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4:35 ここのイメージが全て中川礼二のあの再現に頭の中で変換される笑
みなさん勘違いしていますが、乗り継ぎ割引を使っても特急料金の合計はしらさぎ一本のほうが安いですただ99.9kmの奇跡のおかげでグリーン料金が大幅に節約されたということですグリーンに乗らないなら新幹線経由のほうが少し高いです
名古屋～福井なら、グリーン利用でなくても乗継の方が安くなります･･･。綿貫さんという別のRUclipsrさんが実証しています。
在来線グリーン車なら100キロジャストで安く乗車できる琴平ー土佐山田もできます！こちらは乗継割り引きじゃないですが、この間の途中停車駅も阿波池田と大歩危のみ
@@osakashinano それ間違えてます！運賃は￥3080(もちろん同額)、料金は「しらさぎ」のみでは￥2730、新幹線🚅+「しらさぎ」は￥3150です！(料金は通常期の普通車指定席)そういう意味では、最近鉄道系RUclipsrで流行っているサムネ詐欺だね！
もう使えなくなる技…
何が矛盾しているかって、名古屋から京都へ行くときはしらさぎ乗って米原で新幹線乗り換え名古屋から福井へ行くときは新幹線乗って米原でしらさぎ乗り換え
9:25 99.9km優雅なソング
8:08 銀河鉄道みたいな数字してんな
しらさぎでは無いですが、熱海▶東京と熱海▶品川でもグリーン料金が品川で降車した方がオトクになります🚅
5:13 から見えるお城みたいな建物めっちゃ気になるんだけどww
清洲城ですね!
米原福井間は99.9キロってすごいギリギリw
勉強になりました。
ただし、金沢から往復で乗る場合は【名古屋割引往復きっぷ】というトクトクきっぷが設定されており、こちらの方がお得です。普通車限定という点がありますが、金沢⇄名古屋で13200円で乗れちゃいます。もちろん、米原から自由席に限り新幹線も使えます。なお福井からも設定があり、その場合は10050円です。
なるほど、乗り継ぎ割引を有効活用で、これは考えましたね。しらさぎ、私が利用した頃はまだ国鉄塗色の列車でしたね……。
99.9kmって奇跡みたいな数字ですね。
北陸新幹線が敦賀まで延伸開業したらそういうのがなくなるね。
北陸新幹線敦賀延伸後は、はるか号の京都〜関西空港間の営業キロ99.8kmが最長のグリーン料金最安値となります。
しらさぎ号名古屋～福井間は関東エリアならひたち号常磐線東京～水戸間に相当します。
福井↔️米原の99.9キロは凄すぎる コスパがよすぎる
この割引を知らずに、以前金沢から大阪まで帰る時、しらさぎで米原経由で新幹線を利用したら意外に安いなーって思った経験が。。。ホンマにお得な乗り方がわかって有難いです。
ですね。
それプラス、新幹線を京都で捨てたら新幹線特定特急料金も適用されるのでさらに安くなったりしますよね。
ruclips.net/user/shorts0WQBq8pqXG4?feature=shareruclips.net/video/e69PxYPv9Lk/видео.htmlこの動画おすすめ!ruclips.net/video/JuwfwtbhKys/видео.htmlゆっくり好きな方は上の動画！ruclips.net/channel/UCI7B8mJcdRbiIpxmDS8pJOgruclips.net/channel/UCBolsTP4sTBWTeDXPGLf9gAruclips.net/channel/UCd4zpovHVE5ue8REPixmmuwruclips.net/channel/UC8RvJIjLq8A5F9BPbQ7nT7Aruclips.net/channel/UC8OfD52IlIc0GOBWFAiCOaAruclips.net/channel/UC7XewE9CfI-1RWoLCHqiD1wruclips.net/channel/UC85K5x0fxCL0qBelH6ON4Lwruclips.net/channel/UCkjdTrE4hiJ4qNOV7NPGSSwこのチャンネルもおすすめ！
