lah pea juga pake yang 160 cc kalo mau ganti mah test dulu debitnya berapa yang standar abis itu cari hole yang lebih gede apalagi motor skrg deket injectornya sama klep innya.
klo gw di vario 125 led old, pulley pke uk 14,5°, trs kerok jalur roller, roller pke ori suzuki spin uk 12g, persentri beat karbu, kampas ganda daytona, mangkok custom, udh itu aja, enak bet tarikan bawahnya, gk gerung sama sekali, gas dikit udh jln
motor sudah di setting sedemikian rupa dari pabrik, kok bisa² ownernya bikin kesalahan fatal ya😄 perlu diingat motor yg satu ini beda jauh dari generasi² sebelumnya baik di bagian mesin maupun komponen cvt nya lebih komplit dan sangat sensitif kalau setingan nya di ganti apalagi di rubah². meskipun namanya masih vario tapi speknya lebih baik daripada motor matic sekelas lainnya. kalau pingin bukti tonton aja di channel youtube yg judulnya tes road race antara vario 160 vs motor matic sekelasnya.
Mas maaf izin mau tanya banyak nih, kalau motor all new nmax keyless buat dipake harian sama touring, mau naek 63mm pake blok brt castiron doublecooler 62 dikorter ke 63mm, kira2 : 1. Piston pake apa ya yg enak selain brtnya, kaya lhk atau fim? 2. Kalau noken pakai R1 atau R2 enaknya? 3. Dari pilihan noken nmr 2, per klepnya pake apa mas rekomennya? 4. Buat ukuran tb enak pakai tb ukuran 32 atau 34 ya mas? 5. Injector pakai brt 180cc 8hole atau pake punya ktc yg 160cc? 6. Tps ganti atau tetep pakai std? 7. Kompresi 11.8 atau 12 aman gk ya mas? 8. Terakhir buat knalpot dri spek diatas enaknya pake knalpot tipe apa kondoman kah atau apa, trus inletnye pake ukuran brp ya mas kira2? Izin mohon dijawab mas, makasih🙏🙏
Hanya saran : 1. Piston yang enak pakai yang beratnya hampir sama dengan berat piston standarnya (tidak terlalu jauh selisih beratnya) jadi baik lhk atau fim timbang saja banding dengan stdnya 2. mau karakter apa yang dimau , touring tanaga atas ngisi terus R1 kalau aksel R2 3. per klep disesuaikan dengan noken , pakai medium hard saja misal koizumi bisa. per terlalu keras susah startingnya 4.kalau ukuran klep standar tapi sudah porting Ukuran TB 32 juga cukup. 5. injektor KTC 160 cukup jika ECU std, 180 keborosan kecuali pakai knalpot inlet 50 mm dan ganti ECU Racing 6. TPS gak ngaruh, std saja cukup 7. Kompresi 12 masih aman asal jangan minum pertalite 8. knalpot inlet 38 cukup jika klep masih standar. itu hanya saran ya, lebihnya tanya bengkel saja, karena ane juga lagi coba sendiri pasang sendiri up 63 pakai blok cina yg harganya cuma 400 ribuan , head tanpa porting tanpa skir, noken T1 , knalpot STD hasil test dyno cuma dapet 13,6 HP , (STD pabrik 9,8 HP) mampir liat Vt ku ya thx...
bang kalo fino fi 115cc pengen naek cc ke berapayah bagusnya buat di pake harian kerja dan harus nyiapin bajet berapa ya di bengkel johan garage,,pengen nyoba kesana karna pengerjaannya baik rapih pokonya josgeng jospar🔥
Lah peecuma . motor downgrade dr semua segi..du tambah rangka esaf..cb spill spakbor miring gak..cb cek rangka walaupun baru jg udh karatan.. onderdil jg spt kW. Tetap gue simak utk upgrade kirian..ak utek2 jg gagal aj..daerah macet dan rawan banjir itk sementara pakai ukuran roller 12
Bang gua juga mao nnya gua kan pake roller 13gr ,per cvt 1000, per sentri 1000, ko dibawah nya malah lemot malah di atas nya yg dapet, motor gua scoopy
nah bang misal nih motor ane kluarga beat fi di pakein injektor KZR 125... nah pas kalo remap masih kena perfect apa jadi ngaco remap nya? mohon info bang biar klo kesana bisa bawa injektor asli bawaan sblmnya 🙏🏻
@@stevensteven-tu9qd dulu tekanan full pump rendah trs motor sering mati² tiba² klo agak speed tinggi ..pas di cek businya keiritan... semenjak itu aman² aja. pas ganti rotak + remap hasil ga ngepas ..
