Placing the copper wire in the main jet restricted the fuel. That is why it is bogging down when you rev it. Adding more filter to the air box just restricts the air a bit so the fuel is a little richer.
Interesting tools for tightening the clutch nut! I just put it on a rubber mat and tighten with a wrench, it doesent get so tight but it has never got loose by itself so I keep doing it my way :)
Always remember that two stroke need more gas, dont lean it. The best color of the spark plug is golden brown, no more boom!!! I have a honda dio1, stroker engine liquid cooled 🥰 Happy riding and ride safe always
Ну не совсем, пружинки проще снимать толстой ниткой и отвёрткой, ставить старой спицей от велосипеда зажатой в старый патрон от дрели и пружину торка лучше ставить используя ногу, стопу или колено.
Ну ролики вариатора смазал , колодки сцепления тоже не оставил без внимания.. Теперь осталось смазать тормозные колодки что бы лучше тормозили))0)0)))))
@@ЯвсёсмогуВызовы правду говоришь! Каждый день себя бью пружиной и не больно! Надо будет с тополя рухнуть, может тоже не больно будет? А, вспомнил, я уже падал..! =)))))
На каллодки удавку (съёмник) одевать НЕЛЬЗЯ!!! Я так его убил, теперь все колодки к шкивву завалены. Самое оптимальное за нижний шкив. А показываешь супер молодцом!
Nur ein guter Tipp am rande, niemals Fett in die Laufbahnen der Gewichte machen. Die sind selbstschmierend und das ist auf Dauer ein Nachteil. Super Videos, weiter so
Дядь, объясни про правильную настройку воздуха и бензина в таком случае. Сегодня мопед ни с того, ни с сего отказался нормально работать на ручку газа, и сразу глох, на просторах говорят о подсосе воздуха, но информации крайне мало.
Drum frond brake, rear disc brake:yeah this is big brain time also its very cool that you do these things with it. shows the soviet spirit of wanting to keep things alive
Fiz muito isso do arame no gicle numa 125 que eu tinha, quando vc colocou aquele arame grosso já sabia que não ia funcionar. Mas parabéns pelas dicas. Ótimo vídeos.
@@dmytrotdi passa menos combustível pelo gicle, fica mais econômica a moto, ou quando o gicle tá com o furo grande demais também dá certo, só que tem que usar um arame bem fino senão não passa combustível e o motor fica fraco.
Ролики не смазываются, это конкретно влияет на то что они быстрее нужного выталкивают ремень и попадая туда пыль и песок налипает на смазку и жрёт ролики с вариком. И втулка вариатора из графитонаполненного материала сделана, бронза + графит, она предназначена работать на сухо. У меня всегда втулка полированая, никаких задиров.
Your pilot jet is too small that’s why you need to choke carb to keep running. It will seize at high speed when you decelerate with throttle closed. Pilot should be big as possible.
I’m like what the f is going on here. Disc rear brake dio. Drum front is something I saw before. Then I’m like what water cooled too what. Has a carburetor and intake. But then I got real confused cause you started trying to jet your bike using the wire. That’s not going work right at all but I like how your trying your best. That’s trial and error to learn on your own. The best advice I could give you is. Take the wire stuff out. Put the main jet back in. Adjust the needle clip to the very top position ( this is less fuel as possible) turn air fuel screw clockwise until stop. Start the bike. Face the bike front tire to a wall or street curb. While the engine runs with about haft throttle at the same time start turning air fuel screw counter clockwise until engine has clean nice RPM. good luck man.