@@浅野晴徳 なるほどー。快適性は失われるけど、良き方法ですね。さらに勉強になりました。
サンダーバードだと新大阪京都の新幹線特定特急券と在来線特急券を同時に買えば在来線特急券が半額
米原乗り換えの方が安いのは承知の上で、新垂井経由を通る為だけに名古屋乗り換えで乗りました
大変でしたね！私はオッサンだから、昭和の頃は大垣夜行接続の西明石行きが新垂井経由なので自動的に？乗ったぜ！
賢いですね。新幹線も乗れてお得感あるｗ ＪＲ東海道本線で米原まで行っても乗り換えの方が安くなるのかな？
すごいですね！その裏技
快適さを求めてグリーン車に乗るのに、面倒な乗換をしていて草
新幹線から在来線への乗継割引は当日乗継のみ有効ですが在来線から新幹線へだと２日間有効になりますね！
99.9キロってなんか素敵な感じね。
13.870mの北陸トンネル
短かw
13.870km
単位ミスですねこの距離なら歩いても15~20秒くらいで終わってしまうww
敦賀延伸後は特急完全廃止か敦賀までの新幹線リレー号(仮称)になるのか気になるところだ
そういえば、北陸新幹線が敦賀まで開業すると、しらさぎもサンダーバードもなくなってしまうんだろうな。。。今のうちに一度乗っておこうかな
福井に行きづらくなるから困る(東海民)
米原から東海→福井の救済とかで早い快速列車が出来ればいいのに
サンダーバードが米原経由で走ると聞いたことがあります。名古屋からのしらさぎは無くなるかもしれませんね。
謎さん乗り継ぎ料金だと正解です👍確かに直通するのに特急料金(200km)が高額ため、新幹線自由席と特急指定席(半額)に乗り継ぎ格安と時間が早く目的地こと大切です。特急乗り継ぎこと経験があります、ありがとうございます。
乗り継ぎ割引はめっちゃ便利だってはっきり分かるんだね
特急白鳥があった時代は青森〜新神戸間で、青森〜新大阪は在来線特急、新大阪〜新神戸は新幹線を利用すると乗り継ぎ割引をかなり有効に活用できました。白鳥は1度乗ってみたかったです。
@@ペペ-q4l 「白鳥」乗ったぜ！青森→長岡と福井→敦賀だけど…
新幹線乗継の切符、改札通るんだ...(僕の時は弾かれた)
よく似た別人だと思ってたのですが…本当に謎のちゃんねるさんだったんだ…
米原駅からの北陸線特急には、加越が走ってましたね
乗り遅れたときにも便利。１時間くらいなら吸収できちゃう。昔は「加越」という、そのためだけの特急があった、
北陸新幹線で金沢での乗り継ぎ割引があるそうです。
乗り換え割引⁉️知らなかった
浮いたお金が駅弁代に消える漢
米原での乗り換え時間、約五分。階段でこけて膝痛めて、擦ってる間にしらさぎ行っちゃうよ。
これって、新幹線の自由席特急券を名古屋～岐阜羽島、岐阜羽島～米原で分割して発券すると、特定特急料金適用でもう少し安くなりますよね…？
たしかにそうだろうけど、窓でそれやるとひんしゅくだろうね。発券手間で、特料金下がって紙切符も増える……エコとは一体なんなのか？？
@@y--sizuki まあ確かに窓口発券しかできないのでそうする必要がありますが、きちんとそういう制度があるので、利用する側としたら知ったこっちゃない、って話な感じもしますがね…。以前似たような方法で窓口で発券してもらったこともありますし。
