Intinya motor beat LED generasi tahun 2020 sampai skrg, itu di desain khusus buat jalanan kota, dan memang di rpm 40-60 motor kayak tertahan karna efek hemat BBM yg pasti Honda suda sangat teliti dlm pembuatan stiap mesin, Dan juga kebanyakan mesin beat di buat untuk pemakaian yg wajar, Mungkin bnyk yg mengelu karna motor kurang bertenaga, tapi Bnxk2 juga yg tidak memahami bagaimana cara agar sesuai selera konsumen, Dan di Indonesia sendiri tidak melihat Medan dan jalan yg di lalui sesuai dengan keadaan motor atau tidak, bgtupun parah konsumen yg tidak menyesuaikan keadaan berat badan , yg penting motor murah dan dipikirkan mereka maunya kencang bertenaga dengan motor 110 CC, motor ini hnya kusus di perkotaan,
@@satriasandi9238 asli mas aneh motor beat street deluxe saya. Entah efek sering di bawa PP Bandung tasik Bandung cirebon. Entah efek pernah 1x ke rendem banjir
Bayangin aja beat kan ccnya 110 cc trus ownernyaa badannyaa gede pasti gk akan terlalu bertenaga motornya , yaa emang pasti ada pebedaan setelah upgrade cvt, saran aja bang buat ownernya, badan segede itu mending beli vario 160, trus bor up auto jengat2 bang walaupun badan gede juga, maaf niih bang buat saran doang, soalnya kalo beat jangan terlalu banyak berharap apalagi mesin masih orian 🙏
Gua punya beat deluxe, pertama kali beli emang bener² gak punya tenaga sumpah, kayak loyo banget, padahal motornya enteng banget, dan setelah saya rayen kurang lebih selama 2 minggu, dan sekarang tenaga beuhh mantap pokok nya full std gak ada rubahan apapun sama sekali😅
@@johangarageofficial bang mau tanya! Motor gw beat, hampir sama, Kenapah yah bahan bakarnya boros dan mentok di 90KM gk nyampe 100km. Dan juga berebt pas d gas awal², mohon pencerahannya bang terimakasih
Saya pun sama beat deluxe, Mau nyaranin resep aja siapa tau cocok wkwk. -Bubut custom pulley+kerok jalur -roller 8gram -per cvt 1500rpm (disaranin ktc biar klo lg panas ga ngempos kaya per murah) wkwk -noken as brt S2 Kalo kurang greget bisa remap ecu ori/roler nya disilang 7&8gram. Saya biasa pake motor utk bdg-ciamis, alhamdulillah motor enak dpke buat nyalip2 di jalan pegunungan
Bukannya ga kuat nanjak itu, paling ownernya berespektasi mau ngebut di tanjakan. Padahal motornya sama kayak gua, Beat Deluxe 110cc yang masih part-part ori pabrikan dipake dari Ciputat ke Magelang pulang-pergi dengan kondisi 1 motor berdua + 1 ransel dan tas carrier aja kuat nanjak kok 👍.
Iya sih beat delux gw jga gitu, klo nanjak, 40km ajh kcptnnya klo boncengan, tergntung beratnya yg bonceng sih, tpi klo sendri, bisa smpe 60 km kcptnnya, jdi ya bgi gwa aman" ajh, ngk perlu cpt" klo mau nanjak 😅
Yoai, oleh karena itu harus ada peningkatan performa agar motornya bisa ngacir. Dan yang di video adalah performa maksimal yanh bisa kita berikan untuk beat deluxe dengan permesinan yang standar👌
Abang badan nya gemuk naek beat tanjakan mau jos ngeng ya motor ngeden lah 🤭 btw mantep sih nih bengkel meski belum pernah coba , good job bang makin jaya terussss
Pengalaman pribadi beat street '23... cuma ganti pake sleding roller 11 gr (mr.pully) + mangkok bolong²..speed tembus 118 kpj sblomnya mentok 95 kpj.. Buat di tanjakan puncak extrim biasa cma ±50 kpj ini bisa up 80 kpj.. part yg laen full standar orie..🤭
Honda rata rata standarnya memang agak ngempos powernya. Ya jelas la, buat hematin BBM jalanan dalam kota. Yamaha rata rata responsif tarikannya ya walau pengorbanannya agak sedikit boros BBMnya. Tapi tetep aja, tinggal pilih. Power lumayan gede atau hemat pembakaran
Untuk harian mending mangkoknya di lubangi bagian sudut saja agar kotoran langsung keluar kampas ganda tidak cepat aus kayak parutan kelapa...kalau teknik lubangi di tengah kurang evisien
Gw sih ga kaget. Kalau orang yg doyan jalan" dipastikan hrs beli motor cc 150an keatas. Ganti loler, oli motul, bensin shell ron 95. Setiap bulan harus rutin bersihin cvt dijamin joss ngengg. Krna motor lama gw dlu scopy akhir kata hmpir slip jdi stiap jln" jauh hati berasa takut mesinnya ganjet doang kalau jalur ya tanjakan mulu😂😂 ..
semprot bensin atau karbu cleaner biasain copot oring seal nya mas biar ga ngelebar itu oring sealnya.. kerok jalur manual belum tentu simetris sama semua bagusnya di miling.
