Tesla Fahrer mit Fiat 500e...Roadtrip läuft nicht nach Plan 😭
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- Опубликовано: 22 окт 2024
- Mit dem Fiat 500e gehts ins schöne Slowenien! 🌞🥳
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Ich bin Alex Bangula und fahre ein Tesla Model Y.
Dieses E-Auto und das Thema Elektromobilität elektrisieren mich und dementsprechend will ich euch hier mit interessanten Videos zu allem rund um die Elektromobilität 2022, Elektromobilität Deutschland und autonomes Fahren versorgen ; )
Ich stelle hier die neusten Elektroauto Modelle vor und serviere euch brandheiße Fahrberichte angesagter EAutos und allem, was es in der Welt der E-Mobilität so gibt.
#elektrisiert #meinauto.de #fiat500e
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Hier eine ganz verrückte Idee: Wenn Du das Mantra "Steht er, dann lädt er" bei den Vignettenkaufversuchen beachtet hättest, wäre die AC Ladung entfallen 😁
jaa das hab ich auch gedacht
Was mir beim zuschauen aufgefallen ist:
Warum hast du dich denn nicht schnell an den 50 kW Lader angeschlossen, wie du die Vignette gekauft hast? Damit hättest du dir sicher die Zwangspause sparen können. 😊
Die Restreichweitenanzeige vom Fiat ist recht konservativ und der Akku ist ja auch kleiner als in deinem Telsa, demnach kannst du mit langsam Fahren nicht viel dazu gewinnst. Das hätte ich mal nachgerechnet, prozentual und der aktuelle Verbrauch gegengerechnet.
Die beiden 6,50 € waren die beiden Tunnel in Österreich, oder? Soweit ich die Straße dort noch in Erinnerung habe. Jeder Tunnel kostet 6,50 €, gesamt beide Tunnel 13,00 €. Sparen hättest du dir das, wenn du über den Pass gefahren wärst. Das macht aber absolut keinen Sinn, weil man über den Pass echt viel Zeit verliert.
Und vorab einfach mal die Route in ABRP rein schmeißen, damit hättest du die Ideale Ladeplanung bekommen 😊
Das habe ich mich auch gefragt. Er steht neben der Ladesäule und läuft selenruhig weg. An stöpseln hätte vielleicht 2 Minuten gedauert, und ein paar Kilometer hätte es bestimmt auch gebracht. Vielleich nach dem Vignettenkauf noch ein Kaffee sich gönnen... Elektro fahren ist so wunderbar entschleunigend...
Das hab ich mich auch gefragt. Ich hätte das Auto dort schnell angeschlossen.
@@Kuenk85 klar im Nachgang können wir immer viel erzählen was man hätte besser machen können. Aber für einen "Experten" in der E-Mobilität erwartet man mehr. Aber da ist vll zu viel Tesla in ihm, dass man da kein Auge mehr für andere Marken hat? Ist nicht alles so einfach wie bei Tesla. Egal mit welchem Auto. Ich hätte mal eine Lade Planung vorab gemacht, die hätte einiges einfacher gemacht 😬
Ja ich hab mich auch gefragt warum Alex beim Kauf der Vignette nicht angesteckt hat. Die 5 minuten hätten so einiges gebracht.
Wenn man allerdings TESLA gewöhnt ist, ist es auch nicht so einfach. Ich bin mit meinem MY gerade mit Familie im Urlaub. Da ist das absolute unkomplizierte Tesla fahren vor allem ohne vorher zu planen einfach perfekt. Aber da ich ja mit dem 4 Jahre und 100TKm Ioniq Classic kenne, kenne ich es ich anders. So wurde jetzt bei unserer reise das MY bei einer Pullerpause durch die Kinder eben auch an den 50er Triple angeschlossen und siehe da das hat gereicht, das er einfach den letzten Supercharger hat weggelassen. Ich gehöre zu denen die eigentlich immer anstecken wenn sich die möglichkeit ergibt, weil man eh gerade steht. Weil es dann auch keine verschwendete Zeit ist. Denn man hat ja nicht wegen dem Auto sondern wegen den Kindern und dem WC Gang angehalten.
Er hat gesehen das es eine Eon Säule war und die funktioniert eh nicht 😉
:D Hättest einfach an dem tripplecharger geladen als du ihn Zufällig gesehen hast beim Kauf der Vignette, dann wärst du safe auch an die IONITY gekommen. Vielen Dank für dein Mut/Risikoverhältnisdarstellung :P
Ich habe das auch nicht verstanden, steht er, läd er.
Richtig Standzeit ist Ladezeit so mache ich das auch
Ja. Hab ich komplett nicht verstanden.
ebenso geht es von salzburg auch nicht nur bergab nach slowenien.. die tauernautobahn ist ziemlich geteilt. die ersten 100km geht es nur bergauf.. und zwar massiv
Würd immer laden statt zu labern 🤷🏻♂️
Auch wir haben einen Fiat 500e über MeinAuto zum "alten" Preis bestellt und können deine Erfahrungen leider nicht teilen. Die 1200€ Haustürlieferung fand entgegen des Vertrags auf eigener Achse statt (+500KM) , das Fahrzeug war nicht aufbereitet, der Akku leer und Kleinigkeiten wie Sanikasten und Co. natürlich auch nicht an Board. Der beworbene Ansprechpartner hilft dir bis zu Bestellung und danach antwortet keiner, trotz Fristsetzung.
