Riese und Müller Homage5 und Delite5 UND Pinion MGU
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- Опубликовано: 8 сен 2024
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#rieseundmüller #pinion #ebike
Ich bin seit 3 Jahren zufriedener Charger3 ( Kettenschaltung) Fahrer und habe in dieser Zeit mehr als 10000km zurückgelegt. Ich freue mich auf den Tag, an dem ich die neuen Modelle zur Probe fahren darf. Ich lege großen Wert darauf, die Räder auch ohne Unterstützung vernünftig fahren zu können. Mal sehen ob es hier genauso gut geht wie bei meinem „alten“ Charger 3. Dies wäre mir wichtiger als laute-, bzw. leise Betriebsgeräusche.
ich fahr Pinion P.1.18 => Bio Bike , es hat mich bis zum Nordkap gebracht ohne Probleme deshalb habe ich mir auch ein Bulls EVO x1 mit MGu 12Gang gekauft. Ja es ist lauter ein Bosch Motor. Wenn man dann aber im Eco Modus im 8 Gang mit knapp 30 Sachen über die Piste fährt und man merkt die kaum das die Unterstützung weg fällt ist das schon klasse!
Ich habe Ende Mai zwei RuM Homage 4GT gekauft. Eines mit Enviolo und Single Akku und eines mit Rohloff E14 und Dual Akku. Ansonsten beide, außer dem aus meiner Sicht mehr als fragwürdigen RX-Chip, mit Vollausstttung. Also ABS, GX Option, Frontgepäckträger und Vario Sattelstütze.
Nachdem ich gesehen habe, dass auf der Eurobike ein Homage 5 vorgestellt wurde, war ich zunächst enttäuscht und glaubte, trotz langer Entscheidungsphase, dann doch zu früh gekauft zu haben.
Nun bin ich aber doch ganz froh den Kauf getätigt zu haben, weil ich den Vorteil eines Tiefeinsteigers beim H5 nicht mehr sehe, derzeit kein ABS angeboten wird, eine Doppelakku-Version ebenfalls fehlt und auch die Farben und das gesamte Design des neuen H5 zumindest nicht meinem Geschmack entsprechen. Überdies ist es scheinbar auch noch teurer. Das Pinion Getriebe ist lauter, kratziger und am Ende mit ebenfalls 85 NM auch nicht antriebsstärker. Die Reichweite wird wohl nicht signifikant größer sein, erst recht nicht so groß wie bei meinem Dual-Akku Homage. Und das Smarte System von Bosch finde ich mittlerweile auch ganz ok. Luft nach oben ist noch da, aber im großen Ganzen funktioniert es und wird ja auch regelmäßig mit neuen Funktionen erweitert. So wird also erst das Homage 5 Mark2 ein Konkurrent zu meinen beiden Bikes werden. Aber 1. weiß man nicht, wann das kommt und 2. wird es garantiert teurer sein, als die jetzigen Bikes. Also mein Fazit: ich bin mit dem zufrieden was ich jetzt habe und gräme mich nicht wegen des Nachfolgers, der ja zur Zeit eher ein Rückschritt für mich wäre.
Moin Moin,
Da kommt doch noch der CX 5 rein, der ja noch nicht vorgestellt ist. R&M hat ja gesagt, dass da auch weitere Motoren rein können, also vermutlich der CX 5.
Liebe Grüße
3 Punkte von mir dazu:
1. Zitat: Wir sollten lernen damit aufzuhören, uns Dinge zu kaufen, die wir nicht brauchen, von Geld, das wir nicht haben, um damit Leute zu beeindrucken, die wir nicht mögen. (so oder ähnlich von H.v.Hirschhausen)
2. Ich finde es lächerlich, sich über Geräusche von Motoren aufzuregen. Ab einer gewissen Geschwindigkeit werden die Windgeräusche eh lauter als der Motor und Reifen rollen auch nicht gerade geräuscharm über Schotterwege.
3. Ich könnte mir ein Rad mit einer Pinion zwar gut vorstellen, bin aber derzeit frustriert vom Serviceangebot der heimischen Händlerschaft bezügl. Enviolo und fürchte, je weiter sich die Antriebstechnik von Kette und Zahnrad entfernt, je heftiger wird dieses Thema.
Sehr wertvoller Beitrag, hilft sicherlich vielen Leuten bei der Entscheidung sich ein neues Bike zu kaufen.....