Valid, sama banget kayak keluhan sodara dan temen yg punya Beat Deluxe. Kurangnya responsif pada tarikan awal dan saat menanjak kurang bertenaga, padahal plat profit.
beat diciptakan buat gak negeber2, yang naik juga abangnya bobot badanya gede, jadi mau naik tanjakan mah sudah pasti kurang. Gak langsung seketika wuss.. Kalau beli motor juga sesuaikan dengan cc motor dan bobot badan pengendara...
Wajar masih kurang di awal,belt butuh penyesuain krna sudah ada pengubahan sudut dri standar ke 14°,psti berasa gerung tu motor...stlh pemakaian rutin 3-5hri partnya udh mulai mapan,baru tu bisa di revisi di mana kurangnya... Hasil yg di dpt bisa lebih maksimal, Kalo yg di video ini,gw jamin 1jt%,tar bakal berubah lagi tu settingan...dan owner ngeluh lagi.
@@ortodidakchannel1245 setting matic ini susah" gampang,kalo butuh waktu tune in ke motor...motor matic itu d buat untuk kenyamanan,jdi up grade se perlunya aja...laen lagi kalo buat balap
Masalah utama beat ini para mekanik bengkel sering gak tau kalo kapasitas oli mesinnya 650ml. Kebanyakan pada isi full 800ml. Itu yg sering buat motor beat seri 2020 keatas itu berat dan brebet larinya. Mau pake oli bagus pun kalau berlebihan tetep bakal gak guna
Kalo pengen mentokin standarnya beat deluxe sih cukup lah porting noken kirian sama remap soalnya mesin k0j itu kan langkahnya panjang dari pada pistonnya yang kecil dan mungil cmiw..
Roller 8 gram malah buat motor boros bbm,karena tidak cukup kuat untuk menekan pulley depan,alhasil jadi kita terus tekan gas yang kuat agar motor lari kencang, mohon maaf kalau salah koreksi,🙏🙏🙏.
gw baru beli sekitar 2 bulan genio iss cbs, seminggu yg lalu gw ganti roler suzuki, (disaranin abang bengekel) malah jadi agak boros motor gw, tanjakan gass juga agak berat bang😢
badan gede pake beat, basic nya ya beat emang buat santai dan ngeracik buat jengat jengat juga kalo bisa ada ubahan bagian depan jangan kirian doang ya sadar diri lah harusnya gitu😂
Klo mau enak rumah roller nya kerok 14,8 derajat trs ganti roller nya 12 gram per cvt nya 1000 rpm trs per sentri nya standar aja trs ganti injektor nya motor Vario 125 jos lumayan klo mau kenceng lg ya bor up 😅
Bang saran dikit,kalo bisa di setiap video service di cantumin harga di deskripsi hehehehe,misal ganti roller brapa,bubut pully brapa,jadi biar kita tau kalo mau kesana sesuai budget dompet hehehehe.
Ternyata & terbukti bengkel nya emang jauh banget.. kemarin sekalian test motor jadul ke bengkel nya.. masih terbukti irit juga biar jadul, padahal rata2 gas hampir mentok walau ga hujan & nyasar sana sini cari alamat nya tapi ya ketemu juga gara2 nyasar malah ketemu.. oke, makasih.. wassalam 🙏🙏🙏
piston segede biji ketapang minta jengat. ntar udah diganti setingan akselerasi minta atasnya ngisi. ekspektasi bapak ini terlalu gede buat sebuah beat deluxe. ni motor ilang brebetnya aja syukur pak pak
Derajat pulley 13,8 sudah kerok jalur roller CNC Per sentri bawaan ori honda Per cvt bawaan ori honda Mangkok ganda kartel+bolong Kampas daytona V-belt gates Saran dong pake roller yang berapa gram ya? Yang ga gerung banget
Jngan lupa di ganti knalpotnya🤣biar pembuangan bahar bakarnya lebih okeh lagi😂yg adem" ajh asal atasnya ngebuka lagi😂btw bang buat remap eccu+boreup harian dri cc standar ke boreup turing harian brapa totalnya?
Ini racikan uwe. Yang nyari untuk tanjakan. Beat esp k44. Motor udah 8th. Belom pernah bongkar mesin. Roller 13grm rata. Per sentri dan per cvt 1000rpm. Semua merk tdr. Untuk perpulian 13,8°. Kampas ganda belom ganti 2th. Mangkok juga masih bawaan dealer. Ecu remap. Buat nanjak bisa diadu ama vario 125. Bb ane 85kg. Top speed emang ngaco cuma 85-90kpj. Cuman lebih enak pake roller 15/std
Beat sporty atau street gen skrg yg udh LED emang kurang banget mesinnya di banding yg masih bolham. Secara emang irit, tapi keiritannya itu membuat konsumen kurang puas. Klo bicara harga, iya emang murah beat d banding vario, namun beat gen sebelumnya tetap masih lebih baik d banding yg skrg. Walaupun harga pasarannya slalu sama.