北陸新幹線の金沢敦賀間が開業すれば特急しらさぎが廃止されるので裏技は使えなくなるかもしれません。
名古屋～新疋田、新疋田～南条、南条～鯖江、鯖江～福井と分割乗車券を購入すると100円安くなる。また名古屋～大垣間は新快速、大垣～福井間指定席特急券を購入したほうが若干安い。
特急かもめの佐賀〜長崎間はグリーン特例があります。この区間は１００キロを超えてしまうのですが特例として１００キロのグリーン料金で乗ることが出来ます。
4:40名古屋からやる気を失うww
あぁ、はくたかよ今も元気か新潟県民の私は嬉しい
昔は新造車両入ったんですけど、681系に代わりましたね。少しだけ残念です。敦賀迄となるとしらさぎどうなるんでしょう。東京なら直接行った方が早いんですよね。名古屋からだとどうしましょうなんです。車両が西の車両､割合ですねぇ。
それなら首都圏で例えれば上野からでなく、赤羽から高崎まで特急のグリーンに乗るようなものか
サフィールの東京～熱海は絶対に乗るもんじゃない、品川～熱海なら激安料金になります！
「99.9kmの奇跡」…気に入りました。9:30 北陸トンネルがたったの13メートルになってて草
13mのトンネルは草
少し前までそのくらいの長さのトンネルありました…
亀さんや十津川警部も驚くようなサスペンス(笑)
30分後に発車で名古屋米原間でしらさぎに追いつくんだなぁ。
10:45今でも東海道型放送のチャイムが使われてるのいいなあ
駅で流れるバージョンは初めて聞いた
踊り子はE257系になるにあたり、新幹線との乗り継ぎ割引が適用外になってしまいました。
8:08 99.9kmという絶妙な距離！ 普通車指定席でも自由席でもお勧めです。
草津の赤羽から高崎もすごいよね～
近鉄にもある格差区間、特急料金＆運賃ともに大阪難波～宇治山田は安い。しかし大阪難波～五十鈴川は高く、この場合は鶴橋～五十鈴川にすれば安い！
券売機を使った金額の差異がわかりやすかったですほんと謎さんの声と話し方が好きすぎる…心なしか声のトーンがいつもより優しい感じですね
また一つ勉強になりました！謎くんのおかげです！（追記）7:47に出てるグリーン車料金ですが、2022年春に値上げされるらしいです！
ボンボンエッチじゃん♪間もなく米原、米原ですｗ
本当なら100キロちょうどの方がギリギリなのに、99.9キロの方が奇跡にふさわしい響きですね。あと名古屋→米原をしらさぎ普通車に乗って、米原からグリーン車に移動すればより安いですよね。そういう買い方は出来ないのでしょうかね。
10:20 いつ聞いても不安になるしらさぎのチャイム
なんだか昔の東海道新幹線で一時期あった黛ホラーチャイムに似ているよねw
jr西日本の特急の車内チャイム、半分以上がこのチャイム
ワイ好きやけど
@@たけ鈴木 はくたかにはあのチャイムが合いますよねぇ…
いつも頼りにしてました。切符買う時旅行会社絡みで少しでも安く行けてしっかりJRで対応可能なんです。助かります。今は乗る事ありませんので､豊橋停車の車よく接続パターンで使いましたね。
米原で最初にすること：座席の回転？と思ったらすでに回転済みだ単ですね（汗）
調べてみたら新幹線もグリーン車にしても40円だけ安くなるのか
特急グリーン車の上手な乗り方「フルムーン夫婦グリーンパスを使う」好評発売中です（来月１日から使えます）
使用難易度が高いのがデメリットかな
@@koushinsyuuryou 「新幹線に１日６時間乗る」に合意してくれる嫁さえいえば、４４歳からでも使えます。案外難易度は低いものです。
新潟～柏崎もお得だがグリーン車ないのよね
米原と福井の距離が絶妙なんだよな。