Dieses Video erinnert mich an meine Kindheit auf dem Dorf ;) da haben wir auch alles was nur gegangen ist zusammen gebastelt und am Ende ist es gelaufen wie Sau :) Man(n) muss nicht immer eine voll ausgestattete Werkstatt haben um ans Ziel zu kommen Mach weit so ;)
Yo ! Pas mal toute tes video cest super ! Pas contre le gicleur et beaucoup trop petit encore plus avec le file de fer que tu a mis .. cela et risquer pour la santé du moteur .. la bougie doit être maron après plusieur kiloMètres parcourus .. Grossir le gicleur pour pouvoir mettre que une mousse et ducoup plus d'accélération ✌
Думаю многим было бы интересно посмотреть результаты всего этого, замер скорости например и за сколько он от 0 до 60 набирает и вообще вывод что дала тебе замена пружин. А так как обычно 👍🏽
какую иглу бы он приподнял бы :? ты знаешь вообще для чего иглу приподнимать нужно в карбюраторе? я тебе отвечу на этот вопрос, это когда вообще пизда карбюратору и обороты уже не в какую не держит, и он не едет уже вообще, вот тогда и поднимают иглу, и её трогать в самый в последний момент! а у него смесь беднится, в начале оборотах, когда он хочет резко навалить на мопедке, попусту жиклер не может дать того что он хочет сделать и всё, при это смесь просто худо бедно начинает идти, и уже в процессе набирается кое как и после уже раскручивается движок! И тебе на будущее, если ты не шаришь не пиши вообще что либо про иглу или про карбюратор, тут нужна тяга поступление смеси в цилиндр, отрегулировать жиклер, и поставить фильтр правильно что бы бензовоздушная смесь поступала ровномерно!
@@филингрипин а предназначение регулировки иглы (там разрезы под стопорное кольцо) так и трактуется? Ну я имею ввиду "когда уже пизда карбюратору и обороты не в какую не держит..."
Adding grease to the rollers ensures that the dust from the cooling air circulation and rubber powder from the drive belt sticks inside the variator and screws up the variator faster
@@Samodel ролики должны работать на сухую, их нельзя смазывать, и втулка медно графитовая, ее тоже не нужно смазывать. иначе пиль и частицы ремня все угробят
@@Samodel ролики не смазывай они будут за неделю квадратные...Остальное сцепление чють чють можно.Если много смазки то будет все на колоколе и на колодках и мопед тянуть не будет.А будет орать и сцепа буксовать.Я через ето проходил.Мопед будет резвее со смазанным сцеплением но только не много смазки.И сальники на нем нужно поменять старые родные ужэ не удержат смазку.Сальники новые подберай хорошо плотно чтоб сидели на втулке сцепления.И на размер можно пчти не смотреть на цыфры.Лучше на живую подберай...
@@ВіталійРахмаіл-в4ы "Авто паста" называется. Средство для отмывания рук от масла, мазута и тд. Стоит копейки, хватает на долго. Можно бадяжить песком 1 к 3 и будет еще мощнее.
Про пружину тут только 2минуты, а остальное регулировка карба. Но для себя я тоже кое что новое узнал- это самодельный зажим для откручивания сцепления
What's the point having a big carb if you restricted the jet. May be he want to get it lean to save gasoline but it will run hot and it will be difficult to tune.There a other way to do what he want to make it lean lower the needle. Several minutes later...... I don't gets it he put allot of foam filter to restrict the air? It triggered me. Few minutes more...... wt_ JUST PUT THE ORIGINAL CARBURETOR NO MODS NEEDED.
@@kill.street ремень склеен, у него есть направление иначе ремень долго не живёт, он его неправильно поставил, надо было перевернуть, *ПЕРЕВЕРНУТЬ* а не вывернуть.
thats super sick dude, the way this guy fixes literally everything with his hand or simple homemade tools is amazing
Really like the longer videos. I learn alot, and totally worth 30 mins.
This man is the best backyard mechanic I've ever watched.. Way to use your nugget and utilize what you have to fix things.. Two thumbs up bud.👍👍
Placing the copper wire in the main jet restricted the fuel. That is why it is bogging down when you rev it. Adding more filter to the air box just restricts the air a bit so the fuel is a little richer.
Ian P A it hurt my head when he did that
Молодец, что ролики смазал ! Нужно было ещё ремень смазать, тормозные колодки, и сидушку тоже.
ruclips.net/video/nz9H_hBx_kw/видео.html
Interesting tools for tightening the clutch nut! I just put it on a rubber mat and tighten with a wrench, it doesent get so tight but it has never got loose by itself so I keep doing it my way :)
Зашел лайк поставил потом посмотрел хотел еще один поставить
Always remember that two stroke need more gas, dont lean it. The best color of the spark plug is golden brown, no more boom!!!
