Já venho a anos percebendo que nossa frota está chegando a meados dos anos 90. É muito triste chegar no estacionamento da empresa e ver só carro popular com falta de manutenção, nem tem aquele resto de rico bem malhado. Estamos cada vez mais pobres.
@@rogeriobaeve7177e pior nem se tivesse valia o preço de tão lixo que é e já está batendo evs semi novos aí abaixo disso pq ninguém quer, mercado quebrou literalmente em terra que uma CG 160 0km moto de trampo de motoboy bate a casa dos 25k já demonstra que o mercado foi para o espaço totalmente.
Fui numa concessionária BMW aqui em São Paulo, Capital, para fazer alinhamento e balanceamento. Enquanto aguardava, fiquei andando pelo show room. Vi BMW X3 a partir de R$ 420.000,00. Olhei, olhei, entrei, fucei tudo (só não andei com o carro). Vi X1 a partir de R$ 300.000,00. Também fucei na maior calma e vi seu motor de 170cv. Não vale. Não dá. Simplesmente são valores que não tem cabimento. Nitidamente o abismo entre usados e novos (e não só de marca mais premium) está cada vez mais imenso. Acabamos de passar o meio de 2024 e vejo Audi Q5 2018 por mais de 200 mil Reais. Moral da história: fico com meu carro que ainda está com baixa km e cuido dele o melhor que for possível. E vou fazendo um pé de meia para comprar outro carro daqui há anos, quando for vender o meu com 60 mil km e estiver a preço de carrinho de mão. ps: praticamente só vejo o Korn fazendo esses vídeos críticos. O resto, segue hipnotizado pelas mega telas giratórias e sobre esse monte de carro elétrico que, no meu modesto ponto de vista, é apenas um espasmo de o quanto estamos confusos e economicamente fracassados como país no ponto de vista automotivo.
@@wagnery4920 acho que isso tem a ver com O preço dos chineses em geral. E os elétricos têm puxado o preço de outros elétricos (vide Renault, Peugeot e Mini) para baixo. No meu modo de ver, o marketing desses carros, assim como o volume de lançamentos, parece estar tentando convencer o consumidor de que existe uma necessidade de comprá-los muito maior do que a realidade. Tomando como exemplo a própria Mini: lançou o novo Countryman apenas no modo elétrico. É um carro de estrada, de longas distâncias, de aventuras legais com a família (evidentemente de maior poder aquisitivo). Considerando que moro em São Paulo: onde eu iria com esse carro? Conhecer o Pantanal? Até as cataratas do Iguaçu? Conhecer vilas esquecidas paradisíacas no Norte de Minas Gerais? Não dá. Não tem logística de recarga para nada disso. E também não vou gastar 300 paus num carro de 300 cv pra ficar indo na Drogaria São Paulo pra comprar Novalgina. Existe um mercado para os elétricos mas ele é muito menor do que parece.
@@rodrigorocha7282 certíssimo. Pode um Jetta GLI custar 60% mais que um Corolla? Diferença entre eles: 1 segundo de zero a 100 a favor do Jetta. No resto o Corolla ganha pelo equilíbrio.
Por isso os chineses estão vindo com força e arrebentando o mercado. E tem que arrebentar mesmo, oferecendo muito mais, por menos. Cada vez que eu vejo um BYD ou GWM na rua eu sempre penso: “um Audi/BMW/Mercedes a menos”.
Há 05 anos atrás eu estava reinventando minha carreira e apoiando minha esposa nos estudos, tinha condições de ter somente um compacto de entrada, mas esfregava as mãos esperando a hr de comprar um cruze 1.4t ou msm um A3 sedan. Passado o tempo e a corrosão do poder de compra, apesar de ter conquistado melhores condições financeiras, optei por contiuar nos compactos, num hb20s turbo extremamente racional. Simplesmente perdi o encanto com qualquer veículo maior ou divertido no Brasil. Deixo essa diversão de brincar com esportivo pra hr de viajar pelo exterior.
Parabéns pelo pensamento sensato, infelizmente educação financeira é raridade no Brasil. Eu tb penso da mesma forma, mas no meu caso, eu morei no exterior por algum tempo e percebi que ninguém faz sacrifício por carro, adotei o mesmo pensamento no Brasil.
Fora que quando tu tem um carro legal, é invejado, tem que sair na rua e ficar igual um maluco prestando atenção em tudo pra não ser roubado, pra não vir alguém e simplesmente riscar seu carro pq quer, não sair roubando as peças, isso é coisa de louco. Sempre fui entusiasta de carros, mas diante a 40% de imposto pra comprar um zero, a falta de segurança ao sair na rua, mais os impostos e as ruas precárias do nosso país, sinceramente, é broxante. Melhor coisa que tu faz hoje em dia é ter aquele carrinho legal, mas não uau. Discreto, tranquilo de manter e que te atende bem. Tu tá mais que lúcido, está liberto disso, meu amigo.
Tomei uma decisão similar. Há 5 anos, eu comprava coisas muito legais. Duas promoções depois, eu compro menos carro do que na época. Fiquei num Nissan Versa 2023, super racional, e estou cada dia mais desiludido com gostar de carro. Parece esteira ergométrica: eu corro, corro e não chego a lugar algum.
Então vocês aqui desse comentário "mudaram seus gostos" e "se livraram disso" porque os carros ficaram caros? Preferem andar com a família 360 dias do ano em carroças pra passear 5 dias no exterior? Eu não vejo isso como "escolha racional", mas sim como apenas questão de gosto. Tem gente que gosta mais de viajar e tem gente que realmente curte carros (e uma coisa não anula outra, somente a prioridade). Eu priorizo oferecer conforto pra minha família nos 365 dias do ano andando num carro premium confortável e ainda me divertir no autódromo 1x por mês (não tô falando de ostentação, tô falando de uma paixão de longas datas, um verdadeiro HOBBY) . Se vocês preferem gastar tudo em 4 dias fora do país não venham condenar quem curte carro de verdade.🥸
@@ronyracer vc tem alguma razão sim, mas exagera em alguns pontos: andar de carroça - eu poderia comprar um Corolla 0km ou uma 320i 2015, nesse caso para mim nenhum dos dois é carroça, só questão de escolha. Em termos de conforto para a família, tb questão de gosto, até pq uma 320i F30 não é exatamente um carro sofisticado e espaçoso. Segurança: o carro “premium” em grandes centros é infelizmente um risco a segurança, seria melhor ser blindado. Ou ponto é que eu não acho que existe uma obrigatoriedade de ser uma marca premium para oferecer conforto para a família 365 dias por ano, o que é mais confortável, uma Santa Fe 2014 (V6) ou uma X1 2014 primeira geração? No meu ponto de vista a Santa Fe é mais confortável e com menor custo de manutenção. Terceiro ponto eu falo de não se sacrificar por carro. Se ter um carro premium está dentro de sua capacidade financeira sem abrir mão de nada, obviamente é só comprar e ser feliz. O que eu falo é de ter que abrir mão de algum tipo de qualidade de vida para ter um carro mais legal, que é a situação da maioria dos brasileiros.
Para lembrar os amigos: o Kwid, em meados de 2019/20 poderia ser adquirido por R$ 30k (versão de entrada), mas até nesta versão o carro era completinho, exceto pelas rodas. Sem que houvesse mudança na renda e sem justificativa, hoje o sujeito leva um Onix por 90k, e ainda leva de brinde a correia banhada no azeite.
@@Elder306importante lembrar que a carga tributária de 2019 pra cá é a mesma. O que cresceu foi a ganância da montadoras. Deram a desculpa dos chips, sendo que agora já não há mais esse problema e os preços só aumentam
Vou além... A manutenção dos imóveis. Isso está afetando a infra de vários prédio. Mas coloco a culpa na incompetência também das empresas da administração e manutenção de condomínio. Que fase.
@@Armc31416 A "nova" república sofre com eles basicamente o tempo todo, dos 40 de existência, 80 % foi nas mãos deles e de amigos, nada sobrevive a um desgoverno de tantos anos
Não sou o típico seguidor do canal: não compro carros (considerados no Brasil) de luxo usados, mas sempre gosto de acompanhar os vídeos. Baita resumo do mercado nacional.
Não vou longe. Segundo foi dito uma BMW 320 em 2019 era vendida por volta de 200 mil reais. Em julho/19, com dólar a R$ 3,8165, custava pouco mais que 52 mil dólares. Hoje, com dólar a 5.50 deveria custar? 265 mil reais? Quanto pedem 330 mil reais. Está explicado porque o mercado empacou?
Boa análise. Não tem inocente na história.. a moeda está um lixo, mas todas montadoras, da mais popular pra mais premium, surfaram essa onda e reajustaram a margem
320 um ou dois anos antes estava 120/130k 0km. Desde a pandemia eu falo, não dá mais pra comprar carro. As montadoras “normais” substituíram a frota por modelos inferiores e muito mais caros. As premium simplesmente dobraram os preços. Pior é quem aceita isso. Eu nunca fiquei mais de 2 anos com o mesmo carro, mas no cenário que estamos vou ficar com o atual (de 2018) no mínimo uns 10 anos.
BIxo, eu também não vejo retorno dessa espiral. Inflação no brasileiro médio está altíssima (esqueça o IPCA) e o dólar em cima atrapalha ainda mais. Impostos em cima matando. Eu não gosto de elétricos, mas esse aumento de imposto no elétrico para um país que tem uma frota ínfima foi ridículo. Concordo que o Brasil caminha à passos largos para as carroças que tinhamos nos anos 80 na reserva de mercado. Carros porcos à preço de ouro. Não da pra dizer que ninguém sabia que isso iria acontecer.
@@Armc31416 País colônia de quem? O Brasil, se alguma coisa, é sequestrado por poucos grupos de BRASILEIROS que se banham em benefícios e assistências ao custo da população em geral... Você acha que as montadoras ganham dinheiro aqui? Elas são refens do governo e seus impostos. Na falácia de proteger empregos no Brasil? 1 milhão (diretos e indiretos) empregos em troca de um dos automóveis mais caros do mundo para os outros 319 milhões? Quem enrraba o consumidor no Brasil é o próprio Brasileiro, não se engane.
Acabei de vender minha BMW M Sport 22/22 comprada zero. Tentei vender há um ano e desisti:FIPE276 e só tinha 215. Resolvi esperar. Agora FIPE 251 vendi por 225500. Zero: 360k. Não dá. Não é mais questão de ter, mas preferia investir o dinheiro e carro bom só alugando quando viaja para fora.
Bem isso, também sai de uma BMW 2014 que havia comprado zero, para pegar outra agora em 2024, zero. Sem chances, 361K. Carro de 2024 com a mesma motorização da minha 2014, sendo que 3x mais caro. Final das contas, parti para um H6 GT que atropela a BMW em termos de motorização(quase 400cv e 77kg de torque), acessórios e etc, além de ser versátil por conta de poder rodar 100% no elétrico, conforto absurdo e mais barato que a 320 com 184cv, ridículo.. Só não peguei o SEAL por ser 100% elétrico e considero no Brasil complicado ainda, mas é outro carro que atropela a concorrência alemã. E os nacionais também estão bem caros e oferecendo NADA! Facilitaram muito para os Chineses, tem que arrebentar o mercado mesmo.
Curto carro, tive vários, tive oficina. Vendi tudo e apliquei a grana, ta lá rendendo dividendos e lucros, não gasto com combustível, seguro e IPVA. Fiquei com um prisma 2017 guerreiro da esposa e to pensando em vender. Precisando eu alugo, mas ter carro hoje é inviável, caro, vias ruins, seguro caro. Não vale mais a pena ter carro.
Passados quase 20 mesês q o Korn editou um vídeo de título Quêm gosta de carro ainda não percebeu isso ! Tudo vdd o que foi dito sobre esse cenário automotivo naquela época (31/01/23), o vídeo de hj prova o qto vc Korn entende do assunto...parabéns pelo seu trabalho !
Ele tem falado isso ha tempos. E acertou pq esta em contato com isso. Temho im conhecido que emocionou e pegou jma C180 2016 ha uns 2 anos... resultado, agora foi trocar e desceu para um Taos. Nao tem como.
@@KORNCARS Continue assim, sendo ácido quando precisa, mas sempre trazendo informações e o seu ponto de vista, que mesmo que tenhamos algumas divergências, o usamos como um norte quando o assunto é Porsche, BMW e Mercedes, pois nesse quesito ninguém bate o seu conhecimento, nem eu que atendi concessionárias por muitos anos tenho o conhecimento que tu tens, meus parabéns pelo belo conhecimento que acumulastes ao longo desses anos.👏🏻👏🏻
Brasil tá virando o curioso caso em que: - Pagamos Impostos como a Suíça. - Pagamos preço superior a Suécia. - Recebemos algo semelhante ao México. Pra quem vive em Salvador, esse caso é ainda mais escancarado. O Brasileiro é empobrecido cada vez mais e isso se torna cada vez mais evidente que é uma política de estado. Algo semelhante aparenta estar acontecendo nos EUA. Eu não vou mentir, se eu fosse rico, eu sairia assim que possível, pois lugares com baixa demanda de produto Premium significa custo maior. Num Seguimento extremamente Premium, 2 milhões de Reais no Brasil você compra um 911 Turbo S zero, com alguns opcionais. Isso é 400k dólares. Com esse dinheiro lá fora você compra o MESMO Turbo S e uma casa mediana numa Flórida ou Texas da vida. Some isso a ignorância do Brasileiro a coisas básicas como qualidade de construção e etc. Se pagássemos o MESMO valor que um americano paga em seu carro, significa que a maioria dos carros no Brasil teriam um desconto médio de 40%, tornando o mercado semelhante ao de 7 anos atrás. Resumindo é o combo da desgraça. Lembrem-se, o Brasileiro paga MAIS por um Corolla do quê um Americano por um Camry completão. E eu não duvido que a Toyota lucre mais no Corolla BR do quê no Camry.
Pelo contrário, casa nos EUA estão caríssimas, não é mais como era há 10 anos atrás, os fundos imobiliários estão comprando tudo, já são donos de cerca de 20% de todos os imóveis do país, infelizmente !