ﾔｯﾊﾟｼﾝｶﾝｾﾝﾀﾞｯﾀﾝｼﾞｬﾅｲﾃﾞｽｶﾈｰ
3:18 嗚呼懐かしい…この汽笛。おそらくこの車両は在来線旧はくたかで使用されてた車両。越後湯沢でタイフォンよく聞いたなー。
1時間もグリーン車にくつろげるなんて北陸ロマンが流れないこと以外完璧ですね…🤔
米原からしらさぎに乗り換えて金沢まで行ったけどこれももう3年で出来なくなるのか…ワクワクしながら行ったあの頃を思い出しました
これは覚えておかなきゃいけない。
新幹線🚄からお城が🏯見えた あれは清洲城かな？🤔
電車代をケチるだけでなく少し遅く出ることができてお得ですね。空いた時間に観光とかするのもありですね
新幹線と在来線特急グリーン車を乗り継いでもこの安さ！
新幹線乗り継ぎ料金制度って面白い！
米原から福井の距離特性は奇跡的ですが、グリーンにこだわらなければ、新幹線を一区間利用は自由席特急料金は800円。(静岡を含め、何駅かの区間でも適用されることがある)なので昔、大阪長野間の「しなの」に乗るとき、敢えて新大阪京都間を新幹線利用と乗車券も京都分割にするとかなりお得でした。逆に、青森から大阪に白鳥を利用するときに、京都から新幹線を使うこともありました。在来線特急の距離が長いほど恩恵がある制度ですが、今は長距離特急が少ないため、恩恵は限定的かと思います。
もしも北陸本線が今も柳ヶ瀬超えルートだったり北陸トンネル未開通で海岸ルート走行だったら、福井までの距離数はオーバーしてしまっていたんですね。現在のショートカットルートに感謝。
撮影♬お疲れ様♬
これも新幹線が開業したら使えなくなりますよね…乗れるうちにやっとこ！
逆に在来線特急の存在価値がどんどん危うくなっているような気がする。
謎さんイケメン・・・・
4:41 さらっと「やる気を失って」と言うの草
昨日たまたま見て姫路から在来線で▶京都から▶新幹線で米原▶グリーンで福井!!めっちゃお得に乗れました❣️ありがとうございます😊
裏技は乗り鉄ならではの醍醐味ですね。でも旅行なら、高速バスも選択肢の一つになり得ます。名鉄バスで約3時間 片道￥3300 浮いたお金で美味しいカニが食べられます。（笑）
北陸新幹線が開業すれば、おそらくサンダーバードも廃止か減便になるのでは？敦賀から新快速ありますしね。
新快速があるとはいえ近江舞子以北は各停だから、新快速の停車駅を見直さない限りは、サンダーバードは新幹線に接続するようなダイヤで残ると思いますね。
なるほど～。乗継割引か～。99.9キロ ～。 予習はかどるぅ～。旅はなるべくグリーン車で行きたい
なんと グリーン車 貸し切り状態♪
名古屋米原なら新幹線特急券を岐阜羽島で分割www
さすがです！！99.9km！！勉強になりました〜♬︎♡
そして駅弁を買うお金も出来て一石二鳥ってやつですな。
土讃線の琴平〜土佐山田間は100.0kmで南風のグリーンに安く乗れますよ！
以前は新幹線に乗り換えても名古屋には「数分」しか早くつかなかったな米原じゃ乗り換えのひかり到着に10分待ち、岐阜羽島でのぞみ2本通過待ちだったし
勉強になりました上手に賢く利用する鉄道旅も良いですね✨
分かる、その気持ち。
この裏技がすごい。謎さんって新幹線を使う裏ワザ多いようだけど？
俺いつもこの方法で福井いっとたなぁ今度東尋坊行く時にグリーン車利用してみようかな
どうやってこのお得情報を見つけだしたのか、、、凄い
なのと、米原～福井が99.9キロで安上がり！
謎さんってなんとなくスピッツの草野マサムネ氏に似てる気がする
節約なら普通列車か高速バスだろ！7:45 ざっくり言ってJR東日本&九州は違うぜ！
グリーンの距離で300㎞がないのが解せぬ。
