Bitte dran denken: Es handelt sich um eine persönliche Meinung, der ein oder andere kennt sicher noch hässlichere Modelle oder findet den ein oder anderen von mir genannten Schlepper sogar hübsch 😉 Also lasst uns doch gern diskutieren, wen Ihr in Euren Top 10 seht und welchen nicht. Freue mich auf den Austausch 👍
Ich glaube dieser Typ der das Video gemacht hat hat einfach mal gar keine Ahnung😂 es geht ja hier um Funktionalität und nicht um einen Rennwagen der total geil und schnittig und heftig aussehen soll😮 damals wurde Wert gelegt auf Arbeitstauglichkeit auf Komfort und Sparsamkeit🎉 außerdem glaube ich auch ziemlich stark dass es sich um viele Prototypen handelt oder Kleinserien man kann natürlich nur Traktoren aus Großserien vergleichen so ähnlich wie das bei Autos auch gemacht wird
Mit anderer Leute persönlicher Meinung kann man auch anders umgehen. Wenn Du den schön findest alle gut, nur bitte beim nächsten in angemessenem Ton, danke!
Bei dem steyr 8170 kann ich dir nur teilweise recht geben diese Baureihe (8140-8180) sehen gerade von hinten sehr gewöhnungsbedürftig aus was an dem merkwürdigen Überhang der Kabine liegt , gerade die früheren Modelle mit den unten geschlossenen Türen, sind nicht gerade der Hingucker. Bei den späteren Fahrzeugen mit der vollverglasten comfort Kabine sieht es schon stimmiger aus. Von vorne finde ich sie sogar sehr gut,die gleich breite Spur von Vorder und hinter Achse so wie die vorn und hinten gleich breite Bereifung (die vorn auch sehr groß ist) lassen diese Ackerschweine extrem Bullig wirken. Das Photo was sie vom steyr verwendet haben stammt aus einem sehr frühen Prospekt, hier ist der Prototyp des 8140 abgebildet . Das photo wurde in der Beschriftung bearbeitet so das es für alle schlepper der Baureihe verwendet wurde . Die Serien schlepper sind in ihren Proportionen jedoch noch mal ein ganzes Stück überarbeitet worden und unterscheiden sich von dem Bild in dem Prospekt nochmals deutlich. Mann muss das Fahrzeug einfach mal in Natura und nicht auf Bildern sehen bevor mann urteilt.
Hallo Hajo, wie gesagt, rein subjektiv die Reihenfolge 😅 In unseren Gefilden sieht man die Dinger leider nicht, daher kann ich mir nur per Bild versuchen ein Bild zu machen - haha 😁 Spaß beiseite: Gerade die frontale Draufsicht mit der Spur sieht man auf den Bilder nahezu nie, das würde meine Meinung sicher auch nochmal positiv beeinflussen. Für mich ausschlaggebend war einfach der von Dir angesprochene Überhang an der Kabine.
@@LandtechnikGesternHeuteMorgen bei uns im süd/östlichen Schleswig-Holstein liefen früher eine handvoll von den Eisenschweinen . Wir hatten sogar mal einen 8140 als vorführer aufm Hof. Diese Baureihe wurde kompromisslos auf eine gute Traktion ausgelegt was auch der Grund für das ungewöhnliche aussehen war . So wurde der Motor nicht dierekt ans getriebe geflanscht . Die kupplungsglocke ist eine Schwanenhals Konstruktion wodurch der Motor höher gesetzt wurde. Dadurch konnte die Vorderachse unter den Motor gesetzt werden wodurch sich ohne ballastierung eine Gewichtsverteilung von 60/40 ergab (selbst die trac schlepper erreichen nur 50/50) ,zudem verfügen Vorder und Hinterachse über die gleiche Spur und die Reifen sind gleich breit. Eine weitere Besonderheit dieser Baureihe ist die mögliche zusatzballastierung der Vorderachse. So können nicht nur koffergewichte sondern auch unterfluhr gewichte welche unter den Motor vor der Vorderachse geschoben werden montiert werden .Die Kombi aus Koffer und unterfluhr gewichte bringt es auf satte 900kg! Bis heute hab ich keine schlepper der 140-150ps klasse gefahren der es aufm Acker ( Pflügen / Grubbern) mit dem 8140 aufnehmen kann . Und ich hab schon viele verschiedene schlepper dieser leistungsklasse gefahren zb. MB trac 1500, schlüter 1500tvl, fendt 614 lsa, Eicher 3133 mit EDL Umbau, Deutz DX 140, IHC 1455 xl, Agotron 160 , case puma 155, John deere 7610 usw. Auf der Straße macht der 8140 jedoch nicht soviel Spaß durch den kurzen Radstand neigt er zum springen und die Übersichtlichkeit ist auch nicht gerade vorteilhaft. Nun was die Optik angeht, sie ist halt gewöhnungsbedürftig aber wie heißt es so schön über Schönheit/estätik soll mann nicht streiten.
Ok, das wusste ich alles noch gar nicht, wow. Technisch in jedem Fall hochspannend, muss ich schon sagen. Einigen wir uns auf technisch faszinierend, Optik Geschmackssache 😉
Ob man die Schlepper nun schön oder hässlich findet liegt im Auge des Betrachters. Ok. Manche Schlepper sehen schon etwas seltsam aus. Aber trotzdem wird es bei sowas immer unterschiedliche Meinungen geben.
Moin Moin, OK . . . Deine Meinung, . . . den IHC 7488 hier mit unter die TOP 10 zu nehmen. Wenn ich ein Video über die 10 "schönsten" Traktoren der Welt machen würde, wäre der "IHC Knicklenker" dabei ! Das Design ist markant. Wenn man davon ausging, den Schlepper i.d.R. vor Heckanbaugeräten einzusetzen, . . . pragmatisch und wendig, . . . für 1985.
Moin, da hast Du sicher Recht, zum Glück sind Geschmäcker verschieden. Ich spreche dem (technischen) Design ja auch nicht ab, dass es nicht funktionieren würde. Nur gefallen tut er mir halt nicht 😅
Beim Zetor muss man aber fairerweise dazusagen, dass es sich dabei nur um eine Tschechische Design-Studie gehandelt hat. Ein Zetor 9540 hat als "Bastelobjekt" herhalten müssen. Zetor selbst hatte mit dem außergewöhlichen Aussehen nichts zu tun, sondern hat nur den Traktor bereitgestellt. Soviel ich weiß, ist es auch bei diesem einzigen Versuchsobjekt geblieben, meiner Meinung nach auch besser so ;)
beim ford county muss man dazu sagen das es allrad umbauten der firma county waren. basis waren eben die ford traktoren, deswegen steht auch groß county drauf und nicht ford. wird wohl nen grund haben warum man gleichgroße reifen montiert hat. der deutz ist keineswegs hässlich, man hat ne bessere übersicht nach vorne.