I have a honda dio1, stroker engine liquid cooled 🥰
Happy riding and ride safe always
смотрю все видео по хонде ,тот момент когда у человека руки с того места!!!респект тебе!
Ну не совсем, пружинки проще снимать толстой ниткой и отвёрткой, ставить старой спицей от велосипеда зажатой в старый патрон от дрели и пружину торка лучше ставить используя ногу, стопу или колено.
Вариатор тоже не смазывают. Не понимаю, что он делает
Я б не сказав
Ну если ты имел введу из жопы то да
@@andrusiki сам в шоке)) это такой авторский подход на полный просмотр.ждал когда он его красить начнёт,чтобы он поехал))))
Первый раз вижу, чтобы колодки смолой мазали)) Надо попробовать)
Можно намазать канифолью. Справедливо только для сухого сцепления.
Не пробуй, потом дым из движка повалит))
@@СергейЕвменов-о3ц ахахахахахахахха как из движка если из трансмиссии?
@@СергейЕвменов-о3ц у меня вообще мокрое сцепление.
Это для того чтобы меньше стирались))))
Ну ролики вариатора смазал , колодки сцепления тоже не оставил без внимания.. Теперь осталось смазать тормозные колодки что бы лучше тормозили))0)0)))))
А ролики разве нельзя смазывать?
@@bismisimen_nikita_1915 Нет конечно
@@Gegesiyr507 почему же?
@@bismisimen_nikita_1915 Центробежной силой всю смазку выкинет. Ну и нафига их смазывать , если они там кататься должны , а не скользить.
@@Gegesiyr507 они будут быстро портится и тем более разницы нет, скользить или кататься
Przyznam że nie mogę się doczekać następnego filmu :)
Oj ja też ciekawy jestem czy wizualnie też ta hondę porobi tak kozacko jak mechaniczne
WTF!!!
MOST VERY NICE MODIFICATION SAMODEL😂😂😂 IS CRAZY😂👏👏👏👏
greasing rollers might not be a good idea. keep up the great work mastertech.
Как всегда круто! 4:30 мог и без лица остаться 😁😁😁
Но высоко не подлетит ,такая жесткость ,а так же по боли не исльно будет,главное глаза защитить.
@@ЯвсёсмогуВызовы правду говоришь! Каждый день себя бью пружиной и не больно! Надо будет с тополя рухнуть, может тоже не больно будет? А, вспомнил, я уже падал..! =)))))
@@viacheslavcenturion6519 жесть ,ты шутник
@@ЯвсёсмогуВызовы ну бывает..! жизнь такая..! =))
😂😂😂😂😂😂😂😂
Я в шоке, тюнер от бога)))
I love this silence in your films..
Улучшение ощущается даже через видос😊, лайк.
Да автору пофиг, он на своей волне. Потом красную поставит или зеленую.
@@bobboboff5326 Зелёную? Это вы где токую видили?
Ничего что сразу не получается, главное желание и любить свою работу
На каллодки удавку (съёмник) одевать НЕЛЬЗЯ!!! Я так его убил, теперь все колодки к шкивву завалены. Самое оптимальное за нижний шкив. А показываешь супер молодцом!
Спасибо
А гайку в тиски зажать и за вариатор руками откручивать не пробовали?
Hallo Samodel es ist schön zu sehen in was für eine Ruhe du das alles auseinander baust und auch wieder zusammen setzt..lg Peter
На новый год загадаю желание, что бы у меня такой сосед по гаражу появился ))) а то одни деды на лясиках
@Еф Два Не бро, все также ракую
А щас?
Я дед со внуком подсел на скутерную тему ох и залипательно , бабка только недовольна говорит что мы на них молимся .
@@ВладиславПанов-ж3м всё правильно, пусть внучара бацает вещи, а не в компах сидит
Моя жена называет скутер тр тр
Маласи😊.❤👍
Самодел лучший!
