и каждый день учимся, привет Серёга жду новых видео.
Только вот с организмом живым ошибок луше не допускать. А железо - оно много чего стерпеть может.
Если не ошибаюсь, то по-моему на Ситроене С5 тоже примерно такая шняга с кпп автомат. Легко воткнуть не туда. Очень полезное видео, кстати.
Привет Сергей такое с каждым может случится самое главное исправить ошибку 👍. На BMW если стоит автомат там даже рядом две дырочки , я лично выкручиваю свечу на первом цилиндре и вставляю туда длинную отвёртку или что-то на подобе ну а дальше там ясно каму я рассказываю.
Сначала написал потом досмотрел 😄😄😄
С первых слов понятно что видео про БМВ)
Серёга ремонт моторов твой лучший контент, по моему мнению. Что там с мотором порше?
Адаптацию эл.движка вальвотроника забыл сделать, это обязательное условие. Иначе свалится в аварию. Это и получилось в середине ролика. А с коленом, можно ошибиться, там рядом одно для фиксации в ВМТ и через 5° Ещё одно.. Вот с ним и получается ошибка.. В наборе кондукторов, два пина, на 6 и 6,5( если не ошибаюсь, давно было) ставим 6...И всё...А вообще красавчик, хотя ремонт такой, занимает 3 часа в комплексе... Вот колпачки маслосьемные не снимая ГБЦ поменять, лучше в 4 руки. И не нужно никаких хитрых приспособлений..на всю работу 9 часов не отходя от мотора на обед😊 21:12
И тебе Серега в ответку ОГРОМНЫЙ ПРИВЕТ!!! 🙋🙋🙋👍👍👍✌️✌️✌️😉😉😉!!!
Серега - отличный парень и видосы интересные. Только я не понял почему на 3.0 движке с 2-мя распредвалами установлена однорядная цепь. На моем ВАЗе 2106 - 1984 г. и то была двухрядная, которую уже невозможно было натянуть на 250т. Я просто удалил 2 звена и поехал дальше.
А 2003 г. я ее продал с пробегом 280т. - но она хавала масло 1л. на 300 км. Покупатель так обрадовался - что не было ни одного капремонта.
Молодец!
У моториста руки пластичнее карточного шулера ,ведь это надо так изловчиться ,чтобы одному найти ВМТ . А главное как то без матерного слова ! У меня когда что-то переделываю ,я не стесняясь говорю всё ,что думаю об это авто ! и становиться лучше .!!! Одесса смотрит
Респект
Серёга ты изначально пальцем фиксирующим колено попал не в то отверстие, там на пластине в которой отверстие рядом есть ещё овальное отверстие бод болты которыми пластина к гидротрансформатора прикручивается, ты в него и попал. Поэтому у тебя колено имело ход.
Красавчик
Интересное и полезное(для бмв-филов) видео)))
Да не прошляпил) просто ленивый стал)) опытный ленивый))) свечу выкрутить и убедиться было лень)) 1 свеча = 2 работам)))
Лайк, обнял, поддержал тебя)))
Можно так свечу выкрутить ,что предется голову снимать,у нас стораются свечи не трогать.
@@mtzzubr6353 ни фига вы сударь))) к вам лучше не ездить) понимаю дизельная свечь) но на бензине, простите))) вы точно механик?)
@@Vladi38rus это до 10 лет у нас в Беларуси средний парк15- 25 лет ,у некоторых стаканы каким-то дерьмом залиты,как оно туда попало ,плечами пожимает,и свечи за 2 доллара,обо,ты сам то понимаеш,или только новые крутил,а примеров с десяток за 1,5-2 года
@@mtzzubr6353 значит нужно приучить клиентов менять свечи, свечи неотъемлемая часть двс, и требует обслуживания замены...
Ну и конечно если есть проблема уметь надо выкручиваться, а не ломать... Почистить прогреть... Потом резьбу прогнать и т. Д... Что вообще за оправдание "старый автопарк" есть мёртвое авто на коленях - хлам, утиль и есть машина.. Которую и можно считать автопарком
@@Vladi38rus ну да на гбо особенно поставить свечку за 10-15 баксов жаба задавит а дешман просто расплавляетя изолятор в порошок,я не говорю что каждая 3 или 5 такая но хватает,и их не научиш,они до упора ездят,и похер что она троит,смесь непровильная.ну да и бог сними,ну а вам хороших машин .
Норок..ЛАИКОС!!!!👍🇲🇩😎
Да все мы ошибаемся,кто не ошибается тот не учится
Вот Приус надежный автомобиль, взял и заменил двигатель, а на BMW надо мучаться чинить :)
Ага ещё тысяч так: 400-800)))
Заставить конструкторов проделать такую работу, они бы задумались, как проще и логичней создавать машины. Удачи Сергей.
В наших сервисах,особенно у официалов так бы и отдали машину после первой (неправильной) установки и сказали бы что проблема в чем-то другом.А мы всё сделали "правильно".И клиент потом ещё долго мучился с авто!
Респект!Сколько стоит такая работа в Америке?
Серёга ты красаучек так мотор отшаманил