Pod akumulatorem znajdziesz zbiorniczek odkrecasz i wymieniasz płyn lub dolewasz taki sam jaki miałeś wcześniej, jeśli nie wiesz jaki wlać czy pół syntetyczny czy syntetyczny to polecam ten czerwony. Należy pozbyć się starego jakis wężyk wystarczy kręcić parę razy kierownicą w prawo i w lewo, jak juz się cały wyleje to wlewasz nowy
Możliwe, że to wiązka elektryczna przegniła, w fabii przed liftingowej jest to częsta przypadłość. wiązka znajduje się chyba w peszlu pod obudową akumulatora. Po prostu tam gdzie idą kable zbiera się woda i po czasie kabelki gniją. Wersje po liftingowe już raczej nie mają tego problemu. Wiem, że prawie rok minął, ale może komuś się przyda ta podpowiedź :)
Wcześniejszą oznaką uszkodzonego czujnika skrętu jest przygasanie świateł w czasie jazdy i na wolnych obrotach .Koszt regeneracji zwrot kaucji 250 za odesłanie starego czujnika ,przy zakupie nowego za ok 500 ,700 zł .
Ja miałem to samo.Podczas jazdy kontrolka zaświeciła się i nie było wspomagania,a potem gasła i wspomaganie było.Jeździłem tak jakiś czas i w końcu wspomaganie całkiem przestało działać. Sprawdzana była wiązka elektryczna w podłużnicy ale była w porządku.Został podpięty komputer diagnostyczny i wyszło że pompa wspomagania jest winna.Wysłałem pompę do zregenerowania i wyszło że jakaś płytka była do wymiany.Po zamontowaniu naprawionej pompy wszystko zaczęło działać.Także to może być przyczyną u pana w samochodzie.Całkowity koszt naprawy wyniósł mnie 430zł.
Pod wlewem płynu spryskiwacza jest peszel z przewodami i płyn powoduje przegnicie tych przewodów ja wymieniłem aż 8 sztuk prawie wszystkie proszek w środku zamiast miedzi każdy 25 cm
W fabii jak pada pompa to pada elektrycznie i przeważnie na stałe przestaje działać. Mi to wygląda na usterkę czujnika skrętu. Trzeba też w takim przypadku sprawdzić czy na postoju światła nie przygasają (nie występuje to zawsze). film z przed 3 lat więc niech autor napisze co było powodem.
Jesli dobrze pamietam czujnik skretu jest w przekladni kierownicy od lewej strony. Trzeba sciagnac kolo i cos mi swita, ze chyba nadkole. Przykrecany jest na dwie srobki, z czujnika wychodzi przewodzik do pompy wspomagania, tam go sie odpina (srodkowe zlacze). Ja u siebie odpialem ten czujnik i jezdze bez. Wspomaganie kierownicy dziala na pol gwizdka, jedyny problem to szybkie manewry na parkingu troche wspomaganie sie spiznia i czasem ciezko krecic oraz kontrolka na desce. Na przeglad trzeba podlaczyc po staremu. Pozdro :)
Czujnik z wspomagania pompy wspomagania no kosztują 800 zł płyń do wspomagania zielony i na zewnątrz słuchać chodząca pompę wspomagania lub nie chodząca po prawej stronie jest też tak że raz chodzi raz nie ale nie pamiętam przyczyny
Lukasz lukasz ja jak byłem u elektryka to mu nic na kompie nie pokazało. Powiedział że to prawdopodobnie pompa która kosztuje 1000zl albo czujnik skręru za 400zl plus robocizna. Na razie mnie nie stac na taki wydatek wiec auto nienaprawione. Napisz potem co to była za awaria ok?
Elektronika przy pompie nie dziala, trzeba wiedziec co wylutowac i wymienic i bedzie chodzic lecz trudno sie dostac do tej plytki. Sam demontaz i montaz pompy w aucie nie jest specjalnie skomplikowany i nie wymaga specjalistycznych narzedzi. Atakowac od lewego kola, sciagnac nadkole.
Kostka wymieniona i niestety ale problem cały czas jest.Raz działa raz nie.Bezpiecznik na akumulatorze raz zauważyłem że zaiskrzył,spryskałem spreyem do styków i pomogło(na chwilę)Dam znać jak dojde co jest przyczyną.