Nur ein guter Tipp am rande, niemals Fett in die Laufbahnen der Gewichte machen. Die sind selbstschmierend und das ist auf Dauer ein Nachteil. Super Videos, weiter so
4:40 Я всегда ногами зажимаю, никогда не вылетала)
Я руками😅
Looks like you got up the main Jet or up the pilot since the main jet you added the wire.other than that she moves . awesome job brotha!
Я фигею😬
Уменьшить топливо(про колхоз с проволкой промолчу) и добавлять воздух
Это блять просто гениально
Дядь, объясни про правильную настройку воздуха и бензина в таком случае.
Сегодня мопед ни с того, ни с сего отказался нормально работать на ручку газа, и сразу глох, на просторах говорят о подсосе воздуха, но информации крайне мало.
@@BortMechanick подсос может быть между карбюратором и цилиндром
Очень удобно в него ходить по большому и малому, рекомендую. Можно даже на ходу.
Я также чиню свой мотоцикл в Японии
Очень хочется побывать в японии 🤝🇯🇵
Шариш!!! Красава👌
Руки оторвать .
Drum frond brake, rear disc brake:yeah this is big brain time
also its very cool that you do these things with it. shows the soviet spirit of wanting to keep things alive
Толковый парень
*бестолковый
Thumbs up for the wheelie brother!👍
Fiz muito isso do arame no gicle numa 125 que eu tinha, quando vc colocou aquele arame grosso já sabia que não ia funcionar. Mas parabéns pelas dicas. Ótimo vídeos.
Ola, Joaquim! Podia me explicar, para que se coloca esse arame, que efeito da? Obrigado!
@@dmytrotdi passa menos combustível pelo gicle, fica mais econômica a moto, ou quando o gicle tá com o furo grande demais também dá certo, só que tem que usar um arame bem fino senão não passa combustível e o motor fica fraco.
Японцы пишут что ты делаешь с нашими мопедами коз..л)))) я дословно перевел!
Дружище! Передай им ,что мы еще лет 50 эти Дио будем точить,сверлить и ездить на них)))! Дай Бог им здоровья!
Ролики не смазываются, это конкретно влияет на то что они быстрее нужного выталкивают ремень и попадая туда пыль и песок налипает на смазку и жрёт ролики с вариком. И втулка вариатора из графитонаполненного материала сделана, бронза + графит, она предназначена работать на сухо. У меня всегда втулка полированая, никаких задиров.
4:13 i use my feets to press spring down much easier but all do how they wanted
excellent work friend
Very nice I am impressed :D Cost efficient build but very effective. What's the top speed?
Jeszcze jedno - ludzie z 4 świata mogą się uczyć od Ciebie ;)
a 24mm in a 50cc is crazy, this carb is for a 70cc minimum.
24 mil can work fine on a 50 cc... no problem.... 👍👍👍👍
И надо главный жиклер с номером побольше поставить
Your pilot jet is too small that’s why you need to choke carb to keep running. It will seize at high speed when you decelerate with throttle closed. Pilot should be big as possible.
Thats why he,s adjusting the air filter.....😂😂😂😂😂😂😂.... hilarious.... u are right man👍👍👍
I’m like what the f is going on here. Disc rear brake dio. Drum front is something I saw before. Then I’m like what water cooled too what. Has a carburetor and intake. But then I got real confused cause you started trying to jet your bike using the wire. That’s not going work right at all but I like how your trying your best. That’s trial and error to learn on your own. The best advice I could give you is. Take the wire stuff out. Put the main jet back in. Adjust the needle clip to the very top position ( this is less fuel as possible) turn air fuel screw clockwise until stop. Start the bike. Face the bike front tire to a wall or street curb. While the engine runs with about haft throttle at the same time start turning air fuel screw counter clockwise until engine has clean nice RPM. good luck man.
Uwielbiam twoje filmy :) Rób ich więcej
drutuje tak jak my heheheh
Dieses Video erinnert mich an meine Kindheit auf dem Dorf ;) da haben wir auch alles was nur gegangen ist zusammen gebastelt und am Ende ist es gelaufen wie Sau :)
Man(n) muss nicht immer eine voll ausgestattete Werkstatt haben um ans Ziel zu kommen
Mach weit so ;)
Try only have a couple of holes drilled on the airbox, to replicate a standard. It adjust the carb for the amount of air
Azt hittem hogy ez egy értelmes videó lesz.
