Land Rover Santana 🔧🧰 Ep.2: Desmontamos Culata ⚙️
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- Опубликовано: 9 июн 2022
- Segundo Episodio de la Reparación de este Magnífico Land Rover Serie 3 Santana del año 1984 🧰
Esperemos que disfrutéis del vídeo de igual manera que nosotros disfrutamos haciéndolo 🎥
Os esperamos en el siguiente vídeo!!
Gracias a todos por VUESTRO apoyo 😁
Instagram 📸 tenah_adventure 
Авто/Мото
Video muy completo y educativo. La verdad es que se me ha hecho muy ameno para el tema a tratar. Un saludo 🤗
Muchisimas GRACIAS!! Agradecemos que sea ameno y que os gusten estos tipos de videos quiza mas “tecnicos”.
Un SALUDO amigo!! 🤙🏻
Con este coche darás mas de una vuelta al mundo... són eternos.
Eso esperamos!! 😁
Amigo buenas noches consulta el orden de encendido de este motor ?
Lo mejor es que lo hacéis los 2 juntos 😉👌
La verdad que el trabajo en equipo se agracede en cada instante 😁
Muy buen video, distribución por engranajes en coches de hace 40 años había unos cuantos, patrol sd33 de los 80 incluso el Terrano es por engranajes y no llevan nada de mantenimiento, cambiar correas auxiliares y nada más, ese motor del land rover es muy fiable eso sí son para ir tranquilos 60/70 km por hora es su zona de confort, te aconsejo que le pongas un buen aceite y si vas a hacer mucho viaje algún tratamiento anti fricción porque motores tan antiguos tienen más tolerancias y les va bien un buen aditivo tanto en motor como en caja de cambios y diferenciales, también existen aditivos para el anticongelante par aumentar punto de ebullición que en desierto van fenomenal
Ya no hacen coches como los de antes…😅
Exacto tu zona de confort es no mas de 60/70kmh. Hay que tener mucho cuidado con los aditivos. En estos coches un litro de gasolina con el deposito llevo va fenomenal!! El aceite le pongo el mejor del mercado y lo cambio cada 5000 o 8000km maximo!! Caja de cambios y diferenciales Motul.
Gracias por tus comentarios, los agradezco mucho!!
Si conoces algun amigo tuyo que le puedan interesar estos videos comparteselos!! 😁
Un saludo🤙🏻
Buenos días Júnior interesante propuesta de conocer en un rústico al mundo la carretera y la aventuras no tienen límites .
Júnior puedes publicar el link del donde se pueden bajar los PDF de los manuales de taller.
Gracias y un fuerte apretón de manos para ambos.
Muchas GRACIAS por tu comentario!! Se agradece 💪🏻
Hemos tenido un problema con el link!! Hoy subire un video en el cual dejare ep manual en la descripcio!!
Un ABRAZO amigo 😁
Hola estimado. Muy buen vídeo y muy claro, te felicito, yo soy de CHILE ( SANTIAGO) , tengo un 109 PICK-UP de 1969 y estoy partiendo con su restauración, PREGUNTA?. como lo has hecho para limpiar todos los ductos y recovecos por donde pasa el agua " refrigerante " por el BLOKE del motor, ya que mi 109 tiene mucho oxido y material particulado de fierro de esos conductos , quizás lleve mas de 40 años sin ser limpiado y dudo que se halla usado ( refrigerante ) seguramente solo ( agua ) y por ende el oxido, habrá que lavar con algún desoxidante.? vinagre.? que usaste tu.? Bueno te felicito por lo que compartes al resto de nosotros ( LAND ROVER LOVER ). un abrazo y gracias. CARLOS .
Muy buenos dias CARLOS!! Muchas GRACIAS por su comentario!! Un 109 pickup de 69? Que buena maquina!! Pues en mi caso havian utilizado agua normal y habia oxidado todo. De alli al fallo que tuvimos!! Yo te aconsejo que si tu coche esta con agua normal. Cambiarle los tubos, termostado y bomba. Y si puedes un radiador nuevo o sino mandarlo a limpiar por dentro!!
Yo antes de instalarle el nuevo, lo limpie con cocacola caliente y bicarbonato al vaciarlo le puse agua con white spirit i lo lave bien!! Luego el sistema de refrigeracion. Abri el tornillo dep bloque y con una manguera le pase ahua por el radiador hasta que el agua salio transparente. Una vez rearme el motor y puse: radiador, termostato, bomba y tubos nuevos. Le puese liquido refrigerante mas un producto que limpia los conductos, el cual lo pones junto al liquido o agua y dejas que se caliente, te vas toda la mañana a dar una vuelta, luego llegas lo vacias y le pones loquido refrigerante. Yo hice tres veces esta operacion ya que como has visto en los videos esta super sucio. Y la verdad que lo agradezco muchisimo, ya que lo dejo como nuevo.
Siento por el gran texto! Espero aue te haya servido de ayuda!!
Un saludo AMIGO 💪🏻
HOLA Estimado, muy buen Miércoles un abrazo y gracias por responder eso habla muy bien de ti , eres todo un caballero. Bueno seguiré todos tus consejos ya me no soy mecánico pero si amo los fierro ( autos y motos clásicos) , la duda es por que coca-cola .?? y no vinagre ?? si lo del bicarbonato . Bueno gracias de nuevo un brazo y seguiré tus consejos y viendo tus vídeos . Saludos CARLOS.
@@carlosarandami8498 gracias por tus palabras!! No hace falta ser un experto de mecanica!! Solo paciencia y tranquilidad cuando vayas a hacer las cosas. La cocacola lo que hace esque limpia el interior de los circuitos i hace saltar el oxido!! Un saludo Carlos 😁
Gracias estimado un abrazo y probablemente te seguiré consultando, mas adelante . BUEN DÍA . SALUDOS CARLOS
Muy buen trabajo, habéis mirado casquillos?
Muy buenas, en efecto!! Miramos casquillos y estaban en sus cotas y practicamente sin desgaste.
Un saludo :)
Buen video, puedes poner enlace del manual del coche?
Al parecer los Land Rover ingleses no llevaron nunca la distribución por cascada de piñones, cuida ese motor, 5 apoyos y cascada de piñones, es eterno si le das su mantenimiento.
Muy poquitos hay fabricado en UK con la diatribucion por engranajes!! Conozco un par de personas que han cambiado la distribucion por cadena a engranajes!!
Como tu dices!! Motor eterno con los cuidados adecuados😁
Gracias por tu comentario🤙🏻