Das es noch rechteckige Bildschirme sind erinnert noch daran, das Bildschirme inzwischen Ramschware sind. Die nächste Evolutionsstufe ist natürlich, dass das ganze Armaturenbrett ein einziger Bildschirm ist.
Bin ja gespannt wieviel von den Bildschirmen das gestrig vorgestellte neue Apple Carplay abbilden. Mercedes ist ja beim Release dabei. Aber bei dem gelagge vom UI bekommt man doch die Krise. In dem Preissegment sollen sie doch einfach eine GPU auf Niveau einer Nvidia Titan einbauen und gut ist.
10:49 > Während der Fahrt darf Jonas keinen Dynamischen Content wiedergeben. Warum nicht? Ich bin davon ausgegangen dass es durch die Augenerkennung möglich ist. Geht dann während der Fahrt kein TV, Video von USB und RUclips? Rear Seat Entertainment / Fond Enterainment gibt es auch nicht so wie imEQS oder Genesis eG80.
Bei Screens, die einmal durch das ganze Auto gehen, ist es nicht verwunderlich, dass immer mehr Assistenzsysteme verbaut werden müssen. Bin eh erstaunt, dass bei der ganzen Ablenkung in den "modernen" Autos inklusive mittlerweile überzogener Illumination es nicht noch mehr Unfälle gibt... Aber da sind ja dann die Systeme, die eingreifen dürfen und müssen. Das hat für mich nichts mehr mit Autofahren zu tun. Und dann wäre da noch das Thema Touch-Funktion mit Untermenüs statt Knöpfe und Dreh-Drücksteller. Auch etwas, was m.E. absolut nicht zur Sicherheit beiträgt, aber den Herstellern natürlich Kosten spart und en Vogue ist.
3 rechteckige Bildschirme, eine Glasplatte draufgeklatscht und dem Kunde für 13K verkauft. Respekt an Mercedes kann man da nur sagen. So steigert man seine Gewinne. 👍🏻
Also ich muss schon sagen, auch technischer Sicht find ich sowas schon beeindruckend. Aber aus nutzer Sicht völlig an allem vorbei. Die Zeiten, bei denen man ein Auto bedienen konnte, ohne noch für tausende Euro Helferlein zu kaufen sind einfach mal vorbei. Mal sehen, wann das plötzlich mal wieder nicht mehr erlaubt ist. Ich würde mich immer gegen solche Fahrzeuge entscheiden, solange ich noch eine Wahl habe.
In wieweit ist dieses Display konform mit § 23 1a StVO? Wie hoch ist das Risiko ein Bußgeld zu bekommen, wenn ich das Display während der Fahrt bediene?
@@balzaccoffeevb Eins kannst du mir glaube wenn du das Auto einmal gefahren bist brauchst du das Ganze nicht darauf können wir Wetten. :) 360° hat Tesla Momentan nicht kann in Zukunft noch kommen Gratis per Software update. Alleine schon was du alles mit der APP bei Tesla machen kannst und die Dashcam rund ums Auto
Mercedes hat echt mal überzeugt, aber die Screens sind wirklich mehr als überflüssig. Besser wäre die Zuverlässigkeit zu verbessern und all die Bugs zu lösen. Echt schlimm was Mercedes derzeit abliefert und man in den Foren liest. Haben die aktuelle C-, E-Klasse und den EQE schon gehabt. Bis auf E-Klasse gingen beide wieder zurück.
Wer es braucht. Wieso nicht. Mich würde das Teil spätestens nach zwei Wochen langweilen weil soviel gibt es nicht zu erleben. Kenne aber auch Leute die die ganze Zeit was rumdrücken müssen. Aber Mercedes macht das schon clever, die verdienen sich dumm und dämlich damit.
Die software ist alt schlecht und unübersichtlich. Die Tesla Übersichtlichkeit ist um weiten besser. Werde mal ein Video machen wie 70+ im Tesla klar kommt und auf anhieb alles versteht.