Pinion hat besten Service... Ewige Garatien nach ablauf der Garantie kannst du Getriebe einsenden überholen lassen für 300 euro und kriegst wieder 5j garantie (Ich rede hier nicht von der MGU)
@@LouRaX Ich spreche nicht von Werkservice. Es gibt tatsächlich noch Menschen, die den direkten Kontakt mit ner Werkstatt pflegen. Also vor Ort zum Händler gehen, sich dort ein Rad kaufen und es dort warten und ggf. reparieren lassen wollen. Was offensichtlich aber immer weniger funktioniert, je weniger die Händler Fachpersonal bekommen oder selbst ausbilden können. Die gängige Kettenschaltung kann mittlerweile jeder Praktikant in der Hosentasche reparieren. Weiterentwicklungen oder Neuentwicklungen bedeuten Fortbildung für Mitarbeiter, um auf dem neuesten Stand zu bleiben. Was schwierig wird, wenn die verbliebenen Mitarbeiter in unter 5 Jahren in Rente gehen. Was bleibt, ist dann der Ausbau des Systems und Einsenden zum Hersteller. Wochenlanges Warten, bis das Ding zurück ist und Wiedereinbau vor Ort. - Ist in meinen Augen auch kein guter Zustand.
@@kunoknollenbuddler2167 Pinion hilft nur mit einsenden wenn was falsch ist
Guter Ansatz von R+M. Wer allerdings für die graue Kiste über den Pedalen verantwortlich ist, sollte schon mal an seine Abfindung denken, sowas von grässlich!! Keine Ahnung, haben die bei R+M keine Leute die Gefühl für Kundenwünsche und Design haben? Stellt Pat-ebike eine!
Ich hätte gerne einen Charger mit mgu, 180 kg zgg, Anhängerkupplung von Weber, supernova vorne und hinten, 1000er akku, knallrot matt, matt schwarze Anbauteile, bySchulz Sattelstütze, Gustav pro mit abs, ohne den hässlichen Klotz vom Delite.
🤣Dem ist fast nix mehr hinzu zufügen .... Eine Schöne 3 Fingerbremse von Shimano so im XT Bereich. Das wäre herrlich
Mir gefällt das Nachhaltigkeitskonzept von R&M.
Ich bin gerade auf der Suche nach einem neuen Fahrrad und lande mit meinen Vorstellungen immer wieder bei R&M.🤷♂️
Man muss das Design einfach als Diebstahlschutz sehen 🙂
Dieser Plastekasten ist 1 Design-Verbrechen.
Das Homage 5 mit ABS wäre mein Traumrad. Da muß ich also noch warten bis R+M dieses Rad anbietet.
Hallo in den Norden,
Grundsätzlich bin ich ja ein Fan von R&M. Für mich ist das Design aber mit der heißen Nadel gestrickt. Wenn ich mir ein Rad kaufe, dann will ich mich nicht erst an den Anblick gewöhnen müssen. Wenn R&M wirklich auf die Kundenwünsche eingehen würde, dann wäre sicher nicht dieses Rad das Ergebnis.
Beste Grüße aus OWL
Udo
Ich brauche altersbedingt ein Homage. Das 5er sieht doch schon viel besser aus, als das alte. Also top für mich. Ich mag nur keine Nischenanbieter wie Pinion. Hab mal eine advanced technology gekauft, und bin danach in Qualität und Features vom Marktführer überholt worden. Es pfeifen ja alle Spatzen vom Dach, das von Bosch im Herbst ein neuer Motor kommt. Und R&M hat ja angekündigt, das Delite und Co. mit einer zweiten Motor von einem anderen Hersteller verbaut werden soll. Dann gibts wahrscheinlich auch wieder ABS😂. Und derzeit ist ja von R&M angekündigt worden, das die neuen Delite und Co. erst im Dez. 2024 bestellt werden kann. Also nach der Bosch-Ankündigung des neuen Motors.
@@BremerFischkoop Danke für den Hinweis
Schlimm finde ich.
Die Räder kosten so viel Geld!
Und es ist nicht mal möglich zu bestimmen welche Farbe mein Rad haben soll.
Moin Dieter,
Ich betrachte das als absolut kühn, dass Du auch negative Produkteigenschaften von R&M in den Blickpunkt rücken lässt. (bedingt duch den Urlaub von Nils, haha)
Legen wir los:
a.Gewicht
Nicht nur das allgemeine Handling wird dadurch erschwert sondern das enorme Gewicht (Tendenz steigend..) benachteiligt das Mitnehmen auf einem Fahrradträger.
b. Wie Du selber schon erwähnte, grenzt es an Wahnsinn, dass unsere Nobelfirma den Frontscheinwerfer nach wievor in Lenkernähe montiert.
Jedes 08/15 Rad ermöglicht bei anderer Anbringung die Montage einer Lenkertasche oder aonstiges!
Es scheint alsob man den Endkunden einfach nicht ernst nimmt.
Liebe Grüsse aus den NL,
roy
MGU v. Rohloff! Für Steigungen - ist der erste Pinion MGU Gang 'leichter' als der von Rohloff
Aber Pinion hat angeblich spürbar mehr Tretwiderstand nach 25 km/h als die Rohloff mit CX.