iya performa utk jalan emang gak joss beat yg 2020 smpe sekarang, cuma menang di lampu. motor istri sy beat 2016 lebih baik secara kemampuan utk jalan, roller, vbelt lebih awet padahal dlu juga sy pake buat ngojek dan dipake naik gunung sekeluarga. klo beat yg 2020 sy pake ngojek ini dh sering ganti roller dan vbelt. dipake gasspol seakan kecepatannya tertahan dan motor smkin getar, klo beat 2016 digas poll mlh semakin kenceng ky angin, suara jg makin halus. masalah tarikan awal jg beat 2020 seakan ada jeda yg bikin motor gak langsung lompat, ini bahaya buat yg pengen nyebrang cepet, dikira tarik gas langsung jalan malah loyo, dan kalo gasnya kebanyakan malah gak jalan, enakan beat 2016 ditarik gas langsung respon, cuma mslh lampu utama itu kalo malem kurang terang.
Sumpah gw nyesel bgt beli beat deluxe 2021 ini Motor paling gaje yg pernah gw beli, Asal pagi nganter emak gw belanja kepasarr Bawa sayur2an bisa mundur sendiri anjir klo ditanjakan yg curam bgt, kaga ada tenaganya, ampe nyungsep gw sm emak gw ke got.. udh gitu klo ngelewatin banjir Aki nya kemasukan air motor jd mati, Knalpot model nya kecil bgt kaya bahan plastik, trs pas bongkar body gw liat Rangkanya di pinggir2 kaya agak kroposs gituu. Sumpah ini motor paling kocak yg pernah gw beli, tau gitu gw mending beli beat 2019 seriess nyobain punya adik gw, dari tarikannn aja beda bgtt enak yg 2019 Emak gw smpe trauma klo belanja pagi kepasar gamau naik beat yg deluxe ini lg, tukeran dlu sm motor adik gw yg beat eco 2019 baru mau berangkat belanjaa😑
Alhamdulillah setelah nikah berat badan naik drastis ganti motor dari beat ke vario 150 lama second paling maen di roller 10gram sama mangkok cvt sama kaya divideo sendiri atau berdua nanjak aman2 aja😁
Punya saya baru 360 udh brasa bgr tarikan prtama berat, apa lg klw lg boncengan. Klw sndiri gas lngsung (kasar) mau narik.. Cuma kendala beat ini mmng gak salah klw tarikan awal delay & berat.
buang buang duit mah kalau kek gini padahal modal ganti roller 9gram aja udah enakk kalau beat deluxe mah remap ecu kalau ecu nya masi standart ya buat apa gaada efek nya mungkin cuman tarikan aja awal doang enak, kecuali ecu udah pake juken baru keluar tenaga nya tapi tiap orang bedah bedah cara sih tapi setidak nya kita kasih paham biar kedepanya ga terlalu menghabiskan dana lebih banyak 🙏
Jujur gue paling anti spare part non ori, apalagi roller 😄 Pilihannya cuman 1 Mau kenceng apa mau awet? 😄 Kalau mau kenceng, nanggung ikutan sirkuit balap karung aja.
Mau jengat² ya di upgrade ke Aerox,PCX ato apalah yg CC nya gedean. Badan rider nya tambun bgitu belinya beat 110cc Untuk abg pemilik ya realistis aja... Don't expect too much
1,3jt untuk main kirian sama remap tok, sangat mubazir sih menurut saya, ya mungkin bisa segitu karna biaya dyno+remapnya itu karna emang biayanya mahal rata2, Keluhan ridernya lemot pas tanjakan bobot ridernya juga terlihat sepertinya berat, simple sebenernya, seharusnya langsung kasih 9gr+1200rpm atau 10gr+1500rpm udah cukup, klo masih lemot juga berarti salah pilih motor, servis injeksi sebenernya gk perlu mengingat km motor masih sedikit, dyno dan remap juga menurut saya juga gk perlu kecuali setingan cvt udah maksimal dan motor di rpm atas terasa kering, mungkin dana remap+dynonya lebih bijak di arahkan ke porpol + noken
Genio saya yg mesinnya sebasis dengan Beat New ini sejak Oktober 2019 cuman ganti Roller 12 gram ori Suzuki Spin, Per CVT ori PCX 150 dan Per ganda beat karbu dah ngacir buat nanjak maupun lurusan. Oiya saat itu jarak sebulan nambah remap makin enak lagi
It kurang bro klo main kirian th paling enak pully 14,5 derajat loller pke 10g per cvt 1000rpm trus per sentri 1000rpm busi brisk trus filter udara pke proper udh enak bgt th
Wiih boleh tuh bang, tapi menurut pandangan saya, daripada harus porpol dan noken, mending di maksimalkan terlebih dahulu settingan eccu serta settingan cvtnya agar tarikannya maksimal. Soalnya kalo porpol noken namun cvtnya belum maksimal, performa yang dihasilkan menurut saya naiknya tidak signifikan 🙏
Intinya motor beat LED generasi tahun 2020 sampai skrg, itu di desain khusus buat jalanan kota, dan memang di rpm 40-60 motor kayak tertahan karna efek hemat BBM yg pasti Honda suda sangat teliti dlm pembuatan stiap mesin,
Dan juga kebanyakan mesin beat di buat untuk pemakaian yg wajar,
Mungkin bnyk yg mengelu karna motor kurang bertenaga, tapi Bnxk2 juga yg tidak memahami bagaimana cara agar sesuai selera konsumen,
Dan di Indonesia sendiri tidak melihat Medan dan jalan yg di lalui sesuai dengan keadaan motor atau tidak, bgtupun parah konsumen yg tidak menyesuaikan keadaan berat badan , yg penting motor murah dan dipikirkan mereka maunya kencang bertenaga dengan motor 110 CC, motor ini hnya kusus di perkotaan,
Iyah euy 60 mentok ngeden
@@husna7065eh maaf mas.. Punya sy standart tembus 100.