Das ist schon echt geil, das muss man definitiv sagen. Und vorallem alles extrem flüssig. Wenn halt das ganze Mercedes Interieur nicht so extrem hässlich wäre 🙈 Was mich an diesem hyperscreen allerdings stören würde sind die Fingerabdrücke. Ich hab in meinem Auto ein 9.2" Touch und damit schon relativ viel Glasflächen im Cockpit. Die Fingerabdrücke sieht man leider sehr. Möchte mir das bei diesem hyperscreen nicht vorstellen wie das aussieht, wenn fast das gesamte Cockpit mit Fingerabdrücken voll ist. Insbesondere dann, wenn man auch mal Bildschirme abschaltet oder in dunklen Bereichen.
@@timmkruger4551 das mag vllt für DEINEN Geschmack so sein. Ich persönlich finde das Interieur extrem hässlich und sieht billig aus (zumindest im Verhältnis zum Preis). Technisch mag Mercedes in der obersten Klasse spielen, optisch könnte ich mich für keinen Mercedes begeistern und würde mir deshalb auch keinen kaufen.
Das Design um den Homebutton erinnert mich an den Windows Media Player 10 aus Windows 7 😄
Das es noch rechteckige Bildschirme sind erinnert noch daran, das Bildschirme inzwischen Ramschware sind. Die nächste Evolutionsstufe ist natürlich, dass das ganze Armaturenbrett ein einziger Bildschirm ist.
Bin ja gespannt wieviel von den Bildschirmen das gestrig vorgestellte neue Apple Carplay abbilden. Mercedes ist ja beim Release dabei.
Aber bei dem gelagge vom UI bekommt man doch die Krise. In dem Preissegment sollen sie doch einfach eine GPU auf Niveau einer Nvidia Titan einbauen und gut ist.
10:49 > Während der Fahrt darf Jonas keinen Dynamischen Content wiedergeben.
Warum nicht? Ich bin davon ausgegangen dass es durch die Augenerkennung möglich ist.
Geht dann während der Fahrt kein TV, Video von USB und RUclips?
Rear Seat Entertainment / Fond Enterainment gibt es auch nicht so wie imEQS oder Genesis eG80.
Völlig an den praktischen Bedürfnissen vorbei. Die Frage ist auch, wie so etwas eine Zulassung bekommen konnte.
Bei Screens, die einmal durch das ganze Auto gehen, ist es nicht verwunderlich, dass immer mehr Assistenzsysteme verbaut werden müssen. Bin eh erstaunt, dass bei der ganzen Ablenkung in den "modernen" Autos inklusive mittlerweile überzogener Illumination es nicht noch mehr Unfälle gibt... Aber da sind ja dann die Systeme, die eingreifen dürfen und müssen. Das hat für mich nichts mehr mit Autofahren zu tun.
Und dann wäre da noch das Thema Touch-Funktion mit Untermenüs statt Knöpfe und Dreh-Drücksteller. Auch etwas, was m.E. absolut nicht zur Sicherheit beiträgt, aber den Herstellern natürlich Kosten spart und en Vogue ist.
Wie immer ein interessantes Video Dankeschön
Wie komme ich an das Tune in Radio ? Muss ich Onlinedienste ordern ? Fahre eine EQE 43 AMG.
3 rechteckige Bildschirme, eine Glasplatte draufgeklatscht und dem Kunde für 13K verkauft. Respekt an Mercedes kann man da nur sagen. So steigert man seine Gewinne. 👍🏻
Ist trotzdem Geisteskrank wenn du im Auto sitzt.
Zu viel Display. Ich finde, dass relevante Funktionen einfach auch Knöpfe haben sollten wie z.B. Temperatureinstellungen
Also die UI sieht so grausam aus, wie Windows 7 vor 13 Jahren.
mich würde interessieren, was passiert, wenn man eine Sonnenbrille auf hat.
Was verbraucht das ganze ?
Bald fährt man nicht mehr in die Werkstatt zum Service sondern zum IT Techniker des Vertrauens 😂
Also ich muss schon sagen, auch technischer Sicht find ich sowas schon beeindruckend.
Aber aus nutzer Sicht völlig an allem vorbei. Die Zeiten, bei denen man ein Auto bedienen konnte, ohne noch für tausende Euro Helferlein zu kaufen sind einfach mal vorbei.
