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お早うございます🎵タイヤのエアーが入らない時の方法として、以前に予めタイヤに型をつけておく方法をご紹介しましたが、時間が無い時の方が多いのでその時は、ラッシングベルトを円周方向に巻いて締め付けてからエアーを入れる方法もお勧めです❗
この季節はほんとタイヤが硬い‼️熱が入らないうちは、滑りやすいので要注意ですね。特に公道は走り始めの交差点とかマンホールとか滑りますよね。サーキットではウォーマー使って熱々にしてからコース入りますが、筑波の場合は左コーナーが少ないので、タイヤの左側が走行中に冷えてしまい、転倒しやすくなります。この前の走行も左コーナーで転倒した方がすごく多かったです。
他の方も書かれてますが、バルブコア(ムシ)が抵抗になるため外すと空気圧がかかる確率が高いです。ただホースを外す時に、一気に空気が出ていくため大音量が出ます。私はコンプレッサーを持ってないので、ガススタに車で持ち込んでやってます。いつも10秒かからずビード上がってます
ありがとうございます!私も以前はガススタに持っていって入れてもらってました。無空気入れるだけって申し訳ないのと、面倒なのでコンプレッサー買いました。あると便利ですよ😁
漢のノーガードはめ込み戦法、感服いたしました(笑)
中古タイヤの交換サイクルは1〜3ヶ月なので、常にストック持つライフサイクルです。今日も落札しました😊次はピレリです
投稿時間、意表をつかれました仕事が終わったらゆっくり見させていただきます
そーなんですショートも一緒にあけてみて検証です
ムシ外してエアー入れたらどうでしょう?ダウンが寒さを感じます😊
ムシ外して?そんな方法がW(`0`)Wネット検索して身につけます👍
タイヤ交換、ネタちょっと被りましたね🤣
まさかのタイミング😁V4装着いあなぁ
お早うございます🎵
タイヤのエアーが入らない時の方法として、以前に予めタイヤに型をつけておく方法をご紹介しましたが、時間が無い時の方が多いのでその時は、
ラッシングベルトを円周方向に巻いて締め付けてからエアーを入れる方法もお勧めです❗
この季節はほんとタイヤが硬い‼️
熱が入らないうちは、滑りやすいので要注意ですね。特に公道は走り始めの交差点とかマンホールとか滑りますよね。サーキットではウォーマー使って熱々にしてからコース入りますが、筑波の場合は左コーナーが少ないので、タイヤの左側が走行中に冷えてしまい、転倒しやすくなります。この前の走行も左コーナーで転倒した方がすごく多かったです。
他の方も書かれてますが、バルブコア(ムシ)が抵抗になるため外すと空気圧がかかる確率が高いです。
ただホースを外す時に、一気に空気が出ていくため大音量が出ます。
私はコンプレッサーを持ってないので、ガススタに車で持ち込んでやってます。いつも10秒かからずビード上がってます
ありがとうございます!
私も以前はガススタに持っていって入れてもらってました。無空気入れるだけって申し訳ないのと、面倒なのでコンプレッサー買いました。あると便利ですよ😁
漢のノーガードはめ込み戦法、感服いたしました(笑)
中古タイヤの交換サイクルは1〜3ヶ月なので、常にストック持つライフサイクルです。今日も落札しました😊次はピレリです
投稿時間、
意表をつかれました
仕事が終わったらゆっくり
見させていただきます
そーなんです
ショートも一緒にあけてみて検証です
ムシ外してエアー入れたらどうでしょう?
ダウンが寒さを感じます😊
ムシ外して?そんな方法がW(`0`)W
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タイヤ交換、ネタちょっと被りましたね🤣
まさかのタイミング😁
V4装着いあなぁ