Спасибо Володя за обзор,владею JAC 120 уже год пробег 90000 км. особых проблем не доставал,ТО-1,ТО-2,ТО-3 проходил у дилеров, ТО-4 делали сами,фильтра ставили оригинал ,по поводу моста тоже напрягает большой люфт,теперь благодаря тебе знаю что надо делать,а так машиной и я, и водители довольны,С наступающим Новым годом всех и жду новых обзоров.
Владимир купи одну исузу и посчитай сколько она заработает тебе денег за год по сравнению с твоими "автомобилями" и включи туда обязательно остаточную стоимость. Вот это будет контент!!! С новым годом! Поддержим лайком!
Извините, но отработав один день на этом (автомобиле) с пробегом 13000км. я понял, что 20-и летний европеец в 20-ть раз лучше. Как раньше давали Колхиду в наказание так и сейчас этот Жак дают. Берегите позвоночник.
Купил джак N80 в 2020 году. Пробег ща 40 тыс.км т.к. уже много ремонтов было. Ровно через год стал замечать, что машина стала плохо тянуть, и расход топлива увеличился. дилер сказал что так и должно быть, а в другие сервисы обращаться пока гарантия есть нельзя((
у 56 есть две огромных болячки, которые много денег со временем сосут. первая - прихотливый движок, который в обслуге дорогой. ну а вторая - коробка. сцепление каждые 30 тыс меняется (не по вине водилы). плюс вилка с синхронизаторами регулярно меняются. и в сумме цена на всё это огромная вылезает
На JAC N90 работаю полгода, больше минусов, чем плюсов. Основная претензия к тормозной системе. Не думаю что барабаны лучшее решение для этого грузовика. Реагируют резко, когда у тебя на борту почти 6т груза это критично. Износ из-за этого в разы увеличивается. Колодки менял уже два раза, хотя по идее ресурс больше должен быть, чем у дисковых. По кабине тоже не все гладко, утеплена хорошо, зимой не холодно, но шумки никакой.
Фильтр прямо "болезнь" этих моторов. Работаю на ПАЗе с Cummins 3.8. Фильтр прямо по резьбе лопнул. И эта проблема и на других автобусах с этим мотором часто встречается.
Просто либо подделка, либо руки из жопы. Не разу ничего не лопалось. Закручивать надо от руки, а не ключом снизу. Четурехгранник снизу фильтра нужен только для снятия.
Товарищ предложил купить Jac N 56 для междугородних перевозок овощей. Думали, что сэкономим на качестве, но подзаработаем, чего не вышло. Ещё нет пробега 90 тысяч, а уже два раза пересобирали коробку передач. Кардан полетел на первой коробке. При езде 60+ потрясывало знатно. Дальше были проблемы со сцеплением. На скорости 50+ буксование на трассе. Перемещаться, как черепаха, нас не устраивает.
А мне понравилось! Хотя у меня Ниссан Дизель 2003 года, брал в 2017 с Японии и таких геморроев вообще нет, только масло/смазки и лампочки за 2 года и 280 т.км. ))
Решил попробовать поработать на JAC. На дальние поездки даже не думайте брать. Комфорта в машине никакого. Передние рессоры дубовые. При морозе в -25 не отрабатывают вообще. Тормоза крайне ненадёжные. Меняю тормозную жидкость каждые 15 тыс.км. Я молчу уже про расходники, которые жду по 2 месяца. Буду отказываться от него.
Хотел себе приобрести JAC, но тест-драйв показал, что такая машина мне не нужна, слишком много мороки с ним будет, особенно с проводкой и топливной (она у него не продумана совершенно)
На трассе останавливаться чревато - или на обочину свалишься или сзади кто-то воткнется. Возможно, водитель тянул до места, где можно остановиться и задрать кабину, не рискуя угодить под фуру.
