Чуть больше чем полгода отпахал на нём, и слава богу пересел на нормальный грузовик! Простоев куча, раскидывают всё остальным а ты за свой счёт дома сидишь. То движок сдохнет, то проводка сгорит. Коллапсы постоянно, по моему не было ни разу такого, чтобы он проездил хотя бы пару недель полностью исправным…
Да, когда-то давно я работал на таком джаке. Удовольствие для водителя еще то. Подвеска дубовая, движок хилый, запчастей на него не найти, как и электрика, ведь с ней у джака полная беда. Думал в текущих реалиях что-то поменялось, узнал у знакомых водил, так нет, все по прежнему.
Все здорово классно, пока он новенький в салоне стоит и еще первые тысяч 100 пробега! Про гарантию можно не вспоминать из-за никакой дилерской сети, её нет и придется в обычном сто обслуживать, не ехать же за 500 км на ТО... В обычных сто все еще веселее, машину не знают, если че навернется или ошибка какая шансов, что помогут очень, мало особенно учитывая, что запчасти только под заказ и ждать порой по 2 месяца.
При полной загрузке идет очень тяжело, движок тянет с трудом, захлебывается. Плюс к этому у меня еще и проблемы с проводкой частенько бывают, поэтому обороты плавают и двигатель троит, работать спокойно невозможно
Здравствуйте. Сколько именно Тонн подразумеваете под полной загрузкой? По каким дорогам и в какой местности эксплуатируете? Если есть неисправность в авто обратитесь к ближайшему дилеру JAC для диагностики в рамках гарантии. В целом, JAC зарекомендовал себя как простой и неприхотливый грузовик.
Да бестолковая эта машина. На работе пробовал несколько раз ездить, некомфортно. Передачи короткие, 6 передача уже 60кмч. В общем, по трассе на нем ездить тяжело.
![ROSÉ (로제) - number one girl [더 시즌즈-이영지의 레인보우] | KBS 241129 방송](http://i.ytimg.com/vi/A9oByH9Ci24/mqdefault.jpg)
Чуть больше чем полгода отпахал на нём, и слава богу пересел на нормальный грузовик! Простоев куча, раскидывают всё остальным а ты за свой счёт дома сидишь. То движок сдохнет, то проводка сгорит. Коллапсы постоянно, по моему не было ни разу такого, чтобы он проездил хотя бы пару недель полностью исправным…
Да, когда-то давно я работал на таком джаке. Удовольствие для водителя еще то. Подвеска дубовая, движок хилый, запчастей на него не найти, как и электрика, ведь с ней у джака полная беда. Думал в текущих реалиях что-то поменялось, узнал у знакомых водил, так нет, все по прежнему.
Все здорово классно, пока он новенький в салоне стоит и еще первые тысяч 100 пробега! Про гарантию можно не вспоминать из-за никакой дилерской сети, её нет и придется в обычном сто обслуживать, не ехать же за 500 км на ТО... В обычных сто все еще веселее, машину не знают, если че навернется или ошибка какая шансов, что помогут очень, мало особенно учитывая, что запчасти только под заказ и ждать порой по 2 месяца.
При полной загрузке идет очень тяжело, движок тянет с трудом, захлебывается. Плюс к этому у меня еще и проблемы с проводкой частенько бывают, поэтому обороты плавают и двигатель троит, работать спокойно невозможно
Здравствуйте. Сколько именно Тонн подразумеваете под полной загрузкой? По каким дорогам и в какой местности эксплуатируете? Если есть неисправность в авто обратитесь к ближайшему дилеру JAC для диагностики в рамках гарантии. В целом, JAC зарекомендовал себя как простой и неприхотливый грузовик.
Да бестолковая эта машина. На работе пробовал несколько раз ездить, некомфортно. Передачи короткие, 6 передача уже 60кмч. В общем, по трассе на нем ездить тяжело.