*_A U T S C H !!!_* 🤣🤣🤣
Mein Fiat 500e von mein Auto sollte eigentlich diese Woche kommen. Melden tut sich keiner und immer wenn man anruft wird einem gesagt dass sich bald jemand meldet…
@@Tardo_Live Bei uns gab es eine Verzögerung von 4 Wochen weil die Spedition keine Fahrer hat. . . Achte auch drauf ob das Fahrzeug auf eigne Achse kommt oder wie eigentlich vertraglich vereinbart per Abschlepper. Einen Tag vorher gab es dann eine WA Sprachnachricht das dass Auto geliefert wird. Die Mehrkilometer hast du dann eventuell zum Vertragsende zu begleichen.
@@alexanderbraatz3304 ich habe eigentlich eine Lieferzeit von 4 Wochen die jetzt schon um eine Woche überschritten ist. Mein altes Auto ist bereits abgemeldet und ich brauche das Auto sehr dringend. Und jeden km den ich nicht fahre zahle ich auch nicht wenn die meinen mir das Auto von München nach Hamburg zu fahren dann müssen die das machen aber dann können die ja die 1000km nicht auf mich abwälzen.
@@alexanderbraatz3304 außerdem brauche ich doch auch rechtzeitig vorher Bescheid wann geliefert wird ich bin ja auch arbeiten
Schade, langsam macht es kein Spaß mehr die Videos zu sehen. Ich habe sehr gerne die Roadtrip Videos angesehen und einiges gelernt, mittlerweile muss ich mich mehr aufregen als das es Sinnvoll ist. Das über Werbung der Account bezahlt wird ist klar, langsam nimmt es aber überhand. Außerdem macht es Unglaubwürdig wenn man mit einem Stadtauto auf einen Roadtrip geht, nicht läd bei Pausen, nur um hinterher die Überschrift reißerisch gestalten zu können und sich ausführlich darüber auszulassen das Fiat Quatsch gemacht hat. Das geht in die Richtung Clickbait und man verliert die Seriösität. Hoffe das ändert sich wieder…
Naja 🫤 es ist halt der Alex der ja auch noch für so ein dubioses Fernsehprogramm arbeitet.
Seit dem wird das immer mehr zum Bild Kanal der e-Mobilität.
Der Text spricht mir aus der Seele.
Dem kann ich voll zustimmen.
Er wollte halt seinen Tesla 1:1 mit dem 500e vergleichen. Dass es da ein paar kleine Unterschiede gibt, hat er bewusst "übersehen". So isser halt, unser Alex🤮
Du muss in den Navi-Einstellungen den Haken bei den Typ-2 Ladesäulen rausnehmen und nur CCS aktiviert lassen. Dann zeigt er dir auch nur die schnellen Ladesäulen :)
Würdest du durchfahren, dann wären an der Mautstation 13€ zu bezahlen. Da du abgefahren bist, hast du einmal 6,50€ für den ersten Tunnel gezahlt und beim Auffahren wieder 6,50€ für den zweiten Tunnel. Also nicht mehr bezahlt :)
Genau so ist es ….👍
genau richtig. nur muss man das halt auch wissen. sollte man aber von einem kanal dieser reichweite erwarten dürfen. how ever: swenn er steht dann lädt er, hab ich woanders schon mal gehört.
3
Sowohl die Österreichische als auch die Slowenische Vignette kann man digital kaufen und erspart sich das Stehenbleiben und Kleben...
Afaik muss man aber die Österreichische Vignette mindestens ein- oder sogar zwei Wochen im voraus kaufen.
@@Firesign912 Geschäftskunden und offline auch Privatkunden können die österreichische digitale Vignette sogar ohne Wartefrist kaufen.
@@Firesign912 man kann einfach angeben dass man Geschäftskunde ist
Wenn man schon stehen bleibt um etwas zu organisieren, kann man auch für die paar Minuten laden. Steht er, dann lädt er😉
Wenn es nur ein paar Minuten wäre. 😉
Warum eine Klebevignette gekauft, besser wäre eine Digitale bei der ASFINAG online kaufen. Nicht bei deutschen Anbietern, die zig Teuro draufschlagen. Und als Unternehmer kaufen, dann ist sie sofort gültig. SLOWENIEN ist auch nur mehr digital, kann man auch online kaufen
5:02 An der Ladesäule hätte man auch noch ein paar Kilometer zwischenladen können.
Jap, das wär clever gewesen! Dann hätte es auch zur Ionity Säule gereicht…
Von Salzburg bis zum Tauerntunnel gehts erst mal bergauf. Salzburg: 424 Höhenmeter. Tauerntunnel: 1340 Höhenmeter, Scheitelpunkt. Danach gehts dann wieder bergab. Du hast also fast am höchsten Punkt geladen. Deswegen hat die niedrige Geschwindigkeit auch nicht so viel gebracht.
Musste auch schmunzeln, wie er gemeint hat, er kenne die Strecke recht gut, "da geht's mehr bergab als bergauf". Ja, nach der Ladestation hahah
Genau so ist es … erst nach dem Katschbergtunnel/Kärnten gehts nur mehr bergab. Ich wäre an seiner Stelle in Eben im Pongau beim Kelag HPC stehen geblieben.