Eu tenho uma C180 2012 há sete anos. Nada para reclamar e revisões em dia. Tudo documentado. Fiz arrefecimento, amortecedores, pastilhas, discos, fluidos, velas, bombas, tudo preventivamente e de marca alemã. Carro com 110k rodados. Se eu achar 60k nela, será muito. O que fazer com esse dinheiro? Por mais quarenta mil e comprar um Polo? Por mais sessenta e comprar uma C180 2016 com tudo que fiz para fazer? Prefiro gastar mais quarenta mil com o meu carro, de revisão, que trocar por qualquer outro.
Problema que você continua mantendo seu carro bom, aí vai revender só canelada, e palhaço que não valoriza um carro bem mantido. Essa faixa de R$ 100-150k é tenebrosa para vender carro. Todos foram perrengue. Aí o povo desanima. Eu mantenho meu carro em perfeito estado porque gosto disso, mas poucos fazem isso.
@@pcpedroariel , meu carro não vale nada para todo mundo, inclusive para o Korn, que adora dizer que é uma bomba. Meu carro só tem valor pra mim, mesmo. Cuidar e esperar que alguém vai valorizar é pedir para se frustrar. Inclusive, esperar que os outros valorizem qualquer qualidade pessoal sua é idiotice.
@@alexandre_c_lindolfoMas é isso mesmo, é que nem a 535i do próprio Korn, ta com vc a anos, dificilmente vc vai vender por um preço bom e valorizado, e vc não compra nada no mesmo nível com o valor, então pra que vender? Fique até achar alguém que valorize e pague o justo, igual foi com a 535i do próprio Korn. E mt gente leva isso ao pé da letra, estava num condomínio de luxo da cidade, la tem uma casa avaliada em 7 milhões de reais e na garagem um pegeout 307 sedan que o cara comprou 0km na concessionária e cuida até hj kkkkkk, é pique o Luís Barsi com o Tiggo véio dele, ta te levando em todos os lugares, te atende, ninguém ta pagando o justo, vender pra que? Nessa de segurar o carro o cara comprou uma 911 2021 zero km, e no dia a dia sai de Pegeout bem discretinho enquanto a mulher tem um Corolla 2019
@@alexandre_c_lindolfo Acho que tu não entendeu meu ponto. O ponto é que o pessoal quer insistir e pagar o mesmo em carro bom, que carro lixo que é 90% do mercado.
Já venho acompanhando essa tendência, e não é de agora. Em 2017 as montadoras já estavam se mexendo nessa direção do ganho na margem e não no volume, mas ficou mais acentuado após a pandemia..
Na China é o contrário, devido ao excesso de oferta e retração da economia, está havendo guerra de preços pra valer, tomara que elas enxerguem o Brasil como uma válvula de escape desse excedente, porque só com bastante oferta que as tradicionais vão ter que rebolar.
Excelente analise da situação atual do Brasil em termos de mercado automotivo. É deprimente a situação de quem precisa de carro no Brasil e se a pessoa é um entusiasta apaixonado, o cenário é nebuloso demais, para nao dizer um cenário de horror. Tenho notado que o único tipo de carro 0km que vejo nas ruas sao carros pertencentes a locadoras e usados para transporte de pessoas por aplicativos ou em frotas corporativas. Pessoas físicas comprando carro 0km sao bem poucas. A realidade do mercado automotivo brasileiro atual nos mostra que o futuro do Brasil é sombrio e incerto. Eu mesmo so acredito que esse pais so vai mudar na hora que ocorrer uma grande revolta popular, algo que nunca vai acontecer no Brasil, pois a indole do brasileiro é pacifista e individualista sem caráter ao mesmo tempo. Ou seja. Nao quer briga, mas se ve uma brecha para se dar bem as custas da desgraça do outro, nao pensa duas vezes e faz. O que esperar de um país que nao tem povo e sim um amontoado de pessoas coexistindo num mesmo espaço.
7:15 Isso me fez lembrar de uma história sobre o Lee Iacocca no início dos anos 90 que, sendo presidente e CEO da Chrysler desde 1978, quando questionado por que um Jeep Grand Cherokee (referência de SUV premium na época) era tão mais caro no Brasil que nos EUA, teria respondido que aqui ele preferia ganhar em margem, selecionando os clientes, investindo em um menor número de concessionárias, tendo menor necessidade de disponibilidade de peças de reposição etc.
Sem contar o que se gasta com pedágios no Estado de São Paulo. Daqui da capital até a casa do meu sogro, em Santos, tem exatamente 55km de estrada. Pedágio de 37 Reais. Isso é completamente inconcebível e inaceitável. São Paulo - Sorocaba tem 75km de estrada; gasta-se de pedágio 48,40.
pior é pagar 4%, e ter que fazer alinhamento e balanceamento constantemente, devido ao asfalto europeu mantido por esses 4%. Fora a manutenção da suspensão, que deveria ser feita por um espaço de km alta, mas é feito quase que anualmente.
Quando um simples orçamento na concessionária passa o valor do veículo em muitos casos, aí vemos que tem coisa errada. Ontem fui levar minha moto na Yamaha pra trocar pastilha de freios, e como tenho amizade com o pessoal lá, me contaram de uma MT 07 com 1mil km que caiu, caiu de um lado, então foi manete, carenagem, tampa do motor e umas peças do lado do tombo, e o orçamento deu 50mil, algo muito errado tem nesse país…
Problema também é que você cuida o carro direito e ninguém dá valor na revenda. Só vem canelada. Qual é o incentivo que o dono atual tem para cuidar direito? Eu cuido direito pelo meu prazer, mas está osso. Povo quer pagar preço de carro detonado em carro bom
Verdade , vendi a X1 blindada da minha esposa ,17/17 com 90.000Km linda de lata , interior impecável , tudo funcionando bem de eletrônica , resolvi os probleminhas de câmbio , arrefecimento e coxins. Minha esposa queria um carro mais moderno , com apple car play , tela maior, falei q era besteira, mas não teve jeito. Como sabia que iria tomar canelada , vendi com pneus gastos e amortecedores dianteiros por trocar. Uma conta de uns R$15.000,00. Não gosto de vender carro zoado, me sinto um sujo.
Pessoal que ter o produto bom, mas sem pagar o preço do produto bom, Brasileiro é viciado em levar vantagem, eu tava vendendo uma moto por 45.000 reais, ficou meses pessoas mandando canelada, anunciei a 50.000 mil, veio a canelada de 45000 eu vendi, ou seja, na cabeça doente do comprador ele levou vantagem, é como se pagar o preço que vc ta pedindo fosse desaforo... kkkkkk
Depende, amigo. Se você for vender para lojista ou concessionária, faz parte. Eles tem custos e riscos. Se você for vender particular e realmente estiver mais bem cuidado que a média, pode pedir acima que encontrará quem vê valor nisso. Eu mesmo já fiz isso vendendo carros meus que considerava bem cuidados.
@@EduardoProx Lojista é outra situação, o cara tem que ter margem pra revenda dele, é entendido a canelada, a gente ja e ciente, mas digo pessoas normais, quer ter o negocio e nao quer pagar
Brasileiro tem que entender que a Bonança dos anos 2000 acabou . Poder aquisitivo se reduziu com a exceção de quem é rico , para esses não há crise de fato . Um jetta custa 250 mil . Qq carro alemão beirando os 300 para cima . Usado premium por menos de 200 vai comprar carro moído com manutenção de carro de 300 mil . Tem que por o pé no chão , entender que o poder aquisitivo diminuiu e se adequar .
É simples, expansão da base monetária. Pesquisem o gráfico e vejam o que ocorre a partir de 71 (fim do lastro em ouro) e o boom de impressão de dinheiro a partir de 2008. Os politicos e bancos centrais nao param de imprimir verdinhas. Pobre de quem acredita na inflação oficial
@@brunomachado5732 é isso mesmo, inflação, ao invés de aumento de preços, deveria ser vista dessa forma, impressão de dinheiro pelo estado, que nada mais é do que a transferência de riqueza da sociedade para o estado.
Vendi todos os meus carros, fiquei com uma SUV 2008 coreana da familia, que estava encostada, mas em perfeito estado de funcionamento. Sai de R$ 9.000,00 de IPVA/ano ( vou nem fralar de seguro ), para R$ 650,00. O momento econômico é de atenção. Estrangularam o poder de compra do brasileiro ( mais ainda ). É aguardar a chuva passar. Lógico, para mim que não sou rico.
Com essa economia vc pode levar a familia para passear fora e andar com carros muito mais caros que aqui no Brasil, a experiencia é mt melhor do que ficar correndo risco com criminalidade e estado que te rouba com outorga...
@@eduardo7-7-7 enquanto a chuva nao passa estou feliz com um fluence, o lado bom que tem muitos carros no brasil que são ´´cancelados´´ por pura ignorancia brasileira, um hb20 sambado custa o mesmo preco e nao entrega nada...
PARAGUAY É UM PARAISO BMW E MERCEDES ESTÁ 1.000 ANOS NA FRENTE DO BRASIL E 50% DO VALOR DO BRASIL COMPRO BMW E MERCEDES AQUI NO PARAGUAY POR 50K NO BRASIL 120K FORA AS PEÇAS 50% E IPVA R$200 ALEM DO SEGURO 50% BRASIL...CARROS DIRETO DO JAPÃO(MELHORES CARROS DO MUNDO)
A sucatização do Brasil nao começou agora, vem de anos de desmandos, e as consequências não estão se apresentando apenas em carros, estão em tudo, aviões, navios, todos reduzindo custos para tentar sobreviver
Tá tudo uma loucura mesmo. A BMW pedir mais de 300k num série 1 (horroroso) com motor 3 cilindros 1.5 de 140 cv é de lascar. Eu mesmo gosto de hatch médio, mas está a cada dia mais difícil. Agora só sobrou o A3 como única opção decente, mas o preço não é nada decente pelo que o carro entrega.
Lembro que, nos anos 90 e 2000, eu olhava pro futuro e via coisas boas e prosperidade, pois as coisas pareciam estar melhorando. Passamos de um mercado fechado de fuscas e opalas para modelos importados alinhados com o mercado global. Contudo, atualmente, olho com extremo pessimismo para o futuro. Nosso poder de compra foi corroído. Como se não bastasse, o Estado autoritário e cleptocrata cada vez mais nos oprime e rouba o pouco que conseguimos; nem míseros $ 50 dólares passaram despercebidos pela sanha do bandido estacionário. Cada vez está pior ter qualquer bem, assim como mantê-lo. O Estado brasileiro não objetiva o bem coletivo, mas sim a espoliação do povo para o enriquecimento de algumas castas. Triste. Cada vez mais vejo que viraremos uma Venezuela ou Uganda; ou até pior, pois aqui nem um importado japonês velho é possível importar.
Teu comentario foi cirurgico e demosntra ue você é uma pessoa bem instruida. Me entristece ver esse cenario também, mas isso é reflexo de um pais com populaçõa de baixo qi e ignorante.
É uma Nomenklatura amigo. Vivemos para sustentar o parasitismo estatal de lixos chamados funcionários públicos que não servem para porra nenhuma a não ser custar bilhões do dinheiro do contribuinte.
Reference ao imposto sobre importações abaixo de U$50,00 isso nem foi culpa do nove, se fosse o Bolsonaro teria aprovado do mesmo jeito a culpa é dos pseudos empresários varejistas muitos dos quais são ditos patriotas e bolsonaristas o velho da Havan e mais outros nomes já estavam fazendo pressão no congresso a muito tempo para esse negócio ser aprovado já estavam ameaçando fechar lojas e mandar muita gente embora, pesquisa sobre isso que você vai achar, sabia que o atual presidente da FIESP também quer exigir do governo um controle via impostos de qualquer importação pelo Paraguai? A culpa não é do Lula, esses merdas que querem fechar o mercado brasileiro e vivem ameaçando que vão fechar indústrias mandar gente embora e mais um monte de outras coisas, durante o governo do Bolsonaro acredite se quiser pesquisa ai que tu vai encontrar a receita federal estava propondo a tributação sobre livros importados e nacionais porque segundo o estudo da droga da receita federal quem compra livro no Brasil não é pobre mas sim classe alta, o estudo certamente foi tirado de um orifício e não de uma base legítima não é porque você compra um livro de R$300,00 e ganha R$2000,00 por mês que você é rico. O problema de muitos no Brasil é achar que o presidente é o maior problema que é só trocar que tudo vai mudar, não sou petista e sequer votei no nove dedos mas o problema do Brasil vai muito além do ser que foi supostamente eleito de maneira legítima, brasileiro em maioria não vale nada, tanto que eu já vi muita gente que mora em outros Países principalmente nos EUA e Reino Unido que dizem para manter distanciamento de comunidades de brasileiros no estrangeiro porque é um querendo passar por cima dos outros e dar golpes nos recém chegados, brasileiro não é um povo sociável com os conterrâneos, aqui a receita fala em tributação de livros " tributar o acesso ao conhecimento " por meio de pretextos fúteis, empresários falsos, e presidente de FIESP de olho em quem vai no Paraguai fazer comprinhas já insistindo que essa deve ser a nova coisa que o governo tem que tributar e que esse povo que vai no Paraguai tá ferrando com a tal da indústria nacional, vai quebrar o SENAI meu Deus Lula taxa essa gente. O povo trouxa é o brasileiro mediano.
É bizarro o mercado atual. Temos um Passat da geração B7 há mais de 5 anos e em tudo o que pensar, ele oferece. Agora, estou procurando uma substituição até 100/110mil… tá bem difícil. 320i todas surradas, C180 também, A3 extremamente simples… O mercado atual é tenebroso.
Você foi bem prescsiso na sua análise,2019 comprei uma HR 0 km no chassi por 80 mil, hoje o mesmo veículo está custando 160 mil, a unica mudança foi que adicionaram, um 4x4 mas não justifica o preço.
Eu não compro mais usado, sempre tive uns carrinhos legais, Civic Si, Audi A3, Jetta Tsi, Sanderinho RS etc. O ultimo usado vai ser o meu atual. Gti 2015. Comprei de um amigo, mas o que eu ja gastei de manutenção nesse carro beira algo em torno de 25 mil reais. Paguei 85 mil em 2020, mas hoje você só encontra sucata e tudo caro. É melhor ir de zero um pouco mais simples, mesmo porque pra manter um premium tá muito dificil.