@@satriasandi9238 asli mas aneh motor beat street deluxe saya.
Entah efek sering di bawa PP Bandung tasik
Bandung cirebon.
Entah efek pernah 1x ke rendem banjir
kaga ngeliat bobot berat badannya segitu naeknya bit wkwk kalo mau ada larinya mah beli pcx atau ga nmex sesuai bobot
@@husna7065100 tembus sih punya saya cuman geterr kalau dipaksaa
Bayangin aja beat kan ccnya 110 cc trus ownernyaa badannyaa gede pasti gk akan terlalu bertenaga motornya , yaa emang pasti ada pebedaan setelah upgrade cvt, saran aja bang buat ownernya, badan segede itu mending beli vario 160, trus bor up auto jengat2 bang walaupun badan gede juga, maaf niih bang buat saran doang, soalnya kalo beat jangan terlalu banyak berharap apalagi mesin masih orian 🙏
Gua punya beat deluxe, pertama kali beli emang bener² gak punya tenaga sumpah, kayak loyo banget, padahal motornya enteng banget, dan setelah saya rayen kurang lebih selama 2 minggu, dan sekarang tenaga beuhh mantap pokok nya full std gak ada rubahan apapun sama sekali😅
kalo kata ane jg sih emg tergantung tangan pertamanya gimana wkkw kalo pas rayen sering digeber2 ditarik2, malah jadi gaada larinya
Setelah sekian purnama akhirnya ada konten Beat 😂
Wakakaka
@@johangarageofficial bang mau tanya!
Motor gw beat, hampir sama,
Kenapah yah bahan bakarnya boros dan mentok di 90KM gk nyampe 100km. Dan juga berebt pas d gas awal², mohon pencerahannya bang terimakasih
The real bengkel memang johan garage. Bukan kaleng2.
Respect 100%
Makasih bestiii🤟
Om Johan sy mau jg donk motor beat fi sy GK ada lari apa lagi pas mau tanjakan puncak GK kuat nanjak
@@johangarageofficialAlamat bengkel dmn bang
@@johangarageofficialbang lokasi nya dimana sih bang
@@wendabloodyblack2145 di Bekasi coba liat di deskripsi
Panggah ngeden jir😂
In syaa Allah usaha dan RUclips nya tambah sukses bos q dan in syaa Allah manfaat tuk orang lain
Saya pun sama beat deluxe, Mau nyaranin resep aja siapa tau cocok wkwk.
-Bubut custom pulley+kerok jalur
-roller 8gram
-per cvt 1500rpm (disaranin ktc biar klo lg panas ga ngempos kaya per murah) wkwk
-noken as brt S2
Kalo kurang greget bisa remap ecu ori/roler nya disilang 7&8gram.
Saya biasa pake motor utk bdg-ciamis, alhamdulillah motor enak dpke buat nyalip2 di jalan pegunungan
Roller pake merek TDR?
@@muhammadjajang9564 uma
Rekomen bengkel yg bisa gini kang di bdg😁
Kalau pake tdr bagus nggak
elu mah borap anjir
Bukannya ga kuat nanjak itu, paling ownernya berespektasi mau ngebut di tanjakan. Padahal motornya sama kayak gua, Beat Deluxe 110cc yang masih part-part ori pabrikan dipake dari Ciputat ke Magelang pulang-pergi dengan kondisi 1 motor berdua + 1 ransel dan tas carrier aja kuat nanjak kok 👍.
Iya ekspektasinya super ngebut hehe
Iya sih beat delux gw jga gitu, klo nanjak, 40km ajh kcptnnya klo boncengan, tergntung beratnya yg bonceng sih, tpi klo sendri, bisa smpe 60 km kcptnnya, jdi ya bgi gwa aman" ajh, ngk perlu cpt" klo mau nanjak 😅
@@cads5578 pcx sya boncengan cm mentok 50 kpj kemiringan 60 drjt. Cuma beda dikit sm beat
biasa bro spdh karet pingin kenceng pingin knceng beli satria 5jt udh dpt🤣
Yoai, oleh karena itu harus ada peningkatan performa agar motornya bisa ngacir. Dan yang di video adalah performa maksimal yanh bisa kita berikan untuk beat deluxe dengan permesinan yang standar👌
Abang badan nya gemuk naek beat tanjakan mau jos ngeng ya motor ngeden lah 🤭 btw mantep sih nih bengkel meski belum pernah coba , good job bang makin jaya terussss
Pengalaman pribadi beat street '23... cuma ganti pake sleding roller 11 gr (mr.pully) + mangkok bolong²..speed tembus 118 kpj sblomnya mentok 95 kpj..