@@stevensteven-tu9qd ya ga tau, namanya jg org mau yg bner buat kendaraan sndiri nya selagi bukan memperparah... toh juga masih duit sendiri emang kenapa?
@@johangarageofficial kalo nnti ada revisi apa bsa lngsung d ganti? Enak nya gmna ya bang? Soalnya vario 125 saya abis bore up ke 54mm, udah jadi kta mekanik saya biar tmbah enak d remap dyno lg biar ketahuan kurang nya dmna.
Halo Bang, izin bertanya apa disini bisa bore up untuk Yamaha Grand Filano? Rencananya mau dipake harian sama touring kira kira budget nya berapa ya Bang? makasih Bang Johan.
Vario 160 ini std nya roller besar dan pully nya jika dibubut terlalu ekstrim misalnya dibawah 13.8 lalu pake roller std yg hampir 20 gr ya jadi beban,derajat pully dibawah 13.8 buat balap bukan harian dan roller nya kecil dan V 160 make roller dibawah 15 gram pasti gerung edan dan gak ada tenaganya lalu dia kan make kartelan dan mungkin per cvt nya make yg gede 😂 ya gpp tapi per cvt motor standaran diatas 1500 ya gak cocok, pambel nya juga gak ori ya jadinya seperti dijelasin di video.
@@Rafly89vario 160 ku bubut 14 derajat rollee 15mix13 per2 an std, mangkok bolong² ga ngeden malah enak, malah kalau roller berat bikin ga enak, pasang 16gram keatas aja ga enak lg, nyalip mobil pun ga bisa cepet
@@muhammadfadli9379 iya mantap, mas adiyasa kan tanya soal bubut ngawur itu gimana? Setahuku bubut ngawur itu derajat dibawah 13,8 (13,7 ke bawah) 😄 dipakai buat balap dan bukan harian karna tidak cocok, bubut 14 itu standar buat harian, aman.
Itu keliatan dari rumah roller sama kipas, vanbeltnya ga naik sampe keatas banget. Pully standar aja lebih naik daripada itu makannya dibilang ngawur bubutannya
Gua resep penjelasan Bang Johan yang maha enjoy betawi bgt 😂 ceplas ceplos lu asik bang johan
lah pea juga pake yang 160 cc kalo mau ganti mah test dulu debitnya berapa yang standar abis itu cari hole yang lebih gede apalagi motor skrg deket injectornya sama klep innya.
Perbanyak konten boreup vario 160 min wwkwk
kerrreennn @johan garage bukan kaleng", kualitas banget daahhh, tapi sayang nya lokasi bengkel beda provinsi 😢
Bang kalo yg punya mtr minta daino dari awal mau servis mending di daino dulu sebelum dan sesudahnya bang
klo gw di vario 125 led old, pulley pke uk 14,5°, trs kerok jalur roller, roller pke ori suzuki spin uk 12g, persentri beat karbu, kampas ganda daytona, mangkok custom, udh itu aja, enak bet tarikan bawahnya, gk gerung sama sekali, gas dikit udh jln
Dengerin bang johan presentasiin hasil dyno enak banget ya. Hahahaha… materi nya apal, mau nanya di bagian mana juga di jawab 🔥🔥🔥
Klo ga suka gerung diawal atau biasa macet macetan, ga ush upgrade kirian. Gua udah ngerasain
Betul,kalau emang dah ngerti konsekuensinya mah nggak papa kalau Gerung
Tergantung, kalo roller nya terlalu ringan pasti gerung motorku full kirian roller mix 11-13 gram enak ga gerung
kalo ga pengen gerung tinggal beratin aja rollernya
@@rafiwibowosubekti3643 kadang orang awam mikirnya upgrade kirian kya bore up, bawahan enak atasan enak 😂
terlalu ringan roller kalo gerung mah wkwkw
motor sudah di setting sedemikian rupa dari pabrik, kok bisa² ownernya bikin kesalahan fatal ya😄
perlu diingat motor yg satu ini beda jauh dari generasi² sebelumnya baik di bagian mesin maupun komponen cvt nya lebih komplit dan sangat sensitif kalau setingan nya di ganti apalagi di rubah².
meskipun namanya masih vario tapi speknya lebih baik daripada motor matic sekelas lainnya.
kalau pingin bukti tonton aja di channel youtube yg judulnya tes road race antara vario 160 vs motor matic sekelasnya.