特急Ｇ席に200キロ以上のる人は、多少交通費が、かかっても大して気にしないのだと定期。貧乏人の我々は、首都圏の自由席グリーンを長距離で乗って優越感に浸ろう！！
9:30 13870cmですやん
そういう裏技があるのか
グリーン料金を節約して特急に乗れる例としては、他にも踊り子号のグリーン車とかも有名ですね。東京～熱海間だとギリギリ100kmを超えてしまいますが、品川からの乗車にすると100kmを切りますので料金が安くなります。安くサフィール踊り子などに乗りたい方は是非。(サフィール踊り子号は新幹線との乗継割引が適用されませんのでご注意ください)
しらさぎが新垂井線通ってなかったら結構乗り継ぎきつそう
4:35 ここのイメージが全て中川礼二のあの再現に頭の中で変換される笑
みなさん勘違いしていますが、乗り継ぎ割引を使っても特急料金の合計はしらさぎ一本のほうが安いです
ただ99.9kmの奇跡のおかげでグリーン料金が大幅に節約されたということです
グリーンに乗らないなら新幹線経由のほうが少し高いです
名古屋～福井なら、グリーン利用でなくても乗継の方が安くなります･･･。
綿貫さんという別のRUclipsrさんが実証しています。
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運賃は￥3080(もちろん同額)、料金は「しらさぎ」のみでは￥2730、新幹線🚅+「しらさぎ」は￥3150です！(料金は通常期の普通車指定席)
そういう意味では、最近鉄道系RUclipsrで流行っているサムネ詐欺だね！
もう使えなくなる技…
何が矛盾しているかって、
名古屋から京都へ行くときはしらさぎ乗って米原で新幹線乗り換え
名古屋から福井へ行くときは新幹線乗って米原でしらさぎ乗り換え
9:25 99.9km優雅なソング
8:08 銀河鉄道みたいな数字してんな
しらさぎでは無いですが、熱海▶東京と熱海▶品川でもグリーン料金が品川で降車した方がオトクになります🚅
5:13 から見えるお城みたいな建物めっちゃ気になるんだけどww
清洲城ですね!
米原福井間は99.9キロってすごいギリギリw
勉強になりました。
ただし、金沢から往復で乗る場合は【名古屋割引往復きっぷ】というトクトクきっぷが設定されており、こちらの方がお得です。普通車限定という点がありますが、金沢⇄名古屋で13200円で乗れちゃいます。もちろん、米原から自由席に限り新幹線も使えます。
なお福井からも設定があり、その場合は10050円です。
なるほど、乗り継ぎ割引を有効活用で、これは考えましたね。しらさぎ、私が利用した頃はまだ国鉄塗色の列車でしたね……。
99.9kmって奇跡みたいな数字ですね。
北陸新幹線が敦賀まで延伸開業したらそういうのがなくなるね。
北陸新幹線敦賀延伸後は、はるか号の京都〜関西空港間の営業キロ99.8kmが最長のグリーン料金最安値となります。
しらさぎ号名古屋～福井間は関東エリアならひたち号常磐線東京～水戸間に相当します。
福井↔️米原の99.9キロは凄すぎる コスパがよすぎる
この割引を知らずに、以前金沢から大阪まで帰る時、しらさぎで米原経由で新幹線を利用したら意外に安いなーって思った経験が。。。ホンマにお得な乗り方がわかって有難いです。
ですね。
それプラス、新幹線を京都で捨てたら新幹線特定特急料金も適用されるのでさらに安くなったりしますよね。
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@@浅野晴徳 なるほどー。快適性は失われるけど、良き方法ですね。さらに勉強になりました。
サンダーバードだと新大阪京都の新幹線特定特急券と在来線特急券を同時に買えば在来線特急券が半額
