10:09 à défaut de maîtriser le code elle a au moins le mérite de maîtriser le pouvoir de la Force, elle a réussi à t'arrêter juste en tendant la main et ça c'est fort !
@@Elegante. pas vraiment quand tu regardes le but d'une ville, le taux de concentration des gens, et les infrastructures que demande les voitures tu te rends compte que clairement une ville c'est pas idéale pour les voitures. Tu peux le voir dans de plus en plus de cas et c'est plutôt bien, l'exclusion de la voiture du centre ville, qui deviens zone piétonne. Paris a 30, et si tu étends ta vision sur d'autres villes européenne très peuplé tu verras que la voiture disparait, et c'est BIEN. Bien que la femme soit inattentive au vélo, elle a fait gaf au voiture elle n'est donc pas suicidaire mais n'a pas encore l'habitude des vélos qui ont le droit de rouler dans ce sens dans une rue où les voitures n'en ont pas. ET elle est en ville, là où les piétons sont rois, ils sont chez eux, dans un milieu urbanisé, construit par Homme pour Homme. C'est les voitures qui ont rien a foutre là et doivent s’excuser d'être là en ville pas les piétons. Et les vélos c'est pareil, c'est à eux de s'adapter, pourquoi ? pour toutes les raisons que j'ai expliqué en haut.
Moi qui suis automobiliste, je fais très attention aux conditions de circulation et encore plus avec vos vidéos. Merci pour ce travail de sensibilisation.
Faut pas avoir peur mais être prudent c'est bien. Après il ne faut pas oublier que les infrastructures sont souvent très mauvaises, et donc encouragent les voitures à faire n'importe quoi.
@@manolosardo3661 Il y a des petits malins que s'amusent à augmenter la peur, pas besoin de sortir dehors, il suffit d'allumer la télé pour s'en appercevoir.
Vraiment cool tes vidéos Altis, je me déplacer en trott/vélo tous les jours et tes vidéos m’ont fait prendre conscience que je faisais n’importe quoi, depuis je fais très gaffe !
Excellente vidéo ! Merci ! Quand je suis piéton, je compte le nombre de voitures qui ne s'arrêtent pas, je ne suis pas pressé, ça me fait patienter. Leur nombre est très variable. Quand je suis cycliste ou en camping car, et grâce à tes vidéos, je fais désormais plus attention, ça m'a fait prendre conscience de plein de choses niveau sécurité. Observation, vitesse et anticipation. Parfois, malheureusement, je ne peux pas m'arrêter (en camping car) parce que la personne derrière moi me colle trop au train, si je freine, il/elle me rentrerais certainement dedans (problème de distance de sécurité), auquel cas je m'excuse de la main auprès du piéton. Cela arrive de temps en temps au niveau des passages piéton sans feu de signalisation. Parfois, c'est de l'inattention de ma part aussi, je le reconnais.
Les gens qui ne voient pas les piétons qui s'apprêtent à traverser ou qui attendent pour traverser ne sont clairement pas concentrés sur la route. Ils sont dans leurs pensées, sur leur téléphone ou happé par ce qui se dit à la radio, peut être qu'il regardent en l'air ou au contraire, le compteur de vitesse. C'est tellement simple d'être conscient de ce qui nous entoure, qu'on soit à vélo, à pied ou en voiture. Il suffit de regarder devant soi et de ne pas être dans la lune. Bien trop peu de personnes accordent l'attention nécessaire à la bonne circulation.
6:00 "il y a le fait de ne simplement pas *voir* le piéton" grand classique, que la victime soit à pieds, à vélo ou à moto... Le problème est surtout que pour voir il faut commencer par *regarder*.. 😕 C'est que j'ai déjà eu l'occasion de répliquer à plusieurs reprises, malheureusement. PS: les automobilistes ne sont évidemment pas les seuls à commettre cette négligence, la cycliste à qui tu fais la remarque quelques secondes plus tard est un bon exemple parmi d'autres ^^
Jolie réflexe Altis! Les pistes en contre sens sont dangereuse par definition. Les usagers peuvent être surpris surtout en communication téléphonique.😉. Tres bonne vidéo comme d habitude. 👍
@@Altis_play en tout cas elle a continué sa conversation tranquillement sans te calculer... les gens alors... Merci pour cette vidéo! Le vélo nous fait du bien et toi tu fais du bien au vélo!😅
@Johnny Surtout quand comme elle, ils traversent au milieu de nulle part. C'est déjà stupide de traverser sans regarder lorsqu'ils sont sur des passages piétons. Mais au moins le marquage au sol prévient les autres usagers de la route de l'arrivée potentielle de personnes traversant. Par contre, elle qui passe en vrac entre 2 voitures pour ne pas faire de détour (on peut la comprendre), elle devrait au moins faire attention des 2 côtés. C'est la base. Mais j'imagine qu'être au téléphone lui monopolisait déjà trop d'attention.
Il s'agit d'un double sens cyclable et non contre sens. Ensuite, c'est peut être contre intuitif, mais un double sens cyclable permet aux usagers de la chaussée (véhicules motorisés et cycles) de se voir et donc d'anticiper la réaction de chacun. De même, le cycliste peut anticiper des ouvertures de portières puisqu'il fait face aux voitures garées. Les infrastructures au niveau des croisements doivent cependant être traités spécifiquement.
Bravo pour vos vidéos. A Paris je suis piéton, piéton avec ma gentille chienne ( beauceron) et automobiliste. Combien de fois, j'ai hurlé contre les cyclistes qui a) passent au rouge alors qu'on est engagé, b) roulent à fond sur les trottoirs , c) ne s'arrêtent pas au passage piéton. Ma pauvre chienne a failli être coupée en deux plus d'une fois.
Toujours aussi intéressantes ces mises en situation. La plupart des automobilistes ne s’arrêtent pas pour un piéton, je me fais parfois klaxonné parce que je m’arrête (quasi) systématiquement (nul n’est parfait, y’a toujours des situations où l’on voit le piéton trop tard voire on le voit pas du tout…)
@@Altis_play certaines municipalités dessinent des sortes de cédez-le-passage devant les passages piétons. Visuellement, je le remarque plus surtout en tant qu'automobiliste.
Je me suis fait engueuler de traverser à pieds sur un passage clouté - et aussi où il n’y en avait pas - par des automobilistes agressifs et roulant d’ailleurs trop vite. Dans ces cas, l’automobiliste et moi on se regardait dans les yeux. J’imagine qu’il y en a qui croient avoir la priorité, c’est presque pire. Et souvent, ils accélèrent pour me faire peur et leur laisser le passage… Comme je suis taquin et assez sportif, ça marche rarement avec moi 😂
Malheureusement il est parfois difficile de s'arrêter à un passage piéton même quand on a anticipé car certains automobilistes scooter et vélos sont tellement coller à vous que si vous freinez un peu ils vous emplafonnent
Je regardais tes vidéos et je me suis acheté une trottinette electrique il y a de cela 1 mois. Je dois t avouer que tu m as fait apprendre le code de la route des cyclistes et savoir comment gérer chaque situation. Apres je conduit sur Paris et région parisienne fréquemment en voiture et ça m a aussi permis de me mettre à la place de l autre. Merci pour ces vidéos très intéressantes.
Je comprends l'habile tournure mais si au passage, on pouvait rappeler aux cyclistes qu'il n'y a justement pas de code de la route des cyclistes mais juste un code de la route qui s'applique AUSSI aux cyclistes. Au hasard, les PUTAINS de feux rouges concernent aussi les CYCLISTES.
Je pense que peu importe le véhicule, y aura toujours des gens qui respecteront et d'autres qui feront n importe quoi. Apres c est une question d intelligence et de savoir appréhender la route. Le fait de conduire plusieurs types de véhicules te permet de te mettre à la place de l autre et comprendre ses problématiques.
@@emizel2663 bien d'accord. Mais d'un autre côté, c'est presque excuser ce genre de comportements que de dire cela. L'exaspération, le manque de tolérance et de cohabitation entre les différents usagers de la route partent quand même du constat que certains ne respectent pas les règles communes. On a souvent cette expression populaire à savoir que la "route appartient à tout le monde". Je pense qu'il faudrait au contraire rappeler qu'elle n'appartient à personne en particulier mais que chaque usager peut l'emprunter et cela s'applique aussi aux cyclistes.
@@Vetrarbreytin je comprend. La semaine dernière, j ai pris ma trottinette, j etais dans une rue à sens unique, y a une connasse qui tente de me doubler alors qu il n y avait mais pas du tout la place. Je me suis mis en plein milieu pour lui faire comprendre que c etait dangereux. Sachant que y avait une feu rouge 10m plus loin ! A l arret, la meuf me parle et me demande si la trottinette est réglementée sur la route. Je lui que oui et que si il y a des pistes cyclables alors je les emprunte. Je trouve qu avec ces nouveaux moyens de transport, les gens n ont pas la curiosité de se renseigner sur les lois en vigueur. Dans mon cas précis, la meuf devait être pressé et ce qui n excuse en rien son comportement vu qu elle a failli me renverser.
@@emizel2663 Bah voilà, l'exemple typique... C'est incroyable qu'il faille systématiquement justifier le pourquoi de sa présence sur la route. Les gens qui prennent des risques pour doubler et qui mettent en danger d'abord les autres ont un sérieux problème avec le partage de la route. Ça rejoint mon précédent commentaire et malheureusement, ça a dû t'arriver plus d'une fois... surtout que tu es assuré, j'imagine, puisque c'est désormais obligatoire, ce qui devrait faire réaliser aux automobilistes que la trottinette est devenue un véhicule à part entière sur route. Mais bon, ça doit être une question de temps. En attendant, fais bien attention à toi !
FAUX, Quand on apprend à conduire, on t'apprend tout de suite à regarder dans ton rétro avant de freiner pour contrôler ce qui arrive derrière toi, un véhicule de secours pourrait te suivre ou vérifier que le conducteur qui te suit a vu ta manœuvre,...etc !!
@@NDUM-qf6gi Quand on t'apprend à conduire, on t'explique aussi que tu es responsable si tu tamponne un usager devant toi, faute d'avoir un omis une distance de sécurité et/ou de ne pas avoir été maître de son véhicule. Dans l'absolu, les vélo ne disposent pas de feu stop, pas de clignotant, pas de rétroviseur et ce n'est pas toujours évident d'indiquer un arrêt (il faut les deux mains pour freiner en urgence). Si tu tape un vélo par l'arrière en voiture parce que tu n'a pas laissé la distance de sécurité, tu es une grosse bille, mais tu es surtout responsable devant la loi (encore heureux d'ailleurs).
@@aballearemi7498 C'est pour évité d'être tamponné par un ahuri et/ou l'évité que lorsqu'on t'apprend à conduire on te dit de vérifier tes rétros quand tu freines ! CQFD De toute façon en conduite, regarder dans ses rétros est obligatoire ! Vaut mieux éviter de se faire rentrer dedans même si c'est l'autre qui sera en tort !!!! Et dans l'absolu, les cyclistes doivent tendre le bras avant de tourner, c'est leur cligno (et c'est obligatoire), et un rétro ça coute pas cher, et vu que t'as pas de feux stop vaut mieux être sur que le mec qui te suis a compris que tu freines ! Après à toi de voir si tu préfères avoir toujours raison et mourir ou vivre et accepter que tu as affaire à d'autres humains qui peuvent faire des erreurs !! 😉
Anecdote sur l'anticipation : alors que je me déplace avec ma copine en vélo dans Paris, lancés à une bonne vingtaine de km/h sur le boulevard Charonne, j'aperçois au dernier moment un piéton sur ma gauche. Je freine alors assez brusquement, ma copine me rentre dedans, ses freins étant beaucoup moins puissants que les miens. Sur le coup nous n'en pensons pas grand chose, mais deux heures, plus tard, la voilà amenée aux urgences par les Sapeurs Pompiers : fracture du bassin. Dans la précipitation (et un grain de panique il faut l'admettre), lorsque ces derniers sont arrivés, j'ai très mal attaché mon vélo, qui a été naturellement subtilisé en l'espace de 14h max. Et le piéton ne voulait en fait même pas traverser, mais était juste sur le bord du passage ! Morale de l'histoire : - Regarder LOIN devant, pour ne pas avoir à freiner au dernier moment. - Absolument s'assurer de ses arrières avant de piler comme un dégénéré. Mieux vaut incommoder un piéton que de se faire rentrer dedans. - Adapter sa vitesse pour ne pas se faire surprendre ! De nuit et sur une piste étroite, on ne peut rouler comme si on était à midi au milieu d'une grande avenue. - Avoir des freins en bon état, absolument primordial. - Maintenir la distance de sécurité vis-à-vis de la personne devant nous, elle pourrait freiner à tout instant. - Anticiper ce que la personne devant nous anticipe, pour éviter de se faire surprendre. Bonus si vous tenez à votre Elops 540 tout neuf : - Même sous le stress, vérifiez deux fois votre cadenas, ça coûtera 20 secondes tout au plus.