У меня был такой с холодильным рефрижератором с пятиступкой. Передачи очень близко расположены, первое время путался вторую или четвертую включил. Да и топлива он жрал немеренно, около 19 литров на сотку выходило при комби. Кароче продал его и не жалею
Стекло отклеилось.У нас в парке тоже самое с автобусами, все форточки отклеиваются и стёкла так же отклеиваются. Приклеивают просто кузовным силиконом(герметиком) обычно чёрным и прочным. А потом всё держится нормально.
Автомобиль хорош будет в крупной организации, где доходы большие и автопарк позволяет в случае непредвиденной поломки (а ломаться есть чему: двигатель, коробка, проводка) поставить автомобиль на ремонт, без потерь. А для частника лучше что-то более надежное подыскать, чтобы потом не кусать локти.
Приклей стекло,а то потеряешь на дороге,еще отлетит на кого-нибудь,травмирует,будешь лечение или похороны оплачивать. Набор для вклейки стекол всего 800 руб стоит!!!
Ну вы и вандалы, сэкономили на фильтре, а может затянули плохо. Движки эти не убиваемые, турбина должна тыщ 500 ходить, конечно она первая пострадает от недостатка давления, там обороты то бешеные. Всегда использую фильтры только оригинал, хоть масло, хоть топливо. А вообще, ходимость любой машины сильно зависит от водителя, от его квалификации и отношения к машине, один тормозит на каждой ямке, а другому насрать, несётся как угорелый, груз толком не распределяет, может всё на жопу кинуть, и так сойдёт.
Та он такая ЖЛОБИНА!!!! Смотрел про газон некст...к нему пришел работать водитель...он дал ему этот газон...и у него стуканул мотор на трассе... оказалось что в моторе небило масла...и двиг уже был на подходе....короче сделал виноватым он водителя. Мудак.
лампу реально можно сразу не заметить т.к. факторов много солнце например + загруженность дороги ну или же загрузка да все что угодно сразу можно не заметить тем более не ждешь этого...
alecs , там кроме лампы можно много чего не заметить: колесо открутилось, антифриз ушёл, лампочка перегорела и тд. Вы там совсем ебанулись? 100% ремонт за счёт водителя. Кредит в помощь. После этого СРАЗУ обостряется слух, обоняние и зрение.
Валентин Седадищев , сам за рулём езжу. По 18 часов ездят идиоты. Машину завалишь-попал на ₽ на всю жизнь. Оно надо? У героя ролика ДВА раза горела лампа! Как можно дважды не заметить??? Ремонт полностью на водителе.
@@МихаилРзн с какого болта на водителе если он масло не сливал фильтр бракованный не ставил ты за свои косяки докуя заплатил? ты думай прежде чем вешать ярлык на людей! если причина была в браке деталей или еще в какой то не доработке о которой автор нам так и не сказал вроде(не утверждаю)
Если, что на этом моторе ISF3,8, который устанавливается на Фотон Аумарк, МАЗ Корнет, Валдай с завода идут пластиковый масляный фильтр LF16352. Это оригинал Флитгард. Железный можно тоже поставить, он с мотора серии ISBE. Так что или попалась подделка либо перетянули фильтр (спасибо рукожопу). Если оригинал, то голограмма идет 3D на фильтре.
Слушай Катит любишь ты ноу-хау. Установи в машине т.е для двигателя коль она вся на электронике . При потере давления глушило двигатель и при максимальнойм температурном тоже блокировало двигатель. Если лампочка моргнула всё 3секунды и коренные сразу покажут особенно 3 корень. Если в клин не пошла сразу не показатель . Последствия могут глобальные до замены всего мотора
Ещё добавлю про турбину. Твои 7 метров сохранение динамики даёт только ТУРБИНА она с твоим чемоданом работает без режима отдыха и на масло грешить не надо
@@АндрейКрасильников-т7б какой такой "режим отдыха" у турбины?)Вал турбины работает в подшипниках скольжения(втулках).Между валом и втулками(зазор 0.02-0.05 мм) подаётся масло.Получается т.н. "масляный клин" который уменьшает силу трения.Кроме того масло выступает в роли охладителя для элементов турбины.При плохом его протоке (недостаточная подача)детали перегреваются и бронзу втулок на вал наворачивает.Так что масло для турбины это основное.Если ездили на некачественном масле,при низком давлении или вовсе без него и уложили турбину "на масло грешить не надо" как то неуместно звучит...