@@xxxxxxxxxxxxxx876 verdade amigo, 25k é nada nem para por uma Tiguan em dia dependendo do estado, tudo ta muito caro hoje em dia, ou melhor estamos ficando mais pobres...
O fato está ocorrendo em todos os países. As montadoras querem vender menos e lucrar mais. Usam desculpas esfarrapadas para justificar preços irreais. Devemos incentivar o transporte coletivo, as ciclovias e o deslocamento a pé.
No Brasil somos refém de um único modal de transporte terrestre, que reúne seres facilmente manipuláveis e que podem tocar o terror no país quando bem entender.
Até isso está sendo sucateado, em 2014 eu comprei uma ducati zero km por 56 mil, hoje vc tem que desembolsar 160 mil pela moto correspondente. Poucos desembolsam esse valor por um item que se usa, basicamente, somente em alguns fins de semana.
Eu tenho um A3 sedan 2.0 2016. Carro tá zerado. Nada pra fazer. Sempre faço toda a manutenção que precisa. Vou trocar no que? Num motor de dentista? Não tem como, mesmo!
Verdade, comprei uma 320i 2016, olhei mais de 10 carros antes de comprar o meu, todos mal cuidados. Aos 130mil km, fiz 15mil reais de upgrade stage 2. E esse ano ja gastei 20mil de manutenções. Quem comprar o carro futuramente vai ter um carro muito bem cuidado. Mas e muito dificil achar uma dessa bem cuidada. Diversos 100mil KM que mal fez manutencao.
O comprador quando não encontra um carro alemão usado de qualidade, parte para as SUV grande e as caminhonetes. Como o Sérgio Habib já disse, esquecemos que dentro da faixa do Premium, o Brasil vende muita Hilux , SW4, Pajero, S10, Ranger, Dodge RAM, Commander e outras.
O próprio brasileiro é culpado disso. E isso não vai mudar. Tudo começou na pandemia, de lá pra cá tudo duplicou ou triplicou de preço e nunca mais abaixou. Mas o tal do brasileiro gosta de se mostrar pros outros, que comprou carro novo dividido em 500 prestações. O mais importante é mostrar pro vizinho. Então vai vai continuar assim até o fim dos tempos
@@HACKA33 nos EUA esta custando o dobro de quando era na pandemia, aqui no brasil dependendo do modelo esta custando até 5 vezes mais de antes da pandemia
Os carros não só aumentaram absurdamente de valor, mas piorou a qualidade e acabamento. Esses motores 3 cilindros dos carros novos se der problema o prejuízo é grande. Vou ficar com meu Megane 2007 1.6 por muitor anos ainda. Tem direção elétrica, freio a disco nas 4 rodas, ABS, vidro elétrico nas 4 portas. Paguei 15K nele. É muito confortável. A manutenção não é das mais baratas, mas é um excelente carro. É manter a manutenção em dia e ser minimalista.
E vamos voltar ao período onde a classe média vai precisar juntar dinheiro por anos para comprar um popular mequetrefe. Me lembra os anos 80 que na rua só tinha fusca e brasília,
Vivi o tempo de hiper inflação, onde se encontrava um produto de prateleira com etiqueta de preço colada na embalagem e por curiosidade tinha 5 a 10 etiquetas coladas umas encima da outra devido à constante remarcação de preços e depois haviam embalagem cada vez menores como nos pacotes de bolacha e creme dental. Hoje é o único jeito de diminuir o preço, diminuindo e muito oque se entrega. Nos automóveis não é diferente, já diminuiu o numero de cilindros, tamanho, acabamento e durabilidade do conjunto e com preços cada vez maiores. Já a renda do brasileiro não acompanha a inflação, dólar, impostos cada vez mais elevados e pressão por outras prioridades de necessidade básica. No meu ponto de vista se você tem um seminovo e usado cuide bem dele pois nem chegamos no fundo do poço.
Está extremamente complicada a economia do país, principalmente quando se fala de carros, eu sinceramente não sei como a coisa toda se mantém, eu pensava que se chegasse no ponto que estamos hoje, já teria colapsado.
Comprei meu GLI 19 por 170 em outubro do ano passado, 30.000 a mais do valor ofertado no lançamento. O pior de tudo, é que durante as buscas por um carro desses eu achava vários surrados na faixa dos 150.000 reais. O nosso mercado está completamente perdido, já perdi as esperanças.
Em 2019 eu andava de X5 2016, fraudemia veio para empobrecer a maioria. Hoje ando de Bronco (a melhor porcaria que achei em custo x beneficio). As marcas perceberam que o povo ainda se espreme e paga! Korn como sempre trazendo verdades quanto ao choque para trocar o usado pelo novo (vi isso no meu A3 2019), era o dobro para o zero e pegando carro pior!!!!
Eu sempre fui entusiasta de carros, mas no Brasil, com o tempo, eu perdi totalmente o desejo de ficar renovando carro premium, vou manter o meu até virar de colecionador kkk. Carro aqui é vetor de imposto e nossa moeda é corroída pelo estado. Eu me recuso a ficar pagando uma fortuna pro estado pra ter um carro.
saindo de carros premmium, eu tenho um fluence privilegie 2011, carro com a fipe de 36, paguei ainda menos, e um carro que entrega o que ele entrega com o mesmo custo de manutenção e confiabilidade é mais de 80mil reais usados. as SUV compactas famosas ai nenhuma tem a construção dele, é muito inferior. Ta complicado mesmo, eu só troco ele por outro carro médio 2018 por ai, que ainda tinham projetos bons. 2015-2019. E mesmo assim se for pensar no valor de troca, é complicado, vc paga muito mais pela mesma coisa ou até menos
O Corolla e o Civic encostaram o preço nas marcas premium, essas marcas pra continuarem a ser exclusivas, aumentaram o preço pra se distanciar do popular.Aí o consumidor que compra com a razão, pega seus 400 mil e vai de SW4.
Prezado, uma pergunta, nesse caso, a pessoa escolher entre um SW4 ou uma Pajero Sport (que estão ambos nessa faixa de preço) na sua opnião qual seria mais negócio para quem pretende ter um veículo desses pensando em não vender tão cedo e suprir todas as necessidades como carro único da família?
Dos 7:18 aos 7:56 ele esplica muito bem sobre o aumento da margem de lucro das montadoras de veículos. Todas conseguiram com sucesso a partir de 2021 e não largaram mais o modelo de lucro com margem ampliada e não mais volume.
Vou continuar sendo um auto entusiasta, mas não tenho mais pensamento em ter um carro premium. Carro é apenas um produto com data de validade. Vou preferir investir meu dinheiro em outras coisas que me trarão um retorno maior. Sem falar na fatia gorda de tributos que a mão boba do estado não deixa passar. Nós temos, sim, que usufruir dos frutos do trabalho, mas viver em função de um carro é uma paixão irracional.
É meu caso também. Automóvel eu tenho um muito bom que me leva e traz em segurança e com conforto pra mim e minha família. Meus investimentos estão me garantindo um bom futuro. Até lá, cuido do carro, faço as manutenções e vou ficando com ele enquanto me servir. São 80 mil Km desde 0 na minha mão, então eu conheço cada barulhinho ou cada arranhão que ele tem. Me nego, simplesmente me nego a ter que vender meu carro, dobrar minha mão e ficar no mesmo degrau em termos de veículo. Deixa quieto e o mercado que sangre!
Tenho uma 320i 2016 stg2 com 52mil km, sem detalhes… às vezes penso em uma g20, quase peguei um Taos 0km… mas a real é que é melhor continuar com nossos carros e focar em outras coisas
Interessante o posicionamento, mas ainda acredito que assim como na natureza, uma empresa que não se expande, que fica estagnado com poucos clientes acaba sendo inevitavelmente extinta no futuro… Não que as premium vão deixar de existir, mas a diminuição da oferta e consequentemente a diminuição da relevância no mercado, já que veículos pouco vendidos acabam sendo relegados ao esquecimento com o tempo 🤔 Quem quer sobreviver no mercado precisa aparecer, ser desejado como produto… Se só diminui, na linha do vender menos e mais caro, hora ou outra não vai sobrar um volume sustentável para revendedores existirem…
Os carros eletricos vao dominar por causa disso, o mercado esta inviabilizando os automoveis premium, o BYD seal entrega o desempenho de um superesportivo mais barato que uma 320i 2024...
Quero deixar uma pergunta pra você meu amigo Korn ou pra alguém que entenda de audi, tenho um audi a3 2018 1.4 minha dúvida é, troca o óleo do câmbio ou não? Na concessionária fala que não troca, meu mecânico fala que troca, o meu está com 60mil km, obrigado pessoal
Concordo D+! Só não pode reclamar dia China depois, o pensamento deles é diferente, vão no market share mesmo, e as tradicional reclamam pq não conseguem acompanhar.
Isso vem de algum tempo. Em 2010, ao entrar em uma concessionária você tinha várias opções de carros, modelos e personalizações. Ao longo dos anos as montadoras foram "capando" o catálogo de produtos e deixando só o básico pra começar. Agora temos poucas opções a preços exorbitantes. E a parte premium esta cada dia mais distante do consumidor comum.
O pessoal de classe média no Brasil deve viver em outro mundo 😂. O brasileiro nunca teve condições de comprar carros zero quilômetro, isso nunca foi novidade, ex.: um Fiat UNO custava 25 mil no passado, mas o salário mínimo era 600 reais, ou seja, inviável para um assalariado. Nos anos tinha gente literalmente morrendo de fome no Brasil. Os caras falam com se houvesse uma época em que todo brasileiro poderia comprar um carro.
Só que nem todo mundo ganhava salário mínimo, um trabalhador médio com seus 3 mil reais comprava um Uno, Corsa, Pálio sem problemas, hoje os salários diminuíram e os valores dos veículos cada vez mais altos.
O pátio de carros do BR vai envelhecer rapidamente de novo…eu mesmo tenho carros de mais de 10 anos na garagem e que nao valem a pena vender para comprar um 0km….
O Brasil é uma máquina de destruir sonhos. Se você tem paixão por carros, relógios, armas de fogo, arquitetura ou seja lá o que for, é sair do país ou ser feito de otário a vida toda. Ganhar menos do que deveria, pagar muito caro para ter algo, pagar impostos em absolutamente tudo e ainda por cima não poder usufruir devido à alta taxa de criminalidade. Esse país é um lixo.
Estive de ferias na Alemanha ha algumas semanas atras e aluguei um Zeekr 01 com 65 mil km rodados. Toda perfumaria que vc citou e aos olhos sendo um carro premium. Toda vez que chegava aos 200km/h (Autobahn) aparecia um monte de luz no painel e aviso de fluido de arrefecimento com nivel baixo. Resumindo: o carro engana quem dirige em cidade, ate seus 160..180...mas se vc puxar e exigir do carro vai ficar na mao.
Mas vc também esquentou bem o carro ? Se tu pega uma ferrari e ja sai botando 200km hora sem aquecer chega a pegar fogo kkkkkk Tem varios videos de 458 virando churrasco...
Ou seja, é um ótimo carro para uso normal. Não é adequado para uma Autobahn o que significa que na vida real de 99,999% da população mundial vai poder usar tudo o que o carro oferece sem problemas.
@@eduardooliveira2758 sim, esquentei..dirigi por uns 30min antes..eh questão de projeto e o carro não foi projetado pra aguentar altas velocidades. Se vc reparar, nem Zeekr, nem BYD e a maioria deles não aguenta altas velocidades. Ótimo torque, de 0 a 100km/h em poucos segundos mas é isso...vou voltar ano que vem pra fazer Nurburgring mas vou pegar um Audi RS6 ou RS7
Perfeita a análise do mercado. Simplesmente não da mais para acompanhar. Outro fator que noto eh que tem muita gente que não conserta mais carro batido, desde que consiga ainda andar, afinal na hora da venda vão te pagar a mesma mixaria. O mercado está envelhecendo e ficando cheio de sucata. Lembra muito o que aconteceu na vizinha Venezuela. Parabéns Brasil! Quer andar ou ter de carro premium, viaje para os EUA ou Europa…
O preço do carro brasileiro não acompanha a inflação... Hoje recebemos veículos de 150k com o interior todo de plástico... Eu tenho um peugeot 208 gt 2014 e não sinto falta de nada para os carros novos (tirando a falta de atualização da multimídia), dá até dó de trocar.
Cara, entendi perfeitamente o que você está falando. Minha mãe tirou um Civic 0km em 2015, ano passado ela foi na Honda para ver um novo Civic, porém eles não vendiam mais e o que entrou no lugar foi City (carro bem mais simples e com acabamento porco, na minha opinião, pela faixa de preço) que é sem condições de comprar. Por fim ela decidiu dar uma boa revisada no Civic dela e dar uma detalhada na estética pra ficar por pelo menos mais uns 4-5 anos. Nossa realidade é que o real derreteu nesses últimos anos, nada mais vale o que está sendo pedido.
@@brunis_m então o Uno quadrado resolve tudo para todos. Plástico = lambe o painel? Vídeo elétrico = pq não gira a manivela? Direção elétrica = não tem força? ACC = sabe acelerar e freiar? Airbags = só não bater Parabéns, paga caro e não exige nada! Top!
Comprei um carro mod. 2014 em 2019, estou com ele até hoje e por causa da inflação, ele está "valendo mais" que quando paguei. Se eu fosse comprar um zero dele hoje, ia pagar na casa dos 90 mil. Para um brasileiro médio que ganha 2 salários e tem que sustentar família isso é impossível. Essa bolha precisa estourar já!
Acho que o mercado premium do Korn, perdeu clientes. Digo os que querer esperar uma oportunidade. Os consumidores de 320, classe C, Audi A3 e A4 não são mais os mesmos, ou deixaram de existir. Os chineses viram essa lacuna e estão tentando preencher. E estão conseguindo. A renda média não aumentou. Então ou se vende chinês ou classe S, Audi A5 ou os RS, ou X5. O meio do sanduíche está cada vez mais magro.