The Minarelli engine much more tu able,TRUSTME
If there is a pilot jet in that carb you need a bigger one. Im not talking about the main jet. This will make it start 10x better.
Yea im thinking that too
момент 4.40 называется как стать одноглазым пиратом ногами зажать легче и без травм..
4:40
Great work bro........ You finally did it at the end...... With that wheely....
Ремень поставь правильно,что -бы читалась надпись.
Обогащение наше всё!
Дружище, сделай фару на светодиодах с линзой, чтоб светило как можно дальше! Хотелось бы такой ролик посмотреть
Умничка,с таким рукожопием прямиком в Европы,толерантные
Канал надо было назвать " Рукоблуд " )))
Проектировщики этой хонды в гробу перепернулись со стыда от такого тюнинга 😂
Механический обогатитель, задний дисковый тормоз, больше вариатор чем стандартный, тюнинг впуск. От чего им переворачиваться?)
@@КириллЗубков-ж3ю Привет, зачем душить движок поролоном лишним подбери жиклёры , отрегулируй карб и будет счастье . Кстати воздухан классный !
@@ВладиславПанов-ж3м Жиклеров скорее всего у автора не было на тот момент.
Заместо битума лучше использовать канифоль. Проверенно на тормозных колодках.
Magrissimo😂
i leaned a bunch of simple things here cool cool
для чего нанесли битум на сцепление?
Yo ! Pas mal toute tes video cest super ! Pas contre le gicleur et beaucoup trop petit encore plus avec le file de fer que tu a mis .. cela et risquer pour la santé du moteur .. la bougie doit être maron après plusieur kiloMètres parcourus .. Grossir le gicleur pour pouvoir mettre que une mousse et ducoup plus d'accélération ✌
Думаю многим было бы интересно посмотреть результаты всего этого, замер скорости например и за сколько он от 0 до 60 набирает и вообще вывод что дала тебе замена пружин. А так как обычно 👍🏽
Просто теперь ВСЕ знают, что у него желтая пружина, а машины на дороге сразу ныряют в кюветы.
:D :D :D :D muhteşem performans
FROM INDONESIA
UKRAINA
Negara matic
Russia
Salah server anying wkwkwkwkwkwkwk
Как всегда ЛАЙК молчуну не в обиду))).
Danger ! When you don`t know how many power on these spring, the next day your mother ask you "where are youre
front teeth ?! ;-=)
Nyari penonton dari indonesia pakai bahasa Indonesia semoga sukses
This is the most painful thing I've ever witnessed...
Imagine the doctor that saw you be born?
Evr see ur dad give a mouth hug....
heb nog nooit zoiets knulligs gezien , set sproeiers afstel schroef, echt mooi voorbeeld hoe men zoet kan zijn
Иглу поднял бы и сэкономил бы день точно.
Нет
Игла не влияет на полностью открытую ручку газа. Жиклер изначально большой под 50сс.
какую иглу бы он приподнял бы :? ты знаешь вообще для чего иглу приподнимать нужно в карбюраторе? я тебе отвечу на этот вопрос, это когда вообще пизда карбюратору и обороты уже не в какую не держит, и он не едет уже вообще, вот тогда и поднимают иглу, и её трогать в самый в последний момент! а у него смесь беднится, в начале оборотах, когда он хочет резко навалить на мопедке, попусту жиклер не может дать того что он хочет сделать и всё, при это смесь просто худо бедно начинает идти, и уже в процессе набирается кое как и после уже раскручивается движок! И тебе на будущее, если ты не шаришь не пиши вообще что либо про иглу или про карбюратор, тут нужна тяга поступление смеси в цилиндр, отрегулировать жиклер, и поставить фильтр правильно что бы бензовоздушная смесь поступала ровномерно!
@@филингрипин а предназначение регулировки иглы (там разрезы под стопорное кольцо) так и трактуется? Ну я имею ввиду "когда уже пизда карбюратору и обороты не в какую не держит..."
