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我是Audi的Service Manager,目前的配車就是A4 Avant 40 TFSI S-Line,對於栗子所分享原廠運動懸吊的整體感受,我真的非常有共鳴,而且旅行車比轎車多出來行李箱的重量,讓整體動態更加有質感 👍🏻
同为浙A的A4 Avant,讲的跟我这个车主很有共鸣,底盘扎实,转向舒服,动力丝滑(特别是40以上速度)。噪声那个,我的感觉应该还是因为后备箱传来的声音,不像三箱那么封闭可以隔绝噪声。几个点都说到我心坎里去了。Carplay那个,我后来改用有线就没有无线的问题了(黑屏、卡死、不认人)。唯一不爽的是猛踩油门的时候嘶吼声太难听了,而且动力半天上不来,动力上来之后又开始乱窜。总的来说买了不后悔,而且是每次停好车都忍不住看几眼。无数次被懂车帝们劝我当初咋不去提个高功率A4,我只能笑而不语,快2年至今没后悔过选择。
标题 宝马A4 avant???没人发现???
买a4一定要上四驱45,除了转向手感不如宝马,其他没毛病,特别是刷了ECU以后,别看是2.0t四缸一样可以很暴力。
講旅行車很難嗎?瓦罐是三小⋯,拜託對岸的車媒不要再亂發明名詞。
我猜是Wagon音譯吧
一个音译就破防了,林北
你是來搞笑的嗎? 每個地方有每個地方的叫法 你不樂見 可以觀看自己台灣的頻道看就好 身為台灣人都覺得丟臉
瓦罐,瓦罐,瓦罐,瓦罐,瓦罐,我就喜欢叫wagon瓦罐,又形象又符合音译又比旅行车要字数少,瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐
沒關係。台語叫碗公
我是Audi的Service Manager,目前的配車就是A4 Avant 40 TFSI S-Line,對於栗子所分享原廠運動懸吊的整體感受,我真的非常有共鳴,而且旅行車比轎車多出來行李箱的重量,讓整體動態更加有質感 👍🏻
同为浙A的A4 Avant,讲的跟我这个车主很有共鸣,底盘扎实,转向舒服,动力丝滑(特别是40以上速度)。噪声那个,我的感觉应该还是因为后备箱传来的声音,不像三箱那么封闭可以隔绝噪声。几个点都说到我心坎里去了。Carplay那个,我后来改用有线就没有无线的问题了(黑屏、卡死、不认人)。唯一不爽的是猛踩油门的时候嘶吼声太难听了,而且动力半天上不来,动力上来之后又开始乱窜。总的来说买了不后悔,而且是每次停好车都忍不住看几眼。无数次被懂车帝们劝我当初咋不去提个高功率A4,我只能笑而不语,快2年至今没后悔过选择。
标题 宝马A4 avant???没人发现???
买a4一定要上四驱45,除了转向手感不如宝马,其他没毛病,特别是刷了ECU以后,别看是2.0t四缸一样可以很暴力。
講旅行車很難嗎?瓦罐是三小⋯,拜託對岸的車媒不要再亂發明名詞。
我猜是Wagon音譯吧
一个音译就破防了,林北
你是來搞笑的嗎? 每個地方有每個地方的叫法 你不樂見 可以觀看自己台灣的頻道看就好 身為台灣人都覺得丟臉
瓦罐,瓦罐,瓦罐,瓦罐,瓦罐,我就喜欢叫wagon瓦罐,又形象又符合音译又比旅行车要字数少,瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐瓦罐
沒關係。台語叫碗公