Punya vario 160 abs udah 6bln blm pernah servis, km jln 7rb, awal turun deler cvt suara berisik, lama klmaan di diemin alus sendiri gtralu berisik
Gimana sih buka jok gitu tnp copot body samping vario 160??
bang klo ada suara ngiung itu dri mana yah motor vario 125 old
Mas maaf izin mau tanya banyak nih, kalau motor all new nmax keyless buat dipake harian sama touring, mau naek 63mm pake blok brt castiron doublecooler 62 dikorter ke 63mm, kira2 :
1. Piston pake apa ya yg enak selain brtnya, kaya lhk atau fim?
2. Kalau noken pakai R1 atau R2 enaknya?
3. Dari pilihan noken nmr 2, per klepnya pake apa mas rekomennya?
4. Buat ukuran tb enak pakai tb ukuran 32 atau 34 ya mas?
5. Injector pakai brt 180cc 8hole atau pake punya ktc yg 160cc?
6. Tps ganti atau tetep pakai std?
7. Kompresi 11.8 atau 12 aman gk ya mas?
8. Terakhir buat knalpot dri spek diatas enaknya pake knalpot tipe apa kondoman kah atau apa, trus inletnye pake ukuran brp ya mas kira2?
Izin mohon dijawab mas, makasih🙏🙏
Hanya saran :
1. Piston yang enak pakai yang beratnya hampir sama dengan berat piston standarnya (tidak terlalu jauh selisih beratnya) jadi baik lhk atau fim timbang saja banding dengan stdnya
2. mau karakter apa yang dimau , touring tanaga atas ngisi terus R1 kalau aksel R2
3. per klep disesuaikan dengan noken , pakai medium hard saja misal koizumi bisa. per terlalu keras susah startingnya
4.kalau ukuran klep standar tapi sudah porting Ukuran TB 32 juga cukup.
5. injektor KTC 160 cukup jika ECU std, 180 keborosan kecuali pakai knalpot inlet 50 mm dan ganti ECU Racing
6. TPS gak ngaruh, std saja cukup
7. Kompresi 12 masih aman asal jangan minum pertalite
8. knalpot inlet 38 cukup jika klep masih standar.
itu hanya saran ya, lebihnya tanya bengkel saja, karena ane juga lagi coba sendiri pasang sendiri up 63 pakai blok cina yg harganya cuma 400 ribuan , head tanpa porting tanpa skir, noken T1 , knalpot STD hasil test dyno cuma dapet 13,6 HP , (STD pabrik 9,8 HP) mampir liat Vt ku ya thx...
@@atmsyanto9839 terimakasih mas masukannya bisa jadi pertimbangan🙏
bikin konten racikan ojol full(dyno n remap)
Itu udah sama bae bang
bang kalo fino fi 115cc pengen naek cc ke berapayah bagusnya buat di pake harian kerja dan harus nyiapin bajet berapa ya di bengkel johan garage,,pengen nyoba kesana karna pengerjaannya baik rapih pokonya josgeng jospar🔥
Saran 54 standar aja soalnya udah banyak 54 standar harian
@@retr0126554 juga udah bagus tuh bang, bajet sekitaran 2jtan bang
@@johangarageofficialbang buat PCX 160 upgrade nya apaan aja ya kira kira, trus untuk budget nya berapa bang?
Lah peecuma . motor downgrade dr semua segi..du tambah rangka esaf..cb spill spakbor miring gak..cb cek rangka walaupun baru jg udh karatan.. onderdil jg spt kW. Tetap gue simak utk upgrade kirian..ak utek2 jg gagal aj..daerah macet dan rawan banjir itk sementara pakai ukuran roller 12
V160 gw persis gitu, pengin gw kirim aja motor nya kesitu, tp jauuuuhhhhh….😢
mau nanya dong suhu suhu disni,budget yg paling minim buat bore up harian kira kira brp ya untuk vario 125? kalo misal budget 3-4 juta cukup ga?
Klo vario 160 bunyi ngelitik di area head cylindernya gmn ?
Mau tanya om, itu motor jika service diluar maka 5th garansi rangka hilang
Pake ktc 8hole 160cc enaknya tuh tp barang sulit😂
Ganti injektor pengaruh nya gede kah bang,kalo Mayan berpengaruh pengen ganti yg 160cc dari rx7/ktc😅
Bang mau tanya kalo vario 160cc di pakein roller 13gram enak ngga ya???
Vario terkencang di kelasnya 🔥
terkerupuk di rangkanya 🤣🤣🤣
Mantap johan garbage ada uang motor keluar ngacir
Mtor ini udh bgus sebenernya sayang rangkanya yg kurang bgus
Bang honda beat 2021 lampu ijectsinta nga mati2 kendalanya apaan ya bang?????
Roller pake std aja bang kalo gamau gerung..