@Fruity Ricky m’en parle,pas je me trimballe avec 3 kilos d’antivol à chaque trajet. En sachant que ça sert juste de dissuasion et qu’il peut être volé tout de même
J'ai passé 2 jours à Paris récemment, on ne nous à laissé la priorité sur aucun passage pour piéton sans feux ... cyclistes, cyclos, VAEs, motos, voitures, ... peu importe le moyen de locomotion, c'est comme s'il n'y avait pas de passage du tout (quand il n'y avait pas carrément un véhicule utilitaire arrêté dessus) :/ Je me suis demandé si la réglementation était différente sur Paris, visiblement non, nous sommes juste tombé sur des personnes faisant preuve d'un incivisme assumé ... on a même eu une trottinette électrique, en contre sens (pas vu de panneau indiquant un SUL), qui a carrément claxonné pour qu'on s'arrête et nous passer devant car le gars à vu qu'on allait s'engager sur le passage et donc qu'il allait devoir s'arrêter -_- ... bref, merci pour vos vidéos et votre bienveillance, c'est d'utilité publique selon moi :)
C’est très intéressant, merci beaucoup. C’est un contenu court et très bien expliqué moi qui suis maintenant en trottinette électrique j’ai besoin de ce genre de vidéo pour comprendre comment évoluer en sécurité en respectant les règles du code de la route avec les autres automobilistes, cyclistes et piétons.
Aujourd'hui dans le NYTimes, un article intéressant en couverture: " Mayhem in the new Paris biking culture - Europe's new cycling capital can be a pedestrian's nightmare by L.Alderman". La journaliste reprend différents points déjà postés ici par Altis comme la cohabitation entre les piétons et les cyclistes. Bravo Altis pour tes videos instructives et analytiques.
3:00 C'est hallucinant comment certains usagers se comportent des fois, on le voit bien avec la dame. Je mets moi aussi la main depuis un moment pour signaler un tel arrêt, malgré ça beaucoup d'usagers oublient qu'un passage piéton n'est pas seulement un "passage" mais bel bien et une priorité pour ces piétons. Je me suis déjà retrouvé plusieurs fois à devoir me mettre en travers la route et me faire copieusement klaxonné pour que le piéton puisse enfin traversé. L'anticipation sur la route est quelque chose qui doit prévaloir en tout point et ce quelque soit le moyen de transport, j'ai trop souvent l'impression que certains "naviguent" sans faire attention à ce qu'il se passe autour.
Je ne comprend pas pourquoi des piétons s’obstinent à traverser sans regarder. Même mes enfants de 4 et 6 ans ont compris la règle « si je ne vois pas, j’y vais pas ».
Un peu d’égocentrisme et un gros manque d'apprentissage et/ou d'éducation peut être ?? Je fais quasi 1m80 et plus de 80 kg, pourtant si je suis à pieds sur un trottoir il m'arrive de croiser des grenouilles(*) de 50 kilos qui semblent penser que je vais soit me coller au mur soit me jeter sur la route pour laisser toute la place due à leur rang ...... le retour à la réalité peut être choquant. Quand j'étais enfant/ado il ne me serait jamais venu à l'idée de manquer ainsi de respect à un adulte, on me le rappelait d'ailleurs souvent :o) *: il me semble que l'âge est souvent inférieur à 25 disons, mais ça n'est ni une règle ni une limite absolue.
A1:20 la Renault Scenic vous a doublé beaucoup trop près de vous et il avait la place pour garder 1 mètres de distance, pour doubler un cycliste il faut minimum 1 mètres de distance de sécurité, lui aussi aurait pu s'arrêter pour cédé la priorité au piéton. Le conducteur aurait pu perdre plusieurs points sur son permis de conduire si la police était présent a ce moment là.
Bonjour, En Suisse beaucoup anticipent les piétons, quelque soit le canton. Cela paraît tellement logique. Étant ancien parisien, je me sens tellement plus respecté en étant conducteur ou en étant piéton ici. C’est tellement agréable d’avoir un „merci“ ou de remercier une personne, c’est du bon sens. Il faut simplement refaire l’éducation des parents, des enfants et des forces de l’ordre. Rendre service l’autre, même s’il n’est pas dans mon Entourage proche. Les personnes qui tentent de respecter sont minoritaires. Ils existent! Donc Ensemble partageons une route plus sûre !
Bon format , il est vrai que pour laisser passer les piétons, c'est pas toujours évident,.vu que des voitures me colle derrière, même en indiquant parfois rien à faire ils me colle. 👋🚘🚲🚗, Toujours anticiper est la meilleure des règles. Bonne continuation.🛣️🚶🏃🏃🏃🏃🚘🚶🚶
La première (et donc dernière scène dans ta vidéo avant le générique de fin), c'est le classique... "Aaaaah, j'vous avais pas vu !!" mais venant d'une piétonne ... Le cas de figure à 3:01 est courant : Certaines personnes s'engagent avant de reculer à l'approche d'un véhicule. Elle avait commencé à traverser, mais on voit le scooter doubler comme un fou. Et elle te voit arriver. Elle retourne sur le trottoir de peur d'être percutée. Là, la dame a été traumatisée par un accident, elle en parle vite fait. A 6:00, les deux personnes qui traversent regardent à droite et à gauche et se mettent à traverser. L'homme tout seul en face aurait très bien pu y aller aussi (6s entre le suburban noir et les 2 jeunes). Et c'est uniquement quand il se met à traverser qu'il regarde à sa droite. Il est effectivement devant un passage piéton mais statique. Les automobilistes peuvent penser, à tort je te l'accorde, qu'il attend quelqu'un.
Ah les pistes cyclables sur les trottoirs... Mon seul accident en tant que cycliste. Comme c'est sur le trottoir, les piétons ne font pas gaffe. Un jour, 2 d'entre eux en train de discuter ont traversé la piste à quelques mètres de moi. J'ai freiné à fond, j'ai réussi à les éviter mais au prix d'un vol plané par-dessus le guidon. Et ils ne se sont même pas retournés pour prendre de mes nouvelles. C'est une cycliste qui arrivait derrière moi qui m'a relevé.
Les voies cyclistes à contre sens ne sont pas encore rentrées dans les mœurs, je fais toujours super gaffe car les piétons n'ont pas encore pris le pli...
Bons réflexes ! C'est pourquoi une sonnette à ding ding en dehors des PPP (art .R412-37 et R 415-11 ) unique et pratique Obligatoire pour Les piétons vulnérables .... les plus cons oui! je trouve, permet de prévenir sans alourdir le message Altis !
6:00 En revanche les piétons qui s'arrêtent devant un passage piéton mais pour ne pas traverser ( Pour regarder le paysage peut-être j'en sais rien ) ça c'est vachement énervant
Hello. J'ai une question. A 11:40 pourquoi la piste cyclable n'est pas obligatoire, je ne comprends pas. Je croyais que dés qu'il y avait une voie réservée aux vélos elle était obligatoire. Est ce que tu peux m'expliquer stp ? Je ne comprends pas trop la nuance pour le coup.
Par contre on en parle du gars qui attend sur le passage piéton, téléphone à la main, je m'arrête, il me regarde, je lui ais signe de passer, il me regarde, il regarde son téléphone, me regarde, "ah non je téléphone, je ne compte pas traverser..." Moi Hulk, prend vélo à moi et le jeter sur toi^^
0:55 le mot important "régulièrement" sans essayer de surprendre, sans s'exonérer de regarder le trafic, sans courir d'un coup, sans faire demi-tour, sans lâcher un chien tout seul. autant de choses déjà vu pas régulière. j'en ai déjà vu sur des commentaire s'appuyer sur cet article pour invoquer la responsabilité systématique d'autrui. le piéton a une obligation de prudence sans laquelle, plus personne ne peut pratiquer la ville. et autre que le piéton n'est pas tenu à l'impossible. c'est come ça que se forgent des légendes urbaines et des comportement innapropriés.
"Tout conducteur est tenu de céder le passage, au besoin en s'arrêtant, au piéton s'engageant régulièrement dans la traversée d'une chaussée ou manifestant clairement l'intention de le faire ou circulant dans une aire piétonne ou une zone de rencontre." Soit il s'engage régulièrement dans la chausée soit il manifeste [son engagement régulier dans la chausée]. Légifrance (et pas Securité-routière.fr qui semble faire ses propres réécritures du texte de loi) La réglementation du piéton est également inscrite dans le code de la route. Le piéton est tenu de respecter sa signalétique lumineuse, et de ne pas traverser la chausée lorsqu'il existe un passage protégé à moins de 50m (R412-37 et les autres articles de la Section 6 www.legifrance.gouv.fr/codes/id/LEGISCTA000006177125/) C'est malheuresement pas la première fois que je discute de ce point sur les vidéos, et rappeler aux piétons le code de la route au lieu de toujours ignorer leurs responsabilités, c'est également améliorer la sécurité pour tous les usagers.
Une fois sur une 3 voies très roulante à Toulouse j'ai voulut traverser sur un passage piéton sans feu en trott meca. J'attends sur le côté en me mettant en évidence et au bout de 5-6 voitures qui passent sans s'arrêter je décide de forcer. Des voitures commencent a déboîter pour ne pas à avoir à s'arrêter et certaines pilent et une a fait un tête à queue... Heureusement pas de casse. Je trouve ça fou jusqu'où peut aller l'hyperindividualisme de certains...
il y a même pas 15 jours. en poussant mon vélo qui avait le pneu arrière crevé, je traverse un passage piéton sans feu. je poirote. personne ne me cède le passage pourtant mon intention est claire. quand sur la première file à gauche il n'y a plus de voiture, je m'engage pour traverser. la nénette sur la voie en face venant de droite, au lieu de ralentir ou de s'arrêter, elle monte avec son 4x4 sur le trottoir pour me forcer le passage.
8:29 : C'et la situation pour laquelle je ne m'arrête pas pour laisser passer les piétons. Si y'a pas de feu et Si ils ont le feu rouge juste après et qu'ils vont juste se mettre sur l'ilot piétons, je considère que c'est aussi rouge sur toute la traversée ... je vois ton point de vue (tu laisses passer systématiquement) mais des fois et surtout quand il y a du monde (Sebastopol par exemple) c'est plus dangereux pour eux d'être sur l'ilot (ils débordent sur la piste cyclable) du coup, je passe.
Je considère aussi que le feu s'applique sur toute la traversée du piéton. Ça semble bien plus cohérent comme gestion de flux. Ça rendrait beaucoup de pistes cyclables très désagréables à utiliser si l'on prend l'interprétation d'altis
Dans l idéal faudrait même mettre un feu sur la PC avec M12 comme ça on sait que feu rouge on s arrête sauf si pas de piéton/ feu vert on passe sans se poser de question
@@Altis_play Ahhh, je veux bien stp. Notamment au niveau de la Porte Saint-Denis. Car jusque-là je respectait les feux route (pas de feux sur la piste cyclable) car ça me paraissait évident qu'il faille les respecter mais depuis je sais que non. Il faut faire quand même attention car des véhicules peuvent malgré tout venir d'un côté ou de l'autre et couper la PC. L'aménagement n'est pas optimal et/ou il faut bien regarder avant ; sachant qu'on arrive quand même au feu rouge devant la Porte donc ce n'est pas impératif d'arriver au plus vite.
Le nombre de fois que je me suis arrêté en car au milieu de nul part pour un piéton qui patientait raide comme un piquet tout au bord du trottoir et qui réagis dès que je suis à l'arrêt "Ah non non je ne veux pas traverser allez-y" ..... 😅
par rapport au nombre incalculable de fois où une voiture ignore le passage piéton je pense qu'on est large. Par jour sur paris ça doit être quoi 100 par secondes ?
@@StargateurBis en pleine journée 1000 par secondes, dans chaque rue en faite 😏 J'ai réécouté le live de Altis sur la préparation de son voyage à Amsterdam avec l'intervention d'un hollandais qui expliquait que là bas les habitués fonctionnaient d'avantages au bon sens et l'anticipation pour se croiser efficacement en épargnant le moindre effort pour l'embrayage des voitures, pour les cyclistes en pleine énergie cinétique ou même aux piétons civilisés qui n'ont pas non plus une demie heure par jour à perdre à attendre debout droit comme un piquet. Problème en France c'est que nous avons laissé trop d'incivilité, les gens ont donc adoptés une attitude craintive, bêtes et disciplinés, mais cet excès de confiance au code de la route brute nous a complètement engourdi, nous ne sommes même plus capable de s'arrêter en pleine campagne pour récupérer un chargement de carton vides qui s'est envolé d'un camion, qui pourraient être dangereux, on roule dessus et on s'en fou...