A partir de uma renda média que não aumenta temos os produtos ficando mais caros, e com isso tu podes ver por praticamente todos os comentários aqui e de outros canais automotivos que trazem a mesma discussão: todos, praticamente sem exceção, dizendo que não têm bala para dar seu carro razoável, bom e até em ótimo estado para pegar outro da mesma categoria com km alta, sem bom histórico de manutenção e pagando mais por isso. Comprar um zero então? Para ficar na mesma categoria de carros a gente precisa dar o nosso e "dobrar a mão". É muita grana! Uso meu próprio exemplo. Tenho um C4 Cactus que tirei zero em 2020. Zero dor de cabeça, 80 mil km e eu sei todos os buracos onde passei dentro. Estava querendo trocar por um Equinox, e mesmo com vários bônus da GM, negociação e todo o resto eu teria que dar o meu e colocar 100K na operação. Não! É muito dinheiro. Prefiro meus 100K investidos e eu gasto uns 2 pilas pra fazer uma pequena manutenção no meu carro atual e sigo com ele por mais um booooom tempo.
Korn, moro em Portugal e estou me preparando para pegar um classe a 2019/2020 agora no final do ano. Esse carro acho lindo com o kit amg line, algumas versões mais básicas é como você falou, nem parece Mercedes, pq o carro é pobre de exterior.
Estou sentindo isso aqui em casa. Não sei quantos carros 0km já comprei na minha vida, mas durante a pandemia não trocamos nenhum veículo e quando fui ver as opções para trocar, simplesmente não deu. Estou com os mesmos carros até hoje.
@@KORNCARS vejo as pessoas reclamando das montadoras quanto ao preço e qualidade dos carros… quando na realidade, deveriam reclamar desses governantes corruptos que exigem 44% de impostos no carro premium… enquanto nos Estados Unidos o imposto é ZERO! Por isso o carro lá é soft touch e aqui é plasticão! O pior do Brasil ainda é o Brasileiro! QI de chimpanzé
Venho percebendo isso há alguns anos. Eu até conseguiria um bom valor vendendo o meu carro. Mas o que tem de zero ou semi novo não se compara ao meu usado. Resultado: prefiro não trocar de carro.
Pra que o brasileiro vai pensar em carro feito pra todar na autoban sem limite de velocidade se 99% do tempo ele estará no transito da cidade? Vai botar pra correr emcinterlagos? Jacarepaguá? Esse cenario, os mimos chineses ficam muito mais interessante. Conforto e tecnologia vs plastico duro alemao.
@@msm1984_ Boa mano isso aí, pra que carro sendo que tem transito? Compra uma bicicleta e sai cortando, pra que bike sendo que pode ir a pé? Pra que tênis sendo que você já nasceu com ótimos pés para caminhar? Vai descalço.
Korn, o negócio agora é carro chinês 0km, mais tecnológico, bonito, luxuoso que os alemães, ex-amigo (por carros)! Ja tive 320 e x1 de 2016 ate 2021, mas não tem jeito: entre pegar um alemão com 30-40 km dando pau de qq coisa e caro de manter ou um xing ling por 200k 0km, lindo, espaçoso e tecnologico o povo ( e eu me incluo) foi pra China!
um carro alemão dando pau com 40 mil km é uma unidade bem zoada. acho que não reflete a realidade da maioria dos carros. vou usar de exemplo um alemão, confio muito mais um Audi A4 B9,5 2021 com 40.000KM do que em um chinês 0km ou semi novo.
@@hondaNewrond é nada. A x1 antiga tinha problema crônico de suspensão. Mas todo carro (nao so alemao) tem algum gol contra. Fora que esses carros todos nao aguentam nossa gasolina e dao problema de bico, bomba e bobina.
@@hondaNewrond e acho também que o korn ta falando no video que nao tem mais alemao de entrada. Ai ou as pessoas compram alemao (bem) usado de 200k ou song plus e cia zero. Acho que china ta vendendo bem mais!
@@hugojosesales com certeza tá vendendo bem mais, moro em Sp capital e tem esses carros a rodo... não compraria, mas de fato tem bastante. todavia não acredito ainda em um bom projeto de qualquer marca chinesa, acho que pra sair algo equivalente, vai demorar uns 5 anos ainda. o problema desses carros também vai ser na hora da revenda, dar numa troca. Vai ser só Canelada das brabas... aliás, já está acontecendo isso
De fato eu nao vendo minha X3 M por nem pelo dobro do que dizem ser o preço de mercado. Cuidei, sei o que tenho, sei manter e está perfeita e do jeito que eu gosto. Pra que vou gastar uma fortuna e correr risco de pegar uma bomba, e ainda pagar mais IPVA e seguro mais alto?
Pior que isso. Jetta GLI em Miami custa US 30.120 - para comparar tem que acrescentar 25% - então deveria custar aqui com dólar a R$ 5,50 = R$ 207.000. Qual o preço? R$ 250 mil. Corolla em Miami, novo, US 21.500. Acrescente 25% impostos e dólar a 5,50 teremos R$ 147.000, preço exato praticado no Brasil. Ou seja, querem trouxas para pagarem essa gordura no preço dos importados. Porque? Preguiça! Não se contentam com lucros. Querem super lucros com menos trabalho. Fiquem com suas táticas. Quem aceitar que pague.
Pelo seu exemplo o corolla fabricado aqui custa o mesmo. E o jetta importado custa o mesmo mais impostos de importação. Não faz muito sentido a argumentação. Perda do poder de compra é a corrosão da moeda.
As coisas no Brasil não são caras .... A gente que ficou pobre de forma absurdamente rápida.... O Brasil tem coisas extremamente baratas comparada com outros países... Nosso poder de compra que acabou .. triste não ver mais futuro aqui.
Amigos, temos a opção de comprar carros no Paraguai, que pais incrível, a documentação de residência não é tão difícil de conseguir, pode rodar tranquilo em solo brasileiro, tem muita joia rara no Paraguai com preço justo.
Loucura, em 2019,você entrava no Monte o Seu da VW e tinha Golf GTI por 130k, Passat por 155k; na BMW tinha 120i de toda versão, MBenz Classes C de C180 a C63, SQ5 na Audi por 260k. Opções que não existem mais aqui no país, uma tristeza. Hoje em dia todos que assumem o controle do país não conseguem controlar as finanças públicas. Parece que não tem interesse. Uma pena, pois não consigo ver um ponto de retorno.
Impostos! Malditos impostos! Pagos pelos cidadãos de bem para os políticos viverem no luxo. Meu Civic geração 10 estava impecável! Super conservado e pouco rodado. Mas não tive coragem de trocar por um carro a altura dele pois meu dinheiro é suado. Acabei de comprar um fastback abarth e quando virar sucata vou jogar fora e andar de Uber. Pois moro no centro de cidade e estou aposentado. Na verdade não preciso de automóvel pra nada. Mas tenho pena de quem tem família grande e precisa de um bom automóvel nesse país de corrupção!
Relaxa, só fazer o L que vai ficar tudo bem e a economia a gente vê depois. O que esperar de um país com um mercado automotivo fechado, que estrangula as montadoras e a população em impostos e as que existiam, vazaram sem nem olhar pra trás? Na verdade o mercado já foi pro beleleu e o "bostileiro médio" tá começando a perceber, tardiamente, a extensão da seriedade do seu voto e daquilo que apoia, ainda que indiretamente, ou mesmo que não queira se posicionar, ou ainda que queira negar a realidade que não se importa para as suas emoções: A bucha apertou, ficou tudo muito mais caro, com sobretaxação em diversos setores, aliado a uma piora de qualidade geral de serviço (ou acha mesmo que 35% de álcool na mijolina média é algo bom? acha mesmo que alguém que não esteja no lobby da cana irá se beneficiar com isso?). Outro fator importante foi que durante a pandemia as pessoas compraram automóveis para poder continuar a se locomover de forma segura com menos chance de infecção, carro era um "asset" capaz de manter a sua qualidade de vida razoável, o que impactou no aumento do preço de carros usados, uma vez que a demanda de novos estava paralisada pela necessidade de eletrônicos, principalmente os veículos premium e as transações destes mesmos pela classe média que é a única capaz de rotacionar esse mesmo mercado. Aí o (des)governo ainda foi lá e meteu pau no cachorro morto: retirou incentivos para carros "ecológicos". Então a percepção objetiva de sentir o poder de compra ir pro buraco balizou a decisão de ter um carro próprio, gastar rios de dinheiro, para andar com risco maior de bico indo pro espaço, sensação de segurança geral pior e a depreciação nas alturas, para ainda ter que aguentar os zé-ruela querendo pagar 50% abaixo da fipe (kkkkk!) no seu carro. Quem tem, pensa "pra quê vender?", quem não tem, "pra quê comprar?" e o resultado: envelhecimento da frota. Esqueçam margens, tudo está efetivamente piorando. EDIT: pra boiada que estourou nos comentários, depois que vocês terminarem de mugir 🐂 favor virarem os bumbunzinhos cheios de amor e pagarem seus impostos com gosto.
Falou que as montadoras não trabalham com margem, mas depois falou que elas perceberam que é melhor ter margem do que vender volume. Ficou meio estranho isso aí. Não estou com pressa, qualquer coisa que aparecer com preço muito bom me liga.
Eu estou com uma pressa imensa, não vejo a hora de apresentar minha lista pro Korn: Mercedes AMG 63 V8 Biturbo Ferrari 458 Itália BMW 340 Audi RS4 Avant Porshe Cayenne Em breve !!!! 😊
Carros descartaveis são mais lucrativos pra montadora, cada vez mais temos tecnologias que tem obsolescência programada e só vai encontrar em sucata ou na concessionária.
![Megan Thee Stallion - Mamushi (Remix) [feat. TWICE] [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/5c0_u9PsrsQ/mqdefault.jpg)
Já venho a anos percebendo que nossa frota está chegando a meados dos anos 90. É muito triste chegar no estacionamento da empresa e ver só carro popular com falta de manutenção, nem tem aquele resto de rico bem malhado. Estamos cada vez mais pobres.
mercado penerou nos 100k... 90% da populacao nao tem esse valor pra comprar um kwid que esta nessa faixa de preco
@@rogeriobaeve7177e pior nem se tivesse valia o preço de tão lixo que é e já está batendo evs semi novos aí abaixo disso pq ninguém quer, mercado quebrou literalmente em terra que uma CG 160 0km moto de trampo de motoboy bate a casa dos 25k já demonstra que o mercado foi para o espaço totalmente.
daqui um tempo o Brasil vira uma india cheio de carro e moto veia
@@rogeriobaeve7177 carro de 100k vira 150k com os financiamentos
@@jairmoreira251 ta absurdo...
Fui numa concessionária BMW aqui em São Paulo, Capital, para fazer alinhamento e balanceamento. Enquanto aguardava, fiquei andando pelo show room. Vi BMW X3 a partir de R$ 420.000,00. Olhei, olhei, entrei, fucei tudo (só não andei com o carro). Vi X1 a partir de R$ 300.000,00. Também fucei na maior calma e vi seu motor de 170cv.
Não vale. Não dá. Simplesmente são valores que não tem cabimento. Nitidamente o abismo entre usados e novos (e não só de marca mais premium) está cada vez mais imenso. Acabamos de passar o meio de 2024 e vejo Audi Q5 2018 por mais de 200 mil Reais.
Moral da história: fico com meu carro que ainda está com baixa km e cuido dele o melhor que for possível. E vou fazendo um pé de meia para comprar outro carro daqui há anos, quando for vender o meu com 60 mil km e estiver a preço de carrinho de mão.
ps: praticamente só vejo o Korn fazendo esses vídeos críticos. O resto, segue hipnotizado pelas mega telas giratórias e sobre esse monte de carro elétrico que, no meu modesto ponto de vista, é apenas um espasmo de o quanto estamos confusos e economicamente fracassados como país no ponto de vista automotivo.
Excelente ponto, e excelente escrita.
Eu concordo com a maioria do que falou mas acho que os elétricos com telinha giratória já estão contribuindo para os preços de concorrentes baixarem.
@@wagnery4920 acho que isso tem a ver com
O preço dos chineses em geral. E os elétricos têm puxado o preço de outros elétricos (vide Renault, Peugeot e Mini) para baixo. No meu modo de ver, o marketing desses carros, assim como o volume de lançamentos, parece estar tentando convencer o consumidor de que existe uma necessidade de comprá-los muito maior do que a realidade.
Tomando como exemplo a própria Mini: lançou o novo Countryman apenas no modo elétrico. É um carro de estrada, de longas distâncias, de aventuras legais com a família (evidentemente de maior poder aquisitivo). Considerando que moro em São Paulo: onde eu iria com esse carro? Conhecer o Pantanal? Até as cataratas do Iguaçu? Conhecer vilas esquecidas paradisíacas no Norte de Minas Gerais? Não dá. Não tem logística de recarga para nada disso. E também não vou gastar 300 paus num carro de 300 cv pra ficar indo na Drogaria São Paulo pra comprar Novalgina.
Existe um mercado para os elétricos mas ele é muito menor do que parece.
@@rodrigorocha7282 certíssimo.
Pode um Jetta GLI custar 60% mais que um Corolla?
Diferença entre eles: 1 segundo de zero a 100 a favor do Jetta.
No resto o Corolla ganha pelo equilíbrio.
Por isso os chineses estão vindo com força e arrebentando o mercado. E tem que arrebentar mesmo, oferecendo muito mais, por menos. Cada vez que eu vejo um BYD ou GWM na rua eu sempre penso: “um Audi/BMW/Mercedes a menos”.
Há 05 anos atrás eu estava reinventando minha carreira e apoiando minha esposa nos estudos, tinha condições de ter somente um compacto de entrada, mas esfregava as mãos esperando a hr de comprar um cruze 1.4t ou msm um A3 sedan. Passado o tempo e a corrosão do poder de compra, apesar de ter conquistado melhores condições financeiras, optei por contiuar nos compactos, num hb20s turbo extremamente racional. Simplesmente perdi o encanto com qualquer veículo maior ou divertido no Brasil.
Deixo essa diversão de brincar com esportivo pra hr de viajar pelo exterior.
Parabéns pelo pensamento sensato, infelizmente educação financeira é raridade no Brasil. Eu tb penso da mesma forma, mas no meu caso, eu morei no exterior por algum tempo e percebi que ninguém faz sacrifício por carro, adotei o mesmo pensamento no Brasil.
Fora que quando tu tem um carro legal, é invejado, tem que sair na rua e ficar igual um maluco prestando atenção em tudo pra não ser roubado, pra não vir alguém e simplesmente riscar seu carro pq quer, não sair roubando as peças, isso é coisa de louco.