Problem znikł po wymianie bezpiecznika tego na akumulatorze (50A) drugi od prawej patrząc z przodu.Dodam że wcześniej miałem problem z tym że samochód gasł po wrzuceniu wstecznego,więc wymieniona kostka stacyjki.Nie wiem czy miało to związek z przepaleniem się bezpiecznika ale wystąpiły te dwie usterki w jednym czasie.
Pod akumulatorem znajdziesz zbiorniczek odkrecasz i wymieniasz płyn lub dolewasz taki sam jaki miałeś wcześniej, jeśli nie wiesz jaki wlać czy pół syntetyczny czy syntetyczny to polecam ten czerwony. Należy pozbyć się starego jakis wężyk wystarczy kręcić parę razy kierownicą w prawo i w lewo, jak juz się cały wyleje to wlewasz nowy
Dzięki za instrukcję!
Możliwe, że to wiązka elektryczna przegniła, w fabii przed liftingowej jest to częsta przypadłość. wiązka znajduje się chyba w peszlu pod obudową akumulatora. Po prostu tam gdzie idą kable zbiera się woda i po czasie kabelki gniją. Wersje po liftingowe już raczej nie mają tego problemu. Wiem, że prawie rok minął, ale może komuś się przyda ta podpowiedź :)
Pp
Miałem coś podobnego. Po prostu wymieniłem olej w układzie wspomagania
Wcześniejszą oznaką uszkodzonego czujnika skrętu jest przygasanie świateł w czasie jazdy i na wolnych obrotach .Koszt regeneracji zwrot kaucji 250 za odesłanie starego czujnika ,przy zakupie nowego za ok 500 ,700 zł .
Ja miałem to samo.Podczas jazdy kontrolka zaświeciła się i nie było wspomagania,a potem gasła
i wspomaganie było.Jeździłem tak jakiś czas i w końcu wspomaganie całkiem przestało działać.
Sprawdzana była wiązka elektryczna w podłużnicy ale była w porządku.Został podpięty komputer diagnostyczny i wyszło że pompa wspomagania jest winna.Wysłałem pompę do zregenerowania i wyszło że jakaś płytka była do wymiany.Po zamontowaniu naprawionej pompy wszystko zaczęło działać.Także to może być przyczyną u pana w samochodzie.Całkowity koszt naprawy wyniósł mnie 430zł.
Pod wlewem płynu spryskiwacza jest peszel z przewodami i płyn powoduje przegnicie tych przewodów ja wymieniłem aż 8 sztuk prawie wszystkie proszek w środku zamiast miedzi każdy 25 cm
Padają w nich też bezpieczniki na akumulatorze może być lekko pęknietu i raz styka raz nie
Oddaj czujnik do regeneracji ,są dwa rodzaje TRW i Koyo. Jaki typ czujnika masz ,jest wytłoczony napis na plastikowej osłonie drążka kierowniczego .
W fabii jak pada pompa to pada elektrycznie i przeważnie na stałe przestaje działać. Mi to wygląda na usterkę czujnika skrętu. Trzeba też w takim przypadku sprawdzić czy na postoju światła nie przygasają (nie występuje to zawsze). film z przed 3 lat więc niech autor napisze co było powodem.
Kolego, a gdzie tego czujnika szukać? Mam ten sam objaw i tak jak dodajesz światła także lubią przygasać.
Jesli dobrze pamietam czujnik skretu jest w przekladni kierownicy od lewej strony. Trzeba sciagnac kolo i cos mi swita, ze chyba nadkole. Przykrecany jest na dwie srobki, z czujnika wychodzi przewodzik do pompy wspomagania, tam go sie odpina (srodkowe zlacze). Ja u siebie odpialem ten czujnik i jezdze bez. Wspomaganie kierownicy dziala na pol gwizdka, jedyny problem to szybkie manewry na parkingu troche wspomaganie sie spiznia i czasem ciezko krecic oraz kontrolka na desce. Na przeglad trzeba podlaczyc po staremu. Pozdro :)
To ja już nie wiem mi też światła przygasają raz kontrolka się zapala raz nie czyli czujnik na kierownicy i pompa do wymiany hehe ?
Odpowiedź jest prosta. To wina Tuska.
Miałem ten sam problem w skoda fabia 1 z 2001r 1.9sdi. Może być pompa lub czujnik skrętu ..mnie regeneracja pompy nie i interesowała..
Ok jeśli coś pokaże bo kontrolka się nie pali kierownicy A wspomagania nie ma
Czujnik skrętu lub bezpiecznik na akumulatorze to obcja najtańsza.najczęstsza przyczyna.
