Bonsoir Manu pour ton maître cylindre reprend au tour pour faire un chanfrein et avec le sac en plastique cela devrait marcher pour la peinture superbe rendu pour ton répartiteur regarde si cela existe encore un robinet comme sur le camion avec amortisseur pneumatique à vide 1/4 ,1/2 ,3/4 et pleine charge pour pouvoir le mettre à la place du correcteur et qui pilote celui-ci belle réalisions 👍
Salut Manu, Beau travail ! 👍👏👏👏 Ca donnerait presque envie de tomber en panne dans ton coin pour faire un tour depanneuse 😂 Pour la plaque AV, je dirais a droite (ds sens de la marche bien sûr ) 😉.
Salut Manu, content de revoir la dépanneuse, les phares lui vont très bien, ça ne choque pas du tout. Bientôt la fin du projet, et quel projet quand on se souvient de son arrivée. Boulot nickel comme d'hab ✌️😉
Salut Manu, encore du beau travail. Je trouve que la plaque serait bien côté conducteur (il me semble que selon la lois elle doit être de ce côté, mais je ne suis pas certain) centrée entre le trou que tu as fait et le bord gauche.
Merci ! Justement j’ai regardé les lois mais ce n’est pas précisé pour l’avant à part qu’il faut qu’elle soit à minimum 25cm du sol, à l’arrière il faut qu’elle soit au centre ou côté conducteur par contre 👍
@@ManuClassicCar ok 👍 et les phares à LED comme tu as mis ça passe au contrôle technique? Je sais qu'il est interdit de mettre une ampoule LED dans une optique pour ampoule à filament mais en changeant le phare complet je ne sais pas. Ici à Munich ça ne passerait pas sans payer une homologation.
Merci pour le partage et le montage de cette vidéo très instructive....Bravo pour les finitions. Attention au retour du câble du treuil qui doit forçer sur les parties saillantes du plateau et les renvoi d'angle ...
Salut manu, elle commence à être vraiment "shinny" ta dépanneuse ❤..., plus sérieusement encore du beau boulot jusque dans les finitions, Jean-Claude trépigne de pouvoir poser ses roues dessus 😁. Force à toi pour la suite. Ps: pour la plaque d’immatriculation, je la verrais bien cote conducteur..
De plus en plus belle cette dépanneuse avec une petite touche de modernité grâce aux nouveaux feux avant😍. Pour la plaque d’immatriculation je la positionnerai côté conducteur le plus à droite possible comme sur les alfa romeo 😜.
Bonjour, encore du beau travail ! Grâce à ton récupérateur d'huile ton atelier est personnalisé c'est la marque de l'artiste. Question : si tu avais souhaité rechromer le logo VW sur la calandre, comment t'y serais-tu pris ? Merci !
Merci, pour du chrome sur plastique je pense que la meilleure solution en tant que particulier c’est les produits stardust mais c’est pas donné et je n’ai pas encore eu le temps d’essayer, en tout cas que ça soit assez important pour m’y mettre 😅
Super boulot ... ça a une sacrée allure ... j'ai un 31 ancien bus pompiers suisse 50m km 6 cyl essence ...L1 h1 un bonheur en van ... fais tres gaffe aux entrées d'eau partout c'est une passoire ! joint silicone autour clignotants , masques derriere la calandre qui sert surtout pour l'air du chauffage , j'ai mis un volet en dessous sur le chassis pour compenser , huiler tout l'interieur du joint de pare-brise ça rouille vitesse grand V , améliorer les joints de vitres pas du luxe ... etc etc ... je t'en dirai + A+ ...Chapeau en tous cas ...
Merci, ça fait très longtemps qu’il dort dehors et il ne prend pas l’eau donc le miens doit être une exception 😅 le contour de pare brise je connais je l’ai déjà refais presque entièrement en vidéo 😩
Super vidéo comme toujours perso pour la plaque d immatriculation je mettrai une plaque comme les moto avec un support sous le part choc côté conducteur
Ca fait plaisir de la voir de plus en plus complète cette dépanneuse :) C'est vrai que les phares font trop moderne mais au moins le gain de visibilité doit être énorme. Pour la plaque, pourquoi ne pas la mettre sous le parchoc ? Et peut être un coup de noir dans la partie attelage ? :) Pour la goupille, autant lui prévoir un emplacement dans le coffre latérale, au cas ou si elle tombe ou quoi :)
Salut beau travail, je suis pas trop fan des leds sur les véhicules anciens d’habitude mais la l’intégration est bien faite c’est propre 😊 Pour la plaque je trouve que ça casse la symetrie visuelle, je la mettrais au milieu perso. Suspendu sous le pare choc avec 2 équerre en L. Si tu trouve pas de goupille d’origine va dans des magasin de pièces PL le vendeur devrais t’en trouver une à la bonne taille. Sur les porteurs Iveco stralis c’est le même système par contre je sais pas si c’est la même taille.
Merci ! J’ai un peu peur que ce soit trop bas visuellement sous le pare choc, à l’arrière elle sera déjà sur le côté aussi 😅 et pour la goupille je vais essayer de regarder mais au pire ce n’est qu’un coup d’usinage sur le tour, j’ai de l’acier qui traîne j’aurais bien aimé en inox pour pas que ça rouille mais je vais voir 😅
La calandre en noir mat s'accorde nickel avec la peinture de la carrosserie et ça donne un côté plus moderne avec les feux Led c'est top. Pour la.plaque sur un côté du pare chocs après gauche ou droite à voir.
hello Manu elle est vraiment sympa cool les phares led ça lui donne un coup de jeune perso l' écuson de la calandre je l'aurais refait en gris pour faire ressortir les phares pour la plaque côte chauffeur serait bien mais c'est à toi que ça doit plaire en premier bravo à toi et bon nettoyage pour l'huile dans l'atelier bye bye
Hello. Au top la video comme dab. Pour la plaque je mettrai coté conducteur soit sur le par choc soit en dessous avec un support comme sur les golf one , mais du coup y a des risque de rester accroché qq part .