Bang gua juga mao nnya gua kan pake roller 13gr ,per cvt 1000, per sentri 1000, ko dibawah nya malah lemot malah di atas nya yg dapet, motor gua scoopy
Injector rx7 nya kok kek agak retak gtu ya bang?
nah bang misal nih motor ane kluarga beat fi di pakein injektor KZR 125... nah pas kalo remap masih kena perfect apa jadi ngaco remap nya? mohon info bang biar klo kesana bisa bawa injektor asli bawaan sblmnya 🙏🏻
Biar apa di ganti jadi injector vario? Boreup?
@@stevensteven-tu9qd dulu tekanan full pump rendah trs motor sering mati² tiba² klo agak speed tinggi ..pas di cek businya keiritan... semenjak itu aman² aja.
pas ganti rotak + remap hasil ga ngepas ..
@@irdianrauf8385 busi keiritan? Yakin ini, apa sangkut pautnya busi boros atau irit?
@@stevensteven-tu9qd ya ga tau, namanya jg org mau yg bner buat kendaraan sndiri nya selagi bukan memperparah... toh juga masih duit sendiri emang kenapa?
Kali ini w suka ada estimasi harga nya ,cuma kurang di rincian per jasa nya ,misal mau mapping dyno itu brp?
di no wa nya ada ntr list harga nya bang
Minta kritik bang, V160 ini racikannya bener belum sih
Saya gk suka gerung racikannya Roller 15gr, rumah roller dikerok, pulley bubut 13,8
Per centri 1000 rpm
Per cvt 1000 rpm
Kampas ganda daytona
Mangkok custom
Bener gak bang? Mohon kritik dan sarannya terimakasih 🙏🏻🙏🏻
roller terlalu turun awal roller 19 gram
Kalo buat adv 160 kaya ginih kira" Habis brpa ya bang?motor baru 3bulan.biar enak aja gth bang🙏
Knalpot nya tuh ganti jadi horse power kurang motor gerung doang jadinya tenaga nya ngeden
Bang johan kalo blok diasil di ganti sama yang non diasil kaya npp atau rkn gitu aman gak
amaaan
Bang johan yang maha enjoy,, kalau ke bengkel cuma mau remap dyno doank bsa gak? Apa harus booking dulu? Makasih tolong bales bang 😂
Bisaa banh, tanpa booking hak
@@johangarageofficial kalo nnti ada revisi apa bsa lngsung d ganti?
Enak nya gmna ya bang? Soalnya vario 125 saya abis bore up ke 54mm, udah jadi kta mekanik saya biar tmbah enak d remap dyno lg biar ketahuan kurang nya dmna.
@@panjizulkifli989 bisa langsung di ganti bang, kecuali daerah permesinan
@@panjizulkifli989 bisa langsung di ganti bang, kecuali daerah permesinan
@@johangarageofficial ouh kalo revisi kirian bsa lngsung d ganti ya, oke bang thank u ya. Salam dulu lah josspar jossngeng 😁
Halo Bang, izin bertanya apa disini bisa bore up untuk Yamaha Grand Filano? Rencananya mau dipake harian sama touring kira kira budget nya berapa ya Bang? makasih Bang Johan.
Up sama
Japri aja om ke wa nya
Gw lebih suka gerung sih karna gang rumah gw nanjak tinggi jadi enak buat nanjak ga loyo
Cuma ya itu kalo stop n goo pake knalpot standar ya geter sampe biji wkwkw..
Mau nanya bg, kalo pake puly+rumah roller yg udah di bubut harus ganti vanbel juga kah
Gk
Andai bengkel e deket tak samperin bang
di menit 11.49 gw kira lagi Kecot bang🤣🤣🤣
Bang perbedaan remap ecu sama dyno apa bang
Dyno buat ngukur nya remap ya seting ecu
@@ghibranatsaury2826 kalo dyno pasti remap ecu ga bang
Katanya klo bersihin cvt ga boleh pake bensin...ntar seal nya pada melar. Giman yg bener sih?
Bener bang kalo di rendem, kalo timbang di kuasin trus di kompresorin gamasalah bang
Asal ngeringin nya bener bener kering aja kalo gak kering lama kelamaan kendor tuh seal nya
Bang kalo mangkok kartelan bukannya emang berdecit ya.
Bang kalo korter blok tanpa ngantri bisa gk
Upgrade cvt kira kira biaya nya brp
Adv 160 belom ada apa ini? Gw ngawalin kali ya wkwkw
brow kira"habis berapaan segitu?