Мне вот интересно во сколько он сейчас будет обходиться в обслуге, учитывая, что и так с запчастями проблемы были на него, а теперь и подавно ничего не достанешь ценник подскочит раза в 3. Да собственно и джаки уже будут не такими бюджетными. Раньше спорно было брать для перевозок китайца, сейчас и подавно.
Владимир,с Наступающим Вас!Скажу одно,ЗА 13 МИНУТ---Подъехал на заправку,на хуя глушить машину,пусть остынет турбина,,,,вставил пистон в бак,обошёл,глянул колёса(5 минут),пошёл к операторам,очередь,,,кто то покупает сиги,,,этих нет,такие есть,а можно эти вон,,,а можно мне сосиску?чуть не забыл,,,,кофе мне,без сахара,,,,,,,,,кой очередь дошла до водилы,,,,,вот тебе 13 минут,,,,, А про цыганщину на лобаче,это пиздец,ИМЕНА ВОДИЛ,меня бесят,,,такое ощущения,что хотят познакомится друг с другом для интима!!!!! Удачи всем дальноЁбщикам)))))
У грузовика две беды - комфорт и качество запчастей. Материал деталей даже сталью назвать сложно. Рама за год рыжиками быстро покрывается, поэтому антикор нужно сразу делать после выезда из салона. В салоне ситуация обстоит не лучше. Приборная панель воняла дешевым пластиком, первое время пришлось проветривать.
с маслами в новых китай авто согласен, залито не понятно что. Сам лично сливал с нового Фотон 1032 с пробегом 18 тысяч хрен пойми что черного цвета с блёстками. С наступающим тёска и всех кто смотрит это видео
Водители все разные, всех не надо грести под одну гребёнку!!! Бренд и качество авто тоже играет роль!!!А про шторы, полки- кому нравится ком форт, а кому как в "аквариуме" нравится!!!
У каждой машины есть плюсы и минусы, идеальной нет. Каждый выбирает машину по карману. Надёжность зависит от многих факторов (качество сборки, эксплуатация и т.д. и т.п.), понятно что её на нынешних машинах нет, по сравнению со старыми аппаратами. С дуру можно и лом сломать.
Машина отличная, но при условии что она будет просто стоять в гараже. Кабина неудобная, водительское сиденье находится над передним колесом, подвеска рессорная, амортизаторов нет, спина после дня работы отваливается. Зимой в кабине очень холодно, печка не справляется. Рессоры гнутся, с давлением и подачей масла вообще беда.
На джаке с комфортом уж точно не поработаешь. Сидение в кабине жесткое неподрессорное. На дальняк точно лучше на N120 не отправляться никуда. Если и работать то в черте города. Сама кабина тесная и если два человека усаживаються нормально, то втроем становится тесно. Вдобавок ко всему меня еще электроника в машине выбесила за время работы. Нормально работать хочет через раз. по гарантии меняли ЭБУ, но толку мало.
Огромный плюс китайского грузовика все запчасти оригинальные)))
К сожалению нет..
Китай уже подделывает Китай))
@@ТоварищМаузер-н5ч их там много,все хотят кушать..
Ахха.. Красава. ))
А ты редкий остряк
С наступающим, Володя! Развития бизнеса, надёжных партнёров, удачи во всем!
походу владимир еще решил прикупить джаков.скидку выбивает.
Самое главное что машина работает и приносит деньги а все остальное часть работы....
Удачи
Когда в пятёрике есть спальник это уже хорошо!и пох что он маленький, главное что он вообще есть😁
Володя молодец продолжай дальше снимать. С новым годом тебя!
Удачи Володя🤘.
P.S. Вся дичь начинается с фразы "Хотел сэкономить".
