Hej. Piszę do Ciebie w innym temacie - pisałeś kiedyś pod jednym z filmów Taby, że masz link, gdzie można kupić Cycle analyst v3 w Europie. To dalej aktualne? Jeśli tak, to będę wdzięczny za link :)
@@marcinnae-bikeu chodzilo mi żeby go na pół podzielić i zrobić 48v. Ale w sumie na 24v tez by cos pojechało. Lifepo ma taką zalete że jak raz porządnie zrobisz to przeżyje cały rower :p
@@bobikbobikowy5458 Dawniej były takie małe teraz tak przeważnie po 150 200 mają a że ja swojego kupowałem w złym czasie to dużo więcej zapłaciłem za mały akumulatorki po 50 ah
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Hej. Piszę do Ciebie w innym temacie - pisałeś kiedyś pod jednym z filmów Taby, że masz link, gdzie można kupić Cycle analyst v3 w Europie. To dalej aktualne? Jeśli tak, to będę wdzięczny za link :)
shop.crystalyte-europe.com/home.php?cat=277
Parę rzeczy tam kupowałem nie ma problemu
@@marcinnae-bikeu Dziki za info. Zdążyłem już kupić w Kanadzie, ale link pewnie się przyda do jakis akcesoriów.
Ten pakiet od kampera by można na upartego do roweru zaadoptować xd
No 24V to taka bieda Ale amperogodzinami by nadrobił jedyna przeszkoda to że to lifo P4 czyli waga ciut większa
@@marcinnae-bikeu chodzilo mi żeby go na pół podzielić i zrobić 48v. Ale w sumie na 24v tez by cos pojechało. Lifepo ma taką zalete że jak raz porządnie zrobisz to przeżyje cały rower :p
48 z tej baterii nie da się zbudować ponieważ to są pryzmatyczne ogniwa po 50 Ah sztuka
@@marcinnae-bikeu ahaa myślałem że skladane 2x25 bo takie sa popularne
@@bobikbobikowy5458 Dawniej były takie małe teraz tak przeważnie po 150 200 mają a że ja swojego kupowałem w złym czasie to dużo więcej zapłaciłem za mały akumulatorki po 50 ah