Buat di tanjakan puncak extrim biasa cma ±50 kpj ini bisa up 80 kpj.. part yg laen full standar orie..🤭
Honda rata rata standarnya memang agak ngempos powernya. Ya jelas la, buat hematin BBM jalanan dalam kota.
Yamaha rata rata responsif tarikannya ya walau pengorbanannya agak sedikit boros BBMnya. Tapi tetep aja, tinggal pilih. Power lumayan gede atau hemat pembakaran
Untuk harian mending mangkoknya di lubangi bagian sudut saja agar kotoran langsung keluar kampas ganda tidak cepat aus kayak parutan kelapa...kalau teknik lubangi di tengah kurang evisien
Gw sih ga kaget. Kalau orang yg doyan jalan" dipastikan hrs beli motor cc 150an keatas. Ganti loler, oli motul, bensin shell ron 95. Setiap bulan harus rutin bersihin cvt dijamin joss ngengg. Krna motor lama gw dlu scopy akhir kata hmpir slip jdi stiap jln" jauh hati berasa takut mesinnya ganjet doang kalau jalur ya tanjakan mulu😂😂 ..
semprot bensin atau karbu cleaner biasain copot oring seal nya mas biar ga ngelebar itu oring sealnya.. kerok jalur manual belum tentu simetris sama semua bagusnya di miling.
Valid, sama banget kayak keluhan sodara dan temen yg punya Beat Deluxe. Kurangnya responsif pada tarikan awal dan saat menanjak kurang bertenaga, padahal plat profit.
Betul
punya sy beat 2020 led jg begitu, kayaknya semua beat deluxe ky gini, parah....
Saran: kalau ban blkg 90/90 ganti 80/90. Ban dpn 80/90 ganti 80/80. Cvt: roller std 15gr ganti 13gr. Rumah roller kerok jalur rollernya, kipasnya bubut 13,8 atau 13,5 derajat. Mangkok kampas ganda ganti pakai mangkok kartel. Shock belakang std ganti dgn shock blkg Vario 125 copotan(ORI bawaan motor). Di jamin gredek hilang, tarikan enteng. Selamat mencoba. Catatan: kampas ganda jgn di ganti dgn kampas ganda racing, tetap gunakan kampas ganda standar.
Saran ditolak
beat diciptakan buat gak negeber2, yang naik juga abangnya bobot badanya gede, jadi mau naik tanjakan mah sudah pasti kurang. Gak langsung seketika wuss.. Kalau beli motor juga sesuaikan dengan cc motor dan bobot badan pengendara...
Ganti injektor pake Vario 125 udah aman tenaga lumayan. Permasalahan beat skrg kan karna ngempos brebet apalagi keadaan mesin dingin😂.
ganti injektor mesin std bisa mas?
Iya emg mesin standar cuma injektornya aja ganti pake Vario 125
Brarti ganti injektor aja ya . Gk prlu yg lain lagi kya di video
@@SamsulBahri-w6u iya injektor aja gausa macem2 kek yg di video
@@minner1948 iya emg mesin mah standar aja
Wajar masih kurang di awal,belt butuh penyesuain krna sudah ada pengubahan sudut dri standar ke 14°,psti berasa gerung tu motor...stlh pemakaian rutin 3-5hri partnya udh mulai mapan,baru tu bisa di revisi di mana kurangnya...
Hasil yg di dpt bisa lebih maksimal,
Kalo yg di video ini,gw jamin 1jt%,tar bakal berubah lagi tu settingan...dan owner ngeluh lagi.
Setuju bro, baru kelar masang mh belum nepak smpurna tuh v-belt msh btuh pnysuaian
@@ortodidakchannel1245 setting matic ini susah" gampang,kalo butuh waktu tune in ke motor...motor matic itu d buat untuk kenyamanan,jdi up grade se perlunya aja...laen lagi kalo buat balap
Akhirnya ada beat 🤣
Wakakkaka
Supra fi kapan🗿
@@johangarageofficial Tapi boros gak
TERBAIK MEMANG🔥💯
Masalah utama beat ini para mekanik bengkel sering gak tau kalo kapasitas oli mesinnya 650ml. Kebanyakan pada isi full 800ml. Itu yg sering buat motor beat seri 2020 keatas itu berat dan brebet larinya. Mau pake oli bagus pun kalau berlebihan tetep bakal gak guna
Saya beat dulex pake lorer standar allhamdulilah di bawa pulkam aman tanjakan di libas yang terpenting mesin sama oli, , ,
Beat emang gitu bang gw awal beli sebulan dua bulan tenaga belum keluar,tapi pas dah setahun lebih malah keluar tenanga nya hehe
Kalo pengen mentokin standarnya beat deluxe sih cukup lah porting noken kirian sama remap soalnya mesin k0j itu kan langkahnya panjang dari pada pistonnya yang kecil dan mungil cmiw..
sama boz q..
beat deluxe 2021 saya sering brebet..
diservis ke dealer kurang ok..
bengkel umun... sembuh kumat lagi..