„Ich kenne mich bei der Autoban gut aus - es geht mehr bergab als bergauf“
Faktencheck: „höhenprofil Tauernautobahn“ Steilster anstieg zwischen Salzburg und Rennweg.. genau diese 90km, die du fahren wolltest 😂😂 ja guut
von 400 höhenmeter bei salzburg auf 1300meter
Ja das ist schon ein ganzes Stück. Aber die Brennerautobahn ist noch steiler von Innsbruck kommend. Bin auch jetzt vor kurzem über Villach Richtung Italien gefahren. Da diese Strecke viel angenehmer zu fahren ist. Die Brennerautobahn ist auch schön, aber der Steiler Anstieg bei Innsbruck ist mit Wohnwagen schon hart. Da ist die Tauernautobahn schon deutlich besser😎👍🏻
Kann ich auch bestätigen 👍🏻
Ich fühle mich geehrt ich bin Tim der Sohn vom Andreas 😆😆 Danke fürs Grüßen ☺️ Und cooles Video sowie immer 👌
Hallo Alex,
Fahre auch einen 500e.
Dieser hat ein Autopilot Lvl2.. funktioniert einwandfrei und er hätte dich entspannt durch die Alpen gebracht! Weiters hättest du über den Sherpa Modus gute 25 km mehr Reichweite bekommen.. lediglich wäre die Geschwindigkeit auf 80 km/h beschränkt .. deine Ladestationen hättest locker erreicht !! Danke für das Video .. freu mich auf die nächsten Eindrücke ✌️
Er hat leider nicht die Vollausstattung mit dem "Autopilot". War bei meinem auch nicht drin, aber hab ich auch nicht benötigt.
@@TerraRyzin78 ✌️
Mit dem Fiat500 nach Slowenien mit Termin. Das ist mutig 😅👍
Freue mich zu sehen wie es lief.
Hehe ja man muss die Autos schon in kleinen Drucksituationen testen ;)
@@Elektrisiert danke Alex für das coole Video und die Grüße an meinen Sohn, ich fand es sehr geil dich zu treffen. 👍👍👍
Ich denke hier ist geographische Nachhilfe von Nöten, zum Thema von Salzburg bis Slowenien geht's nur bergab: Die Stadt Salzburg liegt auf 424m und von dort bis zum Süd-Portal des Tauerntunnels, Gemeinde Zederhaus wo du Zwischen-geladen hast, geht es auf 1340m - also über 900hm NUR BERGAUF!! Erst ab da geht's wieder bergab. Das ist dann wohl auch der Grund warum der Fiat 500 trotz langsamer Fahrt nicht ganz so effizient war. Dein Model Y wäre das genauso wenig gewesen!
Du hast also genau am Scheitelpunkt Zwischen-geladen, danach hättest du es vermutlich auch so nach Eisentratten runter geschafft.
Allerdings ist diese Strecke alles andere als wie geschaffen für solche Experimente, im 6,5km langen Tauerntunnel oder im 6km langen Katschbergtunnel ohne Strom liegen zu bleiben wäre so etwas wie ein Supergau für die e-Mobilität für die dich persönlich erst recht, das würde sich die Verbrenner-Lobby noch monatelang auf der Zunge zergehen lassen - Schlagzeile "Erfahrener E-Auto RUclipsr blockiert Tauernautobahn"
Du hast übrigens nicht zuviel Maut für die beiden Tauerntunnel bezahlt, die einfache Strecke kostet 13,- Du bist zwischen den beiden Tunnel (Tauerntunnel+Katschbergtunnel) runter und hast deshalb 2 x 6,50 bezahlt, also kein Nachteil!
Slowenische Vignette erst in Radovljica gekauft statt nachn Karawankentunnel bei der ersten Raststätte. Das könnte noch teuer werden.
Leider eine Chance verpasst. Pickerl gekauft und NEBEN einem Triplecharger geparkt. In 10 min. hättest du schon einiges nachladen können 😔
Ich war da wirklich nur 5 Minuten…aber rückblickend hätte diese kurze Zwischenlandung den Unterschied gemacht :(
Von Salzburg nach Slowenien geht es eben nicht "nur bergab".. bis zur hälfte (deiner ersten etappe) geht es faktisch fast 1000 höhenmeter bergauf.. danach erst runter.. das hättest du niemals geschafft.. :D hab auch nciht verstanden, warum du die ersten beiden male nicht stehen geblieben bist
Schön das es viele in den Kommentare geschrieben haben. Das er nicht geladen hat beim Tripple hat mich schon getriggert.
Hallo Alex, ich finde deine Videos echt gut/realistisch. Fahr selber Fiat 500e und kann dir sagen, dass er auch für die Autobahn geeignet ist, wenn man etwas Erfahrung hat und weiß, was er drauf hat. Ich empfehle 125 km/h, da kommt er im Sommer über 200km weit (ca 220km). Lieber etwas früher Laden, das holt der Italiener schnell nach und hätte dir die Reise nach Slovenien deutlich erleichtert.
Du kannst mittlerweile alle Vignetten online kaufen. Du musst nur deine Kennzeichen eingeben und das war’s :). Mache ich immer so!
Eigentlich ist es nicht direkt die Geschwindigkeit die die Batterieladung aufrisst, sondern der Fahrtwind. Deswegen wäre es besser gewesen dem LKW mit 85 km/h im Windschatten zu folgen, statt mit 80 km/h im Wind zu fahren.
