Добрый день. 12 лет отъездил на шкода с этим мотором и началась такая же ерунда с оборотами. Будем побеждать. Лайк,подписка. Спасибо за ваши видео,помогает.
Добрый день. На канале много видео на эту тему. Посмотрите, думаю поможет. Так же в описании есть ссылка на ТГ канал,там можно пообщаться и задать вопросы.
Шкода 2000г мотор аее, ритмично скачут обороты хх от 1500 до 2000 об. Заслонка новая, в какую сторону смотреть? Датчик температуры целый. Датчик абс. давл.?
При неисправности дад, обычно дёргается при стабильной езде на одних оборотах. Я бы для начала отключил лямбду и посмотрел,как себя ведёт, затем проверил проводку от ДЗ. Можно отключить провод управления ДЗ , натянуть тросик,для того чтобы был ХХ и посмотреть что и как.Если работает стабильно, значит дело не в датчиках,а в проводке.
Не надо лезть никуда. Была схожая проблема, жрал как крокодил, по утрам не заводился и долго грелся, обороты не держал или плавали от 1200 до 2000... Заменил термостат, почистил дроссель со всеми контактами, не помогло. Решение данной проблемы было намного проще. Комп. Диагностика выявила неисправность датчика ДТОЖ, он же влияет и на лямбда зонд от этого идет неправельная смесь зачастую слишком богатая, от чего движок то захлебывается то повышает Хх. Заменив ДТОЖ все проблемы исчезли. Двигатель начал работать ровно, прогревочные обороты держать на 1100, после прогрева 800-850. Пропала вибрация и запускается с пол оборота.
Здравствуйте. Пожалуйста можете замерить длину щупа масла в двигателе. От метки Макс до пластикового кольца. Менял масло мало вошло. Есть подозрения что щуп не родной. Пожалуйста.
Если предположить, что проблема именно в дроссельной заслонке,то это износ дорожек патенциометра,или сам моторчик привода дросселя. Либо замена заслонки, либо замена моторчика. Но может быть и не в заслонке дело.
У меня тоже гольф 3 с мотором Афт 1,6. Решил помыть заслонку. Помыл , поставил и начали прыгать обороты. Сейчас что делать. Может адаптация нужна? Кто знает как адаптировать, подскажите пожалуйста.
1. Прогреть до рабочей температуры. 2.Отключить клему с АКБ, подождать 10-15 минут,одеть клему. 3.Вставить ключ и включить зажигание, подождать 10-15 секунд, выключить зажигание. Повторить пункт 3 ещё два раза. 4. Извлечь ключ из замка зажигания и подождать 30 сек. Запускаем двигатель. Заслонка адаптирована. Либо можно через диагностику.
Обороты не плавают, едет офигенно разгоняется хорошо, сегодня был на сто сказали прогарелла прокладка ГБЦ, и антифриза там чё то поступает и тоже прогарет что-ли
@@SergeyM_87 у меня с утра нет тягу и нажимаю на газ и когбудто хочет глохнуть, когда греться машина все ок тоже это может быть у меня гольф 3 1.6 бензин полный инжектор
Просто не повезло. 2.5 года,23.000 накатал, проблем нет. Был у меня Сеат 1.8 90лс вообще горя не знал,за 130.000 пробега за 4.5 года. Затем купил Пассат с таким же движком,как же он меня замучил, каждую неделю,на протяжении полугода он мне выносил мозг,то моник,то датчик температуры,то лямбда,то насос,то давление масла, хорошо, что всё это могу сделать сам, иначе бы разорился. Конкретно с этим 1.6 АЕЕ, единственная проблема на этом двигателе - это дроссель. Люди пишут про то,что забивает сапун, жрёт масло, расход 20 литров. Для меня это из области фантастики, может из-за того,что нужно изредка ТО проводить? К чему я это, здесь вся суть в том,что предыдущий владелец забивал на всё и вся,а новый потом разгребает и винит во всём плохой двигатель. У меня тоже были проблемы,но я разгреб косяки предыдущих мастеров и сейчас езжу без проблем. Кстати, периодически езжу по 1000 км в одну сторону, проблем нет,а вот расход радует.