Как это верно.
Спасибо Володя за обзор,владею JAC 120 уже год пробег 90000 км. особых проблем не доставал,ТО-1,ТО-2,ТО-3 проходил у дилеров, ТО-4 делали сами,фильтра ставили оригинал ,по поводу моста тоже напрягает большой люфт,теперь благодаря тебе знаю что надо делать,а так машиной и я, и водители довольны,С наступающим Новым годом всех и жду новых обзоров.
Ну что сейчас с машинкой, какой пробег? Или может уже продали?
я один не понимаю как дальнабойщики дорогу видят. стол на панель, шторы, ламбрикены, флажки, имя водилы.
они туда просто не смотрят
Это не водитель, это водятел
А на самолёте как пилоты летают, умные машины как ни как
Он, по навигатору, ты чё?
Машина сама дорогу знает
Необходимо ещё ниже ламбрекен повесить, для того чтобы от панели приборов ничего не отвлекало, вдруг контрольная лампа загорится!
Это все мелочи-лобовое стекло,фильтр,ржавеющие стойки зеркал,но кабина не должна ржаветь через год!!!!
Владимир купи одну исузу и посчитай сколько она заработает тебе денег за год по сравнению с твоими "автомобилями" и включи туда обязательно остаточную стоимость. Вот это будет контент!!! С новым годом!
Поддержим лайком!
Рабочему Исузу тоже год.весь капот в ржавчине и егр зае.ал
@@alekseik8163 это что у тебя за исузу такая?
У меня 2011года пробег почти миллион, а на капоте ни одного "рыжика" нет
Суть проста : кроилово ведёт к попадалову ! 😁😁😁
И это касается как запчастей/ сервиса, так и подбор водителей.
Лудше с таким убранством. Чем бычки на полу.
Из крайности в крайность , то Жак , то профи. Газель рулит . Спасибо за честные обзоры
Газель за четыре лама я точно брать не буду
У нас на работе джаг ездит водила 3 года ездил потом купили новый газель он поездил около года назад на джаг проситься
Газель😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 очень смешной ты😂😂😂
Извините, но отработав один день на этом (автомобиле) с пробегом 13000км. я понял, что 20-и летний европеец в 20-ть раз лучше. Как раньше давали Колхиду в наказание так и сейчас этот Жак дают. Берегите позвоночник.
Кузов маленький, ещё бы метра три наростить...
метров 13 нарастить это да
И в ширину и в высоту))
Вместо кабины.
Это называется:жадность.
Это называется конкуренция между перевозчиками и подстраивание под рынок грузоперевозок.
Очень хороший автомобиль, очень хороший...
Стекло на дворниках держится 😂
пружины на дворниках надо ставить от дышла камазовского прицепа)
@@Denisgogolya тогда вовнутрь вывалится
Молодец! С наступающим Новым Годом! Удачи!
Не пойму, там же камминз стоит 3.8. Как на валдае. На валдае масляный фильтр пластмассовый . Откуда у джака железный?
Палец вверх 👍))) Вова всё будет хорошо , JAC нормальный автомобиль . ))) С Новым Годом !!!!! Здоровья , удачи и процветания !
)) Здравствуйте
@@autovozstyle6924 , 🖐️
Купил джак N80 в 2020 году. Пробег ща 40 тыс.км т.к. уже много ремонтов было. Ровно через год стал замечать, что машина стала плохо тянуть, и расход топлива увеличился. дилер сказал что так и должно быть, а в другие сервисы обращаться пока гарантия есть нельзя((
у 56 есть две огромных болячки, которые много денег со временем сосут. первая - прихотливый движок, который в обслуге дорогой. ну а вторая - коробка. сцепление каждые 30 тыс меняется (не по вине водилы). плюс вилка с синхронизаторами регулярно меняются. и в сумме цена на всё это огромная вылезает
Отличный обзор, Владимир. С Наступающим!
Джак стекло могли и приклеить. А то совсем не серьёзно. Конечно такое отношение настораживает.