@@aurelienlecuyer oui bien sur je suis du genre à traverse au "bon moment" au lieu de le faire sur passage piéton, j'optimise ma traversé de toute façon j'ai le droit a 50 mètre autour d'un passage piétons.... c'est à dire quasi partout. Après je conseille pas spécialement de le faire, car j'ai une très bonne capacité de calcule que d'autre n'ont peut être pas.
@@StargateurBis ça ne me paraît pas si compliqué pourtant ! 😏 Il y a aussi l'astuce de regarder ailleurs et continuer à marcher le long du trottoir pour ne pas arrêter les voitures et passer juste après eux ! 😁
On voit très clairement l'avantage des passages piéton surrelevé, ou des trottoirs continus. En effet, il force les véhicules (automobilistes et cyclistes) à ralentir et donc à plus facilement céder le passage (ce qui est "difficile" si les conducteurs circulent à 40/50km/h), à minima réduire l'impact si choc il y a. C'est dommage que cette infrastructure ne soit pas la norme ^^
@@Altis_play j'ai revu la vidéo, je ne m'en étais même pas aperçu alors que tu l'as écrit ^^ Je pense que c'est l'une des solutions d'aménagement les plus facile à mettre en place (etude spécifique au carrefour, quantité et durée des travaux, coûts,...). C'est assez "straight forward" 😉
Bonjour Altis play ;Merci . Un enseignement 👌qui peut éviter beaucoup de saignements. Je pense qu'il serait instructif de rappeler qu'il est plus important de regarder à dt et à g avant de s'engager .Un portable ne protège pas . Les assureurs ,l'enseignement ,avant toutes Pub , La Sécurité Sociale etc. ..pourraient informer toute l'année. Grand Merci Pour Toutes les Vidéos .Cdt 🥰✌
C'est vraiment un plaie tous ces piétons (souvent des jeunes) scotchés à leur smartphone en marchant dans la rue ... Je ne compte plus les fois ou j'en ai croisé qui ne regardaient pas à gauche puis à droite en traversant des passages à piétons ...
⏩⏩⏩10:04 N'empêche qu'ici, l'aménagement, c'est vraiment n'importe quoi ! Contre sens sans couloir dédié dans une rue relativement étroite... Brillante idée !!
Dans mes rêves les plus fous, chaque passage piéton est surélevé, la chaussée se rétrécirait un peu pour forcer à ralentir. Comme ça deux voitures venant de sens opposés devront naturellement ralentir leur vitesse, leur permettant de réagir pour laisser passer les piétons. Pareil pour chaque « petit » carrefour. Ça permettrait peut-être de retirer certains feux dans des quartiers à petites rues, ou les rues aux trottoirs étroits. (Essayez de le dire trois fois). Il faudrait aussi repenser la position de certains passages. Certains se trouvent à quelques mètres de feux et n'arrangent pas vraiment les piétons. Certains sont infiniment longs ou dans des boulevards à plusieurs voies, et ne donnent pas envie de s'engager, connaissant la probabilité que quelqu'un s'arrête, ce qui revient au final à attendre au feu. +0 gain, + 100 danger. Tous les abords de feux ne sont pas toujours dégagés. À certains endroits, l'espace n'a pas été protégé, et des motos/scooters/vans vont parfois s'y arrêter. Il faudrait vraiment matérialiser ces espaces afin que personne ne puisse bloquer la vue. Je suis tellement stressé à l'idée de rentrer dans un piéton surgissant de derrière un véhicule trop haut que je ralentis dès que j'ai un doute. Concernant les piétons, certains vont refuser de passer, j'ai passé les 20 secondes les plus longues de ma vie à débattre de pourquoi l'autre devait passer en premier. J'ai perdu et il est resté sur le trottoir. Je pense que plein de gens ne SAVENT PAS qu'ils sont prioritaires. Je suis de plus en plus saoulé par ceux qui font exactement comme les voitures au début de ta vidéo : ils voient une bande de vélos arrêtés, mais ils vont quand même les contourner, et se retrouver nez-à-nez avec le piéton qu'ils auront forcément pas vu. Et quand je suis piéton tu peux être sûr que je vais me rendre visible. Je regarde vers le véhicule et je tends la main si nécessaire, mais il s'arrêtera. Ah, et j'ai jamais vu personne se prendre une amende ou perdre des points. La menace est lourde, mais est-elle appliquée ? Y a quand même une belle brochette de casse-cou, des gens qui traversent la tête dans les pompes, yeux rivés sur le tél, casque qui hurle, au milieu de nulle part. PS : Je sais pas quoi penser des passages avec îlot entre une PC et la chaussée, égoïstement je trouve que ça saccade totalement le parcours et ça ne rend pas le déplacement optimal. Je prends la rue de Rivoli tous les jours, des fois c'est tentant de foncer, j'avoue, mais je me retiens.
Je suis contre, pour moi c’est la base passage piéton = priorité piétons (sauf en cas de feu bien sûr). Si on commence à dire oui mais en fait priorités piétons mais pas trop, ça va pas du tout il faut respecter ce basique. Sans compter qu’un vélo qui sait qu’il a priorité va foncer, ce qui peut être dangereux pour 2 raisons: le piéton ne voit pas arriver le vélo et la collision peut causer beaucoup de dommages. Bref passage piéton = passage PIÉTON
Ouais mais après les automobiliste demanderai à ce qu'il soit prioritaire sur les piétons, sur les routes. Et il en serait de même vis à vis des vélo. Je déteste les piétons car ils ne font attention à rien du tout, mais en soit les lois sont plutot pas si mal foutu que ça. En revanche, des amende beaucoup plus sévère en fonction de la fragilité de l'utilisateur de la chaussée serait as mal. 200€ pour avoir traversé au rouge ça les ferait réfléchir.
Merci pour la précision quant à l'absence de feu pour les vélo sur les voies cyclables dédiées. Je me posais la question sur 1) si le feu est côté motorisé, alors pouvions-nous passer en vélo lorsqu'il est rouge ? 2) Si oui, alors la priorité est aux piétons quelque soit la couleur du feu je suppose (puisque celui-ci ne s'applique pas sur la voie cyclable) ? La réponse dans votre vidéos est claire ! De plus, savoir que les piétons sont prioritaires une fois engagés, quelque soit l'endroit, voir même l'état du feu, va me permettre de changer sur certains points. J'ai toujours été choqué de voir le comportement de nombres de motorisés / cycles vis à vis des plus fragiles que sont les piétons... Merci pour vos vidéos très instructives.
Moi je suis piéton . Et j'ai remarqué que les automobilistes, quand ils ne s'arrêtaient pas me faisaient un signe de la main en mode " merci " Donc ses gens qui se penses seul au monde, dans leur tête je les laisse passer ! MAIS NON ! J’attends que tu t’arrête ! et il n'y a pas si longtemps, quand j'allais filmer un passage à niveau pour ma chaine youtube (ma vie est intéressante) je traversé un rond-point j'étais bien visible et j'étais en plein milieu de la première voie ! et un automobiliste qui tourner à droite dur le rond point A 50 KM/H ! (il rentrer dans une zone 30 en plus!) il dut freiner d'urgence et il a failli me renverser !
Le problème c'est que "merci" et "pardon" c'est pareil en voiture Il m'arrive de faire le signe "pardon" à des piétons si par mon inattention/le manque de visibilité je les ai vu trop tard et que ma vitesse/ la distance ne me permet pas de m'arrêter à temps. Et dans ce cas, il est possible qu'ils comprennent "merci" ... 🙄
De l'avantage du vélo sur la voiture. Vous pouvez facilement demander au piéton s'il veut traverser ou non. En voiture, il m'est arrivé d'avoir des situations où il n'était pas du tout clair de savoir si le piéton voulait traverser ou non (genre, il tourne en rond devant le passage, téléphone en main). et là c'est un peu plus compliqué de lui demander, s'il n'est pas "côté conducteur". Sinon, en version piéton, ce qui est parfois dangereux avec les cyclistes, c'est quand ils ne respectent pas les feux. Il y a quelques années j'ai eu un problème comme cela. Un cycliste est passé juste au moment où le feu "véhicules" (pas de piste cyclable) a tourné au rouge. Il était suivi d'un second cycliste qui a failli renversé la personne âgée à côté de moi qui venait de s'engager du fait du feu piéton vert. Et ce n'est qu'à cause de cela qu'un troisième cycliste c'est finalement décidé à s'arrêter pour nous laisser passer. Mais bon, à la longue tout le monde finira bien par comprendre que la chaussée n'est la propriété de personne. Et qu'elle doit être partagée entre tous.
J'ai commencé à appliquer le conseil que tu donnes de signaler son arrêt de la main aux automobilistes. Bon, honnêtement à Toulouse, ça ou rien, c'est pareil... Ca fera peut-être la différence un jour, je continue donc.
En fonction de la distance avec le véhicule derrière et de son degré d'empressement, je me déporte souvent au milieu + main pour indiquer arrêt + pieton. C'est peut-être pas la solution la plus sécurit' pour moi, mais ça ne m'a jamais fait tord. Avant je m'arrêtais à droite + main, mais j'ai failli "tuer par procuration" une piéton qui s'était engagée suite à mon arrêt. Vu qu'il y avait de la place, l'auto derrière moi m'a dépassé et l'a presque percuté en passant.
Un jour un type s'est littéralement jeté sous mes roues, hors passage piéton, sans regarder, parce qu'il faisait à l'ouïe. 110 kilos à 35 km/h, heureusement que j'avais anticipé que c'était un inconscient, j'ai pu l'alerter et l'éviter.
Le comportement des piétons, le plus souvent, tient plus de l'exaspération que du danger, de ma maigre expérience (240km/semaine pour le taf)! C'est vrai qu'ils cassent mon élan, en pleine monté c'est pénible, mais c'est pas grave. Sans commune mesure avec les automobilistes, qui me font monter le palpitant a chaque sorties
Il faut dire qu'a Paris tu es servi, ça n'arrête jamais :-) Tiens, idée de sujet. On dit souvent que les vélos grillent les feux rouges (il faut avouer qu'il y en a, sic !!) mais que donnerait un décompte ou l'on noterait chaque infraction de ce type à un carrefour avec quelques statistiques au final ? De préférence (hé hé !) à un carrefour disposant d'un sas cyclable pour donner une chance aux autos :-)
Ça peut être intéressant effectivement d'analyser un carrefour complet et voir les problèmes d'infraction et comprendre pourquoi il y a des attractions
Je rêve... faudrait plutôt justement compter les cyclistes qui respectent les feux rouges. Quand je suis arrivé à Paris des années de cela j'ai cru qu'il y avait une exception municipale au code de la route pour eux concernant les feux tellement aucun ne les respectait. A mon grand désarroi, je me suis aperçu qu'ils ne les respectaient tout simplement jamais pour une écrasante majorité par pur mépris du code. Ps: Ceux qui les grillent sont ironiquement le plus souvent les plus désagréables avec des pietons trop lents ou des automobilistes étourdis qui commentent une erreur ponctuelle.
@@Vetrarbreytin Merci pour cette magnifique étude au caractère scientifique indiscutable (je, je , je ..) :-) Je ne conteste pas tout, les cyclistes respectant le code de la route me semble à moi aussi une minorité, mais j'ai parfois le même sentiment si je suis attentif aux autos (oubli de clignotant, dépassement interdit, feux et sas cyclables grillés [aussi !!], excès de vitesse...et on doit à présent pouvoir ajouter non respect des ZFE :) ) Et c'est bien pour cela que je proposait à défaut de faire une étude indiscutable d'au moins se poster à un carrefour et de faire au mieux pour essayer d'avoir un reflet de la réalité. En essayant d'y mettre plus d'objectivité que de subjectivité ! Et accessoirement en étant attentif aux panneaux M12, par exemple. D'ailleurs encore ce matin j'ai vu un cycliste griller un feu et manquer d'écraser une auto >:->
@@ericp.844 merci pour ce commentaire typiquement français, c'est-à-dire ironique et méprisant. Je n'ai pas la prétention de parler au nom de la France ou du CNRS d'où ma précision qu'il s'agissait de mon expérience personnelle Maintenant, si toi tu considères que c'est exagéré, je n'y peux rien. Cependant, j'ai partagé une expérience personnelle et n'aurais aucune raison de mentir. D'un autre côté, j'ai remarqué que ça gonflait assez vite les concernés de dire cela, ferais-tu partie de la confrérie ? :) il faut vraiment être de mauvaise foi (tiens autre chose que les français ne sont absolument pas bien sûr) pour ne pas reconnaître que c'est la triste réalité. Et après avoir dit cela, car c'est souvent ce que pensent les concernés et tu viens de le démontrer, non : je n'excuse pas les fautes commises par les autres usagers de la route. Mais bon tu vois, c'est une vidéo qui parle de cyclisme donc autant coller au sujet, n'est-ce pas. Allez, bonne journée et tout est pardonné.