Es gibt keine hässlichen Traktoren, nur neidische Meinungen. Außerdem liegt Schönheit im Auge des Betrachters. Das ist meine persönliche Meinung 😊 . Wünsche allen ein schönen Sonntag. PS ........... sonst sind deine Videos Topp
Danke für Deinen Kommentar! Hab's ja extra geschrieben, ganz klar nur meine Meinung. Und mal fahren würde ich den ein oder anderen ganz sicher auch gern mal 😉 Hoffe Du bleibst mir und meinen Videos trotzdem treu 😅😉
Also den Intrac, der 726 EVO, den steyr und der Ford county finde ich gar nicht hässlich. Mann muss auch dazu sagen dass es bei den Schleppern um praktische Sachen geht. Sie erleichtern die Arbeit. Die Systemtrecker haben ihre Vorteile.
Das stimmt zwar, aber dennoch kann man auch bei praktischen Sachen etwas mehr auf Ästhetik achten. Dass es geht, zeigt sich ja bei genügend anderen Modellen. Aber wer solchen Schrott dann kauft, ist selber schuld und darf sich nicht beschweren.
Wenn a neuer Schlepper erscheint sins wohl alle gewöhnungsbedürftig aber i kann Dir leider nur bei drei Schleppern folgen 😅 ...Allis, Zetor und Renault... So ziemlich alle andren sin heut in der Beliebtheitsskala ganz weit vorn zu finden
Moin. Den Steyr 8170 hatten wir früher auch. Schon ein geiler Traktor. Natürlich mit den Glastüren schöner, aber der hat seine Kraft schon gut auf den Boden bekommen. Getriebe war nicht das beste . Aber geile gr Kabine.
Der Intrac von Deutz war eone gute Idee wegen der Übersichtlichkeit im Frontanbau, ebenso wie der Fendt EVO Zwider aus GT und Xerion,der Steyer war auch nicht hässlich.Ist und bleibt alles Ansichtssache 😅
Ja, finde ich auch. Wobei, den Evo Fendt finde ich eigentlich nicht schlimm, genau wie den deutz intrac, da müssen ordentliche Reifen drauf dann ist das gleich ein ganz anderer trecker. Der Ford County, ja gut, die großen Räder vorne sind jetzt nicht so geil, aber sonst finde ich den auch nicht so schlimm. Und ich hätte noch einen und zwar, die meisten "neueren" Same trecker, so ab Mitte der 90er oder so. Da sehen die Deutz und Lamborghinis viel besser aus. Die neuen Deutz sind inzwischen sogar eine der Schönsten Trecker finde ich. Die 6er, 7er und 8er Serie jedenfalls. Fendt Trisix hattest du ja. Den Deutz Agro XXL finde ich persönlich aber auch nicht besser, gut dass die nicht in Serie gegangen sind 😅
Den Evo finde ich total schlimm 😂 Der Xylon ist ok, die Haube auf dem 700er auch aber die Kombination mag ich einfach nicht... Der Intrac ist gerade wegen der kleinen Räder drin, die großen Intracs sind in Ordnung. Ja, die neuen Deutz kann man sich gut anschauen, hast Recht! Den Agro XXL finde ich noch harmonischer als den Trisix. Sind aber beide keine Augenweiden ;)
Also Zetor hat den ersten Platz wirklich verdient 😂 das ist ja grotten hässlich.. aber die anderen 2-10 sagen wir mal soo. Interesse Formen und Bauweisen 😅
Der 7000-Allis? Der stammt aus den Siebziger-Jahren und war für die Zeit topmodern. Halt für den Nordamerikanischen Gebrauch gebaut, anständige Kabine, leicht zu bedienen. MS
Nicht so ganz, die großen Hersteller bezahlen sogar Geld dafür, dass Ihre Traktoren mit dem "Red Dot Award" "ausgezeichnet" werden. Einfach um zu sagen, dass das Gerät auch noch gut aussieht. Und von daher finde ich es schon legitim darüber zu diskutieren, ob einem ein Traktor optisch gefällt oder eben nicht 😉
Das war aber nur eine Tschechische Design-Studie und ein Zetor 9540 hat als "Bastelobjekt" herhalten müssen. Zetor selbst hatte mit dem außergewöhlichen Aussehen nichts zu tun, sondern hat nur den Traktor bereitgestellt. Soviel ich weiß, ist es auch bei diesem einzigen Versuchsobjekt geblieben, die Frage, warum das so ist, erübrigt sich wohl 🤣
Damit hast Du auch vollkommen Recht 😉 Nur gibt es auch schöne Arbeitsgeräte, weniger schöne und solche die Klassiker sind obwohl sie nicht so hübsch sind. Der Intrac zum Beispiel sieht meiner Meinung bei den größeren Modellen v.a. mit Allrad deutlich besser aus. Aber der kleine, so kultig er ist, einfach nicht mein Fall 😂
Trisix Vario sieht super aus. Valmet 1502 ist auch klasse und der Intrac war auch eine tolle Idee. Wie wäre eine Top 10 der seltensten Traktoren oder der größten oder der nutzlosesten. Das wäre ja dann weniger eine Geschmacksfrage.
Sorry, aber ich muss da bei 3 Schleppern eindeutig widersprechen. Der Deutz Intrac ist funktional und strahlt auf seine Art die Schönheit des 60/70er Industriedesigns aus. Der Renault 50-12 ist mit seinen Rundungen eine typische französische Schönheit. Und der County ist eine Stilikone der 60er Jahre. Bei den anderen Schleppern finde ich zwar auch, dass sie keine Schönheiten sind, aber "hässlich" ist irgendwo auch zu hart.
Kein Problem, da hat jeder seinen eigenen Geschmack. Ich zum Beispiel hätte andere Beispiele für die von Dir beschriebenen Aspekte von Schönheit. Und zum Beispiel machen oft auch Felgen- und Reifengrößen eine Menge aus. Der Intrac mit größeren Rädern und mit Allrad, da würde ich bei Deiner Meinung sogar so langsam mitgehen.
Stimmt, aber Optik spielt manchmal auch mit rein. Gibt ja auch Gründe warum sich einige besser verkaufen als andere die nicht unbedingt was mit der Performance auf dem Acker zu tun haben...
Man muss bedenken ,form follow funktion ,die schiebetür beim Intrac (telefonzelle) war genial bei hofarbeiten mit frontlader und die lange Schnauze beim andereren war wegen der zugleistung
Geb Dir recht, da hat keiner eine schöne Optik, auch die jetzigen Agrarpanzer sehen aus wie aus wie Marstahrzeuge und wenn die Farbe weg ist sind alle glech ohne Gespür für Design, kommen wahrscheinlich alle aus der glelchen Blechpresse...