Ca valait la peine d'attendre, super belle "reconstruction ". Les phares led sont du plus bel effet. Pour ma part ,plaque d' immatriculation complètement à gauche(côté conducteur). Sincères félicitations, vivement la prochaine vidéo. Cordialement, tg .
Ouais je sais pas pour de la colle, j’aurais pu mettre de la mousse autocollante pour le bruit au pire mais franchement ce n’est pas si bruyant (à part peut être la porte du treuil et encore je vais voir pour faire quelque chose)
pour ton régulateur de freinage à l'arrière, sur l'estafette on a le même problème avec un systeme qui déconne assez souvent même quand on roule souvent . perso j'ai mis un "T" à l'arrière, par contre à vide et route mouillée, ça a tendance à bloquer assez rapidement ... 😅 la riveteuse pneumatique ç a l'air de bien marcher ça 😎 je ne sais plus si tu en a parlé mais ta dépanneuse c'est une VL j'imagine ? tu pense que ça donnera quoi en charge utile ? pour la plaque j'aurai mis coté passager au milieu ;) bonne continuation Manu !
Le régulateur de freinage je l’ai refais donc je ne pense pas qu’il va deconner mais par contre il n’est plus vraiment fonctionnel avec les suspensions pneumatique 🤷♂️ à voir à l’usage La riveteuse pneumatique c’est top ouais et ça coûte pas très cher Oui c’est une dépanneuse VL enfin plus précisément un plateau porte voiture normalement, sur le barré rouge j’ai 1090kg de charge utile théorique mais ils comptent 225kg de passager donc en comptant que 90kg pour être large ça fait 1225kg de charge utile, ils compte aussi le plein de carburant je suis pas avantagé car j’ai mis un réservoir plus gros de 30L environ 😅 bref je pense dans les 1200kg au bord de la route sur un contrôle mais on le saura vite il faut que je le passe à la DREAL et que je fasse une pesée
Du super boulot comme avec tous tes projets 👌. Sa donne un bon petit coup de jeune tes nouveaux phares,tu pense remplacer les clignotants aussi pour pas dénoter avec les optiques ? Pour la plaques pourquoi ne pas la riveté entre le pc et la calandre ( sur la partie tôle) du côté chauffeur 🤔. Hate de voir la prochaine vidéo. Ta chaine prend vraiment de l'ampleur félicitation tu le mérite ton contenu est vraiment plus que professionnelle est tres instructif 👏👏👏👏
Merci ! Pour les clignotants il existe des caches blanc mais très dur à trouver donc pour le moment ça restera comme ça, et pour la plaque elle était déjà sur la carrosserie quand je l’ai acheté mais je n’aime pas trop et je ne veux pas la percer pour mettre des rivets 😅
Salut Manu encore une super vidéo comme d'hab j'adore te dire que tu bosses super bien à chaque fois c'est nickel tu bosses comme nous propre machin sans trop de matériel avec tout ce qu'il faut mais surtout de la qualité de travail donc chapeau mon ami à bientôt pour la prochaine video
Merci ! Plus les rampes sont courtes plus l'angle de chargement est important, je n'aurais que des longues et je vais peut être fabriquer un système dans un second temps pour les véhicules vraiment très bas
Salut Manu, il me semble qu'en Belgique, ils ont un support de plaque qui te permettent de mettre et de retiré ta plaque, après je ne sais pas comment ça fonctionne mais tu pourrai sûrement en trouvé un, le modifier si nécessaire avant de cacher l'anneau de remorquage quand tu n'en as pas l'utilité et quand tu en a besoin, tu retire ta plaque et tu y as accès
Pour renquiller le piston dans le maître cylindre, essaye de faire un tube roulé avec une feuille de plastique épaisse de la hauteur de l'alésage, voir un pouième plus épais que tu graisseras bien, et qui s'arrêtera au bord du maître cylindre pour la longueur. Ainsi quand tu l'enfonceras, tout en le maintenant bien enquillé en butée contre l'alésage, tu passeras au dessus de alésage et ça t'évitera de pincer ton joint à lèvre.
Ouais mais à ce compte là j’ai plus vite fait d’usiner deux coquilles en Téflon ou je sais pas mais c’est la galère dans tous les cas ça force beaucoup et j’ai déchiré deux joints en insistant 😩
@@ManuClassicCar Les 2 joints tu as du les dechirer en les pinçant contre l'alésage, ce qui a du les sectionner. Je te propose juste cette solution de tube roulé épais de la hauteur de l'alésage afin de glisser et passer au dessus à l'enfoncement du piston. Le sac plastique est une bonne idée mais pas assez rigide et de plus il n'y a pas de chanfrein ce qui aurait pu peut-être t'aider.
@@MonsieurM-p7c la différence entre les 2 alésages est trop épaisse pour mettre un simple plastique et c’est impossible de trouver un truc bien ajusté comme ça
Quand j'ai vu ta riveteuse a air comprimé lors de la pose des rétros, je me suis dit cool , mais heureusement que tu l'avais pour les plaques sinon tu y serais encore !!