Bitte nicht mit 70 oder 80 über die Autobahn schleichen, dass einem die LKWs überholen müssen. Das macht keinen Spaß!
Ansonsten cooles Video, wie immer, du zeigst ungeschönt die Realität 😀👍😀
Nicht ganz, es ist schon bisschen Drama dabei für den Content. Beim Kauf der Vignette nicht anzustecken bei so einem kleinen Akku der eh maximal 85 kW laden kann war für das Video.
Endlich wieder ein cooler Roadtrip ins wunderschönes Land Slowenien. Seit Februar 2022 gibt es die slowenische Vignette nur in digitaler Form und trotz Online-Anbindung können nicht alle Verkaufsstellen die slowenische Vignette verkaufen.
Am Walserberg (Shell Tankstelle) werden auch weiterhin beide Vignetten angeboten. Leider gibt es dort keine Ladestation.
An der Raststation Golling liegt der Ioinity Lader auf der anderen Seite der A10. Dank der Unterführung ist der Lader aus beiden Richtungen erreichbar.
In Eben gibt es auch einen HPC Schnelllader. Leider wird dieser bei Google Maps nicht in der Übersicht angezeigt.
Hoffentlich bekommst du keine Ersatzmautforderung von der DARS, da du die slowenische Vignette zu spät gekauft hast. Die letzte Möglichkeit wäre an der Petrol Raststätte (nach der ersten Anschlussstelle).
Bei der Tauernmaut hast du nichts doppelt bezahlt, da die Durchfahrt durch die Hauptmautstelle auch 13 Euro kostet.
Vignette und Maut hättest auch alles online kaufen können... Machen moderne eFahrer so... 😁
Endlich mal wieder ein Video Alex !!! 3 Wochen nix los hier. Hatte dich fast vergessen 🙃😂
ich hätte mir die Vignetten wohl online geholt. Für Österreich gibt es die auch schon beim ADAC oder andere Website für sofort gültig. Und wie hier schon angemerkt, wenn er steht, dann lädt er, wenn möglich.
Mehr Road Trips mit dem 500er wären toll :-) Grüsse aus Österreich 🇦🇹
Es gibt die Vignetten übrigens auch digital auch für Slowenien. Hättest du einfach in 2 min auf dem Handy kaufen können.
hab deine ladestrategie nicht verstanden. du bist zwei mal für je 10-15 minuten angehalten und hast nicht geladen am anfang 😄
Mein Gott soviel Tesla bei der Fahrt mit dem Fiat 500 geht einem ziemlich auf den Sa...
Du hättest an dem Tripple Charger die 3-4min laden sollen wo Du die allerste Vignette gekauft hast. Oder ne komplett andere Strategie. Gab ja sicher noch mehr schnelle Ladesäulen. Bin da ja auch erst langgefahren.
Z.B. das in Salzburg auch der Supercharger für fremde Fiat's 500e eine Option sind ist auch niemanden so richtig bewusst.
Naja, ich bin gespannt drauf wie lange hat der Akku noch hält😊
16:20 Von Sakzburg zur Dreamcase Fabrik (die offensichtlich in Slowenien ist) geht es steil bergauf, denn da sind die Tauern dazwischen.
Keine Werbung für die E Mobilität. Beim Vignettenkauf stellst du dich neben den Lader ohne zu laden. Dann beim Kaffe suchst du eine Lademöglichkeit obwohl sie direkt in der Nähe ist. Wenn man bei jedem Stopp nur 10 Minuten mit 50KW lädst, macht 16 KWh, das sollte für 80 km mit Autobahntempo genügen.
28:05 Wenn ihr eine höhere Ausstattung gekauft hättet wäre auch adaptiver Tempomat und Spurhalte Assistent drin...
Gibt auch den 500E mit Autopilot Lvl2, Abstandskontrolle etc. daher ist die Aussage im Fazit nur bedingt korrekt.
Ich nehm eigentlich nur noch die Digitale Vignette, dann hab ich das Teil nicht im Auto kleben und muss es dann wieder runter popeln :D
Ich hab mich "unwissentlich" soagr nach 40.000km Model 3 Erfahrung in Kroatien Verzockt weil die Klimaanlage bei 40C' mehr reinhaut als im Winter die Heizung. Aber wenn man das weiss passiert einem das auch nicht nochmal. Hat mich auf einer 19h Tour nochmal 2h extra und schwitzen gekostet. Und 25Eur Destination Abzocke an einem Hotel für 1h laden mit stolzen 4kW (3x 6A). Jede Stunde hätte mich 25Eur gekostet. Nur weil mein Tesla die Klimaanlage zu 0% mit einberechnet hat. (7% für 41km). Am Ende hat sich rausgestellt das ich 13% gebraucht hätte. Und der Tesla hat NICHT rumgemeckert. Er wollte mich so weit mit so wenig Prozent bei 39C' zum SuC schicken ohne Warnung.
Ich plane solche Strecken aber vorab. Und in Zeiten einer digitalen Vignette über Video Maut müsste schon ein Endgegner hinter mir her sein das ich mich ne Vignette in die Scheibe klebe.