Der Steyr 8170 sieht doch wirklich mächtig aus mit seinem kantigen und geradlinigen Design. Vorallem hatten die mächtig Leistung und Drehmoment wie eine Verschublok. Der Klang des 6,6 Liter 6 Zylinder sehr kernig und unverkennbar. Verstehe NICHT was der da in dem Video zu suchen hat!
Fand viele der Schlepper sogar schön und verstehe nicht warum da kein einziger Deutz-Fahr Agrotron dabei war, Same Deutz-Fahr ist mit den Ostereiern auf Rädern damals in eine neue Dimension des schlechten Geschmacks vorgedrungen.
Naja die meisten der gezeigten Traktoren sind aus den 70/80er Jahren und sind wenigstens noch eckig und kantig, ich persönlich bin fan davon. Da heute einfach alle Schlepper hässlich rundgelutscht sind habe ich schwierigkeiten noch irgendeine Markenspezifikation daraus zu erkennen. In den 70/80er hatten alle ein individuelles markantes Design und man wusste gleich da kommt ein Fendt hier ein Deutz dort ein Ford etc. Das macht die Sache durchaus schwierig unter den heute neuen den hässlichsten zu bestimmen da es auf alle zutrifft und den Rahmen sprengen würde. Sogar die Mähdrescher sehen heute Scheisse aus. *das ist meine persönliche Meinung ich weiss,dass es viele anders sehen.
Da gebe ich dir 100% Recht, früher konnte man die Schlepper an Klang, Aussehen usw. noch deutlich besser unterscheiden, die hatten einfach mehr Charakter, Aber, und wie gesagt auch das ist natürlich nur meine Meinung, bei den 10 die ich hier habe gefallen mir gewisse Sachen einfach nicht. Das ist halt sehr persönlich 😅 Nehmen wir zum Beispiel Fendt: Den Favorit 800 und den Favorit 900 Vario mit der eckigen Haube finde ich optisch sehr geil, die Nachfolger eher beliebig und den Xylon sehe ich als das was er ist, ein Exot mit besonderem Aufgabenfeld. Aber jetzt di nichtssagende Haube mit der (überdimensionierten) Kabine vom Xylon kombinieren und den EVO draus machen - nein das gefällt mir einfach nicht 😂
@@LandtechnikGesternHeuteMorgen ja die nachfolgenden Varios nach den eckigen mit ihrer runden Haube verursachten damals in sämtlichen Fachzeitschriften hämische bis geschockte Kommentare. Aus meiner Sicht ein zu krasser, negativerSchritt des Desig'ns. Zu vergleichen mit Deutz Agrostar zum wirklich sehr "gewöhnungsbedürftigen" Agrotron.
Danke fürs Feedback! Ich hätte auch gern einen Intrac, aber schön finde ich den trotzdem nicht. Der Intrac ist deutlich interessante rund flexibler als der MB trac, aber der Mercedes sieht meiner Meinung nach viel besser aus 😉
Hässlich find ich die jetzt nicht sind halt ihrer Zeit geschuldet Design eher interessant und in der heutigen Zeit doch ein Hingucker. Bei lauter Fendt Varios oder Johnnys
Das sind ja ganz normale Trecker, hier fährt ein Tussi Trecker in PINK Hanomag perfekt 300 herum und einen Lanz Bulldog in pink hab ich auch schon gesehen... diese pinke Farbe ist hässlich, aber das hier gezeigte ist soweit okay...
Ja sind viele hässliche dabei. Ich finde generell alle hässlich deren Vorderreifen vorne sehr dicht zusammen sind (glaube die Amis hatten früher viele)
Is Echt Geschmacksache ich find davon keinen einzigen so abartig hässlich klar gibts schönere Schlepper mit sportlicheren modernen Design wie heutzutage aber man darf auch nie den jeweiligen Zeitgeist vergessen...und man darf nie vergessen es immer noch Landmaschinen und Nutzfahrzeuge die allein nur zum arbeiten gebaut sind und sonst für nix wo folgende Dinge zählen Und nicht das Design!! das Einsatzgebiet der Nutzen die Kraft die Zuverlässigkeit die Wirtschaftlichkeit günstiger Basispreis und Rentabilität Anbauteile Werkstatt und der Nähe Mechanikerfreundlich Spritverbrauch usw usw im Vordergrund stehen es nunmal keine Supersportwagen ...und wurden die alle so in Serie gebaut ? Platz 1 sieht nach nem Prototyp/ Studie aus oder ?
Verstehe Deine Meinung und mit der Nutzbarkeit und dem Zeitgeist hast Du vollkommen Recht! Allerdings dürfen mir die ja auch gefallen oder eben auch nicht 😉 Und natürlich sind viele Studien "gewagt" im Vergleich zu den Serienmaschinen. Ja, Platz 1 war wohl eine Designstudie. Auch die beiden Fendt gingen nie in Serie.
Richtige Einstellung, aber das Auge isst ja manchmal mit 😜 Ich würde sagen, wenn beide Schlepper gleichwertig bzgl. Preis/Leistung sind würde ich den hübscheren nehmen.
das fällt für mich noch unter Preis/Leistung, es hat ja auch Gründe warum sich z.B. Rostselmash nie durchgesetzt hat. Die können noch so günstig sein, wenn der Rest nicht funktioniert wird's nix.
Das stimmt und ist ja auch aller Ehren wert, aber der Großbauer aus Mecklenburg-Vorpommern wird sicher den Service vor Ort benötigen für seine Flotte. Und da ist dann die Frage, ob das sinnvoll möglich ist für die Niederlassung aus Melle. Das ist, auch z.B. bei Autos ja der riesen Vorteil. Deinen Golf kannst Du in fast jedem Dorf zum Service geben, weil es überall VW Händler gibt oder die freien Werkstätten die Technik beherrschen. Einen Maserati fasst von denen ja schon keiner an 😉
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Bitte dran denken: Es handelt sich um eine persönliche Meinung, der ein oder andere kennt sicher noch hässlichere Modelle oder findet den ein oder anderen von mir genannten Schlepper sogar hübsch 😉
Also lasst uns doch gern diskutieren, wen Ihr in Euren Top 10 seht und welchen nicht. Freue mich auf den Austausch 👍
Gerne wieder
Ich glaube dieser Typ der das Video gemacht hat hat einfach mal gar keine Ahnung😂 es geht ja hier um Funktionalität und nicht um einen Rennwagen der total geil und schnittig und heftig aussehen soll😮 damals wurde Wert gelegt auf Arbeitstauglichkeit auf Komfort und Sparsamkeit🎉 außerdem glaube ich auch ziemlich stark dass es sich um viele Prototypen handelt oder Kleinserien man kann natürlich nur Traktoren aus Großserien vergleichen so ähnlich wie das bei Autos auch gemacht wird
@@martinrosenow8206 Optischer Geschmack ist keine Frage der Ahnung. Und gemessen am Thema des Videos bist du derjenige , der das Thema verfehlt.