Ostia eres Mister Bean de la mecánica.
31:28 стант, стант😎
Ёмаё вот это экономист
Со слов матвея, цветные шланги лучше не использовать.
Какого Матвея?
Adding grease to the rollers ensures that the dust from the cooling air circulation and rubber powder from the drive belt sticks inside the variator and screws up the variator faster
Зачем ты дорожки смазал ??
Там всё на сухую должно работать, а втулка и так сделана из графитки смысла нету её смазывать
Просто смазал
@@Samodel ролики должны работать на сухую, их нельзя смазывать, и втулка медно графитовая, ее тоже не нужно смазывать. иначе пиль и частицы ремня все угробят
@@ugariys полностью согласен.
Прачильно он все делал.Я сам смазывал так мопед намного резвее разгон брал.Но...Ето все не на долго до тех пор пока смазка не повылетает оттуда.
@@Samodel ролики не смазывай они будут за неделю квадратные...Остальное сцепление чють чють можно.Если много смазки то будет все на колоколе и на колодках и мопед тянуть не будет.А будет орать и сцепа буксовать.Я через ето проходил.Мопед будет резвее со смазанным сцеплением но только не много смазки.И сальники на нем нужно поменять старые родные ужэ не удержат смазку.Сальники новые подберай хорошо плотно чтоб сидели на втулке сцепления.И на размер можно пчти не смотреть на цыфры.Лучше на живую подберай...
Я думал че за фильтр такой модный. И только сейчас дошло что у самого такие валяются.
Так че за фильтр такой?
@@ВіталійРахмаіл-в4ы "Авто паста" называется. Средство для отмывания рук от масла, мазута и тд. Стоит копейки, хватает на долго. Можно бадяжить песком 1 к 3 и будет еще мощнее.
Berry Good！
What Is top speed？
Просто топ 1000 балав уважаю
Jak zawsze spoko filmik ale jedyne co to mógłbyś założyć opaski na wężykach od paliwa bo wszystko lata : P
Как всегда лайк за трэшак!
✌🇧🇷
✌🇺🇦
Brasileiro??
@@FC-ri8iw penso que Ucraniano
Про пружину тут только 2минуты, а остальное регулировка карба. Но для себя я тоже кое что новое узнал- это самодельный зажим для откручивания сцепления
А зачем он проволку на жиглер намотал?
Уменьшал сечение главного топливного жиклера.
самодел,ты что не спишь?
Samodel para ganhar mais velocidade final você tem que retrabalhar a polia primária do variador! Vou colocar um link de um vídeo que eu fiz!
Deixe-me a ver esse video, por favor
Well ventilated, pilot jet and main jet should be up
You are throwing away your scooter horsepower
C
What's the point having a big carb if you restricted the jet.
May be he want to get it lean to save gasoline but it will run hot and it will be difficult to tune.There a other way to do what he want to make it lean lower the needle.
Several minutes later......
I don't gets it he put allot of foam filter to restrict the air?
It triggered me.
Few minutes more......
wt_ JUST PUT THE ORIGINAL CARBURETOR NO MODS NEEDED.
and the air filter is not designd for a carb this big
Ремень тоже гудроном мазани зацеп лучше будет. Мы так комбайны с толкоча заводили.
😂👍
@@Samodel бля да я серьёзно. Если интересно расскажу как.😂
Please dont put oil in front variator for rolls
Why
Another brilliant video keep up the good work :)
Срочно патентовать фильтр и систему регулировки обогачения смеси.
Hat off to you good work
Keep it up
England
Ремень переверни, он читаем должен быть
Раздница?
@@kill.street
ремень склеен, у него есть направление иначе ремень долго не живёт, он его неправильно поставил, надо было перевернуть, *ПЕРЕВЕРНУТЬ* а не вывернуть.
Iron man's hand wow! I use a pipe wrench to unscrew the clutch big nut.
Pas bon sont réglages
16:34 😂
great vid. looking forward for the Aerox radiator hose replacement!
Бля зачем столько паролона ему воздуха мало!!!
Спереди радиатор?На дио?ты крут
Ты не все видео смотрел что ли?