Bonjour je decouvre votre chaine . Je n ai pas compris pour le repartiteur , si vous etes en suspension pneumatique celui ci ne peu plus etre efficace . Vous voulez en faire quel usage de cette depanneuse ? Perso ou pro ? Car pour un usage pro sur de gros treuillage elle ne tiendra pas . Bon courage .
@mescouilles assez d accord avec toi je pense qu il va utilise pour un usage perso , car pour en faire un usage pro bien sur que completement depasse de nos jours 😂 , si tu n’a pas un 12 tonnes minumum tu peu pas faire grand choses dans le depannage . Des voiture sans permis peu etre 😂😂
Je dis dépanneuse mais c’est un porte voiture, je ne vois pas pourquoi elle ne tiendrait pas 😂 si il vous faut une 12 tonnes pour charger une berline changez de métier
@@ManuClassicCar 😂😂 une berline electrique d aujourd hui , tu en est vraiment sur de sa ? Charge sur un vehicule qui prend legalement 500 kilos de charge utile ? Bonne fin de restauration , apres tout si tu en a par la suite vraiment une utisation quotidienne , tu comprendra tres vite .
@@mescouillesensky5349 je pense que tu ne sais vraiment pas de quoi tu parles, en 3,5t de ptac cette dépanneuse a entre 1200 et 1300kg de charge utile, sachant que celle ci est un poids lourd déclassé qui peut avoir jusqu a 5,5t de ptac (le châssis, les freins, les suspensions … tout est identique), j’ai un treuil de 6 tonnes dessus. Bref tu t’es perdu sur ma chaîne si tu crois que je fais des véhicules récent ou électrique mais oui je pourrais facilement monté une tesla model 3 dessus et elle ne dépasserait même pas du plateau 🙄
Plus tu fais de vidéos plus tu te lâches et c'est top ! Je me revois traiter de tous les noms un p.... de maître cylindre !!!! Quant à Tondeur 1er ton voisin, il faut tirer une phase dénudée au milieu de sa pelouse, la prochaine tonte va lui friser la chevelure ! Bon, à part mes âneries habituelles, bravo pour le boulot que tu fais et pour tes vidéos ! Un vieux breton (pluvieux 😅)
Marrant on a presque les mêmes étapes sur nos camions, je suis aussi emmerdé avec mon maître-cylindre, les coussins c’est fait aussi(très propre ton montage au passage). Je veux mettre aussi des feux plus modernes mais carré et pour le moment je trouve pas, si tu as un plan qui traîne. Ce pimp de dépanneuse commence à avoir de la tronche
@@MTY_garage oui achète beaucoup la bas, souvent c’est les mêmes produits qu’on trouve en France mais en beaucoup moins cher, j’ai même le gravage E sur les phares 😅
Bonjour personnellement j’aurais mis des rivet acier ou inox car ceux en allu comme sont non l’indique est un acier tendre et ce qui va ce passer c’est que petit à petit il vont prendre du mou (jeu) après voilà c’est comme pour tout on en a pour son argent dans les chantiers que l’on entreprend
Des rivets acier en tête large je n’ai pas trouvé ou alors ça n’existe pas, des rivets inox c’est vraiment beaucoup beaucoup plus cher et des rivets alu/acier en 4mm (les miens sont en 4,8mm) ont une résistance en traction de 1910N et 1330N en cisaillement, si certains finissent par prendre du jeu je les changerais j’en ai encore plein dans la boîte et si vraiment c’est trop faiblard je pourrais toujours changer par la suite 🤷♂️
Salut manu pour ton maître cylindre,de mémoire tu as un tour ,tu usine un tube si possible en pvc au diamètre et le tour et jouer de mémoire la même merde sur une aronde bon courage
Hello pour ce qui est de ton probleme de frein de la pedale qui s'enfonce j'ai deja eu cela en 1 quand on change de plaquette sur des disques usés la plaquette ne se positionne pas bien et la pedale s'enfonce et en 2 j'ai deja eu cela sur un camping car avec double essieux avec des tambours usés a la moelle cela m'a pris du temps car j'ai commencé par l'avant et j'ai fini a l'arriere
bonjours je permets de te demander une conseil sur ma voiture audi tt roadster 2001 cabriolet 2001 j'ai mon abes mort le triangle cote gauche sur l'écran ce d'éclanche en temps un bruie et jou sur les frein le garagiste doit démonté la pièce et l'envoyer en réparation en Allemagne pense sue ca va couter chère
@@ManuClassicCar il va regarder il va me dire combien ça va me coûter avant que la main d'oeuvre mais d'après lui une nouvelle pièce comme ça faut compter 1000 € j'ai demandé il m'a dit qu'il pouvait la réparer en Allemagne et ça me coûterait moins cher mais juste savoir quoi demain
@@ManuClassicCar d’eau qui descende sur le treuil, le truc en poils de balais ça laisserai passer toute l’eau, tu fixe deux bande de caoutchouc qui ce touche au milieu, et ton câble fera sont passage lui même en frottant
@@christophefrerot3031 ah oui d’accord, dans mon cas c’est une corde j’ai peur qu’elle s’use à force avec ce système 😕 en plus elle ne passera pas toujours au même endroit donc au final il y aura un trou encore plus gros 😅
@@ManuClassicCar non si ta corde sort tout droit en sortie de treuil, elle passera toujours plus au moins au même endroit, et le caoutchouc ça reste souple et reprend ça forme si il y a plus de tension
@@christophefrerot3031 la corde ne sort pas toujours du même endroit exactement puisqu’elle s’enroule progressivement sur toute la largeur du treuil qui doit faire environ 25cm de large 😅 le caoutchouc c’est pas dur mais ça l’empêche pas d’user un vilebrequin sur la portée d’un joint spy
Pour répondre à ta provocation, comme on dit chez nous : en Bretagne il ne pleut que sur les cons !!!!! 🤣🤣🤣🤣 Pour les coussins, la pression ça dépend de la charge pas de la hauteur.