Der Valmet scheint das Gewicht gut zu verteilen. Das wäre für den Boden gut.
Also ich finde keinen davon wirklich Hässlich! Eigentlich fällt mir auch generell kein wirklich hässlicher Traktor 🚜 ein!
Beim Steyr bin ich nicht deiner Meinung
Kein Problem 😅
Den Steyr mögen offensichtlich 'ne Menge Leute. So sind die Geschmäcker verschieden 😉
Doch der is hässlich😅
Ich mag ihn auch
Steyir ist gut sehr Kraft ❤
Der Steyr ist eine Schönheit, und der Intrac finde ich auch geil.
Zum Glück gibt's ja keine Geschmackspolizei 😁
Der Steyr ist also hässlich? Jungs was raucht ihr verbotenes?
Mit anderer Leute persönlicher Meinung kann man auch anders umgehen. Wenn Du den schön findest alle gut, nur bitte beim nächsten in angemessenem Ton, danke!
Der Steyr war damals eine Schönheit!
Schön, dass er Dir gefällt 😁 Ich finde ihn leider nicht so toll 😉
Bei dem steyr 8170 kann ich dir nur teilweise recht geben diese Baureihe (8140-8180) sehen gerade von hinten sehr gewöhnungsbedürftig aus was an dem merkwürdigen Überhang der Kabine liegt , gerade die früheren Modelle mit den unten geschlossenen Türen, sind nicht gerade der Hingucker. Bei den späteren Fahrzeugen mit der vollverglasten comfort Kabine sieht es schon stimmiger aus. Von vorne finde ich sie sogar sehr gut,die gleich breite Spur von Vorder und hinter Achse so wie die vorn und hinten gleich breite Bereifung (die vorn auch sehr groß ist) lassen diese Ackerschweine extrem Bullig wirken. Das Photo was sie vom steyr verwendet haben stammt aus einem sehr frühen Prospekt, hier ist der Prototyp des 8140 abgebildet . Das photo wurde in der Beschriftung bearbeitet so das es für alle schlepper der Baureihe verwendet wurde . Die Serien schlepper sind in ihren Proportionen jedoch noch mal ein ganzes Stück überarbeitet worden und unterscheiden sich von dem Bild in dem Prospekt nochmals deutlich. Mann muss das Fahrzeug einfach mal in Natura und nicht auf Bildern sehen bevor mann urteilt.
Hallo Hajo, wie gesagt, rein subjektiv die Reihenfolge 😅
In unseren Gefilden sieht man die Dinger leider nicht, daher kann ich mir nur per Bild versuchen ein Bild zu machen - haha 😁
Spaß beiseite: Gerade die frontale Draufsicht mit der Spur sieht man auf den Bilder nahezu nie, das würde meine Meinung sicher auch nochmal positiv beeinflussen. Für mich ausschlaggebend war einfach der von Dir angesprochene Überhang an der Kabine.
@@LandtechnikGesternHeuteMorgen bei uns im süd/östlichen Schleswig-Holstein liefen früher eine handvoll von den Eisenschweinen . Wir hatten sogar mal einen 8140 als vorführer aufm Hof. Diese Baureihe wurde kompromisslos auf eine gute Traktion ausgelegt was auch der Grund für das ungewöhnliche aussehen war . So wurde der Motor nicht dierekt ans getriebe geflanscht . Die kupplungsglocke ist eine Schwanenhals Konstruktion wodurch der Motor höher gesetzt wurde. Dadurch konnte die Vorderachse unter den Motor gesetzt werden wodurch sich ohne ballastierung eine Gewichtsverteilung von 60/40 ergab (selbst die trac schlepper erreichen nur 50/50) ,zudem verfügen Vorder und Hinterachse über die gleiche Spur und die Reifen sind gleich breit. Eine weitere Besonderheit dieser Baureihe ist die mögliche zusatzballastierung der Vorderachse. So können nicht nur koffergewichte sondern auch unterfluhr gewichte welche unter den Motor vor der Vorderachse geschoben werden montiert werden .Die Kombi aus Koffer und unterfluhr gewichte bringt es auf satte 900kg! Bis heute hab ich keine schlepper der 140-150ps klasse gefahren der es aufm Acker ( Pflügen / Grubbern) mit dem 8140 aufnehmen kann . Und ich hab schon viele verschiedene schlepper dieser leistungsklasse gefahren zb. MB trac 1500, schlüter 1500tvl, fendt 614 lsa, Eicher 3133 mit EDL Umbau, Deutz DX 140, IHC 1455 xl, Agotron 160 , case puma 155, John deere 7610 usw. Auf der Straße macht der 8140 jedoch nicht soviel Spaß durch den kurzen Radstand neigt er zum springen und die Übersichtlichkeit ist auch nicht gerade vorteilhaft. Nun was die Optik angeht, sie ist halt gewöhnungsbedürftig aber wie heißt es so schön über Schönheit/estätik soll mann nicht streiten.
Ok, das wusste ich alles noch gar nicht, wow. Technisch in jedem Fall hochspannend, muss ich schon sagen.
Einigen wir uns auf technisch faszinierend, Optik Geschmackssache 😉
Also der IHC Nasenbär ist doch cool.
Und der Valmet isch top, die Kabine ist so groß da kannst die Alte nebenher Bürsten😃😉
Politisch unkorrekt hoch 10 😉
Aber ja, der IHC hat was und die Kabine vom Valmet hat sicher einige Vorteile 😂
@@LandtechnikGesternHeuteMorgen manchmal muss nicht immer alles politisch korrekt sein, sondern Spaß haben und leben😉
Stimmt 😉
Der Steyr und der intrack gehen noch gut
Haben aber auch nicht nur Schokoladenseiten 😉
Stimmt
Das sehe ich auch so.
Beim Intrac bin ich schon als Kind mitgefahren und der läuft immer noch am Hof. Den finde ich immer noch als sehr gelungen.
Technisch bin ich 100% auf Deiner Seite ;)
Der Zetor sieht aus wie dieser überdachte Roller von BMW... 😂
haha, ja, eine gewisse Ähnlichkeit ist nicht zu leugnen 😅😂
Ob man die Schlepper nun schön oder hässlich findet liegt im Auge des Betrachters. Ok. Manche Schlepper sehen schon etwas seltsam aus. Aber trotzdem wird es bei sowas immer unterschiedliche Meinungen geben.
Genau mein Reden, daher ja auch meine Liste. Welche Schlepper findest Du denn nicht so hübsch?
Moin Moin, OK . . . Deine Meinung, . . . den IHC 7488 hier mit unter die TOP 10 zu nehmen. Wenn ich ein Video über die 10 "schönsten" Traktoren der Welt machen würde, wäre der "IHC Knicklenker" dabei ! Das Design ist markant. Wenn man davon ausging, den Schlepper i.d.R. vor Heckanbaugeräten einzusetzen, . . . pragmatisch und wendig, . . . für 1985.