Mon coup de gueule : Pour le moment, je suis exclusivement piéton à Paris. Je constate tous les jours, à chaque passage de piéton, que les véhicules me refusent la priorité de traverser. Je prends systématiquement l'habitude de regarder dans les deux sens avant de traverser et de m'engager même si les véhicules ne freinent pas. Je vérifie bien qu'ils sont à une distance leur permettant de freiner avant que je ne m'engage. Souvent, je les oblige à freiner parce que je m'engage. Quelques fois je me dis que je prends trop de risques. Mais le fait de regarder les conducteurs droit dans leurs yeux, le fait que je suis très grand et corpulent me font toujours remarquer, et au final, les gens s'arrêtent. Je dirais que 25% d'entre eux témoignent de leurs insatisfaction" en me traitant de "connard", en klaxonnant, en me frôlant juste derrière moi, ou pire, juste devant moi, ou en redémarrant en trombe... Je ne suis pas obligé de leur faire un signe de la main pour les remercier quand même!!! Bon, je ne suis pas fou. Ces véhicules sont souvent assez loin et ont suffisamment de temps pour freiner. Je trouve ces comportements de conducteurs insupportables, surtout vis-à-vis des personnes âgées ou des enfants... J'aimerais que l'on développe davantage les systèmes de caméras intelligentes aux carrefours, passages piétons et feux rouges pour systématiquement verbaliser les usagers de la route qui ne respectent pas le code de la route et mettent en danger la vie d'autrui. Je suis partisan pour identifier de manière unique les vélos (RFID, bluetooth, ...), les deux roues motorisées, les véhicules légers motorisés pour les verbaliser aussi et systématiquement. A Paris notamment, c'est la fête du slip si la répression n'existe pas assez au détriment de la prévention et de la sensibilisation.
Je pense qu'il y a un gros problème par rapport à ça. La voiture est devenu un droit, une liberté, et les gens ne se rendent pas compte qu'ils ont une arme entre les mains. Moi même j'ai fait des erreurs, qui auraient pu être très graves (pas tant que ça non plus mais j'ai pu avoir très peur) mais quand on en voit certains conduire ... Sur les autoroutes à rouler sur la bande d'arrêt d'urgence, faire du droite gauche, sortir puis rerentrer au dernier moment, ou freiner et sortir au dernier moment ... Tous ces gens sont encore vivant parce que ce sont les autres qui font attention à eux. Donc ça ne m'étonne pas qu'il n'y ait pas de respect pour les piétons :/
Au lieu de caméras chères et inutiles, on peut mettre des humains en uniforme. Pourquoi toujours glorifier les solutions techniques quand une solution humaine est plus efficace, et même en l'occurrence moins chère ?
Toujours hyper pertinent 🙏 Mais en tant que conducteur de voiture à Paris il faut reconnaître que s’arrêter au feu rouge (la base) mais également à chaque passage piéton, car quand tu es attendu pour un rdv pro le temps est compté. Je ne respecte pas toujours l’article du code de la route pour les piétons. 😤😱 Ça permet de se rappeler des bases ! 💪
Le premier incident c'est typiquement la raison pour laquelle je dis que Paris aurait dû strictement interdire le stationnement dans la rue depuis 60ans, en obligeant les propriétaires de prévoir de la place à l'intérieur des bâtiments, et à la ville de créer pleins de parking fermés, sous terrains ou dans des immeubles... Enfin ! 😏
entièrement d'accord. les routes sont faites pour circuler. c'est même honteux d'utiliser ces routes qui coûtent cher pour en faire des stationnements.
@@Andearoid tu as raison, je n'y avais même pas pensé... 😄 C'est vrai, l'épaisseur et la qualité du goudron ne mérite pas d'être si inutilement utilisé !
Sympa la démo, mais s'il n'y a qu'un seul cycliste dans Paris qui respecte la circulation (qui est très complexe), on reste dans une situation anarchique ...
C'est pas si rare que ça les gens au bords de la route qui ne traverse pas ^^ Je m'arrête sans arrêt pour rien, bon je ne cesse pas de le faire pour autant, mais bon ça reste assez fréquent ^^
Combien de fois des voitures rases les piétons aux passages piéton, les empêchant de traversée ou couper devant quand on est au milieu du passage, sans une seule fois freiné....
C'est avec ce type de vidéo que je change d'attitude petit à petit en tant qu'automobiliste ou cycliste. Quelques soit le moyen de locomotion je m'arrête plus souvent qu'avant pour laisser passer un piéton lorsqu'il est hors des clous, mais avec cette mode des SUV c'est pas toujours facile de les voir ! Quant aux gestes des cyclistes, je m'en suis servi une fois il y a peu pour ne pas me faire doubler en haut d'une côte. Sinon en tant que piéton, si je veux traverser n'importe où, je laisse la priorité aux autres usagers,. Par contre sur les passages piétons je cherche à m'imposer en faisant un minimum attention, même si la loi dit les choses autrement, parce que plus facile de s'arrêter et plus vulnérables. Pour Altis, désolé pour mon humour vaseux et mon commentaire supprimé, j'ai un problème avec les utilisateurs de portable sur l'espace publique qui ne sont pas statiques. Pour moi c'est une source de danger quelques soit le moyen de déplacement et même dans le monde professionnel (je travaille dans l'industrie).
"Pour moi c'est une source de danger" source de danger ? ce qu'il faut pas entendre, source de problème peut être mais de danger ? Dans le contexte d'une ville et de la sécurité routière c'est déplacé
Vidéo interessante, comme très souvent ^^. Cela étant dit, lorsqu’un passage piéton est régulé par des feus, les piétons ne sont plus prioritaires si c’est rouge pour eux (même si, évidement, on doit s’arrêter s’il force le passage ^^) Après à certain passages piétons, notamment autour de champs Élysées, les gens sont dans l’abus , ça passe en continue même quand c’est rouge pour les piétons xD
question puisqu'on parle des piétons: Je sais pas si vous en avez beaucoup a Paris, mais chez moi y'a plein de pistes cyclables sur les trottoirs, non séparées physiquement de la zone des piétons. Et je voulais savoir si j'étais seule a les éviter comme la peste. Je trouve ça tellement plus dangereux que la chaussée ce genre de trucs, les piétons étant imprévisibles et faisant beaucoup moins gaffe que les voitures à leur environnement. Pour moi ça fait parti des aménagements urbains vraiment mal pensés, et je voulais savoir si y'a que moi que ça trigger
oui il y a ça à Paris. et beaucoup. c'est un problème. les cyclistes pensent être prioritaires parce qu'il y a un traçage et ils bombent en slalomant. sauf que dans les faits, ils sont tolérés et doivent appliquer le même comportement que s'ils étaient sur un trottoir car c'est un trottoir.
6:45 Il m'arrive très régulièrement de m'arrêter pour laisser passer un piéton, mais en fait celui-ci regarde les mouches voler, à l'entrée du passage piéton. Si tous les piétons forçaient un peu plus le passage, il y aurait certes plus d'accidents mais surtout cela changerait les mauvaises habitudes des automobilistes. En tant que cycliste et automobiliste, les deux façons de me déplacer et de faire attention se complètent et me rendent plus vigilant .
Je suis d'accord avec cet avis : je trouve que les piétons devraient aussi plus s'engager et "forcer le passage" car tous les types d'usagers confondus partent désormais du principe que si le piéton reste au bord du trottoir, il attendra qu'il n'y ait plus de trafic pour s'engager. Ça m'arrive de voir des piler quand je m'engage ou avec d'autres piétons qui me regardent un peu choqué mais il faut s'imposer ! Bien évidemment je ne me jette pas sous les roues mais une main tendue pour attirer l'attention et bien regarder au loin pour anticiper la vitesse des voitures. Et comme rappelé dans la vidéo : c'est quand même 6 points et 135€ d'amende le non-respect de la priorité du piéton. Donc autant dire que techniquement bon nombre d'usagers motorisés n'auraient plus leur permis depuis longtemps ! ^^
@@Cabernet1549305 C'est malheureusement souvent le seul moyen de passer dans un délai raisonnable. Par ailleurs bon nombre de personnes ne savent toujours pas qu'il faut laisser passer même hors passage piéton, à en juger par la réaction des gens derrière moi quand je le fais...
@@Altis_play Oui, dans les rayons....trrrrttrrrrttrrrrttrrr En fait c'est une pince à linge et une carte à jouer....mais tu es trop jeune pour comprendre la référence ;-p
Les automobilistes, cyclistes et motards qui laissent pas passer aux passages piétons ça rend fou à Paris en tant que piéton. Je dois quasiment toujours forcer le passage quitte à faire piler les voitures car les gens n'osent plus s'engager...
Ce qui me choque le plus ça reste tout de même les claquettes en fourrure 🤣
🤣
En plus avec ça aux pieds ça doit être impossible de se déplacer en vitesse
C'est culturelle dans le 18,19ème arrondissement de Paris
10:09 à défaut de maîtriser le code elle a au moins le mérite de maîtriser le pouvoir de la Force, elle a réussi à t'arrêter juste en tendant la main et ça c'est fort !
Hahaha oui ^^
a défaut d'avoir l’intelligence de comprendre qu'une ville est faite pour les piétons tu as réussie a faire une blague qui en a fait rire plus d'un.
@@StargateurBis une ville est faite pour tout le monde t'es bizarre
@@Elegante. pas vraiment quand tu regardes le but d'une ville, le taux de concentration des gens, et les infrastructures que demande les voitures tu te rends compte que clairement une ville c'est pas idéale pour les voitures. Tu peux le voir dans de plus en plus de cas et c'est plutôt bien, l'exclusion de la voiture du centre ville, qui deviens zone piétonne. Paris a 30, et si tu étends ta vision sur d'autres villes européenne très peuplé tu verras que la voiture disparait, et c'est BIEN.
Bien que la femme soit inattentive au vélo, elle a fait gaf au voiture elle n'est donc pas suicidaire mais n'a pas encore l'habitude des vélos qui ont le droit de rouler dans ce sens dans une rue où les voitures n'en ont pas. ET elle est en ville, là où les piétons sont rois, ils sont chez eux, dans un milieu urbanisé, construit par Homme pour Homme. C'est les voitures qui ont rien a foutre là et doivent s’excuser d'être là en ville pas les piétons. Et les vélos c'est pareil, c'est à eux de s'adapter, pourquoi ? pour toutes les raisons que j'ai expliqué en haut.
Tu te sens drôle cousine ? Tu penses qu’elle a voulue se fr renverser ptite donne va
Moi qui suis automobiliste, je fais très attention aux conditions de circulation et encore plus avec vos vidéos. Merci pour ce travail de sensibilisation.
La dame qui a carrément peur de traverser ... ça fait de la peine d'en être là :(
J'trouve que c'est mieux que ceux qui traversent en mode zombie au moins elle fait attention à son environnement.
Faut pas avoir peur mais être prudent c'est bien. Après il ne faut pas oublier que les infrastructures sont souvent très mauvaises, et donc encouragent les voitures à faire n'importe quoi.
@@manolosardo3661 Il y a des petits malins que s'amusent à augmenter la peur, pas besoin de sortir dehors, il suffit d'allumer la télé pour s'en appercevoir.
@@MaxMax-wc2ms Allumer la télé est le meilleur moins de ne voir que des problèmes même là où de base il n'y a rien
@@DaemonTheWolf Exactement; les problèmes sont un véritable marché.
Vraiment cool tes vidéos Altis, je me déplacer en trott/vélo tous les jours et tes vidéos m’ont fait prendre conscience que je faisais n’importe quoi, depuis je fais très gaffe !
Ah trop heureux de lire ça et j'espère aussi que ça t'apporte plus de plaisir sur tes trajets
Excellente vidéo ! Merci !
Quand je suis piéton, je compte le nombre de voitures qui ne s'arrêtent pas, je ne suis pas pressé, ça me fait patienter. Leur nombre est très variable.
Quand je suis cycliste ou en camping car, et grâce à tes vidéos, je fais désormais plus attention, ça m'a fait prendre conscience de plein de choses niveau sécurité. Observation, vitesse et anticipation.
Parfois, malheureusement, je ne peux pas m'arrêter (en camping car) parce que la personne derrière moi me colle trop au train, si je freine, il/elle me rentrerais certainement dedans (problème de distance de sécurité), auquel cas je m'excuse de la main auprès du piéton. Cela arrive de temps en temps au niveau des passages piéton sans feu de signalisation.
Parfois, c'est de l'inattention de ma part aussi, je le reconnais.