Mal sehen, wann das plötzlich mal wieder nicht mehr erlaubt ist.
Ich würde mich immer gegen solche Fahrzeuge entscheiden, solange ich noch eine Wahl habe.
Der Linke Bildschirm (Fahrer) ist kein 3 D Display. Es wäre konfigurierbar dann aber ohne Hyperscreen.
In wieweit ist dieses Display konform mit § 23 1a StVO? Wie hoch ist das Risiko ein Bußgeld zu bekommen, wenn ich das Display während der Fahrt bediene?
Hm ist das ein LKW Navi? Für PKWs sind doch Autobahnen in D nicht mautpflichtig.
Ich liebe meinen CLA von 2020. noch nie so ein Meisterwerk in Thema Technologie gehabt. AR und Ampelfunktion beim Benz will ich nie missen.
🤣 da biste noch kein Tesla gefahren.
@@TechKingI Keine 360° Kamera, Kein HUD mehr ? Ne für mich keine Option
@@balzaccoffeevb Eins kannst du mir glaube wenn du das Auto einmal gefahren bist brauchst du das Ganze nicht darauf können wir Wetten. :) 360° hat Tesla Momentan nicht kann in Zukunft noch kommen Gratis per Software update. Alleine schon was du alles mit der APP bei Tesla machen kannst und die Dashcam rund ums Auto
@@TechKingI Bin ich. Lieblos im Interieur und das Fahrgefühl nicht meins. War ich froh danach in meinem Benz wieder zu sitzen.
@@balzaccoffeevb 😂 alles klar dann viel Spass mit deinem Benz :)
Also beim Taycan musste der Tacho wohl nicht gerade sein!
Mercedes hat echt mal überzeugt, aber die Screens sind wirklich mehr als überflüssig. Besser wäre die Zuverlässigkeit zu verbessern und all die Bugs zu lösen. Echt schlimm was Mercedes derzeit abliefert und man in den Foren liest. Haben die aktuelle C-, E-Klasse und den EQE schon gehabt. Bis auf E-Klasse gingen beide wieder zurück.
Wer es braucht. Wieso nicht. Mich würde das Teil spätestens nach zwei Wochen langweilen weil soviel gibt es nicht zu erleben. Kenne aber auch Leute die die ganze Zeit was rumdrücken müssen. Aber Mercedes macht das schon clever, die verdienen sich dumm und dämlich damit.
Die software ist alt schlecht und unübersichtlich. Die Tesla Übersichtlichkeit ist um weiten besser. Werde mal ein Video machen wie 70+ im Tesla klar kommt und auf anhieb alles versteht.
Das ist schon echt geil, das muss man definitiv sagen. Und vorallem alles extrem flüssig. Wenn halt das ganze Mercedes Interieur nicht so extrem hässlich wäre 🙈
Was mich an diesem hyperscreen allerdings stören würde sind die Fingerabdrücke. Ich hab in meinem Auto ein 9.2" Touch und damit schon relativ viel Glasflächen im Cockpit. Die Fingerabdrücke sieht man leider sehr. Möchte mir das bei diesem hyperscreen nicht vorstellen wie das aussieht, wenn fast das gesamte Cockpit mit Fingerabdrücken voll ist. Insbesondere dann, wenn man auch mal Bildschirme abschaltet oder in dunklen Bereichen.
Also das Interieur ist garantiert nicht hässlich. Da sind BMW, Audi und co schlimmer
@@timmkruger4551 das mag vllt für DEINEN Geschmack so sein. Ich persönlich finde das Interieur extrem hässlich und sieht billig aus (zumindest im Verhältnis zum Preis).
Technisch mag Mercedes in der obersten Klasse spielen, optisch könnte ich mich für keinen Mercedes begeistern und würde mir deshalb auch keinen kaufen.
Das ist doch nicht flüssig, total laggy
Wenn mich nervt, dann brauche ich das alles nicht
Beim autofahren erstmal fifa spieleb
Boah jetzt verstehe ich Tesla wenn ich ein Mercedes sehe weniger ist mehr ....