Если у вас есть возможность и желание помочь в развитии канала
www.donationalerts.com/r/sergeibel87
Банк 9112384101370868
Сергей М
Добрый день. 12 лет отъездил на шкода с этим мотором и началась такая же ерунда с оборотами. Будем побеждать. Лайк,подписка. Спасибо за ваши видео,помогает.
Спасибо за отзыв. На канале много видео по этой теме. Удачи вам в ремонте.
🔥 у меня Гольф 1,6 аее 1996 г.в. в я езжу с 2005 года по сей день . Проще этого матора только матор ЗиЛа
👍🤝 Это точно.
Всё правильно сказал!
Добрый день. Тоже начали плавать обороты. Не знаю что уже и делать. С чего посоветуете начать? В долгу не останусь.
Добрый день. На канале много видео на эту тему. Посмотрите, думаю поможет. Так же в описании есть ссылка на ТГ канал,там можно пообщаться и задать вопросы.
У меня тож 1.6 АЕЕ 👍👍👍
Шкода 2000г мотор аее, ритмично скачут обороты хх от 1500 до 2000 об. Заслонка новая, в какую сторону смотреть? Датчик температуры целый. Датчик абс. давл.?
При неисправности дад, обычно дёргается при стабильной езде на одних оборотах. Я бы для начала отключил лямбду и посмотрел,как себя ведёт, затем проверил проводку от ДЗ. Можно отключить провод управления ДЗ , натянуть тросик,для того чтобы был ХХ и посмотреть что и как.Если работает стабильно, значит дело не в датчиках,а в проводке.
Не надо лезть никуда. Была схожая проблема, жрал как крокодил, по утрам не заводился и долго грелся, обороты не держал или плавали от 1200 до 2000... Заменил термостат, почистил дроссель со всеми контактами, не помогло. Решение данной проблемы было намного проще. Комп. Диагностика выявила неисправность датчика ДТОЖ, он же влияет и на лямбда зонд от этого идет неправельная смесь зачастую слишком богатая, от чего движок то захлебывается то повышает Хх. Заменив ДТОЖ все проблемы исчезли. Двигатель начал работать ровно, прогревочные обороты держать на 1100, после прогрева 800-850. Пропала вибрация и запускается с пол оборота.
По диагностике ошибок вообще не было. После замены дроссельной заслонки всё стало идеально. Работает ровно, запуск что на холодную, что на горячую.
@@SergeyM_87 у меня поломка. Немогу понять почему не заводиться.
Все впорядке но с форсунок не подайот бензин
Что такое ДТОЖ?
Датчик температуры охлаждающей жидкости
💯💪💪💪💪👍👍👍
Здравствуйте. Пожалуйста можете замерить длину щупа масла в двигателе. От метки Макс до пластикового кольца. Менял масло мало вошло. Есть подозрения что щуп не родной. Пожалуйста.
От края красного пластика до максимума 54 см, от упора пластика до максимума 55.8 см.
@@SergeyM_87 Спасибо огромное!
Добрый день. У меня такая же проблема. Не знаю как исправить.
@@ВалераАвто-н5о Здравствуйте. На канале много видео на эту тему. Думаю, найдете ответы на свои вопросы.
@@SergeyM_87 Спасибо. Будем разбираться.
У меня Октавия 1.6аее 445.000 на одометре полет норм.от замены до замены максимум с полного до пол щупа опускаеться
О чём я и говорю. Эти двигатели переживут все современные.👍
Здравствуйте. Не подскажите какой счёт ВВ провода от трамблёра?
Здравствуйте. От первого цилиндра счёт идёт 1342
Какое масло лить в движок?