На JAC N90 работаю полгода, больше минусов, чем плюсов. Основная претензия к тормозной системе. Не думаю что барабаны лучшее решение для этого грузовика. Реагируют резко, когда у тебя на борту почти 6т груза это критично. Износ из-за этого в разы увеличивается. Колодки менял уже два раза, хотя по идее ресурс больше должен быть, чем у дисковых. По кабине тоже не все гладко, утеплена хорошо, зимой не холодно, но шумки никакой.
Ахах...по концовке сразу видно, что " Профессора Преображенского смотришь🤣🤣🤣
спасибо, с наступающим
*С Новым Годом,удачи в бизнесе ✌️*
что бы стекло не отрывало , должны стоять клапана на задней стенке что бы при закрывании выходил воздух
Молодец . С наступающим Новым годом. Здоровья и успехов в нелегкой работе.
Фильтр прямо "болезнь" этих моторов. Работаю на ПАЗе с Cummins 3.8. Фильтр прямо по резьбе лопнул. И эта проблема и на других автобусах с этим мотором часто встречается.
Просто либо подделка, либо руки из жопы. Не разу ничего не лопалось. Закручивать надо от руки, а не ключом снизу. Четурехгранник снизу фильтра нужен только для снятия.
@@СергейСергеев-й9н Либо тянут ключом рукожопы)
ВОДИЛА был СЛЕПОЙ и ГЛУХОЙ.
КАМАЗовский двойной поставил и забыл.
Привет Володя, на задней стенки места вентиляции откройте, похоже на то когда вы утеплялись их закрыли вот вакумом стекло и давит
Бред
Товарищ предложил купить Jac N 56 для междугородних перевозок овощей. Думали, что сэкономим на качестве, но подзаработаем, чего не вышло. Ещё нет пробега 90 тысяч, а уже два раза пересобирали коробку передач. Кардан полетел на первой коробке. При езде 60+ потрясывало знатно. Дальше были проблемы со сцеплением. На скорости 50+ буксование на трассе. Перемещаться, как черепаха, нас не устраивает.
Значит газель не такая уж и плохая😂😂😂
Такого прикола со стеклом я ещё не видел. Главное - рама не прогибается, на том спасибо. Полагаю, всякого лучше "зубренка" или газона.
за год 1400000км, ни фига ты водил гоняешь)) это прилично
Миллион четыреста за год не проедеш, двести тысяч в год максималка!
Сто сорок тыщ он сказал
Ты когда его купил!!! Так его хвалил. А сейчас умер...
А мне понравилось! Хотя у меня Ниссан Дизель 2003 года, брал в 2017 с Японии и таких геморроев вообще нет, только масло/смазки и лампочки за 2 года и 280 т.км. ))
С наступающим Новым годом, успеха в работе и развития каналу!!!!
Решил попробовать поработать на JAC. На дальние поездки даже не думайте брать. Комфорта в машине никакого. Передние рессоры дубовые. При морозе в -25 не отрабатывают вообще. Тормоза крайне ненадёжные. Меняю тормозную жидкость каждые 15 тыс.км. Я молчу уже про расходники, которые жду по 2 месяца. Буду отказываться от него.
Хотел себе приобрести JAC, но тест-драйв показал, что такая машина мне не нужна, слишком много мороки с ним будет, особенно с проводкой и топливной (она у него не продумана совершенно)
У китайских запчастей не бываете подделок 🤡, С Новым годом
Такого водителя со скалы надо, как в Спарте))
Возможно там реально незаметная сигналка.врятли водила просто идиот.коли дальнобоит и не обнимает каждый первый столб.наверно реально незаметил
@@Rozhdenie_kolpachka А зачем он тогда-руль крутить?тогда это рулило
На трассе останавливаться чревато - или на обочину свалишься или сзади кто-то воткнется. Возможно, водитель тянул до места, где можно остановиться и задрать кабину, не рискуя угодить под фуру.
Да и не важно, что сам водила сказал, что лампу не заметил ДВА раза.