Im Deinem Tesla hätte es nur geklappt weil er dort mit 100km/h prognostiziert und man normal mit 140km/h fährt. Bei einem Auto wie dem Fiat wo man sowieso nur 110km/h fährt kann man mit 70km/h nix mehr rausholen. Weil Wind macht von 110km/h auf 70km/h weniger aus als von 140km/h auf 100km/h. Und er prognostiziert anscheinend genauer und weniger ängstlich. Zum Nachteil des Fahrers. Also das Auto macht genau das was es soll. Der Tesla eher nicht. Er liegt immer daneben. Wenn auch zugunsten oder in meinem Fall mal nicht zugunsten.
Ja Tesla ist nicht überall Top of the Pops
In Slowenien gibt es nur mehr die Digital Vignette die muss man online kaufen
Alex bei deinem ersten Stop im Österreich wäre eine Ionity Säule gewesen, ABER auf der anderen Raststätten Seite und es gibt einen VerbindungsTUNNEL, bis hierher alles OK.
Jetzt kommt das 2. ABER, (/Der Tunnel ist eine Einbahnstrasse !!!!)
du musst danach wieder Richtung Salzburg fahren und an der nächsten Ausfahrt wieder in die andere Richtung nach Slowenien fahren.
Der Profi stoppt zwei Mal mit Schnelllademöglichkeit, fährt aber lieber 70/80 und lädt langsam zwischen - gut zu wissen 🤣
So sind sie eben, die Tesla Fahrer. Da fahr ich lieber EV6
In Golling kann man Fahertichtung villach auf die andere Seite der autobahn durch einen Tunnel zu Ionity
Ich fahre seit 2Jahren meinen Peugeot e-208 und seit letzten Dezember fahre ich mit ABRP und obd2 Dongel und habe keine Reichweiten Angst mehr.
Welchen Dongle benutzt Du? Hat der einen Aus- und Einschalter?
Also ich hab mit dem Fiat 500e auch schon mehrere längere Reisen hinter mir u.a. Österreich und fahre meist 120-130km/h. Nach 200km geht es dann laden und gut. Das schafft er so gut wie immer. Die 95km/h rechte Spur werden dem Fahrzeug meiner Meinung nach nicht gerecht. Für das kleine Auto kann er ziemlich viel im Vergleich zu Smart oder Zoe.
Achja ist dir schon die Melodie aufgefallen die der Fiat immer nach dem ersten Start abspielt? Ist mir glaube ich erst nach einem halben Jahr aufgefallen 😂
Soll angeblich Schnipsel aus der Musik von alten Italienischen Filme sein. Find ich cool - gibt ihn Charakter.
@@Pete-1261 Nino Rota - Amarcord
200 hatte ich nie geschafft auf der Autobahn
@@TerraRyzin78 hängt vermutlich am Verkehr und der Topographie. Aber in die Nähe (170-180km) solltest bei vollem Akku kommen oder?
@@roweb5531 ja das schon. Hab ihn aber schon 5 Wochen nicht mehr
Wenn man einen Termin mit hat sollte man nach Möglichkeit auf Nummer sicher gehen , ich selbst komme lieber 15 Minuten zu früh an wie 1 Minute zu spät
Klar! Du hättest einfach über den Katschberg fahren können (Bundestraße). Wäre ein romantisches Abenteuer gewesen :) Die Maut ist für die beiden Tunnel (Tauerntunnel und Katschbertunnel)
Fahr doch auf der Rückfahrt über den Katschberg und Tauern! Wäre ein geiles Video! Aber bitte mit ordentlichem Ladestand.
Ich finde die digitalisierten Vignetten super!
Ein Video von dir und einem Bruder wäre noch genial wie es ihm bisher mit dem Fiat ergangen ist :)
Warum hast du nicht am Trippelvharger angeschlossen? Wir schliessen immer an wenn es nur geht. Auch wenn noch genug im Akku ist. (Auf Langstrecke)
Für Alex ist auch ein einfaches umparken schon ein Roadtrip... 😂
Hey Alex ich glaube hättest du in der Zeit geladen. Wo du dir die violette geholt hast. Und an der tanke wo du dir Kaffee geholt hast. Dann hätte es vielleicht besser gepasst.
interessant, du kommst zum selben Schluss, wie ich mit dem e-Corsa: 95km/h hinterm LKW, wenn du wirklich weit kommen willst. Wenn mal ein LKW langsamer als 90 ist überhole ich auch mal mit 105. Aber alles andere macht mit so kleinen Akkus nicht viel Sinn. Danke für das schöne Video. Peace.