Sempre fui entusiasta de carros, mas diante a 40% de imposto pra comprar um zero, a falta de segurança ao sair na rua, mais os impostos e as ruas precárias do nosso país, sinceramente, é broxante.
Melhor coisa que tu faz hoje em dia é ter aquele carrinho legal, mas não uau.
Discreto, tranquilo de manter e que te atende bem.
Tu tá mais que lúcido, está liberto disso, meu amigo.
Tomei uma decisão similar. Há 5 anos, eu comprava coisas muito legais. Duas promoções depois, eu compro menos carro do que na época. Fiquei num Nissan Versa 2023, super racional, e estou cada dia mais desiludido com gostar de carro.
Parece esteira ergométrica: eu corro, corro e não chego a lugar algum.
Então vocês aqui desse comentário "mudaram seus gostos" e "se livraram disso" porque os carros ficaram caros? Preferem andar com a família 360 dias do ano em carroças pra passear 5 dias no exterior? Eu não vejo isso como "escolha racional", mas sim como apenas questão de gosto. Tem gente que gosta mais de viajar e tem gente que realmente curte carros (e uma coisa não anula outra, somente a prioridade). Eu priorizo oferecer conforto pra minha família nos 365 dias do ano andando num carro premium confortável e ainda me divertir no autódromo 1x por mês (não tô falando de ostentação, tô falando de uma paixão de longas datas, um verdadeiro HOBBY) . Se vocês preferem gastar tudo em 4 dias fora do país não venham condenar quem curte carro de verdade.🥸
@@ronyracer vc tem alguma razão sim, mas exagera em alguns pontos: andar de carroça - eu poderia comprar um Corolla 0km ou uma 320i 2015, nesse caso para mim nenhum dos dois é carroça, só questão de escolha. Em termos de conforto para a família, tb questão de gosto, até pq uma 320i F30 não é exatamente um carro sofisticado e espaçoso. Segurança: o carro “premium” em grandes centros é infelizmente um risco a segurança, seria melhor ser blindado. Ou ponto é que eu não acho que existe uma obrigatoriedade de ser uma marca premium para oferecer conforto para a família 365 dias por ano, o que é mais confortável, uma Santa Fe 2014 (V6) ou uma X1 2014 primeira geração? No meu ponto de vista a Santa Fe é mais confortável e com menor custo de manutenção.
Terceiro ponto eu falo de não se sacrificar por carro. Se ter um carro premium está dentro de sua capacidade financeira sem abrir mão de nada, obviamente é só comprar e ser feliz. O que eu falo é de ter que abrir mão de algum tipo de qualidade de vida para ter um carro mais legal, que é a situação da maioria dos brasileiros.
Para lembrar os amigos: o Kwid, em meados de 2019/20 poderia ser adquirido por R$ 30k (versão de entrada), mas até nesta versão o carro era completinho, exceto pelas rodas. Sem que houvesse mudança na renda e sem justificativa, hoje o sujeito leva um Onix por 90k, e ainda leva de brinde a correia banhada no azeite.
E o kwid por 70
E vale lembrar e ou adicionar... com a mesma carga tributária
Não adianta explicar pra burro , votaram em presidiário analfabeto nunca vão aprender
@@Elder306importante lembrar que a carga tributária de 2019 pra cá é a mesma. O que cresceu foi a ganância da montadoras. Deram a desculpa dos chips, sendo que agora já não há mais esse problema e os preços só aumentam
@@johnnygalvao10Esse negócio de chip foi tudo mentira.
KORN mandou a canelada pro cara e o cara disse que ta sem pressa de vender kkkkkkkkkkkkkkkk
Não só carros, imóveis estão absurdamente caros, comida, combustível...Brasil se foi
O mundo inteiro está sofrendo, mas claro que nós somos mais atingidos
Parabéns Lula❤ A culpa é sua e de quem fez o L!!!
Vou além... A manutenção dos imóveis. Isso está afetando a infra de vários prédio. Mas coloco a culpa na incompetência também das empresas da administração e manutenção de condomínio. Que fase.
@@Armc31416 A "nova" república sofre com eles basicamente o tempo todo, dos 40 de existência, 80 % foi nas mãos deles e de amigos, nada sobrevive a um desgoverno de tantos anos
@@Armc31416 ?????????????? Nunca foi e nunca será, faça outra comparação 🤣🤣🤣🤣
Não sou o típico seguidor do canal: não compro carros (considerados no Brasil) de luxo usados, mas sempre gosto de acompanhar os vídeos. Baita resumo do mercado nacional.
Não vou longe. Segundo foi dito uma BMW 320 em 2019 era vendida por volta de 200 mil reais. Em julho/19, com dólar a R$ 3,8165, custava pouco mais que 52 mil dólares. Hoje, com dólar a 5.50 deveria custar? 265 mil reais?
Quanto pedem 330 mil reais.
Está explicado porque o mercado empacou?
Boa análise. Não tem inocente na história.. a moeda está um lixo, mas todas montadoras, da mais popular pra mais premium, surfaram essa onda e reajustaram a margem
Bom observar a questão da cotação da matéria prima também, que teve seus maiores picos entre 2020 e 2021... Tem santo nessa história, não
320 um ou dois anos antes estava 120/130k 0km. Desde a pandemia eu falo, não dá mais pra comprar carro. As montadoras “normais” substituíram a frota por modelos inferiores e muito mais caros. As premium simplesmente dobraram os preços. Pior é quem aceita isso.
Eu nunca fiquei mais de 2 anos com o mesmo carro, mas no cenário que estamos vou ficar com o atual (de 2018) no mínimo uns 10 anos.
BIxo, eu também não vejo retorno dessa espiral. Inflação no brasileiro médio está altíssima (esqueça o IPCA) e o dólar em cima atrapalha ainda mais.
Impostos em cima matando. Eu não gosto de elétricos, mas esse aumento de imposto no elétrico para um país que tem uma frota ínfima foi ridículo.
Concordo que o Brasil caminha à passos largos para as carroças que tinhamos nos anos 80 na reserva de mercado. Carros porcos à preço de ouro.
Não da pra dizer que ninguém sabia que isso iria acontecer.
@@Armc31416 País colônia de quem? O Brasil, se alguma coisa, é sequestrado por poucos grupos de BRASILEIROS que se banham em benefícios e assistências ao custo da população em geral... Você acha que as montadoras ganham dinheiro aqui? Elas são refens do governo e seus impostos. Na falácia de proteger empregos no Brasil? 1 milhão (diretos e indiretos) empregos em troca de um dos automóveis mais caros do mundo para os outros 319 milhões? Quem enrraba o consumidor no Brasil é o próprio Brasileiro, não se engane.
Acabei de vender minha BMW M Sport 22/22 comprada zero. Tentei vender há um ano e desisti:FIPE276 e só tinha 215. Resolvi esperar. Agora FIPE 251 vendi por 225500. Zero: 360k. Não dá. Não é mais questão de ter, mas preferia investir o dinheiro e carro bom só alugando quando viaja para fora.
Perfeito comentário!
Exploração dos ubers tbm... vale mais a pena vc usar uber do que ter carro.
@@AndersonFillus
Bem isso, também sai de uma BMW 2014 que havia comprado zero, para pegar outra agora em 2024, zero. Sem chances, 361K. Carro de 2024 com a mesma motorização da minha 2014, sendo que 3x mais caro.
Final das contas, parti para um H6 GT que atropela a BMW em termos de motorização(quase 400cv e 77kg de torque), acessórios e etc, além de ser versátil por conta de poder rodar 100% no elétrico, conforto absurdo e mais barato que a 320 com 184cv, ridículo..
Só não peguei o SEAL por ser 100% elétrico e considero no Brasil complicado ainda, mas é outro carro que atropela a concorrência alemã. E os nacionais também estão bem caros e oferecendo NADA!
Facilitaram muito para os Chineses, tem que arrebentar o mercado mesmo.
@@juliogupeo Havaí realmente entrega o que os números dizem? Eu digo no quesito sensação de dirigibilidade, vc realmente sente essa potência toda??
@@juliogupefoda que nunca mais vai vende. Público muito específico
Da uma sensação q o korn teve esse problema durante o dia, e no final do dia gravo o vídeo kk mas concordo cm td
Ctzzzz hahahaha
Kakakakakakakakoa certo!!!!
Com o assunto fresco na cabeça é bem mais fácil de desenvolver.
@@Wecks91 Korn tá com esse pensamento a tempos. Mas acho que vem aumentando o "aguardo uma oportunidade, pois estou sem pressa"
Ele tem falado disso ha meses
Curto carro, tive vários, tive oficina. Vendi tudo e apliquei a grana, ta lá rendendo dividendos e lucros, não gasto com combustível, seguro e IPVA. Fiquei com um prisma 2017 guerreiro da esposa e to pensando em vender. Precisando eu alugo, mas ter carro hoje é inviável, caro, vias ruins, seguro caro. Não vale mais a pena ter carro.
Passados quase 20 mesês q o Korn editou um vídeo de título Quêm gosta de carro ainda não percebeu isso ! Tudo vdd o que foi dito sobre esse cenário automotivo naquela época (31/01/23), o vídeo de hj prova o qto vc Korn entende do assunto...parabéns pelo seu trabalho !
Uma honra... e eu juro que eu tento ajudar com muita humildade... mesmo quando meu tom é ácido.
O cara é uma enciclopédia automotiva, foda demais
Ele tem falado isso ha tempos. E acertou pq esta em contato com isso. Temho im conhecido que emocionou e pegou jma C180 2016 ha uns 2 anos... resultado, agora foi trocar e desceu para um Taos. Nao tem como.
@@KORNCARS
Continue assim, sendo ácido quando precisa, mas sempre trazendo informações e o seu ponto de vista, que mesmo que tenhamos algumas divergências, o usamos como um norte quando o assunto é Porsche, BMW e Mercedes, pois nesse quesito ninguém bate o seu conhecimento, nem eu que atendi concessionárias por muitos anos tenho o conhecimento que tu tens, meus parabéns pelo belo conhecimento que acumulastes ao longo desses anos.👏🏻👏🏻
Comprar um carro legal hoje: 200k usado
É surreal.
A gente que gosta de carro está fodido.
😂😂😂
Tô tentando esquecer carro, o preço mesmo no usados tem me tirado a paz kkkkkk
Imagina pra quem gosta de !arma e tiro com esse governo então? 😂😂😂
Ter um hobby legal no Brasil é tortura!!!
Brasil tá virando o curioso caso em que:
- Pagamos Impostos como a Suíça.
- Pagamos preço superior a Suécia.
- Recebemos algo semelhante ao México.
Pra quem vive em Salvador, esse caso é ainda mais escancarado. O Brasileiro é empobrecido cada vez mais e isso se torna cada vez mais evidente que é uma política de estado. Algo semelhante aparenta estar acontecendo nos EUA.
Eu não vou mentir, se eu fosse rico, eu sairia assim que possível, pois lugares com baixa demanda de produto Premium significa custo maior. Num Seguimento extremamente Premium, 2 milhões de Reais no Brasil você compra um 911 Turbo S zero, com alguns opcionais. Isso é 400k dólares. Com esse dinheiro lá fora você compra o MESMO Turbo S e uma casa mediana numa Flórida ou Texas da vida. Some isso a ignorância do Brasileiro a coisas básicas como qualidade de construção e etc. Se pagássemos o MESMO valor que um americano paga em seu carro, significa que a maioria dos carros no Brasil teriam um desconto médio de 40%, tornando o mercado semelhante ao de 7 anos atrás. Resumindo é o combo da desgraça.
Lembrem-se, o Brasileiro paga MAIS por um Corolla do quê um Americano por um Camry completão. E eu não duvido que a Toyota lucre mais no Corolla BR do quê no Camry.
Brasil e isso mesmo kkkkkk
Pelo contrário, casa nos EUA estão caríssimas, não é mais como era há 10 anos atrás, os fundos imobiliários estão comprando tudo, já são donos de cerca de 20% de todos os imóveis do país, infelizmente !
Eu tenho uma C180 2012 há sete anos. Nada para reclamar e revisões em dia. Tudo documentado. Fiz arrefecimento, amortecedores, pastilhas, discos, fluidos, velas, bombas, tudo preventivamente e de marca alemã. Carro com 110k rodados. Se eu achar 60k nela, será muito. O que fazer com esse dinheiro? Por mais quarenta mil e comprar um Polo? Por mais sessenta e comprar uma C180 2016 com tudo que fiz para fazer? Prefiro gastar mais quarenta mil com o meu carro, de revisão, que trocar por qualquer outro.
Problema que você continua mantendo seu carro bom, aí vai revender só canelada, e palhaço que não valoriza um carro bem mantido. Essa faixa de R$ 100-150k é tenebrosa para vender carro. Todos foram perrengue. Aí o povo desanima. Eu mantenho meu carro em perfeito estado porque gosto disso, mas poucos fazem isso.
@@pcpedroariel , meu carro não vale nada para todo mundo, inclusive para o Korn, que adora dizer que é uma bomba. Meu carro só tem valor pra mim, mesmo. Cuidar e esperar que alguém vai valorizar é pedir para se frustrar. Inclusive, esperar que os outros valorizem qualquer qualidade pessoal sua é idiotice.
@@alexandre_c_lindolfoMas é isso mesmo, é que nem a 535i do próprio Korn, ta com vc a anos, dificilmente vc vai vender por um preço bom e valorizado, e vc não compra nada no mesmo nível com o valor, então pra que vender? Fique até achar alguém que valorize e pague o justo, igual foi com a 535i do próprio Korn. E mt gente leva isso ao pé da letra, estava num condomínio de luxo da cidade, la tem uma casa avaliada em 7 milhões de reais e na garagem um pegeout 307 sedan que o cara comprou 0km na concessionária e cuida até hj kkkkkk, é pique o Luís Barsi com o Tiggo véio dele, ta te levando em todos os lugares, te atende, ninguém ta pagando o justo, vender pra que? Nessa de segurar o carro o cara comprou uma 911 2021 zero km, e no dia a dia sai de Pegeout bem discretinho enquanto a mulher tem um Corolla 2019
Mesma coisa com minha hilux 2013, um monte de peça nova que eu coloquei, 248.000km rodados, vou ficar bastante com ela ainda
@@alexandre_c_lindolfo Acho que tu não entendeu meu ponto. O ponto é que o pessoal quer insistir e pagar o mesmo em carro bom, que carro lixo que é 90% do mercado.