米原乗り換えの方が安いのは承知の上で、新垂井経由を通る為だけに名古屋乗り換えで乗りました
大変でしたね！私はオッサンだから、昭和の頃は大垣夜行接続の西明石行きが新垂井経由なので自動的に？乗ったぜ！
賢いですね。新幹線も乗れてお得感あるｗ ＪＲ東海道本線で米原まで行っても乗り換えの方が安くなるのかな？
すごいですね！その裏技
快適さを求めてグリーン車に乗るのに、面倒な乗換をしていて草
新幹線から在来線への乗継割引は当日乗継のみ有効ですが在来線から新幹線へだと２日間有効になりますね！
99.9キロってなんか素敵な感じね。
13.870mの北陸トンネル
短かw
13.870km
単位ミスですね
この距離なら歩いても15~20秒くらいで終わってしまうww
敦賀延伸後は特急完全廃止か敦賀までの新幹線リレー号(仮称)になるのか気になるところだ
そういえば、北陸新幹線が敦賀まで開業すると、しらさぎもサンダーバードも
なくなってしまうんだろうな。。。今のうちに一度乗っておこうかな
福井に行きづらくなるから困る(東海民)
米原から東海→福井の救済とかで早い快速列車が出来ればいいのに
サンダーバードが米原経由で走ると聞いたことがあります。
名古屋からのしらさぎは無くなるかもしれませんね。
謎さん乗り継ぎ料金だと正解です👍
確かに直通するのに特急料金(200km)が高額ため、新幹線自由席と特急指定席(半額)に乗り継ぎ格安と時間が早く目的地こと大切です。
特急乗り継ぎこと経験があります、ありがとうございます。
乗り継ぎ割引はめっちゃ便利だってはっきり分かるんだね
特急白鳥があった時代は青森〜新神戸間で、青森〜新大阪は在来線特急、新大阪〜新神戸は新幹線を利用すると乗り継ぎ割引をかなり有効に活用できました。白鳥は1度乗ってみたかったです。
@@ペペ-q4l 「白鳥」乗ったぜ！青森→長岡と福井→敦賀だけど…
新幹線乗継の切符、改札通るんだ...(僕の時は弾かれた)
よく似た別人だと思ってたのですが…
本当に謎のちゃんねるさんだったんだ…
米原駅からの北陸線特急には、加越が走ってましたね
乗り遅れたときにも便利。１時間くらいなら吸収できちゃう。
昔は「加越」という、そのためだけの特急があった、
北陸新幹線で金沢での乗り継ぎ割引が
あるそうです。
乗り換え割引⁉️
知らなかった
浮いたお金が駅弁代に消える漢
米原での乗り換え時間、約五分。階段でこけて膝痛めて、擦ってる間にしらさぎ行っちゃうよ。
これって、新幹線の自由席特急券を名古屋～岐阜羽島、岐阜羽島～米原で分割して発券すると、特定特急料金適用でもう少し安くなりますよね…？
たしかにそうだろうけど、窓でそれやるとひんしゅくだろうね。
発券手間で、特料金下がって紙切符も増える……エコとは一体なんなのか？？
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北陸新幹線の金沢敦賀間が開業すれば特急しらさぎが廃止されるので裏技は使えなくなるかもしれません。
名古屋～新疋田、新疋田～南条、南条～鯖江、鯖江～福井と分割乗車券を購入すると100円安くなる。また名古屋～大垣間は新快速、大垣～福井間指定席特急券を購入したほうが若干安い。
特急かもめの佐賀〜長崎間はグリーン特例があります。
この区間は１００キロを超えてしまうのですが特例として１００キロのグリーン料金で乗ることが出来ます。
4:40名古屋からやる気を失うww
あぁ、はくたかよ今も元気か
新潟県民の私は嬉しい
昔は新造車両入ったんですけど、681系に代わりましたね。少しだけ残念です。敦賀迄となるとしらさぎどうなるんでしょう。東京なら直接行った方が早いんですよね。名古屋からだとどうしましょうなんです。車両が西の車両､割合ですねぇ。