Les gens qui ne voient pas les piétons qui s'apprêtent à traverser ou qui attendent pour traverser ne sont clairement pas concentrés sur la route. Ils sont dans leurs pensées, sur leur téléphone ou happé par ce qui se dit à la radio, peut être qu'il regardent en l'air ou au contraire, le compteur de vitesse. C'est tellement simple d'être conscient de ce qui nous entoure, qu'on soit à vélo, à pied ou en voiture. Il suffit de regarder devant soi et de ne pas être dans la lune.
Bien trop peu de personnes accordent l'attention nécessaire à la bonne circulation.
C’est même pas un manque d’attention, ils ont juste la flemme de freiner et se fichent des autres
6:00 "il y a le fait de ne simplement pas *voir* le piéton" grand classique, que la victime soit à pieds, à vélo ou à moto... Le problème est surtout que pour voir il faut commencer par *regarder*.. 😕
C'est que j'ai déjà eu l'occasion de répliquer à plusieurs reprises, malheureusement.
PS: les automobilistes ne sont évidemment pas les seuls à commettre cette négligence, la cycliste à qui tu fais la remarque quelques secondes plus tard est un bon exemple parmi d'autres ^^
Jolie réflexe Altis! Les pistes en contre sens sont dangereuse par definition. Les usagers peuvent être surpris surtout en communication téléphonique.😉. Tres bonne vidéo comme d habitude. 👍
oui généralement je m'y attend mais la elle m'a vrais surpris en sortant de nulpart ^^
@@Altis_play en tout cas elle a continué sa conversation tranquillement sans te calculer... les gens alors...
Merci pour cette vidéo! Le vélo nous fait du bien et toi tu fais du bien au vélo!😅
C’est pas grave elle était mignonne ;)
@Johnny Surtout quand comme elle, ils traversent au milieu de nulle part.
C'est déjà stupide de traverser sans regarder lorsqu'ils sont sur des passages piétons. Mais au moins le marquage au sol prévient les autres usagers de la route de l'arrivée potentielle de personnes traversant.
Par contre, elle qui passe en vrac entre 2 voitures pour ne pas faire de détour (on peut la comprendre), elle devrait au moins faire attention des 2 côtés. C'est la base.
Mais j'imagine qu'être au téléphone lui monopolisait déjà trop d'attention.
Il s'agit d'un double sens cyclable et non contre sens. Ensuite, c'est peut être contre intuitif, mais un double sens cyclable permet aux usagers de la chaussée (véhicules motorisés et cycles) de se voir et donc d'anticiper la réaction de chacun. De même, le cycliste peut anticiper des ouvertures de portières puisqu'il fait face aux voitures garées. Les infrastructures au niveau des croisements doivent cependant être traités spécifiquement.
Hyper intéressant ces différents exemples, merci. Respectons tous les piétons !
Bravo pour vos vidéos. A Paris je suis piéton, piéton avec ma gentille chienne ( beauceron) et automobiliste. Combien de fois, j'ai hurlé contre les cyclistes qui a) passent au rouge alors qu'on est engagé, b) roulent à fond sur les trottoirs , c) ne s'arrêtent pas au passage piéton. Ma pauvre chienne a failli être coupée en deux plus d'une fois.
Moi aussi sauf que j'ai la carrure qui les embête mais ils foncent sur les femmes ou les enfants
Toujours aussi intéressantes ces mises en situation. La plupart des automobilistes ne s’arrêtent pas pour un piéton, je me fais parfois klaxonné parce que je m’arrête (quasi) systématiquement (nul n’est parfait, y’a toujours des situations où l’on voit le piéton trop tard voire on le voit pas du tout…)
C'est pour cela qu'il faut prendre un passage piéton comme un cédé le passage que l'on ne franchis que s'il n'y a rien :p
@@Altis_play certaines municipalités dessinent des sortes de cédez-le-passage devant les passages piétons.
Visuellement, je le remarque plus surtout en tant qu'automobiliste.
Je me suis fait engueuler de traverser à pieds sur un passage clouté - et aussi où il n’y en avait pas - par des automobilistes agressifs et roulant d’ailleurs trop vite. Dans ces cas, l’automobiliste et moi on se regardait dans les yeux. J’imagine qu’il y en a qui croient avoir la priorité, c’est presque pire. Et souvent, ils accélèrent pour me faire peur et leur laisser le passage… Comme je suis taquin et assez sportif, ça marche rarement avec moi 😂
Malheureusement il est parfois difficile de s'arrêter à un passage piéton même quand on a anticipé car certains automobilistes scooter et vélos sont tellement coller à vous que si vous freinez un peu ils vous emplafonnent
Je regardais tes vidéos et je me suis acheté une trottinette electrique il y a de cela 1 mois. Je dois t avouer que tu m as fait apprendre le code de la route des cyclistes et savoir comment gérer chaque situation. Apres je conduit sur Paris et région parisienne fréquemment en voiture et ça m a aussi permis de me mettre à la place de l autre. Merci pour ces vidéos très intéressantes.
Je comprends l'habile tournure mais si au passage, on pouvait rappeler aux cyclistes qu'il n'y a justement pas de code de la route des cyclistes mais juste un code de la route qui s'applique AUSSI aux cyclistes. Au hasard, les PUTAINS de feux rouges concernent aussi les CYCLISTES.
Je pense que peu importe le véhicule, y aura toujours des gens qui respecteront et d'autres qui feront n importe quoi. Apres c est une question d intelligence et de savoir appréhender la route. Le fait de conduire plusieurs types de véhicules te permet de te mettre à la place de l autre et comprendre ses problématiques.
@@emizel2663 bien d'accord. Mais d'un autre côté, c'est presque excuser ce genre de comportements que de dire cela. L'exaspération, le manque de tolérance et de cohabitation entre les différents usagers de la route partent quand même du constat que certains ne respectent pas les règles communes. On a souvent cette expression populaire à savoir que la "route appartient à tout le monde". Je pense qu'il faudrait au contraire rappeler qu'elle n'appartient à personne en particulier mais que chaque usager peut l'emprunter et cela s'applique aussi aux cyclistes.
@@Vetrarbreytin je comprend. La semaine dernière, j ai pris ma trottinette, j etais dans une rue à sens unique, y a une connasse qui tente de me doubler alors qu il n y avait mais pas du tout la place. Je me suis mis en plein milieu pour lui faire comprendre que c etait dangereux. Sachant que y avait une feu rouge 10m plus loin ! A l arret, la meuf me parle et me demande si la trottinette est réglementée sur la route. Je lui que oui et que si il y a des pistes cyclables alors je les emprunte. Je trouve qu avec ces nouveaux moyens de transport, les gens n ont pas la curiosité de se renseigner sur les lois en vigueur.
Dans mon cas précis, la meuf devait être pressé et ce qui n excuse en rien son comportement vu qu elle a failli me renverser.
@@emizel2663 Bah voilà, l'exemple typique... C'est incroyable qu'il faille systématiquement justifier le pourquoi de sa présence sur la route. Les gens qui prennent des risques pour doubler et qui mettent en danger d'abord les autres ont un sérieux problème avec le partage de la route. Ça rejoint mon précédent commentaire et malheureusement, ça a dû t'arriver plus d'une fois... surtout que tu es assuré, j'imagine, puisque c'est désormais obligatoire, ce qui devrait faire réaliser aux automobilistes que la trottinette est devenue un véhicule à part entière sur route. Mais bon, ça doit être une question de temps. En attendant, fais bien attention à toi !
Toujours très bien expliqué et avec courtoisie.
1:35 "vérifiez toujours qu'il n'y a pas de véhicules derrière vous", si ces véhicules ne collaient pas, il n'y aurait même pas à vérifier...
dans un monde utopique cette vidéo n'aurai aucun sens , bienvenue a PARIS !
FAUX, Quand on apprend à conduire, on t'apprend tout de suite à regarder dans ton rétro avant de freiner pour contrôler ce qui arrive derrière toi, un véhicule de secours pourrait te suivre ou vérifier que le conducteur qui te suit a vu ta manœuvre,...etc !!
@@NDUM-qf6gi Quand on t'apprend à conduire, on t'explique aussi que tu es responsable si tu tamponne un usager devant toi, faute d'avoir un omis une distance de sécurité et/ou de ne pas avoir été maître de son véhicule.
Dans l'absolu, les vélo ne disposent pas de feu stop, pas de clignotant, pas de rétroviseur et ce n'est pas toujours évident d'indiquer un arrêt (il faut les deux mains pour freiner en urgence). Si tu tape un vélo par l'arrière en voiture parce que tu n'a pas laissé la distance de sécurité, tu es une grosse bille, mais tu es surtout responsable devant la loi (encore heureux d'ailleurs).
@@aballearemi7498 C'est pour évité d'être tamponné par un ahuri et/ou l'évité que lorsqu'on t'apprend à conduire on te dit de vérifier tes rétros quand tu freines ! CQFD
De toute façon en conduite, regarder dans ses rétros est obligatoire !
Vaut mieux éviter de se faire rentrer dedans même si c'est l'autre qui sera en tort !!!!
Et dans l'absolu, les cyclistes doivent tendre le bras avant de tourner, c'est leur cligno (et c'est obligatoire), et un rétro ça coute pas cher, et vu que t'as pas de feux stop vaut mieux être sur que le mec qui te suis a compris que tu freines ! Après à toi de voir si tu préfères avoir toujours raison et mourir ou vivre et accepter que tu as affaire à d'autres humains qui peuvent faire des erreurs !! 😉
Anecdote sur l'anticipation : alors que je me déplace avec ma copine en vélo dans Paris, lancés à une bonne vingtaine de km/h sur le boulevard Charonne, j'aperçois au dernier moment un piéton sur ma gauche. Je freine alors assez brusquement, ma copine me rentre dedans, ses freins étant beaucoup moins puissants que les miens. Sur le coup nous n'en pensons pas grand chose, mais deux heures, plus tard, la voilà amenée aux urgences par les Sapeurs Pompiers : fracture du bassin. Dans la précipitation (et un grain de panique il faut l'admettre), lorsque ces derniers sont arrivés, j'ai très mal attaché mon vélo, qui a été naturellement subtilisé en l'espace de 14h max. Et le piéton ne voulait en fait même pas traverser, mais était juste sur le bord du passage !
Morale de l'histoire :
- Regarder LOIN devant, pour ne pas avoir à freiner au dernier moment.
- Absolument s'assurer de ses arrières avant de piler comme un dégénéré. Mieux vaut incommoder un piéton que de se faire rentrer dedans.
- Adapter sa vitesse pour ne pas se faire surprendre ! De nuit et sur une piste étroite, on ne peut rouler comme si on était à midi au milieu d'une grande avenue.
- Avoir des freins en bon état, absolument primordial.
- Maintenir la distance de sécurité vis-à-vis de la personne devant nous, elle pourrait freiner à tout instant.
- Anticiper ce que la personne devant nous anticipe, pour éviter de se faire surprendre.
Bonus si vous tenez à votre Elops 540 tout neuf :
- Même sous le stress, vérifiez deux fois votre cadenas, ça coûtera 20 secondes tout au plus.
@Fruity Ricky Le vol de vélo cadenassé (avec un U) est tout de même rare
@Fruity Ricky m’en parle,pas je me trimballe avec 3 kilos d’antivol à chaque trajet. En sachant que ça sert juste de dissuasion et qu’il peut être volé tout de même
La meilleure dissuasion c'est d'avoir un vélo de merde et de l'attacher à côté de vélos chers. Ça peut paraître stupide mais ça marche.
J'ai passé 2 jours à Paris récemment, on ne nous à laissé la priorité sur aucun passage pour piéton sans feux ... cyclistes, cyclos, VAEs, motos, voitures, ... peu importe le moyen de locomotion, c'est comme s'il n'y avait pas de passage du tout (quand il n'y avait pas carrément un véhicule utilitaire arrêté dessus) :/ Je me suis demandé si la réglementation était différente sur Paris, visiblement non, nous sommes juste tombé sur des personnes faisant preuve d'un incivisme assumé ... on a même eu une trottinette électrique, en contre sens (pas vu de panneau indiquant un SUL), qui a carrément claxonné pour qu'on s'arrête et nous passer devant car le gars à vu qu'on allait s'engager sur le passage et donc qu'il allait devoir s'arrêter -_- ... bref, merci pour vos vidéos et votre bienveillance, c'est d'utilité publique selon moi :)
C’est très intéressant, merci beaucoup. C’est un contenu court et très bien expliqué moi qui suis maintenant en trottinette électrique j’ai besoin de ce genre de vidéo pour comprendre comment évoluer en sécurité en respectant les règles du code de la route avec les autres automobilistes, cyclistes et piétons.