Já venho acompanhando essa tendência, e não é de agora. Em 2017 as montadoras já estavam se mexendo nessa direção do ganho na margem e não no volume, mas ficou mais acentuado após a pandemia..
Na China é o contrário, devido ao excesso de oferta e retração da economia, está havendo guerra de preços pra valer, tomara que elas enxerguem o Brasil como uma válvula de escape desse excedente, porque só com bastante oferta que as tradicionais vão ter que rebolar.
Excelente analise da situação atual do Brasil em termos de mercado automotivo. É deprimente a situação de quem precisa de carro no Brasil e se a pessoa é um entusiasta apaixonado, o cenário é nebuloso demais, para nao dizer um cenário de horror. Tenho notado que o único tipo de carro 0km que vejo nas ruas sao carros pertencentes a locadoras e usados para transporte de pessoas por aplicativos ou em frotas corporativas. Pessoas físicas comprando carro 0km sao bem poucas. A realidade do mercado automotivo brasileiro atual nos mostra que o futuro do Brasil é sombrio e incerto. Eu mesmo so acredito que esse pais so vai mudar na hora que ocorrer uma grande revolta popular, algo que nunca vai acontecer no Brasil, pois a indole do brasileiro é pacifista e individualista sem caráter ao mesmo tempo. Ou seja. Nao quer briga, mas se ve uma brecha para se dar bem as custas da desgraça do outro, nao pensa duas vezes e faz. O que esperar de um país que nao tem povo e sim um amontoado de pessoas coexistindo num mesmo espaço.
Bravo 👏👏
Isso vale pra tudo! A queda do poder de compra dos últimos 5 , 6 anos é impressionante
7:15 Isso me fez lembrar de uma história sobre o Lee Iacocca no início dos anos 90 que, sendo presidente e CEO da Chrysler desde 1978, quando questionado por que um Jeep Grand Cherokee (referência de SUV premium na época) era tão mais caro no Brasil que nos EUA, teria respondido que aqui ele preferia ganhar em margem, selecionando os clientes, investindo em um menor número de concessionárias, tendo menor necessidade de disponibilidade de peças de reposição etc.
Só faltou dizer que brasileiro é trouxa mesmo kkkkkk....os "pseudoricos" são MUITO trouxas kkkk
Carro Premium no Brasil não é viável. Custo para manter é altíssimo. Como pode sp cobrar 4% de imposto todos os anos? Simplesmente não dá.
Sem contar o que se gasta com pedágios no Estado de São Paulo. Daqui da capital até a casa do meu sogro, em Santos, tem exatamente 55km de estrada. Pedágio de 37 Reais. Isso é completamente inconcebível e inaceitável. São Paulo - Sorocaba tem 75km de estrada; gasta-se de pedágio 48,40.
E não temos o minimo de retorno… ruas esburacadas ferrando com nossos pneus e suspensões etc etc
@@rodrigorocha7282nossa, roubo mesmo pqp
pior é pagar 4%, e ter que fazer alinhamento e balanceamento constantemente, devido ao asfalto europeu mantido por esses 4%. Fora a manutenção da suspensão, que deveria ser feita por um espaço de km alta, mas é feito quase que anualmente.
Esse é o principal motivo de SC concentrar o maior número de veículos top de linha, pois lá o IPVA é de apenas 2%.
Quando um simples orçamento na concessionária passa o valor do veículo em muitos casos, aí vemos que tem coisa errada. Ontem fui levar minha moto na Yamaha pra trocar pastilha de freios, e como tenho amizade com o pessoal lá, me contaram de uma MT 07 com 1mil km que caiu, caiu de um lado, então foi manete, carenagem, tampa do motor e umas peças do lado do tombo, e o orçamento deu 50mil, algo muito errado tem nesse país…
Lembro de um vídeo do ADG que no dólar da época, uma coifa de Palio no Brasil comprava um semi eixo completo de Accord na Flórida, ambos originais.
@@LOOSOTLEsse país é um absurdo total.
Vou comprar uma Chevrolet Bonanza turbo diesel. Quero jogar fumaça no mundo.
HAHAHHAHA😂
Vai jogar fumaça só na garagem e olhe lá, com a qualidade porca do diesel.
@@petrolheadache0 kkkkkk
Nem abro mais sites,propagandas, testes, promoções de carro! Outras prioridades meu amigo! Chega de levar fumo!!
Eu perdi o tzão também, eu era entusiasta e hoje até evito de falar de carro
Problema também é que você cuida o carro direito e ninguém dá valor na revenda. Só vem canelada. Qual é o incentivo que o dono atual tem para cuidar direito? Eu cuido direito pelo meu prazer, mas está osso. Povo quer pagar preço de carro detonado em carro bom
Verdade , vendi a X1 blindada da minha esposa ,17/17 com 90.000Km linda de lata , interior impecável , tudo funcionando bem de eletrônica , resolvi os probleminhas de câmbio , arrefecimento e coxins. Minha esposa queria um carro mais moderno , com apple car play , tela maior, falei q era besteira, mas não teve jeito. Como sabia que iria tomar canelada , vendi com pneus gastos e amortecedores dianteiros por trocar. Uma conta de uns R$15.000,00. Não gosto de vender carro zoado, me sinto um sujo.
as lojas também pagam contas e principalmente impostos, ninguém vive de fipe por fipe, e o mercado (vocês que compram) é quem dita ele
Pessoal que ter o produto bom, mas sem pagar o preço do produto bom, Brasileiro é viciado em levar vantagem, eu tava vendendo uma moto por 45.000 reais, ficou meses pessoas mandando canelada, anunciei a 50.000 mil, veio a canelada de 45000 eu vendi, ou seja, na cabeça doente do comprador ele levou vantagem, é como se pagar o preço que vc ta pedindo fosse desaforo... kkkkkk
Depende, amigo. Se você for vender para lojista ou concessionária, faz parte. Eles tem custos e riscos. Se você for vender particular e realmente estiver mais bem cuidado que a média, pode pedir acima que encontrará quem vê valor nisso. Eu mesmo já fiz isso vendendo carros meus que considerava bem cuidados.
@@EduardoProx Lojista é outra situação, o cara tem que ter margem pra revenda dele, é entendido a canelada, a gente ja e ciente, mas digo pessoas normais, quer ter o negocio e nao quer pagar
Brasileiro tem que entender que a Bonança dos anos 2000 acabou .
Poder aquisitivo se reduziu com a exceção de quem é rico , para esses não há crise de fato .
Um jetta custa 250 mil . Qq carro alemão beirando os 300 para cima .
Usado premium por menos de 200 vai comprar carro moído com manutenção de carro de 300 mil .
Tem que por o pé no chão , entender que o poder aquisitivo diminuiu e se adequar .
É simples, expansão da base monetária.
Pesquisem o gráfico e vejam o que ocorre a partir de 71 (fim do lastro em ouro) e o boom de impressão de dinheiro a partir de 2008.
Os politicos e bancos centrais nao param de imprimir verdinhas.
Pobre de quem acredita na inflação oficial
@@brunomachado5732 é isso mesmo, inflação, ao invés de aumento de preços, deveria ser vista dessa forma, impressão de dinheiro pelo estado, que nada mais é do que a transferência de riqueza da sociedade para o estado.
Vendi todos os meus carros, fiquei com uma SUV 2008 coreana da familia, que estava encostada, mas em perfeito estado de funcionamento. Sai de R$ 9.000,00 de IPVA/ano ( vou nem fralar de seguro ), para R$ 650,00. O momento econômico é de atenção. Estrangularam o poder de compra do brasileiro ( mais ainda ). É aguardar a chuva passar. Lógico, para mim que não sou rico.
Com essa economia vc pode levar a familia para passear fora e andar com carros muito mais caros que aqui no Brasil, a experiencia é mt melhor do que ficar correndo risco com criminalidade e estado que te rouba com outorga...
Muito prudente da sua parte, amigo. Até guardei nas minhas notas aqui: " É aguardar a chuva passar. Lógico, para mim que não sou rico."
@@joaodilbert Pelo andar da carruagem no cenário mundial, essa chuva vai longe
Tucson é top mesmo
@@eduardo7-7-7 enquanto a chuva nao passa estou feliz com um fluence, o lado bom que tem muitos carros no brasil que são ´´cancelados´´ por pura ignorancia brasileira, um hb20 sambado custa o mesmo preco e nao entrega nada...
PARAGUAY É UM PARAISO BMW E MERCEDES ESTÁ 1.000 ANOS NA FRENTE DO BRASIL E 50% DO VALOR DO BRASIL
COMPRO BMW E MERCEDES AQUI NO PARAGUAY POR 50K NO BRASIL 120K FORA AS PEÇAS 50% E IPVA R$200 ALEM DO SEGURO 50% BRASIL...CARROS DIRETO DO JAPÃO(MELHORES CARROS DO MUNDO)
Legal, mas nem assim eu quero morar no Paraguai.
@@rlander Eles querem alemãos que estão imigrando com seus milhões de Euros e não brasileiros
A sucatização do Brasil nao começou agora, vem de anos de desmandos, e as consequências não estão se apresentando apenas em carros, estão em tudo, aviões, navios, todos reduzindo custos para tentar sobreviver
Comida também. Tudo agora vem em menor quantidade e qualidade. Triste.
Tá tudo uma loucura mesmo. A BMW pedir mais de 300k num série 1 (horroroso) com motor 3 cilindros 1.5 de 140 cv é de lascar. Eu mesmo gosto de hatch médio, mas está a cada dia mais difícil. Agora só sobrou o A3 como única opção decente, mas o preço não é nada decente pelo que o carro entrega.
Lembro que, nos anos 90 e 2000, eu olhava pro futuro e via coisas boas e prosperidade, pois as coisas pareciam estar melhorando. Passamos de um mercado fechado de fuscas e opalas para modelos importados alinhados com o mercado global. Contudo, atualmente, olho com extremo pessimismo para o futuro. Nosso poder de compra foi corroído. Como se não bastasse, o Estado autoritário e cleptocrata cada vez mais nos oprime e rouba o pouco que conseguimos; nem míseros $ 50 dólares passaram despercebidos pela sanha do bandido estacionário. Cada vez está pior ter qualquer bem, assim como mantê-lo. O Estado brasileiro não objetiva o bem coletivo, mas sim a espoliação do povo para o enriquecimento de algumas castas. Triste. Cada vez mais vejo que viraremos uma Venezuela ou Uganda; ou até pior, pois aqui nem um importado japonês velho é possível importar.
Cuba é o modelo .... Cuba é o futuro ... Cuba=Brasil
Vamos virar Cuba. Um monte de carro velho recauchutado. 😂
Teu comentario foi cirurgico e demosntra ue você é uma pessoa bem instruida. Me entristece ver esse cenario também, mas isso é reflexo de um pais com populaçõa de baixo qi e ignorante.
É uma Nomenklatura amigo. Vivemos para sustentar o parasitismo estatal de lixos chamados funcionários públicos que não servem para porra nenhuma a não ser custar bilhões do dinheiro do contribuinte.
Reference ao imposto sobre importações abaixo de U$50,00 isso nem foi culpa do nove, se fosse o Bolsonaro teria aprovado do mesmo jeito a culpa é dos pseudos empresários varejistas muitos dos quais são ditos patriotas e bolsonaristas o velho da Havan e mais outros nomes já estavam fazendo pressão no congresso a muito tempo para esse negócio ser aprovado já estavam ameaçando fechar lojas e mandar muita gente embora, pesquisa sobre isso que você vai achar, sabia que o atual presidente da FIESP também quer exigir do governo um controle via impostos de qualquer importação pelo Paraguai? A culpa não é do Lula, esses merdas que querem fechar o mercado brasileiro e vivem ameaçando que vão fechar indústrias mandar gente embora e mais um monte de outras coisas, durante o governo do Bolsonaro acredite se quiser pesquisa ai que tu vai encontrar a receita federal estava propondo a tributação sobre livros importados e nacionais porque segundo o estudo da droga da receita federal quem compra livro no Brasil não é pobre mas sim classe alta, o estudo certamente foi tirado de um orifício e não de uma base legítima não é porque você compra um livro de R$300,00 e ganha R$2000,00 por mês que você é rico. O problema de muitos no Brasil é achar que o presidente é o maior problema que é só trocar que tudo vai mudar, não sou petista e sequer votei no nove dedos mas o problema do Brasil vai muito além do ser que foi supostamente eleito de maneira legítima, brasileiro em maioria não vale nada, tanto que eu já vi muita gente que mora em outros Países principalmente nos EUA e Reino Unido que dizem para manter distanciamento de comunidades de brasileiros no estrangeiro porque é um querendo passar por cima dos outros e dar golpes nos recém chegados, brasileiro não é um povo sociável com os conterrâneos, aqui a receita fala em tributação de livros " tributar o acesso ao conhecimento " por meio de pretextos fúteis, empresários falsos, e presidente de FIESP de olho em quem vai no Paraguai fazer comprinhas já insistindo que essa deve ser a nova coisa que o governo tem que tributar e que esse povo que vai no Paraguai tá ferrando com a tal da indústria nacional, vai quebrar o SENAI meu Deus Lula taxa essa gente. O povo trouxa é o brasileiro mediano.
Paguei 100 mil no meu civic g10 2018. Melhor que Polo, HB20 etc..., SIM! Mas porra! 100 mil num carro de 6 anos é foda...
O mercado anda tão bizarro, que daqui 6 anos vc vai vender pelo mesmo valor ou até mais.
@@isqm23 imagina o precinho top dos golfs gti's daqui a 6 anos...👀 Hahahahahaha
Isso é pra continuar a arrecadação alta de IPVA.. só isso
@@christianaugustosilva1991mas como o governo influencia no preço dos usados?
@@leapzera125k hehehe
É bizarro o mercado atual. Temos um Passat da geração B7 há mais de 5 anos e em tudo o que pensar, ele oferece. Agora, estou procurando uma substituição até 100/110mil… tá bem difícil. 320i todas surradas, C180 também, A3 extremamente simples…
O mercado atual é tenebroso.