Dabei sagt man dass Windschatten nix bringt 🤔
@@TerraRyzin78 jein, Windschatten bringt bestimmt noch ein paar Kilometer, dafür bin ich aber vermutlich zu weit weg. Der Sicherheitsabstand ist meine Lebensversicherung und das ist mir wichtiger ;-)
Tauern und Katschbergtunnel sind gebührenpflichtig und kosten eine Fahrt 13€. Fährst Du zwischen den Tunneln raus dann kostet es 6,50€ und wenn du drauf fährst wieder 6,50€ also auch 13€. Zahlst somit keinen Cent mehr als wenn Du durchgefahren wärst :)
Das mit der Vignettenpause und nicht laden verstehe ich auch nicht. Ich fahre die Strecke öfter im Jahr, du hättest in Golling auch schon kurz bei Ionity laden können und dann in Eisentratten. Hättest nicht von der AB runter müssen und hättest schneller geladen. Wenn du in München eine Restreichweite von 280km hattest und auf Eisentratten ungefähr 250km hast wäre das in den Bergen sowieso nicht ausgegangen. Die 13€ musst du auf der AB auch zahlen… Slowenien haben auf Digitalvignette seit 2022 umgestellt. Hättest auf jeden Fall auch pünktlich schaffen können. 🤗
ist zwar ein bisschen verspätet und aus München komm ich auch nicht aber bzgl. des Blitzers habe ich mal aufgeschnappt, dass die mit 3 Ringen nur einseitig Blitzen, die mit 4 Ringen können beidseitig Blitzen
Je mehr ich über den Fiat 500e Schaue, je mehr gefällt er mir. Er ist wirklich süß, hat ein ansprechenden Innenraum, und findet fast überall einen Parkplatz in der Stadt. Und halbwegs günstig zu bekommen, trotz dem negativen Umweltbonus, ist er auch noch. Es ist leider zur Zeit so, dass während wir den Umweltbonus noch haben, alle Elektrofahrzeuge 18.000 EUR teurerer sind als Sie eigentlich sein sollten. Ein Auto dass 20.000 EUR kostet und dann eigentlich mit dem Umweltbonus nur 11.000EUR kosten sollte, kostet einem immer noch 20.000 EUR. Alle Hersteller schlagen im jeweiligen Land nämlich ganz frech mal den Umweltbonus (Deutschland sind es die 9.000 EUR) auf ihren Verkaufspreis drauf. Einfacher Geld zu machen gibt's nicht. Nur der Zweck des Umweltbonuses wird dabei ausgehebelt und die Elektromobiltät leidet darunter. Die Autos bleiben sau teuer, so das der Normalo sich keins leisten kann. Und nicht zu vergessen wir Steuerzähler leiden auch, denn wir schieben den Herstellern nur unser hart verdientes Geld in deren Hintern, so das deren Verbrennerwelt weiter gehen kann. Ich würde mir ihn mit den Co-Driver Paket kaufen, den dort dürfte der Adaptive Cruise Control (ACC) und der Lane Keep Assist (LKA) dabei sein wenn ich mich nicht irre.
So ist das mit den Subventionen. Einfach solche Anbieter boykottieren, dann verkaufen sie noch weniger E-Autos und "graben sich selbst das Wasser ab." 💀
Ich habe eine ideen wie du dir die 2x6,50 hättest sparen können. 1. Mehr Zeit einplanen und deine Route besser planen 2. Nicht so viel Pockern und dann einfach eine Ladestation dort nehmen wo du ehe vorbei kommst 3. Wenn dies nix für dich ist kein E Auto fahren ! Mit dem Mirai war ja auch nur ein bedinfehler
Ey, dauernd sagst Du "mit meinem Tesla wäre das nicht passiert". Hallo, Du vergleichst Deinen Tesla mit einem Kleinwagen! Der 500 performt als Kleinwagen richtig gut. Ey ganz ehrlich, wenn ich mir Deine letzten Videos anschaue.... 🤮 Dein Titel passt auch nicht, der Tripp ist doch gut verlaufen!
In der LaPrima Ausführung hättest Du Vollausstattung mit Autopilot, Leder uvm gehabt.
Wir fahren den LaPrima der hat einen quasi Autopiloten. Du kannst DC und HPC filtern, bei uns geht das.
Stimmt 👍
Du zahls sonst auf der Autobahn 1 mal, dafür aber doppelt. Das ist die Maut für den Tauern und den Katschbergtunnel. Beim Abfahren hast du den Tauerntunnel gezahlt und beim Aufffahren den Katschbergtunnel. Wenn du nicht abfährst zahlst du halt beides gleichzeitig. Also keine Mehrkosten für dich.😉
Danke übrigens wieder mal für deine entspannten Videos.
Wer klebt noch die Vignette? Wir sind im digitalen Zeitalter ☝️😀
Was ist mit carbonify los?? Seite down, kein Link mehr in der Videobeschreibung? Bin leider sehr enttäuscht und warte seit Februar...
13:00 hört sich tatsächlich kompliziert an und es ist auch kompliziert.
Warum holst du dir keine digitale Vignette?
Dann muss mein sein Auto nicht so vollkleistern
Wenn du mit deinen Aktionen so weitermachst erhälst du wirklich irgendwann den Preis für den "lostesten" Menschen auf dieser Welt. 😂
Den bekommt er jetzt schon. Das ist an Unfähigkeit nicht zu überbieten.
Also ich hätte ja auch bei beiden Stops, auch wenn sie kurz waren zwischengelanden.
Und dann: Fahre die Strecke selber nach Kroatien. Ab Salzburg muss ich erstmal bergauf fahren. Nach dem zweiten Tunnel geht’s erst 30km bergab. Dann zum Karavanken nochmal nen knackiger Anstieg.
Bissl blauäugig war das schon. Pech gehabt.
Wo nimmst Du den Plural von "Wagen" her? - der Wagen - die Wagen. Man kann etwas abwägen, das für und wider...
