2025年 日本国内での発売が決定!スバル760バンは、760cc直列4気筒ディーゼルエンジンを搭載!自動車業界を揺るがす!

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  • Опубликовано: 27 ноя 2024

Комментарии • 27

  • @もも-k4t1z
    @もも-k4t1z 19 дней назад +13

    AIに読ませるはいいけど一回ぐらい人間の見直しが必要です

  • @watasan4716
    @watasan4716 19 дней назад +7

    日本の法制度や税制度を知らない外国の方が、AIに作らせた「希望」を機械訳させて動画を作ったみたいですね。
    日本の道路運送車両法を研究してから、やり直し!

  • @aca1jp178
    @aca1jp178 18 дней назад +8

    この手の動画いい加減にしてほしい

  • @masasuna6883
    @masasuna6883 21 день назад +6

    また夢見てる!
    今のスバルにはそんな生産技術は無いですよ!

  • @岡治本身
    @岡治本身 21 день назад +12

    いい加減、空力ボディを》そらりょく《と呼ぶの止めさせなよ😂

  • @muko6668
    @muko6668 3 дня назад

    ボクサーエンジンで3気筒?
    で、ディーゼル?
    760ccで軽自動車?
    訳のわからん!

  • @axht5953
    @axht5953 19 дней назад +3

    軽の規格が760ccにならないと意味がない。

  • @baoh4621
    @baoh4621 20 дней назад +6

    見出しが4気筒なのに本文中では3気筒って見出しに偽りアリだと思うのだが!?

  • @perverse-person
    @perverse-person 20 дней назад +4

    小排気量のディーゼルエンジンは実使用上問題ないのか…実績がないんだが。。

  • @shisixixie1707
    @shisixixie1707 19 дней назад +4

    トヨタ、スバル、スズキ、本田全社から同じ.ような話・・・・もう飽きた

  • @chibichanNEL2023
    @chibichanNEL2023 15 дней назад

    2025年に軽の規制が変わる予定は無いと思います
    GT スタジオさんが省庁に意見書を提出したばかりで早くても数年後だと言ってました

  • @kazuk1466
    @kazuk1466 20 дней назад +3

    ディーゼルエンジン1気筒の最下限は、330ccと言われてますよ。
    それよりも小さいと効率が悪いんだと。
    それを技術革新でクリアしたのでしょうか。
    もう少し掘り下げた動画を期待。

  • @ぽんちゃん-c1g
    @ぽんちゃん-c1g 8 дней назад

    ないない

  • @aska-pp3570
    @aska-pp3570 14 дней назад

    スズキの800ccディーゼル車が、惜しまれながらも排気ガス規制に適合出来ずに廃止された事を知らないようだ

  • @manyamachi6118
    @manyamachi6118 19 дней назад +1

    そもそも小排気量ディーゼルで本当にCAFE規制超えられるの?熱容量的に1000ccが限界だと言われてるのにさ

  • @熊五郎森乃
    @熊五郎森乃 21 день назад +6

    噂のスバル360ワゴンかい?また来年軽四の規格が660ccが760ccになるのかい?

  • @運蔵岡井
    @運蔵岡井 19 дней назад +4

    ???760cc????軽???

  • @たいちょー-z1q
    @たいちょー-z1q 18 дней назад

    ディーゼルはありえないですね。マツダが1500ccのディーゼルを諦めて同程度の燃費性能を出す3300ccを世に出しているという事実があり、小型化ディーゼルの難しさを端的に表しています。

  • @mutsuhito1868
    @mutsuhito1868 18 дней назад

    車名は「ドミンゴ』でええやん。

  • @ぽんこつぢぢい
    @ぽんこつぢぢい 17 дней назад

    760cc4気筒でディーゼル?ありえないと思う、どこの情報?。内燃機関の仕事やった人なら技術的な困難さはわかるはず。

  • @萬屋-n3m
    @萬屋-n3m 18 дней назад

    軽自動車の新しい規格、本決まりなのか?
    もう少し話しが具体化すれば各社の動きが出てくると思うけど
    それにしても何故760なんだろう?
    切り良く800とかじゃダメなの?どうせ税制改変のオマケに過ぎないんだし
    それに排気量だけ上げてサイズを上げないんじゃ意味無いよなぁ

  • @GG-t2e
    @GG-t2e 20 дней назад +1

    作. AI

  • @こういち-z7j
    @こういち-z7j 19 дней назад

    デタラメ760cc軽自動車何時から

  • @offeredia
    @offeredia 20 дней назад

    すげえ
    これが軽規格に入れば温泉街とかで売れると思う

  • @五十嵐雅典
    @五十嵐雅典 21 день назад

    ダイハツのOEMではないことを願う!ダイハツの車も悪くはないと思うのだが先日の不正問題で傷を負っているからな、矢面に立たず設計製造に徹するということだろうか?いずれダイハツブランドの新型も出てくるんだろうがダイハツースバルのコラボだろうか?ダイハツの販売経路のためにはダイハツブランドも流さないとならないしな!