С наступающим !!!
Володька, с новым годом!
Блин, сильно захотел такую куртку!
У меня был такой с холодильным рефрижератором с пятиступкой. Передачи очень близко расположены, первое время путался вторую или четвертую включил. Да и топлива он жрал немеренно, около 19 литров на сотку выходило при комби. Кароче продал его и не жалею
Стекло отклеилось.У нас в парке тоже самое с автобусами, все форточки отклеиваются и стёкла так же отклеиваются. Приклеивают просто кузовным силиконом(герметиком) обычно чёрным и прочным. А потом всё держится нормально.
Автомобиль хорош будет в крупной организации, где доходы большие и автопарк позволяет в случае непредвиденной поломки (а ломаться есть чему: двигатель, коробка, проводка) поставить автомобиль на ремонт, без потерь. А для частника лучше что-то более надежное подыскать, чтобы потом не кусать локти.
Приклей стекло,а то потеряешь на дороге,еще отлетит на кого-нибудь,травмирует,будешь лечение или похороны оплачивать. Набор для вклейки стекол всего 800 руб стоит!!!
С наступающим товарищи!
По идее водитель виноват километров 10 без масла проехал, дурака включил я не заметил,визунчик!!!!)
Турбина тоже денег стоит
А где ему надо было остановится? В лесу!
Владимир,с новым годом! Ждём продолжения...
Спасибо за такие ролики, смотрю с большим удовольствием, хотя к грузовой технике не имею вообще ни какого отношения!
Ну вы и вандалы, сэкономили на фильтре, а может затянули плохо. Движки эти не убиваемые, турбина должна тыщ 500 ходить, конечно она первая пострадает от недостатка давления, там обороты то бешеные. Всегда использую фильтры только оригинал, хоть масло, хоть топливо. А вообще, ходимость любой машины сильно зависит от водителя, от его квалификации и отношения к машине, один тормозит на каждой ямке, а другому насрать, несётся как угорелый, груз толком не распределяет, может всё на жопу кинуть, и так сойдёт.
Стекло!!!!:)
Вот все это сразу сказало о всем качестве всего этого АУТОМОБЫЛЯ!!!! :)
Да эт водила плечовку драл, она копытами и выдавила
@@sergeivolgin4422 Ааа 😫 🤣🤣🤣
Здравствуйте ребята собираюсь купить Джак М3.У кого есть информация об этом, стоит ли купить
Водила иногда дремлет на прямых участках дороги,по этому не сразу замечает как загорается лампа давления масла...😆
Isuzu Cabin? It is jac reliable?
С Новым Годом,Владимир что-то мне напомнило подшипники на Дафе.😁
Мужики подскажите что брать Рефа на 10 тонн или Тенн?
Подскажите как приобрести на прямую такой автомобиль
У нас на заводе погрузки джак работают сутками и пока не каких проблем.
Спортлото
В Википедии иллюстрацией к статье "ЖЛОБ" должна стать твоя физиономия, напиши им Вова😁🤣🤣Славу и внимание то ты любишь видать.
100% он с водилы бабки забрал....
Та он такая ЖЛОБИНА!!!! Смотрел про газон некст...к нему пришел работать водитель...он дал ему этот газон...и у него стуканул мотор на трассе... оказалось что в моторе небило масла...и двиг уже был на подходе....короче сделал виноватым он водителя. Мудак.
лампу реально можно сразу не заметить т.к. факторов много солнце например + загруженность дороги ну или же загрузка да все что угодно сразу можно не заметить тем более не ждешь этого...
Бред. Просто похуй человеку, ключи бросил и пошёл дальше искать работу. А хозяину разъёбываться
alecs , там кроме лампы можно много чего не заметить: колесо открутилось, антифриз ушёл, лампочка перегорела и тд. Вы там совсем ебанулись? 100% ремонт за счёт водителя. Кредит в помощь. После этого СРАЗУ обостряется слух, обоняние и зрение.