Aujourd'hui dans le NYTimes, un article intéressant en couverture: " Mayhem in the new Paris biking culture - Europe's new cycling capital can be a pedestrian's nightmare by L.Alderman". La journaliste reprend différents points déjà postés ici par Altis comme la cohabitation entre les piétons et les cyclistes. Bravo Altis pour tes videos instructives et analytiques.
Bonjour, il faut absolument protéger les piétons; mais il faut aussi absolument les éduquer,,,
3:00 C'est hallucinant comment certains usagers se comportent des fois, on le voit bien avec la dame.
Je mets moi aussi la main depuis un moment pour signaler un tel arrêt, malgré ça beaucoup d'usagers oublient qu'un passage piéton n'est pas seulement un "passage" mais bel bien et une priorité pour ces piétons.
Je me suis déjà retrouvé plusieurs fois à devoir me mettre en travers la route et me faire copieusement klaxonné pour que le piéton puisse enfin traversé.
L'anticipation sur la route est quelque chose qui doit prévaloir en tout point et ce quelque soit le moyen de transport, j'ai trop souvent l'impression que certains "naviguent" sans faire attention à ce qu'il se passe autour.
Excellentes vidéo !! L'anticipation, la meilleur façon d'être en sécurité à vélo ! :)
Je ne comprend pas pourquoi des piétons s’obstinent à traverser sans regarder. Même mes enfants de 4 et 6 ans ont compris la règle « si je ne vois pas, j’y vais pas ».
elle ne fait pe pas gaffe a la DSC :"(
Un peu d’égocentrisme et un gros manque d'apprentissage et/ou d'éducation peut être ??
Je fais quasi 1m80 et plus de 80 kg, pourtant si je suis à pieds sur un trottoir il m'arrive de croiser des grenouilles(*) de 50 kilos qui semblent penser que je vais soit me coller au mur soit me jeter sur la route pour laisser toute la place due à leur rang ...... le retour à la réalité peut être choquant. Quand j'étais enfant/ado il ne me serait jamais venu à l'idée de manquer ainsi de respect à un adulte, on me le rappelait d'ailleurs souvent :o)
*: il me semble que l'âge est souvent inférieur à 25 disons, mais ça n'est ni une règle ni une limite absolue.
Anticiper, c'est la règle ! il est important de le rappeler. Merci à toi 👌
A1:20 la Renault Scenic vous a doublé beaucoup trop près de vous et il avait la place pour garder 1 mètres de distance, pour doubler un cycliste il faut minimum 1 mètres de distance de sécurité, lui aussi aurait pu s'arrêter pour cédé la priorité au piéton.
Le conducteur aurait pu perdre plusieurs points sur son permis de conduire si la police était présent a ce moment là.
Bonjour,
En Suisse beaucoup anticipent les piétons, quelque soit le canton.
Cela paraît tellement logique. Étant ancien parisien, je me sens tellement plus respecté en étant conducteur ou en étant piéton ici.
C’est tellement agréable d’avoir un „merci“ ou de remercier une personne, c’est du bon sens.
Il faut simplement refaire l’éducation des parents, des enfants et des forces de l’ordre. Rendre service l’autre, même s’il n’est pas dans mon Entourage proche.
Les personnes qui tentent de respecter sont minoritaires. Ils existent! Donc Ensemble partageons une route plus sûre !
C'est Ça ! c'est aussi la raison pour laquelle je fais cette vidéo pour essayer de permettre à chacun se rendre compte de ce que serait la normalité
Après la Suisse c'est pas le même régime qu'en France, là-bas il ont une démocratie, ça doit participer au bien vivre ensemble.
Joli travail pédagogique qui devrait être rémunéré par les pouvoirs publics.
Bon format , il est vrai que pour laisser passer les piétons, c'est pas toujours évident,.vu que des voitures me colle derrière, même en indiquant parfois rien à faire ils me colle. 👋🚘🚲🚗, Toujours anticiper est la meilleure des règles. Bonne continuation.🛣️🚶🏃🏃🏃🏃🚘🚶🚶
Un piéton qui veut traverser doit regarder ET étre armé d'un objet menaçant pour la voiture (barre de fer...).
"Un piéton sachant passer la chaussée sans son pied de biche est un bon piéton."
1:29 Super distance de dépassement de la part de l'automobiliste! Comme on en voit malheureusement souvent...
Merci pour ce joli travail et l'ambiance cool qui va avec. Je vois beaucoup d'agressivité durant mes trajets et souvent entre cyclistes...
Cette intro de qualité
Même l’outro est cool!
J'aime bien ce format étude de cas
0:12 en même temps avec des gougounes de même, pas surprenant qu'elle prenne des mauvaises décisions.
"Le vélo, le velo et lautre vélo quo depasse auraient dû s'arrêter dans un monde idéal"... pas besoin daller très en province c'est déjà le cas 😂
Toujours aussi bon. 👍
La première (et donc dernière scène dans ta vidéo avant le générique de fin), c'est le classique...
"Aaaaah, j'vous avais pas vu !!" mais venant d'une piétonne ...
Le cas de figure à 3:01 est courant :
Certaines personnes s'engagent avant de reculer à l'approche d'un véhicule.
Elle avait commencé à traverser, mais on voit le scooter doubler comme un fou.
Et elle te voit arriver. Elle retourne sur le trottoir de peur d'être percutée.
Là, la dame a été traumatisée par un accident, elle en parle vite fait.
A 6:00, les deux personnes qui traversent regardent à droite et à gauche et se mettent à traverser.
L'homme tout seul en face aurait très bien pu y aller aussi (6s entre le suburban noir et les 2 jeunes).
Et c'est uniquement quand il se met à traverser qu'il regarde à sa droite.
Il est effectivement devant un passage piéton mais statique.
Les automobilistes peuvent penser, à tort je te l'accorde, qu'il attend quelqu'un.
oui je comprend mais la c'était vraiment drole devant le paneau ou il est indiqué de laissé la priorité au piéton on aurrai dit un sketch
Toujours au top tes vidéos. En tout cas ça pince bien à la fin héhé :) .
😁
Merci la mairie de Paris
Ah les pistes cyclables sur les trottoirs...
Mon seul accident en tant que cycliste.
Comme c'est sur le trottoir, les piétons ne font pas gaffe.
Un jour, 2 d'entre eux en train de discuter ont traversé la piste à quelques mètres de moi. J'ai freiné à fond, j'ai réussi à les éviter mais au prix d'un vol plané par-dessus le guidon. Et ils ne se sont même pas retournés pour prendre de mes nouvelles. C'est une cycliste qui arrivait derrière moi qui m'a relevé.
Oui je préféré ne plus y rouler !
Les voies cyclistes à contre sens ne sont pas encore rentrées dans les mœurs, je fais toujours super gaffe car les piétons n'ont pas encore pris le pli...
Encore une excellente vidéo !
Merci 😁
Cette vidéo a été tournée en partie près de chez moi. Ça m'aurait fait plaisir de te rencontrer.
je kiff c’est un point de vue auquel je suis d’accord, on partage tous la route, à nous de faire ensemble
bravo !
Merci c'est important de remettre en place les bonnes valeurs
Comme d'hab très bien
bravo pour les réflexes et les freins ;)
Bons réflexes ! C'est pourquoi une sonnette à ding ding en dehors des PPP (art .R412-37 et R 415-11 )
unique et pratique Obligatoire pour Les piétons vulnérables .... les plus cons oui!
je trouve, permet de prévenir sans alourdir le message Altis !
6:00 En revanche les piétons qui s'arrêtent devant un passage piéton mais pour ne pas traverser ( Pour regarder le paysage peut-être j'en sais rien ) ça c'est vachement énervant
C'est vraiment rare aussi !
Ouais faudrait un signe des piétons comme pour le bus
Hello.
J'ai une question.
A 11:40 pourquoi la piste cyclable n'est pas obligatoire, je ne comprends pas. Je croyais que dés qu'il y avait une voie réservée aux vélos elle était obligatoire.
Est ce que tu peux m'expliquer stp ? Je ne comprends pas trop la nuance pour le coup.
Par contre on en parle du gars qui attend sur le passage piéton, téléphone à la main, je m'arrête, il me regarde, je lui ais signe de passer, il me regarde, il regarde son téléphone, me regarde, "ah non je téléphone, je ne compte pas traverser..."
Moi Hulk, prend vélo à moi et le jeter sur toi^^
Juste pour une question "pratique", qu'en est il des plaques non floutées sur vos vidéos ? Merci !
Il n'y a aucune obligation de flouter les plaques en France.
0:55 le mot important "régulièrement"
sans essayer de surprendre, sans s'exonérer de regarder le trafic, sans courir d'un coup, sans faire demi-tour, sans lâcher un chien tout seul.
autant de choses déjà vu pas régulière.
j'en ai déjà vu sur des commentaire s'appuyer sur cet article pour invoquer la responsabilité systématique d'autrui.
le piéton a une obligation de prudence sans laquelle, plus personne ne peut pratiquer la ville. et autre que le piéton n'est pas tenu à l'impossible.
c'est come ça que se forgent des légendes urbaines et des comportement innapropriés.
il y a la présence de "ou" dans le texte se sont donc des élément a prendre a part
"Tout conducteur est tenu de céder le passage, au besoin en s'arrêtant, au piéton s'engageant régulièrement dans la traversée d'une chaussée ou manifestant clairement l'intention de le faire ou circulant dans une aire piétonne ou une zone de rencontre."
Soit il s'engage régulièrement dans la chausée soit il manifeste [son engagement régulier dans la chausée]. Légifrance (et pas Securité-routière.fr qui semble faire ses propres réécritures du texte de loi)
La réglementation du piéton est également inscrite dans le code de la route. Le piéton est tenu de respecter sa signalétique lumineuse, et de ne pas traverser la chausée lorsqu'il existe un passage protégé à moins de 50m (R412-37 et les autres articles de la Section 6 www.legifrance.gouv.fr/codes/id/LEGISCTA000006177125/)
C'est malheuresement pas la première fois que je discute de ce point sur les vidéos, et rappeler aux piétons le code de la route au lieu de toujours ignorer leurs responsabilités, c'est également améliorer la sécurité pour tous les usagers.
Une fois sur une 3 voies très roulante à Toulouse j'ai voulut traverser sur un passage piéton sans feu en trott meca. J'attends sur le côté en me mettant en évidence et au bout de 5-6 voitures qui passent sans s'arrêter je décide de forcer. Des voitures commencent a déboîter pour ne pas à avoir à s'arrêter et certaines pilent et une a fait un tête à queue...
Heureusement pas de casse. Je trouve ça fou jusqu'où peut aller l'hyperindividualisme de certains...
il y a même pas 15 jours. en poussant mon vélo qui avait le pneu arrière crevé, je traverse un passage piéton sans feu. je poirote. personne ne me cède le passage pourtant mon intention est claire. quand sur la première file à gauche il n'y a plus de voiture, je m'engage pour traverser. la nénette sur la voie en face venant de droite, au lieu de ralentir ou de s'arrêter, elle monte avec son 4x4 sur le trottoir pour me forcer le passage.
8:29 : C'et la situation pour laquelle je ne m'arrête pas pour laisser passer les piétons. Si y'a pas de feu et Si ils ont le feu rouge juste après et qu'ils vont juste se mettre sur l'ilot piétons, je considère que c'est aussi rouge sur toute la traversée ... je vois ton point de vue (tu laisses passer systématiquement) mais des fois et surtout quand il y a du monde (Sebastopol par exemple) c'est plus dangereux pour eux d'être sur l'ilot (ils débordent sur la piste cyclable) du coup, je passe.
Je considère aussi que le feu s'applique sur toute la traversée du piéton. Ça semble bien plus cohérent comme gestion de flux. Ça rendrait beaucoup de pistes cyclables très désagréables à utiliser si l'on prend l'interprétation d'altis
Dans l idéal faudrait même mettre un feu sur la PC avec M12 comme ça on sait que feu rouge on s arrête sauf si pas de piéton/ feu vert on passe sans se poser de question
oui j'expliquerai justement sur Sébastopol comment ca se passe car c'est vraiment n'importe quoi
@@Altis_play Ahhh, je veux bien stp. Notamment au niveau de la Porte Saint-Denis. Car jusque-là je respectait les feux route (pas de feux sur la piste cyclable) car ça me paraissait évident qu'il faille les respecter mais depuis je sais que non. Il faut faire quand même attention car des véhicules peuvent malgré tout venir d'un côté ou de l'autre et couper la PC. L'aménagement n'est pas optimal et/ou il faut bien regarder avant ; sachant qu'on arrive quand même au feu rouge devant la Porte donc ce n'est pas impératif d'arriver au plus vite.