J’avais entendu dire qu’en Bretagne il ne pleuvait que 2 fois par an et qu’à chaque fois ça durait 6 mois 🤷♂️ pour les coussins la pression et la hauteur sont liées
Pour les plaques, positionnes comme sur les alfa 156/159. ;) Sacré travail. Et oui je te reconfirme, les part cyscliste c'est obligatoire, il me semble que c'est censé éviter l'encastrement piéton, cycliste, cyclomoteur. Tu peux aussi en refaire avec des support en L métallique (tube), et des contre tubes rectangles soudé/visé en ferraille ou bien en alu (on dirait des sorte de règles alu, comme les macons, mais en plus esthétique). Tape Billaud porteur sur recherche google image, tu verra peut être mieux ce que je veux dire.
Le LT..je connais bien , mon père avait le même..quel boulot chef..tu être fier de toi 💪et merci Manu..il aura fier allure.. une fois fini
Bonsoir Manu pour ton maître cylindre reprend au tour pour faire un chanfrein et avec le sac en plastique cela devrait marcher pour la peinture superbe rendu pour ton répartiteur regarde si cela existe encore un robinet comme sur le camion avec amortisseur pneumatique à vide 1/4 ,1/2 ,3/4 et pleine charge pour pouvoir le mettre à la place du correcteur et qui pilote celui-ci belle réalisions 👍
Super boulot, elle va être chouette ta dépanneuse 👍🏻
Toujours un plaisir de regarder tes vidéos. Beau travail. A bientôt pour la suite.
Salut Manu, Beau travail ! 👍👏👏👏 Ca donnerait presque envie de tomber en panne dans ton coin pour faire un tour depanneuse 😂 Pour la plaque AV, je dirais a droite (ds sens de la marche bien sûr ) 😉.
Salut Manu, content de revoir la dépanneuse, les phares lui vont très bien, ça ne choque pas du tout. Bientôt la fin du projet, et quel projet quand on se souvient de son arrivée. Boulot nickel comme d'hab ✌️😉
Salut Manu, encore du beau travail. Je trouve que la plaque serait bien côté conducteur (il me semble que selon la lois elle doit être de ce côté, mais je ne suis pas certain) centrée entre le trou que tu as fait et le bord gauche.
Merci ! Justement j’ai regardé les lois mais ce n’est pas précisé pour l’avant à part qu’il faut qu’elle soit à minimum 25cm du sol, à l’arrière il faut qu’elle soit au centre ou côté conducteur par contre 👍
@@ManuClassicCar ok 👍 et les phares à LED comme tu as mis ça passe au contrôle technique? Je sais qu'il est interdit de mettre une ampoule LED dans une optique pour ampoule à filament mais en changeant le phare complet je ne sais pas. Ici à Munich ça ne passerait pas sans payer une homologation.
@@JeromeLouvet les phares ont le marquage E, ça passera au contrôle technique mais pour le passage à la dreal c’est un peu l’inconnu pour le moment
Super ton plateau et j'aime aussi l'idée des phares avant plus modernes mais qui gardent l'aspect d'origine. Bon travail comme d'habitude.
Good job Guy ;oP
Haaa ... c'est cool de retrouver la dépanneuse qui est passée de vieux camion à belle et pratique dépanneuse :oP
Top la calandre avec les feux LED. Et le montage des plaques en alu, ça fait une grosse avancée !
Bravo Manu. Félicitations. Pour la plaque avant, le mieux est sur le côté gauche un peu façon alfa romeo.
Il est beau ce LT, bravo pour les phares très bonne idée en plus ca ne le dénature pas
Il revient de très très loin si tu regardes la première vidéo 😅
Super vidéo👍pour la plaque côté passager pour ma part lol allez bon courage pour la suite 💪🏽😜
Super vidéo très intéressante et très bon boulot.bravo👍👍👍👍
Super taf. La valse des tondeuses j'ai les même à la maison
Bravo manuel pour ton super travail un petit coucou de la Champagne 😊😊😊
Ça avance pas mal ! 👍. Sympa ton tee-shirts 😉
Merci pour le partage et le montage de cette vidéo très instructive....Bravo pour les finitions. Attention au retour du câble du treuil qui doit forçer sur les parties saillantes du plateau et les renvoi d'angle ...
Salut manu, elle commence à être vraiment "shinny" ta dépanneuse ❤..., plus sérieusement encore du beau boulot jusque dans les finitions, Jean-Claude trépigne de pouvoir poser ses roues dessus 😁. Force à toi pour la suite.
Ps: pour la plaque d’immatriculation, je la verrais bien cote conducteur..
👍👍🇫🇷🇫🇷 tres bien cette chaine you tube , du beau taf 👍👍👏bonne continuation a toi
Belle avancée, bon job !👌 Le rendu de l'ensemble calandre, phare pare chocs est au TOP !
De plus en plus belle cette dépanneuse avec une petite touche de modernité grâce aux nouveaux feux avant😍. Pour la plaque d’immatriculation je la positionnerai côté conducteur le plus à droite possible comme sur les alfa romeo 😜.
Bonjour Manu, elle est superbe, bravo.👍
Salut Manu super la dépanneuse !!!!! mieux que neuve 😍
Bravo Manu, encore du bon boulot effectué ! Les finitions... Un jeu de patience....
