Der Dieselpartikelfilter ist doch schon längst verbaut - oder war doch sogar noch vor dem SCR Kat und Oxicat Filter beim Diesel Pflicht, oder hab ich jetzt einen Denkfehler?? Was ich mich nur frage, ich fahre einen BJ 2017 A4 3.0 TDI Quattro - und hab den mit 3 Jahren gekauft. Da damals "angedroht" wurde, dass AdBlue im Preis fast endlos steigen würde, habe ich mir vorsorglich einen 20 Liter Kanister zugelegt - ich fahre zwar nicht mehr so viel wie früher - aber seit 2020 fahre ich jetzt das Auto, und habe noch keinen Tropfen Ad Blue benötigt. Verstehen tue ich das zwar nicht, weil sich alle beschweren, dass man zuviel AdBlue bräuchte, aber maybe - besser zu wenig als zu viel, oder? Und Tüv sogar mit Abgassondenmessung, hat nichts reklammiert, also die Abgasreinigung scheint bei mir zumindest auch nahezu ohne AdBlue zu funktionieren. Das EINZIGE, was ich anders mache, als 99,9% der Autofahrer - ich BENÜTZE den 3.0 TDI halt, also die ganze Gaspedalstellung. Weiß nicht ob es ggf. daran liegt, weil zumindest das AGR System kann man damit halt auch rechtlich unantastbar (bis auf die Strafzettel von den Blitzern) gut "stilllegen" da das AGR bei Volllastbetrieb deaktiviert ist. Und wer sich heute Bundesstraßen anschaut, wo die MEhrheit nur noch mit 60 - 70 vor sich hintuckert, kann sich vorstellen, wie oft man da für das "Hindernisse umfahren" Vollastbetrieb braucht 🙂
Sehr gut erklärt
Danke
Danke für das Lob!😊
Der Dieselpartikelfilter ist doch schon längst verbaut - oder war doch sogar noch vor dem SCR Kat und Oxicat Filter beim Diesel Pflicht, oder hab ich jetzt einen Denkfehler?? Was ich mich nur frage, ich fahre einen BJ 2017 A4 3.0 TDI Quattro - und hab den mit 3 Jahren gekauft. Da damals "angedroht" wurde, dass AdBlue im Preis fast endlos steigen würde, habe ich mir vorsorglich einen 20 Liter Kanister zugelegt - ich fahre zwar nicht mehr so viel wie früher - aber seit 2020 fahre ich jetzt das Auto, und habe noch keinen Tropfen Ad Blue benötigt.
Verstehen tue ich das zwar nicht, weil sich alle beschweren, dass man zuviel AdBlue bräuchte, aber maybe - besser zu wenig als zu viel, oder? Und Tüv sogar mit Abgassondenmessung, hat nichts reklammiert, also die Abgasreinigung scheint bei mir zumindest auch nahezu ohne AdBlue zu funktionieren.
Das EINZIGE, was ich anders mache, als 99,9% der Autofahrer - ich BENÜTZE den 3.0 TDI halt, also die ganze Gaspedalstellung. Weiß nicht ob es ggf. daran liegt, weil zumindest das AGR System kann man damit halt auch rechtlich unantastbar (bis auf die Strafzettel von den Blitzern) gut "stilllegen" da das AGR bei Volllastbetrieb deaktiviert ist.
Und wer sich heute Bundesstraßen anschaut, wo die MEhrheit nur noch mit 60 - 70 vor sich hintuckert, kann sich vorstellen, wie oft man da für das "Hindernisse umfahren" Vollastbetrieb braucht 🙂