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ホイルのオフセット教えてください。
大型車(大口径タイヤ)の当たり前なんですが…タイヤの下にレンチ(もしくはタイヤレバー)を置いてテコの原理で持ち上げたら片手で上がりますよ？手だけで持ち上げてたら腕・背筋・腰をやりますよ？
重いタイヤは片膝状態で、地に着いている足側の腿の上に転がしてきて腿に乗せながら嵌めると楽に取り付けれます。尚、TOPにハブボルト合わせて置くと更に楽です。
ハブ特注できないかな？
タイヤが重いとブレーキが利かなくなるよ。ブレーキパットを社外の物に交換するか、口径の大きなディスクローターに交換することをお勧めします。
こんだけ重量違うとブレーキの効きも相当悪くなりそう
ハブが立ってないスペーサは信用できない。
キャップタイプはタイヤ外す時に共周りしたら取れなくなるんじゃねえ？ヤフオク物の方が安心
5穴の新しいホイールどんなの選んだか気になる🥺標準タイヤと燃費比較してください🙏🙏
ＰＣＤチェンジャーも車検✕なんですかね？
カッコイイですよね。重いのが難点ですが自分も買いました。
Hi, I'm talking to you from Colombia. Could you give me the exact measurements of the PCD of the method wheels that were installed on the Suzuki Jimny?
便利な物あるんですね、次のホイール気になるね、ほんとジムニーカッコいい、買うよいつか
昔から有りましたよ、４から５にしたり114から100にしたり
ホイール変えるだけで全然イメージ変わりますね
予想以上に重くてびっくり！そりゃ泣き顔になるわな
社長さんあやちゃんお疲れ様です。種明かしありがとうございます😊このような商品があるんですね🤔流石社長作業手慣れたもんですね感心しました🙇♂️新しいホイール早く見たいです。期待してまーす！
勉強になります
純正状態となると、リアはドラムごと開発すればPCDチェンジャーは不要になるが、フロントはデフロックがあるのでハブセットブレーキディスク開発となりますね。ドラムは自身で交換は意外と出来るがフロントはデフロックばらせないと無理・・・・４WDの宿命ともいえる
社長、今度タイヤの重量を測定する時には「体重計」を使いませんか？社長がタイヤを支えながら(抱っこしても良い)一緒に体重計に乗り、社長の体重を引けばタイヤの重量が出ます。あと、マキタかハイコーキ(日立)の18ボルトバッテリー仕様のインパクトドリルも導入しませんか？ホイールナットを外すのがラクになりますよ。手締めからのインパクト締め付けはオーバートルクになるのでコツが必要ですが。
そのPCDチェンジャー＋超重ホイールでサーキット走行したの怖すぎですね､､
16はjis規格にも有る一般的な寸法ですよ。元はiso規格で、jis化されています。17は日本オリジナルの昔から有る旧規格です。
オリジナルのチェンジャーは一般品と違って面白い取り付け方法でしたね。オートサロンで見たシエラの迫力は、この縁の下の力持ちパーツのおかげですかね。ライブ配信やってたんですね。１分間チャレンジ、前回のリベンジしたかったぁ、残念。
やっぱりあやちゃんが選んだホイールかっこいいなぁ〜🚙💨💨🤗
六角穴はなめりが心配ですねー！特にフランジがアルミ（？）なら鉄との電位差腐食で取れにくくなりますしね‼️外車で多いヘクサロビュラネジ（星型穴）ならトルクがかかりますね。でーも、1本17kgも重いデザインを取るか、軽くて走りを取るかなら、自分は後者ですね😅
一昨日タイヤ半分以上はみ出てる黒PRADOが普通に走ってた。
予想通りにPCDチェンジャーだった〜。ホイールが超重量〜。車に負担大💦ドレスアップには、致し方なし😅
国産車用のホイールを欧州車に、またその逆にも、PCDチェンジャーはよく使う手です。同時にワイトレ（スペーサー）も兼ねているので、厚み次第ですが程良いツライチを狙うことも出来ます。あと、FJ用のホイールかっこいいですが、さすがにバネ下荷重がそこまで増えるとハンドリングもパワーロスも悪くなって厳しいですものね。新しいホイール楽しみにしています。