Você foi bem prescsiso na sua análise,2019 comprei uma HR 0 km no chassi por 80 mil, hoje o mesmo veículo está custando 160 mil, a unica mudança foi que adicionaram, um 4x4 mas não justifica o preço.
Eu não compro mais usado, sempre tive uns carrinhos legais, Civic Si, Audi A3, Jetta Tsi, Sanderinho RS etc. O ultimo usado vai ser o meu atual. Gti 2015. Comprei de um amigo, mas o que eu ja gastei de manutenção nesse carro beira algo em torno de 25 mil reais. Paguei 85 mil em 2020, mas hoje você só encontra sucata e tudo caro. É melhor ir de zero um pouco mais simples, mesmo porque pra manter um premium tá muito dificil.
um gti malhado ou uma tiguan r-line desanima qualquer um de carro usado.
Comprou errado. Não contratou o Korn.
Compra japones usado ... O resto é resto de rico
@@WyMendesnem comprou. 25k em manutenção de um GTI em 4 anos é bem ok na verdade
@@xxxxxxxxxxxxxx876 verdade amigo, 25k é nada nem para por uma Tiguan em dia dependendo do estado, tudo ta muito caro hoje em dia, ou melhor estamos ficando mais pobres...
O fato está ocorrendo em todos os países. As montadoras querem vender menos e lucrar mais. Usam desculpas esfarrapadas para justificar preços irreais. Devemos incentivar o transporte coletivo, as ciclovias e o deslocamento a pé.
No Brasil somos refém de um único modal de transporte terrestre, que reúne seres facilmente manipuláveis e que podem tocar o terror no país quando bem entender.
@@petrolheadache0 Trem no Brasil seria otimo, mas se o governo n tem nenhum interesse, imagina empresas e tals.
Devemos também dar espaço as montadoras chinesas que, na maioria dos casos, cumprem o combinado.
A solução é andar de moto. Vc pega uma esportiva 0km com 0-100 de Ferrari por 55k
Até isso está sendo sucateado, em 2014 eu comprei uma ducati zero km por 56 mil, hoje vc tem que desembolsar 160 mil pela moto correspondente. Poucos desembolsam esse valor por um item que se usa, basicamente, somente em alguns fins de semana.
Eu tenho um A3 sedan 2.0 2016. Carro tá zerado. Nada pra fazer. Sempre faço toda a manutenção que precisa. Vou trocar no que? Num motor de dentista? Não tem como, mesmo!
Parabéns Korn pela forma como te comunicas e dá recado para o mercado. Acho genial as cutucadas. Vejo o vídeo para me informar e dar risada.
Verdade, comprei uma 320i 2016, olhei mais de 10 carros antes de comprar o meu, todos mal cuidados. Aos 130mil km, fiz 15mil reais de upgrade stage 2. E esse ano ja gastei 20mil de manutenções. Quem comprar o carro futuramente vai ter um carro muito bem cuidado. Mas e muito dificil achar uma dessa bem cuidada. Diversos 100mil KM que mal fez manutencao.
Esse vídeo não é só sobre carros!!! Korn é um homem sábio, Brasil ta complicado
O comprador quando não encontra um carro alemão usado de qualidade, parte para as SUV grande e as caminhonetes.
Como o Sérgio Habib já disse, esquecemos que dentro da faixa do Premium, o Brasil vende muita Hilux , SW4, Pajero, S10, Ranger, Dodge RAM, Commander e outras.
O próprio brasileiro é culpado disso. E isso não vai mudar. Tudo começou na pandemia, de lá pra cá tudo duplicou ou triplicou de preço e nunca mais abaixou. Mas o tal do brasileiro gosta de se mostrar pros outros, que comprou carro novo dividido em 500 prestações. O mais importante é mostrar pro vizinho. Então vai vai continuar assim até o fim dos tempos
Concordo com você em número, gênero e grau!!!
É isso ai, o bostil vai rumo ao abismo
Cara, isso aconteceu globalmente, não foi só aqui, olhe os preços dos carros no exterior, subiu tudo.
@@HACKA33 subiu mas não o absurdo do bostil
@@HACKA33 nos EUA esta custando o dobro de quando era na pandemia, aqui no brasil dependendo do modelo esta custando até 5 vezes mais de antes da pandemia
Os carros não só aumentaram absurdamente de valor, mas piorou a qualidade e acabamento. Esses motores 3 cilindros dos carros novos se der problema o prejuízo é grande. Vou ficar com meu Megane 2007 1.6 por muitor anos ainda. Tem direção elétrica, freio a disco nas 4 rodas, ABS, vidro elétrico nas 4 portas. Paguei 15K nele. É muito confortável. A manutenção não é das mais baratas, mas é um excelente carro. É manter a manutenção em dia e ser minimalista.
E vamos voltar ao período onde a classe média vai precisar juntar dinheiro por anos para comprar um popular mequetrefe. Me lembra os anos 80 que na rua só tinha fusca e brasília,
Vivi o tempo de hiper inflação, onde se encontrava um produto de prateleira com etiqueta de preço colada na embalagem e por curiosidade tinha 5 a 10 etiquetas coladas umas encima da outra devido à constante remarcação de preços e depois haviam embalagem cada vez menores como nos pacotes de bolacha e creme dental. Hoje é o único jeito de diminuir o preço, diminuindo e muito oque se entrega. Nos automóveis não é diferente, já diminuiu o numero de cilindros, tamanho, acabamento e durabilidade do conjunto e com preços cada vez maiores. Já a renda do brasileiro não acompanha a inflação, dólar, impostos cada vez mais elevados e pressão por outras prioridades de necessidade básica. No meu ponto de vista se você tem um seminovo e usado cuide bem dele pois nem chegamos no fundo do poço.
Está extremamente complicada a economia do país, principalmente quando se fala de carros, eu sinceramente não sei como a coisa toda se mantém, eu pensava que se chegasse no ponto que estamos hoje, já teria colapsado.
So vejo o pessoal de carro novo a cada ano...
Parabéns pelo conteúdo Korn. Perfeito amigo!
Tenho a impressão que a melhor época para comprar um carro 0km ou não foi em 2019, época de GLI 0 por 140 mil
Lembro de procurar golf tsi por 55k, civic 2011 por 28, 30..
Parabéns Lula ❤
Comprei meu GLI 19 por 170 em outubro do ano passado, 30.000 a mais do valor ofertado no lançamento. O pior de tudo, é que durante as buscas por um carro desses eu achava vários surrados na faixa dos 150.000 reais. O nosso mercado está completamente perdido, já perdi as esperanças.
Comprei um Touring 0km em 2020 por 140k. Hoje consigo vender por 140k.
Sim, antes da pandemia
Em 2019 eu andava de X5 2016, fraudemia veio para empobrecer a maioria. Hoje ando de Bronco (a melhor porcaria que achei em custo x beneficio). As marcas perceberam que o povo ainda se espreme e paga!
Korn como sempre trazendo verdades quanto ao choque para trocar o usado pelo novo (vi isso no meu A3 2019), era o dobro para o zero e pegando carro pior!!!!
Eu sempre fui entusiasta de carros, mas no Brasil, com o tempo, eu perdi totalmente o desejo de ficar renovando carro premium, vou manter o meu até virar de colecionador kkk. Carro aqui é vetor de imposto e nossa moeda é corroída pelo estado. Eu me recuso a ficar pagando uma fortuna pro estado pra ter um carro.
saindo de carros premmium, eu tenho um fluence privilegie 2011, carro com a fipe de 36, paguei ainda menos, e um carro que entrega o que ele entrega com o mesmo custo de manutenção e confiabilidade é mais de 80mil reais usados. as SUV compactas famosas ai nenhuma tem a construção dele, é muito inferior. Ta complicado mesmo, eu só troco ele por outro carro médio 2018 por ai, que ainda tinham projetos bons. 2015-2019. E mesmo assim se for pensar no valor de troca, é complicado, vc paga muito mais pela mesma coisa ou até menos
O Corolla e o Civic encostaram o preço nas marcas premium, essas marcas pra continuarem a ser exclusivas, aumentaram o preço pra se distanciar do popular.Aí o consumidor que compra com a razão, pega seus 400 mil e vai de SW4.
Prezado, uma pergunta, nesse caso, a pessoa escolher entre um SW4 ou uma Pajero Sport (que estão ambos nessa faixa de preço) na sua opnião qual seria mais negócio para quem pretende ter um veículo desses pensando em não vender tão cedo e suprir todas as necessidades como carro único da família?
Dos 7:18 aos 7:56 ele esplica muito bem sobre o aumento da margem de lucro das montadoras de veículos. Todas conseguiram com sucesso a partir de 2021 e não largaram mais o modelo de lucro com margem ampliada e não mais volume.
Vou continuar sendo um auto entusiasta, mas não tenho mais pensamento em ter um carro premium. Carro é apenas um produto com data de validade. Vou preferir investir meu dinheiro em outras coisas que me trarão um retorno maior. Sem falar na fatia gorda de tributos que a mão boba do estado não deixa passar. Nós temos, sim, que usufruir dos frutos do trabalho, mas viver em função de um carro é uma paixão irracional.
5:07 Uma Duster com estrela na frente
Focado com comprar ativos atualmente e infelizmente não sobra para passivos.
É meu caso também. Automóvel eu tenho um muito bom que me leva e traz em segurança e com conforto pra mim e minha família. Meus investimentos estão me garantindo um bom futuro. Até lá, cuido do carro, faço as manutenções e vou ficando com ele enquanto me servir. São 80 mil Km desde 0 na minha mão, então eu conheço cada barulhinho ou cada arranhão que ele tem. Me nego, simplesmente me nego a ter que vender meu carro, dobrar minha mão e ficar no mesmo degrau em termos de veículo. Deixa quieto e o mercado que sangre!
Tenho uma 320i 2016 stg2 com 52mil km, sem detalhes… às vezes penso em uma g20, quase peguei um Taos 0km… mas a real é que é melhor continuar com nossos carros e focar em outras coisas
Interessante o posicionamento, mas ainda acredito que assim como na natureza, uma empresa que não se expande, que fica estagnado com poucos clientes acaba sendo inevitavelmente extinta no futuro… Não que as premium vão deixar de existir, mas a diminuição da oferta e consequentemente a diminuição da relevância no mercado, já que veículos pouco vendidos acabam sendo relegados ao esquecimento com o tempo 🤔
Quem quer sobreviver no mercado precisa aparecer, ser desejado como produto… Se só diminui, na linha do vender menos e mais caro, hora ou outra não vai sobrar um volume sustentável para revendedores existirem…
Os carros eletricos vao dominar por causa disso, o mercado esta inviabilizando os automoveis premium, o BYD seal entrega o desempenho de um superesportivo mais barato que uma 320i 2024...
Quero deixar uma pergunta pra você meu amigo Korn ou pra alguém que entenda de audi, tenho um audi a3 2018 1.4 minha dúvida é, troca o óleo do câmbio ou não? Na concessionária fala que não troca, meu mecânico fala que troca, o meu está com 60mil km, obrigado pessoal
Carro no Brasil não foi feito para o Brasileiro médio, virou artigo de luxo a muito tempo.
Concordo D+! Só não pode reclamar dia China depois, o pensamento deles é diferente, vão no market share mesmo, e as tradicional reclamam pq não conseguem acompanhar.
Montadoras raciocinam em dólar, lucros considerando o câmbio, o dólar
Isso vem de algum tempo. Em 2010, ao entrar em uma concessionária você tinha várias opções de carros, modelos e personalizações. Ao longo dos anos as montadoras foram "capando" o catálogo de produtos e deixando só o básico pra começar. Agora temos poucas opções a preços exorbitantes. E a parte premium esta cada dia mais distante do consumidor comum.
O pessoal de classe média no Brasil deve viver em outro mundo 😂. O brasileiro nunca teve condições de comprar carros zero quilômetro, isso nunca foi novidade, ex.: um Fiat UNO custava 25 mil no passado, mas o salário mínimo era 600 reais, ou seja, inviável para um assalariado. Nos anos tinha gente literalmente morrendo de fome no Brasil. Os caras falam com se houvesse uma época em que todo brasileiro poderia comprar um carro.
Só que nem todo mundo ganhava salário mínimo, um trabalhador médio com seus 3 mil reais comprava um Uno, Corsa, Pálio sem problemas, hoje os salários diminuíram e os valores dos veículos cada vez mais altos.
Que baita vídeo irmão... parabéns...👏🏾👏🏾👏🏾
O pátio de carros do BR vai envelhecer rapidamente de novo…eu mesmo tenho carros de mais de 10 anos na garagem e que nao valem a pena vender para comprar um 0km….
O Brasil é uma máquina de destruir sonhos.
Se você tem paixão por carros, relógios, armas de fogo, arquitetura ou seja lá o que for, é sair do país ou ser feito de otário a vida toda.
Ganhar menos do que deveria, pagar muito caro para ter algo, pagar impostos em absolutamente tudo e ainda por cima não poder usufruir devido à alta taxa de criminalidade.
Esse país é um lixo.
Estive de ferias na Alemanha ha algumas semanas atras e aluguei um Zeekr 01 com 65 mil km rodados. Toda perfumaria que vc citou e aos olhos sendo um carro premium. Toda vez que chegava aos 200km/h (Autobahn) aparecia um monte de luz no painel e aviso de fluido de arrefecimento com nivel baixo. Resumindo: o carro engana quem dirige em cidade, ate seus 160..180...mas se vc puxar e exigir do carro vai ficar na mao.
Mas vc também esquentou bem o carro ? Se tu pega uma ferrari e ja sai botando 200km hora sem aquecer chega a pegar fogo kkkkkk Tem varios videos de 458 virando churrasco...
Ou seja, é um ótimo carro para uso normal. Não é adequado para uma Autobahn o que significa que na vida real de 99,999% da população mundial vai poder usar tudo o que o carro oferece sem problemas.
@@eduardooliveira2758 sim, esquentei..dirigi por uns 30min antes..eh questão de projeto e o carro não foi projetado pra aguentar altas velocidades. Se vc reparar, nem Zeekr, nem BYD e a maioria deles não aguenta altas velocidades. Ótimo torque, de 0 a 100km/h em poucos segundos mas é isso...vou voltar ano que vem pra fazer Nurburgring mas vou pegar um Audi RS6 ou RS7
@@wagnery4920 exatamente!