Mi swieci kontrolka temperatury silnika. Czy ktos cos wie na ten temat?
Uszkodzona pompa wody lub brak płynu w zbiorniku
U mnie była uszczelka na termostacie i plyn uciekał
Hej a migają ci wszystkie światła wtedy w aucie ?
Tak
Sprawdź czujniki kąta skrętu miałem identyczny objaw, któryś albo jest walnięty albo nie styka.
Właśnie to samo mnie spotkało jakieś kabelki się nadpolają.....
problem jast taki że kierownica chodzi za lekko i ludziska kręcą kierownicą na postoju a auto powinno być w minimalnym chociaż ruchu
Czujnik z wspomagania pompy wspomagania no kosztują 800 zł płyń do wspomagania zielony i na zewnątrz słuchać chodząca pompę wspomagania lub nie chodząca po prawej stronie jest też tak że raz chodzi raz nie ale nie pamiętam przyczyny
Możliwe że gdzieś kostka nie łączy
I jak problem naprawiony ponieważ mam to samo
Lukasz lukasz nie. Wspomaganie przestało działać całkowicie. A nie mam kasy żeby dać auto do elektryka.
Mi już nie działa dziś jadę do elektryka myslisz że na komputerze pokaze co i Jak???
Lukasz lukasz ja jak byłem u elektryka to mu nic na kompie nie pokazało. Powiedział że to prawdopodobnie pompa która kosztuje 1000zl albo czujnik skręru za 400zl plus robocizna. Na razie mnie nie stac na taki wydatek wiec auto nienaprawione. Napisz potem co to była za awaria ok?
Witam i jak wspomaganie naprawione już ?
@@tomaszamator7440 witam, i jak tam udało się naprawić ? Borykam się z tym samym problemem
Pompa do regeneracji i wszystko
Witam a gdzie regenerują takie popy do wspomagania
A ja dziś zobaczyłem ze podczas przykręcenia kluczyka na zapłonie nie swieci mi kontrolka akumulatora
Alternator nie ma pobudzenia. Sprawdź niebieski przewód w okolicach skrzyni biegów. Jest tam kostka na 2 piny, prawdopodobnie jest tam przerwany
@@justynagrudzinska4210 jednak to był moduł komfortu, nic nie działało, światła itp. Wymieniłem i jest ok
Czujnik skrętu ja wyczyscilem i nie musiałem wymieniać 4 lata spokój
A mógłbyś podpowiedziec gdzie jest umieszczony ten czujnik skretu?
Byłem i nic nie pokazało na komputerze
witam, mam to samo, naprawione masz już co było przyczyną ?
Sprawdź bezpiecznik bo to taka blaszka 50 aperow jak się spali nawet nie widać tego i czasami może być tak że załączy I działa miałem ten problem
@@lukaszgrzwnya3676 jakieś foto gdzie ta blaszka jest?
@@pawe.9343 To jest bezpiecznik on jest na akumulatorze na klucz 10 odkręcić i zobacz mógł się spalić ja naprawdę nie widziałem dopiero jak odkrecilem
Kolego gnije wiazka za chwile wszystko bedzie swiecic
pompa wspomagania do regeneracji. dodatkowo sprawdź przeguby wewnętrzne.
Czemu przeguby wewnętrzne?
sprawci altrrnator morze nie doładowywaci i otcina spomaganie
Akumulator do wymiany
Wymiana pompy wspomagania
Przecież to elektryczne jest
Elektronika przy pompie nie dziala, trzeba wiedziec co wylutowac i wymienic i bedzie chodzic lecz trudno sie dostac do tej plytki. Sam demontaz i montaz pompy w aucie nie jest specjalnie skomplikowany i nie wymaga specjalistycznych narzedzi. Atakowac od lewego kola, sciagnac nadkole.
uszkodzony sterownik
Kostka do wymiany .stacyjka
Kostka wymieniona i niestety ale problem cały czas jest.Raz działa raz nie.Bezpiecznik na akumulatorze raz zauważyłem że zaiskrzył,spryskałem spreyem do styków i pomogło(na chwilę)Dam znać jak dojde co jest przyczyną.
Problem znikł po wymianie bezpiecznika tego na akumulatorze (50A) drugi od prawej patrząc z przodu.Dodam że wcześniej miałem problem z tym że samochód gasł po wrzuceniu wstecznego,więc wymieniona kostka stacyjki.Nie wiem czy miało to związek z przepaleniem się bezpiecznika ale wystąpiły te dwie usterki w jednym czasie.