Bonjour, encore du beau travail ! Grâce à ton récupérateur d'huile ton atelier est personnalisé c'est la marque de l'artiste.
Question : si tu avais souhaité rechromer le logo VW sur la calandre, comment t'y serais-tu pris ?
Merci !
Merci, pour du chrome sur plastique je pense que la meilleure solution en tant que particulier c’est les produits stardust mais c’est pas donné et je n’ai pas encore eu le temps d’essayer, en tout cas que ça soit assez important pour m’y mettre 😅
Super boulot ... ça a une sacrée allure ... j'ai un 31 ancien bus pompiers suisse 50m km 6 cyl essence ...L1 h1 un bonheur en van ... fais tres gaffe aux entrées d'eau partout c'est une passoire ! joint silicone autour clignotants , masques derriere la calandre qui sert surtout pour l'air du chauffage , j'ai mis un volet en dessous sur le chassis pour compenser , huiler tout l'interieur du joint de pare-brise ça rouille vitesse grand V , améliorer les joints de vitres pas du luxe ... etc etc ... je t'en dirai + A+ ...Chapeau en tous cas ...
Merci, ça fait très longtemps qu’il dort dehors et il ne prend pas l’eau donc le miens doit être une exception 😅 le contour de pare brise je connais je l’ai déjà refais presque entièrement en vidéo 😩
Super vidéo comme toujours perso pour la plaque d immatriculation je mettrai une plaque comme les moto avec un support sous le part choc côté conducteur
Premier commentaire, pas encore vue la vidéo mais je vais me régaler. Merci Manu ! @mitiés du Nord !😊
Beau travail, ele est superbe ta dépanneuse
Ca fait plaisir de la voir de plus en plus complète cette dépanneuse :)
C'est vrai que les phares font trop moderne mais au moins le gain de visibilité doit être énorme.
Pour la plaque, pourquoi ne pas la mettre sous le parchoc ? Et peut être un coup de noir dans la partie attelage ? :)
Pour la goupille, autant lui prévoir un emplacement dans le coffre latérale, au cas ou si elle tombe ou quoi :)
J’essaie de voir en dessous du pare choc mais à mon avis ça fera trop bas et pas très esthétique 🤷♂️
Super boulot comme d’habitude. Tu es trop top. J’adore. Mets la plaque côté conducteur comme sur les alfa, ce sera super.❤
Salut beau travail, je suis pas trop fan des leds sur les véhicules anciens d’habitude mais la l’intégration est bien faite c’est propre 😊
Pour la plaque je trouve que ça casse la symetrie visuelle, je la mettrais au milieu perso.
Suspendu sous le pare choc avec 2 équerre en L.
Si tu trouve pas de goupille d’origine va dans des magasin de pièces PL le vendeur devrais t’en trouver une à la bonne taille.
Sur les porteurs Iveco stralis c’est le même système par contre je sais pas si c’est la même taille.
Merci ! J’ai un peu peur que ce soit trop bas visuellement sous le pare choc, à l’arrière elle sera déjà sur le côté aussi 😅 et pour la goupille je vais essayer de regarder mais au pire ce n’est qu’un coup d’usinage sur le tour, j’ai de l’acier qui traîne j’aurais bien aimé en inox pour pas que ça rouille mais je vais voir 😅
Toujours du bon boulot Manu. Oui calandre super belle. Bravo 👍👏
Pour l'emplacement de la barre de remorquage pour si tu tombe en panne super pratique
BRAVO très beau boulot
enfin la dépanneuse !! bravo manu pour ton boulot .toujours aussi nickel
Salut Manu. Beau boulot, elle devient trop belle ta dépanneuse! Bravo.👏👏👏
Vidéo comme toujours exceptionnelle ! Dommage de ne pas montrer plus mais de sortir plus de videos longues !
La calandre en noir mat s'accorde nickel avec la peinture de la carrosserie et ça donne un côté plus moderne avec les feux Led c'est top. Pour la.plaque sur un côté du pare chocs après gauche ou droite à voir.
hello Manu elle est vraiment sympa cool les phares led ça lui donne un coup de jeune perso l' écuson de la calandre je l'aurais refait en gris pour faire ressortir les phares pour la plaque côte chauffeur serait bien mais c'est à toi que ça doit plaire en premier bravo à toi et bon nettoyage pour l'huile dans l'atelier bye bye
Merci ! Normalement le VW est chrome mais je n’en ai pas trouvé en neuf donc pour le moment ça sera noir 😅
Hello. Au top la video comme dab.
Pour la plaque je mettrai coté conducteur soit sur le par choc soit en dessous avec un support comme sur les golf one , mais du coup y a des risque de rester accroché qq part .
Merci, oui et puis j'ai peur que ce soit pas très esthétique aussi bas
Ca valait la peine d'attendre, super belle "reconstruction ". Les phares led sont du plus bel effet. Pour ma part ,plaque d' immatriculation complètement à gauche(côté conducteur). Sincères félicitations, vivement la prochaine vidéo. Cordialement, tg .
Toujours superbe travail 👍 Manu rien à dire que du régal 😊🎉
Beau travail et surtout, tes explications sont claires.
Toujours de bonne vidéo bon courage 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊fane de la façade et de l’ensemble dépanneuse 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
C'est toujours un plaisir de suivre tes travaux! Merci et vivement la suite🙂
Elle est vraiment chouette 👍
Super propre j'adore ta plaque côté chauffeur bon week-end manu
Slt Manu super boulot comme dab j aurais collé les tôles sur le plateau en plus des rivés pour le bruit et l abrasion des tubes du châssis !!!!!