それなら首都圏で例えれば上野からでなく、赤羽から高崎まで特急のグリーンに乗るようなものか
サフィールの東京～熱海は絶対に乗るもんじゃない、品川～熱海なら激安料金になります！
「99.9kmの奇跡」…気に入りました。
9:30 北陸トンネルがたったの13メートルになってて草
13mのトンネルは草
少し前までそのくらいの長さのトンネルありました…
亀さんや十津川警部も驚くようなサスペンス(笑)
30分後に発車で名古屋米原間でしらさぎに追いつくんだなぁ。
10:45
今でも東海道型放送のチャイムが使われてるのいいなあ
駅で流れるバージョンは初めて聞いた
踊り子はE257系になるにあたり、新幹線との乗り継ぎ割引が適用外になってしまいました。
8:08 99.9kmという絶妙な距離！ 普通車指定席でも自由席でもお勧めです。
草津の赤羽から高崎もすごいよね～
近鉄にもある格差区間、特急料金＆運賃ともに大阪難波～宇治山田は安い。しかし大阪難波～五十鈴川は高く、この場合は鶴橋～五十鈴川にすれば安い！
券売機を使った金額の差異がわかりやすかったです
ほんと謎さんの声と話し方が好きすぎる…
心なしか声のトーンがいつもより優しい感じですね
また一つ勉強になりました！謎くんのおかげです！
（追記）7:47に出てるグリーン車料金ですが、2022年春に値上げされるらしいです！
ボンボンエッチじゃん♪
間もなく米原、米原ですｗ
本当なら100キロちょうどの方がギリギリなのに、99.9キロの方が奇跡にふさわしい響きですね。
あと名古屋→米原をしらさぎ普通車に乗って、米原からグリーン車に移動すればより安いですよね。そういう買い方は出来ないのでしょうかね。
10:20 いつ聞いても不安になるしらさぎのチャイム
なんだか昔の東海道新幹線で一時期あった黛ホラーチャイムに似ているよねw
jr西日本の特急の車内チャイム、半分以上がこのチャイム
ワイ好きやけど
@@たけ鈴木
はくたかにはあのチャイムが合いますよねぇ…
いつも頼りにしてました。切符買う時旅行会社絡みで少しでも安く行けてしっかりJRで対応可能なんです。助かります。今は乗る事ありませんので､豊橋停車の車よく接続パターンで使いましたね。
米原で最初にすること：座席の回転？と思ったらすでに回転済みだ単ですね（汗）
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特急グリーン車の上手な乗り方「フルムーン夫婦グリーンパスを使う」
好評発売中です（来月１日から使えます）
使用難易度が高いのがデメリットかな
@@koushinsyuuryou 「新幹線に１日６時間乗る」に合意してくれる嫁さえいえば、４４歳からでも使えます。案外難易度は低いものです。
新潟～柏崎もお得だがグリーン車ないのよね
米原と福井の距離が絶妙なんだよな。
ﾔｯﾊﾟｼﾝｶﾝｾﾝﾀﾞｯﾀﾝｼﾞｬﾅｲﾃﾞｽｶﾈｰ
3:18 嗚呼懐かしい…この汽笛。
おそらくこの車両は在来線旧はくたかで使用されてた車両。越後湯沢でタイフォンよく聞いたなー。
1時間もグリーン車にくつろげるなんて北陸ロマンが流れないこと以外完璧ですね…🤔
米原からしらさぎに乗り換えて金沢まで行ったけどこれももう3年で出来なくなるのか…
ワクワクしながら行ったあの頃を思い出しました
これは覚えておかなきゃいけない。
新幹線🚄からお城が🏯見えた あれは清洲城かな？🤔
電車代をケチるだけでなく少し遅く出ることができてお得ですね。空いた時間に観光とかするのもありですね
新幹線と在来線特急グリーン車を乗り継いでもこの安さ！