Moin, da hast Du sicher Recht, zum Glück sind Geschmäcker verschieden. Ich spreche dem (technischen) Design ja auch nicht ab, dass es nicht funktionieren würde. Nur gefallen tut er mir halt nicht 😅
Beim Zetor muss man aber fairerweise dazusagen, dass es sich dabei nur um eine Tschechische Design-Studie gehandelt hat. Ein Zetor 9540 hat als "Bastelobjekt" herhalten müssen. Zetor selbst hatte mit dem außergewöhlichen Aussehen nichts zu tun, sondern hat nur den Traktor bereitgestellt. Soviel ich weiß, ist es auch bei diesem einzigen Versuchsobjekt geblieben, meiner Meinung nach auch besser so ;)
Interessant, das wusste ich noch nicht! Danke! 😊
In der Tat, besesr so 😂
Kommt auch noch ein Video mit den 10 schönsten Traktoren?
Also quasi nur mit Schlüter🤔😜
Ja kommt irgendwann, noch ein bisschen Geduld ;)
Lanz Bulldogs 🥵😊
beim ford county muss man dazu sagen das es allrad umbauten der firma county waren. basis waren eben die ford traktoren, deswegen steht auch groß county drauf und nicht ford. wird wohl nen grund haben warum man gleichgroße reifen montiert hat.
der deutz ist keineswegs hässlich, man hat ne bessere übersicht nach vorne.
Das ist ja das Schöne an unterschiedlichen Geschmäckern, jeder kann da seine eigene Meinung haben 😅 Danke für die Infos und Deine Meinung 👍
Es gibt keine hässlichen Traktoren, nur neidische Meinungen. Außerdem liegt Schönheit im Auge des Betrachters. Das ist meine persönliche Meinung 😊 . Wünsche allen ein schönen Sonntag. PS ........... sonst sind deine Videos Topp
Danke für Deinen Kommentar!
Hab's ja extra geschrieben, ganz klar nur meine Meinung. Und mal fahren würde ich den ein oder anderen ganz sicher auch gern mal 😉
Hoffe Du bleibst mir und meinen Videos trotzdem treu 😅😉
Na klar,bleib ich dran. Könntest du vielleicht Mal irgendwann was über die Unimogs bringen? 😊 Schon mal danke schön im voraus.
Gern, kommt auf die Liste 😊
Deutz agrotron 230 würde auch noch sehr gut hier rein passen
Stimmt, ist auch keine Augenweide 😅
..genau wie der Agrokid..
Also den Intrac, der 726 EVO, den steyr und der Ford county finde ich gar nicht hässlich. Mann muss auch dazu sagen dass es bei den Schleppern um praktische Sachen geht. Sie erleichtern die Arbeit. Die Systemtrecker haben ihre Vorteile.
Richtig, aber Geschmack ist immer noch sehr persönlich 😉
Das stimmt zwar, aber dennoch kann man auch bei praktischen Sachen etwas mehr auf Ästhetik achten. Dass es geht, zeigt sich ja bei genügend anderen Modellen. Aber wer solchen Schrott dann kauft, ist selber schuld und darf sich nicht beschweren.
Wenn a neuer Schlepper erscheint sins wohl alle gewöhnungsbedürftig aber i kann Dir leider nur bei drei Schleppern folgen 😅 ...Allis, Zetor und Renault...
So ziemlich alle andren sin heut in der Beliebtheitsskala ganz weit vorn zu finden
Natürlich, weil sie was besonderes sind. 👍
Ich hab eine Frage: Von welchem Traktortypen wurden nur acht Stück gebaut?
Allein das Kriterium "häßlich" disqualifiziert diesen Unfug ...
Musst Du ja nicht gucken ;)
@@LandtechnikGesternHeuteMorgen Und wieder das Dummbatz-Nichtargument: Wie soll man sich ein Urteil bilden, ohne das Video anzuschauen?
Der Ford county ist meiner meinung nach einer der geilsten aber auch einer der aussergewöhnlichsten traktoren.
Hat auf jeden Fall was, da hast Du Recht!
Also der letzte ist schon der Fiat Multipla der Traktoren
Hehe, ja, das trifft es ganz gut ;)
😂 guter vergleich 👍
Ein wideo über die schönsten syer
Kommt auf die ToDo-Liste :)
Moin.
Den Steyr 8170 hatten wir früher auch. Schon ein geiler Traktor. Natürlich mit den Glastüren schöner, aber der hat seine Kraft schon gut auf den Boden bekommen. Getriebe war nicht das beste . Aber geile gr Kabine.
Das glaube ich gern, der sieht für den Fahrer echt komfortabel aus. Selbst schonmal einen gefahren?
Muss eine Arbeitsmaschine auch schön sein? ? ?
Ist optional 😉
Ein Auto muss um mich trocken von A nach B zu bringen aber auch nur 20 PS haben. Kenne aber keines unter 60 PS heutzutage 😂
Der Intrac von Deutz war eone gute Idee wegen der Übersichtlichkeit im Frontanbau, ebenso wie der Fendt EVO Zwider aus GT und Xerion,der Steyer war auch nicht hässlich.Ist und bleibt alles Ansichtssache 😅
Technisch bin ich 100% auf Deiner Seite ;)
@@LandtechnikGesternHeuteMorgen 🎸🤘😉🚜
Ja, finde ich auch. Wobei, den Evo Fendt finde ich eigentlich nicht schlimm, genau wie den deutz intrac, da müssen ordentliche Reifen drauf dann ist das gleich ein ganz anderer trecker. Der Ford County, ja gut, die großen Räder vorne sind jetzt nicht so geil, aber sonst finde ich den auch nicht so schlimm. Und ich hätte noch einen und zwar, die meisten "neueren" Same trecker, so ab Mitte der 90er oder so. Da sehen die Deutz und Lamborghinis viel besser aus. Die neuen Deutz sind inzwischen sogar eine der Schönsten Trecker finde ich. Die 6er, 7er und 8er Serie jedenfalls. Fendt Trisix hattest du ja. Den Deutz Agro XXL finde ich persönlich aber auch nicht besser, gut dass die nicht in Serie gegangen sind 😅
Den Evo finde ich total schlimm 😂 Der Xylon ist ok, die Haube auf dem 700er auch aber die Kombination mag ich einfach nicht...