Roller 8 gram malah buat motor boros bbm,karena tidak cukup kuat untuk menekan pulley depan,alhasil jadi kita terus tekan gas yang kuat agar motor lari kencang, mohon maaf kalau salah koreksi,🙏🙏🙏.
gw baru beli sekitar 2 bulan genio iss cbs, seminggu yg lalu gw ganti roler suzuki, (disaranin abang bengekel) malah jadi agak boros motor gw, tanjakan gass juga agak berat bang😢
@@riskyhidayat8930sekedar saran kalo mau turunin roller 1 sampe 2 gr aja bang dari standar, maksimal 3 lah kalo sering lewatin jalan nanjak🙏
Mau juga dong om johan, upgrade cvt beat deluxe..😍
beat yg sekarang emang gitu tarikan awalnya,, mengaung ngaung.. scoopy juga ada yg ngaung2 di awal, apalagi pas di gasfull josngeng jospart..
Scoopy tmen gw gatau pake resep apa, bawahnya responsif enak bet, digas dikit jalan dia, gada gap nya
badan gede pake beat, basic nya ya beat emang buat santai dan ngeracik buat jengat jengat juga kalo bisa ada ubahan bagian depan jangan kirian doang
ya sadar diri lah harusnya gitu😂
Itu di awal vidio udah d bilang dilarang ketawa 😅
@@muhamadrifan7171 gabisa bang, harus ketawa😂🤣
Andai di daerah gw ada bengkel kaya gini
Suka sekali cara admin mewartakan
Klo mau enak rumah roller nya kerok 14,8 derajat trs ganti roller nya 12 gram per cvt nya 1000 rpm trs per sentri nya standar aja trs ganti injektor nya motor Vario 125 jos lumayan klo mau kenceng lg ya bor up 😅
Gokil. Modal remap pake roller 8 gram.
Beat saya udah bor up juken. Tb 28. Roller masih 10. Pantesan top sped cuma 115 doang. Rpm nahan d 9000
Ini yg gw tunggu" ,,, beqttttt
Yoaii
7:20 mau lihat kualitas oli ahmphass, ini bre 🤣
Baru jalan 600 km udah item aja tuh
Next mio m3 min
Udah subscribee dari lama ga’ skip” iklan
Siappp kalo ada pasti gw kontenin
Kalo mau enak mangkok ganda nya di kartel aja, tp resiko kampas ganda cpt abis. Perfoma josngeng
Bang johan👍 mantepp
Mantap
Inn syaa Allah
Kalo ada rezeki mau coba upgrade..
Bro, klo boleh akhir video, spill biaya2 yg di keluarin buat upgrade an sama servicenya bro🙏🏻
1.4 bang
cantumin di akhir video bang, biar semua orang tau
Beda tempat beda harga
Akhir nyaa ada beat😂😂.. mksi bg
Keren nich cara bicaranya..asik bed
Langka banget Beat masuk bengkel Johan Garage, wooii pasukan beat ramekan bengkel Joham Garage
Yoaii, gw pengen banget bikin motor2 yang di kata lemot kayak beat, cbr dll bisa dibuat gacor
Bang saran dikit,kalo bisa di setiap video service di cantumin harga di deskripsi hehehehe,misal ganti roller brapa,bubut pully brapa,jadi biar kita tau kalo mau kesana sesuai budget dompet hehehehe.
Up
Iya iya iya
Ternyata & terbukti bengkel nya emang jauh banget.. kemarin sekalian test motor jadul ke bengkel nya.. masih terbukti irit juga biar jadul, padahal rata2 gas hampir mentok walau ga hujan & nyasar sana sini cari alamat nya tapi ya ketemu juga gara2 nyasar malah ketemu.. oke, makasih.. wassalam 🙏🙏🙏
Wedew
Habis berapa bang
piston segede biji ketapang minta jengat. ntar udah diganti setingan akselerasi minta atasnya ngisi. ekspektasi bapak ini terlalu gede buat sebuah beat deluxe. ni motor ilang brebetnya aja syukur pak pak
Buka cabang di jayapura dong bang
Derajat pulley 13,8 sudah kerok jalur roller CNC
Per sentri bawaan ori honda
Per cvt bawaan ori honda
Mangkok ganda kartel+bolong
Kampas daytona
V-belt gates
Saran dong pake roller yang berapa gram ya? Yang ga gerung banget
Klw. Udah upgrade pake std roler. Nya enak.. Atau turun maximal. 2
Bubut sudut juga bikin gerung.. Naik. Roler 1 step
Saran bang plat nomor disensor menjaga rahasia konsumen 🙏
Memang dari bawaan pabrik loyo punya saya beat street sembuh Remap ECU dari tenaga nyempos jadi enteng part STD
Ngeri2, part ori dibolong2i
Jngan lupa di ganti knalpotnya🤣biar pembuangan bahar bakarnya lebih okeh lagi😂yg adem" ajh asal atasnya ngebuka lagi😂btw bang buat remap eccu+boreup harian dri cc standar ke boreup turing harian brapa totalnya?