Я лью Areol 10w40 (Голландия)
У меня шкода с таким мотором дроссель без отверстия провода на месте газует а есле сбросила обороты то может заглохнуть
Если предположить, что проблема именно в дроссельной заслонке,то это износ дорожек патенциометра,или сам моторчик привода дросселя. Либо замена заслонки, либо замена моторчика. Но может быть и не в заслонке дело.
@@SergeyM_87 спасибо
У меня тоже гольф 3 с мотором Афт 1,6. Решил помыть заслонку. Помыл , поставил и начали прыгать обороты. Сейчас что делать. Может адаптация нужна? Кто знает как адаптировать, подскажите пожалуйста.
1. Прогреть до рабочей температуры. 2.Отключить клему с АКБ, подождать 10-15 минут,одеть клему. 3.Вставить ключ и включить зажигание, подождать 10-15 секунд, выключить зажигание. Повторить пункт 3 ещё два раза. 4. Извлечь ключ из замка зажигания и подождать 30 сек. Запускаем двигатель. Заслонка адаптирована. Либо можно через диагностику.
@@SergeyM_87 благодарю. Буду пробовать.
@@SergeyM_87Только включать зажигание? Движок не запускать?
@@OrchoMagic Не запускать.
Ставьте январь и проблемы забудьте.
Всем привет. Почему у меня сопун выведен ?
@@КИТАЙ-щ4б Привет. Может двигатель уставший, и вывели, чтобы не душился.
@@SergeyM_87 компенсация во всех целиндрах 12, в 4 целиндре 13, с сапуна идёт синий дым и когда газуешь с глушака синий дым ? Вообще не понятно
Обороты не плавают, едет офигенно разгоняется хорошо, сегодня был на сто сказали прогарелла прокладка ГБЦ, и антифриза там чё то поступает и тоже прогарет что-ли
И наверное сальники засухарились
Сочувствую. Надо делать, если такое случилось.
Можете помочь мне на гольф 3 полный инжектор?
В чём вопрос?
@@SergeyM_87 у меня с утра нет тягу и нажимаю на газ и когбудто хочет глохнуть, когда греться машина все ок тоже это может быть у меня гольф 3 1.6 бензин полный инжектор
@@SergeyM_87 я имею в виду зимой когда холодно а когда типло боле мени
@@sergheiiurco4766 Стоит проверить давление. И, после замера, заглушить и посмотреть как быстро давление в контуре падает. Я бы начал с этого.
@@sergheiiurco4766 А компрессия какая?
у меня такой же двс как поднять хх держит 450-500 надо поднять до 800-900
450 при рабочей температуре?
@@SergeyM_87 да при рабочей
@@Тамерлан-ц7ю Я поднимал обороты механическим способом. Снимал в одном из видео. До этого у меня было 600, теперь 800.
@@SergeyM_87 где видео
@@Тамерлан-ц7ю У меня на канале видео "Golf3 1.6АЕЕ нестабильные обороты,нет холостого хода".
Эти двс полное говно, я сам полгода мучался с таким
Просто не повезло. 2.5 года,23.000 накатал, проблем нет. Был у меня Сеат 1.8 90лс вообще горя не знал,за 130.000 пробега за 4.5 года. Затем купил Пассат с таким же движком,как же он меня замучил, каждую неделю,на протяжении полугода он мне выносил мозг,то моник,то датчик температуры,то лямбда,то насос,то давление масла, хорошо, что всё это могу сделать сам, иначе бы разорился. Конкретно с этим 1.6 АЕЕ, единственная проблема на этом двигателе - это дроссель. Люди пишут про то,что забивает сапун, жрёт масло, расход 20 литров. Для меня это из области фантастики, может из-за того,что нужно изредка ТО проводить? К чему я это, здесь вся суть в том,что предыдущий владелец забивал на всё и вся,а новый потом разгребает и винит во всём плохой двигатель. У меня тоже были проблемы,но я разгреб косяки предыдущих мастеров и сейчас езжу без проблем. Кстати, периодически езжу по 1000 км в одну сторону, проблем нет,а вот расход радует.