Vendi meu Q3 2016 com teto e pacote full led e fui pra um Elantra, mecânica fácil e simples
Quando as marcas Premium simplificam e metem a faca, os chineses AGRADECEM!!!😂
Perfeita a análise do mercado. Simplesmente não da mais para acompanhar. Outro fator que noto eh que tem muita gente que não conserta mais carro batido, desde que consiga ainda andar, afinal na hora da venda vão te pagar a mesma mixaria. O mercado está envelhecendo e ficando cheio de sucata. Lembra muito o que aconteceu na vizinha Venezuela. Parabéns Brasil! Quer andar ou ter de carro premium, viaje para os EUA ou Europa…
O preço do carro brasileiro não acompanha a inflação... Hoje recebemos veículos de 150k com o interior todo de plástico... Eu tenho um peugeot 208 gt 2014 e não sinto falta de nada para os carros novos (tirando a falta de atualização da multimídia), dá até dó de trocar.
Qual problema do plástico, vc fica lambendo o painel enquanto dirige?
@@brunis_m Tu gosta pagar por picanha e receber cochao duro? Se precisar de outra analogia para entender, me avise!!
Cara, entendi perfeitamente o que você está falando. Minha mãe tirou um Civic 0km em 2015, ano passado ela foi na Honda para ver um novo Civic, porém eles não vendiam mais e o que entrou no lugar foi City (carro bem mais simples e com acabamento porco, na minha opinião, pela faixa de preço) que é sem condições de comprar. Por fim ela decidiu dar uma boa revisada no Civic dela e dar uma detalhada na estética pra ficar por pelo menos mais uns 4-5 anos. Nossa realidade é que o real derreteu nesses últimos anos, nada mais vale o que está sendo pedido.
@@leonardo.olenski É essa a pegada! Quem pegou carro premium ou pelo menos de categoria média a 10 anos atrás enxerga a diferença.
@@brunis_m então o Uno quadrado resolve tudo para todos.
Plástico = lambe o painel?
Vídeo elétrico = pq não gira a manivela?
Direção elétrica = não tem força?
ACC = sabe acelerar e freiar?
Airbags = só não bater
Parabéns, paga caro e não exige nada! Top!
Comprei um carro mod. 2014 em 2019, estou com ele até hoje e por causa da inflação, ele está "valendo mais" que quando paguei. Se eu fosse comprar um zero dele hoje, ia pagar na casa dos 90 mil. Para um brasileiro médio que ganha 2 salários e tem que sustentar família isso é impossível. Essa bolha precisa estourar já!
Acho que o mercado premium do Korn, perdeu clientes. Digo os que querer esperar uma oportunidade. Os consumidores de 320, classe C, Audi A3 e A4 não são mais os mesmos, ou deixaram de existir. Os chineses viram essa lacuna e estão tentando preencher. E estão conseguindo. A renda média não aumentou. Então ou se vende chinês ou classe S, Audi A5 ou os RS, ou X5. O meio do sanduíche está cada vez mais magro.
A partir de uma renda média que não aumenta temos os produtos ficando mais caros, e com isso tu podes ver por praticamente todos os comentários aqui e de outros canais automotivos que trazem a mesma discussão: todos, praticamente sem exceção, dizendo que não têm bala para dar seu carro razoável, bom e até em ótimo estado para pegar outro da mesma categoria com km alta, sem bom histórico de manutenção e pagando mais por isso. Comprar um zero então? Para ficar na mesma categoria de carros a gente precisa dar o nosso e "dobrar a mão". É muita grana! Uso meu próprio exemplo. Tenho um C4 Cactus que tirei zero em 2020. Zero dor de cabeça, 80 mil km e eu sei todos os buracos onde passei dentro. Estava querendo trocar por um Equinox, e mesmo com vários bônus da GM, negociação e todo o resto eu teria que dar o meu e colocar 100K na operação. Não! É muito dinheiro. Prefiro meus 100K investidos e eu gasto uns 2 pilas pra fazer uma pequena manutenção no meu carro atual e sigo com ele por mais um booooom tempo.
Acabei de vender minha mercedes cla 200 2018 . E comprei un corolla xei 0km. Não consigo mais me manter na marca premium..
Comprei um corolla híbrido, quero ficar 10 anos.
Korn, moro em Portugal e estou me preparando para pegar um classe a 2019/2020 agora no final do ano. Esse carro acho lindo com o kit amg line, algumas versões mais básicas é como você falou, nem parece Mercedes, pq o carro é pobre de exterior.
Brasil caminha a passos LARGOS para se tornar um Cuba, não só em carros.
Estou sentindo isso aqui em casa. Não sei quantos carros 0km já comprei na minha vida, mas durante a pandemia não trocamos nenhum veículo e quando fui ver as opções para trocar, simplesmente não deu. Estou com os mesmos carros até hoje.
Mas é tudo para defender a industria nacional.
e que indústria sobrou né?! kkkkk
@@KORNCARS vejo as pessoas reclamando das montadoras quanto ao preço e qualidade dos carros… quando na realidade, deveriam reclamar desses governantes corruptos que exigem 44% de impostos no carro premium… enquanto nos Estados Unidos o imposto é ZERO! Por isso o carro lá é soft touch e aqui é plasticão! O pior do Brasil ainda é o Brasileiro! QI de chimpanzé
Indústria invisível kkkk
Venho percebendo isso há alguns anos. Eu até conseguiria um bom valor vendendo o meu carro. Mas o que tem de zero ou semi novo não se compara ao meu usado. Resultado: prefiro não trocar de carro.
Pra que o brasileiro vai pensar em carro feito pra todar na autoban sem limite de velocidade se 99% do tempo ele estará no transito da cidade? Vai botar pra correr emcinterlagos? Jacarepaguá? Esse cenario, os mimos chineses ficam muito mais interessante. Conforto e tecnologia vs plastico duro alemao.
Apenas uma analogia sobre a maior segurança e desempenho
Acorda tonto
@@msm1984_ Boa mano isso aí, pra que carro sendo que tem transito? Compra uma bicicleta e sai cortando, pra que bike sendo que pode ir a pé? Pra que tênis sendo que você já nasceu com ótimos pés para caminhar? Vai descalço.
Vendo os vídeos, lendo os comentários e usando o botão de curtir/hyper o vídeo. Korn merece. Quanto conteúdo de graça que não teria condições de pagar
Korn, o negócio agora é carro chinês 0km, mais tecnológico, bonito, luxuoso que os alemães, ex-amigo (por carros)! Ja tive 320 e x1 de 2016 ate 2021, mas não tem jeito: entre pegar um alemão com 30-40 km dando pau de qq coisa e caro de manter ou um xing ling por 200k 0km, lindo, espaçoso e tecnologico o povo ( e eu me incluo) foi pra China!
um carro alemão dando pau com 40 mil km é uma unidade bem zoada.
acho que não reflete a realidade da maioria dos carros.
vou usar de exemplo um alemão, confio muito mais um Audi A4 B9,5 2021 com 40.000KM do que em um chinês 0km ou semi novo.
@@hondaNewrond é nada. A x1 antiga tinha problema crônico de suspensão. Mas todo carro (nao so alemao) tem algum gol contra. Fora que esses carros todos nao aguentam nossa gasolina e dao problema de bico, bomba e bobina.
@@hondaNewrond e acho também que o korn ta falando no video que nao tem mais alemao de entrada. Ai ou as pessoas compram alemao (bem) usado de 200k ou song plus e cia zero. Acho que china ta vendendo bem mais!
@@hugojosesales com certeza tá vendendo bem mais, moro em Sp capital e tem esses carros a rodo...
não compraria, mas de fato tem bastante.
todavia não acredito ainda em um bom projeto de qualquer marca chinesa, acho que pra sair algo equivalente, vai demorar uns 5 anos ainda.
o problema desses carros também vai ser na hora da revenda, dar numa troca.
Vai ser só Canelada das brabas... aliás, já está acontecendo isso
@@hondaNewrond concordo com tudo que vc disse. A revenda de carro alemão também é la embaixo!
De fato eu nao vendo minha X3 M por nem pelo dobro do que dizem ser o preço de mercado. Cuidei, sei o que tenho, sei manter e está perfeita e do jeito que eu gosto. Pra que vou gastar uma fortuna e correr risco de pegar uma bomba, e ainda pagar mais IPVA e seguro mais alto?
Pior que isso. Jetta GLI em Miami custa US 30.120 - para comparar tem que acrescentar 25% - então deveria custar aqui com dólar a R$ 5,50 = R$ 207.000. Qual o preço? R$ 250 mil.
Corolla em Miami, novo, US 21.500. Acrescente 25% impostos e dólar a 5,50 teremos R$ 147.000, preço exato praticado no Brasil.
Ou seja, querem trouxas para pagarem essa gordura no preço dos importados.
Porque? Preguiça! Não se contentam com lucros. Querem super lucros com menos trabalho.
Fiquem com suas táticas. Quem aceitar que pague.
Pelo seu exemplo o corolla fabricado aqui custa o mesmo. E o jetta importado custa o mesmo mais impostos de importação. Não faz muito sentido a argumentação. Perda do poder de compra é a corrosão da moeda.
@@henrique.2435- Importados do México não pagam imposto de importação. Os 25% aplicados nos dois carros são IPI e ICMS brasileiros.
@@henrique.2435 leia outra vez com atenção. Importado do México não paga imposto de importação.
Eu tinha um Fusion 2010, pensa num filé, bem conservado, nunca foi batido, vendi pq não tinha garagem direito pra ele
As coisas no Brasil não são caras .... A gente que ficou pobre de forma absurdamente rápida....
O Brasil tem coisas extremamente baratas comparada com outros países... Nosso poder de compra que acabou .. triste não ver mais futuro aqui.
Amigos, temos a opção de comprar carros no Paraguai, que pais incrível, a documentação de residência não é tão difícil de conseguir, pode rodar tranquilo em solo brasileiro, tem muita joia rara no Paraguai com preço justo.
Bem dito compra-se 2 por 1 comparativamente ao Brasil.
Q isso Korn, o amor venceu cara kkkkk
Loucura, em 2019,você entrava no Monte o Seu da VW e tinha Golf GTI por 130k, Passat por 155k; na BMW tinha 120i de toda versão, MBenz Classes C de C180 a C63, SQ5 na Audi por 260k. Opções que não existem mais aqui no país, uma tristeza. Hoje em dia todos que assumem o controle do país não conseguem controlar as finanças públicas. Parece que não tem interesse. Uma pena, pois não consigo ver um ponto de retorno.
O dia que Volkswagen for premium, eu sou o Batman
Impostos! Malditos impostos! Pagos pelos cidadãos de bem para os políticos viverem no luxo. Meu Civic geração 10 estava impecável! Super conservado e pouco rodado. Mas não tive coragem de trocar por um carro a altura dele pois meu dinheiro é suado. Acabei de comprar um fastback abarth e quando virar sucata vou jogar fora e andar de Uber. Pois moro no centro de cidade e estou aposentado. Na verdade não preciso de automóvel pra nada. Mas tenho pena de quem tem família grande e precisa de um bom automóvel nesse país de corrupção!
Relaxa, só fazer o L que vai ficar tudo bem e a economia a gente vê depois. O que esperar de um país com um mercado automotivo fechado, que estrangula as montadoras e a população em impostos e as que existiam, vazaram sem nem olhar pra trás? Na verdade o mercado já foi pro beleleu e o "bostileiro médio" tá começando a perceber, tardiamente, a extensão da seriedade do seu voto e daquilo que apoia, ainda que indiretamente, ou mesmo que não queira se posicionar, ou ainda que queira negar a realidade que não se importa para as suas emoções: A bucha apertou, ficou tudo muito mais caro, com sobretaxação em diversos setores, aliado a uma piora de qualidade geral de serviço (ou acha mesmo que 35% de álcool na mijolina média é algo bom? acha mesmo que alguém que não esteja no lobby da cana irá se beneficiar com isso?). Outro fator importante foi que durante a pandemia as pessoas compraram automóveis para poder continuar a se locomover de forma segura com menos chance de infecção, carro era um "asset" capaz de manter a sua qualidade de vida razoável, o que impactou no aumento do preço de carros usados, uma vez que a demanda de novos estava paralisada pela necessidade de eletrônicos, principalmente os veículos premium e as transações destes mesmos pela classe média que é a única capaz de rotacionar esse mesmo mercado. Aí o (des)governo ainda foi lá e meteu pau no cachorro morto: retirou incentivos para carros "ecológicos". Então a percepção objetiva de sentir o poder de compra ir pro buraco balizou a decisão de ter um carro próprio, gastar rios de dinheiro, para andar com risco maior de bico indo pro espaço, sensação de segurança geral pior e a depreciação nas alturas, para ainda ter que aguentar os zé-ruela querendo pagar 50% abaixo da fipe (kkkkk!) no seu carro. Quem tem, pensa "pra quê vender?", quem não tem, "pra quê comprar?" e o resultado: envelhecimento da frota. Esqueçam margens, tudo está efetivamente piorando.
EDIT: pra boiada que estourou nos comentários, depois que vocês terminarem de mugir 🐂 favor virarem os bumbunzinhos cheios de amor e pagarem seus impostos com gosto.
Exato!
🧠🤏🏾
🐂🐂🐂
Concordo plenamente, o outro problema é o brasileiro que paga o preço, mesmo sendo um absurdo. Além do pós venda, na maioria, é uma 💩.
O preço dos carros dobrou no governo de quem mesmo?
Falou que as montadoras não trabalham com margem, mas depois falou que elas perceberam que é melhor ter margem do que vender volume. Ficou meio estranho isso aí.
Não estou com pressa, qualquer coisa que aparecer com preço muito bom me liga.
Eu estou com uma pressa imensa, não vejo a hora de apresentar minha lista pro Korn:
Mercedes AMG 63 V8 Biturbo
Ferrari 458 Itália
BMW 340
Audi RS4 Avant
Porshe Cayenne
Em breve !!!! 😊
audi
Carros descartaveis são mais lucrativos pra montadora, cada vez mais temos tecnologias que tem obsolescência programada e só vai encontrar em sucata ou na concessionária.