Mit der Maut, ist doch ganz einfach. Im Navi einfach bei der Routenplanung Maut ausklammern, und schon musst du nicht mehr bezahlen 😂
Ich denke, es ist wichtig zu wissen, wie die Reichweite geschätzt wird. Es gibt ja verschiedene Ansätze. Meines Wissens setzt Tesla dies mit einem Standardverbrauchswert um (nur bei der Energieansicht über eine geplante Route wird das wohl individueller), sodass natürlich durch sparsames Fahren eine deutlich längere Strecke gefahren werden kann, als prognostiziert. Gleiches gilt für die Fahrzeuge, die rein auf dem WLTP-Wert aufbauen (wobei das ja verglichen mit der Realität prinzipiell eine optimistische Schätzung ist). Viele Fahrzeuge jedoch - vielleicht auch der 500e, auf jeden Fall meine Hyundais - passen die geschätzte Reichweite auf Basis des Verbrauchs über die letzten x km an. Ist man da schon sparsam gefahren, dann lässt sich durch noch sparsameres Fahren nicht mehr so viel mehr rausholen, als wenn ein Standardwert zugrunde liegt.
Du hast wohl im Fiat 500E nicht den Autopilot Level 2 bestellt. Bei uns klappt es perfekt, genauso wie im Tesla mit dem Standard Autopiloten.
Mit 70 auf der Autobahn und dann wundern sich viele e Fahrer ich mich ja auch warum der Ruf als Schleicher so schlecht
Jeder Fahrprüfer hätte ihn nach wenigen Sekunden durchfallen lassen für so etwas. Reichweite schön und gut, aber nur weil es ab 60 (in DE) bzgl. diverser Fahrzeuge erlaubt ist, sollte man nicht so lahm fahren wenn das Fahrzeug mehr hergibt. Dann muss Alex eben 1,5 Stunden eher aufstehen und losfahren und mehr laden.
Und keine Sorge, ich kreide das nicht dem E-Fahrzeug an, sondern ich sehe hier leider einen eher schlechten Fahrer mit zu wenig Planung. Dafür kann das Auto nichts.
@@Christianmachts Absolut. Dem Fahrzeug kann man nicht die Schuld geben. Das Problem saß hinter dem Lenkrad.
Hut ab vor Dir, dass Du mit 110 (oder 90 oder 80) kmh auf der Autobahn fahren kannst. Ich gebe zu, dass ich das nicht wirklich machen möchte. Es ist aber gut zu wissen, wie das Hypermiling geht! Aber trotzdem bin ich froh, eine größere Batterie zu haben. :)
Wundert mich ja schon, dass das einem Elektroautoprofi passiert ist. Da lädt man doch einfach beim Vignettenkauf ein bisschen oder man sucht eine Ladestation die innerhalb der Reichweite liegt. So jedenfalls macht es der Laie 😂
Aber immerhin scheint die Restreichweite bei diesem Stellantis-Auto auch annähernd der Realität zu entsprechen. Bei meinem e-208 sieht es grundsätzlich so aus, dass die Restreichweite bei ca. 13% mit 0 km angezeigt wird. Heißt also, man hat dann immer noch gut 20-30 km Reichweite. Warum auch immer man so einen Murks gemacht hat...
Aber hey: Dennoch bin ich am SA mit meinem kleinen Löwen (e-208) bei Traumwetter ans Nordkap gekommen und befinde mich gerade auf dem Heimweg in Trondheim. Android Auto mit Google Maps in Kombination mit ABRP gekoppelt über einen OBD-Dongle sind meine "Werkzeuge", um auch mit einem e-208, der noch nicht mal eine Prozentanzeige hat (die aktuellen Modelle mittlerweile schon), solch einen Mega-Roadtrip zu absolvieren.
12,5% ist die neue 0km Restreichweite für e208 und Corsa-e. Kam beim letzten Update mit. Hat einem natürlich keiner gesagt. Damit komme ich im Sommer bei Eco noch 40km Landstraße.
Du hast zwei mal gestoppt ohne zu laden warum? Einmal zum Kauf der Vignette dort standest du neben einem 50 KW Lader. Hätte ich auf jeden Fall genutzt. Das nächste mal an einem Parkplatz wo eine Ladesäule sein soll diese hast du aber nicht gesucht bzw. gefunden? Meter genau wirst du eine Ladesäule auf keinem Navi oder App finden 🤷♂️.
Ich finde den Fiat 500e eigentlich ein tolles Stadt/kurztripp Auto.. wo ich Deine aussage voll Teile ist Slovenien als Land auch ganz ganz toll, die haben aus dem EU Geld viel positives umgesetzt
Warum so viel missgünstige Kommentare, ist doch ein gelungenes Video
Wieso hast du nicht an dem ersten Tripple Charger geladen. Dann hätte es doch auch gepasst.
Was will man erwarten? Ist doch klar das der Tesla mehr Technologie verbaut hat wie der Fiat. Dafür kostet der Tesla auch das dreifache vom Fiat.
man lernt mit richtig Spaß. Gefällt mir doch sehr. Mach weiter so.
Ich hatte den kurz angesprochenen Hyundai Kona auch mal gefahren. Reichweite ist besser als beim 500 (klar, größere Batterie) aber der Kona lädt nur mit 75kw. auch die 85kw vom 500 finde ich für langstrecke zu langsam, es sei denn er verbraucht nur halb so viel wie ein Tesla, was aber nicht der fall ist.
Im Benziner oder Diesel hätte ich mir all diese Gedanken gar nicht machen müssen :) Selbst mit unserem Opel Corsa D hätte man die Strecke hin und vielleicht sogar noch zurück in einem Tank geschafft
Bin mir recht sicher, dass der Blitzer am McGraw Graben nur Stadteinwärts blitzt.