Ouais je sais pas pour de la colle, j’aurais pu mettre de la mousse autocollante pour le bruit au pire mais franchement ce n’est pas si bruyant (à part peut être la porte du treuil et encore je vais voir pour faire quelque chose)
pour ton régulateur de freinage à l'arrière, sur l'estafette on a le même problème avec un systeme qui déconne assez souvent même quand on roule souvent . perso j'ai mis un "T" à l'arrière, par contre à vide et route mouillée, ça a tendance à bloquer assez rapidement ... 😅
la riveteuse pneumatique ç a l'air de bien marcher ça 😎
je ne sais plus si tu en a parlé mais ta dépanneuse c'est une VL j'imagine ? tu pense que ça donnera quoi en charge utile ?
pour la plaque j'aurai mis coté passager au milieu ;)
bonne continuation Manu !
Le régulateur de freinage je l’ai refais donc je ne pense pas qu’il va deconner mais par contre il n’est plus vraiment fonctionnel avec les suspensions pneumatique 🤷♂️ à voir à l’usage
La riveteuse pneumatique c’est top ouais et ça coûte pas très cher
Oui c’est une dépanneuse VL enfin plus précisément un plateau porte voiture normalement, sur le barré rouge j’ai 1090kg de charge utile théorique mais ils comptent 225kg de passager donc en comptant que 90kg pour être large ça fait 1225kg de charge utile, ils compte aussi le plein de carburant je suis pas avantagé car j’ai mis un réservoir plus gros de 30L environ 😅 bref je pense dans les 1200kg au bord de la route sur un contrôle mais on le saura vite il faut que je le passe à la DREAL et que je fasse une pesée
Salut
Les nouveaux phares lui donnent un coup de jeune et tu verras plus clair. 👏🚗👍
Du super boulot comme avec tous tes projets 👌. Sa donne un bon petit coup de jeune tes nouveaux phares,tu pense remplacer les clignotants aussi pour pas dénoter avec les optiques ? Pour la plaques pourquoi ne pas la riveté entre le pc et la calandre ( sur la partie tôle) du côté chauffeur 🤔. Hate de voir la prochaine vidéo. Ta chaine prend vraiment de l'ampleur félicitation tu le mérite ton contenu est vraiment plus que professionnelle est tres instructif 👏👏👏👏
Merci ! Pour les clignotants il existe des caches blanc mais très dur à trouver donc pour le moment ça restera comme ça, et pour la plaque elle était déjà sur la carrosserie quand je l’ai acheté mais je n’aime pas trop et je ne veux pas la percer pour mettre des rivets 😅
au top manu!!
Salut Manu encore une super vidéo comme d'hab j'adore te dire que tu bosses super bien à chaque fois c'est nickel tu bosses comme nous propre machin sans trop de matériel avec tout ce qu'il faut mais surtout de la qualité de travail donc chapeau mon ami à bientôt pour la prochaine video
Super boulot bravo Manu
salut manu ,plaque coté chauffeur et pour les rampes il faudrait aussi des courtes pour ne pas etre en galere sur certain depannage, top vidéo👍👍👍👍
Merci ! Plus les rampes sont courtes plus l'angle de chargement est important, je n'aurais que des longues et je vais peut être fabriquer un système dans un second temps pour les véhicules vraiment très bas
@@ManuClassicCar ok quand je serais en rade avec ma formule 1 je t appelle lol
Super , pour la plaque, en dessous du pare-choc au milieu avec des pattes........
Esthétiquement ça fera trop bas je pense après 😕
super boulot 👍👍
Salut Manu, il me semble qu'en Belgique, ils ont un support de plaque qui te permettent de mettre et de retiré ta plaque, après je ne sais pas comment ça fonctionne mais tu pourrai sûrement en trouvé un, le modifier si nécessaire avant de cacher l'anneau de remorquage quand tu n'en as pas l'utilité et quand tu en a besoin, tu retire ta plaque et tu y as accès
En France la plaque doit être riveté et non amovible il me semble 🤔
Pour renquiller le piston dans le maître cylindre, essaye de faire un tube roulé avec une feuille de plastique épaisse de la hauteur de l'alésage, voir un pouième plus épais que tu graisseras bien, et qui s'arrêtera au bord du maître cylindre pour la longueur. Ainsi quand tu l'enfonceras, tout en le maintenant bien enquillé en butée contre l'alésage, tu passeras au dessus de alésage et ça t'évitera de pincer ton joint à lèvre.
Ouais mais à ce compte là j’ai plus vite fait d’usiner deux coquilles en Téflon ou je sais pas mais c’est la galère dans tous les cas ça force beaucoup et j’ai déchiré deux joints en insistant 😩
@@ManuClassicCar Les 2 joints tu as du les dechirer en les pinçant contre l'alésage, ce qui a du les sectionner. Je te propose juste cette solution de tube roulé épais de la hauteur de l'alésage afin de glisser et passer au dessus à l'enfoncement du piston.
Le sac plastique est une bonne idée mais pas assez rigide et de plus il n'y a pas de chanfrein ce qui aurait pu peut-être t'aider.
@@MonsieurM-p7c la différence entre les 2 alésages est trop épaisse pour mettre un simple plastique et c’est impossible de trouver un truc bien ajusté comme ça
Quand j'ai vu ta riveteuse a air comprimé lors de la pose des rétros, je me suis dit cool , mais heureusement que tu l'avais pour les plaques sinon tu y serais encore !!