新幹線乗り継ぎ料金制度って面白い！
米原から福井の距離特性は奇跡的ですが、グリーンにこだわらなければ、新幹線を一区間利用は自由席特急料金は800円。(静岡を含め、何駅かの区間でも適用されることがある)
なので昔、大阪長野間の「しなの」に乗るとき、敢えて新大阪京都間を新幹線利用と乗車券も京都分割にするとかなりお得でした。
逆に、青森から大阪に白鳥を利用するときに、京都から新幹線を使うこともありました。
在来線特急の距離が長いほど恩恵がある制度ですが、今は長距離特急が少ないため、恩恵は限定的かと思います。
もしも北陸本線が今も柳ヶ瀬超えルートだったり北陸トンネル未開通で海岸ルート走行だったら、福井までの距離数はオーバーしてしまっていたんですね。
現在のショートカットルートに感謝。
撮影♬お疲れ様♬
これも新幹線が開業したら使えなくなりますよね…
乗れるうちにやっとこ！
逆に在来線特急の存在価値がどんどん危うくなっているような気がする。
謎さんイケメン・・・・
4:41 さらっと「やる気を失って」と言うの草
昨日たまたま見て姫路から在来線で▶京都から▶新幹線で米原▶グリーンで福井!!
めっちゃお得に乗れました❣️
ありがとうございます😊
裏技は乗り鉄ならではの醍醐味ですね。
でも旅行なら、高速バスも選択肢の一つになり得ます。名鉄バスで約3時間 片道￥3300 浮いたお金で美味しいカニが食べられます。（笑）
北陸新幹線が開業すれば、おそらくサンダーバードも廃止か減便になるのでは？敦賀から新快速ありますしね。
新快速があるとはいえ近江舞子以北は各停だから、新快速の停車駅を見直さない限りは、サンダーバードは新幹線に接続するようなダイヤで残ると思いますね。
なるほど～。乗継割引か～。
99.9キロ ～。 予習はかどるぅ～。
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名古屋米原なら新幹線特急券を岐阜羽島で分割www
さすがです！！
99.9km！！
勉強になりました〜♬︎♡
そして駅弁を買うお金も出来て一石二鳥ってやつですな。
土讃線の琴平〜土佐山田間は100.0kmで南風のグリーンに安く乗れますよ！
以前は新幹線に乗り換えても名古屋には「数分」しか早くつかなかったな
米原じゃ乗り換えのひかり到着に10分待ち、岐阜羽島でのぞみ2本通過待ちだったし
勉強になりました
上手に賢く利用する鉄道旅も良いですね✨
分かる、その気持ち。
この裏技がすごい。謎さんって新幹線を使う裏ワザ多いようだけど？
俺いつもこの方法で福井いっとたなぁ
今度東尋坊行く時にグリーン車利用してみようかな
どうやってこのお得情報を見つけだしたのか、、、凄い
なのと、米原～福井が99.9キロで安上がり！
謎さんってなんとなくスピッツの草野マサムネ氏に似てる気がする
節約なら普通列車か高速バスだろ！
7:45 ざっくり言ってJR東日本&九州は違うぜ！
グリーンの距離で300㎞がないのが解せぬ。
特急Ｇ席に200キロ以上のる人は、多少交通費が、かかっても大して気にしないのだと定期。
貧乏人の我々は、首都圏の自由席グリーンを長距離で乗って優越感に浸ろう！！
9:30 13870cmですやん
そういう裏技があるのか
グリーン料金を節約して特急に乗れる例としては、他にも踊り子号のグリーン車とかも有名ですね。東京～熱海間だとギリギリ100kmを超えてしまいますが、品川からの乗車にすると100kmを切りますので料金が安くなります。安くサフィール踊り子などに乗りたい方は是非。(サフィール踊り子号は新幹線との乗継割引が適用されませんのでご注意ください)
しらさぎが新垂井線通ってなかったら結構乗り継ぎきつそう