Das wäre für mich schon Grund genug, mir Stand jetzt kein Pinion Rad zuzulegen.
32 kg +x 😳. Wuchtet das mal aus dem Keller oder bei einer Tour in den 🚂 oder auf einen Fährkahn.
Zwei davon auf einen Fahrradträger per Anhängerkupplung geht in der Regel nicht. Mein EasyFold hat 60kg Traglast und wiegt selbst 16,4 kg. 75 kg Stützlast und Belastung des Trägers -> beides überschritten.
….oder einmal mit in die Bahn nehmen….am besten in einen ICE, dann ist man geheilt.😂
Ich hab mein Delite komplett mit zwei vollen Satteltaschen den ganzen Berliner Bahnhof hochgetragen.
Macht zwar keinen Spaß, aber ging ohne abzusetzen.
Das einzige wo ich wirklich Bedenken hätte, sind die ICE Halterungen, wo man sein Rad hochkant am Vorderreifen einhängt.
Erstens das Fahrrad da reinzuwuchten und zweitens die enorme Last, die dann auf der einen Speiche liegt.
Von daher lieber nur Fahrkarten direkt am Schalter kaufen, die einem garantieren, dass man eine normale Halterung bekommt.
Edit: Wobei selbst die oft Mist sind für jede Art von E-Bike mit dickeren Reifen. Da muss die Bahn dringend nachbessern.
Das alte delite finde ich am besten mit nyon2
Also für ein Fahrrad von R&M soviel Geld zu bezahlen und dann noch den Designerunfall als neuste Entwicklung zu verkaufen ist eine Frechheit. Wenn diese Dinger für einen anderen Markt gemacht wurden… ja prima, dann gute Geschäfte. Für meinen Geschmack sehen die Fahrräder mittlerweile echt billig aus. Das ist zusammen geklöppelt um in der Produktion die Kosten sehr gering zu halten. Jetzt mal was positives. Die Serie 4 bekommt man zur Zeit fast 1500€ billiger. Alles von Bosch, die Fahrradhändler und auch der Kunde kennt sich damit bestens aus. Man will wohl damit eine Art Kultobjekt schaffen. Für die Fahrt ins Grüne gibt es unzählige Alternativen die auch mal kurz getragen werden können. Mit den „Panzern „ geht nix.
Glück Auf
Jörg
Mit den Panzern geht nix?
Bin vorhin erst an einem Rennradfahrer mit 46 km/h auf gerader Strecke vorbei geballert mit dem Delite.
Klar, da haben alle Bedingungen gepasst, aber trotzdem.
Das Teil liegt super auf der Straße. Da merkt man den Preis schon.
Ich überlege zwar mir noch ein leichteres Bike zu kaufen, aber das dann nur als reines Spaßrad.
Mit dem Delite (oder auch anderen Premium SUV Rädern) kann ich hingegen auf ein Auto verzichten.
Na mein Delite 4 (was schon eine Enttäuchung ist) ist mein letztes R&M, leider ist das neue Delite wegen den Motor und einige überfällige Verbesserungen geil aber mit einem derart hässlichen Rad würde ich niemals rumfahren, das Design geht überhaupt nicht....unfassbar was die bei R&M machen. Das Bike ist einfach abstoßend😢
Ich mag das Design gerade weil es anders und zudem funktional ist.
wir bleiben weiterhin gespannt auf das was dort noch kommt. Oft würde das design von R&M auch bei anderen Herstellern übernommen und wird heute als ganz normal angesehen.
Was stört dich am Delite 4?
Ich weiß, über sowas kann man viel diskutieren. Aber einfach die grobe Richtung würde mich schon interessieren.
8.750 Euro für ein Delite 5, da hört der Spaß auf. 🤷♂️ Wenn RM jetzt alle Modelle auf Pinion umstellt und alle dann so teuer werden, das geht nach hinten los, ganz sicher...
@@Tom-cn3js zum Glück gibt es noch andere Modelle von R&M.
Nochmal teurer? 😂😂
Klar, was am leichtesten geht, sofort umgesetzt werden kann, keinerlei Mehraufwand mit sich bringt ist,…..teurer zu werden. Das klappt prima. Vor allem lässt sich das so leicht mit Plattitüden begründen wie, „…ach Mensch, die Materialkosten steigen, die Stundenlöhne sind so hoch, vor allem die Energiekosten, das müssen wir doch alles auf den Kaufpreis umrechnen.“ usw, usw. Das gleichzeitig aber auch mal die Qualität (Stichwort: Werksendkontrolle) verbessert wird, der Kundenservice endlich seinem Namen, also SERVICE, alle Ehre macht, das darf man nicht erwarten.
Auch teurer und schlechter geht gut. Aber egal. Irgendeiner kauft immer.