Der Intrac ist gerade wegen der kleinen Räder drin, die großen Intracs sind in Ordnung. Ja, die neuen Deutz kann man sich gut anschauen, hast Recht! Den Agro XXL finde ich noch harmonischer als den Trisix. Sind aber beide keine Augenweiden ;)
Also Zetor hat den ersten Platz wirklich verdient 😂 das ist ja grotten hässlich.. aber die anderen 2-10 sagen wir mal soo. Interesse Formen und Bauweisen 😅
Na zum Glück sind wir uns bei der 1 einig 😂
Wirklich schön sind die zetor ja alle nicht 😂
Stimmt. Aber der BMW C1 Roller im Traktorformat schießt den Vogel ab 😂
Der 7000-Allis? Der stammt aus den Siebziger-Jahren und war für die Zeit topmodern. Halt für den Nordamerikanischen Gebrauch gebaut, anständige Kabine, leicht zu bedienen. MS
Meine Meinung zur Optik sagt ja nichts über die Technik oder Bedienbarkeit aus 😉
Leute, Leute!
Herunter vom Gas, diese Teile sind zum Arbeiten da und nicht für einen Designwettbewerb.
Nicht so ganz, die großen Hersteller bezahlen sogar Geld dafür, dass Ihre Traktoren mit dem "Red Dot Award" "ausgezeichnet" werden. Einfach um zu sagen, dass das Gerät auch noch gut aussieht. Und von daher finde ich es schon legitim darüber zu diskutieren, ob einem ein Traktor optisch gefällt oder eben nicht 😉
Wenn ein Schlepper nach Schönheit gekauft würde, käme er dann auf dem Acker zum Einsatz, oder auf dem Laufsteg?
🤣
Sprichst Du in der Disco Mädels an weil sie so gut kochen können? 😂
Beim Zetor auf Nr. 1 brauchst du gar nichts mehr drankleben um an einem Faschingsumzug teilnehmen! 😂😂
haha, stimmt 😉😂
Das war aber nur eine Tschechische Design-Studie und ein Zetor 9540 hat als "Bastelobjekt" herhalten müssen. Zetor selbst hatte mit dem außergewöhlichen Aussehen nichts zu tun, sondern hat nur den Traktor bereitgestellt. Soviel ich weiß, ist es auch bei diesem einzigen Versuchsobjekt geblieben, die Frage, warum das so ist, erübrigt sich wohl 🤣
👍😂
Was ist mit dem Fendt Nasenbär?
Findest Du den sooo schlimm? 😅
Die komplette 100er Serie von massey ferguson fehlt.
Findest Du den echt so schlimm?
@@LandtechnikGesternHeuteMorgen allerdings
Der Fendt ist wirklich nicht schön, und die aktuellen von 2010 bis heute gefallen mir auch überhaupt nicht mehr,
Danke für's Feedback! Wie kommt's? Ich finde die nicht so schön wie die kantigen aus den 90ern aber trotzdem ganz gut 😉
den Trisix hätt ich nun absolut nicht dazu genommen, finde den sogar mega. Austauschvorschlag wäre der Big Bud.
So sind die Geschmäcker verschieden 😅
Das Ding hat sich den ersten Platz echt verdient.
😂😂😂👍
Der Valmet 1502 auf Platz 3. also irgendwie, so hässlich finde ich den gar nicht. Gewöhnungsbedürftig ja.. aber da gibts schlimmeres
Seeehr gewöhnungsbedürftig 😜
Da finde ich Belarus und Fortschritt, hässlicher als einige hier.Diese Dreiräder aus Amerika sehen auch Schei .... äääh, nicht so gut aus.
hehe, stimmt 😁
Ja es sind schon einige dabei, wie funktionell sie waren ist auch noch so eine Frage
Genau, schlimm nur wenn der Schlepper nichts taugt und auch noch hässlich ist 😉
Das sind Arbeitsgeräte mehr nicht u. keine Sportwagen , so sehe ich das
Damit hast Du auch vollkommen Recht 😉 Nur gibt es auch schöne Arbeitsgeräte, weniger schöne und solche die Klassiker sind obwohl sie nicht so hübsch sind. Der Intrac zum Beispiel sieht meiner Meinung bei den größeren Modellen v.a. mit Allrad deutlich besser aus. Aber der kleine, so kultig er ist, einfach nicht mein Fall 😂
Trisix Vario sieht super aus.
Valmet 1502 ist auch klasse und der Intrac war auch eine tolle Idee.
Wie wäre eine Top 10 der seltensten Traktoren oder der größten oder der nutzlosesten. Das wäre ja dann weniger eine Geschmacksfrage.
Danke fürs Feedback und die Idee. Ja, Geschmack ist immer so eine Sache. Darf man natürlich auch nicht zu ernst nehmen 😉
Ja Schön sind sie Wirklich nicht 😅 Aber eigentlich darf ich das garnicht sagen als Fendt Fahrer 🤷♂️😅
Ehrlich währt am längsten 😂 Und es ist ja nicht schlimm, dass auch Fendt hässliche Dinger hat. Wenigstens sind die nie in Serie gegangen 😅
@@LandtechnikGesternHeuteMorgen Ja , Das stimmt 😅
Die hübschen Fendts reißen es ja auch ein bisschen wieder raus 😎
@@LandtechnikGesternHeuteMorgen Ja 👍 Die Neue 700/900er Und 1000er Serie ist echt Schön 😉👍
Stimmt, die sehen sehr gut aus 😁
Den Trisix finde ich persönlich ganz geil eigentlich 😅
Geschmack ist sehr persönlich 😅
Da fehlt ganz klar n Fufzicher Russe😂😂
(Belarus MTS52)
Ja, da könnte ich mitgehen 😬
Warum soll der Steyr hässlich sein? Kann sich doch sehen lassen
Mir gefällt er auf Grund der Kotflügel in Kombination mit der Kabine nicht. Ist aber immer Geschmackssache 😅
Hast ja Lindner vergessen alle Modelle
Stimmt
Findest Du die so schlimm? 😉
Jaa
Warum das denn? 😅 Ich finde die eigentlich sogar ganz schnuckelig 😁
Dienst aufm stand der Technik von gestern was getriebe und Co betrifft schau fendt case New Holland und deutz von der Technik im Vergleich an
ok, bei fast allen bin ich bei dir... aber der Fend 3 Achser ist geil
Kein Problem, darf Dir natürlich gefallen 😅😉
Sorry, aber ich muss da bei 3 Schleppern eindeutig widersprechen. Der Deutz Intrac ist funktional und strahlt auf seine Art die Schönheit des 60/70er Industriedesigns aus. Der Renault 50-12 ist mit seinen Rundungen eine typische französische Schönheit. Und der County ist eine Stilikone der 60er Jahre.
Bei den anderen Schleppern finde ich zwar auch, dass sie keine Schönheiten sind, aber "hässlich" ist irgendwo auch zu hart.
Kein Problem, da hat jeder seinen eigenen Geschmack. Ich zum Beispiel hätte andere Beispiele für die von Dir beschriebenen Aspekte von Schönheit. Und zum Beispiel machen oft auch Felgen- und Reifengrößen eine Menge aus. Der Intrac mit größeren Rädern und mit Allrad, da würde ich bei Deiner Meinung sogar so langsam mitgehen.