Le nombre de fois que je me suis arrêté en car au milieu de nul part pour un piéton qui patientait raide comme un piquet tout au bord du trottoir et qui réagis dès que je suis à l'arrêt "Ah non non je ne veux pas traverser allez-y" ..... 😅
Ça m'arrivait super rarement généralement je sais pas je dois avoir le feeling
par rapport au nombre incalculable de fois où une voiture ignore le passage piéton je pense qu'on est large. Par jour sur paris ça doit être quoi 100 par secondes ?
@@StargateurBis en pleine journée 1000 par secondes, dans chaque rue en faite 😏
J'ai réécouté le live de Altis sur la préparation de son voyage à Amsterdam avec l'intervention d'un hollandais qui expliquait que là bas les habitués fonctionnaient d'avantages au bon sens et l'anticipation pour se croiser efficacement en épargnant le moindre effort pour l'embrayage des voitures, pour les cyclistes en pleine énergie cinétique ou même aux piétons civilisés qui n'ont pas non plus une demie heure par jour à perdre à attendre debout droit comme un piquet.
Problème en France c'est que nous avons laissé trop d'incivilité, les gens ont donc adoptés une attitude craintive, bêtes et disciplinés, mais cet excès de confiance au code de la route brute nous a complètement engourdi, nous ne sommes même plus capable de s'arrêter en pleine campagne pour récupérer un chargement de carton vides qui s'est envolé d'un camion, qui pourraient être dangereux, on roule dessus et on s'en fou...
@@aurelienlecuyer oui bien sur je suis du genre à traverse au "bon moment" au lieu de le faire sur passage piéton, j'optimise ma traversé de toute façon j'ai le droit a 50 mètre autour d'un passage piétons.... c'est à dire quasi partout. Après je conseille pas spécialement de le faire, car j'ai une très bonne capacité de calcule que d'autre n'ont peut être pas.
@@StargateurBis ça ne me paraît pas si compliqué pourtant ! 😏
Il y a aussi l'astuce de regarder ailleurs et continuer à marcher le long du trottoir pour ne pas arrêter les voitures et passer juste après eux ! 😁
ça marche le bras tendu?
On voit très clairement l'avantage des passages piéton surrelevé, ou des trottoirs continus. En effet, il force les véhicules (automobilistes et cyclistes) à ralentir et donc à plus facilement céder le passage (ce qui est "difficile" si les conducteurs circulent à 40/50km/h), à minima réduire l'impact si choc il y a.
C'est dommage que cette infrastructure ne soit pas la norme ^^
Bah il y en a un dans la vidéo et pourtant la voiture s'arrête pas
@@Altis_play j'ai revu la vidéo, je ne m'en étais même pas aperçu alors que tu l'as écrit ^^
Je pense que c'est l'une des solutions d'aménagement les plus facile à mettre en place (etude spécifique au carrefour, quantité et durée des travaux, coûts,...). C'est assez "straight forward" 😉
Bonjour Altis play ;Merci . Un enseignement 👌qui peut éviter beaucoup de saignements.
Je pense qu'il serait instructif de rappeler qu'il est plus important de regarder à dt et à g avant de s'engager .Un portable ne protège pas .
Les assureurs ,l'enseignement ,avant toutes Pub , La Sécurité Sociale etc. ..pourraient informer toute l'année. Grand Merci Pour Toutes les Vidéos .Cdt 🥰✌
C'est vraiment un plaie tous ces piétons (souvent des jeunes) scotchés à leur smartphone en marchant dans la rue ...
Je ne compte plus les fois ou j'en ai croisé qui ne regardaient pas à gauche puis à droite en traversant des passages à piétons ...
Je les appelle zombies perso ou "phonard" aussi. Une véritable catastrophe.
Trop poli pour moi, je pourrais pas
10:09 je l'aurais bien renversé *sous entendu*
Oulalalalalalala
Respecter,le code de la route, c'est tout !
Hellow Alt, serait-il possible d'avoir aussi la vue arrière dans les videos? Meme en miniature ?
salut ca dépend des sujets et de si je filme :)
@@Altis_play disons que ça aide à contextualiser. ^^'
⏩⏩⏩10:04 N'empêche qu'ici, l'aménagement, c'est vraiment n'importe quoi ! Contre sens sans couloir dédié dans une rue relativement étroite... Brillante idée !!
Dans mes rêves les plus fous, chaque passage piéton est surélevé, la chaussée se rétrécirait un peu pour forcer à ralentir. Comme ça deux voitures venant de sens opposés devront naturellement ralentir leur vitesse, leur permettant de réagir pour laisser passer les piétons. Pareil pour chaque « petit » carrefour. Ça permettrait peut-être de retirer certains feux dans des quartiers à petites rues, ou les rues aux trottoirs étroits. (Essayez de le dire trois fois).
Il faudrait aussi repenser la position de certains passages. Certains se trouvent à quelques mètres de feux et n'arrangent pas vraiment les piétons. Certains sont infiniment longs ou dans des boulevards à plusieurs voies, et ne donnent pas envie de s'engager, connaissant la probabilité que quelqu'un s'arrête, ce qui revient au final à attendre au feu. +0 gain, + 100 danger.
Tous les abords de feux ne sont pas toujours dégagés. À certains endroits, l'espace n'a pas été protégé, et des motos/scooters/vans vont parfois s'y arrêter. Il faudrait vraiment matérialiser ces espaces afin que personne ne puisse bloquer la vue. Je suis tellement stressé à l'idée de rentrer dans un piéton surgissant de derrière un véhicule trop haut que je ralentis dès que j'ai un doute.
Concernant les piétons, certains vont refuser de passer, j'ai passé les 20 secondes les plus longues de ma vie à débattre de pourquoi l'autre devait passer en premier. J'ai perdu et il est resté sur le trottoir. Je pense que plein de gens ne SAVENT PAS qu'ils sont prioritaires. Je suis de plus en plus saoulé par ceux qui font exactement comme les voitures au début de ta vidéo : ils voient une bande de vélos arrêtés, mais ils vont quand même les contourner, et se retrouver nez-à-nez avec le piéton qu'ils auront forcément pas vu.
Et quand je suis piéton tu peux être sûr que je vais me rendre visible. Je regarde vers le véhicule et je tends la main si nécessaire, mais il s'arrêtera. Ah, et j'ai jamais vu personne se prendre une amende ou perdre des points. La menace est lourde, mais est-elle appliquée ?
Y a quand même une belle brochette de casse-cou, des gens qui traversent la tête dans les pompes, yeux rivés sur le tél, casque qui hurle, au milieu de nulle part.
PS : Je sais pas quoi penser des passages avec îlot entre une PC et la chaussée, égoïstement je trouve que ça saccade totalement le parcours et ça ne rend pas le déplacement optimal. Je prends la rue de Rivoli tous les jours, des fois c'est tentant de foncer, j'avoue, mais je me retiens.
Pour un peu, elle en avait pour ses pieds malgré ses claquettes à fourrures 😄en tout cas, bonne vidéo thématique
Pour éviter les conflits, je reste partisan de la priorité vélo sur les piétons sur les pistes cyclables obligatoires aux vélos.
Je suis contre, pour moi c’est la base passage piéton = priorité piétons (sauf en cas de feu bien sûr). Si on commence à dire oui mais en fait priorités piétons mais pas trop, ça va pas du tout il faut respecter ce basique.
Sans compter qu’un vélo qui sait qu’il a priorité va foncer, ce qui peut être dangereux pour 2 raisons: le piéton ne voit pas arriver le vélo et la collision peut causer beaucoup de dommages.
Bref passage piéton = passage PIÉTON
Ouais mais après les automobiliste demanderai à ce qu'il soit prioritaire sur les piétons, sur les routes. Et il en serait de même vis à vis des vélo. Je déteste les piétons car ils ne font attention à rien du tout, mais en soit les lois sont plutot pas si mal foutu que ça. En revanche, des amende beaucoup plus sévère en fonction de la fragilité de l'utilisateur de la chaussée serait as mal. 200€ pour avoir traversé au rouge ça les ferait réfléchir.
Merci pour la précision quant à l'absence de feu pour les vélo sur les voies cyclables dédiées. Je me posais la question sur 1) si le feu est côté motorisé, alors pouvions-nous passer en vélo lorsqu'il est rouge ? 2) Si oui, alors la priorité est aux piétons quelque soit la couleur du feu je suppose (puisque celui-ci ne s'applique pas sur la voie cyclable) ? La réponse dans votre vidéos est claire ! De plus, savoir que les piétons sont prioritaires une fois engagés, quelque soit l'endroit, voir même l'état du feu, va me permettre de changer sur certains points. J'ai toujours été choqué de voir le comportement de nombres de motorisés / cycles vis à vis des plus fragiles que sont les piétons... Merci pour vos vidéos très instructives.
Je sais que c'est pas le sujet.
Mais à gauche vers 2:41 Joli camion ancien. 🤩
Citroen Hy :)
Les pietons sont prioritaires! Par tout!
Bons réflexes ! D'ailleurs AltisPlay, as-tu déjà eu toi même des accidents a vélo ?
oui j'en parlerai dans une compile "C'est pas passé"
Moi je suis piéton . Et j'ai remarqué que les automobilistes, quand ils ne s'arrêtaient pas me faisaient un signe de la main en mode " merci " Donc ses gens qui se penses seul au monde, dans leur tête je les laisse passer ! MAIS NON ! J’attends que tu t’arrête ! et il n'y a pas si longtemps, quand j'allais filmer un passage à niveau pour ma chaine youtube (ma vie est intéressante) je traversé un rond-point j'étais bien visible et j'étais en plein milieu de la première voie ! et un automobiliste qui tourner à droite dur le rond point A 50 KM/H ! (il rentrer dans une zone 30 en plus!) il dut freiner d'urgence et il a failli me renverser !
Le problème c'est que "merci" et "pardon" c'est pareil en voiture
Il m'arrive de faire le signe "pardon" à des piétons si par mon inattention/le manque de visibilité je les ai vu trop tard et que ma vitesse/ la distance ne me permet pas de m'arrêter à temps.
Et dans ce cas, il est possible qu'ils comprennent "merci" ... 🙄
De l'avantage du vélo sur la voiture. Vous pouvez facilement demander au piéton s'il veut traverser ou non. En voiture, il m'est arrivé d'avoir des situations où il n'était pas du tout clair de savoir si le piéton voulait traverser ou non (genre, il tourne en rond devant le passage, téléphone en main). et là c'est un peu plus compliqué de lui demander, s'il n'est pas "côté conducteur". Sinon, en version piéton, ce qui est parfois dangereux avec les cyclistes, c'est quand ils ne respectent pas les feux. Il y a quelques années j'ai eu un problème comme cela. Un cycliste est passé juste au moment où le feu "véhicules" (pas de piste cyclable) a tourné au rouge. Il était suivi d'un second cycliste qui a failli renversé la personne âgée à côté de moi qui venait de s'engager du fait du feu piéton vert. Et ce n'est qu'à cause de cela qu'un troisième cycliste c'est finalement décidé à s'arrêter pour nous laisser passer. Mais bon, à la longue tout le monde finira bien par comprendre que la chaussée n'est la propriété de personne. Et qu'elle doit être partagée entre tous.
J'ai commencé à appliquer le conseil que tu donnes de signaler son arrêt de la main aux automobilistes. Bon, honnêtement à Toulouse, ça ou rien, c'est pareil... Ca fera peut-être la différence un jour, je continue donc.
En fonction de la distance avec le véhicule derrière et de son degré d'empressement, je me déporte souvent au milieu + main pour indiquer arrêt + pieton. C'est peut-être pas la solution la plus sécurit' pour moi, mais ça ne m'a jamais fait tord.
Avant je m'arrêtais à droite + main, mais j'ai failli "tuer par procuration" une piéton qui s'était engagée suite à mon arrêt. Vu qu'il y avait de la place, l'auto derrière moi m'a dépassé et l'a presque percuté en passant.
Un jour un type s'est littéralement jeté sous mes roues, hors passage piéton, sans regarder, parce qu'il faisait à l'ouïe. 110 kilos à 35 km/h, heureusement que j'avais anticipé que c'était un inconscient, j'ai pu l'alerter et l'éviter.
Le comportement des piétons, le plus souvent, tient plus de l'exaspération que du danger, de ma maigre expérience (240km/semaine pour le taf)! C'est vrai qu'ils cassent mon élan, en pleine monté c'est pénible, mais c'est pas grave. Sans commune mesure avec les automobilistes, qui me font monter le palpitant a chaque sorties
5:35 "Un monde idéal"
Ouais, bah la Suisse en fait xD
Il faut dire qu'a Paris tu es servi, ça n'arrête jamais :-)
Tiens, idée de sujet. On dit souvent que les vélos grillent les feux rouges (il faut avouer qu'il y en a, sic !!) mais que donnerait un décompte ou l'on noterait chaque infraction de ce type à un carrefour avec quelques statistiques au final ?