めんどくさいことするよりメーカーで頼むほうが安上がり
２本破損しても、ハブボルト数の2/3本以上なので、大丈夫です。最悪、半分でも軽走行なら大丈夫です。
お疲れ様です！燃費がどうなるんでしょうかね、重いタイヤホイールとノーマルタイヤホイール。
俺ならNOBLESSEのやつつけたいな！
間違いなく強度足りないしホイールセンター出ないし絶対に公道走行したらダメなやつPCDだけ変えるやつで一部車検対応のがあるみたいだけど、穴の数変えるのは絶対車検通らないな
おっもいの測る時、安いのでも良いので体重計の方がいいじゃないのかな？
社長 インパクトレンチ買いましょう❗
イチローさん🎵アヤさん🎵お疲れ様です🎵😀✨🎉ホイール🎵4トントラックと変わらない重さですね。😅💦昔 岐阜のランクルの方がタイヤホイール大きくして高速道路でオーバーヒートして大変な話し聞いた事があります。😯デフも壊れたりするからヤバいですよね。😯ワンオフPCDチェンジャー🎵確かに 二本連続だとヤバいですね。😅1本ならば問題無いですよね🎵😀✨🎉自粛要請が 後１ヶ月延びるらしいですよね。😅😂😭😱次の動画も愉しみにしております🎵😀✨🎉あと防衛省で 感染しない為の解説しておりますので拝見を為されながら感染に お気をつけてくださいませ。😯
NOBLESSEさんの動画は屋内の企画も凄く面白く興味を湧かせてくれるものばかりで、楽しく拝見しています🎶いつも、ありがとうございます👏( ˊᵕˋ )
シエラの秘密キター😘
ホイールかっこいいなー☺︎FJ乗ってるので売ってもらえませんか？
スーパーカー持ってる人って、1日見てられるwww.
それで、モザイクかけてたんですか。結構、昔からありましたよ。
wah.... Different rim with a car jeep axle used in measuring so wide that the trials endure to run smoothly or run mud...? true..? ( Boss.) 🙏😊
昔からあるアダプターじゃなくて最近はなんかあるのかと思ったら、それかい！！（笑）
どうして 6ケツに したがるのかしら
知りません。人の勝手です。
あやちゃんが一目惚れしたホイールが気付いたら、６穴だったって言うオチです。f(^_^;
ドラムブレーキにワイトレ取り付け不可と言われてるけど大丈夫？
楽しみです教えていただきありがとうございます😊(見てないけどw)
もう見ました！凄いですね！
デルタフォースかな。
モーターファームで出してましたよ
こんにちは✨😃❗会社を紹介して下さい❗
こんな重いタイヤ履いてたのね笑
鉄下駄、何を鍛えるのだろう？
ayaちゃん「（こんな重くて）びっくりするわ😊‼️」社長「（あんたが選んだんや」イノセントayaちゃん🤣👍
はみたいじゃないですけどフェラーリとかは近接排気騒音96ﾃﾞｼﾍﾞﾙ純正で越えてだけどマフラー純正なら車検通る闇を暴いてほしいです
純正の倍以上のが着いてたのね😅そりゃ、加速悪くなりますね💦(笑)新しいホイール装着動画、楽しみにしてます(^^ゞ
いよいよ秘密のヴェールを脱ぐ！！
需要あります∩´∀`∩ 自分は前、4Hのコンパクトカーに乗ってましたけど履きたいホイールの種類が限られてくるので5Hチェンジャー使って履きたいホイールのバリエーションが増えました´艸｀)
よっ社長力持ち‼️
ん？ayaステッカー欲しい！ランクル70に付けたい(^^)売ってるの？
売っています。
俺がコメントでネタ提供したネタだ！
ハミタイの基準が変わって、タイヤだけなら、ハミタイしてもいいですよ。ホイールは、ダメですけど。
シエラにターボ付けましょう(^-^)
ayaちゃん「揉む」っていう用語を知ってたんですか！驚き～(*´з`) そう言えば社長がMethod(メソッド)をメットホッドって言ってたのが懐かしいです(笑)やっぱり強度不足でしたよね。さなげにもっていかなかった理由がやっとわかりました(^_-)-☆ 室内動画でもアイディア次第！社長の頭脳の見せどころですね❢
やっぱそれでしたかw
センターロツク式採用shinainokana.