Sehr gut getroffen. Bin Deiner Meinung.
Vielen Dank! 😅
Lustige Idee. Ich finde ja den New Holland T8 unfassbar hässlich. Der fehlt mir im Ranking. :)
Vielen Dank!
Hübsch isser nicht, aber für die Top 10 reicht's mir noch nicht 😅
Ich finde den nicht schlimm. Da sind die großen case magnums mit ihrer vorne runter gezogenen Haube aber deutlich schlimmer
@@simonbreckerbohm Never. Der Magnum ist wunderschön gegen den T8. Konnte den Blauen noch nie was abgewinnen. :)
Sind beide keine extremen Schönheiten 😅
Beim New Holland finde ich es nicht, er ist wenigstens blau 😇
Eigentlich kommt es in der Landwirtschaft nicht auf Schönheit an sonder auf Leistung und Wirtschaftlichkeit an ( sparsam im sprit Verbrauch ) 😢😮😮😢
Stimmt, aber Optik spielt manchmal auch mit rein. Gibt ja auch Gründe warum sich einige besser verkaufen als andere die nicht unbedingt was mit der Performance auf dem Acker zu tun haben...
Man muss bedenken ,form follow funktion ,die schiebetür beim Intrac (telefonzelle) war genial bei hofarbeiten mit frontlader und die lange Schnauze beim andereren war wegen der zugleistung
Vollkommen richtig, dagegen sage ich ja auch gar nichts 😅 Aber ein LKW kann ja optisch auch nicht mit einem Ferrari mithalten 😉
Stimmt
wo ist der Mb trac geblieben der sieht aus als hätte er als Kabine eine Telefonzelle
😂😂😂😂😂 Gewisse Ähnlichkeiten sind nicht zu leugnen 😅
Geb Dir recht, da hat keiner eine schöne Optik, auch die jetzigen Agrarpanzer sehen aus wie aus wie Marstahrzeuge und wenn die Farbe weg ist sind alle glech ohne Gespür für Design, kommen wahrscheinlich alle aus der glelchen Blechpresse...
Charakter hatten die alten, das muss man anerkennen. Die neuen machen auch irgendwie möglichst gewollt auf aggressiv.
Der Steyr gehört nicht in die Wertung
Kein Problem, jeder hat seinen Geschmack 😉
Vermisse den Dutra D4k in der Liste. Macht seine Arbeit gut, sieht aber komplett zum abgewöhnen aus.
Die Fendt Nasenbären fehlen hier definitiv.
Steyr naja, dss ist halt so ein 80er Jahre Design gewesen
Beide eckig und ein bisschen unförmig 😂
Ja, 1/3'tel sehen schon Kurios aus. Ist wie manche Autos: wenn man drinnen sitzt, sieht man's nicht.
Ein Fiat Multipla sieht auch von innen hässlich aus 😂 Über die Funktionalität sagt das Äußere natürlich nicht saus, da hast Du Recht!
Natürlich sind schwere Kaltblutpferde schöner, diese Dinger sollen funktionieren und möglichst nicht den Boden verdichten.
Vollkommen richtig, gibt jedoch auch andere die das auch hinbekommen und dabei besser aussehen. Zumindest meiner Meinung nach 😉
Der Steyr 8170 sieht doch wirklich mächtig aus mit seinem kantigen und geradlinigen Design. Vorallem hatten die mächtig Leistung und Drehmoment wie eine Verschublok. Der Klang des 6,6 Liter 6 Zylinder sehr kernig und unverkennbar. Verstehe NICHT was der da in dem Video zu suchen hat!
Deutz Fahr Funtrac in pink fehlt😂.
Wäre ein Kandidat, jep 😂
Fand viele der Schlepper sogar schön und verstehe nicht warum da kein einziger Deutz-Fahr Agrotron dabei war, Same Deutz-Fahr ist mit den Ostereiern auf Rädern damals in eine neue Dimension des schlechten Geschmacks vorgedrungen.
Also Nr. 10 stimme ich nicht zu, aber sonst waren schon recht seltsame Konstruktionendabei.
90% getroffen, das reicht mir 😅
Die haben alle ihre Berechtigung es nur passen .
richtig, optisch ansprechend muss man sie aber ja trotzdem nicht finden 😉
Zum Glück gehen die Geschmäcker immer auseinander.
Stimmt!
Hauptsache sie verrichten die Arbeit wie gewünscht.
Vollkommen richtig ;)
Ich bin überall deiner Meinung außer bei Steyr
Kein Problem 😉
Naja die meisten der gezeigten Traktoren sind aus den 70/80er Jahren und sind wenigstens noch eckig und kantig, ich persönlich bin fan davon. Da heute einfach alle Schlepper hässlich rundgelutscht sind habe ich schwierigkeiten noch irgendeine Markenspezifikation daraus zu erkennen. In den 70/80er hatten alle ein individuelles markantes Design und man wusste gleich da kommt ein Fendt hier ein Deutz dort ein Ford etc. Das macht die Sache durchaus schwierig unter den heute neuen den hässlichsten zu bestimmen da es auf alle zutrifft und den Rahmen sprengen würde. Sogar die Mähdrescher sehen heute Scheisse aus. *das ist meine persönliche Meinung ich weiss,dass es viele anders sehen.
Da gebe ich dir 100% Recht, früher konnte man die Schlepper an Klang, Aussehen usw. noch deutlich besser unterscheiden, die hatten einfach mehr Charakter,
Aber, und wie gesagt auch das ist natürlich nur meine Meinung, bei den 10 die ich hier habe gefallen mir gewisse Sachen einfach nicht. Das ist halt sehr persönlich 😅 Nehmen wir zum Beispiel Fendt: Den Favorit 800 und den Favorit 900 Vario mit der eckigen Haube finde ich optisch sehr geil, die Nachfolger eher beliebig und den Xylon sehe ich als das was er ist, ein Exot mit besonderem Aufgabenfeld. Aber jetzt di nichtssagende Haube mit der (überdimensionierten) Kabine vom Xylon kombinieren und den EVO draus machen - nein das gefällt mir einfach nicht 😂
@@LandtechnikGesternHeuteMorgen ja die nachfolgenden Varios nach den eckigen mit ihrer runden Haube verursachten damals in sämtlichen Fachzeitschriften hämische bis geschockte Kommentare. Aus meiner Sicht ein zu krasser, negativerSchritt des Desig'ns. Zu vergleichen mit Deutz Agrostar zum wirklich sehr "gewöhnungsbedürftigen" Agrotron.
Jep, das war die erste Genration der "rundgelutschten" Traktoren.