C'est le meilleur outil parkside que j'ai, tous les autres c'est vraiment pas ouf lol
tres bien
Bonjour il y a une annonce sur LBC à MARQUISE sur la vente de pièces de LT 40
Merci 😉ta dépanneuse😍
Au top ! Ta combien de charge utile ?
Merci ! Normalement environ 1200kg avec le plein de carburant mais je dois faire une pesée donc on sera vite fixé
Bonjour je decouvre votre chaine . Je n ai pas compris pour le repartiteur , si vous etes en suspension pneumatique celui ci ne peu plus etre efficace . Vous voulez en faire quel usage de cette depanneuse ? Perso ou pro ? Car pour un usage pro sur de gros treuillage elle ne tiendra pas . Bon courage .
Oui c’est exactement ce que je dis dans la vidéo lol
@mescouilles assez d accord avec toi je pense qu il va utilise pour un usage perso , car pour en faire un usage pro bien sur que completement depasse de nos jours 😂 , si tu n’a pas un 12 tonnes minumum tu peu pas faire grand choses dans le depannage . Des voiture sans permis peu etre 😂😂
Je dis dépanneuse mais c’est un porte voiture, je ne vois pas pourquoi elle ne tiendrait pas 😂 si il vous faut une 12 tonnes pour charger une berline changez de métier
@@ManuClassicCar 😂😂 une berline electrique d aujourd hui , tu en est vraiment sur de sa ? Charge sur un vehicule qui prend legalement 500 kilos de charge utile ? Bonne fin de restauration , apres tout si tu en a par la suite vraiment une utisation quotidienne , tu comprendra tres vite .
@@mescouillesensky5349 je pense que tu ne sais vraiment pas de quoi tu parles, en 3,5t de ptac cette dépanneuse a entre 1200 et 1300kg de charge utile, sachant que celle ci est un poids lourd déclassé qui peut avoir jusqu a 5,5t de ptac (le châssis, les freins, les suspensions … tout est identique), j’ai un treuil de 6 tonnes dessus. Bref tu t’es perdu sur ma chaîne si tu crois que je fais des véhicules récent ou électrique mais oui je pourrais facilement monté une tesla model 3 dessus et elle ne dépasserait même pas du plateau 🙄
pour enfiler les joints, de la canette de coca. la tole est fine pour remplacer ton systeme de sachet plastique.
Il n’y a pas la place pour quelque chose d’aussi épais et l’épaulement me gêne
super tes videos j adore, la plaque tu peux pas la fixer au milieu devant en dessous du trou du pare choc?
Elle va être dans le vide et beaucoup trop basse ça fera pas joli
Plus tu fais de vidéos plus tu te lâches et c'est top ! Je me revois traiter de tous les noms un p.... de maître cylindre !!!! Quant à Tondeur 1er ton voisin, il faut tirer une phase dénudée au milieu de sa pelouse, la prochaine tonte va lui friser la chevelure !
Bon, à part mes âneries habituelles, bravo pour le boulot que tu fais et pour tes vidéos ! Un vieux breton (pluvieux 😅)
salut Manu , pour la plaque plutôt coté chauffeur
Hello pour la plaque tu la mets de façon ou le potentiel Radar mettra ta plaque en evidence ou en valeur
Pourtant les alfa Romeo l’ont côté conducteur donc pas du côté des radars lol
Tiens pendant que j'y pense, faut que j'aille passer un coup de tondeuse 😇😂
Marrant on a presque les mêmes étapes sur nos camions, je suis aussi emmerdé avec mon maître-cylindre, les coussins c’est fait aussi(très propre ton montage au passage). Je veux mettre aussi des feux plus modernes mais carré et pour le moment je trouve pas, si tu as un plan qui traîne. Ce pimp de dépanneuse commence à avoir de la tronche
Merci, pour les phares je ne connais pas exactement la dimension des tiens mais il y a plein de modèles de phare led rectangulaires sur AliExpress 👍
@@ManuClassicCar tu les as eu là bas les tiens?
@@MTY_garage oui achète beaucoup la bas, souvent c’est les mêmes produits qu’on trouve en France mais en beaucoup moins cher, j’ai même le gravage E sur les phares 😅
@@ManuClassicCar ah bah nickel ça, ça évitera de se faire recaler au Ct😆
😂 Le seul Tutubeur qui dit le plus, "je filmerai pas !" par minute
Et j’ai plein d’autre record à mon actif 😉
Bonjour personnellement j’aurais mis des rivet acier ou inox car ceux en allu comme sont non l’indique est un acier tendre et ce qui va ce passer c’est que petit à petit il vont prendre du mou (jeu) après voilà c’est comme pour tout on en a pour son argent dans les chantiers que l’on entreprend
Des rivets acier en tête large je n’ai pas trouvé ou alors ça n’existe pas, des rivets inox c’est vraiment beaucoup beaucoup plus cher et des rivets alu/acier en 4mm (les miens sont en 4,8mm) ont une résistance en traction de 1910N et 1330N en cisaillement, si certains finissent par prendre du jeu je les changerais j’en ai encore plein dans la boîte et si vraiment c’est trop faiblard je pourrais toujours changer par la suite 🤷♂️
Bonjour Manu 👍
salut, j'aurais bien vu une camera de recul , quand pense tu ?
J’en ai une mais je retrouve pas le câble vidéo de 6m que j’avais acheté 😂 après c’est pas indispensable non plus 😊
Sa sert pas a grand chose quand tu sais conduire, en semi remorque il y en a pas.