Next konten yang beat esp kirian bang😎
saran sih roller 7rata kampas ganda std di ganjel + injektor 8 hole. udh itu aja paket hemat bisa nyaingin mtr yg full kirian hahaha. percuma mahal mahal bubat bubut cvt kalo mtr std sama aja larinya.
bismillahirrahmanirrahim semoga bisa upgrade cvt Vario saya
Karawang hadirrr bang😁👍🏻
Widiw bang topik lagiii
smoga bisa upgrade cvt di johan garage 🤣🙏🏽👌
Ini racikan uwe. Yang nyari untuk tanjakan. Beat esp k44. Motor udah 8th. Belom pernah bongkar mesin. Roller 13grm rata. Per sentri dan per cvt 1000rpm. Semua merk tdr. Untuk perpulian 13,8°. Kampas ganda belom ganti 2th. Mangkok juga masih bawaan dealer. Ecu remap. Buat nanjak bisa diadu ama vario 125. Bb ane 85kg. Top speed emang ngaco cuma 85-90kpj. Cuman lebih enak pake roller 15/std
Rumah loler sama pulley nya pake merk apa bg
wanjayyy meni bebenguk 😂😂
Bang sekali sekali konten vixion old dong
Udah ditunggu tunggu vixion old malah ad cbr 150
Vixion old dong skali skali yg batuk nya tajam bukan yang bulat
Beat sporty atau street gen skrg yg udh LED emang kurang banget mesinnya di banding yg masih bolham.
Secara emang irit, tapi keiritannya itu membuat konsumen kurang puas. Klo bicara harga, iya emang murah beat d banding vario, namun beat gen sebelumnya tetap masih lebih baik d banding yg skrg. Walaupun harga pasarannya slalu sama.
iya performa utk jalan emang gak joss beat yg 2020 smpe sekarang, cuma menang di lampu. motor istri sy beat 2016 lebih baik secara kemampuan utk jalan, roller, vbelt lebih awet padahal dlu juga sy pake buat ngojek dan dipake naik gunung sekeluarga. klo beat yg 2020 sy pake ngojek ini dh sering ganti roller dan vbelt. dipake gasspol seakan kecepatannya tertahan dan motor smkin getar, klo beat 2016 digas poll mlh semakin kenceng ky angin, suara jg makin halus. masalah tarikan awal jg beat 2020 seakan ada jeda yg bikin motor gak langsung lompat, ini bahaya buat yg pengen nyebrang cepet, dikira tarik gas langsung jalan malah loyo, dan kalo gasnya kebanyakan malah gak jalan, enakan beat 2016 ditarik gas langsung respon, cuma mslh lampu utama itu kalo malem kurang terang.
Sumpah gw nyesel bgt beli beat deluxe 2021 ini
Motor paling gaje yg pernah gw beli,
Asal pagi nganter emak gw belanja kepasarr Bawa sayur2an bisa mundur sendiri anjir klo ditanjakan yg curam bgt, kaga ada tenaganya, ampe nyungsep gw sm emak gw ke got.. udh gitu klo ngelewatin banjir Aki nya kemasukan air motor jd mati, Knalpot model nya kecil bgt kaya bahan plastik, trs pas bongkar body gw liat Rangkanya di pinggir2 kaya agak kroposs gituu. Sumpah ini motor paling kocak yg pernah gw beli, tau gitu gw mending beli beat 2019 seriess nyobain punya adik gw, dari tarikannn aja beda bgtt enak yg 2019
Emak gw smpe trauma klo belanja pagi kepasar gamau naik beat yg deluxe ini lg, tukeran dlu sm motor adik gw yg beat eco 2019 baru mau berangkat belanjaa😑
Gokil kece abis. Lanjuttt johan gerrage.
110cc mau kuat nanjak? Ekspetasi owner terlalu wow
Duh coba bengkel deket cikarang selatan
Alhamdulillah setelah nikah berat badan naik drastis ganti motor dari beat ke vario 150 lama second paling maen di roller 10gram sama mangkok cvt sama kaya divideo sendiri atau berdua nanjak aman2 aja😁
Otw aahhhhh
Punya saya baru 360 udh brasa bgr tarikan prtama berat, apa lg klw lg boncengan.
Klw sndiri gas lngsung (kasar) mau narik..
Cuma kendala beat ini mmng gak salah klw tarikan awal delay & berat.
mantap jadi 8gram, klo kurang agresip ganti rk king
Kurang dana gan. Pokoknya mau ngebut tapi motor beat.
@@kadeksidarta4421 ngakak 🤣
Saran bang. Mix roller 13 & 15 gram
beat seri ini emang ngempos sih klo masih orian
Yoaii
Lu buka cabang dong #johan garage
Di subang jabar 😁😅
Lha motor gw sama cbs iss gw boncengan masih bisa 100km/jam. Enteng kok. Cuma tes drive ternyata sanggup 100 ga nyangka juga.