Tolles Video, Alex! 👍👍👍
Mein persönliches Problem mit Elektromobilität ist einfach.
Ich bin ein externer Mitarbeiterin einem Unternehmen der Elektromobilität (Dienstleistung letzte Meile)
Fahrtstrecke 160 km pro Tag, 80 hin 80 zurück.
Lademöglichkeiten in meiner Wohnortnähe = max. 2 Stück.
Nichts zuverlässiges.
Die Variante: 2,5kW Lader Zuhause über 10-15 Stunden - den Rest am Wochenende klappert nicht, da nicht vorhanden.
Jobwechsel? Ja, eine Option! Aber Psst! Bin da nicht alleine!
Stadtelektroflitzer - Klasse!
Passt derzeit nicht zu meinem Lebenskonzept - Änderungen sind in Arbeit! (Nicht alle Online)
Mehr Infrastruktur schaffen, als Online+-Schwatzereien?
Die Ladestationoptionen kann das Navi anzeigen, wenn sie vom Betreiber zur Verfügung gestellt wurden. Befinden sich aber zugegeben in einem schwer zu findenden Untermenü.
Was ich aber nicht verstehe ist, dass du dich über das autonome Fahren im Fazit „beschwerst“, dass es nicht richtig funktioniert. So wie ich das aber bei jeder Einblendung deines Displays gesehen habe, hast du immer „nur“ den Spurhalteassistent angehabt + Tempomat. Autonomes Fahren Lvl 2 war nie aktiviert. Denn dann fährt und beschleunigt das Fahrzeug anstandslos im fließenden Verkehr und bremst auch (sportlich) gut. Die Spur hält er bei guter Fahrbahnmarkierung brilliant (also Autobahn und Bundesstraßen immer). Nur Überholen muss man manuell.
Beim wiederholten mal schauen gesehen, dass du überhaupt kein optionales autonomes Fahren in deine, Fiat 500e hast, der Knopf fehlt auf dem Lenkrad 😅
glückwunsch an alle, dessen fiat 500e noch dieses jahr geliefert wird zwecks unweltbonus :-)
Vorsicht, mit Humor genießen: man merkt echt, dass du Tesla Fahrer bist. Hälst an zig 50kW chargern und schaffst es nie, einfach Mal paar Minuten anzustecken. Das ist typisch für Tesla Fahrer, außerhalb des SC-Networks sind die hoffnungslos überfordert 🙈
Cooles Video und Informationen😊👌 THx 😊✌️
Nein Alex, der blitzt nicht stadtauswärts. Letzte Woche standen Sie mit dem Caddy vor der Aral und blitzten stadtauswärts
Vignetten kann man doch online kaufen, am handy per paypal?,
Du solltest eventuell mal mit deinen Kameraeinstellungen spielen. Das Bildrauschen ist schon krass
Wie ers anders hätte machen können? Z.B. bei der Kaffee Pickerl Pause am Triple Charger einstecken...
Servus , der Blitzer kann nur alle Spuren auf seiner Seite Blitzen , inkl. rechten Einfädelspur 😉
Hat denn der Fiat 500e nicht auch CCS bis 85 kW? AC laden dauert natürlich zu lange für einen langen Trip.
Alex ich bin schockiert ;) angehalten um was zu kaufen und nicht angeschlossen :/ ?
Unser Citigo verbraucht bei 105km/h fast 2kwh weniger zu 110km/h :D Bei Cityflitzern merkt man auf der bahn wirklich die paar km /h
F500e ist kein Frauen auto :P da ist man auch als Mann drin Männlich und gut aufgehoben.
Also wenn man sieht wie viel Strecke die Anderen mit ihren Kleinen machen ( Up , Citigo ) kann man halt auch mit den kleinen 1000km am Tag ohne stress ;)
Hättest du geladen wenn du sowieso anhalten musst wäre das nicht passiert ^^ Der Kona wäre hier natürlich den Tesla gleich gekommen aber wenn der Zweitwagen ein Stadtauto ist hat das in der Stadt einfach viel mehr Nutzen
Finde ich auch, bin 13 Monate 500e gefahren und nie hat jemand blöd geguckt 😅
Hey, habe mit Interresse deinen E- Beitrag angeschaut. Ich kann Deinen Eindruck absolut (Äpfel mit Birnen, Tesla mit Fiat ) nicht teilen. Der ,, Kleine 500E " eigenet sich ganz ausgezeichnet für längere Strecken, vorrausgesetzt man achtet auf die Ladesituation. Wie meine Vorkommentatoren schon sehr trefflich meinten, Laden wo immer es geht, man hat nun mal einen kleinen Akku, aber dafür ein wirklich Geiles Auto. Dein Bericht ist auch nicht ganz Korrekt. Punkt 1: Du bist schon mal im falschen Modi gefahren, Autobahn fahre ich immer im ,, Normal " Modus, sprich Segeln, spart auf Strecke einiges. Zum Fahren, Du fährst einen Fiat 500e Icon, wo wir wieder bei den Birnen wären. Mein ,, Kleiner Italiener" hat die La Prima Version, welche keine Wünsche offen lässt. In dieser Ausstattung ist Autonomes Fahren, Absstandsregelautomatik, Notbremsassi und und und Serie an Bord. Also ganz entspanntes fahren.