De préférence (hé hé !) à un carrefour disposant d'un sas cyclable pour donner une chance aux autos :-)
Ça peut être intéressant effectivement d'analyser un carrefour complet et voir les problèmes d'infraction et comprendre pourquoi il y a des attractions
Je rêve... faudrait plutôt justement compter les cyclistes qui respectent les feux rouges. Quand je suis arrivé à Paris des années de cela j'ai cru qu'il y avait une exception municipale au code de la route pour eux concernant les feux tellement aucun ne les respectait. A mon grand désarroi, je me suis aperçu qu'ils ne les respectaient tout simplement jamais pour une écrasante majorité par pur mépris du code.
Ps: Ceux qui les grillent sont ironiquement le plus souvent les plus désagréables avec des pietons trop lents ou des automobilistes étourdis qui commentent une erreur ponctuelle.
@@Vetrarbreytin Merci pour cette magnifique étude au caractère scientifique indiscutable (je, je , je ..) :-)
Je ne conteste pas tout, les cyclistes respectant le code de la route me semble à moi aussi une minorité, mais j'ai parfois le même sentiment si je suis attentif aux autos (oubli de clignotant, dépassement interdit, feux et sas cyclables grillés [aussi !!], excès de vitesse...et on doit à présent pouvoir ajouter non respect des ZFE :) )
Et c'est bien pour cela que je proposait à défaut de faire une étude indiscutable d'au moins se poster à un carrefour et de faire au mieux pour essayer d'avoir un reflet de la réalité. En essayant d'y mettre plus d'objectivité que de subjectivité !
Et accessoirement en étant attentif aux panneaux M12, par exemple.
D'ailleurs encore ce matin j'ai vu un cycliste griller un feu et manquer d'écraser une auto >:->
@@ericp.844 merci pour ce commentaire typiquement français, c'est-à-dire ironique et méprisant. Je n'ai pas la prétention de parler au nom de la France ou du CNRS d'où ma précision qu'il s'agissait de mon expérience personnelle Maintenant, si toi tu considères que c'est exagéré, je n'y peux rien. Cependant, j'ai partagé une expérience personnelle et n'aurais aucune raison de mentir. D'un autre côté, j'ai remarqué que ça gonflait assez vite les concernés de dire cela, ferais-tu partie de la confrérie ? :) il faut vraiment être de mauvaise foi (tiens autre chose que les français ne sont absolument pas bien sûr) pour ne pas reconnaître que c'est la triste réalité. Et après avoir dit cela, car c'est souvent ce que pensent les concernés et tu viens de le démontrer, non : je n'excuse pas les fautes commises par les autres usagers de la route. Mais bon tu vois, c'est une vidéo qui parle de cyclisme donc autant coller au sujet, n'est-ce pas. Allez, bonne journée et tout est pardonné.
Mon coup de gueule : Pour le moment, je suis exclusivement piéton à Paris. Je constate tous les jours, à chaque passage de piéton, que les véhicules me refusent la priorité de traverser. Je prends systématiquement l'habitude de regarder dans les deux sens avant de traverser et de m'engager même si les véhicules ne freinent pas. Je vérifie bien qu'ils sont à une distance leur permettant de freiner avant que je ne m'engage. Souvent, je les oblige à freiner parce que je m'engage. Quelques fois je me dis que je prends trop de risques. Mais le fait de regarder les conducteurs droit dans leurs yeux, le fait que je suis très grand et corpulent me font toujours remarquer, et au final, les gens s'arrêtent. Je dirais que 25% d'entre eux témoignent de leurs insatisfaction" en me traitant de "connard", en klaxonnant, en me frôlant juste derrière moi, ou pire, juste devant moi, ou en redémarrant en trombe... Je ne suis pas obligé de leur faire un signe de la main pour les remercier quand même!!! Bon, je ne suis pas fou. Ces véhicules sont souvent assez loin et ont suffisamment de temps pour freiner.
Je trouve ces comportements de conducteurs insupportables, surtout vis-à-vis des personnes âgées ou des enfants...
J'aimerais que l'on développe davantage les systèmes de caméras intelligentes aux carrefours, passages piétons et feux rouges pour systématiquement verbaliser les usagers de la route qui ne respectent pas le code de la route et mettent en danger la vie d'autrui. Je suis partisan pour identifier de manière unique les vélos (RFID, bluetooth, ...), les deux roues motorisées, les véhicules légers motorisés pour les verbaliser aussi et systématiquement. A Paris notamment, c'est la fête du slip si la répression n'existe pas assez au détriment de la prévention et de la sensibilisation.
Je pense qu'il y a un gros problème par rapport à ça. La voiture est devenu un droit, une liberté, et les gens ne se rendent pas compte qu'ils ont une arme entre les mains.
Moi même j'ai fait des erreurs, qui auraient pu être très graves (pas tant que ça non plus mais j'ai pu avoir très peur) mais quand on en voit certains conduire ... Sur les autoroutes à rouler sur la bande d'arrêt d'urgence, faire du droite gauche, sortir puis rerentrer au dernier moment, ou freiner et sortir au dernier moment ... Tous ces gens sont encore vivant parce que ce sont les autres qui font attention à eux.
Donc ça ne m'étonne pas qu'il n'y ait pas de respect pour les piétons :/
Au lieu de caméras chères et inutiles, on peut mettre des humains en uniforme. Pourquoi toujours glorifier les solutions techniques quand une solution humaine est plus efficace, et même en l'occurrence moins chère ?
2:04 c'est surtout un carrefour ! il entrave la manœuvre et la visibilité pour tout un chacun
Quand j'étais à Nantes, les automobilistes freinaient au moins 20m avant le passage piéton. Je n'ai pas retrouvé ça à Bordeaux ou à Toulouse.
C'est quoi le signe de la main que tu fais aux pietons quand tu t'arrêtes?
Toujours hyper pertinent 🙏
Mais en tant que conducteur de voiture à Paris il faut reconnaître que s’arrêter au feu rouge (la base) mais également à chaque passage piéton, car quand tu es attendu pour un rdv pro le temps est compté.
Je ne respecte pas toujours l’article du code de la route pour les piétons. 😤😱
Ça permet de se rappeler des bases ! 💪
Si ils sont en claquettes je dirais qu'il faut leur rouler dessus, c'est même un devoir civique que de repasser en marche arrière.
Le premier incident c'est typiquement la raison pour laquelle je dis que Paris aurait dû strictement interdire le stationnement dans la rue depuis 60ans, en obligeant les propriétaires de prévoir de la place à l'intérieur des bâtiments, et à la ville de créer pleins de parking fermés, sous terrains ou dans des immeubles... Enfin ! 😏
entièrement d'accord. les routes sont faites pour circuler. c'est même honteux d'utiliser ces routes qui coûtent cher pour en faire des stationnements.
Alors là je suis complètement d'accord avec cette approche ça résoudrait pas mal de problèmes
@@Andearoid tu as raison, je n'y avais même pas pensé... 😄
C'est vrai, l'épaisseur et la qualité du goudron ne mérite pas d'être si inutilement utilisé !
Sympa la démo, mais s'il n'y a qu'un seul cycliste dans Paris qui respecte la circulation (qui est très complexe), on reste dans une situation anarchique ...
C'est pas si rare que ça les gens au bords de la route qui ne traverse pas ^^ Je m'arrête sans arrêt pour rien, bon je ne cesse pas de le faire pour autant, mais bon ça reste assez fréquent ^^
Combien de fois des voitures rases les piétons aux passages piéton, les empêchant de traversée ou couper devant quand on est au milieu du passage, sans une seule fois freiné....
C'est avec ce type de vidéo que je change d'attitude petit à petit en tant qu'automobiliste ou cycliste. Quelques soit le moyen de locomotion je m'arrête plus souvent qu'avant pour laisser passer un piéton lorsqu'il est hors des clous, mais avec cette mode des SUV c'est pas toujours facile de les voir ! Quant aux gestes des cyclistes, je m'en suis servi une fois il y a peu pour ne pas me faire doubler en haut d'une côte.
Sinon en tant que piéton, si je veux traverser n'importe où, je laisse la priorité aux autres usagers,. Par contre sur les passages piétons je cherche à m'imposer en faisant un minimum attention, même si la loi dit les choses autrement, parce que plus facile de s'arrêter et plus vulnérables.
Pour Altis, désolé pour mon humour vaseux et mon commentaire supprimé, j'ai un problème avec les utilisateurs de portable sur l'espace publique qui ne sont pas statiques. Pour moi c'est une source de danger quelques soit le moyen de déplacement et même dans le monde professionnel (je travaille dans l'industrie).
"Pour moi c'est une source de danger" source de danger ? ce qu'il faut pas entendre, source de problème peut être mais de danger ? Dans le contexte d'une ville et de la sécurité routière c'est déplacé
Les gens a bloqué sur leurs téléphones, des grandes claques qui se perdent. 😤
Vidéo interessante, comme très souvent ^^. Cela étant dit, lorsqu’un passage piéton est régulé par des feus, les piétons ne sont plus prioritaires si c’est rouge pour eux (même si, évidement, on doit s’arrêter s’il force le passage ^^)
Après à certain passages piétons, notamment autour de champs Élysées, les gens sont dans l’abus , ça passe en continue même quand c’est rouge pour les piétons xD
J'adore faire arrêter les voitures derrière moi 😉
question puisqu'on parle des piétons:
Je sais pas si vous en avez beaucoup a Paris, mais chez moi y'a plein de pistes cyclables sur les trottoirs, non séparées physiquement de la zone des piétons. Et je voulais savoir si j'étais seule a les éviter comme la peste. Je trouve ça tellement plus dangereux que la chaussée ce genre de trucs, les piétons étant imprévisibles et faisant beaucoup moins gaffe que les voitures à leur environnement. Pour moi ça fait parti des aménagements urbains vraiment mal pensés, et je voulais savoir si y'a que moi que ça trigger
pareil je préfère les éviter :)
oui il y a ça à Paris. et beaucoup. c'est un problème. les cyclistes pensent être prioritaires parce qu'il y a un traçage et ils bombent en slalomant. sauf que dans les faits, ils sont tolérés et doivent appliquer le même comportement que s'ils étaient sur un trottoir car c'est un trottoir.
6:45 Il m'arrive très régulièrement de m'arrêter pour laisser passer un piéton, mais en fait celui-ci regarde les mouches voler, à l'entrée du passage piéton.
Si tous les piétons forçaient un peu plus le passage, il y aurait certes plus d'accidents mais surtout cela changerait les mauvaises habitudes des automobilistes.
En tant que cycliste et automobiliste, les deux façons de me déplacer et de faire attention se complètent et me rendent plus vigilant .
Je suis d'accord avec cet avis : je trouve que les piétons devraient aussi plus s'engager et "forcer le passage" car tous les types d'usagers confondus partent désormais du principe que si le piéton reste au bord du trottoir, il attendra qu'il n'y ait plus de trafic pour s'engager. Ça m'arrive de voir des piler quand je m'engage ou avec d'autres piétons qui me regardent un peu choqué mais il faut s'imposer !
Bien évidemment je ne me jette pas sous les roues mais une main tendue pour attirer l'attention et bien regarder au loin pour anticiper la vitesse des voitures. Et comme rappelé dans la vidéo : c'est quand même 6 points et 135€ d'amende le non-respect de la priorité du piéton. Donc autant dire que techniquement bon nombre d'usagers motorisés n'auraient plus leur permis depuis longtemps ! ^^
@@Cabernet1549305 C'est malheureusement souvent le seul moyen de passer dans un délai raisonnable.
Par ailleurs bon nombre de personnes ne savent toujours pas qu'il faut laisser passer même hors passage piéton, à en juger par la réaction des gens derrière moi quand je le fais...
Les piétons des fois oublient aussi que les cyclistes existent, faut prendre ça en considération et donc anticiper leur traversée soudaine.
oui toujours sur les sens interdit!
Un piéton a toujours priorité sur mes feux et les passages piétons, c'est au véhicule d'adapter sa vitesse
Du coup en cas de collision avec un piéton, pas sur un passage piéton, c'est jamais le piéton qui est en faute ?
Avec la piétonne c'était sûrement + safe de faire un évitement je pense
Une épingle, un bout de carton et fini les soucis avec les piétons 😁👌
un bout de carton?!
@@Altis_play Oui, dans les rayons....trrrrttrrrrttrrrrttrrr
En fait c'est une pince à linge et une carte à jouer....mais tu es trop jeune pour comprendre la référence ;-p
Les automobilistes, cyclistes et motards qui laissent pas passer aux passages piétons ça rend fou à Paris en tant que piéton. Je dois quasiment toujours forcer le passage quitte à faire piler les voitures car les gens n'osent plus s'engager...