Ich finde US Traktoren und US Versionen von EU Traktoren quasi immer hässlich und der Intrac hat auch ein Aussehen was nur eine Mutter lieben kann.
😅 Ja, da hast Du zumindest meiner Meinung nach schon Recht
Vergiss di furchtbaren Schlüter nicht.
Nur die Kabinen, der Rest geht doch 😉
Bei 7 Modellen war einer schöner wie der andere liebe Grüß
Alles gut, Geschmäcker sind verschieden. Welche gefallen Dir denn?
Klar es ist deine Meinung.
Deutz inrac ohne alrad naja aber mit sehen die auch geil aus. Da find ich den steyr ohne allrad viel häßlicher
Mit Allrad und großen Rädern bin ich voll bei Dir 😉
Denn Steyr 8170 ausrichten ,und ihn alls schiach bezeichnen ist eine Frechheit die komplette 81er Serie ist perfekt
Geschmackssache 😬
Leider fehlen die aktuellen Modelle...
Die neuen sind so nichtssagend, weder besonders schön noch hässlich...
Hallo ja so gehen die Meinungen auseinander. Ich meinerseits liebe geradezu solche Exoten. Würde mir so einen gern wohl hinstellen wollen LG
Danke fürs Feedback! Ich hätte auch gern einen Intrac, aber schön finde ich den trotzdem nicht.
Der Intrac ist deutlich interessante rund flexibler als der MB trac, aber der Mercedes sieht meiner Meinung nach viel besser aus 😉
Platz 1 hats wirklich verdient
👍
Hässlich find ich die jetzt nicht sind halt ihrer Zeit geschuldet Design eher interessant und in der heutigen Zeit doch ein Hingucker. Bei lauter Fendt Varios oder Johnnys
Das stimmt, die Abwechslung ist verloren gegangen...
Gute Auswahl!
Danke 😅
Intrac ohne Allradantrieb kenne ich noch gut 😂 geht gar nicht aber man saß wenigstens trocken
Spannendes Konzept optisch fragwürdig umgesetzt 😂😂😂
Das sind ja ganz normale Trecker, hier fährt ein Tussi Trecker in PINK Hanomag perfekt 300 herum und einen Lanz Bulldog in pink hab ich auch schon gesehen... diese pinke Farbe ist hässlich, aber das hier gezeigte ist soweit okay...
Pinke Trecker, wow 😂
Stimme dir total zu
Freut mich 😅
Ich find den Drisix aber garnichtmal so schlecht
Ok 😁
Ja sind viele hässliche dabei. Ich finde generell alle hässlich deren Vorderreifen vorne sehr dicht zusammen sind (glaube die Amis hatten früher viele)
Ja, das hat meine ich was mit dem Bodendruck zu tun. Dann laufen die Räder nicht in einer Spur. Aber ja, optisch gewöhnungsbedürftig 😉
Is Echt Geschmacksache ich find davon keinen einzigen so abartig hässlich klar gibts schönere Schlepper mit sportlicheren modernen Design wie heutzutage aber man darf auch nie den jeweiligen Zeitgeist vergessen...und man darf nie vergessen es immer noch Landmaschinen und Nutzfahrzeuge die allein nur zum arbeiten gebaut sind und sonst für nix wo folgende Dinge zählen Und nicht das Design!! das Einsatzgebiet der Nutzen die Kraft die Zuverlässigkeit die Wirtschaftlichkeit günstiger Basispreis und Rentabilität Anbauteile Werkstatt und der Nähe Mechanikerfreundlich Spritverbrauch usw usw im Vordergrund stehen es nunmal keine Supersportwagen ...und wurden die alle so in Serie gebaut ? Platz 1 sieht nach nem Prototyp/ Studie aus oder ?
Verstehe Deine Meinung und mit der Nutzbarkeit und dem Zeitgeist hast Du vollkommen Recht! Allerdings dürfen mir die ja auch gefallen oder eben auch nicht 😉 Und natürlich sind viele Studien "gewagt" im Vergleich zu den Serienmaschinen. Ja, Platz 1 war wohl eine Designstudie. Auch die beiden Fendt gingen nie in Serie.
Der erste Platz ist redlich verdient👍🤢
👍😂
Und deine schönsten 🤔
Dazu kann ich gern auch nochmal ein Video machen 😊
Tz4k und rs09 hast vergessen unglaublich praktisch aber derbe hässlich 😅
Stimmt, die hätte man auch noch dazunehmen können 😉
Der syer 8170 is folgeil
Ist er, mir gefällt er nur optisch nicht ;)
Steyr bin ich nicht dein deiner Meinung
Kein Problem 😉 Bist Du denn bei den anderen meiner Meinung? 😂
Für mich ist ein Traktor ein Nutzfahrzeug !!
… das Design ist für mich sekundär!
Richtige Einstellung, aber das Auge isst ja manchmal mit 😜
Ich würde sagen, wenn beide Schlepper gleichwertig bzgl. Preis/Leistung sind würde ich den hübscheren nehmen.
@@LandtechnikGesternHeuteMorgen … dann würde ich den Fokus auf serviceability richten 🤔!
das fällt für mich noch unter Preis/Leistung, es hat ja auch Gründe warum sich z.B. Rostselmash nie durchgesetzt hat. Die können noch so günstig sein, wenn der Rest nicht funktioniert wird's nix.
@@LandtechnikGesternHeuteMorgen …. und die haben es trotzdem geschafft, in Melle bei Osnabrück eine deutsche Niederlassung zu gründen.
Das stimmt und ist ja auch aller Ehren wert, aber der Großbauer aus Mecklenburg-Vorpommern wird sicher den Service vor Ort benötigen für seine Flotte. Und da ist dann die Frage, ob das sinnvoll möglich ist für die Niederlassung aus Melle. Das ist, auch z.B. bei Autos ja der riesen Vorteil. Deinen Golf kannst Du in fast jedem Dorf zum Service geben, weil es überall VW Händler gibt oder die freien Werkstätten die Technik beherrschen. Einen Maserati fasst von denen ja schon keiner an 😉
de fendt san nedamoi so schiach
Danke für's Feedback 😉
😂😂😂😂😂
😉👍
Es gibt keinen hässlichen Schlepper
Nur unterschiedliche Geschmäcker 😉
Ich finde keinen dieser Traktoren hässlich
Kein Problem. Würde aber gern wissen warum die die 1 ok findest 😉
Ford County für mich Zeitlos
Zeitlos ist er, da muss ich Dir Recht geben 😅
noice haha
Danke!
Gans deiner Meinung
Dankeschön 😊
Du hast doch keine Ahnung 😮Jeder Schlepper hat einen bestimmten Auftrag . Deshalb gibt es ja so viele verschiedene .
Und trotzdem ist es Geschmackssache welche Art von Traktor einem gefällt 😉
Da gib ich dir vollkommen recht
Danke 😉