Buset motor std pake inejktor yg 180cc
lah ini kaya orang yang pernah ribut sama helmi
Link nya mana? Helmi yg tukang parkir kan sama kuli bangunan si lae 🤣
Standar vario 160 15 ps yh
bang aku dari garut kalau rimep ecu bisa di kirim doang ecunyah ga bang
Kalo motor gigi bisa bang, kalo motor matic gabisa😂
Ini pke per pernya berpa rpm mas
keren dahh pokok e 👍
Bg itu kemiringan bubutnya brp ???
Kayanya itu ga lama bakalan bunyi lagi sih cvt nya soalnya mangkok nya kartelan sdngkn yg laen standaran
Itu kampas gandanya udh daytona
inreyen dulu kali bang 😅 ntar rusak
bengkel bangga
TAPI BEBAS SIH KALO SULTAN SIH😅
Apaan sih lu cil
@@masmanji645 sayang aja gitu bang masih mulus
tau inreyen kan
@@alexandersantoso817 kan udh biasa bengke bagus kok ,tenang wae kn semua di beri tau di sana
@@masmanji645 yaiya bebas kan gw bilang
sultan nya bumbu biar mancing orang aja wmwk
Inreyen matamu, ga liat plat tu motor udh hampir setahun
dapet berapa hp bang jadi nya ? spesifikasi standar vario 160 15 hp
Itu on crank bang
@@johangarageofficial on wheel nya brp
Bang, mau kesana buat remap dyno sama rapiin kirian, perlu booking ga?
ga perlu bang, gua udah pernah
Cek harga ya om
Upgrade cvt nmx old kena brapa bang?
600k bestii
@@johangarageofficialbang ini 600k dapet apa aja?
Bekasi mna nya bos ??
Onernya kena kambing hitam 😂
Bosan klo metik cuma gitu2 aja bg
Itu yg service motor orangnya gua kaya kenal dah wkwk
😂
ganti rang bg esap itu
owner-nya baru main motor ini mah 🤣🤣🤣
Rungkad 160 cuma 11hp😅
Buset kedengeran nya gerung banget jengat kagak 😂
Terima 2 tak ga ?
Terima
Rangka insaf.....
Ya salam....
Bg bukak cabang bg😢😢
Pngen kiporno beat karbu takutnya dananya 2jt kurang
bisaa bang
kalau kerjain sendiri gratis bang
@@Kay-ro7qtgw mah ga bisa serain ajj yg udah ahlinya gw jga harus itung"n biar nanti gw ga kekurangan dengan bajet segitu bro
@@johangarageofficialYoda bang, nanti bang bukan sekarang tunggu waktu luang soalnya saya jga dari kalideres
Bisa paling kecil di dia kiporno mentok di 1,9
Lahh vario 160 sgtu doangan yak
mesin motor standar injector racing 😂😂😂
Rimep dyno bayar berapa bang?
650k bestiii
Bang bajet 5jt mio full senyum, bore up 58 dapat apa aja bang?
👍
Di bubut berapa derajat pully nya bang
Kalo di johan yang udah2 14 drjt buat honda
Apa aku pertama?🤙🤙
yoaiii ora sepelee
Yg di maksd bubut ngawur gmn min?
Derajatnya biasanya
Vario 160 ini std nya roller besar dan pully nya jika dibubut terlalu ekstrim misalnya dibawah 13.8 lalu pake roller std yg hampir 20 gr ya jadi beban,derajat pully dibawah 13.8 buat balap bukan harian dan roller nya kecil dan V 160 make roller dibawah 15 gram pasti gerung edan dan gak ada tenaganya lalu dia kan make kartelan dan mungkin per cvt nya make yg gede 😂 ya gpp tapi per cvt motor standaran diatas 1500 ya gak cocok, pambel nya juga gak ori ya jadinya seperti dijelasin di video.
@@Rafly89vario 160 ku bubut 14 derajat rollee 15mix13 per2 an std, mangkok bolong² ga ngeden malah enak, malah kalau roller berat bikin ga enak, pasang 16gram keatas aja ga enak lg, nyalip mobil pun ga bisa cepet
@@muhammadfadli9379 iya mantap, mas adiyasa kan tanya soal bubut ngawur itu gimana? Setahuku bubut ngawur itu derajat dibawah 13,8 (13,7 ke bawah) 😄 dipakai buat balap dan bukan harian karna tidak cocok, bubut 14 itu standar buat harian, aman.
Itu keliatan dari rumah roller sama kipas, vanbeltnya ga naik sampe keatas banget. Pully standar aja lebih naik daripada itu makannya dibilang ngawur bubutannya
Ngapain std ganti inj 🤧
Nyimak
shaaaaappp
Ya adek adek
shaaap