サスアームには直接ジャッキを掛けない方がいいですよ。出来る事ならアクスル側のデフ部分で上げましょう。シエラにFJクルーザー用は無理がありましたね。次はRAYSのホイールですか？
サスアームにジャッキをかけても特に問題ないですよ。それで折れたり曲がるようなら走っている車体を支えられるわけがありません。あんまり細かい事は言わない方がよいと思います。
ちなみに、あそこがジムニーの標準ジャッキアップポイントなのです。デフ玉で持ち上げるにも、ジムニーは元々デフが真ん中になく、前後共に運転席側に寄ってるので真っ直ぐ持ち上がりません。
か
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
ホイルのオフセット教えてください。
大型車(大口径タイヤ)の当たり前なんですが…
タイヤの下にレンチ(もしくはタイヤレバー)を置いてテコの原理で持ち上げたら片手で上がりますよ？
手だけで持ち上げてたら腕・背筋・腰をやりますよ？
重いタイヤは片膝状態で、地に着いている足側の腿の上に転がしてきて腿に乗せながら嵌めると楽に取り付けれます。尚、TOPにハブボルト合わせて置くと更に楽です。
ハブ特注できないかな？
タイヤが重いとブレーキが利かなくなるよ。
ブレーキパットを社外の物に交換するか、口径の大きなディスクローターに交換することをお勧めします。
こんだけ重量違うとブレーキの効きも相当悪くなりそう
ハブが立ってないスペーサは信用できない。
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昔から有りましたよ、４から５にしたり114から100にしたり
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予想以上に重くてびっくり！そりゃ泣き顔になるわな
社長さんあやちゃんお疲れ様です。種明かしありがとうございます😊このような商品があるんですね🤔流石社長作業手慣れたもんですね感心しました🙇♂️新しいホイール早く見たいです。期待してまーす！
勉強になります
純正状態となると、リアはドラムごと開発すればPCDチェンジャーは不要になるが、フロントはデフロックがあるのでハブセットブレーキディスク開発となりますね。
ドラムは自身で交換は意外と出来るがフロントはデフロックばらせないと無理・・・・４WDの宿命ともいえる
社長、今度タイヤの重量を測定する時には「体重計」を使いませんか？
社長がタイヤを支えながら(抱っこしても良い)一緒に体重計に乗り、社長の体重を引けばタイヤの重量が出ます。
あと、マキタかハイコーキ(日立)の18ボルトバッテリー仕様のインパクトドリルも導入しませんか？
ホイールナットを外すのがラクになりますよ。
手締めからのインパクト締め付けはオーバートルクになるのでコツが必要ですが。
そのPCDチェンジャー＋超重ホイールでサーキット走行したの怖すぎですね､､
16はjis規格にも有る一般的な寸法ですよ。元はiso規格で、jis化されています。
17は日本オリジナルの昔から有る旧規格です。
オリジナルのチェンジャーは
一般品と違って面白い取り付け
方法でしたね。オートサロンで
見たシエラの迫力は、この縁の
下の力持ちパーツのおかげです
かね。
ライブ配信やってたんですね。
１分間チャレンジ、前回の
リベンジしたかったぁ、残念。
やっぱりあやちゃんが選んだホイール
かっこいいなぁ〜🚙💨💨🤗
六角穴はなめりが心配ですねー！
特にフランジがアルミ（？）なら
鉄との電位差腐食で取れにくくなりますしね‼️
外車で多いヘクサロビュラネジ（星型穴）ならトルクがかかりますね。
でーも、1本17kgも重いデザインを取るか、軽くて走りを取るかなら、自分は後者ですね😅
一昨日タイヤ半分以上はみ出てる黒PRADOが普通に走ってた。
予想通りにPCDチェンジャーだった〜。
ホイールが超重量〜。
車に負担大💦ドレスアップには、致し方なし😅
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同時にワイトレ（スペーサー）も兼ねているので、厚み次第ですが程良いツライチを狙うことも出来ます。