@@МихаилРзн а ты поезди по 18 - 20 часов в день хотя бы недельку, потом и раскажеш как внимание обострилось
Валентин Седадищев , сам за рулём езжу. По 18 часов ездят идиоты. Машину завалишь-попал на ₽ на всю жизнь. Оно надо? У героя ролика ДВА раза горела лампа! Как можно дважды не заметить??? Ремонт полностью на водителе.
@@МихаилРзн с какого болта на водителе если он масло не сливал фильтр бракованный не ставил ты за свои косяки докуя заплатил? ты думай прежде чем вешать ярлык на людей! если причина была в браке деталей или еще в какой то не доработке о которой автор нам так и не сказал вроде(не утверждаю)
Занавеска на лбу - щик просто УАСЯА 😎🤣
Володя с наступающим Новым годом!
Володька!) Китайцы перестали башлять?))
Счёт выставили за ремонт))))
да
С наступающим новым годом удачи успехов здоровья
Класный обзор, с наступающим 👍
Володя, вот такого ждем больше! Лайк и вперёд
Если, что на этом моторе ISF3,8, который устанавливается на Фотон Аумарк, МАЗ Корнет, Валдай с завода идут пластиковый масляный фильтр LF16352. Это оригинал Флитгард. Железный можно тоже поставить, он с мотора серии ISBE. Так что или попалась подделка либо перетянули фильтр (спасибо рукожопу). Если оригинал, то голограмма идет 3D на фильтре.
Слушай Катит любишь ты ноу-хау. Установи в машине т.е для двигателя коль она вся на электронике . При потере давления глушило двигатель и при максимальнойм температурном тоже блокировало двигатель. Если лампочка моргнула всё 3секунды и коренные сразу покажут особенно 3 корень. Если в клин не пошла сразу не показатель . Последствия могут глобальные до замены всего мотора
Ещё добавлю про турбину. Твои 7 метров сохранение динамики даёт только ТУРБИНА она с твоим чемоданом работает без режима отдыха и на масло грешить не надо
@@АндрейКрасильников-т7б какой такой "режим отдыха" у турбины?)Вал турбины работает в подшипниках скольжения(втулках).Между валом и втулками(зазор 0.02-0.05 мм) подаётся масло.Получается т.н. "масляный клин" который уменьшает силу трения.Кроме того масло выступает в роли охладителя для элементов турбины.При плохом его протоке (недостаточная подача)детали перегреваются и бронзу втулок на вал наворачивает.Так что масло для турбины это основное.Если ездили на некачественном масле,при низком давлении или вовсе без него и уложили турбину "на масло грешить не надо" как то неуместно звучит...
@@СашаДеревинский не очень люблю стенагрофировать ! Пиши номер я перезвоню
@@АндрейКрасильников-т7б +380984726743 Только это украинский номер.Хочешь-звони а хочешь стенАгрОграфируй(в одном слове две АшиПки).
Добрый день. Взяли бы себе ещё такую машину ? Стоит брать ? Или лучше наш газон или КамАЗ ?
Владимир естествоиспытатель китайского автопрома😜
Покупает, изучает, испытывает на себе
Мне вот интересно во сколько он сейчас будет обходиться в обслуге, учитывая, что и так с запчастями проблемы были на него, а теперь и подавно ничего не достанешь ценник подскочит раза в 3. Да собственно и джаки уже будут не такими бюджетными. Раньше спорно было брать для перевозок китайца, сейчас и подавно.
Надо к лампе давления масла поставить звуковой зуммер.
лучше вибратор в жопу, чтобы сразу услышал
Пока лобашь не отремонтировали, водитель когда дверь закрывает, пусть форточку чуть отпускает.
Лобовое стекло на ходу потоком воздуха прижимает-норм, походит... Ща приклеешь-камень прилетит опять клеить)))
Спасибо огромное удачи на дорогах а вадиле быть внимательней брат маши любит смазку а ... .... ласку!
Много неприятностей, но машын хороший же ахаха.