Buka cabang di Pontianak bg😂
Perbanyak konten bead 😁
Beat bapax
Wkwkwk
Info kirian yang cocok buat beat deluxe harian dong
Diliat dr motornya yg punya pasti asal make, bntar lg juga rungkat itu masuk bengkel 😂
wih plat S, Jawa timur hadir bangg
Haloo bestii, suroboyoan
@@johangarageofficial ingfo bengkel daerah sby cak
Pengen coba ke bengkel johan nnti kalo ada uang untuk service cvt sama injeksi nya..
Sesekali bor up bang .. beat deluxe memang berat😅 tapi gua salut sama Johan garage top dah😅
Makanya kirian mah mana cukup, beat deluxe kaya gitu enak nya cmn harian bukan touring, klo mau bisa ngebut di tanjakan ya bore up 😂😂
Cukup REMAP saja, soalnya beat deluxe ada fiture ECO biar irit bensin, jadi kena delay gas loyo karna ECO
Plat S Lamongan 👏
Ini akhirnya beat
Yoaii
buang buang duit mah kalau kek gini
padahal modal ganti roller 9gram aja udah enakk kalau beat deluxe mah
remap ecu kalau ecu nya masi standart ya buat apa gaada efek nya mungkin cuman tarikan aja awal doang enak, kecuali ecu udah pake juken baru keluar tenaga nya
tapi tiap orang bedah bedah cara sih
tapi setidak nya kita kasih paham biar kedepanya ga terlalu menghabiskan dana lebih banyak 🙏
Itu badan Abang nya aja kegedean kalo mau top speed badan gede pake GSX atau CBR 250r ya ini 110 CC tarikan pengen responsif
Jujur gue paling anti spare part non ori, apalagi roller 😄
Pilihannya cuman 1
Mau kenceng apa mau awet? 😄
Kalau mau kenceng, nanggung ikutan sirkuit balap karung aja.
sparepart aftermarket juga ada kok mas yang lebih awet daripada yang ori😁
Lu asik bang gua subrek
Mau jengat² ya di upgrade ke Aerox,PCX ato apalah yg CC nya gedean.
Badan rider nya tambun bgitu belinya beat 110cc
Untuk abg pemilik ya realistis aja...
Don't expect too much
bang klo roller 11gr per cvt 1500 per centri 1500 tanpa bubut buat beat deluxe enak ga bang buat harian
Mantap sukses selalu mas
Edukasi lagi bang biar bengkel2 berani jujur
Pengen servis bulanan cuma bengkel nya jauh
Di kota ane susah bener nyari bengkel yg pro
Buset kayaknya itu plat mojokerto bisa nyampe sana 😂
Mang pang ngerokeun tonggong
Ateul euy
Ora paham😭
Kongkon tuku ninja ae lek jaluk ngebut
1,3jt untuk main kirian sama remap tok, sangat mubazir sih menurut saya, ya mungkin bisa segitu karna biaya dyno+remapnya itu karna emang biayanya mahal rata2,
Keluhan ridernya lemot pas tanjakan bobot ridernya juga terlihat sepertinya berat, simple sebenernya, seharusnya langsung kasih 9gr+1200rpm atau 10gr+1500rpm udah cukup, klo masih lemot juga berarti salah pilih motor, servis injeksi sebenernya gk perlu mengingat km motor masih sedikit, dyno dan remap juga menurut saya juga gk perlu kecuali setingan cvt udah maksimal dan motor di rpm atas terasa kering, mungkin dana remap+dynonya lebih bijak di arahkan ke porpol + noken
Genio saya yg mesinnya sebasis dengan Beat New ini sejak Oktober 2019 cuman ganti Roller 12 gram ori Suzuki Spin, Per CVT ori PCX 150 dan Per ganda beat karbu dah ngacir buat nanjak maupun lurusan. Oiya saat itu jarak sebulan nambah remap makin enak lagi
It kurang bro klo main kirian th paling enak pully 14,5 derajat loller pke 10g per cvt 1000rpm trus per sentri 1000rpm busi brisk trus filter udara pke proper udh enak bgt th
@@dimasfariss4552 habis remap konsumsi bbm borosnya drastis atau ngga bang?
Wiih boleh tuh bang, tapi menurut pandangan saya, daripada harus porpol dan noken, mending di maksimalkan terlebih dahulu settingan eccu serta settingan cvtnya agar tarikannya maksimal. Soalnya kalo porpol noken namun cvtnya belum maksimal, performa yang dihasilkan menurut saya naiknya tidak signifikan 🙏
Dari pada ribet pengen kencang mending beli lagi bang mtor nya yg baru 🤣🤣
Bang konten vario 110 led fi dong
Kaga ada barangnya bang😭
Klo sudah seperti itu apa ada efek sampingnya bang kek boros bensin atau apa gitu? Dan apa saja efek nya
Hadir josparjosgen
Widiw bang epul lagi
Suruh diet ownernye 😂😂😂
Masih menunggu ada scoopy nih...
Tungguin ges wkwk