あと、FJ用のホイールかっこいいですが、さすがにバネ下荷重がそこまで増えるとハンドリングもパワーロスも悪くなって厳しいですものね。
新しいホイール楽しみにしています。
めんどくさいことするよりメーカーで頼むほうが安上がり
２本破損しても、ハブボルト数の2/3本以上なので、大丈夫です。最悪、半分でも軽走行なら大丈夫です。
お疲れ様です！燃費がどうなるんでしょうかね、重いタイヤホイールとノーマルタイヤホイール。
俺ならNOBLESSEのやつつけたいな！
間違いなく強度足りないしホイールセンター出ないし絶対に公道走行したらダメなやつ
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おっもいの測る時、安いのでも良いので体重計の方がいいじゃないのかな？
社長 インパクトレンチ買いましょう❗
イチローさん🎵
アヤさん🎵
お疲れ様です🎵😀✨🎉
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変わらない重さですね。😅💦
昔 岐阜のランクルの方が
タイヤホイール大きくして
高速道路でオーバーヒートして
大変な話し聞いた事があります。😯
デフも壊れたりするから
ヤバいですよね。😯
ワンオフPCDチェンジャー🎵
確かに 二本連続だとヤバいですね。😅
1本ならば問題無いですよね🎵😀✨🎉
自粛要請が 後１ヶ月延びるらしい
ですよね。😅😂😭😱
次の動画も愉しみにして
おります🎵😀✨🎉
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感染に お気をつけてくださいませ。😯
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デルタフォースかな。
モーターファームで出してましたよ
こんにちは✨😃❗
会社を紹介して下さい❗
こんな重いタイヤ履いてたのね笑
鉄下駄、何を鍛えるのだろう？
ayaちゃん「（こんな重くて）びっくりするわ😊‼️」
社長「（あんたが選んだんや」
イノセントayaちゃん🤣👍
はみたいじゃないですけどフェラーリとかは近接排気騒音96ﾃﾞｼﾍﾞﾙ純正で越えてだけどマフラー純正なら車検通る闇を暴いてほしいです
純正の倍以上のが着いてたのね😅
そりゃ、加速悪くなりますね💦(笑)
新しいホイール装着動画、楽しみにしてます(^^ゞ
いよいよ秘密のヴェールを脱ぐ！！
需要あります∩´∀`∩ 自分は前、4Hのコンパクトカーに乗ってましたけど履きたいホイールの種類が限られてくるので5Hチェンジャー使って履きたいホイールのバリエーションが増えました´艸｀)
よっ社長力持ち‼️
ん？ayaステッカー欲しい！
ランクル70に付けたい
(^^)
売ってるの？
売っています。
俺がコメントでネタ提供したネタだ！
ハミタイの基準が変わって、タイヤだけなら、ハミタイしてもいいですよ。ホイールは、ダメですけど。
シエラにターボ付けましょう(^-^)
ayaちゃん「揉む」っていう用語を知ってたんですか！驚き～(*´з`) そう言えば社長がMethod(メソッド)をメットホッドって言ってたのが懐かしいです(笑)
やっぱり強度不足でしたよね。さなげにもっていかなかった理由がやっとわかりました(^_-)-☆ 室内動画でもアイディア次第！社長の頭脳の見せどころですね❢
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サスアームには直接ジャッキを掛けない方がいいですよ。
出来る事ならアクスル側のデフ部分で上げましょう。
シエラにFJクルーザー用は無理がありましたね。次はRAYSのホイールですか？
サスアームにジャッキをかけても特に問題ないですよ。
それで折れたり曲がるようなら走っている車体を支えられるわけがありません。
あんまり細かい事は言わない方がよいと思います。
ちなみに、あそこがジムニーの標準ジャッキアップポイントなのです。
デフ玉で持ち上げるにも、ジムニーは元々デフが真ん中になく、
前後共に運転席側に寄ってるので真っ直ぐ持ち上がりません。
か