Была бы Газель засрали бы к херам. А тут ну иномарочко же, нельзя ругать ымпарт
Владимир спасибо и с новым годом удачи и процветания.
Не знаю как на jac , но на валдае при срабатывании аварийного датчика мотор глушится (каменс 3,8) - проехать не получится . Валдай 2013 года
Владимир,с Наступающим Вас!Скажу одно,ЗА 13 МИНУТ---Подъехал на заправку,на хуя глушить машину,пусть остынет турбина,,,,вставил пистон в бак,обошёл,глянул колёса(5 минут),пошёл к операторам,очередь,,,кто то покупает сиги,,,этих нет,такие есть,а можно эти вон,,,а можно мне сосиску?чуть не забыл,,,,кофе мне,без сахара,,,,,,,,,кой очередь дошла до водилы,,,,,вот тебе 13 минут,,,,, А про цыганщину на лобаче,это пиздец,ИМЕНА ВОДИЛ,меня бесят,,,такое ощущения,что хотят познакомится друг с другом для интима!!!!! Удачи всем дальноЁбщикам)))))
У грузовика две беды - комфорт и качество запчастей. Материал деталей даже сталью назвать сложно. Рама за год рыжиками быстро покрывается, поэтому антикор нужно сразу делать после выезда из салона. В салоне ситуация обстоит не лучше. Приборная панель воняла дешевым пластиком, первое время пришлось проветривать.
Молодца!Честно!
Интересно при обслуживании своего таурега вы тоже самые деловые запчасти используете?
с маслами в новых китай авто согласен, залито не понятно что. Сам лично сливал с нового Фотон 1032 с пробегом 18 тысяч хрен пойми что черного цвета с блёстками. С наступающим тёска и всех кто смотрит это видео
это что получается, 18 тысяч на заводском масле?
@@zheka_kran в коробке и мост да
Это нормально так то если что, после обкатки надо масло менять, купят ...
@@РамисМухаметзянов-я7ж и колеса тоже
Пластиковый фильтр флибгард это орига для камня isf3.8. Всегда ставил не было проблем.И пластиковый топл.фильтр.
Как всегда экономит на спичках, потом удивляется проблемам(
Водители все разные, всех не надо грести под одну гребёнку!!! Бренд и качество авто тоже играет роль!!!А про шторы, полки- кому нравится ком форт, а кому как в "аквариуме" нравится!!!
У каждой машины есть плюсы и минусы, идеальной нет. Каждый выбирает машину по карману. Надёжность зависит от многих факторов (качество сборки, эксплуатация и т.д. и т.п.), понятно что её на нынешних машинах нет, по сравнению со старыми аппаратами. С дуру можно и лом сломать.
Как говорил великий Сталин,кадры решают все!!!Если за рулём идиот,то какой бы не был грузовик,даже лучший,он все равно его угробит!
Приветствую! Как можно с вами связаться?
Здравствуйте! Где отключали мочевину? Сколько стоит? Спасибо....
Удачи в бизнесе , С Новым Годом всех!
Машина отличная, но при условии что она будет просто стоять в гараже. Кабина неудобная, водительское сиденье находится над передним колесом, подвеска рессорная, амортизаторов нет, спина после дня работы отваливается. Зимой в кабине очень холодно, печка не справляется. Рессоры гнутся, с давлением и подачей масла вообще беда.
На джаке с комфортом уж точно не поработаешь. Сидение в кабине жесткое неподрессорное. На дальняк точно лучше на N120 не отправляться никуда. Если и работать то в черте города. Сама кабина тесная и если два человека усаживаються нормально, то втроем становится тесно. Вдобавок ко всему меня еще электроника в машине выбесила за время работы. Нормально работать хочет через раз. по гарантии меняли ЭБУ, но толку мало.
Почём турбокомпрессор?
В начале,может я что-то недослышал.. Масло поменяли через 140 (!!!) тысяч пробега??? Если так,может и менять не стоило, и так...сдохнет. Ась?
Будка же пустая, что ты там выгружать собрался?