Salut manu pour ton maître cylindre,de mémoire tu as un tour ,tu usine un tube si possible en pvc au diamètre et le tour et jouer de mémoire la même merde sur une aronde bon courage
Ah oui j’avais pas pensé à cette solution merci 👍
je peux dormir tranquille bon boulot.
la class et pour la plaque centré coté chauffeur je dirais
bravo, en meme temps s'il pleut ton voisin ne tond pas...pour la plaque c'est coté gauche comme les alfa il y a une directive sur le sujet 70/222/cee
Merci, je te jure que cette semaine il pleuvait et il tondait encore ! Pas de directive sur les plaques avants juste sur les plaques arrières
@@ManuClassicCar purée le con...c'est un golf ou quoi à coté de chez toi ?
@@fredericnitschke1054 non même pas 😅
Slt, fait réaléser l’intérieur du maître cylindre pour enlever la bordure si elle sert à rien
Il est conçu comme ça avec des coupelles adapés en fonction mais c’est la conception qui est merdique pas la fabrication 😕
Hello pour ce qui est de ton probleme de frein de la pedale qui s'enfonce j'ai deja eu cela en 1 quand on change de plaquette sur des disques usés la plaquette ne se positionne pas bien et la pedale s'enfonce et en 2 j'ai deja eu cela sur un camping car avec double essieux avec des tambours usés a la moelle cela m'a pris du temps car j'ai commencé par l'avant et j'ai fini a l'arriere
Dans mon cas tout est neuf 😅
Pour ta plaque d’immatriculation pourquoi tu la mettrais pas sous le phare
Je ne veux pas percer et mettre la plaque sur ma carrosserie
bonjours je permets de te demander une conseil sur ma voiture audi tt roadster 2001 cabriolet 2001 j'ai mon abes mort le triangle cote gauche sur l'écran ce d'éclanche en temps un bruie et jou sur les frein le garagiste doit démonté la pièce et l'envoyer en réparation en Allemagne pense sue ca va couter chère
Salut, il ne t’a pas fais un devis avant de lancer les réparations ?
@@ManuClassicCar il va regarder il va me dire combien ça va me coûter avant que la main d'oeuvre mais d'après lui une nouvelle pièce comme ça faut compter 1000 € j'ai demandé il m'a dit qu'il pouvait la réparer en Allemagne et ça me coûterait moins cher mais juste savoir quoi demain
Plaque côté passage, même si tu pense la mettre côté conducteur
Met plutôt de la bande de caoutchouc assez épaisse, il y aura beaucoup moins d’eau qui passera en dessous
En dessous de quoi ?
@@ManuClassicCar d’eau qui descende sur le treuil, le truc en poils de balais ça laisserai passer toute l’eau, tu fixe deux bande de caoutchouc qui ce touche au milieu, et ton câble fera sont passage lui même en frottant
@@christophefrerot3031 ah oui d’accord, dans mon cas c’est une corde j’ai peur qu’elle s’use à force avec ce système 😕 en plus elle ne passera pas toujours au même endroit donc au final il y aura un trou encore plus gros 😅
@@ManuClassicCar non si ta corde sort tout droit en sortie de treuil, elle passera toujours plus au moins au même endroit, et le caoutchouc ça reste souple et reprend ça forme si il y a plus de tension
@@christophefrerot3031 la corde ne sort pas toujours du même endroit exactement puisqu’elle s’enroule progressivement sur toute la largeur du treuil qui doit faire environ 25cm de large 😅 le caoutchouc c’est pas dur mais ça l’empêche pas d’user un vilebrequin sur la portée d’un joint spy
Il existe des supports de plaque d’immatriculation avant qui tienne avec l’axe du croché de remorquage
Ça existe dans le commerce ?
@@ManuClassicCar oui
@@christophefrerot3031 je n’ai jamais vu, comment ça s’appelle ? Tu as un lien stp ?
@@ManuClassicCar je te cherche ça et je te l’envoie
@@ManuClassicCar à moin que tu ai une adresse où je peux t’envoyer ca
Pour répondre à ta provocation, comme on dit chez nous : en Bretagne il ne pleut que sur les cons !!!!! 🤣🤣🤣🤣
Pour les coussins, la pression ça dépend de la charge pas de la hauteur.
J’avais entendu dire qu’en Bretagne il ne pleuvait que 2 fois par an et qu’à chaque fois ça durait 6 mois 🤷♂️ pour les coussins la pression et la hauteur sont liées
Garde le moral. Ton voisin tond tout le temps parce qu'il pleut trop. J'attends aussi la Sirocco.
Ca lui fait une belle gueule devant
Pour les plaques, positionnes comme sur les alfa 156/159. ;) Sacré travail. Et oui je te reconfirme, les part cyscliste c'est obligatoire, il me semble que c'est censé éviter l'encastrement piéton, cycliste, cyclomoteur. Tu peux aussi en refaire avec des support en L métallique (tube), et des contre tubes rectangles soudé/visé en ferraille ou bien en alu (on dirait des sorte de règles alu, comme les macons, mais en plus esthétique). Tape Billaud porteur sur recherche google image, tu verra peut être mieux ce que je veux dire.
Si je veux les enlever c’est pas pour en mettre d’autres 😂
@@ManuClassicCar Toi qui voit, tu peux aussi en faire des démontables (tuble male dans tube femelle, boulonnage, et baste).
@@JUJUJO126 j’ai déjà rendu celles que j’ai démontable pour pouvoir les enlever après le passage à la Dreal
@@ManuClassicCar Ok ça marche. ;)
@@ManuClassicCar Ok, ça marche. ;)